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1、 运输集团建设事迹报告 县位于省市东南部，是东北亚国际大通道上的重要交通枢纽。县运输公司是集团下属分公司，担负着全县道路旅客运输任务，现有员工人，经营条国内线路和条国际线路，国内日发班次次，国际日发班次次，有条短途循环班次每天轮番发车，日平均客流量人次，年接待国内外旅客约万人。近年来，我们在各级领导和主管部门关怀支持下，以“三优三化“为目标，以改革促进展，靠治理增效益，为旅客供应“安全、便捷、优质、舒适“的效劳，取得了良好的经济效益和社会效益，在治理上实现了科学化、制度化、标准化；在规模上形成了辐射全省，掩盖城乡；在业务上进展为以国内、国际客货运输为主体，旅游、装卸、包装、仓储、汽车修理与检测
2、等产业相结合的综合性企业。年，实现收入万元、利润万元，比上年分别增长%和%，多年来先后获得省级“文明单位标兵“、巾帼文明示范岗等殊荣。我们的主要做法是： 一、转变机制，强化改革求进展 县运输公司的前身为县运输公司，是一家以大路客、货运输为主的国有企业，下属的客运站经营着县内短途运输线路条、跨市县中长途运输线路条和国际客运线路条。在原有的规划经济条件下，机构人员臃肿，设施设备陈旧，经营治理松弛，经济效益不高。近些年，企业也曾进展过几次改革，从国营到国有民营，从承包制到租赁制，进而进展到一企多制，但都收效甚微，始终未能摆脱低谷徘徊局面。截止2023年月，企业资产总额万元，负债万元，资产负债率达%。
3、当时，在国家和省深化国有企业改革精神的引导下，牡丹江市委、市政府提出了进展企业的“四不管“方针，县委、县政府也加大国企改制步伐，确定了“转变机制、靠大求强“的工作思路。借此大好形势和机遇，我们大胆地提出了“转换经营机制，吸纳社会资本，与最大的民营企业公司共同融资成立股份制公司“的想法。在各级领导部门大力支持下，企业于2023年月正式改组为社会法人控股、国家和职工个人共同参股的有限责任公司，其中，国有股万元，占总资本的%；职工个人股万元，占总资本的%；社会法人股万元，占总资本的%。企业改制后，理顺了各种关系，打破了旧的经营方式，实行了新的治理方法，逐步建立和完善了现代化企业制度，焕发了蓬勃的进展
4、活力。 一是加强职工思想教育，树立现代化企业经营理念。对制约企业进展的问题，职工一般很难看到，对改制和不改制的效益差异，就更不简单理解。企业要改革必定会在职工当中引起波动，产生不稳定因素。为此，我们从做好职工的思想工作入手，引导职工积极参与改制分流，让职工对企业状况有一个透彻的了解，真正熟悉到改制的必要性、紧迫性与可行性，理解改制是为了企业更好地进展。公司屡次召开职工大会，引导职工做一个明明白白的改革参加者。坚持以人为本、发扬民主、职工自愿，在客观分析改制后企业进展优势与风险的根底上，完全由职工自主打算，做到了留者安心、走者满足。分析、讲明企业状况，算好改制分流的效益账，使广阔职工明白了改制的
5、好处，从而支持参加改革。做好思想工作，号召职工入股，最低标准为每人元，多则不限。通过加强思想教育，广阔职工思想观念发生了彻底的转变，人人积极参加企业改制，共有人参与入股，职工的身份也由员工变为公司的股东，成了企业真正的仆人。 二是实行现代化治理机制，促进企业快速进展。企业改制的关键，是引入现代化的经营治理机制。改制前的运输公司，是全县唯一的国有垄断型运输企业，在规划经济“大锅饭“时期，企业治理粗放，人员思想消极，工作干好干坏一个样，多干少干一个样。改制后，我们全面引入现代化企业的先进治理方法，成立了董事会、监事会和股东大会等机构，负责企业经营治理，取得了良好效果。一是精简机构，内部重组，压缩治
