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1、地下车库设计优化方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）地下车库设计优化的重点汇总地下车库结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大.经过多年来的施工经验,总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。一、地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。二、地下车库适应的柱网
2、尺寸考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网。1*8.1m，建议高档项目采用。经济柱网 7。8m81m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市。虽然理论上停车效率较 .8m8方案，单车面积上升 .5平方米左右，立柱数量增加近50，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低2000。在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用.三、地
3、下车库面积优化设计集中地库面积优化设计方法：（1）使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 00平方米(一个消防分区)的设计模数单元。方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。（2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。因此,在满足规范 0 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置.(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。（4）充分利用地库角部空间，布
4、置机房及竖向交通口。（5）在满足分组(50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道 数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。四、车道宽度（1）普通直线车道: 单行车道宽度米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车。（2）车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米。（3)直线坡道:一般单车道宽米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米。()曲线坡道：一般单车道宽米，双行车道宽米。五、车库出入口设计()车库出入口宽度,国家规定最小宽度为单行车道35米,双行车道6米，万科项目设计常用数据，单行车道米，双行车道宽6米。（2）车库出入口数
5、量，停车数量0辆，设置一个单车道出入口。510辆的地下车库或1150辆的地上车库（含半地下车库)，一个双车道出入口，或者两个单车道出口。大于100辆的地下车库,两个单车道出口.六、转弯半径设计车库汽车环行道的最小内径:一般取94。2米即可.七、车库坡道设计在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。直线坡道：单行道为4米，双行道宽为6米，防火疏散用双车道宽米。曲线坡道:一般单车道宽4米，防火疏散用双车道宽米。一般坡道的结构参数：八、停车效率控制指标注: 车位平均面积计算标准为地下总建筑面积除以总停车数九、车库楼面的基本设计（1)基本结构参数普通停车库的楼面活荷载取值为kN/,板厚取值为=1102，
6、在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10/12足够,次梁采用1/1211的跨度。（）面层和找坡普通停车库的面层和找坡应一起考虑,对于双面停车的车库楼面，一般采用1上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为50，面层中需配1501520200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂.十、地下车库埋深及标高控制小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的/15/0,约33 至.0 米；半地下车库埋深一般在 1。5 至 0 米;全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计，一般在 2米至。0 米.地库埋深深度应尽量减小,以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下室埋深与地下车库
