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1、福安市白云山生态停车场工程文明施工方案福安市白云山生态停车场工程安全文明施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载福安市白云山生态停车场工程安全文明施工方案福建华建工程建设2011年2月15日第一节 工程概况一、工程概况工程名称：福安市白云山生态停车场工程建设单位：福安市白云山风景名胜区旅游开发设计单位：福建省林业勘察设计院建设地点：白云山风景名胜区内建设规模：建设规模：7940473元,总工期90天二、文明施工目标施工现场和环境管理按规范、省市文明施工标准、安全生产工地以及环境管理标准进行布置和管理，实现以下目标：确保文明施工工地，争创市安全文明施工样板工地.第二节 文明施工及
2、环境管理保证措施严格执行建筑施工安全检查标准及福建省文明施工规定,做好各项管理工作。1、制定并严格执行以下文明施工措施和规范，设立专职文明施工现场管理小组责任人，24小时管理以下主要内容：、现场环境卫生管理；、噪音防护处理；、汽车出入高压水枪冲洗;、秋冬物燥防火（如果现场附近多山和树木，更注意周围环境的防火）;、周围环境卫生打扫、冲洗、喷水、降尘；、及时清理排污沟淤泥;2、现场文明施工、环境保护管理规定、施工场地:施工现场必须三通一平，有防泥浆、污水外流设置，保持排水畅通，砂浆机位及其它操作地点周围保持清洁;地面按规定实行硬地坪施工.3、临时供排水：开工前按施工组织设计完成临时水管线的敷设无滴
3、漏和长流水现象，临时排水要按规定自成系统。4、安全警示标志:加强现场宣传教育工作，在施工现场的醒目位置设有相关的安全警示标志，人员进入施工现场必须戴安全帽.5、安全防护设施：物料装拆时严禁随意掷物，排栅架子设置必须符合规范要求，临边要按规范要求做好安全防护设施。6、现场图表规格：施工现场办公室内要有施工平面布置图、施工进度计划表、晴雨表以及各岗位责任制制度等张贴上墙，且要求内容清晰、图实相符，随施工不同阶段及时进行调整。7、外来工的管理:、建立外来工档案，做好“证卡”登记。、施工班组人员进场后由安全文明领导小组对其进行安全技术交底,并进行三级安全教育（班组、项目部、分公司）,填写新工人入场三级
4、安全教育登记表、“三级”安全教育记录表.、班组长必须对所管辖的外来人员全面负责，项目部与班组长签订防火、治安、卫生责任状,落实宿舍管理责任。、施工单位必须成立卫生领导小组。落实民工宿舍区的“爱卫”责任人。8、机械设备管理规定:1)、施工现场流动安装的小型机具，要设置简易有效的临时防雨设施。2）、各种施工机具班后要按规程进行保养,保持机容整洁。3）、施工现场安装的各种机械设备进场前,机械表面应油漆翻新,保持机械设备清洁完整。4）、现场供配电干线安装架设要稳固整齐，相线零线要按顺序敷设布置,架设高度必须符合规范。5)、施工现场安装的配电箱、开关箱采用公司统一的标准箱，箱门加锁.9、施工现场卫生、水
5、沟无滋生蚊蝇，排水沟无垃圾堵塞。、设卫生责任人，有卫生检查记录。10、施工现场沿建筑物周边修排水沟，保证排水通畅，经三级沉淀池排入经有关部门批准的市政井,保证施工现场无积水。11、施工现场设置吸烟区,禁止在其它地方吸烟.12、施工现场进行绿化处理，保持施工现场环境。13、施工管理人员统一佩戴公司员工卡。14、进入施工现场的人员佩带胸卡，对施工人员进行文明施工交底，禁止外来人员随便进出施工场地,杜绝影响学校正常工作。15、根据施工总平面布置图，按规划堆放建筑材料、构件、料具并给予标识。16、易燃易爆物品分类堆放并给予标识.17、制定消防制度,配置消防设施，按照要求办理动火手续。18、施工场地张贴
6、安全标语及环境标语。19、定期对场地卫生清洁检查，清疏沟渠、水井、积水,定期灭蚊。每天由专人打扫、清理公共生活场所卫生.20、建立文明施工责任人制度，加强对工人宣传教育工作,在工地大门口张拉宣传横幅,工地内张贴宣传标语，现场人员一律佩带工作胸卡，施工、生活污水要经过滤池及砂井才排放入市政管道。21、制定保健急救措施，落实现场配置措施.22、落实防尘、防噪音措施。23、开展创文明工地，树立企业良好形象活动，力争本工程成为广州市文明施工样板工地。第三节 文明施工管理制度1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组,负责该工程的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，并组织实施。2、
7、严格按有关文明施工的各项规定，将文明施工工作落实到各大项目。3、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行检查评比，找出不足，重点改进。4、施工现场总平面合理布置，施工中,严格按总平面图布置,不得随意改变.同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改,或进行必要的调整。5、建立各项责任制度，按建设工程安全监督管理和施工现场安全生产管理的要求，设立安全生产和文明施工记录资料档案，记录各阶段检查整改的情况,组织项目管理人员定期学习。6、值班巡逻制度、实行宿舍值班制度,上班熄灯，离开宿舍前要检查防火;、夜间和下班后要有专人巡逻，发现火情及时报告
