《2023年4s店工作总结和计划.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年4s店工作总结和计划.docx（31页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、20234s店工作总结和计划20234s店工作总结和计划(12篇)（完整文档） 下面是我为大家整理的20234s店工作总结和计划(12篇)（完整文档）,供大家参考。 时间消逝得如此之快，前方等待着我们的是新的机遇和挑战，是时候开头写计划了。那关于计划格式是怎样的呢？而个人计划又该怎么写呢？以下是我为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 4s店工作总结和计划篇一 一、xx售后的经营状况。 20xx年xx售后的年终任务是xx万，截止20xx年6月底我们实际完成产值为xx元，完成全年计划的xx%，与年初的估计是基本吻合的。其中总进厂台数为xx台，车间总工时费为xx元（机修：xx元，钣金：
2、xx元，油漆：xx元），我们的配件销售额为xx元，其中材料成本（不含税）为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。 二、物业维修成本。 为了严格把握费用的支出，我们xx售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对全部的物业的设备进行检查，发现问题准时解 决问题，避开问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们xx售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。 三、人才资源现状。 现在许多公司都普遍存在人员流淌性较大及人力资源配发等问题，我xx售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人（除管理人员外，前台接待
3、为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人）以上人员并不包括实习生，我xx售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。 一、 总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加
4、满意。 二、 以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避开的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和将来规划，及市场和将来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业进展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的进展，服务是重中之重。前台接待是xx售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着xx售后部的形象，所以我们必为xx售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续进展壮大下去。 三、 从营销策略上，上半年xx售后
5、部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培育和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，进展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照料是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。 四、 价格合理化。价格的凹凸也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度动身制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。 五、 在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降
6、耗，为企业节约每一分钱，做为xx售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。 六、 加强5s管理，坚持对机器设备的定期维护，准时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。 七、 面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想方法、拿措施，解决问题，度过难关。 最后请公司各位领导放心，xx售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。 4s店工作总结和计划篇二 忙劳碌碌的过了一年，但在店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之
7、处请批判指正。20xx年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在四周同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会： 我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一个人思想熟悉如何、工作态度好坏、工作标准凹凸，往往受其所在的工作环境影响。我从一开头的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。假如让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、劳碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和劳碌的工作节奏。从模糊到清
8、晰，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对四周同事乐观向上的工作热忱和乐观进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分熟悉到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同制造的“勤奋学习、努力工作”的深厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。 应该说，过去的一年，是勤奋
9、学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。 回顾过去一年劳碌的工作，从开头的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的熟悉到相互之间的亲密合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种熬炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到专心、细致、精心完成。 总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个熬炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的熟悉到自己
