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1、 金工课程实习报告_金工实习钳工报告 一、实习目的： 金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的根底生产学问。本实习使非机类专业的学生接触生产实际学问，了解机械零件的加工工艺，从而得到机械制造根本技能的训练，并协作相关课程的教学。 二、实习的原理及根本要求： 实习分为车工和钳工。 1、车工： 懂得一般车床的构造特点和移动方式，熟识常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式，学生通过实习能完成简洁的阶梯轴的加工等。 2、钳工： 把握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作；按图纸下料，独立完成钳工各种根本技能。 三、实习详细概述： 1、车工概述： 一般车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜
2、板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。 详细操作步骤为： 首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20mm左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转的后顶座推向车床车头适宜位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。 外圆车削是车工最根本的操作。一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆；偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和瘦长轴。在制作过程中，对于进刀和退刀的若干操作，我们并不是很娴熟，但在教师的指导下，我们还是很好地完成了。 车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹
3、。 切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必需与工件中心等高，否则将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度，用手匀称缓慢地进给。 在制作过程中，经过事先的教师演示及在制作过程中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。 2、钳工概述： (1)根本操作：利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进展加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。 (2)详细操作： a、划线：依据图样要求，用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部
4、位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时，从划线基准开头。 b、锯切： a)锯条安装：锯条安装在锯弓上，锯齿应向前，锯条不能有歪斜和扭曲； b)锯切站立姿态与握锯：握锯的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的压力不要过大； c)起锯方法：为使起锯的位置精确而平稳，起锯时可用左手大拇指拦住锯条的方法来定位； d)锯切速度和往复长度：以每分钟往复20-40次为宜，一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。 c、锉削、斩削和转孔： a)锉削平面：是锉削中的根本操作。粗锉时可用穿插锉法。待根本锉平后，可用细锉或光锉以推锉法修光； b)斩削方法：起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾，以便斩刀切入工件。
5、当斩削到靠近工件终点时，应调转工件从另一端斩掉剩余局部； c)钻孔的方法：按划线钻孔，钻孔前可d)攻螺纹：攻螺纹时用铰杠夹持住丝锥的方尾，将丝锥放到已钻好的底处，保持丝锥中心与孔中心重合，开头时右手握铰杠中间，并用食指夹住丝锥，适当施加压力并顺时针转动，每转1-2圈要反转1/4圈。攻螺纹时要双手用力平衡； 对车、钳等工艺完成后的工件进展组装，并进展少量修整。 四、实习心得及总结： 1.在做此工艺前，应先将制作的内容弄清晰并看懂图纸的尺寸，并构思好只制作的详细步骤，不行盲目动手做。 2.在做车工时，由于车床上的操作部件太多，所以有时简单操作错误。例如，本该是横向退刀的告成了纵向进刀等。在制作前，
6、应弄明白车床上每一个操作部件的详细作用及操作方法，然后再看教师演示，最终自己动手做。不行凭自己的意愿操作。 3.本实习的大局部时间都用在了做钳工上，从开头的画基准线，到锯切、打孔，到最终的成型，每一步都必需仔细完成。在锯工件时，肯定要将锯柄握紧并且往复的频率匀称，每锯一段时间即观看是否锯平坦。锯好后，测量其尺寸，并进展打磨处理，使工件外表光滑并到达所要求的尺寸。在此过程中，我们所遇到的问题就是锯时简单歪，为了避开此种状况，我们常常用尺子测量，有一点歪时就进展校正，最终再进展打磨。 4.将部件安装完后，最终对其进展修整处理，即到达图纸尺寸的要求并使其尽量美观。 5.在制作过程中，我的心得就是做任
7、何事都必需有一个规划，不行盲目行事。此过程需要我们的全身心投入、不慌不忙地去做，并准时修正自己的目标；还要有团队精神，大家相互帮忙，共同完成任务。 6.通过两周的努力，最终完成了任务。成功果实来之不易，这是我们全体小组成员努力协作的结果。最终，多谢教师的指导！ 把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时，钻头必需常常退出排屑；2023年关于金工实习课程实习报告 这篇20xx年关于金工实习课程实习报告，是小编特地为大家整理的，盼望对大家有所帮忙！ 一、实习目的： 金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的根底生产学问。本实习使非机类专业的学生接触生产实际学问，了解机械零件的加工工艺，从而得到机械制造
8、根本技能的训练，并协作相关课程的教学。 二、实习的原理及根本要求： 实习分为车工和钳工。 1、车工： 懂得一般车床的构造特点和移动方式，熟识常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式，学生通过实习能完成简洁的阶梯轴的加工等。 2、钳工： 把握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作；按图纸下料，独立完成钳工各种根本技能。 三、实习详细概述： 1、车工概述： 一般车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。 详细操作步骤为： 首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20mm左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转
9、的后顶座推向车床车头适宜位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。 外圆车削是车工最根本的操作。一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆；偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和瘦长轴。在制作过程中，对于进刀和退刀的若干操作，我们并不是很娴熟，但在教师的指导下，我们还是很好地完成了。 车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。 切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必需与工件中心等高，否则将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折
