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1、http:/ 大量资料 天天更新20102010年汽车市场展望年汽车市场展望年汽车市场展望年汽车市场展望国家信息中心信息资源部 主任高级经济师 徐长明 2009年11月21日 广州汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望内内 容容 一、一、2009年汽车市场评价年汽车市场评价 二、二、2010年汽车市场展望年汽车市场展望2汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望一、一、2009年汽车市场评价年汽车市场评价20082008年年年年1-101-10月月月月批发量批发量批发量批发量（万台）（万台）（万台）（万台）20092009年年年年1-101-10月月月月批发量批发量批发量批发量
2、（万台）（万台）（万台）（万台）增速增速增速增速（%）增速增速增速增速（万台）（万台）（万台）（万台）贡献度贡献度贡献度贡献度（%）乘用车乘用车乘用车乘用车470.9470.9660.3660.340.2%40.2%189.4189.463.4%63.4%交叉车交叉车交叉车交叉车90.290.2159.8159.877.2%77.2%69.669.623.3%23.3%商用车商用车商用车商用车230.3230.3270.1270.117.3%17.3%39.839.813.3%13.3%合计合计合计合计791.4791.41090.21090.237.8%37.8%298.8298.8100.
3、0%100.0%3汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望(1)1-10月乘用车市场主要特点月乘用车市场主要特点特点一：总量超高速增长。特点一：总量超高速增长。特点一：总量超高速增长。特点一：总量超高速增长。其增长速度已经脱离经济运行其增长速度已经脱离经济运行其增长速度已经脱离经济运行其增长速度已经脱离经济运行轨迹所应对应的水平。轨迹所应对应的水平。轨迹所应对应的水平。轨迹所应对应的水平。4汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）5汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望特点二：从累计数据来
4、看，小排量和低价位是主要拉动力特点二：从累计数据来看，小排量和低价位是主要拉动力特点二：从累计数据来看，小排量和低价位是主要拉动力特点二：从累计数据来看，小排量和低价位是主要拉动力量。量。量。量。这与经济景气上升期乘用车需求全面上涨且往往是级这与经济景气上升期乘用车需求全面上涨且往往是级这与经济景气上升期乘用车需求全面上涨且往往是级这与经济景气上升期乘用车需求全面上涨且往往是级别越高增长越快的特征正好相反。别越高增长越快的特征正好相反。别越高增长越快的特征正好相反。别越高增长越快的特征正好相反。国产乘用车国产乘用车国产乘用车国产乘用车分级别分级别分级别分级别批发增长率批发增长率批发增长率批发增
5、长率总体：总体：总体：总体：25.9%25.9%（0707年）年）年）年）40.2%40.2%（09.1-1009.1-10）6汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望国产乘用车国产乘用车国产乘用车国产乘用车分排量分排量分排量分排量批发增长率批发增长率批发增长率批发增长率总体：总体：总体：总体：25.9%25.9%（0707年）年）年）年）40.2%40.2%（09.1-1009.1-10）7汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望国产乘用车国产乘用车国产乘用车国产乘用车分价位分价位分价位分价位批发增长率批发增长率批发增长率批发增长率总体：总体：总体：总体：25.9%25.9%
6、（0707年）年）年）年）40.2%40.2%（09.1-1009.1-10）8汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望20092009年年年年1-101-10月乘用车同比增量贡献度月乘用车同比增量贡献度月乘用车同比增量贡献度月乘用车同比增量贡献度分级别分级别分级别分级别分排量分排量分排量分排量分价位分价位分价位分价位9汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望（2）乘用车市场超高速增长的原因）乘用车市场超高速增长的原因两个基础两个基础一个助推剂一个助推剂10汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望基础一：基础一：基础一：基础一：高速增长期的刚性需求高速增长期的刚性需求高
7、速增长期的刚性需求高速增长期的刚性需求R R值值值值=3=3或或或或2 2千人保有量千人保有量千人保有量千人保有量1515辆或辆或辆或辆或2020辆辆辆辆第一个高速增长期第一个高速增长期第一个高速增长期第一个高速增长期n n 持续持续持续持续5 5年左右年左右年左右年左右n n 销量年均增长销量年均增长销量年均增长销量年均增长30%30%千人保有量千人保有量千人保有量千人保有量=5=5第二个高速增长期第二个高速增长期第二个高速增长期第二个高速增长期n n 持续持续持续持续1010年左右年左右年左右年左右n n 销量年均增长销量年均增长销量年均增长销量年均增长20%20%千人保有量千人保有量千人
