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1、桥梁工程中因模板引起的病害及混凝土裂缝原因随着我国综合国力的提升，钢筋混凝土桥梁在公路建设中得到了广泛的应用，随之产生的病害问题也日益尖锐。病害的表现形式多样，引发原因也不相同。本文对模板引起的混凝土桥梁病害和混凝土桥梁中最常见病害形式裂缝的引发原因及破坏机理进行讨论，并提出一定的防治措施。1、模板引起的桥梁病害模板工程是为混凝土成型用的模板及支架的设计、安装、拆除等一系列技术工作和完成实体的总称。桥梁外观质量的好坏在很大程度上取决于模板的质量，模板的制作、安装质量是关键，混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关，如模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等都
2、将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象。模板原因造成的病害现阶段不能得到彻底根除，只能预防和采取补救措施。以下就是模板产生的桥梁病害和相应处理方法进行分析。1.1病害形式及成因1.1.1麻面麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。直径通常不大于5mm。由于钢筋密集，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间；新拌混凝土浇筑入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固；浇筑前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去、钢模隔离剂涂刷不匀，排气不畅；模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少；模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂1.1.2蜂窝是指混凝土表面无水泥
3、浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5mm，深度不漏主筋，可能漏箍筋。模板漏浆，加上振捣过度，漏浆严重；混凝土塌落度偏小，加上激振力不足或漏振；混凝土浇筑方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣；混凝土搅拌与振捣不足，使混凝土不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。1.1.3孔洞、狗洞孔洞是指混凝土表面有超过保护层厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，结构内存在着空隙，局部或部分没有混凝土，狗洞是指内外模板距离狭窄，振捣困难。骨料粒径过大，腹板钢筋过密，造成混凝土下料中被钢筋和抽拔管卡住，下部形成孔洞；混凝土流动性差，或混凝土成分出现离析，粗骨料同时集
4、中到一起，造成混凝土浇筑不畅；未按浇筑顺序振捣，造成漏振点；没有分层浇筑，或分层过厚，使下部混凝土振捣作用半径达不到，形成松散状态；水泥结块、骨料中含有冰块、泥块等杂物。1.1.4“烂边”和“烂根”烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座包边角钢结合不紧密，振捣时混凝土表面失浆造成。漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现混凝土蜂窝麻面。模板底部未留置清扫口或浇筑前未清理干净；另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成梁“烂边”和“烂根”的一个原因。1.1.5错台、跑模模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好，相邻两块模板本身嵌缝；相
5、邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一，模板激振后涨开程度不一；混凝土侧压力比较大；拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤，激振过程中出现螺母脱丝。1.1.6切角切角指梁张拉起拱后，梁端头马蹄底边混凝土发生斜截面破坏后掉角。1.1.7裂缝、掉角一些工程中因模板材料缺少，为加快模板周转速度，往往在混凝土尚未达到拆模强度要求时间就进行模板拆除，这样做不安全，也不能保证工程质量。拆模过程中模板对构件冲击或集中堆载，也可导致混凝土构件出现裂缝。1.2防治措施1.2.1支立模板混凝土的外观即外露面的形成直接取决于模板，而模板的选择和支立质量直接影响着混凝土的外观，如果模板本身质量低劣，生锈变形，加之支立不规范，会导致混凝土出
6、现蜂窝、麻面、表面无光泽、跑模等外观缺陷。施工中着重从以下几个方面控制：（1）模板要选择具有足够的刚度和强度、不易变形、表面光洁的板材，防止浇筑混凝土时有明显挠曲和变形。混凝土外露面的模板板面适合采用胶合板或钢模板。（2）对大面积的混凝土，适合选择模数少、单块表面积较大的模板拼装，这样可以减少模板的拼缝数量，从而减少混凝土表面的错台和不平整现象。（3）模板拼缝要保证搭接平顺、严密，不能错台和大的缝隙，对于局部缝隙难以整合的地方要加贴胶条，保证不漏浆。（4）支架必须稳定、坚固，可以抵抗施工中偶然发生的冲撞和振动。支架立柱要安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过设计规定的允许沉降量