10、，熟悉到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强熬炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。 4s店工作总结和计划篇三 转眼间，我来xx已有三个月了。通过三个月的试用
11、期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培育，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。 就以每月的值班表为例，刚开头以为做一个值班表是一件很简洁的事，但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简洁，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。 在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/东风日产/(*车型)，应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行
12、。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。 由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有由于培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简洁的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对比他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题最大的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要专心，其次要求业代专心检查。还有悦达过来开票假如出示的是手写的.出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。 那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出
13、了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些激励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。 没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，专心、专注、负责地去做。 任何一个
14、人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长期的成功。同事之间要相互帮助、相互协作，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。 工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的进展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清晰，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简洁，但是要把简洁的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参加热忱，这就需要在工作方法的创新上下功夫。 4s店工作总结和计划篇
15、四 忙劳碌碌的过了半个月，但在世茂奥迪店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况做一个总结。 zz年04月我进入长沙世茂奥迪店，在综合部任职，在各位领导关怀指导、在四周同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾见习来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会： 我见习以后才发现，我对综合部的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一个人思想熟悉如何、工作态度好坏、工作标准凹凸，往往受其所在的工作环境影响。我从一开头的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。假如让我概括这一段时间来我部门的工作状况
16、，就是六个字，即：严格、紧张、劳碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和劳碌的工作节奏。 从模糊到清晰，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对四周同事乐观向上的工作热忱和乐观进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分熟悉到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，托这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同制造的“勤奋学习、努力工作”的深厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利
17、益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。 应该说，过去的半个月，是勤奋学习的半个月。由于自己入汽车行业时间很短，要想以后在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。 回顾过去一年劳碌的工作，从开头的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的熟悉到相互之间的亲密合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种熬炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到专心、细致、精心完成。 总之，汽车行业
18、还是一个不断成长的行业，是一个熬炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的熟悉到自己，熟悉到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的学习中、工作中努力克服不足，改正缺点，加强熬炼，争取以后到世茂奥
19、迪公司工作，为公司做出贡献。 4s店工作总结和计划篇五 配件仓库是汽车4s售后的“弹药库”，库存结构的把握直接影响到售后配件的周转率、供货率及资金的周转率。很多4s建站之初，主机厂都会强制性的给予相应基础库存，其中不乏相当多的配件是我们在实际维修生产中难以用到的呆滞件库存，而随着4s经营的进展，售后维修的进厂台次增高，在我们配件仓库运作一年乃至几年后，又会由于其他客观因素造成部分呆滞件库存，呆滞件库存的增大，势必会降低我们配件及资金的周转率，如何合理的把握库存及库存结构，是我们每一个从事汽车4s配件工作的人员必必要探讨和讨论的话题。谈到库存结构的把握，就要聊到基础库存的设计及把握，理想化的仓库