7、埋深应进行协调，综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成本之间关系，达到最佳经济性。十一、地库主体结构含钢量指标十二、地库主体结构混凝土量指标十三、地下室顶板（1)顶板厚度：顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关（）顶板梁高：根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:注：为降低层高，也可考虑采用宽扁梁，但会增加一些造价.一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”，如确实要上泛，上泛高度至少300，并应在梁上合适位置预留50的过水洞，洞底标高同板面。（)顶板排水找坡:对于双面停车的车库顶面,一般采用2%的上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法详景观设计要求。十四、基坑支护成本控制基坑支护的
8、大原则是根据基坑开挖深度、地质情况、周围环境采取合适的支护形式保证基坑安全。根据基坑形状,从支护形式角度看,狭长基坑使用内支撑较好；方形或圆形基坑采用外支撑较好.从基坑面积大小角度看, 基坑面积超过 4000平方米,采用逆作法或外支撑比内支撑，便于施工并节省成本。从深基坑角度，用连续墙较安全,逆作法比大开挖安全；周围有重要建筑物或地下管线，对变形要求严格的,采用逆作法较好。十五、地库排水优化设计地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：(1)埋深较浅的半地下车库，地下水位较低的条件下，可以采用地漏排水方式,优点是可以节省 00 厚左右垫层高度。缺点是地漏内卫生问题，容易造成异味散发、虫、鼠害等，且
9、因全部水平管线均在底板下,清理疏通和维修均较困难。(2）明沟式排水方式一般采用车库底板上做2030 厚垫层，垫层厚度主要由明沟长度决定。优点是明沟构造简单，清理维修方便,无虫、鼠害，无车库内异味等卫生问题。明沟设计布置，尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行.在华东区条件较好的项目外， 应尽量采用明沟排水方式,地面找坡控制在 0。1；排水沟坡度控制在 .30.。十六、地库底板成本优化方法优化排水明沟布置方案，减少集水井数量。据统计现有项目，每百平方米地库面积集水井数量差别在一倍以上，合理数量应在0.15 左右。优化结构设计方案,减少后浇带长度。选择合理适当的柱网尺寸，以减少防水板厚度.十七、地库
10、排风优化设计地下车库采用通风采光窗或庭院设计,通过自然补风,可以减少或取消机械补风系统设置,并可进一步减小机房面积.一般通风面积为地库地面面积的1%，或每个防火分区40。自然补风设计结合诱导风机系统,可最大限度地减少成本投入和维护费用。十八、地下车库室内排管优化设计控制（1）排管设计以尽量避免或减少管线交叉为原则,且所有主管线尽可能集中在地库公共区域内排布,以方便维修。（2）风管应尽可能按直线布置，减少转弯和分流,以减小风管尺寸.(3)采用标准长度的直线管段,将各种变径管和接头的数量减至最少；只要安装空间范围允许,建议采用螺旋圆风管。（4)建议低成本项目，采用镀锌铁管穿线,明装强、弱电管线。投
11、入成本最低且便于检修和维护。（5）为节省成本,明沟式排水可仅在行人道、车行道宽度位置设置盖板；注意行车道上的明沟盖板构造设计,避免长时间汽车碾压破坏.（6）底板柔性防水层,按照惯例施工时可予以取消（设计施工图不允许),每平米可节约成本30 元.模板工程施工方案一、编制依据和说明、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（GJ130201)建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程（DB3/1035-206）钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程（J/08016004)；钢管脚手架扣件(GB/151-2006）建筑施工模板安全技术规范（JG162-0）建筑工程模板施工手册；建筑施工安全检查标准（JG
12、J59-2011）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ91）建筑结构荷载规范（GB00002)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204200)201版建筑工程施工质量验收统一标准（GB000-21）;钢结构设计规范（G500172012）钢结构工程施工质量验收规范（GB5020-2001)直缝电焊钢管（G/1373-200)低压流体输送甲焊接钢管（GB/T3092）碳素结构钢（GB/02006）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005） 相关施工图纸及上海市文明工地建设有关文件 本单位承建同类工程的模板工程施工经验和施工工法二、工程概况1、工程结构概述 本工程为xxxxxxxxx