8、打119；、值班时要坚守岗位,精神集中,监视好各种防火信号和装置,随时处理发生的任何异常现象;、按时巡视各种消防设备，做好记录，发现异常情况要迅速作出正确处理，并立即报告；、在值班过程中，填写好各种记录并做好值班交接；、值班人员要按时到班，未履行交接手续前,交班人员不准离岗；在处理防火隐患过程中，不得办理交接班。7、场地卫生管理制度、要使全体人员对卫生的重视（特别是空气、噪音和水质污染公害)，预防职业病。、项目部由一名专人负责卫生管理，并分区管理责任到人。、成立由一人组成的卫生管理组织,开展卫生活动，例如定期灭鼠、灭蚊,与卫生防疫部门协商、定合约，每一月在施工现场做一次消毒。、定期给职工检查身
9、体，保障职工身以健康，现场配备部分常用药品。、每月要有专业人士讲卫生常识课,使全员养成卫生的习惯。对施工现场生活垃圾和建筑垃圾要及时清理并运走。、施工场地要备有合格饮用水（夏季加少量盐）.对于粉尘、高压、噪音、振动、缺氧、放射均加强防护并给予有效劳动保护用品。8、环境保护制度、加强环境保护领导工作，明确责任制，加强技术计划、奖惩制度的管理.、人人注意保护环境，保护人类的生存环境。、建筑垃圾要及时运走，粪便按规定处理，场貌、道路、材料堆放要符合要求.、凡是粉、尘、垃圾排放时，噪单振动都要按规定办理手续后才能处理，并不能超过国家标准，做好记录监控资料，实现环境管理目标。、消除一切有害人类健康环境,
10、为工作创造良好的条件，把工作搞得更好,为企业降低成本，增加生产.特别要注意防止食品的污染。、搞好现场环境绿化工作，促进生产的发展和保护人民健康。加强污水排放，保护环境技术设备。9、文明施工的宣传教育制度、施工场地要有文明施工宣传栏和阅读栏，每月出一期板报在工地加大对文明施工教育力度，使之人人皆知，形成齐抓共管的局面。、根据市的文明施工的要求配合形势,做好文明施工和安全生产的宣传教育.加强对文明施工的贯彻执行,狠抓落实并且常抓不懈，不断提高文明施工的自觉性.配合好每月举行安全周、安全月，百日无安全事故的活动，做好宣传鼓动工作、加强对文明施工工作的指导和实践，结合施工现场实际，把文明施工和实际融合
11、一起.、加强文明施工与建筑施工质量,节约和经济效益关系的教育，使文明施工持续地坚持下去，要把文明施工与生产效益、质量紧密的结合起来。、对新进场的工人要进行文明施工的教育,使他们进入施工现场就受教育，养成良好的文明卫生习惯，文明施工反映了施工各个角落，是一项艰苦、琐碎的日常工作，文明施工的教育每月不得少于4小时，教育形式可以多种多样.、文明施工是社会主义精神文明在建筑企业的具体体现，也是社会进步人类文明的战略措施，是提高管理水平的综合反映，树立文明生产应该人人重视,人人有责,人人动手才能达到目标。、对文明施工中，出现的缺陷要及时分析采取纠正措施。10、文明施工的检查制度、加强文明施工督促检查指导
12、工作.、要检查文明施工思想责任制、措施.是否把文明施工列入议事日程，在安全技术交底施工方案中是否有文明施工的措施。、检查文明施工要注意加强指导，勤检查、督促，总结成功的管理经验，交流经验，推进工作全面提高。、定期进行文明施工检查,公司安全生产委员会实行季度抽检,分公司每月组织一次，项目部每周组织一次检查,根据实际情况还可增加检查频率。各级的检查标准按福建省建筑施工安全管理资料统一用表文明施工检查评分表打分。、检查全员文明施工的思想意识，为教育提供更多的依据结合实际提高教育的真实性。、检查文明施工软件与实物是否与文明施工细则相符，有缺陷及时指出整改，并及时总结经验推动文明施工工作深入进行。、文明
13、施工检查要落实，特别是节假日更要抓紧，检查中不要走过场，做到边检查边整改，检查出的问题要条条有落实，件件有整改.第四节 环境管理方案及保护措施一、环境保护组织管理依据严格遵守国家、有关环境保护的规定.在实施ISO9001质量体系时,按照环境管理体系规范及使用指南(GB/T240012004）；公司2006年环境管理方案（2006年第1版)；建立健全的施工环境管理制度和管理体系,实现施工环境管理的系统化、标准化。二、环境保护具体管理措施1、落实门前三包环境保洁责任制,所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物.2、设专人对所有进出场地的车辆进行冲洗,用水枪将车轮泥污等冲洗干净，确认
14、不会对外部环境产生污染后，运碴汽车用塑料编织布或雨布覆盖车厢,不得落石掉碴，不得污染道路.3、把施工期间，弃土运输安排在夜间工作，并采取防尘、防散落措施。4、现场设沉淀池，对施工废水和地下水进行沉淀净化，以防止泥浆、杂物堵塞下水道,防止污染地下水。5、施工中采取有效的技术措施,保证降低施工范围周边的建筑物、地下管线、道路交通的影响。制定保护管线的措施，妥善保护各类地下管线，不明管线应先探明。施工中若发生管线损坏情况，除立即采取必要的抢救措施外，应及时报告监理和地方主管部门。6、发现地下文物应暂停施工,及时上报文物主管部门,处理结束后，方可恢复施工。7、对所有易产生粉尘的工序,采取降尘、隔尘和通
