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1、 2023年詹天佑教学反思,优选20篇詹天佑教学反思1 詹天佑这篇课文我已经上过好几遍了，对教材特别熟识，詹天佑课堂教学反思。那天上午第2节语文课的教学内容是学习课文第三段。我先是很顺当地完成了第4自然段的教学任务，接着教学56自然段。我布置学生每人参照作业本上的示意图画出詹天佑采纳的两种开凿隧道的方法和设计的一条“人”字形线路的简洁示意图及线路图，并仿照导游介绍给大家听。当我指名朱豪杰同学上台出示和介绍完毕后，我满足地表扬了他画得形象逼真，连火车头也画上去了，而且介绍的特别生动。可是，意想不到的情景发生了。董斌同学举手发言提出了异议，他说：“照这么说有一个火车头要倒着开，那么火车头怎么可以倒
2、着呢？”接着，陆敏益同学也扯着嗓子说：“这样火车头的传动装置要改换过来才可以开动，怎么改呢？我认为这是不行能的。”这时，同学们也用迷惑不解的眼光凝视着我，有的窃窃私语来。立刻，我茫然了，不知怎样向学生解释这其中的科学道理，由于消失这样的情景是我在课前所意想不到的。稍停片刻，我最终想起了汽车和我家乡的小火车也能倒开。于是，我大声地用这些例子加以证明詹天佑的设计方法的切实可行，直到学生答复说：“懂了！”为止。然而，我从同学们木然的表情和迟疑的声音中清晰地知道他们没有真正懂。这堂课就这样不了了之地完毕了，但留给了我深深的思索。 这也许是习惯吧，我总是在课前作好充分的预备工作，尤其是把握好教学的重点、
3、难点。可是,随着课堂教学新课程目标的实施，允许学生在课堂上大胆提出自己的见解，教学反思詹天佑课堂教学反思。这样教师上课时难免会遇到始料不及的问题。这给我们教师的课堂教学提出了更高的要求，要求教师要有很好的应变力量。这种应变力量除了教学阅历，更多的来自教师自身的根本功（即扎实的“学问和驾驭课堂的力量）。这是我上完这堂课后越来越感受到的。这堂课上学生不知道火车能倒着开，这是很正常的。但作为教师的我只是简洁地举例说明，没有运用物理原理来说明这一简单的科学道理。所以导致学生一知半解。假如我在课前了解一些有关火车传动装置方面的原理；假如我在当时让更多的学生参加争论；假如能将课堂上解决不了的问题发动学生通
4、过自己课外搜集资料，再争论、解决问题，就不会消失这个失误了。这是我对这节课堂教学实践课的反思。 通过教学实践和反思，我进一步熟悉到教学是一门科学,更是一门艺术，新时期的教师应当成为勇于实践，不断反思，敢于创新的讨论型教师。教师在付出的同时，千万别忘了“吸取”。要不断地“吸取”学问和力量的养分。这样，才会使教学之长河变成“取之不尽，用之不完”的学问源泉。 詹天佑教学反思2 问题设计不仅是教学过程的关键，还是一节课的灵魂。问题设计是否恰到好处，是否艺术，是评价一节课优与劣、胜利与否的一把很好的尺度。因此，在教学过程中肯定要考虑问题设计的容量，把握其容量“五要”。 一、问题设计必需是教师深钻教材的结
5、果 问题设计必需是教师仔细钻研教材、提炼教材精华的结晶。教师只有吃透了教材，设计起问题来才能目的明确、得心应手。 拿詹天佑一文来说，问题设计前，教师必需搞清晰本课在本单元中的位置和作用；本课主要写了什么，的思路怎样，目的是什么；通过本课的教学，在根底学问、力量、思想方面，教师要教给学生些什么，学生要学到些什么；本课的重点、难点在什么地方？教师要采纳怎样合理的方法去突破它；以及教师要怎样来优化课堂构造、怎样进展学法指导等内容。教师只有对上述内容好好地琢磨、消化，把文章读厚又读薄，梳理好教材中各个学问点了，才具备了驾驭教材的力量，才为问题设计打下了坚实的根底，才为问题设计扫清了障碍，正如诸葛亮借东
6、风在万事俱备时一样。 二、问题设计要把握重点，明确目标 问题设计是为教学目标效劳的。因而，问题设计要把握文章重点，表达明确的训练目标。也就是说，问题设计只有具有明显的详细性和可测性，教师才能有效地组织教学。 詹天佑一文在其所在单元是一篇很重要的讲读课文，它与本单元的训练工程“留意当时当地的状况”有重要的联系。教学时，要凭借这篇课文引导学生联系事情发生的年月和当时当地的环境，深入地理解课文内容。教师对教学应充分考虑到这些，问题设计就要把握这一重点，明确这一目标。 我在讲解本课时，问题是这样设计的；詹天佑在承受修建京张铁路前、后（a、勘测线路b、开凿隧道c、设计线路）时，遇到了哪些困难？他是怎样克
7、制？表现了他怎样的品质？（结合有关的词句，说说理由。）问题中“遇到了哪些困难”就是为本文训练目标而细心设计的。学生看到这一问题，自然会联想当时当地的状况：清*的腐败无能、帝国主义的阴挠、工程技术人才缺乏、劳开工具落后、在勘测路线时地势又险峻、气候又恶劣、在开凿隧道时又要过许多高山（居庸关山势那么高岩层那么厚、八达岭隧道又是那么长）；在设计线路时，青龙桥四周的坡度又特殊大等。尽管当时当地的困难很大，可是，詹天佑毅然承受了任务，一丝不苟地工作（周密地勘测线路；采纳了不同的凿进方法；设计了奇妙的“人”字形线路。）并提前两年竣工，给了轻视*的帝国主义者一个有力的回击。这样设计的问题，教师教的目的明确，
8、学生学的也明白。通过对这一问题的仔细思索、讲出学生对“詹天佑是我国出色的爱国工程师。”这一中心句有较深刻的理解。詹天佑剧烈的爱国之心及出色的才能会深深地铭刻在每位学生的心里。再加上教师不失时机地点拨、引导，学生就会懂得：不管是写文章还是读文章肯定要“留意当时当地的状况”。读文章，留意了当时当地的状况，才可以对文章了解得更加透彻；写文章留意了当时当地的状况，才可以使文章表达得效果更好，真实感人。 三、问题设计要少而精 讲解一篇文章，切忌消失一系列的过碎的没有意义的问题。能设计一个问题解决的，决不设计两上问题。否则，会把学生的脑袋提问大了，提问胀了，提问麻木了。最终，可能搞得连教师都会觉得乱七八糟