13、工业厂房地下室工程，该工程地下室为地下一层，建筑面积55.77m，为框架剪力墙结构体系，地下室上部四周拟建1#、2、3、#楼4层框架结构厂房.模板支撑搭设高度在地下室1、#、3#、6楼处为4.5，其余中间区域搭设高度为.m。搭设高度495m处(顶板厚度为80厚）水平杆步距1。m，立杆横距1。，纵向间距0m。搭设高度4.0m处(顶板厚度为2厚）水平杆步距1m,立杆横距0.5m，纵向间距。9m。 2、工程结构特点本工程为框架剪力墙结构,00相当于绝对标高5.m，顶板中间区域板厚为20m厚（高度4。0m)，其余、2、3、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚（高度4.95m）,梁截面尺寸在顶板中间区域板
14、厚50部位主梁为600800,次梁37,其余1、#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400700，次梁0060，1、3、6楼局部区域部位少量的梁为401750、60175。墙体部分外墙为40mm厚，内墙为300厚。框架柱在顶板中间区域板厚0部位为0060，在、2、#、6#楼区域顶板板厚180部位为70000。 3、模板工程质量要求： 控制好模板工程的施工质量，确保砼工程外观平整度、光洁度、阴阳角顺直及砼不跑模、不出现蜂窝麻面等不良现象，以及确保模板支撑系统安全性，是本工程结构施工的一大重点和难点。三、搭设方案根据本工程特点，模板面板均采用18mm厚九夹板，方木50100,排架483。2
15、钢管脚手架“满堂支撑体系,柱、墙板、梁模板采用14对拉螺栓加固;地下室外墙对拉螺杆采用环撑头的做法，中间和两头焊接钢板止水环，止水片外有垫木,拆模后凿除垫木,并割断螺杆，用防水砂浆补平.内墙14穿墙螺杆安装时设套管，待模板拆除后回收利用。31模板选用180m90mm18m九夹板，有产品合格证。2支架:。2板：用4。2钢管搭设满堂架，立杆纵、横向间距25厚板的为50mm，厚板的为100m，上搁置50100方木格栅，间距3mm;立杆间用水平杆纵、横连接,步距为1.5m,纵、横扫地杆距地面0。2m(见模板施工图附图）。22梁：用。钢管作支撑架,梁横向两侧立杆间距6008的梁为1。4m，4070的梁为
16、1.2m，梁纵向立杆间距均为.m,用水平杆纵横连接，步距。5，其上搁置50100m木方，间距200.梁横向两侧立杆间距30000和30700的梁均为1.m,梁纵向立杆间距均为。m，用水平杆纵横连接,步距1.m,其上搁置50100m木方，间距30m。局部少量401750的梁横向两侧立杆间距为1。2m，梁纵向立杆间距为0.7m，局部少量6001750的梁横向两侧立杆间距为4m，梁纵向立杆间距为0.65m,用水平杆纵横连接，步距1,其上搁置5000mm木方，间距20.当梁高70mm时,在梁底中间加设482钢管支撑1排.600800的主梁梁侧模面板沿梁跨度方向设四道方木内楞,侧模外楞采用83。0钢管,
17、在梁底加设483钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即2排，梁两侧设14对拉螺栓道,螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图）.00700的主梁、00700和00600的次梁梁侧模面板沿梁跨度方向设三道方木内楞，侧模外楞采用483。钢管，在梁底加设8。2钢管承重立杆道，按梁跨度方向即1排，梁两侧除30060的次梁设1道14对拉螺栓外其余设道对拉螺栓，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定。局部少量0150和60050的梁梁侧模面板沿梁跨度方向设六道方木内楞,侧模外楞采用483。钢管,在梁底加设483。2钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即排，梁两侧设4道14对拉螺
18、栓，螺栓水平间距100mm,并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图).32。3墙体模板采用18m厚九夹板,内楞采用方木00mm长方木立档,每道内愣1根方木，间距250m，外楞采用83。0钢管，每道外楞2根钢楞，间距0m，穿墙螺杆采用14，水平间距50m，竖向间距600mm.并用螺帽和山型销固定（见模板施工图附图）。地下室外墙止水螺杆为一次性使用,不设套管,待拆模后凿除垫块，并割断螺杆，用防水砂浆补平。2.4柱模板：本工程框架柱截面为600mm60m和700mm7m，高度分别为400mm和4950m，采用1m厚的漆面胶合板,内楞选用510的方木,外楞选用43。0钢管，用14的对拉螺杆对拉，中
19、间再加设1道对拉螺杆，内楞竖向布置,间距取mm.柱箍间距为0m，对拉螺杆设置和柱模板组合图详见模板施工图附图。3.2.楼梯模板施工32。.1立楼梯模板时，各踏步均分梯段，根据楼梯踏步抹灰和装修贴面情况不同,梯段应相应向上行方向推过一定距离,使最终装修后踏步上下对齐.。2.5.梯步高度应均匀一致，最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼地面最后的装修厚度，防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调.。2.5。3应注意入口处第一个楼梯歇台梁的离地高度净空不小于1m.注意首跑梯段的左右位置。2。5.4支模到一定程度后，应先检查楼梯的尺寸和标高，确认无误后,再进行整体加固。3.2.55底板要平整，上下顺平