15、风措施,以保证排入到大气中的粉尘含量达到国家工业卫生标准,使居民能有一个优美、清新、舒适的环境。8、施工期间,积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的互相工作，建立友好关系，尊重当地人民群众、居委会及各行政部门和公安机关的意见，及时改进，争取他们的理解、指导和支持,开展“共创安全文明工地”.密切与当地交管部门协同做好施工期间的交通疏解工作。三、施工现场环境因素管理措施1、施工现场产生的噪声管理、项目经理部按施工现场粉尘、噪声、废水、废气管理规程对施工现场产生的噪声实施管理。、使用切割机、风机、电钻、刨、锤、锯、磨等设备时，尽可能安排在隔音效果好的房间进行,减少噪声传播。、控制施工时间，依现场周边
16、环境合理安排重噪声作业时间,避开学生上课及居民休息时间。必须取得夜间施工许可证后方可夜间施工.、施工人员施工时实施个人防护(如戴耳塞），减少人体伤害。、对产生噪声的施工设备进行定期维护保养.、对施工人员进行培训。、项目部定期进行监督检查.2、施工现场生产生活污水排放的管理、项目经理部按施工现场粉尘、噪声、废水、废气管理规程对施工现场产生的废水实施管理。、施工组织设计中要有说明污水初级处理的方法、设施和位置，施工平面布置图中必须标明生产生活污水排放路径及排放点位置。禁止污水随意排放，市内污水必须排入市政污水管网。3、施工现场粉尘的排放的管理、项目经理部按施工现场粉尘、噪声、废水、废气管理规程对施
17、工现场产生的粉尘实施管理。、现场主要运输道路采用硬化路面.场地撒水清扫,减少地面扬尘。、切割、打磨作业时必须采取加水等处理措施,以减少粉尘产生.、施工人员实行个人防护（如戴口罩等)，减轻人体伤害。、针对施工人员进行培训。、项目部定期进行检查.4、物料运输车辆遗洒的管理、土方等的清运可委托有关合法的单位承运并签定清运协议，自运时应取得外运手续,按指定路线、地点倾倒.、在工地大门口设置洗车槽和高压洗车泵,车辆出入工地要经过清洗，运土方、渣土等的车辆由专人密封覆盖严实，以防止遗洒。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下
18、完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的
19、朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨
20、求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”，因为
21、在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。24、停车场施工方案一、土方工程1、 施工测量复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送监理工程师认可。根据业主提
22、供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全.挖坑深度2m，横向每20m一条,可视现场具体情况而定，宽度须满足施工工作要求.2、 场地清理对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的铲除，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除,并送到监理工程师指定的地点堆放。地面积水和地下水的排除，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除，并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。3、 拆除路面拆除主要采用挖掘机挖除，人工配
23、合整平的方法。挖路槽时必须采取临时排水设施，以免路槽积水,泡软路基.根据图纸要求和现场情况进行开挖，发生弹簧现象时，进行挖开,晾晒，换土,掺入集料等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡,碾压后待压实度检验达到要求，报检工地监理工程师检验批准,进行下道工序。4、挖方所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案,并报监理工程师批准。若遇到坚硬岩层，或挖掘机不能正常作业时，采取静力爆破与液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得有关部门同意。5、填方基底经监理工程师验收后，开始填筑级配