9、、不知所云，很难把握文章的重点，就甭提如何突破了。 詹天佑一文，我在教学文章重点段落（26）小节（本文共7节）时，只设计了上面提到的一个问题，学生就以此为线索，读书、勾划、争论，对文章进展梳理。学生学得挺带劲，自然本文的教学目的就能到达了。 值得留意的是：文章选择的三个典型事例a.b.c.是*行关系。教师在出示问题时，可以对它进展特别处理（如用双面胶带纸把写着“勘测线路”“开凿隧道”“设计线路”的纸卡按从上到下的挨次叠在一起），讲课时一个一个地出示，学生在教师引导下学习a,而后b,c,可以自学。 四、问题设计要融教法与学法于一体 在教师“教”学生“学”这一双边教学过程中，设计的问题是链条，把“
10、教”与“学”有机地结合在了一起。能融教法与学法于一体的问题，必能调动学生的积极性，使教与学产生“二合一”的共振效应。 还以上述问题来说，“结合有关语句，说说理由”不就是学法的指导吗？通过学习，学生就会明白读文章要抓住重点词句及人物的语言、行动、思想活动去思索；写文章时，更要主动运用这种刻画人物的方法，使文章有声有色。还有对“留意当时当地的状况”这肯定作特点传授的过程，不也正是学法指导的过程吗？ 五、问题设计要表达教学目标的层次性 语文教学要表达“传授学法规律思维渗透德育”教学目标的层次性。问题设计自然为其效劳。上述问题设计就充分表达了教学目标的层次性。 总之，包含了上述“五要”的问题设计才能算
11、得上一个好的问题，才真的不失为一节课的灵魂。 詹天佑教学反思3 作为教师，在课堂上应当怎样使课堂成为学生挥洒共性、享受学习幸福的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教詹天佑一课时，为学生搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了胜利的乐趣！ 一、开设“小小模拟招标会”。 课文一开头没有直接记叙詹天佑如何主持修建京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的仆人公受命于危难之间的简单背景和面临的巨大困难。这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种状况，我建议学生
12、开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！ 在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修建京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！ 二、自读自悟，多角度探究。 课文的第四小节即“勘测线路”，这一局部始终是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分信任学生的学习力量，放手让学生自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在
13、悟中读，最终请学生将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进展大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进展了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物 每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的仆人，他们活力四射的共性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了拘束的飞行！ 三、设计图纸，汇报演示。 为了表现詹天佑的“出色才能，书上举了“开隧道”和“设计人字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮忙学生消化理解，总感觉学生学得很
14、被动，效果不尽如人意！ 这次，我先将了他们一军：“同学们，假设你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着制造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最正确的，在他们剧烈的争论中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园！ 四、“老外坐火车”的情景呈现。 课文结尾我没有简洁地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景呈现，引导学生以