20、,整个楼梯模板必须牢固稳定。3.。.6楼梯段施工不设施工缝,采取一次性浇筑完毕，若确需留施工缝的，应在板跨/处垂直于板底留置。3.。57底板及侧帮的拼缝要严密,防止漏浆。3。2。6根据施工图纸和施工规范计算。模板结构自重、砼的重量、钢筋重量、施工荷载(包括施工人员及设备）、震捣时产生的荷载、卸料时产生的荷载(附计算书).四、材料要求4.1钢管：4.1.1有产品质量合格证；4.2应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸验方法（GB/722）的规定，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（BT00）中Q235A级钢的规定。3钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛
21、刺、压痕和深的划通;4。1.钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应符合下表：序号项目允许偏差检查工具1焊接钢管尺寸(m）外径48壁厚3。2。5-.5游标卡尺2钢管两端面切斜偏差17塞尺，拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.5游标卡尺4钢管弯曲L1.5m钢板尺3m4126.5204。2扣件：41扣件应有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。42旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。4.23新旧扣件都应进行防锈处理。4.木枋:.3.按木结构设计规范(G5005003)的规定选用，材质等级不得低于级。.3。2不宜采用严重锈蚀、严重弯曲的杆件及严重锈蚀、变形、裂
22、缝、螺栓螺纹已损坏的扣件，不宜使用毒变、起壳、断裂等现象木料和模板等配件。五、搭设顺序（顶板）放线搭设立杆搭设纵、横向水平杆搭设扫地杆抄平梁底水平杆梁底木枋梁底模板板底水平杆板底木枋板底模板。1准备工作: 根据控制轴线用墨斗在底板（基础面)上弹出柱、墙、梁支撑控制线,并在柱墙钢筋上部50处做好高层控制点以控制模板标高。5。脚手架搭设：首先用钢管和扣件搭设满堂脚手架,即作为柱,墙模板的水平支撑又作为梁板模的侧面垂直支撑。满堂脚手架的立杆纵横间距分为二种尺寸，第一种是顶板厚度20m厚的为90m,第二种是顶板厚度180m厚的为100mm。梁底侧垂直于梁轴线方向,梁底下加设承重支撑立杆，再纵横连成整体
23、，在柱与柱、柱与墙、墙与墙之间加设斜撑及剪刀撑,柱墙模板均固定在支撑体系上.5。3柱模板：. 安装前先弹出柱模轴线及周边尺寸线，根据周边线焊接模板限位钢筋，独立柱模施工时应检查各边的垂直度和整体位置是否准确,并及时支撑拉牢，通排柱模安装时,应先将两端柱模板校正吊直，固定后，拉通线校正中间各柱模板。. 柱模板采用定型拼装式木模板，柱脚应预留清扫口，柱子超过3m应预留浇捣施工口（由地面起每2m留一道孔洞,大小根据施工需要来确定并注意对称设置),以便灌入砼及插入震动棒. 所有接头处模板应制作认真，拼接严密,保证不变形不漏浆。底部如有不密缝处应提前一天用:2水泥沙浆嵌缝,保证不漏浆.5.4墙模安装：
24、墙模安装顺序是：支模前的检查 支侧模 钢筋绑扎 安装对拉螺栓，支另一侧模 校正模板位置 紧固对拉止水螺栓支撑固定 全面检查. 为了保证外墙层与层之间的平整美观，浇捣本层砼时,外墙预埋螺杆作为上一层模板的支撑点，同时将上下层模板连成一体，防止出现“嗽叭口”现象.5梁模安装：梁模安装顺序:复核轴线底标高及轴线位置 支梁底模（按规范规定起拱）支梁侧模 复核梁模尺寸及位置与相邻梁板连接固定。本地下车库梁高均600m，梁侧模用支撑模板的水平钢管顶撑和钢管外楞及对拉螺栓固定.5.6板模安装: 放线搭设立杆搭设纵、横向水平杆搭设扫地杆抄平梁底水平杆梁底木枋梁底模板板底水平杆板底木枋板底模板按规范规定起拱：当
25、设计无要求时,起拱高度为全跨长的/00/1000。不准许起拱过小而造成梁、板底下垂。满堂脚手架搭设好以后，根据板底标高辅设水平龙骨木方510mm，间距30m,然后安装模板，模板采用九夹板。板与梁交接处用角模将板模与梁模连接。六、搭设要求支架搭设实行定点、定位搭设，技术人员提供每层支架布置图,由放线人员每隔5m放出控制线并定出标高,搭设时做到横平、竖直、成线。满堂架由于无法调节高度，则要求搭设前根据层高挑选立杆。 6。1对跨度4的现浇砼梁、板,其模板需起拱,起拱高度跨度的1/1003/0。6.2支架搭设需在立杆底砼强度达到1。2N/m后进行。6。立杆之间必须设置纵、横向扫地杆.6.5支架立杆45
