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1、猴子箐双线特大桥高墩施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载题 目：猴子箐双线特大桥高墩施工方案专 业:土木工程（工程管理）学 号: 10922265 姓 名：蒋 洪 冰 指导教师:孟鹏晖学习中心：直 属 学 习 中 心西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院2021年10月9 日院系西南交通大学网络教育学院专 业 土木工程（工程管理） 年级 2021年 学 号 10922265 姓 名 蒋洪冰 学习中心 直属学习中心 指导教师 孟鹏晖 题目 猴子箐双线特大桥高墩施工方案 指导教师评 语是否同意答辩过程分（满分20）指导教师 （签章) 评 阅 人评 语评 阅 人(签章）成
2、 绩答辩组组长 (签章） 年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书班 级 2021年秋 学生姓名 蒋洪冰 学 号 10922265 开题日期: 2021 年 8 月 26 日 完成日期:2021年 10 月9 日题 目 猴子箐双线特大桥高墩施工方案 题目类型：工程施工方案一、 设计任务及要求 高墩施工方案是根据建设单位对建设工程施工项目的要求、设计图纸和编制施工组织设计的基本原则，从施工项目全过程中的人力、物力和空间等3个要素着手,在人力与物力、主体与辅助、供应与消耗、生产与储存、专业与协作、使用与维修和空间布置与时间排列等方面进行科学.合理的部署,为施工项目生产的节奏性、均衡性和连续性提供最优
3、方案，从而以最少的资源消耗取得最大的经济效果二、 应完成的硬件或软件实验三、 应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）猴子箐双线特大桥高墩施工方案四、 指导教师提供的设计资料毕业设计模板(网教）、毕业设计任务书（网教）、工程管理任务书五、 要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域）铁路砼工程施工技术指南铁建设【2021】241号 桥梁作业指导书 GB/T190012000质量标准体系、 GB/T24001-2004环境管理体系 GB/T280012001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件六、 设计进度安排第一部分搜集资料，论文撰写
4、初级阶段：查阅文献，搜集资料，制定具体写作方案，撰写论文初稿并修改（二 周)第二部分分析改正阶段:在指导教师的指导下进行论文的修改和完善（ 三 周)第三部分 定稿阶段( 二 周)评阅或答辩毕业答辩阶段:准备答辩（ 一 周)指导教师： 年 月 日学院审查意见:审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、 本设计是本人独立完成；二、 本设计没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出,请答辩委员会取消本人答辩（评阅)资格。承诺人（钢笔填写）：蒋洪冰2021年10月9日目 录摘要（ I ）1。工程概况( 1 ）1。1工程概况（ 1 ）1.2墩身结构图示( 1 ）1。3工程地质情况( 2 ）1.4气象特征（ 2
5、）1。5水文水利（ 2 )1。6物质供应（ 2 )1。7主要技术标准( 3 ）1。8施工总体计划( 3 )2.施工准备（ 3 )2.1施工设备配备( 3 )2。2施工人员配备（ 3 ）2.3施工原材料准备( 4 ）2。4技术准备（ 4 ）3。墩身施工方案( 5 ）3.1总体施工方案( 5 ）3。2施工工艺流程( 7 )3.3测量放样(9 )3.3。1测量控制点（ 9 )3.3.2承台顶面标高要求（ 10 )3.3。3模板定位( 10 )3。4脚手架工程（ 10 )总体要求( 10 )3.4。2脚手架搭设( 10 ）3。5钢筋工程( 11 )3。5。1钢筋原材料的选择（ 11 )3.5。2钢筋的
6、制作（ 11 )3。5.3钢筋的下料（ 11 ）3.5。4钢筋的弯曲成型( 11 )3.5。5钢筋的焊接( 12 )3。5。6钢筋的绑扎( 12 )3。5。7综合接地钢筋施工( 12 ）3.5.8钢筋工程检测验收( 13 )3.6模板工程（ 13 ）3.6。1模板的加工( 13 ）3。6。2模板验收及试拼( 14 ）3.6.3模板安装( 14 ）3.6。4模板拆除( 15 ）3。6.5空心墩模板（ 15 ）3。6。6模板安装允许偏差（ 16 )3.7混凝土工程( 16 )3.7。1原材料选择( 17 )3.7.2混凝土的搅拌（ 17 ）3.7。3混凝土的运输( 18 )3。7.4混凝土的浇筑（