15、导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜呜”声中，“导游们”开头有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断： 、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采纳的是中部井法 、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，或许你们感到很惊异吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！ 、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们立刻要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，
16、火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特殊轻松！ 在火车的“呜呜”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！ 詹天佑教学反思4 詹天佑是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当。修建京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。 教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采纳了围绕中心词，主动探究的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方
17、法。例如：课文写“勘测线路”这一段，由于资料长，我先让学生自学：这一段重点表现了詹天佑哪种品质？再让学生分四人小组争论，引导学生从多方面、多角度思索问题，培育学生思维的敏捷性和制造性。又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。讲解“人字形”线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，叙述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边明白。这样，学生对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地赞扬“詹天佑确实是个出色的工程师”。 学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中到处都需要创新精神，使学生得到了
18、启发，对学生起到了导行的作用。 从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的答复也还是停留在比拟浅的层面上，谈得也比拟泛泛。我想主要有以下几个缘由： 、尽管采纳多种形式的读，但读的遍数和时刻还不是很充分。 、教学修建京张铁路那一局部是时，没有以明白社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。 、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，尽管采纳了比拟直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“出色”就会水到渠成。 透过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有
19、自己的独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采纳多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学反思5 学生沟通的时候其实就是更深一层次的，更多面的，更立体地了解詹天佑这个人。在沟通中我重点抓住了这句话反复品读：“遇到困难，他总是想：这是*人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好；否则，不但惹那些外国人嘲笑，还会使*的工程师失掉信念。”这句话是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克制困难，完成艰难任务的动力。这句话更充分表现了詹天佑喜爱祖国的思想感情和为祖国争气的顽强决心。教学时我抓住这句话四次品读，通过层层深入地学习，让学生从字里行间感受詹天佑的爱国和出色。第一
20、次品读是让学生找詹天佑修建铁路的时候感动我们的细节描写，这是初步感知；读后让学生找文中哪些语句和词语感受到詹天佑遇到的困难？教师出示课文中的相关词语让学生绽开联想，想象画面，沟通后再读。接着又出示了资料让同学们感受詹天佑遇到的人为的困难，谈体会之后再读，这三次读学生已经充分感受到了詹天佑不怕困难的精神。第四次读是在学习了詹天佑所处的历史背景之后，也就是课文的自然段，感受了帝国主义者为什么阻止清*的修建规划？以及了解了他们挟制清*的目的之后再读这一句詹天佑的爱国情怀已经深深烙在了孩子们的心中。 课文自然段是写詹天佑在修建铁路时是怎样开凿隧道和设计“人”字形线路的，这是詹天佑出色才能的充分表达。我
