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1、空心板梁施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载空心板梁预制及架设施工方案一、编制说明（一）、本分项工程施工作业设计根据本工程的特点、现场实际情况、施工条件及我公司掌握的施工经验等，按施工技术规范要求编制。（二）、本分项工程施工作业设计主要针对各分布主要分项工程质量控制措施、安全文明施工保证措施进行阐述。（三）、本分项工程施工作业设计编制以能指导施工为目的。二、 编制依据：（1）中铁第一勘察设计院编制的成渝高速公路复线（重庆境）相关施工图，以及重庆交委对线路总体要求。(2）我单位对当地环境及现场踏勘资料。（3）国家及地方现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。
2、（4)我单位类似公路工程施工的经验、拥有的类似公路工程施工成套机械设备和施工能力.（5）近年来高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果；（6） 中铁十六局集团通过质量体系认证中心认定的质量手册和程序文件.表1 -1 现行最新施工技术规范、标准编号名 称规范编号备注1公路工程技术标准JTG B01-20032公路桥梁抗震设计细则JTG/TB02-0120083公路环境保护设计规范JTJ/T B04-20214公路工程混凝土结构防腐技术规范JTG/T B07-0120065公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-20026公路排水设计规范JTJ 01
3、8967公路交通安全设施施工技术规范JTG F7120068公路工程施工安全技术规范JTJ H10-20219公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南交公便字200602号10公路工程抗冻设计与施工技术指南交公便字200602号11公路安全保障工程实施技术指南厅公路字2006418号12公路交通标志和标线设置手册交公便字2021145号13公路桥涵施工技术规范JTJ 041200414公路工程质量检验评定标准JTG F80/1200415公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-200416公路环境保护设计规范JTG B04202117公路桥涵设计通用规范JTG D60-20
4、04三、工程概述及施工特点 （一)、工程结构概况 本工程共有绕城高速加宽大桥一座，绕城高速加宽中桥四座，匝道桥一座(其中一联216m）,上部结构为预制空心板梁，共分13m、16m、20m三种形式，13m板共110块，16m板共71块，20m板共15块，共196块，混凝土标号为C50。 (二)、施工条件1、施工工期根据业主总工期(总工期为20个月）要求，当地地质、气候条件，计划空心板梁施工总工期为225天。2、水文地质我项目管理区域具有独特的气候特点：冬暖春早,夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润,雨热同季；日照少,多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁.年平均气温17.21
5、8。3之间，冬季极端最低气温多在0以上，少霜雪,夏季极端最高气温在40以上，多酷暑。年降水量自东南向西北逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，地区年均降水量10041231毫米。夏、秋两季降水量占全年降水总量的70%左右，冬季降水量少,且由东南向西北逐渐减少。年平均日照9121334小时;年平均相对湿度81%左右；年平均风速为1。31.6m/s.项目内主要区县气温、降雨量见表1-2表1-2 建设区域主要区县气温、降雨量表位置年平均气温()年极端气温（）年相对湿度（%）平均降雨量（mm）沙坪坝区18.32.339.78012313、交通运输 修筑临时道路,建筑材料、成品、半成品和施工设备由汽车运入现场