6、理人员，解决人浮于事、效率不高的问题。我们把公司原有的六科一办、两厂、三个分公司、一个分站进展重组，设立一个财务室和一个综合性办公室，将原来七个科室的业务压缩到两个科室工作，分流了充裕人员人；同时，撤销两个厂和三个分公司，成立了一个国际客运车队。确立优胜劣汰的竞争机制，对人员实行流淌治理，调动了职工的工作积极性，增加了紧迫感和危机感。二是办公实行数字化、信息化治理。改制后，为提高工作效率，适应现代化企业办公需要，公司投入30多万元用于办公设施改造，为全部部门配备计算机并安装了宽带网，实行了现代化办公，大大提高了工作效率。三是堵塞跑冒滴漏，狠抓增收节支。对出国客车实行定额加油，车辆检修层层把关，
7、杜绝了公车私用、小病大修、无病也修的现象，月节省治理费多元。加强国际、国内客运稽查，掌握了人情车、点头票，月增收万余元。四是实行主管负责制，做到责任清楚、目标明确。工作中哪个部门消失问题，直接由部门主管经理解决，转变了过去逐级请示的繁琐程序，避开了推诿扯皮，提高了办事效率。五是拓宽企业经营工程，开发新的经济增长点。在精兵简政的同时，公司不把充裕人员当“包袱“推向社会，而是积极探究，利用区域和行业优势争取优待政策，组建国际旅游行包托运处，成立托运队，安排了%以上的下岗人员负责出国人员行李装卸。每月既可为公司创收万元，又解决了下岗职工的再就业问题。对其它下岗人员，公司实行百分之百开资、个月内重新安
8、排上岗的方法，削减了社会的不稳定因素，也为企业开发了新的经济增长点。 三是引入资金加大投入，增加企业进展后劲。以创立部级文明单位为目标，以“标准治理、优质效劳“为主体，结合实际，突出抓硬件、搞建立，改善效劳设施，完善效劳功能，提高效劳质量。改制后，我们着力引进大量民营资金投入企业建立。自2023年起，先后投入万元购置了台南韩现代客车，用于国际旅客运输，更新了运力，改善了运输条件，增加了企业进展后劲。强化环境设施建立，投资万元改建国内、国际候车厅，装修国内候车室和特别旅客休息室，更换全部的办公设施，增设了空调、电视、音响、高级航空座椅等设施。在站内，设置电子显示屏，对班次、时间进展滚动播放；实行
9、微机售票治理，实现查询、播放、售票、检票、报班、结算、监控等微机联网掌握，到达了效劳功能现代化，促进了环境创新和治理创新。2023年，又投入万元对客运站外墙加挂大理石，美化了客运站整体外观，树立了良好的企业形象。 强化改革、转变机制，取得了显著的成效。主要表现在：一是经济效益明显提升，职工福利待遇大大改善。通过扎扎实实地抓治理，开发新的经济增长点，企业经济效益大幅攀升，近年来，公司年均收入1350万元，上缴税金180多万元，职工也相应得到了更多的实惠。改制后，职工工资平均上调了一倍；新建了住宅楼，改善了职工住房条件；每年春节、元旦等重要节日公司都拿出资金搞福利，还支出10万元专款为职工订做了工
10、作服，实现了着装上岗，重塑了企业形象。同时，还为职工办理了医疗保险和失业保险，解除了大家的后顾之忧。二是社会效益不断提高。各级领导、有关部门及社会各界，对运输公司快速崛起和豪华客车进入我县客运市场，赐予了极大的关注和支持，普遍认为运输公司的改制，推动了客运事业蓬勃进展，对带动县域经济提速增长发挥了重要作用。广阔旅客和经营者也认为，公司改制后的效劳质量较比以前有极大的提高，树立了信誉，打造了品牌。三是企业治理提档升次。随着公司硬件设施的完善，配套的效劳环境准时跟上，使我们窗口行业的效劳工作日趋标准化、标准化和程序化，为企业长远进展打下了坚实根底。 二、结合实际，严格治理促进展 客运站是社会的窗口
11、，在其他行业人眼里，我们代表交通；在外地人的眼里，我们代表；在外省人眼里，我们代表；在外宾眼里，我们代表中国。我们的一言一行、一举一动，直接关系着“窗口“的形象。因此，标准的用语、标准的行为、标准的制度、标准的治理，是对车站每个员工的根本要求，也是站务工作的根底。工作实践中，我们强化治理，标准运作，有效促进了整体工作的提高。 一是加强学习培训，提高队伍整体素养。企业要进展，人的素养是第一要素。加强职工思想教育，培育造就一批敬业精神强、综合素养高、业务技能硬的职工队伍，是促进企业安康进展的根本保证。工作中，我们坚持以育人为本，加强职工的职业道德教育和业务学问培训，提高了职工素养和效劳质量。一是以