8、保有量千人保有量=100=10011汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望我国正处于第二个快速增长期我国正处于第二个快速增长期我国正处于第二个快速增长期我国正处于第二个快速增长期千人保有量比较低，新车需求主要来自首次购买，具有需求千人保有量比较低，新车需求主要来自首次购买，具有需求千人保有量比较低，新车需求主要来自首次购买，具有需求千人保有量比较低，新车需求主要来自首次购买，具有需求刚性刚性刚性刚性20082008年不同购买情形的比例年不同购买情形的比例年不同购买情形的比例年不同购买情形的比例12汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望基础二：基础二：基础二：基础二：汽车需求
9、购买力积累与居民消费信心企稳汽车需求购买力积累与居民消费信心企稳汽车需求购买力积累与居民消费信心企稳汽车需求购买力积累与居民消费信心企稳13汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望人均人均人均人均GDPGDP变化变化变化变化14汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望20082008年城乡居民人均储蓄余额（万元）（年城乡居民人均储蓄余额（万元）（年城乡居民人均储蓄余额（万元）（年城乡居民人均储蓄余额（万元）（Top 10)Top 10)全国平均水平全国平均水平全国平均水平全国平均水平1.61.6万万万万15汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望年末城乡居民储蓄存款余额
10、（亿元）年末城乡居民储蓄存款余额（亿元）年末城乡居民储蓄存款余额（亿元）年末城乡居民储蓄存款余额（亿元）9月底月底16汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望密集政策出台提升信心密集政策出台提升信心密集政策出台提升信心密集政策出台提升信心消费者信心指数消费者信心指数消费者信心指数消费者信心指数数据来源：国家统计局数据来源：国家统计局20072008200917汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望企业家信心指数企业家信心指数18汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望一个助推剂：一个助推剂：一个助推剂：一个助推剂：密集出台汽车消费鼓励政策密集出台汽车消费鼓励政策密集出
11、台汽车消费鼓励政策密集出台汽车消费鼓励政策降低购买费用，刺激消费降低购买费用，刺激消费政政政政 策策策策效效效效 果果果果2009200920092009年年年年1 1 1 1月月月月20202020日日日日小排量车型购置税减小排量车型购置税减小排量车型购置税减小排量车型购置税减半半半半2009200920092009年年年年1 1 1 1月月月月1 1 1 1日日日日取消养路费取消养路费取消养路费取消养路费2008200820082008年年年年12121212月月月月19191919日日日日成品油价格大幅下调成品油价格大幅下调成品油价格大幅下调成品油价格大幅下调 降低保有费用降低保有费用降
12、低保有费用降低保有费用深圳深圳深圳深圳保定保定保定保定保有费用合计保有费用合计保有费用合计保有费用合计8005800543124312取消养路费后降幅取消养路费后降幅取消养路费后降幅取消养路费后降幅：15.0%15.0%30.6%30.6%降低使用费用降低使用费用降低使用费用降低使用费用深圳深圳深圳深圳保定保定保定保定使用费用合计使用费用合计使用费用合计使用费用合计185531855379527952两次油价降低后降幅两次油价降低后降幅两次油价降低后降幅两次油价降低后降幅：10.6%10.6%11.5%11.5%排量区间排量区间排量区间排量区间08080808年份额年份额年份额年份额平均车价平
13、均车价平均车价平均车价(元元元元)消费者支出减少消费者支出减少消费者支出减少消费者支出减少=1L=1L4.7%4.7%3711237112158615861L-1.3L1L-1.3L7.2%7.2%5350953509228722871.3L-1.6L1.3L-1.6L41.3%41.3%92217922173941394119汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望（3）后）后2个月及全年市场预测个月及全年市场预测后两个月的增长速度仍将保持在很高的水平，其销售量后两个月的增长速度仍将保持在很高的水平，其销售量后两个月的增长速度仍将保持在很高的水平，其销售量后两个月的增长速度仍将保持在
14、很高的水平，其销售量主要取决于有效产能。主要取决于有效产能。主要取决于有效产能。主要取决于有效产能。20汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望车型车型车型车型20082008年年年年20092009年预计年预计年预计年预计20092009年年年年预计增长率预计增长率预计增长率预计增长率乘用车（批发）乘用车（批发）乘用车（批发）乘用车（批发）56656683083046.6%46.6%微型客车（批发）微型客车（批发）微型客车（批发）微型客车（批发）10610619019079.2%79.2%商用车（批发）商用车（批发）商用车（批发）商用车（批发）26226233033026.0%26.