10、断时就降低切削速度，用手匀称缓慢地进给。 在制作过程中，经过事先的教师演示及在制作过程中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。 2、钳工概述： (1)根本操作：利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进展加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。 (2)详细操作： a、划线：依据图样要求，用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时，从划线基准开头。 b、锯切： a)锯条安装：锯条安装在锯弓上，锯齿应向前，锯条不能有歪斜和扭曲； b)锯切站立姿态与握锯：握锯的方法是右手握柄，左手
11、扶弓，左手的压力不要过大； c)起锯方法：为使起锯的位置精确而平稳，起锯时可用左手大拇指拦住锯条的方法来定位； d)锯切速度和往复长度：以每分钟往复20-40次为宜，一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。 c、锉削、斩削和转孔： a)锉削平面：是锉削中的根本操作。粗锉时可用穿插锉法。待根本锉平后，可用细锉或光锉以推锉法修光； b)斩削方法：起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾，以便斩刀切入工件。当斩削到靠近工件终点时，应调转工件从另一端斩掉剩余局部； c)钻孔的方法：按划线钻孔，钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时，钻头必需常常退出排屑； d)攻螺纹：攻螺纹时用铰杠夹持住丝锥的方尾，将
12、丝锥放到已钻好的底处，保持丝锥中心与孔中心重合，开头时右手握铰杠中间，并用食指夹住丝锥，适当施加压力并顺时针转动，每转1-2圈要反转1/4圈。攻螺纹时要双手用力平衡； 对车、钳等工艺完成后的工件进展组装，并进展少量修整。 四、实习心得及总结： 1.在做此工艺前，应先将制作的内容弄清晰并看懂图纸的尺寸，并构思好只制作的详细步骤，不行盲目动手做。 2.在做车工时，由于车床上的操作部件太多，所以有时简单操作错误。例如，本该是横向退刀的告成了纵向进刀等。在制作前，应弄明白车床上每一个操作部件的详细作用及操作方法，然后再看教师演示，最终自己动手做。不行凭自己的意愿操作。 3.本实习的大局部时间都用在了做
13、钳工上，从开头的画基准线，到锯切、打孔，到最终的成型，每一步都必需仔细完成。在锯工件时，肯定要将锯柄握紧并且往复的频率匀称，每锯一段时间即观看是否锯平坦。锯好后，测量其尺寸，并进展打磨处理，使工件外表光滑并到达所要求的尺寸。在此过程中，我们所遇到的问题就是锯时简单歪，为了避开此种状况，我们常常用尺子测量，有一点歪时就进展校正，最终再进展打磨。 4.将部件安装完后，最终对其进展修整处理，即到达图纸尺寸的要求并使其尽量美观。 5.在制作过程中，我的心得就是做任何事都必需有一个规划，不行盲目行事。此过程需要我们的全身心投入、不慌不忙地去做，并准时修正自己的目标；还要有团队精神，大家相互帮忙，共同完成
14、任务。 6.通过两周的努力，最终完成了任务。成功果实来之不易，这是我们全体小组成员努力协作的结果。最终，多谢教师的指导！ 金工实习报告：金工实习报告 小编的编辑为您预备了关于金工实习报告：金工实习报告的文章，盼望对您有帮忙！ 金工实习报告：金工实习报告 我们在学校校工厂进展了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生
15、学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手力量,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践力量,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好时机！通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经完毕，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一局部，却是非常重要的一局部，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟
16、是一次真正的体验社会、体验生活。 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。 钳工 在钳工实训中，我了解了钳工的方
17、要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。在搓削上，教师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。教师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开头了我们的任务完成一个小锤子。在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是2
18、3mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。 接下来的工作我们需要根据教师要求把这个长方体外表根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比方，用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开头我们需要用大搓进展打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的外形。依据图形，把它锯割下来一
19、个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的根本外形，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要参加机油润滑。一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。车工接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。首先教师叫我
20、们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外表压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。 随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的材料。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡
21、紧。然后调速（一般在140-180r/min），翻开开关，将刀架移到适宜的位置，在翻开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开头车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就根本成型了。 经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们开头轮番操作，经过我们六个齐心协力的工作，最终车好了六个手柄。身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同