12、职业道德标准、文明效劳标准为依据，结合本单位实际，每季度对职工进展一次职业道德行为标准教育。二是以道路交通旅客运输效劳为主要教材，以“三优三化“为内容，对全体职工进展业务培训。三是以标准站务人员行为为目的，每年组织两次军事训练。邀请共建单位边防大队教官开展军训，以军姿为主，从坐、立、行上对站务人员进展严格要求，实行半军事化治理。四是依据旅客需要，举办哑语、俄语、朝语培训。从地处俄罗斯边疆、与吉林延边朝鲜族自治州接壤的实际动身，着眼便利特别旅客，组织站务人员开展俄语和朝鲜语专项学习，对国际客运司乘人员进展俄罗斯风俗习惯、交通法规等学问培训，目前，工作人员已能用简洁的俄语和朝鲜语与旅客对话，深受好
13、评。学习过程中，我们注意了“三结合“：即，理论学问和技术训练相结合，将所学学问与各效劳岗位的详细效劳综合一体，做到学以致用；集中考试和日常考核相结合，既考核培训期间的教学内容，又考核实际工作效果，增加实际应用力量；培训和奖惩相结合，将职工学习培训表现及考评成绩与经济效益挂钩，充分调动了职工的学习热忱。 二是抓制度建立，标准治理行为。为满意社会需求，适应行业进展需要，促进治理登台阶、效劳上水平，在行业主管部门-运管站的指导下，组织开展了“窗口形象设计“活动。完善岗位职责和工作标准，依据实际需要制定工作程序，标准了效劳用语和效劳忌语，并向社会承诺“窗口效劳十不准“条例，即不准擅离岗位、不准在岗时间
14、聚众闲谈、不准酒后上岗、不准在岗位打闹玩耍、不准挖苦嘲笑旅客、不准边接待旅客边做私活、不准吃拿旅客东西、不准边走边解答问题、不准态度冷淡生硬和刁难责怪旅客、不准和旅客争吵打架，承受旅客监视。同时，制定、完善了站务员考核制度、劳动治理制度、运行治理制度、现场治理制度、票证治理制度、安全治理制度、质量检查治理制度等项治理制度，无论是干部还是职工均一视同仁，确保制度严厉性，为标准化效劳供应了有力保证。 三是整顿现场秩序，强化运行治理。随着市场的开拓，班次的增加，车站发车现场空间越来越小，给现场治理带来了肯定难度，特殊是节假日旅客顶峰期，极易造成现场秩序混乱。为解决这一难题，我们重新规划了停车场，在站
15、内停车场划定了发车区和待发车区，合理安排发车时间，有效利用发车场地；安排专人负责进站车辆治理，要求全部车辆按位停放。通过严格治理，目前我站进出的车辆已形成了法规，车主都自觉地停放班车，转变了过去乱停乱放的现象。 四是严格安全检查，保障旅客安全。安全工作是运输企业永恒的主题。我们始终把安全放在工作第一位，建立健全完整的安全治理制度，配备了专职安全检查员，每天早晨从第一班车5点20分开头对所发班车进展安全检查，到晚7点末班车发车后完毕。通过安全检查，保证营运车辆技术状况良好，杜绝病车上路，消退了事故隐患。今年，我站还投资37万元购置了专用检查仪，加大检查力度，杜绝了“三品“进站上车。在候车大厅安装
16、电子摄像监控系统，对车站公共场所进展全方位监控，预防了各种不测大事的发生。在安全治理上，我们始终做到售票员不售超员票、查票员不发超员车，近年来未发生一起安全责任事故，保证了旅客的平安。 五是抓质量治理，严格质量监视。质量是企业的生命。在站务治理工作中，我们在培育员工树立较强质量意识的根底上，进一步完善质量治理责任追究制，营造了旅客至上、质量第一的工作气氛。在质量治理中，我们明确提出：“让旅客满足是治理的最终目标“。建立科学有效的旅客满足度动态评价体系，亲密关注旅客需求的变化趋势，在车站设立旅客意见簿，并实行“效劳质量跟踪调查“方式广泛征集旅客对客运效劳的意见和建议，以此为根底，加强分析讨论，改
17、良效劳工作。构建严格的效劳质量监视体系，主要领导亲自抓，其他领导协作抓，值班站长详细抓，一级抓一级，层层抓落实。为保证质量治理到位，将质量监视体系细分为外部监视和内部监视。在外部监视上，定期或不定期对乘客发放意见征询表，征集乘客对客运站效劳质量、环境卫生、标准效劳等方面的意见和建议，设立投诉电话和意见箱，等等。在内部监视上，职工之间、部门之间开展横向监视，相互学习、互为促进；客运站与部门、部门与班组、领导与职工之间开展纵向监视，形成了一级抓一级、一级监视一级的目标治理网络。 三、打造品牌，优质效劳助进展 效劳行业打造自己的品牌，要比其他行业付出多十倍甚至百倍的心血和努力。效劳对象的要求千差万别