15、0%总计总计总计总计9349341350135044.5%44.5%国产汽车批发数预测（万辆）国产汽车批发数预测（万辆）21汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望二、二、2010年汽车市场展望年汽车市场展望如果政策延续，如果政策延续，2010年乘用车市场仍将年乘用车市场仍将保持快速发展的态势。保持快速发展的态势。22汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望政策导致购车收入临界点左移政策导致购车收入临界点左移政策导致购车收入临界点左移政策导致购车收入临界点左移,与与与与20022002年加入年加入年加入年加入WTOWTO时很相似时很相似时很相似时很相似原因一原因一原因一原因一
16、支撑需求的用户群增长依然强劲支撑需求的用户群增长依然强劲支撑需求的用户群增长依然强劲支撑需求的用户群增长依然强劲用户购车收入临界点的变化用户购车收入临界点的变化家庭户数家庭户数 车辆数车辆数家庭年收入家庭年收入购车收入临界点购车收入临界点2008年年收入分布收入分布2009年年收入分布收入分布2010年年收入分布收入分布23汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望各级市场乘用车需求增长率及贡献度各级市场乘用车需求增长率及贡献度1-21-2级级3-43-4级级5-65-6级级24汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望二、三线市场对全国市场的支撑具有较强的可持续性二、三线市场对全
17、国市场的支撑具有较强的可持续性一是发展阶段所决定的一是发展阶段所决定的20072007年不同级别城市的千人保有量水平年不同级别城市的千人保有量水平25汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望二是二是二是二是2 2 2 2、3 3 3 3线城市有庞大的人口基础，虽然从目前的乘用车线城市有庞大的人口基础，虽然从目前的乘用车线城市有庞大的人口基础，虽然从目前的乘用车线城市有庞大的人口基础，虽然从目前的乘用车绝对占比看不高，但从趋势看显现出份额逐年攀升的态势绝对占比看不高，但从趋势看显现出份额逐年攀升的态势绝对占比看不高，但从趋势看显现出份额逐年攀升的态势绝对占比看不高，但从趋势看显现出份额逐
18、年攀升的态势总人口比例总人口比例08乘用车需求量比例乘用车需求量比例26汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）乘用车内需量（万台）原因二原因二原因二原因二 市场自然增长力量正在变强市场自然增长力量正在变强市场自然增长力量正在变强市场自然增长力量正在变强27汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望政策政策政策政策政策政策政策政策+市场自然力量市场自然力量市场自然力量市场自然力量20092009年乘用车月度内需量（万台）年乘用车月度内需量（万台）28汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望国产乘用车批发内销同比增
19、速变化国产乘用车批发内销同比增速变化2008200929汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望国产乘用车批发内销同比增速变化国产乘用车批发内销同比增速变化进口车已经连续进口车已经连续3 3个月正增长个月正增长30汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望奔驰月度进口量（万辆）奔驰月度进口量（万辆）雷克萨斯月度进口量（万辆）雷克萨斯月度进口量（万辆）宝马月度进口量（万辆）宝马月度进口量（万辆）奥迪月度进口量（万辆）奥迪月度进口量（万辆）31汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望20092009年豪华车市场月度变化年豪华车市场月度变化32汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展