6、.4、水电供应施工用电可由配电室接出。施工用水自打水井,安设水塔.5、材料和机械供应水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线由项目部组织供应,施工机具的类型和型号均可满足工程施工需要。四、施工准备 根据本工程的施工条件及施工特点，为了完成合同中承诺的工期和工程质量要求，以便尽快进行空心板梁预制架设专业化的作业程序.我们特从以下几个方面为本工程进行施工准备工作。 (一)、技术准备 1、收集有关技术资料，着手编制切实可行的施工作业设计及编制各类材料、机具计划.2、组织有关技术人员熟悉本工程图纸及有关技术规范、质量目标,对本工程结构特点有针对性进行研究，制定切实可行的措施。 3、建立施工技术组织和制定各人员职责
7、，施工前对各级技术人员进行详细的施工技术交底。4、配齐试验人员，做好原材、混凝土、及其他相关成品、半成品试验工作；并按监理工程师要求，建立施工技术档案，并设有专人负责.5、质检人员对预制板施工及安装进行全过程跟踪自检. (二）、场地临设准备1、按施工平面布置图组织施工现场临设的搭设，合理安排施工场地。2、为满足施工要求，修建一条施工进场道路. 3、平铺碎石,平整、硬化现场施工场地并设横坡,施工及生活场地周围挖设排水沟、建设排水设施以满足施工机械放置及施工人员生活、生产需要。 4、施工用电由配电室接出并架设临时电线。工地用水采用自打水井，水质须经检验合格后使用。在砼搅拌站附近建40M3的水池一座
8、，以方便使用。 5、搭设搅拌棚、作业棚、工具库。 6、组织材料施工机械和劳动力进场，按“主要施工机具计划表”及进场日期分批进场.拟上场主要施工机械数量表序号机械名称机械型号数量状态备注1设备情况（台)装载机LC502良好2发电机组150KW1良好拌合站一套3砼罐车8方8良好4吊车25T9良好5砼输送泵三一重工2良好6砼泵车三一重工2良好45m及35m各一台 7、按“主要材料需用量计划表”落实货源，并积极组织的调查取样，试验选取料源,对外购料和加工成品料进行调查定货，以满足工程需要五、施工部署（一)、组织机构 本分部分项工程设立一个现场管理小组,设立技术员一名，施工员一名,材料员一名，安全质检员
9、一名。空心板梁预制架设组织体系技术负责人施工负责人现 场 负 责 人安质员材料员技 术 员 施工 员 模板组综合班组吊装组张拉班组砼班组钢筋班组（二）、技术管理网络 本合同段技术管理采用总工程师负责,实施全面的技术管理工作，负责到人，目标到人，责、权、利落实到人,以一流的技术装备，一流的技术服务于现场。总工程师：江世明。现场质量负责人：高瑞仑。 1、测量室：负责整个合同段测量方案的编制、测量工作及测量成果的交付。负责人：高雪峰。 2、安质部：负责整个合同段内的质量检验及QC小组活动.负责人：郭永刚。 3、施工技术部:按施工方案对合同段进行施工管理及施工作业指导。负责人：卢家富。 4、技术资料室
10、：对整个合同段包含的技术资料进行保存、管理及向业主上报有关资料.负责人:张岳飞。 5、试验室:负责现场所需材料检验、基坑检验及砼试块强度检验,并将有关资料上报资料室.负责人:徐长印。（三）、施工组织与任务划分1、空心板梁预制架设施工由中铁十六局集团第四工程成渝高速公路复线A标项目部桥涵三队施工。2、现场施工主要作业班组的设立：（1）、模板班组：设立两个班组，负责空心板梁所有模板的清理、安装及拆除、整修等工作.(2）、钢筋班组：设立两个钢筋班组，负责空心板梁钢筋的加工及绑扎。(3)、砼班组：设立一个班组,负责板梁砼的浇注和养护.（4）、张拉班组:设立两个张拉班组，负责混凝土浇筑前的预埋波纹管及砼
11、达到设计要求强度后穿入钢绞线、张拉、切割、封锚等。（5）、吊装组：设立一个班组，负责梁板的架设，及吊装机械的养护维修.(6）、综合班组：负责现场钢结构、钢绞线的加工制作以及设备的维修和维护。3、劳动力计划:序号工种人数（人）备注1模板工10*2负责模板的相关工作2砼工6负责砼的浇注和养护。3钢筋工10*2负责钢筋的下料、加工、绑扎4张拉工4*2负责钢绞线的张拉、切割、封锚5机械师4负责吊装机械的操作、养护、维修6普工10负责钢绞线的加工制作及配合其他工作（四）、施工工艺 1、根据网络总体进度计划，桥梁工程的关键工期在空心板梁的预制和架设上，尤其是空心板梁的预制，因此以网络计划中的空心板梁进度为