24、较好的砂、砾土，分层进行摊铺.每层摊铺厚度20cm，并分层碾压,压实度符合设计要求，6、弃方弃方运输,严格按照有关散体物料运输的规定进行。7、路床整形按设计要求和规定标高,将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。8、土工格栅为减少不均匀沉降和提高路基抗剪能力，使应力传递合理，在软基段砂垫层或碎石垫层顶面铺一层土工格栅。1）土工格栅铺设时采用双向土工格栅，应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，抗拉强度均大于50KN/m，延伸率小于10%，采用幅度不小于4米的土工格栅，注意铺设方向准确,连接处用扎丝绑扎,并用U形钢筋钉固定，U形钉顺道路纵向按2。0米,道路横向按1.5米间距布设。2）横向搭接长度
25、不小于10cm，并每隔10cm绑扎一次。3）土工格栅铺设完成后及时填土碾压,首先在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，再向中间推进，碾压顺序先两侧后中间，严禁车辆直接与土工格栅接触。4）土工格栅须在室内保管，不得露天暴晒产生老化而影响质量。9、挡土墙按图纸设置挡墙,挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑块石，挡墙面向道路时外墙采用1：2水泥砂浆勾缝，面向道路一侧的回填材料应满足路基各结构层材料压实度的要求 .基地承载力要求不小于150KPa根据地质报告，挡墙地基需做150厘米的抛石处理。挡墙每隔10米设一道沉降缝缝款2cm，挡墙设泄水孔,间距2m，泄水孔管材采用玻璃钢夹砂管，孔眼进口处设置粒径7cm的反滤
26、层。堆石范围直径不小于50cm，挡墙开挖时。基础施工放坡线按1：1放坡，对北侧的河堤进行必要的保护。二、道路工程（一）路基工程路基施工前会同先关单位查明现有地下管线、暗涵，开挖中发现有未曾查明的地下管涵、文物等时，应立即停工并通知相关单位处理,破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置、和埋深，并请相关单位派人现场监护和指导施工1、放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20-25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按510m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出
27、围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。2、路床整形路床施工以机械为主,人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经810吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。3、试验段路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为
28、试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等.并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工.施工中如发现土质与设计条件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。4、压实整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压.碾压速度在34Km/小时。含水量保持在最佳含水量.路基施工采用重型压实标准，填方路基分层压实.填方路基各层压实标准及填料强度要求见下表。位置路槽底面以下（cm）CBR（）压实度（%)机动车道非机动车道人行道上路床0308959390下路床30805959
29、387上路堤801504949387下路堤150以下3929087以上经监理工程师验收方可进行下道工序(二)路面工程水泥稳定碎石基层1、运输：施工时应尽快将拌成的混合料运至现场，运输全部采用重型自卸汽车，注意装载均匀，当气温较高时，运程较远时，应覆盖以防止水分蒸发。2、集料装车时，控制每车料的数量基本相等.3、在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料间距严格掌握，避免料不够或过多.4、料堆每隔一定距离应留一卸口。5、集料在下承层上的堆置时间不应过长。6、摊铺集料1) 铺前要事先通过试验确定碎石料的松铺系数.2) 用摊铺机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面