26、高度的垂直允许偏差为1m；。6满堂模板支架周边与中间每隔三排与架立杆要设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置；6立杆、纵横向水平杆搭设要求同落地脚手架的要求。6。9排架搭设要求:6.。1立柱：纵、横间距，顶板厚度为250mm的为950mm，顶板厚度为180mm的为1000mm。00800的主梁,局部少量40175、500150、001750的梁底下加设2道承重立杆,30060、30070次梁和470主梁在梁底下加设1道承重立杆。6.92步距：不大于.5m.6。9设置扫地杆，扫地杆离地200mm。6。剪刀撑:纵、横向均须设置,要求每隔三排设置一道,剪刀撑与地面夹角为4060，连续设置。69.5对于
27、梁高大于等于5mm的梁及板厚超过30mm的板，梁(板)底排架均采用双扣件。610各部位模板安装.1。1底部模板定位。主要考虑防止出现由于墙根部胀模产生墙底部错位、上下层错现象，内墙采用预埋板条,再在其上放线钉板条的方法；外墙则采用在其下层顶部预埋螺杆的方法。.11。1螺杆起步间距150，横向间距50,竖向间距600。穿螺杆时，必须弹线进行使得螺杆处在同一直线上.6。2为了防止模板向内陷，特别是板与板交接处由于不能在该处穿螺杆，则当铁钉连接竖楞和模板时,会因为由外向内用力使得搭接处模板内陷而出现错台，所以模板与竖楞的连接必须用铁钉由内向外钉牢，特别是板与板的交接处。6。0.1。3竖楞排列间距5，
28、竖楞间搭接采用两边钉板条的方式，搭接头相互错开.6.10.1。4横楞采用48钢管,钢管搭接使用一字扣件,搭接头设在两枋木竖楞间隔内，上下排钢管搭接位置错开,同时，用钢丝绳将上下排钢管绑孔在一起。610。1.5剪力墙转角处使用异形钢管预制件，确保剪力墙转角处不发生涨模、跑模现象。6。.1绑钢丝绳校准模板垂直度时,必须吊铅锤进行。6。0.2梁模板安装：.02。1在底板上弹出轴线、梁位置和水平线,钉墙头模板。60。2.2梁底模板：调整支架高度,然后安装梁底模板，并拉线找平。6.1.2.3梁侧模板:根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及顶板模板碰旁或压旁来确定。6。14当梁
29、高超过60m时，梁侧模板应加穿梁螺栓加固。6.1.。5为控制好梁侧模下口尺寸,支模时按1000间距安装用花监螺杆加工而成的卡具，防止梁下口胀模。10。2。6对于因为顶板标高不同而产生的梁一边吊模，采取使用特制螺杆的办法对梁侧模底部进行加固。6.10.3顶板模板：6。3。1根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的间距，应根据顶板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。支柱排列要考虑设置施工通道.6.10。32通线调节支柱的高度,将大龙骨找平,架设小龙骨。6.10。3。3铺模板时可从四周铺起，在中间收口。若为压旁时,角位模板应能线钉固。60.3.4顶板模板铺完后，应认真检查支架是否牢固
30、，模板梁面、板面应清扫干净。10.3。6为避免模板拼装不严,板缝漏浆，在绑扎板筋之前应用单面胶封闭缝隙。6.0。4梁、板模支架系统：采用43。2脚手钢管支撑，梁底、板底立杆间距见上所述,纵横水平拉杆上下间距为1。5.七、拆除7。1拆架前须由项目施工技术人员向工人做技术交底。2拆模施工前必须提供拆模砼抗压强度试块合格报告，并下发拆模令和落实监护人.7.3竖向结构拆模应保证混凝土棱角不因拆模受损（砼强度达1/mm2).7.底模拆模：跨度时，必须达到设计强度的75%,方可拆模;跨度时,必须达到设计强度的00%，方可拆模。顶板、梁底模必须达到100强度后拆模，使拆模时刚度有利于砼自防水性能。.5悬挑结
31、构必须达到设计强度10,方可拆模。6严格按先搭后拆的原则拆除，严禁任意乱拆；7。7支架拆除的同时，须拆除底模。7。8对拆下的模板、钢管、扣件、木枋等不能乱堆乱放，须堆码整齐.7.拆模时不要用力过猛过急,拆下来的模板和支撑用料要运走整理。.10拆模顺序一般是后支先拆，先支后拆，先拆非承重部份，后拆承重部份，重大复杂模板的拆除，事先要制定拆模方案。八、模板施工质量保证措施：8.1砼浇筑前应认真复核模板位置，柱墙模板垂直度和梁板标高,准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢固,接缝是否严密。8梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响砼的外观质量，此处不合模数的部分用木模，一定要精
32、心制作,固定牢靠，严禁胡拼乱凑。3所有的模板在使用前都要涂刷隔离剂，旧模在使用前要修理。8。4砼施工前安排专职木工看模，发现问题及时处理。8.5砼施工前，应清理模板内的一切垃圾,尤其是石屑与锯屑,凡与砼面接触的面板都应清理干净。清理时对楼梯墙板梁柱施工缝处是重中之重,应彻底清理冲洗干净。8.6针对设计要求梁、板底板拆模需强度达到75且不少于天，采取另加（加密）支撑:即在规范要求支撑的基础上另加支撑,另加支撑的上端底板与其他底板断开，当砼强度达到拆模所需强度时，可拆除部分支撑与底板，留下另加支撑与支撑上端底板，留下梁的支撑间距不得大于3m;留下板支撑与上端底板应为梅花状分布，其间距不得大于3m.