12、依据，来控制空心板梁预制的工期尤为重要。2、空心板梁预制工艺流程如下: 底模清理-绑轧钢筋-预埋波纹管-支立侧模-浇筑底层混凝土-穿入内模-浇筑侧板和顶板-养护-拆模-放入钢绞线-张拉-压浆、封端-吊装存放。3、空心板梁预制的周期为6天，清理底模2h，绑轧钢筋13h,预埋波纹管2h，支立侧模4h,浇筑8h（包括穿入内模1h）, 养护84h（包括拆除内模10h、拆除侧模14h） ，放入钢绞线3h，张拉2h，压浆、封端2h，吊装存放24h.4、空心板梁吊装的周期为 3小时,预制场内移梁装车0。5h,运输1h，吊车移梁架设1.5h,边预制边吊装。（五）、施工规划1、空心板梁配置外侧模6套（以20m板
13、计）,端模8套,内模15套,（外模及端模13m板、16m板和20m板通用,内模分别使用）周转使用.2、拌合站的设立：为满足整个工程砼的需要及保证砼的质量，在绕城高速公路西侧、既有线路南侧布置一个集中拌合站,负责整个工程的砼。具体布置详见“拌合站平面布置图。拌合站平面布置图 3、进度计划：因按照流水施工，合理组织,采用边预制边架设的方法进行，故架设在预制完成的第二天即可完成,空心板梁预制架设工期共有225天，详见“空心板梁预制施工进度计划横道图”. （六）、质量保证体系 质量负责人在总工程师领导下,对全合同段的工程质量按ISO9002及有关技术规范进行每个环节、每个点、每个面的质量检测、控制、监
14、督。质量保证体系技术负责人施工负责人质量负责人现 场 负 责 人测量员质检员试验员质检员：协助班组长负责质量工作,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，争取各工序一次验收合格率达100%，优良率达90%以上。严格把好原材料进场关,不合格材料不准验收，对加工后半成品按要求认真检查验收。 试验员：配齐试验、检验设备、以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查及试验和对砼的检查工作，使其始终处在控制之中，严格把好砼质量关。 测量员：严格执行三级复核制度，并受监理检查，保证结构物尺寸正确.（七)、安全保证体系 安全负责人在项目经理领导下，负责全合同段的施工安全，做到无重大人身伤亡事故,杜绝重大安
15、全事故、机械事故的发生。安全管理体系：施工负责人安全总监安全员现 场 负 责 人安 全 质 量 员各施工班组长兼安全员（八）、管理目标 1、质量目标:优良工程、创精品工程.2、工期目标：采用边预制边架设的方法施工，故架设在预制完成的第二天即可完成，空心板梁预制架设工期为 225天,详见“空心板梁预制施工进度计划横道图”。3、质量标准： 各部分尺寸允许偏差值： 项次项 目允许偏差值（mm）1长度+5，102宽度103高度54预埋件位置55平整度56跨径(支座中心至中心）207支座平面平整度2六、施工平面布置图本分部分项工程平面布置依据本平面总平面布置图，施工道路、搅拌站、钢筋棚、木料棚、水泥棚及
16、砂、石料堆放位置详见“拌合站平面布置图”。（一）、施工用水： 每天用水量20T，根据本工程特点，施工用水采用自打水井，安设水塔，工地用水水质须经检验合格后使用。在砼搅拌站附近建40M3的水池一座,以方便使用.（二）、施工用电：P=1。8*10+23.4*4+9*4+7*4=175。6KW各种机械额定功率详见“主要施工机具计划表”.七、主要项目施工方法(一）、建立拌和站拌合站设立在沙坪坝区青木关镇三合村境内，在主线里程K1+500，占地面积40亩，拌合站驻地板房面积299平米，试验室驻地板房315平米。整个拌合站用防护网进行封闭。我合同段利用充分利用现有施工乡村水泥道路，对部分段落无法满足施工需
17、要，项目部将根据工程具体情况需要修筑5500米的临时施工便道，结合地形地貌降坡、加宽、改移和延长便道进行修筑，路面采用泥结碎石，对于泥塘及河道等长期水浸地段，采取60cm片石换填，便道宽度不小于6m。为保证生产、生活的需要，在拌合站内设钢筋棚、钢筋加工房、水泥库、养护室、试验室、工具房、职工宿舍、综合办公室、发电机配电房、蓄水池、水井和堆料场等。供水采用钻井抽水,供电就地利用地方电源。1. 设备设置拌合站设置拌和机2组（90型强制式拌和机1台，120型强制式拌和机1台，二级配配料机2套，采用二供二的方式）,并配混凝土罐车7辆、装载机2台、龙门吊1台、500KVA变压器一台和150KW发电机一台