22、学们眼中好学的目光，与指导教师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积存，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践力量比拟薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践力量的任务。金工实习就是培育学生实践力量的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手力量。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握
23、的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些根本学问能够在实践中得到了应用。实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据教师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性，在一天中同学们先要把握开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过
24、打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两局部，实习局部和感想局部。实习局部：1. 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。3. 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能
25、过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。4. 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。5. 在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。6. 工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。7. 同学之间的相互帮忙才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！感想
26、局部：1. 金工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着疑心的态度参与了这个实习，但是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的学问，而是一种力量，制造力以及适应力。2. 劳动不仅对自然世界进展改造，也对一个人的思想进展改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。1、 劳动是最荣耀的，只去实践才能体会劳动的辛酸
27、和乐趣。2、 坚持不懈，认真急躁。3、 仔细负责，留意安全。4、 只要付出就会有收获。 3.实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得观看生活，勇于探究生活，也为我们多方面去熟悉和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的进展，帮忙自我完善。此时，我还在思念布满成就感的金工实习，它充实了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔珍
28、贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 两年后我们就业的时候，就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是
29、通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们供应了这个时机，而最终的创新设计也对我们的创新力量进展检验和新的提高！完毕语：眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其微妙，才会做出抱负的产品，实践是学习的真理！假如再有时机我还会参与这样的实习，还会去用实践来完善自己的学问面和自己的各项力量，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的力量。感谢学校和教师给我们这个磨练自己和完善自己的时机金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也
30、!”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工等工种 的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经受的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致把握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些 工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。金工实习的作用与影响，就象 美国丽人里男仆人公最终说的话那样“有些东西你可能现在
31、没有感觉到它的价值，但最终还 是会的，每个人都有这样一个过程!” 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮忙，真诚的相互鼓舞加油，一切分担工作的 压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填 补了曾经存在的隔膜，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!大学里连同班同学相处的时机 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个时机。这样的活动值得教育部门的借鉴。短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但 通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方 面的实习，我们这些大学生将来唯恐只能是赵括“纸上谈
32、兵”。社会需要人才，社会需要的是 有力量的人才。我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。工程训练中心金工实习优质课程自评报告 工程训练中心金工实习优质课程自评报告 第一局部 根本状况总结一本课程的目标、性质金工实习是一门实践性的技术根底课，是全校各专业学生学习工程材料及机械制造根底和机械类院系学生综合创新实习等课程必不行少的先修课。是机械类实践课程三个层次（熟悉实习、金工实习、综合创新实习）中的其次个层次，也是实习时间最长、学生人数最多的根本实践环节。本课程的目标是：1 了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要
33、成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。2 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。3 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强学生的工程实践力量、创新意识和创新力量。4进展思想作风教育，培育和熬炼劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高学生整体综合素养。二教学内容和课程体系的改革1 转变教学思想，注意力量与素养的培育教育目标的变化：在金工实习中过去那种只注意根本技能
34、训练的教学思想已不能适应当今形式的进展需要，应当着重转变为提高综合素养、培育创新意和增加工程实践力量为培育目标。金工实习对学生工程素养和工程力量的培育起着综合训练的作用，使学生不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。为了实现上述目标，我们实行了一系列措施： 将装配实习改造成具有综合性、总结性实习，即在装配实习中，结合空气压缩机产品，将各工种的实习内容如工程材料、外表爱护、热处理、车工、铣工、钳工、磨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，