21、在教学这个自然段为了有效地完成教学任务，突出重点，突破难点，我采纳导读法，辅之以示图法、以读助讲法等进展教学。 我教给学生通过“读说画说”的学习方法来，弄懂课文内容。开凿隧道、设计线路两局部写作方法根本一样，我又采纳由扶到放的形式，逐步让学生形成自学力量。学完这局部再让学生谈体会，进一步地感受到了詹天佑的出色。齐读：“詹天佑是我国出色的爱国工程师。”这句话，使感情得到升华。 学完课文后，我又把话题回到开头的问题：说说一条铁路的诞生为什么那么重要？让学生面对詹天佑的塑像写一写感受。 整个的教学设计遵循整体性教学原则，无论是全文的教材处理，还是一个自然段读的训练，都实行了整体局部整体的教学方法。
22、教学是一门圆满的艺术。上完课之后，我陷入了深思，由于课文长，课堂的容量大，为了实施教案，深深感到有很的地方只是匆忙而过，引导的还不到位，留下许多的圆满。接下来还请大家批判指正。 六年级上册人教版詹天佑教学反思三 有人把学习定义为“学习如何学习”。有人认为“擅长教人者，教人以方法”。 “不好的教师是奉送真理，好的教师是叫学生发觉真理。”可见学习方法的学问是最有价值的学问。 学习方法乃学生为了到达预期的学习目的所采纳的某种方式、手段、途径。学生只有把握了学习方法，有了学习的主动权，才能独立地探究新的领域，猎取新的学问;才能顺应“学问激增之时代”，以“有限的生涯无穷之学问”。“学习方法”为多层次、多
23、角度、多种类，这里只简介“程序引路，方法入门”的点滴做法和体会： 一、程序引路，循路入境 巡游名胜古迹，大都需一张详尽的导游图，这样才能方向明、路线清、巡游效率高。学习一篇课文，也需要一份清楚的思路图，这样方可循图入境，以“识斯真”、“悟其神”提高学习效率。在中高年级的阅读教学中，依据文体特点设计一些根本的课堂教学程序，做为“学路”，可避开学习的盲目性，利于充分发挥学生的主体作用，转变那种纯粹的“承受”与“即兴”的被动地位;利于学生把握不同文体的学习规律，以触类旁通，举一反三;利于到达“教是为了到达用不着教”之目的。 引导学生学习记叙文的根本程序为五步： 1、审清题目，理解题意（命题、体裁、单
24、元重点）。 2、自读课文，捕获中心（写什么？为什么写？） 3、默读课文，理清层次（怎样写？） 詹天佑教学反思6 詹天佑是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修建京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思： 一、表达了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常鼓励工作人员说：不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进展情景体验。对于“遇到困难，他总是想失掉信念。”这句话又让学生体会：你
25、想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。 二、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进展阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越饱满，受到其人格的熏陶。 三、在这样的沟通过程中充分表达了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索、见解和学问，从而达成共识、共享、共进。 四、对于教学难点的处理采纳了比拟直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两局部内容。这两个技术性比拟强的问题我主要实行了直观教学的手段，让学生观看课件讲解，从而也能感受到人物的出色与宏大。 但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深
26、刻，学生的答复也还是停留在比拟浅的层面上，谈得也比拟泛泛。我想主要有以下几个缘由： 1. 尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然简单“见文生情”。 2、由于我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修建京张铁路的那局部内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感固然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。 3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两局部内容时，我尽管采纳了比拟直观的方法，学生也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正
27、意义上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“出色”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。 通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学反思7 詹天佑一文，在语文A版第十一册第一单元是一篇略读课文。本文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就主持修建第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾画出了一位出色的爱国工程师的高大形象。 在教学本文时，我着重引导学生通过理解、感悟描写人物的言行、心理活动的语