20、望汽车市场展望各级市场乘用车需求增长率各级市场乘用车需求增长率1-21-2级级3-43-4级级5-65-6级级33汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望7大类商用车销量合计月度同比增长率大类商用车销量合计月度同比增长率20082008年年20092009年年34汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望8 8类车型月度销量同比增长率类车型月度销量同比增长率月度月度月度月度重型货车重型货车重型货车重型货车中型货车中型货车中型货车中型货车轻型货车轻型货车轻型货车轻型货车微型货车微型货车微型货车微型货车大型客车大型客车大型客车大型客车中型客车中型客车中型客车中型客车轻型客车轻型客车轻
21、型客车轻型客车微型客车微型客车微型客车微型客车20082008年年年年0101月月月月41.0%41.0%-8.7%-8.7%29.7%29.7%-0.5%-0.5%47.0%47.0%5.3%5.3%2.6%2.6%17.2%17.2%0202月月月月60.1%60.1%4.6%4.6%31.1%31.1%15.4%15.4%-16.3%-16.3%37.2%37.2%10.1%10.1%1.2%1.2%0303月月月月67.4%67.4%17.9%17.9%22.2%22.2%12.1%12.1%10.5%10.5%12.4%12.4%-0.1%-0.1%10.7%10.7%0404月月月
22、月51.8%51.8%6.8%6.8%18.2%18.2%10.1%10.1%27.4%27.4%-3.7%-3.7%-1.0%-1.0%18.4%18.4%0505月月月月43.4%43.4%1.4%1.4%19.9%19.9%-3.0%-3.0%30.0%30.0%26.4%26.4%17.8%17.8%22.5%22.5%0606月月月月27.3%27.3%15.9%15.9%16.2%16.2%-5.4%-5.4%57.1%57.1%15.6%15.6%11.1%11.1%14.5%14.5%0707月月月月-26.7%-26.7%-16.0%-16.0%2.1%2.1%46.6%46
23、.6%37.1%37.1%-20.9%-20.9%-14.5%-14.5%37.8%37.8%0808月月月月-8.7%-8.7%-42.2%-42.2%0.0%0.0%24.4%24.4%-24.9%-24.9%-30.3%-30.3%-16.7%-16.7%-3.5%-3.5%0909月月月月-11.1%-11.1%-24.2%-24.2%-7.1%-7.1%34.2%34.2%-8.4%-8.4%-15.7%-15.7%-19.0%-19.0%7.7%7.7%1010月月月月-33.9%-33.9%-17.2%-17.2%-5.5%-5.5%15.4%15.4%-14.1%-14.1%1
24、4.5%14.5%-10.6%-10.6%-8.2%-8.2%1111月月月月-51.6%-51.6%-23.1%-23.1%-24.0%-24.0%5.2%5.2%-16.9%-16.9%-22.8%-22.8%-34.6%-34.6%-5.1%-5.1%1212月月月月-44.7%-44.7%-41.9%-41.9%-18.0%-18.0%6.0%6.0%-13.0%-13.0%1.7%1.7%-34.8%-34.8%-12.7%-12.7%20092009年年年年0101月月月月-72.6%-72.6%-36.8%-36.8%-29.1%-29.1%-8.0%-8.0%-53.2%-53
25、.2%-40.6%-40.6%-30.4%-30.4%14.2%14.2%0202月月月月-23.4%-23.4%35.8%35.8%45.1%45.1%69.8%69.8%-3.9%-3.9%-38.0%-38.0%-4.5%-4.5%52.2%52.2%0303月月月月-31.4%-31.4%-2.7%-2.7%-0.7%-0.7%30.2%30.2%-2.8%-2.8%-4.6%-4.6%-4.2%-4.2%39.7%39.7%0404月月月月-23.1%-23.1%7.8%7.8%5.9%5.9%39.1%39.1%-19.8%-19.8%-5.5%-5.5%-2.9%-2.9%70.