18、,并配适量抽水机等小型机具。拌合站场坪硬化及拌和站周边采取排水防护。1) 办公室、住宿防潮处理措施:基底填筑20cm厚的水泥混凝土。2) 储料区地坪填前碾压后铺一层20cm厚的砂砾石，碾压密实后，铺15cm厚15号混凝土，硬化表层；3) 预制场台座填前整平、碾压后，铺一层20cm厚的砂砾石,碾压密实后，铺15cm厚15号混凝土，硬化表层;4) 存梁场填前整平、碾压后，铺一层20cm厚的砂砾石，碾压密实.5) 运输道两侧设置钢筋棚和钢筋加工房；6) 为保证拌和站的生活、工作排水,在拌和站和水泥库周围设置50cm50cm矩形排水沟，水沟面用2cm砂浆抹面,沟长120米。2. 对修建大堆料场的考虑根
19、据前期施工计划要求及雨季的影响和试验的初步结果，混凝土配合比需要三种不同规格的碎石组合,才能达到设计和试验规范的要求；考虑大堆料分五个堆料区，面积为1800m2。3. 具体修建程序如下:1) 征地拔青苗，钻水井；2) 地基处理并压实场地；3) 铺砂夹砾石稳定层并压实；4) 灌注场坪混凝土；5) 安置变压器，架设电力线；6) 修建房屋及附属设施；7) 安装拌和机组、配料机组;8) 铺设钢轨，安装跨度20m龙门吊；9) 检修、调试设备。(二）、建造张拉台座台座需承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力，因此张拉台座必须在受力后不倾覆、不移动、不变形。张拉台座主要由底板、承力架、横梁、定位板和固端装置组
20、成。张拉台座构造形式为槽式台座，台座由四槽底板、八个固定横梁、一个移动钢横梁等组成。张拉台座采用C25钢筋混凝土现场浇筑而成. （三）、设置清理底模布置四槽底模，底模采用C25混凝土底板上预埋钢板，钢板和混凝土之间可涂刷少量环氧树脂，以使钢板紧贴混凝土面，其间无空气。混凝土浇筑和钢板预埋时，要连续进行水准观测，保证钢板与混凝土表面平整，钢板和混凝土要留适量伸缩缝，防止热胀冷缩引起变形起鼓。底板要求地基不产生非均匀沉陷,底板制作必须平整光滑、排水畅通，预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁体端部的底模应满足强度和重复使用要求。绑扎钢筋前要冲刷、清理底模,并涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要适量，过多
21、形成油滴影响外观,过少易粘模。(四）、钢筋绑扎1、空心板梁钢筋按设计图纸要求编制详细的配料单,在钢筋加工场进行加工。加工前,须对所有进场钢筋进行检查、复验,对不合格的钢筋坚决不能用于工程上.钢筋的加工要符合设计和规范要求，对钢筋的绑扎接头和焊接接头的位置要认真控制，必须满足施工规范的要求。2、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切割机截断,加工成型的钢筋半成品经检查符合要求后，做好标识牌分类、整齐地堆放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋乱堆乱放。3、钢筋的转运由人工进行，转运的规格和数量根据现场的需要而定，在转运过程中，保持钢筋的洁净和形状，保证钢筋不污染和
22、损坏变形.4、空心板梁钢筋绑扎前，按设计要求的间距和位置在底模上做好标记,以控制布筋尺寸,然后先摆放箍筋，绑扎底板底层钢筋，穿入底层钢绞线，再绑扎底板顶层钢筋,穿入顶层钢绞线.最后将钢筋骨架绑扎成型。5、 绑扎钢筋时,不要踩踏底模、污染底模.钢筋下料要准确，绑扎位置要满足要求。6、伸缩缝预埋筋和护栏预埋筋位置一定要准确，且不可遗漏。 （五）、预埋波纹管按规定设置波纹管并用钢筋网片固定，其位置应准确，中心轴线误差符合规定要求。（六)支立侧模A、长向侧模 侧模采用5mm厚定型钢模板,模板顶部和底部贴焊8cm槽钢，顶部槽钢上设间距20cm直径15.5mm的螺栓孔;模板高84cm，共两种类型，A型用于
23、中间每块长4m，B型用于两端每块长4。1m,两端外侧竖向焊接70*706mm角钢，角钢上设间距15cm直径15。5mm的螺栓孔；钢板背面设厚8mm宽80mm的加劲肋，横向加劲肋间距20cm，纵向加劲肋间距35cm；侧模间用螺栓连接，内加橡胶条。侧模与底模间加止浆条，侧模下掩2cm，底部用木楔与张拉槽挤住，顶部内侧用对拉螺栓，外侧用钩头螺栓与张拉槽顶部预埋筋连接。侧模企口缝模板单独加工，根据需要焊接到模板上。侧模配备两套，循环使用。B、端头模板端头模板采用10mm钢板制作,钢板背面设厚5mm宽80mm加劲肋,横向加劲肋间距15cm，纵向加劲肋间距20cm；端模底部预留钢绞线孔，预留位置要准确，孔