7、。对于蹬立在土地上的支架，做好排水措施，防止雨水浸软土体导致支撑松动。（5）支架在模板背面的支撑要分布合理，两模板拼缝处可用木条垫平再加以支撑，防止浇筑振捣过程中模板错动，形成错台。转贴1.2.2涂脱模剂（1）脱模剂最好选用干净的机油、色拉油或市场上出售的专用脱模剂，其脱模效果远远好于一般调配的脱模剂。（2）脱模剂涂抹时间最好在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护，防止污染。要均匀涂抹，厚度一致，不能有漏涂、沾有污渍和滴流现象。（3）脱模剂不可随意更换，要始终固定使用同一种，减少色泽差异。1.2.3混凝土浇筑（1）在浇筑时对混凝土表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或
8、蜂窝。混凝土分层浇筑厚度不应超过30cm。浇筑要连续不间断，以防间隔时间过长形成断层纹。（2）浇筑混凝土期间，必须设专人检查支架、模板、钢筋和预埋体等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（3）混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不可承受任何外力。1.2.4混凝土捣实（1）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动，以致引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、翻浆、表面平坦。（2）浇筑前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵；模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。（3）浇筑过程中要有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限；振捣工具的性能必须与混凝土的工作度相适
9、应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另一名振捣手随后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其加强模板边角和结合部位的振捣；严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意混凝土振实的五点表现；混凝土拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到位、不密实。（4）采用流动性良好的混凝土，在钢筋密集处采用细石混凝土浇筑，振捣时设专人在模板外敲打协助振捣并检查混凝土振实情况。对构件角点和结合部重点检查，特别注意振捣，不能用机械振捣时，可改用人工插捣，插捣应反复数次，确保混凝土不出现孔隙；混凝土配比中掺加高效减水剂，确保混凝土流动性满足工作要求；在混凝土运输、浇筑的各个环节采取措施保证混凝土不离析；振捣应密实，不允许出
10、现漏振点，吊斗应按布灰厚度，走动卸灰，避免吊斗直接将混凝土卸入模板内，一次卸料过多；防杂物出现在拌制好的混凝土当中。（5）接缝处夹带橡胶海棉条或无纺土工布止浆，拼缝设计成搭接企口缝，并用钢木压板、橡胶压条止浆，预制台座包边角钢表面粘帖橡胶海棉，防止模板激振时底边脱开台座；在保证马蹄振捣的情况下，将最先每两道横隔板之间4个附着式振捣器减少到3个，并将振捣器位置调高，避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。（6）预制梁浇筑顺序一般从模板一端开始水平分层浇注，当梁较高超过2.5米时，采用马蹄、腹板、翼板同时浇筑。从模板一头开始，先浇筑一段马蹄，反回头浇筑腹板段、翼板，再向前浇马蹄，再回头浇筑腹板、翼板，如此
11、反复保持浇筑斜面不断推进。由于正截面段马蹄部分抽拔管集中、变截面段的起始部分腹板较薄，横隔板钢筋密集，大料混凝土流动性不如小料，下料过程中容易卡料，导致马蹄、横隔板下耳出现孔洞。所以针对这些部位要采用小料、大料两种配比的混凝土，前两罐灰拌小料，水平分层浇注马蹄部分，附着式振捣器振捣，其它部位混凝土采用大料按上述方法浇筑，插入式振捣器振捣；混凝土停歇后继续浇筑，虽未超出施工缝停歇时间，亦应参照施工缝的要求进行检查，情况严重时严格按照施工规范的规定处理好施工缝；精心组织振捣，注意混凝土振实的5点表现，振捣棒插入下层混凝土5-10厘米，避免混凝土发生离析；涂机油时以模板现油光为准，采用质量品质较好的
12、机油涂刷均匀。1.2.5定期修整模板确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求；设专人紧固模板，手劲一致保持对拉螺杆松紧一致；装模时叮嘱操作工人检查拉杆的工作情况，杜绝使用坏丝的拉杆螺母和已变形拉杆。混凝土侧压力比较大时，拉杆上双螺母。激振强烈时螺母底下加垫减振弹簧垫片，防止拉杆崩丝，出现跑模。2、裂缝混凝土桥梁裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。裂缝的种类就其产生的原因大致分以下几种。2.1裂缝原因分析2.1.1荷载引起的裂缝混凝土桥梁受静、动荷载及次应力产生的裂缝称荷载裂缝，主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、扭曲裂缝和局部应力引起的裂缝。荷载裂缝依荷