7、 18 )3。7。5混凝土的振捣（ 19 ）3.7.6混凝土的养护（ 20 ）3。7。7支撑垫石混凝土施工( 20 )3。7.8桥墩结构外形尺寸允许偏差( 21 ）3。8墩柱检测设备及附属工程（ 21 )3。8。1预留空心墩墩身通风( 21 ）3.8.2梁端检查梯预埋件（ 21 ）3。8.3墩顶操作空间及检查孔（ 21 ）3.8。4桥墩排水( 22 )3。8.5吊篮预埋锚栓( 22 ）3。8。6围栏预埋件( 22 )3.8.7空心桥墩墩内检查梯( 22 )3.8.8架桥机锚固预埋件（ 22 )3.9沉降观测（ 22 )3。9.1墩台沉降要求( 22 )3。9。2桥墩观测标设置( 22 ）4。质
8、量保证措施（ 23 )4。1质量管理机构( 23 )4.2质量管理制度( 23 ）4.2.1技术交底制度( 23 )4。2。2自检、互检、交接检制度( 24 ）4。2.3质量责任制度( 24 )4。2.4隐蔽工程检查签证制度（ 24 ）4.2.5施工过程质量检查制度( 24 )4.3高墩施工质量保证技术措施（ 24 )4.4关键工序质量保证技术措施(25 ）4。4。1钢筋施工质量保证技术措施( 25 ）4.4.2模板施工质量保证技术措施( 25 )4.4.3混凝土施工质量保证技术措施( 25 ）5.安全保证措施( 26 ）5。1建立安全管理体系并有效运转( 26 ）5.2现场临时用电安全操作措
9、施( 26 )5。3起重吊装作业安全操作措施（ 28 )5.4电焊工安全操作措施（ 28 ）5.5高空作业安全措施( 29 )5.6钢筋工程（ 30 ）5.7脚手架施工( 31 ）5.8模板工程( 32 )5.9混凝土施工（ 33 ）6。施工环保、水土保持措施（ 33 )6。1施工环保、水土保持目标( 33 ）6.2施工环保、水土保持管理体系（ 33 ）6。3施工环保、水土保持保证措施( 34 ）7各种保证体系框图（ 34 ）附图1安全保证体系框图（ 35 ）附图2质量保证体系框图( 36 )附图3施工环境保护、水土保持体系框图（ 37 ）附图4文明施工管理组织机构框图( 38 )附图5猴子箐
10、双线特大桥平面图（ 39 )38西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 摘 要以云桂铁路猴子箐双线特大桥工程为例,介绍了桥梁空心墩身、实心墩身施工组织管理工作，着重阐述了桥梁实心墩身施工质量控制要点，包括测量放样、钢筋制作绑扎、模板制作安装、墩身混凝土施工等方面内容,以指导今后同类项目墩身是桥墩的主体，是支撑和传递桥梁上部荷载的构造物。作为桥梁的重要部位的一部分，要确保桥梁的质量，在施工的过程中，一定要加强各个施工环节的控制与管理。高墩身施工难度大风险高，对技术要求严格。本文对我国铁路桥梁墩身实心墩和空心墩身的施工工艺及过程控制进行叙述.并对安全、环水保、质量的控制做出了相应的保证措施.关键词：
11、墩身、技术、安全、质量控制1.工程概况1.1.工程概况猴子箐双线特大桥，里程为DK514+677.306DK515+541.895，全长864.589m.猴子箐双线特大桥位于文山市丘北县，本桥共计27个墩台,其中30m以上桥墩有16个。最高墩为39m，高墩施工作为本桥施工重点和难点。1.2墩身结构图示见图2。21 空心墩结构示意图及2.22实心墩结构示意图.图2.2-1 空心墩结构示意图图2。22 实心墩结构示意图1。3.工程地质概况新建云桂铁路全线地势由西北向东南倾斜。本标段工程所经区域线路基本走行云贵高原面，高原地貌由低中山、丘陵和高原盆地及溶岩组成.本桥处于云南省文山州丘北县镇碧松就村，
12、将老八冲隧道与老寨隧道连接。1。4.气象特征丘北地处低纬地区，距北回归线较近，致使丘北形成“年温差小、四季不分明”的低纬季风气候。年平均气温16。6；最高平均气温在17。726.1之间，极端最高气温在31.039.0之间;最底平均气温在7。110。4之间,极端最低气温在零下4.510。8之间.丘北冬干夏雨、干湿季分明,干季（头年11月至当年4月）受热带大陆气团控制，降水稀少,仅占全年的16%左右；雨季（510月)受热带海洋气团控制，在西南、东南两支暖湿气流影响下，降水集中，占全年的84%左右；年平均降雨量为1175mm，相对湿度7080。1.5.水文水利地下水为基岩裂隙水.地表残积层中覆盖层较
13、薄，孔隙潜水极少,地下水主要以基岩裂隙水为主。区内未见地下水天然露头。据附近取样作水质分析,属HCO3（- Ca(2+）型水，据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定，环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时,水中SO4（2）、Mg（2+）、pH值、Cl()对混凝土结构无侵蚀性。1。6主要技术标准（1）设计速度：客货共线200km/h,预留250km/h客专条件。（2）正线数目:双线,线间距4。6m。（3）设计活载：中活载，检算活载：ZK活载。（4）轨道结构类型：无砟轨道,跨区间无缝线路。（5）本桥采用简支预制整孔箱梁，简支梁在广南三家寨梁场预制、运架施工。（6）本桥采用盆式橡胶支座.32m梁采用PZ