30、应力要平整，并有规定的路拱。3) 摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。4) 检验松铺材料的厚度，试其是否符合预计要求,必要时应进行减料或补料工作。5) 严禁其它车辆在集料层上通行。7、洒水闷料1） 洒水要均匀，防止出现局部水分过多的现象。2） 严禁洒水车在洒水段内停留和调头。8、平整和轻压对部分人工摊铺的集料层整平后,用68t两轮压路机碾压12遍，使其表面平整。9、拌和、整形1） 拌和时严格按照监理工程师批准的的配合比进行拌和，但应注意拌和效果和拌和时间不能过长,路拌深度要达到层底.2） 混合料拌和均匀后，立即整形。用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工进
31、行整形。3） 在整形过程中，严禁任何车辆通行,并配合人工消除粗细集料窝。10、碾压1）整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时立即进行碾压至要求的压实度。2）严禁压路机在已完成的正在碾压的路段上调头和急刹车，应保证稳定层表面不受破坏。3）碾压检查合格后立即覆盖和洒水养生，养生期间要符合规范要求。4)水稳层洒水养护，养护期7天，养护期间禁止车辆、重型机械等通行。11、沥青砼面层1、透层、粘层、封层施工透层透层油采用在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。用量控制在0。71.5L/m2的范围内.当气温低于10或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油.喷洒前保持路面清洁
32、，遮挡防护路缘石及检查井等构造物以避免污染。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，根据透层油种类调节喷嘴，有遗漏应人工补洒，喷洒过量时应立即洒布石屑吸油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑.在基层上浇洒透层沥青后，为保护透层油不被运输车轮破坏，可立即撒布用量为23m3/1000m2的石屑。铺筑沥青下面层前如发现局部地方透层油剥落,应予修补；有多余的浮动石屑，应予清扫。透层油撒布后应尽早铺筑下封层。粘层沥青路面下面层与上面层之间洒布粘层沥青,粘层沥青采用智能型沥青洒布车洒布。选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当气温低于10时不得喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油。路面上有脏物、尘土
33、时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状,也不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺设沥青层,确保粘层不受污染。在两层沥青之间以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料的侧面喷洒粘层油,用量控制在0。30.6L/m2的范围内。改性乳化沥青稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺.ES-3型稀浆封层的矿料采用厚度6mm,沥青含量6.5-9(质量比），其配合比、材料使用及技术指标
34、均应符合规范要求。稀浆封层混合料中改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，混合料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004)的技术要求。2、沥青混凝土面层施工本工程机动车道道路上面层采用4cm细粒式改性的AC-13C沥青混凝土，中面层采用5cm中粒式改性的AC-20C沥青混凝土,下面层采用7cm粗粒式沥青混凝土结构，非机动车道道路上面层采用4cm细粒式改性的AC13沥青混凝土，下面层采用5cm中粒式改性的AC-20沥青混凝土结构。施工除应符合设计图纸及公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)和公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）。试验段的长度不少于200
35、m，通过试验路段验证沥青混合料的生产稳定性及掌握该项目施工的第一手数据，包括设备拌和能力、摊铺速度、碾压速度及遍数、碾压温度、松铺系数、机械组合情况等，以达到最合理的施工组合，用于指导全线的沥青混合料施工.本工程沥青砼拟采用商品沥青砼,严格控制生产厂家的沥青砼质量，坚决做到不合格的产品不使用，并应经过业主及监理工程师的同意后方可施工。我公司将派专人进驻沥青拌和站进行质量监督。21施工方法21。1 材料 集料路面下面层集料采用优质石灰岩集料，上面层采用优质的玄武岩集料，所有石料均应具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性；石屑是采用破碎石料通过4。75mm或2。36mm的筛下部份，细集料（机制