24、洞直径比钢绞线直径大24mm；梁体两端外侧模内侧竖向焊接70706mm角钢，以固定端模。端模数量根据角度和进度制作，周转使用。 模板支立前要进行除锈、清理、涂脱模剂,脱模剂涂刷要适量,模板支立要用全站仪连续观测，以保证模板位置准确，垂直度满足要求.(七）、浇筑混凝土及内模安放 梁板混凝土强度等级为高强度C50混凝土，为保证梁板质量及外观颜色一致，采用拌合站统一供应混凝土，拌合站采用一台90型、一台120型强制式搅拌机搅拌混凝土。为达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，可加入适量塑化减水剂和早强剂，掺加数量以试验室实验为准. 梁板浇筑分两次进行，先浇注底板混凝土,安放内模后,再浇注侧板和顶板。混凝
25、土拌和后用翻斗车运至现场，吊斗配合龙门吊浇筑，浇筑要连续进行,斜向分段，水平分层，从梁板一端循环进展至另一端，底板浇筑完成后，穿入橡胶内模,充气。橡胶内模分330510mm和330*600mm两种，内模在使用前应经过检查,不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，内模外侧涂脱模剂。内模气压应稳定且随气温不同而调整，并进行验算；另外内模定位筋要加密,侧板浇筑要对称进行，两侧同时振捣，以防芯模上浮。特别要注意控制底板砼灌注和内模放置时间,两工序之间要快速紧凑，防止时间拉长，避免形成施工缝。混凝土入模坍落度控制在35cm，每层厚度不宜超过25cm，边浇筑边振捣.振捣棒插入混凝土时应垂直，
26、应避免碰撞模板、钢筋、钢绞线，与侧模应保持510cm距离；插点要均匀,一般可按行列式或交错式进行，移动间距不超过其作用半径的1。5倍（作用半径一般为4050cm)；每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，在振捣新混凝土层时应将振捣棒插入下层混凝土5-10cm，使两层结合一体。混凝土的振捣时间，要严格掌握。振捣时间过短，不能达到密实度要求；振捣时间过长，会引起混凝土的离析现象。一般当混凝土不再下沉，不再冒出气泡,砂浆开始上浮,混凝土表面平整时，表明混凝土已捣实。混凝土浇筑完毕由专人将表面抹平、拉毛，待混凝土收浆时在抹1-2遍,防止混凝土表面裂缝，然后进行养生. （八）、养护当外界气温高于15时
27、,可采用覆盖洒水养生,当外界气温低于15时，可采用蒸汽养生。 蒸养时,可在工地上利用编制布加工成养护罩，其大小以罩住梁体为宜，配一台1m3的锅炉向养护罩内输送蒸汽。蒸养应注意以下问题:1、蒸养恒温控制在5060之间，恒温时间812小时，相对湿度90-100。2、由专人对温度和湿度进行调节和控制。3、升降温速度控制在10/h以下。4、构件移出时，构件表面与外界温差不宜大于20。5、避免蒸汽直接喷射混凝土，以防升温不均发生裂缝。 （九）、拆模 拆模包括拆除内模和拆除侧模。 1、拆除内模：应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可放气拔除。放气时间与气温高低关系很大，一般为6-10h。拆
28、除后应妥善存放，防止污染、破损及老化。 2、拆除侧模：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2。5MPa时方可拆除，具体时间根据试验来确定。拆除后应妥善存放，防止碰撞变形。（十）、张拉钢绞线下料、编束、穿束按规范要求进行.张拉程序010%控制应力(初应力值作延伸量的标记）控制应力（保持2分钟,测延伸量）锚固。预应力张拉张拉时采用张拉力与伸长值双向控制。先用穿心式千斤顶单根张拉钢绞丝，调整各钢绞线的初应力为设计张拉力的10，使初应力一致;用石笔在钢绞线上距支承板100mm处划出一道起始标距线作测量伸长值用。然后接高压油泵的油路电路给千斤顶供油,
29、整体张拉至钢绞线的设计张拉应力，持荷2分钟，测量伸长值的长度。所量伸长值与理论伸长值之差在+10（-5)%范围内时，即可进行锚固。如超过此值,应暂停张拉，在采取措施予调整后，方可继续张拉。注意事项-张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细的检查；张拉过程中做好张拉伸长值和油压表读数的记录;-多个千斤顶张拉要同步，以防止张拉横梁偏移；千斤顶的中心要和所有钢绞线的中心在同一平面内，使所有钢绞线受力均匀，以防止横梁上移，发生危险，或下沉增大摩擦阻力,使张拉力不准确；-每片梁中不允许有一根钢绞线断裂，每根钢绞线束中断丝不得超过两根；锚具内缩量，两端之和不大于5mm。（十）压浆、封端按规定和设计要求