26、7%70.7%0505月月月月-21.7%-21.7%14.5%14.5%13.7%13.7%77.5%77.5%-14.7%-14.7%-14.7%-14.7%-19.5%-19.5%84.0%84.0%0606月月月月-9.1%-9.1%-16.5%-16.5%17.2%17.2%46.6%46.6%-36.1%-36.1%2.8%2.8%0.4%0.4%75.2%75.2%0707月月月月85.7%85.7%24.3%24.3%34.7%34.7%52.7%52.7%-4.9%-4.9%39.2%39.2%15.5%15.5%103.1%103.1%0808月月月月71.8%71.8%8
27、3.8%83.8%51.8%51.8%70.1%70.1%37.2%37.2%50.5%50.5%27.4%27.4%153.7%153.7%0909月月月月84.2%84.2%57.3%57.3%63.6%63.6%39.4%39.4%63.1%63.1%52.1%52.1%26.7%26.7%117.6%117.6%1010月月月月141.0%141.0%33.5%33.5%56.4%56.4%32.7%32.7%47.1%47.1%20.1%20.1%20.4%20.4%128.1%128.1%35汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望牵引车月牵引车月度批发量同比增速度批发量同
28、比增速36汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望工业增加值月度同比增速（工业增加值月度同比增速（%）200820092010201020102010年宏观经济形势对汽车市场至关重要年宏观经济形势对汽车市场至关重要年宏观经济形势对汽车市场至关重要年宏观经济形势对汽车市场至关重要2009200920092009年一揽子刺激政策产生了积极效果年一揽子刺激政策产生了积极效果年一揽子刺激政策产生了积极效果年一揽子刺激政策产生了积极效果37汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望目前目前目前目前GDPGDPGDPGDP已经触底回升，预计已经触底回升，预计已经触底回升，预计已经触底回升，预
29、计4 4 4 4季度同比增速可以达到季度同比增速可以达到季度同比增速可以达到季度同比增速可以达到10%,10%,10%,10%,全年增速达到全年增速达到全年增速达到全年增速达到8.5%8.5%8.5%8.5%GDP增速增速38汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望但经济回升的基础不稳固，出口存在不确定性，国内自主但经济回升的基础不稳固，出口存在不确定性，国内自主但经济回升的基础不稳固，出口存在不确定性，国内自主但经济回升的基础不稳固，出口存在不确定性，国内自主增长的力量仍然较弱。增长的力量仍然较弱。增长的力量仍然较弱。增长的力量仍然较弱。2010201020102010年政策建议：年
30、政策建议：年政策建议：年政策建议：“稳增长、调结构、促改革、惠民生稳增长、调结构、促改革、惠民生稳增长、调结构、促改革、惠民生稳增长、调结构、促改革、惠民生”具体政策：具体政策：继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。将稳增长、调结构、惠民生结合起来。将稳增长、调结构、惠民生结合起来。以体制改革为主要动力，积极促进需求结构、产业结构和所有制结以体制改革为主要动力，积极促进需求结构、产业结构和所有制结构的调整。构的调整。在稳定经济增长中，使结构调整、体制改革不断推进，为保持经济在稳定经济增长中，使结构调整、体制改革不断推进，为保持经济持续稳定发展奠
31、定基础。持续稳定发展奠定基础。39汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望数据来源：国家统计局，中国人民银行，国家信息中心数据来源：国家统计局，中国人民银行，国家信息中心财政赤字占当年财政赤字占当年GDP份额历史走势份额历史走势财政政策：财政政策：应继续实行积极的财政政策，财政赤字占应继续实行积极的财政政策，财政赤字占GDP的比重仍的比重仍可按可按3%左右安排。新增财政支出在继续完成现有公共投资项目的同左右安排。新增财政支出在继续完成现有公共投资项目的同时，应更加积极地促进结构调整和改善民生。要进一步加大结构性时，应更加积极地促进结构调整和改善民生。要进一步加大结构性减税的力度。减税的