36、砂、石屑)保证干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害杂质，并有良好的级配。集料的技术指标符合招标文件、设计图纸和规范的要求，并取得监理工程师的审核和业主的批准。已进场的各种材料要分仓堆放,采用宽60cm、高150cm的隔墙，做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌,标明材料的规格型号产地用途等详细内容。 沥青下面层沥青也采用SBS改性沥青。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告,并说明装运数量、货运日期及定货数量等,并对每批次重新进行取样和检验。其抽检的频率应满足规范要求,使用一个月前将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师和业主审批。21。2 施工准备 工作
37、面准备：准备铺筑沥青砼路段的下承层，必须安排人员清除浮石屑等杂物，后一层沥青砼铺筑时应在前一层沥青砼（或结构物）上浇洒粘层沥青，要严格控制用油量。 施工放样：施工路段必须先恢复中桩，并根据路面设计宽度设定中线、边线及摊铺机行走导向线，下面层采用钢丝绳带线的高程控制方法，上面层直接采用浮动基准梁的方式控制摊铺层的厚度以及平整度。21.3 材料试验及配合比 确定矿料级配 选用同一料源的符合设计、规范要求材料，用各档代表性样品的筛分结果通过实验确定矿料的组成级配; 绘制最大密度曲线并对矿料级配范围进行优化选择,计算出13种粗细不同的级配范围,以供合理选用. 马歇尔试验 用马歇尔试验方法结合相关技术指
38、标，通过密度、空隙率、VMA、VFA的测定,和几种沥青用量的实验结果,计算出目标配合比;试配的沥青混合料必须在规定的条件下进行车辙试验、马歇尔试验、冻融劈裂试验和弯曲实验、渗水试验等，确定符合所有的技术指标后，上报监理工程师. 生产配合比设计 通过热料筛分来设计生产配合比,最后通过试拌,按照招标文件的要求进行各项技术指标的验证，不符合要求的，必须更换材料或重新进行配合比设计。验证合格后方可进行生产。2.1.4拌和 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓无串料和堵仓现象，目测混合料的拌和是否均匀、有无花白、粗细离析、油石比是否合理、结块现象、沥青出厂温
39、度过高，混合料冒棕色的“烟”或有燃油混入等,发现上述情况的不得使用。 质检人员随时注意沥青混合料的材料加热温度和出厂温度和外观检查,整个拌和过程中应进行频繁的各种检测试验，包括对原材和沥青混合料的实验检测，试验室至少每天做两次马歇尔试验及抽提试验，以检验稳定度、空隙率、流值、密度、级配、油石比等指标的波动情况,建立动态的质量管理体系，严格控制混合料的拌和质量；经监理工程师批准的生产配合比在施工过程中不得随意变更。如有特殊情况,应及时采取措施报监理工程师审批后进行，使沥青混合料的质量保持相对稳定. 质检人员随时注意沥青混合料的温度和外观检查，当发现混合料出现温度变化大、拌和不均、有花白、粗细分离
40、、结块现象或沥青出厂温度过高,混合料冒棕色的“烟”或有燃油混入等，该料不得使用。 严格控制沥青拌和时间，按照设计规范要求控制。 间歇式拌和设备的筛网规格必须与相应结构层的矿料规格匹配，最大筛孔要比混合料的最大粒径略大，并考虑连续级配，使热料仓材料大致均衡,不同的结构层、不同的级配，必须配置不同的筛网组合。2。1。5运输沥青混凝土将采用10辆19吨的自卸车运输，运输前要将车辆清洗干净，包括车轮与车身，为防止沥青与车板厢粘结,装料前厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，以防止混合料附在汽车车厢上,在向车内装料之前要注意除去过剩的防粘剂。各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下,装料时为
41、防止粗细集料离析，每卸一斗应挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料应采用油布、棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于规定要求。在连续摊铺过程中,运料车应在先行的摊铺机前直线停放。沥青拌和厂设置专用的取样测温台，对每辆运输车辆进行重量和温度的检测,并记录好时间，签发运料单。施工前场凭运料单接收沥青混合料。2.1.6摊铺摊铺前，应再一次检查下承层的质量,粘层油不足、污染部位等，如有要及时处理。摊铺前0。51小时,将摊铺机熨平板加热到100度以上，将摊铺机和沥青转运车的受料斗涂刷薄层隔离剂防粘,并按照实验路段的各项参考数据，设置