14、6000kN,21m梁采用PZ-5000kN，支座高度21。0cm，灌浆高度2。5cm，支承垫石加高值35。0cm。(7)本桥所有墩台都按柱桩基础设计，除桩底标高满足设计要求外，还应保证桩底最小嵌入基岩弱风化层（W2）不小于该桩设计嵌岩深度.1。7施工总体计划全桥安排1个墩柱作业班组进行作业。实心墩计划2021年9月2日开工，2021年12月1日完成；空心墩计划2021年10月1日开工，2021年2月20日完成。2施工准备2.1施工设备配备根据工期安排及施工工艺要求，投入如下主要设备使用：序号设备名称设备型号设备数量使用部位备注1搅拌机HZS752台墩身施工2混凝土罐车10M34辆墩身施工3装
15、载机ZL502台墩身施工4汽车吊50T1台墩身施工5空心墩模板/1套墩身施工6实心墩模板/3套墩身施工7发电机250KW1台墩身施工8振捣棒50型5套墩身施工2。2施工人员配备墩身施工有着完整的组织机构，经理全面组织墩身的施工,总工负责墩身施工的技术指导，还有工程部技术负责人、物资保障部的配合等其中每个墩身施工配备人员如下:模板组配备6名模板工人，钢筋组配备5人，混凝土组配备振捣工人5名，混凝土养护组配备工人1名。根据该施工段的工程量及施工工期的要求,计划在该施工段投入4套墩身模板,墩身施工投入人员最高峰可达到60人。墩身施工现场技术人员具体负责墩身的现场施工和报验工作。2.3施工原材料准备墩
16、身混凝土为C35高性能混凝土,且混凝土中胶凝材料总重量不高于400Kg/m3,混凝土原材料中的粗、细骨料,外加剂，水泥，粉煤灰，矿粉都要满足铁建设2005157号铁路混凝土耐久性设计暂行规定及铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文。1）水泥：采用P。O。42。5等级普通硅酸盐水泥，当骨料具有碱-硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.6%。其它具体指标详见高性能砼施工实施细则。2)粉煤灰：选用品质稳定的产品,墩身采用级粉煤灰，但要控制粉煤灰的烧失量不大于5。0，细度不大于20，其它具体指标详见高性能砼施工实施细则。3）矿渣粉：采用水淬矿渣的粉磨产品，其比表面积350
17、500m2/Kg，SO3含量4%，烧失量3.0%，需水量比100%，其它具体指标详见高性能砼施工实施细则。4）外加剂：采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品，并与水泥之间应有良好的相容性。在混凝土中不得掺入防腐剂、抗裂剂产品，其它具体指标详见高性能砼施工实施细则。5）粗、细骨料：选用二级配碎石，掺配比例要通过试验确定,但其松散堆积密度应不大于1500Kg/m3，紧密空隙率不小于40，其最大公称粒径不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的2/3，在严重腐蚀环境条件下不超过钢筋混凝土保护层厚度的1/2，且不得超过钢筋最小间距的3/4。细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸
18、水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可采用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，严禁使用海砂。所有原材料都储存在拌和站内，经过检验合格后才能使用,墩身所用的混凝土是在拌和站集中拌和、用混凝土搅拌车统一运到施工现场。2.4技术准备1）施工图纸的准备在墩身施工前，仔细、认真的查阅施工图纸。包括墩身几何尺寸、墩身钢筋数量及钢筋型号、墩身预埋件等，领会施工图纸。2)墩身模板的准备墩身模板采用钢模板，模板在第一次使用之前,要对模板进行试拼，要检查模板的几何尺寸是否正确，模板的接缝是否严密。3)认真执行技术交底工作，在墩身正式施工前，对墩身模板安装、钢筋加工及绑扎、预埋件的埋设、混凝土浇筑等进行技术交底，
19、交底工作最终交底到现场作业人员，让现场作业人员知道最基本的技术要求.3。墩身施工方案3。1总体施工方案实心墩采用组合钢模板整体施工（H25m），墩身高度介于1020m的分两次浇注,大于20m的分三次浇筑，严格控制浇注速度.模板由两节大块模板(外模采用大钢模板、内模采用竹胶合板或定制钢模板）与外支架、内钢管脚手架工作平台组合而成(施工中随着墩柱高度的增加将支架与外大钢模板相栓接，以增加支架的稳定性）。施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上,依次支立n节至墩底实体段标高(墩底实体段砼一次性浇筑完成）。当n节混凝土强度达到1。2MPa以上、n节模板以下混凝土强度达到2。5MPa以