32、力度。40汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望数据来源：国家统计局，中国人民银行，国家信息中心数据来源：国家统计局，中国人民银行，国家信息中心新增贷款历史走势新增贷款历史走势货币政策：货币政策：预计预计2010年新增贷款规模保持在年新增贷款规模保持在8万亿左右，万亿左右，M2增速控增速控制在制在19%左右。信贷投放要进行结构性调整，要向有效推动民间投左右。信贷投放要进行结构性调整，要向有效推动民间投资和住房、汽车等消费增长倾斜。加大对重点区域的信贷投放。资和住房、汽车等消费增长倾斜。加大对重点区域的信贷投放。41汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望外贸出口有望小幅增长外
33、贸出口有望小幅增长外贸出口有望小幅增长外贸出口有望小幅增长美日欧美日欧GDP环比增速环比增速目前世界经济有所回暖，各国目前世界经济有所回暖，各国GDPGDP增速都在回升增速都在回升42汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望未来目前领先指数快速回升未来目前领先指数快速回升未来目前领先指数快速回升未来目前领先指数快速回升,预计外需回升预计外需回升预计外需回升预计外需回升,出口将会恢复出口将会恢复出口将会恢复出口将会恢复OECD综合领先指数综合领先指数2008200943汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望综合我们预计综合我们预计综合我们预计综合我们预计20102010年年年年
34、GDPGDP增速为增速为增速为增速为9%9%左右左右左右左右GDP预测预测11.9 高盛高华高盛高华9 IMF8.7 世界银行世界银行8.9 亚洲开发银行亚洲开发银行44汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望45汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望如果政策取消，形势很难判断，出现下滑的可能性很大。如果政策取消，形势很难判断，出现下滑的可能性很大。如果政策取消，形势很难判断，出现下滑的可能性很大。如果政策取消，形势很难判断，出现下滑的可能性很大。因为购车收入临界点又会移回原来的状态。因为购车收入临界点又会移回原来的状态。因为购车收入临界点又会移回原来的状态。因为购车收入临界
35、点又会移回原来的状态。用户购车收入临界点的变化用户购车收入临界点的变化家庭户数家庭户数 车辆数车辆数家庭年收入家庭年收入购车收入临界点购车收入临界点2009年年收入分布收入分布2010年年收入分布收入分布46汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望同时还要考虑汽车产业下降影响宏观经济，进一步影响汽同时还要考虑汽车产业下降影响宏观经济，进一步影响汽同时还要考虑汽车产业下降影响宏观经济，进一步影响汽同时还要考虑汽车产业下降影响宏观经济，进一步影响汽车，并形成恶性循环。车，并形成恶性循环。车，并形成恶性循环。车，并形成恶性循环。因此强烈建议要延续今年的政策，至少保留住最有效的政因此强烈建议要
36、延续今年的政策，至少保留住最有效的政因此强烈建议要延续今年的政策，至少保留住最有效的政因此强烈建议要延续今年的政策，至少保留住最有效的政策，同时尽快出台振兴规划提出的策，同时尽快出台振兴规划提出的策，同时尽快出台振兴规划提出的策，同时尽快出台振兴规划提出的3 3 3 3条中长期刺激政策：条中长期刺激政策：条中长期刺激政策：条中长期刺激政策：第二，规范和促进二手车市场发展第二，规范和促进二手车市场发展第二，规范和促进二手车市场发展第二，规范和促进二手车市场发展第三，加快城市道路交通体系建设第三，加快城市道路交通体系建设第三，加快城市道路交通体系建设第三，加快城市道路交通体系建设第一，促进和规范汽车消费信贷第一，促进和规范汽车消费信贷第一，促进和规范汽车消费信贷第一，促进和规范汽车消费信贷47汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望汽车市场展望谢谢大家谢谢大家48