33、此另加的支撑与底板在满足1天后且上部梁、板无施工荷载时方可拆除.九、模板施工中安全保证措施：9模板支撑系统必须进行验收合格后，方可进入下道工序施工.竖向模板和支撑架的支承部份必须坐落在坚实的基土上，并应设垫板,使其有足够的支承面积。9.进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业前进行班组上岗安全教育和安全技术交底，并加强过程监督。高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。9。经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。9。4工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。5安装与拆除5m以上的模板，
34、应搭脚手架,并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。96高空,复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。7遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。9。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。模板装拆时，上下应有人接应。模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。不得在脚手架上堆放大批模板等材料.9.10支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上.通路中间的斜撑、拉杆等应设.高以上。9.11支撑过程中，如需中途停歇
35、，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢.拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。913模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。9.14拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人.915装、拆模板时禁止使用4085木料、模板作立人板.9。6高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作;不准在梁底模上行走.操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。.装拆模板时，作
36、业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。9.1拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要清理，堆放整齐。9。在模板及机件垂直运输时，吊点必须符合扎重要求,以防坠落伤人.模板顶撑排列必须符合施工荷载要求,每平方米支撑数，必须根据荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板,以防踏空坠落。9.20砼板上的预留孔洞，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。9。21封柱子模板时,不准从顶往下套,禁止使用405木料作顶撑。922浇筑
37、砼工程中要有专人看模，发现异常及时加固后方准继续浇筑砼。9。23浇筑梁板砼时，软管由两人抬着不停移动，板面砼堆积厚度不得超过0m,避免压塌支撑体系。9.4模板严禁堆放在外架上,以防压塌外架或从架上掉落伤人.9。2模板支撑架、柱、梁加固等，严禁与外脚手架连接。9.26模板支架搭设人员必须具有“登高作业特殊工种上岗证书”.。2施工现场设置木工间,三面封闭，一面上门，且上门锁,并派专人负责管理.1） 木工间由木工组长负责防火工作，对本组作业人员开展经常性的安全防火教育，增强防火意识和灭火技术。2） 用机械必须严格检查电器设备，安全防护装置及随机开关，破损电线及时更换.3） 木工间严禁烟火，如发现作业
38、人员抽烟或作业场内有烟蒂按规定罚款处理，每天做好落手清工作。4） 木工间内的灭火器，经常检查,发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。5） 按国标设置安全防火警告标志及警告牌,做好防火安全检查工作,发现隐患,及时整改。 )木工间非作业人员严禁入内，一旦发生人为火灾事故，应追究其当事人责任.十、模板工程施工临时用电要求:（）、一般管理规定1 施工现场的电动建筑机械，手持电动工具和用电安全装置，必须符合相应的国家标准,专业标准和安全技术规程，并应有产品合格证和使用说明书。2。 各种用电设备必须经验收合格后，方可进场使用。临时用电应由具备相应资格的电工工长负责管理，由持有合格电工证的电工负