13、载不同而呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆。根据结构不同的受力方式，产生裂缝特征如下:（1）中心受压，沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。（2）中心受拉，裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向。（3）受弯，弯矩最大截面附近从受拉区开始出现与受拉方向垂直的裂缝。（4）受剪，当箍筋太密时发生斜压破坏，沿梁端腹部出现大于45方向的斜裂缝；当箍筋适当时发生剪压破坏，沿梁端中下部出现约45方向互相平行的斜裂缝。（5）受扭，构件一侧腹部先出现多条约45方向斜裂缝，并向相
14、邻面以螺旋方向展开。（6）受冲切，沿柱头板内侧发生约45方向斜面拉裂,形成冲切面。（7）局部受压，在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝。2.1.2温度变化引起的裂缝混凝土有热胀冷缩性质，混凝土受水泥水化放热、阳光照射、大气及周围温度等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀产生温度应力，温度应力超过混凝土强度时即产生裂缝。温度裂缝区别于其他裂缝主要在于随温度变化而扩张和合拢。2.1.3收缩引起的裂缝混凝土凝固时，由于混凝土表面水分蒸发过快或者是基础、模板吸水过快，以及混凝土本身的水化热高等原因使混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度很小，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。2.1.4原材料
15、质量引起的裂缝混凝土主要由水泥、砂、骨料、水及外加剂组成。混凝土所采用的材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝，主要表现在砂石含泥量超标、砂石级配差、骨料中还有泥性硅化物、拌合用水或外加剂中含有氯化物等杂质对钢筋腐蚀有较大影响。2.1.5施工工艺质量差引起的裂缝在钢筋混凝土结构浇筑、起模、运输、拼装及吊装过程中若施工工艺不合理、施工质量低，可能产生各种形式的裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现裂缝，裂缝出现部位和走向、裂缝宽度因产生原因而异，如钢筋混凝土保护层厚度过厚、混凝土振捣不密实、不均匀、混凝土浇筑太快、水灰比过大、混凝土早期受冻、拆模过早等。2.2混凝土桥梁裂缝的修补在设计、施工、运营阶段
16、都应根据不同的成因采取预防措施，很多裂缝是可以克服和控制的，但仍有一部分裂缝是不可避免的。有些裂缝在使用荷载作用或外界物理、化学作用下，不断扩展，引起保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土性能和耐久性降低，危害桥梁的正常使用，必须尽早修补。2.2.1表面封闭法（1）表面封闭法是最简单和最普通的裂缝修补方法，对宽度较小的裂缝通过密封来防止水汽、空气、化学物质的侵入。（2）封闭前应对裂缝表面进行处理，用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用酒精等有机溶剂沿裂缝两侧擦洗并保持干净。（3）裂缝处理好后，先在裂缝两侧涂一层环氧树脂，然后抹一层薄的环氧树脂胶泥，表面刮平整，保证密闭。2.2.
17、2灌浆法（1）对于较宽裂缝应进行压力灌浆处理。灌浆处理一般采用环氧树脂进行灌浆。（2）对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成“V”型槽或“U”型槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封闭来确定。凿缝时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷和气泵将混凝土碎屑、粉尘清除干净。（3）埋设灌浆嘴的间距可根据裂缝的深度确定，埋设时先将灌浆嘴用环氧树脂胶泥粘贴在预定的位置上。（4）裂缝封闭后，待密封胶泥达到一定强度后应进行压力试漏，检查密封效果。（5）灌浆机具、器具在灌浆前应进行检查，运行正常方可使用。灌浆结束后立即拆除管道并用丙酮冲洗管道和设备。（6）灌浆结束后用环氧树脂胶泥将灌浆处抹平，最后对每一道裂
18、缝表面刷环氧树脂水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与桥梁混凝土尽量保持一致。结论：混凝土施工过程中，我们要加强加强对原材料、模板的质量进行控制，并及时对施工现场进行检查，针对容易出现的通病，采取有效措施，加强预防。当发现影响混凝土结构施工质量的问题或事项要立即解决，使混凝土结构的施工质量自始至终处于受控状态，提高混凝土结构的施工质量，防止出现病害。内容总结（1）桥梁工程中因模板引起的病害及混凝土裂缝原因随着我国综合国力的提升，钢筋混凝土桥梁在公路建设中得到了广泛的应用，随之产生的病害问题也日益尖锐（2）1、模板引起的桥梁病害模板工程是为混凝土成型用的模板及支架的设计、安装、拆除等一系列技术工作和完成实体的总称（3）1.1病害形式及成因1.1.1麻面麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点16