20、应该是零库存运作，不过那也仅仅是理想化的，在实际运作当中不行能做到零库存管理，那么就有了基础库存的产生，基础库存或者称之为平安库存的计算方式，可能每个从事配件工作人员的方法都有些差异。上次虹口大众的徐老师跟我们共享了他在库存结构数字化管控的阅历，我觉得那是非常好的库存结构把握的方法。有接触股票的人因该知道蜡烛图，我不懂股票，但是看过蜡烛图却给了我很多灵感和启示，徐老师的库存结构把握方法从某种角度来看也是应用到了蜡烛图对单个零件的流淌异常做出分析并给出相应的管控方案。在座的配件同仁我信任多数是从配件计划员走过来的，而我信任一个合格的配件经理也一定从最基础做起。单个零件的把握是我们整个库存结构把握
21、的核心，当然库存结构的把握不仅仅是对单一配件流量曲线的分析，我们先谈下基础库存的计算，刚才有说过，每个从事配件工作的配件同仁基础库存计算的方式可能都不太一样，但是我们追求的是同样的合理化的基础库存。我先简洁的介绍下我对基础库存的计算方式，当我的配件仓库运作半年乃至一年以后，我们便可以很好的计算及规划我们的基础库存量，基础库存的计算首先是基础库存资金的计算，我的公式是：下一年度总的计划维修产值12个月（1平均售后毛利率）（1过去12各月平均辅料用量过去12个月平均配件出库成本），排解当月这是基础库存的上线，基础库存的下线计算也是一样：上一年度总的计划维修产值12个月（1平均售后毛利率）（1过去1
22、2各月平均辅料用量过去12个月平均配件出库成本），我的方法可能不是最好的，但我认为这是一个较简洁的库存资金计算及把握的方法，当然我还会运用到另外一个公式来校验自己的库存量：基盘客户量平均客单价12个月（1平均售后毛利率）（1过去12各月平均辅料用量过去12个月平均配件出库成本），有了基础库存资金的框架，我们便可以开头划分a、b、c类库存所占我们总库存的比例，在后面我会提到一个巴莱多定律，其实a、b、c类库存的界分也是运用到了巴莱多的二八定律，当然有了库存资金的界定，我们可以针对自己的车型车系，环境地域以及季节因素合理的调控abc类库存所占有比，以及细化对的每个配件平安库存的周期及库存量的设计。
23、前面我们说到了理想化的库存是零库存，我们难以做到零库存管理，但是我们可以尽量压缩基础库存，来提高配件及流淌资金的周转率，关于配件周转率（这里指资金的周转率），我们每月可能都有统计，周转率我将它分为平均周转率及当月周转率，当月周转率的计算公式为：本月出库成本（月初库存+本月配件入库成本）；平均周转率的计算：当月出库成本（本年度平均月度库存+本年度平均月配件入库成本），平均周转率只要将上面的月份该为年。周转率也是校验我们基础库存合理性的很好方法，可能会有同仁认为，基础库存的降低是会提高配件及资金的周转率，也同样的会造成供货率的降低，我不否认这样的观点，由于过高的配件资金的周转率，势必会造成配件供给
24、率的降低，过低的配件资金周转率也是在预警我们库存的合理性。我们应该在这中间取之平衡，找到自己想要的一个点，要知道，货物堆放在那里是不会产生利润，只有当周转率上去的时候，才有可能产生利率，所以在实际配件仓库运作过程当中，我们也是尽可能的将盘盈件及修复件先出先用。喜欢看成功学及心里学类书籍的人，可能听过或者看过巴莱多定律（也叫二八定律），巴莱多定律也是在告知我们事物的不平衡，正如黄金分割一样，套用在配件管理上：80%的资金在运作20%的件号配件，而20%的件号配件在产生80%的利润，而这20%的资金压放在80%的配件上又是必须的。当然这不是一个绝对值，我是在打这么一个比喻。 其实在配件仓库的运作当
25、中还有很多指标值的我们去探讨和分析，譬如一次供给率、二次供给率（订单及预约），交货准时率，库占比（库存量与维修产值比比例），存货的绩效评价量化指标（这个指标其实是库存与供货之间的量化指标，简洁的来说库存越大，供给率提高，但是周转率降低。量化指标不过是在权重平衡），货差货损赔偿费率。总结来说，全部的指标都只是再帮助我们对配件库存结构的把握，在现有的售后产值量上最合理化把握库存，在条件允许下压缩库存用以增加配件及资金周转率。在合理的流淌资金框架里面设计不同类型的配件分类、平安库存及平安库存周期。 一般在配件仓库运作一年以上，对没有流量的配件，我们称之为呆滞件。呆滞件的情况在每个配件仓库正常运作一年
26、以上都对产生，如何将呆滞件合理化把握在最小范围之内是我们每个配件工作人员应该探讨和努力的。当然每个公司或者每个配件人对不同大类的配件平安库存期定义不一样，对呆滞品的库龄定义也不一样。个人认为一年半内的呆滞件库存占总库存的5%以下属正常值或者说是良性值，超过则为异常库存。对呆滞件的把握，首先当从源头抓起，如前面所说对每个配件结合上季度或年度流量及流向（这里所谓的流向，是指关注特殊件特殊用途：譬如多或主用于事故、索赔）设定相应的平安库存；对订单配件（非索赔类及平安库存类）应建议服务经理适当收取定金；单一配件的增加、单一配件库存的增加、单一配件平安周期的增加需报备配件经理审批；事故车非常用件缺件备料
27、，需由配件经理以报价单形式，通知车间主任或技术主管签名确认（主要考虑可换可不换，或者可修复件订购回来后，车间维修不再需要），并要求服务经理或服务顾问签名（前台的确认保证事故车保险公司换件项目确认）。 对于已经产生的呆滞件，我们可以执行以下方法来处理，当然这只是个人的方法和建议，不代表绝对的合理性： 1、以书面的形式，用最通俗的名称，将呆滞件清单交给车间主任及技术主管，在事故车报料时，尽可能添加进去。在一般小修时，亦可适实关注客户车辆。 2、以书面的形式，用最通俗的名称，将呆滞件清单交给服务总监，针对可以打包或促销的配件，予以打包或降价促销；对服务顾问给予相应的激励政策，加大对呆滞件的销售力度。
28、 3、与自己的供给商沟通，让他们帮助消化，或以货换货。 4、与同品牌其他4s沟通，尽可能让自己的呆滞件库存信息共享。譬如将呆滞件库存信息通过自己的配件 bbs及群发布。尽可能的让全国的4s共享你的呆滞库存信息。对有需要的其他服务站，给予成本价销售。 5、建议集团产业搭建属于我们自己的网络平台，网络平台上划分各品牌区域，各品牌可在该平台上更新自己的呆滞件库存信息，让我们的信息流向市场。不过网络平台需要推广的过程。 6、建议产业招纳一位有较深的配件行业阅历的人员，负责各家品牌服务站的呆滞件消化，该人员除了定期与各品牌服务站沟通，收纳呆滞件信息，还需联系本地区各大汽配城内配件供给商，甚至包括四周的江
29、浙地区的汽配城。拓展我们呆滞处理或销售的市场。 4s店工作总结和计划篇六 对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。 xx年7月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经积累了2个多月，当时的首要任务(自定)是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐(帐务具有延续性)，用了1个月做了3个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合
30、理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“xx”管理团队，看似简洁的账单制作日常业务银行对接建立台账与厂商财务对接业务连接，一切都要从新开头。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断把握方法：积累阅历问书本、问同事，不断丰富知识：把握技巧。 “勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种