20、上时，拆除n节以下模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后,用塔吊和手动葫芦将其翻升至n节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环，形成接升内脚手架钢筋接长绑扎拆模、立下一节模板、组拼模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。每一节模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、外支架和内脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。内外模板均分为平直段模板和圆端半圆型模板两种，每节模板高度6m.模板之间用M20和M24螺栓连接，用14a槽钢支撑拉筋垫板，14a槽钢间距不超过1m，拉筋用25mm的精轧螺纹钢或圆钢.在拉筋处的内外模板之间设30mmPV
21、C硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按15m的间距设临时木或铁支撑，并在钢筋节点处设成品砼垫块，以控制墩身壁厚。模 板 加 固 图内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。内施工平台搭设在内脚手架上，外施工平台采用支架栓接附着在模板肋板上。（必要时在内侧施工平台上铺薄钢板,临时存放用空中索道运送来的混凝土。）在外侧施工平台顶面(支架)的周边设立防护栏杆,并牢固地挂立安全网.模板计算见附件（模板计算书）。对于吊装高度低于40m的墩身，直接采用50T的汽车吊作为起重设备.3。2施工工艺流程工艺流程见下图：图4。11 实心墩施工一般工艺框图图4。1-2 实心墩整体式钢模板施工示意
22、图测量放样施工准备砼结合部位凿毛模板设计底垫层高度计算模板底垫层内外支架搭设模板精加工墩身上实体段以下部分墩身模板安装垂直度、平面位置检查制作砼试件浇筑砼预埋钢筋设置模板试拼墩身钢筋安装钢筋加工高性能砼拌制、输送拆除内模板、内支架砼养护安装托架和实体段底模高性能砼拌制、输送浇筑墩顶上实体、垫石砼养护拆除墩柱外模图4。13 空心墩施工工艺框图3。3 测量放样3.3.1 测量控制点在施工的全过程中除应保证各部位的倾斜度、垂直度和外形几何尺寸，还要对墩身进行局部测量系统的控制并与全桥的总体测量控制网联网闭合.墩身各部位采用空间三维测量法控制，测量时间选择在日照影响较小及风力较小的时间内进行测量，并对
23、风力和日照的影响进行修正。为确保全站仪三维坐标的控制功能,在原有桥轴线三角网的基础上进行三角网加密，并对其进行严密平差.测量时,用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量精度必须在设计允许的范围内.3.3。2 承台顶面标高要求承台施工完成后，必须对顶面标高复核，尤其是墩身处混凝土表面平整度进行全面检查，对误差1cm，平整度超限部位必须按要求凿除，保证模板安装的垂直度满足要求。3。3。3模板定位对于墩身在钢筋安装以后，即可安装模板；模板安装完成之后，根据墩身施工监控指令对模板进行初步定位，再用全站仪测量模板的角点，与墩身的设计平面位置比较，根据偏差进行调整，直至符合设计要求及监控指令要求。3。
24、4 脚手架工程3。4.1 总体要求脚手架搭设按20m以内、20m25m高度、25m以上三种情况考虑。脚手架总体搭设方案为：墩高大于25m时，底层12m范围内采用三排脚手架,上部采用双排脚手架，立杆采用单立管；墩高为20m25m时,底层6m范围内采用三排脚手架，上部采用双排脚手架，立杆采用单立管；墩高小于20m时，从底层到顶层均采用双排脚手架，立杆采用单立管.立杆的纵距不大于1.5米，立杆的横距不大于1.2米，步距控制在1。80米以内。随着脚手架的搭设及时在不同高度的顶部四个方向对称拉揽风绳固定，揽风绳与地面夹角不大于45度角，搭设完成后将揽风绳固定与顶部立杆节点部位，下部与打设在地面的地锚固定
25、。脚手架围绕墩身搭设成整体封闭体系,最里侧立杆距离墩身最外侧距离不小于60cm,保证有足够的钢筋作业空间和模板施工空间。脚手架内搭设人行爬梯,人行斜道采用之字型斜道，宽度不小于1米，坡度采用1：3；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度.人行斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1。2米,挡脚板高度不应小于18cm。25m以上空心墩设置一个临时进人洞，在内部搭设支架，供操作和机具设备的上升，在外部每3个墩设置一台塔吊,作为模板和混凝土的提升工具。在外模上悬挂外架平台作为操作平台，四周挂设全封闭安全网.3。4。2 脚手架搭设脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、材料配备定位设置通长垫
26、木、底座水平扫地杆立杆横杆剪刀撑拉揽风绳铺平台脚手板扎防护栏杆挂安全网组织检查验收.在承台顶面四周，测放出墩身轮廓线，以墩身轮廓线向外不小于50cm范围定位脚手架搭设范围。搭设脚手架时承台外的每根立杆底部应设置底座或垫板，脚手架搭设设纵、横向扫地水平杆距地面20cm，第一层立杆搭设后须设置斜撑以增加支架的整体稳定性.根据不同墩高搭设方案如下：1）墩高在20m以下,自承台顶向上采用双排脚手架，四角对称拉缆风绳固定各一道。脚手架四面设剪刀撑，设上人坡道。四周挂设全封闭安全网。2）墩高在20m25m范围内，自承台顶向上6m高度内采取3排脚手架，6m高度以上采用双排脚手架，四角对称拉揽风绳固定各2道.