39、责操作。3. 负责临时用电的电工等级同工程的难易程度和技术复杂性适应。电工作业应由二人以上配合进行，并按规定穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具,严禁带电接线和带负荷插拔插销头.应建立健全安全用电管理制度以及管理资料，定期组织专业安全检查，纠正违章，排除隐患.5。临时用电工程应严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ4-205）规定执行。（二）、各类用电设备安全规定（1)木工机械部分的规定1、木工机械应装设漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于m，额定漏电动作时间应小于0。1S。2、木工机械距电闸箱应不大于m；启动开关必须灵敏可靠、完好无损；不得使用倒顺开关。机体与电动机外壳应做可靠的接零或
40、接地保护。、木工机械电源线应使用橡套缆线，地埋或明敷设时,须穿保护。4、木工机械停止作业后，应切断电源,电闸箱应加锁.（2)使用手持电动工具的规定1、选购使用的持电动工具，必须符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程,并有产品合格证和使用说明书。2、各种手持电动工具,在使用前必须进行绝缘摇测,其绝缘电阻合格值为:（1）、1 类手持电动工具应大于2（2）、2 类手持电动工具应大于7M（）、3 类手持电动工具应大于、手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插销头、开关等，必须完好无损；使用前必须做空载检查，运转正常方可使用；严禁带故障运转。4、手持电动工具的负荷线，必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡套
41、软缆线，其保护零线截面不得小于1.5m 不得任意接长或调换。、必须配置专用的电源开关箱，其箱内必须装设具有过负荷、短路和漏电保护功能的漏电保护器，并加装隔离开关。6、一般场所选用2 类手持电动工具,并加装漏电开关;其额定漏电动作流应不大于15A；额定漏电动作时间应小于0.1S。7、若使用1 类手持电动工具，其金属外壳必须做可靠的接地或接零保护。2类和3类手持电动工具，可不做接零保护.8、在潮湿场所或金属框架上操作时，必须选用2类手持电动工具；环境恶劣场所(锅炉、金属容器、地沟、管道内等）,宜选用带隔离变压器的3 类手持电动工具.以上场所严禁使用类手持电动工具。（三）、施工用电安全规定1） 施工
42、设备的电源侧应加装漏电保护器，在环境比较潮湿的地方，其额定漏电动作电流应不大于5 mA,额定漏电动作时间应小于01s。2)各种用电设备的金属外壳应做可靠的接零或接地保护。严禁带故障使用。3) 在清洗各种用电设备时，必须切断电源;不能用水清洗的部位，做好防护;避免受潮短路。4）操作人员应穿戴必要的工作服，袖口扎紧，女工的辫要盘入帽内；应站在绝缘物上操作。十一、模板工程施工现场防火、防爆炸安全管理要求1. 施工现场要明确划分用火作业区、易燃、可燃材料堆放场、仓库、易燃废品集中点和生活区等。各区域之间间距要符合防火规定.2. 木工棚的搭建及间距要符合防火规定:（1）木工棚内顶高度一般不低于2.5米。
43、（2）一切架空电线均需用固定瓷瓶绝缘，电线穿过墙壁时，必须从瓷管硬塑料管内通过.（3)明火作业必须经有关部门批准后，才可动火.（4）仓库、木工棚及易燃易爆堆放处等,应张贴（悬挂）醒目的放火标志。（5）施工现场必须配备足够数量的防火、灭火设施和器材。如防火工具（消防桶、消防梯、铁锹、安全钩等)、沙箱（池）、消防水池（缸）、消防栓和灭火器。（6）要建立安全防火责任制,并划分防火责任区。3. 建筑施工现场做好防爆工作的主要内容是:（1）各种气瓶的运输、存放、使用，必须按有关规定执行。（2）各种可燃性液体、油漆涂料等在运输、保存、使用中,除按规定外,并根据其性能特点采取相应的防爆措施。（）要向操作者及
44、其有关人员,做好安全交底。十二、模板安装文明施工 1、拆下来的模板要及时清除上面的水泥浆，如有缺损、翘裂、脱边要集中起来组织专职人员修理. 2、拆模后所有模板、钢管、木方及其它零散扣件、三形卡、螺杆等要及时收集归堆，去污上油,对拉螺栓牙有损坏需重新上床校牙，做工完料清。、模板安装时要及时清除模板内的锯屑,刨花木块等杂物，集中装袋运离施工现场,运到垃圾箱处倾倒。十三、模板工程质量控制流程图资料整理清理现场，文明施工不合格的处理（返工）不合格的处理（返工）梁、柱、板独立基础抽查10，但不少于3件；带形基础、圈梁350M（M2）抽查1处，但不少于3处。质量评定拆 模施工记录质量评定记录自检记录不合格的处理（返工）执行验评标准与钢筋工序交接模板涂脱模剂模板加工模板进场自 检中间抽查支 模浇灌混凝土、留人看模板技术交底施工准备和钢筋、混凝土工序交接检查操作人员参加书 面 交 底学习操作规范和质量标准学习图纸和技术资料十四、季节性施工1。1雨季施工：对高耸结构的模板作