18、，要使每一名旅客对我们的工作都百分之百地满足，是一件特别艰难的任务，也是一个不断进取的过程。工作中，我们以“为旅客效劳，为经营者效劳“为宗旨，完善效劳措施，提高效劳质量，形成了“人性化“的效劳品牌。 一是倡行优质效劳。把搞好效劳作为推动企业进展、应对市场竞争的有力手段，弘扬全心全意为人民效劳的精神，打造自己的效劳品牌。提出了“展时代风采，创一流业绩，树窗口形象，建一流队伍“的口号，开展了党员、团员挂牌上岗文明效劳活动，坚持以先进带后进、以典型带全面，收到了良好效果。对一些年龄偏大、不适应新形势下站务工作的人员进展内局部流，在集团其它分公司重新安排适宜的岗位工作，面对社会聘请站务员，汲取了一批有
19、文化、素养高的年轻站务人员，为企业注入了新奇血液，促进了效劳水平的持续提高。 二是积极为旅客办实事、做好事。引导广阔站务人员积极为旅客排忧解难，人人争当效劳标兵在全站蔚然成风，工作人员在旅客遇到困难时主动伸出救济之手，好人好事层出不穷。有拾到旅客丧失的财物，积极想方法找寻失主的；有主动为丧失票款不能回家的旅客垫付票款的；有护送丢失儿童回家的，等等。近年来，共为旅客排忧解难330余人次，收到旅客表扬信150封。为适应运输行业进展需要，更好地效劳旅客，我们还开展电话订票、登门送票、就地组织客源发车等敏捷多样的效劳，进一步便利了旅客的出行，得到了社会各界的认可。 三是放大效劳空间。在为旅客做好效劳的
20、同时，我们还把为经营者和社会挂靠车辆供应优质效劳当作一项重要工作，主动为社会车辆代缴工商、养路、运管等税费，给一些个体车辆办理了过路、过桥月票，既为经营者节约了时间，又节省了肯定的费用；保证每月2号准时将票款结清，存入车主账号，为广阔车主供应了便利。同时，对有单位包车或外来包车的，还积极帮忙个体经营者联系，增加其收入，得到了广阔经营者的欢送。 四、几点体会 以改革促进展，靠治理增效益，客运站得到了快速和较大的进展，也积存了一些阅历。总结起来，主要有：一是依靠党的政策，用好党的政策。始终坚持从实际动身，擅长把省、市的要求与当地实际结合起来，抓住机遇，深化改革，加快进展，开拓进取，制造性地开展工作
21、，走出了一条符合实际、具有特色的进展路子。二是亲密与当地政府和上级行业主管部门的关系。仔细贯彻执行各级领导机关的政策和法规，在工作中将上级主管部门的规定和意见准时向县委、政府汇报，同时将县委、政府的意见和建议准时反映到行业领导机关，在当地政府和上级治理部门之间架好桥梁、结好纽带，使工作得到了各级领导的全都支持，营造了良好的外部环境。三是放眼全球找准企业进展的立足点。顺应国际经济一体化的快速进展，应对运输企业面临的机遇和挑战，不断拓展国内国际旅客运输业务，推行现代化企业治理方法，使企业向逐步走向国际化、市场化、现代化。四是始终坚持以效劳促进展这个根本。以想旅客之所想、急旅客之所急、帮旅客之所需为
22、己任，坚固树立全心全意为旅客效劳的思想，切实将布满“人本“和感情的优质效劳落到实处。五是始终坚持以经济建立为中心，两个文明一起抓。全面贯彻交通部“三优三化“工作方针，总揽两个文明建立全局，两手抓、两手硬，实现了经济效益与社会效益的双赢。 通过几年来的改革实践，县运输有限责任公司取得了些许的进展和进步，但与其他市县先进兄弟单位相比还有一些缺乏，和上级领导部门的要求尚存肯定差距。在将来的进展和竞争中，我们将以创立“运输行业品牌“为动力，以争创一流治理、一流环境、一流效劳、一流队伍、一流效益的“五个一流“为目标，充分调发动工的积极性、制造性，开拓进取，实干争先，加快向国内先进运输公司行列迈进，真正成为东北亚经贸大通道运输线上一颗熠亮的新星。