30、进行压浆和封端施工。 （十一）、吊装存放和砌筑封头 以上工序全部完成后，即用龙门吊将梁板起吊至存放场地。梁板存放场地要进行硬化处理，梁板用枕木支撑,吊环向上,支撑点设在支座位置，混凝土养护期未满的继续养护。梁板堆放以两层为宜，不应超过三层，堆放时间不得超过设计时间（一般为60d），应边预制边安装.雨季和春季融冻期间，必须注意防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏. 封头混凝土按芯模形状预制成块，用高标号砂浆砌筑，并标记存梁日期。 (十二）、梁板架设 为了确保安全作业，架设前应对施工现场架设条件、架设方法、吊机种类选择、稳定性等问题进行研究.1、 在墩台顶部放出每片梁的纵向中心线、梁板端头横线并
31、在梁板端头横线上定出各片梁底部边缘点；在垫石上放出支座纵横中心线及支座底部轮廓线。2、 清理施工场地，使汽车吊能自由行走。3、 梁板用平板车托运至现场,车长应满足支承间的距离要求,支承点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路要平整，如有坑洼而高低不平时,应事先修理平整。4、 用一台吊机架设，应选用起重能力超过梁重1。5倍的吊机，起吊前进行满载或超载试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法.起吊时注意起吊钢丝绳与梁面的夹角不能小于60，否则应设置吊架或扁担梁，并尽可能使吊环垂直受力。5、 架设工序为:预制场移梁装车-平板车运输-吊车移梁-架设九、施工保证措施 （一）、 质量保证 1、
32、建立健全质量保证体系,严格按体系中规定的责权利需求布署，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门，每个人身上,使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准,工作有检查，使项目部的每个人都担负起质量责任. 2、在全体工作人员中，定期组织质量教育,牢固树立“质量第一的观念,在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则,在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗. 3、项目部设总工和质检工程师各一名，总工由江世明同志担任，质检工程师由郭永刚同志担任，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负
33、责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行,争取各工序一次验收合格率达100%,优良率达90以上。 4、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组负责质量问题，班组自检后，方能进行专检并写质检评定表,隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查同意并签字后方可实施，对工程监理及设计人员提出的问题应立即组织整改。 5、质量检查员具有质量否决权 质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工,使用材料、半成品及设备不符质量要求者,有权制止，必要时下暂时停工令，限期整改，对危害工程质量的行为，所有施工人员