31、账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了财务收费流程、财务对接流程，并在领导的支持和同事们的协作下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。 这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作阅历的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，由于新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作阅历整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及
32、税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套全部汽车分期的完整还款表，调整全部客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，乐观协作制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定，xx是我在公司年奖xx*元。 xx年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年9月由于福田奥铃品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它执行的把握终端经销商的销售及资金的最大占用化，返利一票一返，每张增值税票的返
33、利最高且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，便利公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。 在xx工作的五年时间里，积累了许多工作阅历，尤其是管理处基层财务工作阅历，同时也取得了一定的成果，总结起来有以下几个方面的阅历和收获： (一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位 (二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态 (三)只有坚持原则落实制度，专心理财管账，才能履行好财务职责 (四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好 (五
34、)只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。 财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开头。我喜欢我的工作，虽然繁杂杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值。 公司的快速进展催人奋进，对我们每位职工提出了更高的要求，我明白，只有不断学习不断进步，才能更好地完成领导交办的工作，“路漫漫其修远兮，吾欲上下而求索”，我决心在今后的工作中，严于律已，勤奋学习，在本职岗上做出更大的贡献。 以上是我对自己工作的总结汇总，敬请领导给予批判指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作阅历努力学习，不断提高自己的专
35、业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌进展而努力奋斗。 4s店工作总结和计划篇七 转眼间，我来荣威4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开头，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都准时请教有阅历的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助！ 也很感谢领导能给我展现自我的平台。 这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。 短短的半年时间，
36、我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。 现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在全部销售人员面前的是平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个乐观向上的心态是非常重要的。 而我每一天应该从早晨睁开第一眼开头，每日早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、快乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，
37、那么我和别人比诚信；假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我信任只有这样才能把工作完成的更好。 对于市场的了解还是不够深入，对专业知识把握的还是不够充分 ，在与客户的沟通过程中，缺乏阅历。 在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并乐观学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。 公司在进展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的进展方向，才能充分溶入到公司的进展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我xx年的工作计划
38、： 1 继续学习汽车的基础知识，并正确把握市场动态 各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时把握嘉兴汽车业的进展方向。 了解客户的资料务、爱好爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时把握信息。 重点客户的开展。我在这里想说一下：我会要把c类的客户当成o类来接待，就这样我才比其他人多一个0类，多一个o类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。 3 努力完成现定任务量 。在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我信任有压力才有动力。 4s店工作总结和计划篇八 这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新
39、人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。以下是我今年在4s店的前台工作总结。 前台的主要工作是接待客户，转接电话，收发传真，复印做好登记，人员出入也要做个大概的了解。大概的流程就是预约登记接待环检仔细倾听客户叙述、详细记录维修要求监督维修过程进度交车前的最终检查交车时间说明后续跟踪服务。来访人员接待及指引，协作人事部门做好应聘者信息登记负责前台电话的.接听和转接，做好来电询问工作，重要事项专心记录并传达给相关人员，不遗漏、延误负责来访客户的接待