27、脚手架四面设剪刀撑，设上人坡道。四周挂设全封闭安全网。3.5钢筋工程3.5.1 钢筋原材料的选择钢筋应无有害的锈蚀，无绣皮、油漆、油脂或其他杂质，钢筋表面不得有裂纹,结疤和折叠；每批钢材必须有出场试验报告、质量证明，对钢筋受损表面其截面积的减少不大于5%, 对有轻微浮锈的钢筋进行处理，每批钢材都必须试验合格，并在有监理旁站的情况下抽检，经监理批准后方可使用。3.5。2 钢筋的制作进场的钢筋按不同的品种、等级、规格等分批验收。若需露天存放时应垫高并加遮盖，以防锈蚀和污染，必须将原材料、半成品、成品挂牌标识，做到文明施工.钢筋在加工场内加工成型，钢筋场内设置钢筋操作台，配备电焊机、弯曲机、调直机、
28、切割机等，并做好雨天施工保证措施。3。5。3 钢筋的下料依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料,同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计不同的尺寸、以及钢筋连接接头要相互错开，在受拉区纵向受力钢筋接头不得超过其总面积的25的标准，统一下料。3。5。4 钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲均应在操作平台和弯曲机上进行，对所下的钢筋料的弯起点在平台上划线标记，也可在平台上设置卡盘，手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距，先从中部做起，将末端弯钩作为最后一个程序。操作时应注意:要根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换，钩端的直线段长
29、度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d.设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍.3。5.5 钢筋的焊接焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过25，且钢筋接头避免设置在基底以上3米范围内.焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检.3.5.6 钢筋的绑扎钢筋绑扎前必须对承台顶面进行凿毛处理，凿毛要求达到新鲜混凝土面，并且要露出骨料.钢筋骨架现场配制，钢筋直径、长度、数量等严格按设计图进行施工。当墩
30、身高度小于9m时,可一次绑扎成型后再安装模板，当高度超过9m时,当钢筋绑扎到9m高时必须安装相同高度模板后再绑扎剩余钢筋。顶帽钢筋一次性制作成型，先绑扎墩身钢筋，检验合格后安装墩身模板和墩帽模板，最后整体吊入墩帽钢筋骨架。墩身高度较大或者现场不具备吊装条件等时，墩帽钢筋进行现场绑扎.钢筋安装时要设置保护层垫块，垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作,按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置,侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求.3。5.7综合接地钢筋施工1)根据设计图纸结合
31、施工现场具体情况，接地钢筋可以采用墩柱内直径16的非预应力钢筋，也可单独增加专业接地钢筋。钢筋焊接要求双面焊55mm;单面焊100mm；焊缝厚度不小于4mm；钢筋间十字交叉时采用16的“L”形钢筋进行焊接。2）综合接地钢筋应保证各点电气连续贯通,桥墩中二根接地钢筋布置在垂直于线路方向的两个侧面。其一端与墩柱中的环接钢筋(墩柱钢筋网）焊接形成电气回路，另一端与墩顶的接地端子焊接形成电气回路.3)距墩身大里程侧10cm、墩身中心线85cm的部位焊接两个不锈钢接地端子2个,并直接浇筑在混凝土结构内,接地端子表面与结构面平齐。4）在墩柱混凝土浇筑前要进行接地电阻测试，综合接地系统的接地电阻不大于1.3
32、.5.8钢筋工程检查验收墩柱钢筋检查项目具体如下：钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸3钢筋安装及保护层厚度允许偏差序号项目允许偏差（ mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各一处2同一排受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量，连续三处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105钢筋保护层厚度+10，5-5尺量,两端、中间各两处3.6模板工程模板工程是砼成型施工中的一个十分重要的组成部分,要求它能保证工程结构和构件的形状、尺寸和相互位置的准确、标准、能够承受荷载和侧压力，具有足够的强度、刚度和稳定性,装拆方便，并