35、使学生对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。 又如，结合制作榔头，将下料、铣工、磨工、钳工、热处理、外表爱护等各工种连接起来，使学生了解了各工种的先后挨次和作用。 在线切割中，产品设计、将计算机绘图、修改编程、加工制造、清楚、塑封等环节连接起来，使学生对产品的生产的全过程有一个直观的熟悉。 引入北航海尔最新CAD/CAM软件，转变了过去单纯手工编程的历史，使学生不但了解和初步把握了先进的产品设计和绘图工具，也能有较多时间来设计和动手操作设备。 在整个实习过程中，对学生的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工
36、程素养培育起到了较好的促进作用。 将学生加工产品的打分标准公布出来（印在实习报告之中），使学生对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高学生的质量意识观念有肯定作用。 2 实施分类教学大纲我们留意了解各个院系对金工实习的不同要求，开设了金工实习A（适用于4系、5系、机械学院、8系、13系、14系、15系）和金工实习B（适用于1系、2系、9系、12系、18系）。另外，协作3系教学改革规划，为3系开设理论与实践相结合的金工实习。3 更新教材内容 为了使学生了解和初步把握现代加工方法和工艺，结合世界银行贷款工程，增加了加工中心、数控车、引入了基于网络的最新CAD/CAM软件。 增加了热处理和外表爱护实习
37、。 为协作金工课程的整体改革，将局部内容从金工课程（加工工艺学）转移到金工实习中来，如简洁形位公差测量、工程材料牌号与识别、硬度测量、简洁金相观看等。4 标准考核考试方法 实行综合考评制度，对于学生的金工实习成绩，实行平常成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，单项成绩不及格，不给总成绩的方法，使学生能仔细对待每个工种和每个实习环节。 建立金工实习试题库，考试时从库中随机抽取试题进展组卷，实行教考分别，考卷由指定教师确定的方式。 对于没有上机考试（计算机数目有限，大局部学生不能上机考试）学生考卷，由指定人员负责判卷，避开了“人情分”。5 因材施教和鼓舞拔尖人才方法 在各个工种的实习中，都安排
38、了肯定敏捷时间和实习内容，使得动手力量强的学生有发挥的余地。 实行工种优秀实习生和综合优秀实习生制度，对每个院系在各个工种都评比出工种优秀实习生，对于在3个以上工种获得优秀实习生称号的学生赐予综合优秀实习生的称号。三推广现代化教学手段，建立新的教学模式1 研制和使用了计算机帮助教学课件：“空压机装配”。2 研制和应用了金工实习网络考试系统，但由于计算机台数较少（缺乏20台），每次考试只能容纳半个班。3 北航海尔集团免费向工程训练中心供应CAD/CAM系统软件，如50个节点的网络版CAXA电子图版、CAXA制造工程师、数控车绘图编程系统、线切割绘图编程系统、加工中心绘图编程系统等。使我校工程训练
39、中心的绘图编程系统处于全国高校地位。四建立金工实习指导教师队伍1 利用我校人事制度改革的时机，设立了各工种骨干指导教师，起到了保证教学质量和稳定教师队伍的作用。2 实行竞争考核应聘上岗，对于提高金工实习指导教师队伍整体素养、增加教学育人责任心和转变过去不好的作风起到了重要作用。3 由于工程训练中心成立时的实习指导教师是从原北航机械厂实习车间全员转移过来的，而机械厂对实习不够重视，所以实习车间人员素养不是很高，对于进展教学改革和提高教学质量有肯定的困难。经过多方努力，从机械厂其他重点车间和校外聘请了多名人员，这对于提高实习指导教师的整体素养起到了关键作用。金工实习报告：金工实习报告总结 这篇关于
40、金工实习报告：金工实习报告总结，是小编特地为大家整理的,请大家参考！ 金工实习报告：金工实习报告总结 我们在学校校工厂进展了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能
41、和动手力量,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践力量,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好时机！通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经完毕，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一局部，却是非常重要的一局部，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索
42、的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。 钳工 在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。在搓削上，教师重点讲解了搓
43、削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。教师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开头了我们的任务完成一个小锤子。在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过
44、快，约2040次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。 接下来的工作我们需要根据教师要求把这个长方体外表根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比方，用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开头我们需要用大搓进展打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的外形。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的根本外形，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心
45、眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要参加机油润滑。一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。车工接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来
46、进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外表压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。 随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的材料。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140-180r/min），翻开开关，将刀架移到适宜的位置，在翻开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开头车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手
47、柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就根本成型了。 经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们开头轮番操作，经过我们六个齐心协力的工作，最终车好了六个手柄。身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不