28、句，体会詹天佑的爱国主义精神作为教学的重点，把理解两种开凿隧道方法的好处以及体会“人”字形线路设计的妙处作为教学的难点。目的就是理解课文内容，了解出色的爱国工程师詹天佑的事迹，激发喜爱祖国、立志为祖国作奉献的思想感情。由于课文讲的是清朝末年的事情，与学生生活实际相差较远，因此，为了突破教学的重难点，完成教学目标，课前，我让学生上网查阅资料，或看相关的课外书籍，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解。上课开头时，我首先让学生沟通詹天佑及当时的社会背景，接着让学生自由朗读课文，了解詹天佑是在怎么样的状况下承受主持修建京张铁路的任务，然后，着重引导学生联系课文其次、三自然段的内容开展争论：一个*
29、工程师在自己的国土上主持修建一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？通过争论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然承受主持修建京张铁路的任务，是受命于危难之际，为*人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热忱。最终，引导学生了解詹天佑在修建京张铁路中遇到了哪些困难，是如何克制的？为了便利学生理解这个问题我把它分解成以下三个小问题让学生思索。 1、在勘测线路的过程中遇到什么困难，他是怎样说、怎样做的，为什么能这样做？ 2、在开凿隧道的过程中遇到什么困难，他是如何克制的？ 3、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克制的？ 在让学生理解、思索以上三个问题时，我采纳了朗
30、读和画示意图的方法，让学生反复朗读课文理解施工的状况，同时，在黑板上画出施工的示意图，边画边向学生讲解，让他们思索和争论个中的妙处，这节课在我的带动和引导下，孩子们的学习热忱高涨，特殊是学困生，他们对示意图布满兴趣，然后，我有意请*时学习积极性不高的孩子上讲台，到黑板上再次画出示意图，并向同学们讲解图意，让他们有充分展现自我的时机，这节课，他们学得特别快乐，学得特别主动，课堂气氛特别活泼。 詹天佑教学反思8 詹天佑是一篇经典的老课文，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修建了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。对于这样一个较为传统的课文，为了做到“常教常新”，挖掘文章中经久不衰
31、的魅力，我做了如下设计： 一、有效整合资源，提高学习效率 为了有效地整合资源,提高学习效率,课前,我除了要求学生上网查找有关詹天佑和当时社会历史背景资料外, 还自己结合导学案、课文的重难点和有关资料,充分对互联网上供应的相关信息进展筛选和分析利用,提取有效信息,提高了学生的课堂学习效率。 二、品词析句，加深体会 理解是根底，体悟是核心，也是最重要的手段。在理解铁路修建背景及詹天佑“爱国”的特点时，我引导学生抓住了“阻止、挟制、轻视”“周密、不马虎、*人、肯定”等词语绽开沟通，透过对词语的理解，体会当时修建京张铁路的困难和詹天佑剧烈的爱国之情。 三、以读代讲，加深体悟 课堂教学中，朗读是应当最常
32、常最重要的训练,“书读百遍，其义自现”，唯有多读,才能理解, 才能潜移默化地将文本语言内化为自己的语言。为了加深学生对詹天佑爱国情怀的理解，在各小组展现了自己的理解和朗读后，我抓住描写詹天佑语言、行动、心理活动的句子，为学生创设了多种情境，引导学生进展深入朗读，读出感，悟出情。通过声情并茂的朗读，詹天佑的爱国形象在学生的心中越来越饱满，越来越鲜活。 四、以图示意、动画演示，突破难点 詹天佑的“出色”主要表现在“勘测线路、开凿隧道、设计人“字形线路”三个方面。而制造性地开凿隧道,设计“人”字形线路是本课的难点, 对于这两个技术性比拟强的问题，根据导学案提示，学生在自读理解课文的根底上，用笔画出了
33、简洁的开凿示意图，感受到设计的精妙，体悟人物的出色与宏大。在理解“人”字形线路局部，学生先依据青龙桥地形图，了解火车爬陡坡的困难。然后小组合作，动手操作画图，再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。为了让学生理解的更直观,我相机出示了课件，进展动画演示，声行并解，让他们更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大胆实践,勇于创新的精神。通过读书和动手实践，学生的疑难水到渠成地解决了。 课堂是一门艺术，但总留有圆满。读是汲取,写是运用,读写结合对于语言文字训练来说是至关重要的。为了加深对詹天佑的鄙视之情，我设置了“很多到*来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。假如你是外宾，你会赞美什么呢？”“假