33、便于实际操作和安装，表面平整、光洁、整齐，拼接缝严密不漏浆等性能。技术人员及管理人员对支模工作要有高度的重视。3。6.1 模板的加工1）墩身模板全部采用钢模，钢模面板厚度、竖带、横带、中间加劲板加工安装后必须保证其强度、刚度和稳定性。2)模板在专业加工厂根据墩身类型及高度分块制造，非标准节设在墩身底部，以满足不同高度墩身的施工和外观质量要求.模板间采用普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工时各部位焊接牢固,焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。模板运输到工地后，根据模板模板尺寸及使用部位进行标号,并分类堆码好，并在底下垫枕木，堆码高度不高于4米,并有相应的防倾倒措施.3。6
34、.2 模板验收及试拼考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装之前，必须将其进行逐节试拼,即根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题.尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于mm，试拼时记录试拼结论，试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，若模板螺栓孔过大，可采用10mm钢板重新加工成垫片直接焊接在模板法兰上.对存在其他问题的也必须即时整改加固,最后根据顺序对模板进行编号，标明方向,对存在问题较多的模板要求退场更换，并进行处罚。3。6.3 模板安装1)在钢筋安装之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出墩身的尺寸线及
35、模板边线，支模后再用仪器进行复核校正，并对承台顶面标高进行复测，安装前对底角进行抄平。 2）模板安装前，应除锈,并涂刷脱模油，对第一次使用的模板,以上步骤重复两次,且脱模油不能涂刷过多，以保证混凝土外观质量。3）墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装.中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板.模板安装必须牢固可靠,接缝严密，不得漏浆。4)模板拼装时，所有接缝均采用34mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆.侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。5）模板直线段设置对拉拉杆，外套PVC管，安装时PVC管端口在面板外
36、侧,端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆.6）在紧固拉杆螺母时，每一面由一人操作，这样可以避免由于力度不同而引起的模板变形,注意安装时螺栓要一正一反交错安装。安装螺栓及拉条必须按设计全部上齐，并戴紧.7)模板全部安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并用扳手检查拉条的紧固程度，从模板顶口用掉线锤检查模板的垂直度，有偏差及时调整。8)模板在安装及拆卸过程中，严禁碰撞,以免变形.9）墩台身施工中要按照设计及有关要求预留沉降观测点,为沉降观测和无碴轨道施工前评估打好基础.墩身预埋件主要有综合接地端子、墩身沉降
37、观测标、吊篮、检查梯及泄水管等预埋件，按照设计图纸尺寸详细预埋，确保预埋位置准确。3.6。4 模板拆除1)凝土拆模时侧模在混凝土强度达到1.2MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。 2）拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15 .混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模.大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节,采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。3)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸。4）模型拆除后，对模板进行打磨清理，堆码整齐。在地面上支垫方木，模板堆放在方木上.5)拆模时，注意对预埋螺栓等预埋件进行保护，不得对其造成损坏。3.6.5空心墩模板1）空心墩身外模墩身外模板采用组拼抽条收坡形式,模板节高1。5米，循环翻升施工，每次浇筑高度4.5米，浇筑速度控制在1米/小时以内.组拼抽条收坡外模板由直坡模板、楔形模板、异型模板和调整圆弧模板共四种组成。模板外侧自带可调丝杆和调节座，用来