34、均有权越级上报，以利及时处理,质检员按规定开出“质量问题罚款单”。 6、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工后半成品按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。 7、配齐试验、检验设备、以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查，试验和对砼的检查工作由试验工程师石志波同志负责，使其始终处在控制之中,严格把好砼的质量关. 8、对本工程施工的全过程实行技术员跟班作业,指导监督质量的实施. 9、测量严格执行三级复核制度，并受监理检查,保证结构物尺寸正确.测量工程师由高雪峰同志担任。 10、施工中做好各种原始资料收集，整理工作，建立技术档案。资料员由刘勇同志担任。 (二)、安全保证措施 安全
35、管理是施工企业管理的一项主要内容,确保安全生产，防止事故发生，是企业的全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。 1、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，项目经理谷合营挂帅,安全长由周延利同志担任,全体参加，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理,保证工程安全贯穿施工全过程。 2、每一工序开工前，做好详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术交底和安全注意事项. 3、生活区、拌合站、加工场要设置安全标志和警示牌，并符合防水要求，切实做好防洪防水、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。 4、加强工地内外用电管理，照明、高压、电力电路的架设
36、顺直，保证绝缘良好,施工中加强对机具，电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全,线路架设高度和照明度必须符合标准,严防行走，运行机械损坏输电线路，机毁人伤。 5、车辆要经常检修,保持完好,动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非操作人员开车，严禁酒后开车。 6、凡进入现场的人员，均需服从值班员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋，高跟鞋或光脚进入施工现场。 特别注意：1、预应力施工安全操作注意事项: A、张拉作业时,端横梁设防护网，与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。 B、张拉时,千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线
37、拉断或锚具弹出伤人。C、高压油泵有不正常情况时，应立即停止检查，严禁在千斤顶有压力时，拆卸液压系统的任何部件.D、张拉完浇筑混凝土时，振捣棒禁止碰撞钢绞线。 E、钢绞线切割时,要按顺序自放张端开始,并对称切割.2、吊装注意事项A、起重臂下不可站人。B、起重臂不可过度旋转。C、起重臂俯角不可过大。D、支腿处地基要稳固,支腿安装要牢固。E、吊钩、钢丝绳要结实无破损。(三）、工期保证措施 1、建立统一强有力的组织管理机构，从上到下统一思想,认识到工期的紧迫性和工程战略意义,各级人员都要有紧迫感。 2、按合同工期要求，按照总体工期控制计划和单位网络进度计划，并附诸实施，一切施工部署都要保证各关键工序的
38、开竣工时间,施工过程中，适时调查施工实际，及时修改网络计划。 3、合理进行劳动力机具，材料的分配，安排好各工序的先后顺序及其衔接，力保重点工程和关键工序的施工进度，同时穿插组织已具备开工条件的施工项目，尽量做到平行、流水、立体交叉作业，充分利用资源，避免窝工现象。4、保证有充足的劳动力和机械设备投入施工,在施工高峰期要及时补充劳力和机械.5、各项工程的施工组织都要按标准化执行，现场供电供水系统要经常检修,力争为施工创造良好的环境,各级管理人员都要把工作重点放在现场管理上，及时收集信息,并及时反馈与施工队伍解决随时发现的问题。6、加强对人员的管理，提高工作效率，杜绝互相扯皮现象，每个管理机构都要