34、设此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位出色爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？”“以站在詹天佑的铜像前为题写一段话 。”这一环节，学生通过文字表达，能够再次深刻领悟课文内容，升华情感。但由于时间关系，这一环节最终已经没有了时间，只好删去，没有到达目的。在以后的教学中，我会更多地考虑学生的状况，争取让他们的仆人翁地位得到更大表达，把课堂教学安排调控得更科学，更高效！ 詹天佑教学反思9 关于生本课堂，我也只是听了几节课而已，是摸着石头过河，但是还没有摸着门道。我的生本课设计，也是照猫画虎完成的。上詹天佑这节课，我是带着惶恐和大家见面的。 说到欣慰的地方，我觉得在生本课堂上，激发了学生的主动性
35、。以前都是我在细心的设计，想形式，想资料，想突破重难点的方法。此刻孩子们透过前置性小讨论，他们自己查资料，自主学习、思索，然后在课堂上沟通，孩子们的兴趣很高。固然，在课堂上，并不是资料的积累，我也渴望有思想的碰撞，问题的深入。这天，我的学生在沟通的时候，能够敏捷运用自己所搜集的资料，谈理解、谈感受、进展想象、联系生活实际、插入查找的故事以及积存的名言进展深入的学习，我觉得挺好。更难得的是孩子们在生本的学习中，能够自己写一些小诗，去多读一些相关的文章。 我认为他们的潜力就在这样的实践中进展了有效的熬炼。就本节课而言，我的目的很简洁，就是让孩子们从字里行间感受詹天佑的爱国情怀，培育孩子们乐于表达的
36、习惯。从孩子们的发言中，我觉得目标到达了。以前吧，我会找到外国报纸轻视的话语让学生去理解，我也会想方法让他们抓住黄沙满天、狂风怒号让他们去体会、想象，这天，都是他们自己去找寻的，也自发地运用了一些方法去深化感悟。我想，教师讲出来的和学生自己去获得的，效果是完全不一样的。关于詹天佑出色方面，我想确定也还要花一个课时去讨论。这也给我的生本课提出了一个难题：这样上下去，一篇课文要好几个课时才能上完，是不是能够以单元为中心，进展一两篇这样细致的讨论，其余的就能够带过去呢？另一个困惑就是班级还有一些后进的学生，他们有时在课堂上就扮演了缄默的代言人，我一堂课是不能兼顾全体的，该用怎样有效的方法来激发他们学
37、习的欲望呢？有怎样好的评价机制能去促进他们自主进展呢？ 从我个人方面来说，在这个环节中，我心中拟定的汇报小组和上课请到的小组是不一样的。这也就意味着这个小组要在我的不断引导中去带着学生一齐学习，可面临着这样一个空间，我显得很是拘谨，可怕自己去打断，可怕我的声音出此刻这样的场合。一阵阵迟疑和冲突之后，孩子们所要到达的高度就没有表达出来，该我追问、升华的局部也没有深入。铃声一响，才发觉学生就应能够走得更远一点。另一个就是在前置讨论时，我让学生用了充分的时间做预备，课堂随机的生成和疑问就少了，显得很是呆板。要做成一件事并不是那么简单的，在面临问题的时候，不明白我还有多少坚持连续往前走。 我想，生本课
38、堂，自主学习是很关键的一环，如何去有效地落实呢？也还需要花时间在校进展训练，直到构成习惯。一堂课完毕了，留下了太多的圆满，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。 詹天佑教学反思10 教学完了詹天佑，我总体的感觉还不错。课堂气氛较活泼，学生学习的兴致始终保持不灭。学生的这种表现是在逐步分析、理解詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合，引导者与参加者。 1、 对教学模式的运用，要在“活” 字上下功夫。 学习课文时，我将学生的自主学习与师生共同感悟文章，最终通过美读再次体会文章相结合。可分成这样的三步： 第一步
39、、自读自悟 让学生带着明确的学习目标充分自由读：读课文，想想课文主要写的什么事，重点想我们介绍了詹天佑修京张铁路的哪几件事？直奔重点，让学生对课文内容有一个整体把握，建立起一个自己的认知体系。 其次步、加强引导深入细致感悟 当我们读这段话时，同学们脑子里出现出怎样的画面？围绕这一学习目标组织学生对自学成果进展沟通争论。 我仿佛看到了漫天卷地的沙尘，一阵又一阵地刮来，吹得人睁不开眼睛。但是詹天佑和工人们不顾这些，坚持在野外工作。我仿佛看到了塞外处处都是崇山峻岭，处处都是深不见底的山涧。环境非常恶劣。是啊！怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚决的信念；陡峭的陡崖拦住了铁路的延长，但挡不住詹
40、天佑前进的步伐。我仿佛看到了：白天，詹天佑在山间困难行走的脚步，晚上，他在昏暗的油灯下仔细地计算的身影。 刚开头时学生不能抓住重点把画面说详细，焦急时，我说读了这些句子我仿佛观察了白天詹天佑在山间困难行走的脚步，晚上他在昏暗的油灯下仔细计算的身影。怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动的是詹天佑的坚决信念；陡峭的陡崖拦住了铁路的延长，但挡不住詹天佑前进的脚步。 学生听了仿佛一下子明白了什么，一只只小手举了起来。 我仿佛观察了詹天佑背着经纬仪来到陡峭的陡崖旁进展定点、测绘；我仿佛观察了詹天佑不顾狂风怒号在山间勘测线路的身影 第三步、美读之中再体会，提升思想境地 教师重点指导朗读，通过范读设境，想象
41、移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。 片段1：遇到困难，他总是想：这是*人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好。否则不但那些外国人要嘲笑我们，而且会使*工程师失掉信念。 假如强调这是*人修的铁路，怎么读？；假如强调这是第一条铁路，该怎么读？；假如强调詹天佑的坚决信念和克制困难的决心，该怎么读？；假如强调修不好铁路的后果，该怎么读？ 通过多种形式的朗读引导学生自主感悟。人物的语言局部让学生转换角色朗读，体会人物品质。在读中既又一次品尝人物的精神和文中表达的情感，又对学生进展了爱国主义和优秀品质的熏陶。 2、 在动手之中促感悟 在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了