42、好机械工作状态，且停在现场的沥青混合料运输车辆不少于5辆。运料车卸料时应停在转运机前1030cm处，并不得撞击转运车,此时运料车应挂空挡，缓缓顶起料斗,将混合料均匀的卸到沥青转运车的料斗内，再由沥青转运车二次拌和后将混合料输送到摊铺机的料斗内，由摊铺机完成摊铺。采用两台摊铺机连续均匀梯队作业的摊铺方式，前后间距1020m，在错开车轮的位置有1020cm的搭接,摊铺宜均匀进行,尽量减少停机。在连续摊铺过程中，由摊铺机推动沥青转运车，沥青转运车推动车辆前移。由于特殊原因停机待料，应以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135时,应抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。为了更好的保证工程的高程、平整度、厚度
43、等，下面层采用5m控制桩。上面层的沥青混凝土摊铺均采用浮动基准梁引导控制厚度方式,摊铺中不断检测摊铺厚度，以确保摊铺质量,上下两层的纵向接缝不宜重合，须间隔1m以上，施工横缝必须垂直。每天施工结束，按照施工技术规范沥青路面质量过程控制及总量检验方法的原则，计算平均厚度,并建立动态质量管理系统，加强整个沥青面层施工的控制。2.1。7压实、成型在摊铺的的沥青混合料上面,采用双驱式振动压路机和轮胎压路机尽快在高温下碾压，以达到最佳压实效果.特别地段使用小型压路机或人工热夯。沥青砼的压实分为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机碾压应慢而均匀，并符合规范和招标文件的规定。 初压时混合料温度控
44、制在135以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，端部成梯状延伸,最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍,初压后立即检查平整度，必要时进行修整. 复压紧跟在初压后进行,复压温度应控制在125135但不得低于120，复压时先采用振动压路机,振动碾压2遍后,再采用重型轮胎压路机碾压.具体碾压遍数由试验确定，一般为46遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹. 终压紧接在复压后进行其温度应在90125但不得低于90，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面应无轮迹,终了温度要符合规范要求。碾压时应注意以下几点： 压实中应严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区
45、段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。 摊铺后立即碾压（碾压段长度3050m，压路机械与摊铺机之间距离应尽量短，最短可为45m）,除初压时速度保持1。5.2.0Kmh，以免发生推移外，可适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。 压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止应减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终压点上应成台阶状延伸,相邻碾压带应相错0。5m-1m，使压实接头成45角，保证压实接头不在同一横断面上。 碾压时应划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。碾压完成后的停驶压路机只能停放在终压已完成且温度低
46、于50的路段上。 当钢轮压路机有沾轮现象时，应涂防粘剂于轮上。 压路机无法压实的局部地点，应采用振动夯板压实.压实机械或运输车辆应经常检修，以防漏油. 当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。2.1.8接缝处理接缝处理应操作仔细，接缝应紧密平顺。1）纵缝接缝部位施工: 摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽作为后续部分的基准面，然后跨缝作业消除缝迹; 纵缝一般在先铺部分的尚未冷却时，通过检测将边沿不满足要求的部分切除留下毛茬,施工前要将毛茬清理干净并适量洒粘层油,摊铺时搭接宽度不宜超过10cm,新铺筑的厚度应通过松铺系
47、数计算； 当搭接宽度合适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走. 纵缝采用冷接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，与下层接缝的错位至少为30cm，在纵缝上的混合料在摊铺后立即用一台钢轮压路机在已成型面上重叠1520cm慢慢推进碾压，直至接缝平顺、密实。2)横接缝部位施工相邻两层的横向接缝均应错位5m以上，铺筑接缝前，应清理干净,并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的垫板上并加热熨平板，垫板高度由松铺系数求得,再开始摊铺。我们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实,然后用3m直尺检查平整