39、有超前意识，尽早清除各种障碍，保证整个施工系统正常运转。7、建立奖罚制度.超产者奖，完不成任务者罚，激发调动队伍的积极性和创造性，各施工队伍要展开劳动竞赛，发扬我公司敢打硬仗，善于突击拼搏的传统作风.8、搞好技术挖潜，推广新工艺、新技术，按规范文明施工，保证质量，杜绝返工现象。 (四）、 冬、雨季施工保证措施：1、雨季施工保证措施： 1）、雨季施工前应进行下列准备工作： （1)、雨季施工的部位进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。 （2)、修建施工便道并保持晴雨畅通. （3）、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施停放场地都应设在最高洪水位以上地点或高地上并设横坡，并远离泥
40、石流沟槽冲击堆一定的安全距离。 （4）、钢筋、预应力筋宜装置在仓库（棚内）.露天装置时,应垫高并加遮盖。 （5）、水泥(袋装）应堆放置仓库中，仓库地面应做硬化处理，采取防潮措施. （6)、砂、石料堆放场地应设在最高洪水位以上地点或高地上。 （7）、修建临时排水设施,保证雨季作业场地不被洪水淹没并能及时排除地面水. （8）、储备足够的工程材料和生活物资.2）、雨季施工应做工作：（1） 作好天气记录，坚持收听天气预报。（2） 施工时,若浇筑过程遇到暴雨，应立即在拌和站和施工处搭设雨蓬,尽量不要停顿，以免造成不必要的施工缝，若确实无法施工，可将混凝土作成小于30的斜面，雨停后将斜面表层混凝土浮浆去掉
41、并凿毛，再继续浇筑.2、 冬季施工保证措施：砂石料入机温度不得低于5，若低于5可在混凝土搅拌站内预热，预热数量按一次浇筑混凝土量计算.水泥不得加热，应储藏于室内，保持与室内同温。水加热至4060。搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象。 冬期施工用的混凝土,为保证其和易性和流动性,应稍加延长拌和时间,但因采用热拌工艺,拌和时间不宜太长,以较常温时延长50%为宜。十、附表及附图吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程 空心板梁安装首件工程施工方案空心板梁安装首件工程施工方案一、工程概况S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保
42、靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622。967原K0+540,断链长82.697m；（2)K5+203。604原K5+253。84，断链短50.256m，路线总长度为13。685km,其中保靖段4.082m(K0+000K4+000),吉首段9。603km（K4+000K13+653。117)。吉首段路基土石方49。737万m3，路面67.478k m2,隧道81
43、0m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建.本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨空心板梁安装;主要工程量为空心板梁7片，绞缝C50砼7.8m3，钢筋712Kg,M15砂浆0.204m3。二、施工方法及主要工艺2。1 施工工艺图空心板梁安装施工工艺流程图吊装准备 移梁至炮车梁板运输梁板吊装铰缝底缝填塞铰缝钢筋加工及安装铰缝砼浇筑养护及检查验收2.2、 空心板梁安装施工工艺1、梁板的装车 梁板装车方法：采用两台25T吊车平稳吊入运输炮车里面。 装车准备:a吊车就位；b装车时清除运梁车通道路的杂物；c对牵引车和挂
44、车进行脚制动、紧急制动、挂车制动的有效性试验；d 检查牵引车与挂车转向灵活与可靠是否满足规定要求；e 检查吊车的性能是否良好；f 检查钢丝绳是否有毛刺，是否满足规定要求；g 准备16块橡胶垫块(30030020mm）包角，保护钢丝绳和梁板的接触部位；h准备8根枕木（250250mm，L=1。5m)做为梁板支垫点，防止梁板边角处破坏;i准备4根5t链条葫芦，在装车后梁板的前、后端与车辆间分别绑扎一根,保证梁板运输过程中的稳定性; 装车注意事项：a吊车吊起梁时提升速度不得大于0.6m/min。b 在吊车起吊梁时，现场派专人进行指挥.吊梁和移梁过程中,严禁梁下方站人.c 梁板装车前，要求在运输车与梁板接触的两端下方各支垫2根250250mm，L=1.5m长枕木。2、梁板的运输由于预制梁板几何尺寸较大，常规的运输车辆无法满足要求，因此采用分离式挂车装载运输，运输车运载能力不小于60t。现场配置1台，以满足安装需求。梁板装车后,在未绑扎完毕，车辆不准驶动.梁板卸车时，在梁板未被吊住前，绑绳不准松卸拆