42、画一画的教学方法。这局部内容让学生在自读争论理解课文的根底上先自己用笔在纸上画出简洁的开凿方法示意图，再点名在黑板上画图。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法，以及为什么采纳这种方法。詹天佑在修建京张铁路工程中，最能突出表现其出色才能的地方，就是设计了“人字形”线路。大多数学生画出了“人字形”线路时，师生一起用一支中间是白色，两端粉红色的铅笔代表火车和火车头。让铅笔也就是两端都有火车头的火车在人字形的铁路上走了一遭。在这一过程中，提醒詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国出色的爱国工程师。 3训练形式的思维和写作力量 以颁奖词开头，
43、又以给詹天佑写颁奖词结尾，加深对课文的理解。 以上这两点是我在教学中感受最深的地方，但也有缺乏之处： 1、教学过程中，对教材的挖掘多处消失蜻蜓点水的现象。如指导学生读遇到困难，他总是想：这是*人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好。否则不但那些外国人要嘲笑我们，而且会使*工程师失掉信念。 不仅应引导学生从强调这是*人修的铁路，怎么读？；假如强调这是第一条铁路，该怎么读？；假如强调詹天佑的坚决信念和克制困难的决心，该怎么读？；假如强调修不好铁路的后果，该怎么读？还要让学生沟通理解这样读的感受和为什么这样读。 2、在讲开凿隧道时，无论是两端同时向中间凿进的方法，还是中部凿井法，既是依据实际状况采纳
44、不同的方法又可以增加工作面加快工程进度。 3、在沟通收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。 分析文章时由于学生对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，学生理解不到位，所以我随时要补充相关的资料，既影响学生的学习感悟，又耽搁了一些时间。以后我还有做到离学生生活时代远的课文让学生自行了解相关内容，教师补充全相关资料。 4、教师的导的功能发挥不准时。在研读体验，深入熟悉詹天佑的风采时，我的设计目标是让学生结合四、五、六节全面体会詹天佑的风采。教学时只有一个人谈到人字形线路，我应借此时机引导学生从人字形路线、开凿隧道熟悉詹天佑这位出色的爱国工程师。大多数学生大谈特谈詹天佑勘测线路，易给
45、人造成第四节重复学习的印象。 詹天佑教学反思11 詹天佑一文后，深有感受。以下是我在上课时的反思。 要上好一堂课，在充分钻研教材的根底上，备好学生的课，确实很重要。由于学生才是语文学习的仆人，他们的学习现状应当是我们要把握的第一手资料。小学课文詹天佑这篇课文，我通过直观演示的方法进展教学“人”字形线路。由于这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。它表现了詹天佑是一位出色的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“出色”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的熟悉。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两局部内容时，我尽管采纳了比拟直观的方法，学生也理解了设计的
46、奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?设计这个线路有什么好处?要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“出色”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。 在指导朗读时，我采纳了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的鄙视之情。阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终到达无疑，方法是让学生深入地读，引导学生通过阅读课文发觉疑问，而疑难的解决还是*引导学生读书
47、。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发觉问题，解决问题，提高了质疑、解疑的力量，从而加深了对课文的理解。 我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中到处都需要这种精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。 通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学反思12 一、培育了学生的创新思维 本节教*用现代信息技术营造出和谐的多媒体网络环境，为思维训练供应了良好的气氛，