40、、基本询问和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整洁干净。这对车辆进行保养很重要，前台对客户的服务质量直接决定了整个汽车保养的质量，所以说前台是车辆服务的开头。 在实践中学习，努力适应工作。都说前台是公司对外形象的窗口，短短的一年也让我对这句话有了新的熟悉和体会。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和气，处理办公楼的日常事务要专心仔细，对待同事要虚心真诚等等，点点滴滴让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。 做事情不够细心，考虑问题不全面，有时候会丢三落四。目前公司人员流淌较大，进出门人员多且频繁，出现了一些疏漏。 虽
41、然前台接待的工作有时是比较的琐碎，但大小事都是要专心才能做好。所以我都会专心的去做每一件事。感谢部门领导的教诲和公司给予我的机会，在以后的日子里我将加强学习，努力工作!这次在前台工作，我学到了很多，怎么接待客户，怎么和客户相处，什么样的客户说什么样的话，怎么为人处事，这对我以后的进展很重要，今年工作最大的收获就是知道我们以后能做什么，明确目标。 4s店工作总结和计划篇九 我实习的公司是县开发区的一家寿险为主的企业，以产品直接销售的， 作为一名大四学生，在这之前我一点办公室工作的实际阅历也没有。虽说只是实习，但生活的方式却已完全不同于学校里，转变成了正式的上班族：早上 8 ： 30上班一直到下午
42、 5： 30下班，这一天的生活便度过于这小小的办公室之中。我的主要实习的内容是负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工作、接受日常邮件并上报林经理、协助销售人员做好上门客户的接待和电话来访工作在销售人员缺席时，准时转告客户信息，妥善处理重要客户接待等工作，中间还要完成营销部部长临时交办的其他任务。虽然累点、压力大点，但很充实，很有成就感和满足感。但是除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。刚开头去的时候，还真有点不习惯。很多东西都不懂，幸好有其他工作人员的耐心帮助，让我在实际操作中把握了很多东西，遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人
43、。最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。这次实践还使我深深体会到在销售工作中我们必须吃苦耐劳，胆大心细，不怕被拒绝，不断学习不断积累，对待公司要有高度的责任心和集体荣誉感，对待客户要讲诚信，服务到位，有始有终。虽然开头的时候由于对产品知识的不熟悉导致了客户到公司来没有好好的抓住，这是我的失误，所以之后我空闲的时候就喜欢到公司去好好的学习产品的知识，和公司的员工关系也相处的很融洽. 将近五个月的实习，喜忧参半,有高兴也有忧愁,却让我的实习生活充实而精彩! 刚接触工作时，真的是万事开头难，毫无头绪。由于自身专业知识和阅历的不足，刚开头的工作确实有点难，实习的这段时间是
44、我摸爬滚打的阶段。在这个实习的过程中，专业知识的应用都是比较次要的，更重要的是让我知道了生存之道。我们学习专业知识目的就是为了能更容易地在社会上生存，有个一技之长。但这个只是一种本领，还不是一种能力，生存的能力需要具备一定的素养。经过这些日子的实习，我感悟良多。 作为一个刚踏入社会的新人，我们要有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。在工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。除努力工作具有责任心外，要擅长常常做工作总结。每日坚持
45、写工作日记，每周做一次工作总结，这些都是自己新的学习课程，这主要是记录，计划，和总结错误。通过我们自己的不断学习，我们的知识都在更新，我们的错误都在改正，工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。实习也是对自己的能力考验或是一次展现自己工作能力的机会，在工作中让自己学习更多的知识，不断充实自己。我觉得这次实习收获是丰富的。因此，专心地履行实习要求，努力完成实习，利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际阅历。 通过这
46、次实习，我把握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我信任，这次实习让我获得的阅历、心得会促进我在以后的学习、工作中寻找到合理的方法和正确的方向。我不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。 4s店工作总结和计划篇十 20xx年即将过去，在今年的汽车销售期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。 我是20xx年x月x日来到贵公司工作的。作为一名新员
47、工，我是没有汽车销售阅历的，仅凭对销售工作的热忱和喜爱，而缺乏对本行业销售阅历和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开头，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会准时请教部门经理和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助！ 通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场阅历，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的熟悉也有了一定的把握。 在不断的学习专业知识和积累阅历的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。 对于市场的了解还是不
48、够深入，对专业知识把握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏阅历。 我所负责的区域为周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和把握。x区域现在主要从xx要车，价格和xx差不多，而且发车和接车时间要远比从xx短的多，所以客户就不回从xx直接拿车，还有最有利的是车到付款。xx的汽车的总经销商大多在xx，一些周边的小城市都从xx直接定单。现在x政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。 xx的.经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在xx要车，xx主要从xx，xx要车，而且从xx直接就能发xx。 国产车这方面主要是a4，a6。几乎是从x港要车，但是价格没有绝对的优势。x和x一般直接从x自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是x去x的运费就要8000元，也就没什么优势了。 从20xx年x月x日到20xx年x月x日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新