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1、涵洞工程施工方案模板【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载中铁六局晋城环城高速L5合同段 涵洞工程施工方案 一、工程概况 晋城环城高速公路西北段第五合同段，桩号K18+750K21+000和K21+450K23+500,全长4。3Km,该段共设涵洞9道,其中盖板涵6道，拱涵3道。 二、人员、机械设备 根据工期紧、任务重的实际情况,我们计划分三个作业班组，每班组同时展开工作面,一组负责:K18+792盖板涵、K18+970拱涵、K19+374拱涵；二组负责:K19+653盖板涵、K19+961拱涵、K20+567盖板涵；三组负责：K22+884盖板涵、K23+192盖板涵、K23+43
2、7盖板涵，主要人员与机械分工如下： 1、人员 施工负责人:李旭东 技术负责人:王卫胜 测量工程师：胡晓伟 领工员：朱金峰 技术员:杨露、庞成凯 质检负责人：刘福喜 安全员:吕玉龙 工人:100人 计划开工日期：2021年5月20日 计划完工日期：2021年6月30日 2、主要机械设备、测量仪器 挖掘机3台、小型电夯击3台、发电机3台、电焊机3台、钢筋切割机3台、全站仪1台。 三、具体的施工方案 1、测量复核:施工放样前，必须对涵洞的控制里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后即可组织开工,如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应立即汇报监理、设计、业主等单位以作调整. 严格按
3、照设计图纸,适当考虑施工的安全和方便，用全站仪放出基础开挖线，并用石灰线标示,作为开挖的控制线；并测出涵洞的纵横中心线，放出两侧和两端的线桩,根据基坑标高与宽度,按设计放坡系数计算出上口的宽度,外引定位护桩。 2、基坑开挖：基础开挖线测放完成后，请监理工程师验收，验收合格后方可开挖,基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式施工,石方用小炮松动开挖，并测定基底承载力,当地基承载力满足设计要求时,开将挖至标高的基底用人工修凿,使其基底平整，坡向合理.若地下水位较高，需及时设置降水设施，防止地下水上翻。基坑经监理工程师验槽合格后方可回填砂砾垫层。 3、砂砾垫层施工:砂砾垫层施工前预先按配比将砂砾一次性掺
4、拌均匀，堆放在附近,数量要充足，防止二次掺拌改变其均匀性. 采用装载机下料、人工配合,人工摊铺砂砾,小型夯实机具夯实。要及时检测砂砾的含水量，及时补水和夯实.夯实密度达到设计要求后，报监理工程师验收，经验收合格转入下道工序。 4、涵洞墙身施工 钢筋成型:钢筋加工采用搭接焊或对焊。台帽钢筋笼在涵位处绑扎成型，钢筋笼外侧绑扎与台帽混凝土同标号的混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度。钢筋混凝土拱涵施工时的钢筋搭接应错开布置,防止薄弱断面的产生。 砼墙身采用就地浇筑工艺： A、台帽侧模采用定型钢模,模板采用48钢管支撑并能过拉杆固。 B、涵身模板采用定型大块钢摸，模板采用48钢管支撑并能过拉杆加固。支立模
5、板时,确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固.模板缝采用薄海绵板填塞,以防漏浆.模板立好后应保证有足够的刚度、强度、稳定性，严禁跑模。 C、灌注混凝土:混凝土按设计配合比在拌合机内拌制,通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣.混凝土振捣采用插入式振动器，水平分层振捣密实。 D、拆模养生:混凝土灌注完毕初凝后及时洒水养生,混凝土达到设计强度的80%以上时，方可拆模，用塑料薄膜和草帘子覆盖洒水养生。 沉降缝按图纸要求每46米设置一条,并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整,上下不得交错.填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞
6、紧密,沉降缝宽度为2cm。 5、钢筋混凝土盖板预制(集中预制）与安装 钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制.每块预制盖板 宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的70后，方可脱模堆放和运输,达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，方可进行安装，成品安装前,先检查成品及坐墩台的尺寸.安装后,盖板上的吊装孔要以砂浆填塞,板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞. 为便于安装时辨认盖板上下面，预制时务必在板端顶部设置为55厘米的倒角.安装盖板前,认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。钢筋砼盖板采用吊车安装。安装时盖板支承处用砂浆抹平,盖板用钢丝绳捆绑
7、起吊，吊装位置设在距两端40cm处。 6、防水层铺设 盖板安装完毕后，立即进行防水层施工。本工程防水层为:盖板支承处在其外部用M7。5砂浆抹带,抹好砂浆带后充分养生,使其满足设计强度而不产生裂缝，脱落现象,稳固、耐久、不漏水。盖板顶及台顶涂刷热沥青两层，每层厚11.5mm，两层间铺油毛毡一层以利防水。 7、洞口施工 主体工程完成后,按设计及规范要求进行涵底铺砌及八字墙砌筑等。 施工前首先根据设计要求，对八字墙、基础及墙身的具体尺寸进行放线测量,定出中线外引边线,并做好护桩。 本工程设计洞口的石料强度均为Mu40，砂浆强度均为M7。5.八字 墙垂直断面的背坡为1/3。75，洞口铺砌厚度为35厘米
8、. 石砌体及基础部分的石质要符合要求,砌石厚度片石不小于15cm 块石不小20厘米，卵形薄片，风化剥落,受腐蚀严重的石料不能进场使用。砂浆配制严格执行试验室提供配合比.砌筑时要横向、竖向挂线，做到大面朝下,各砌层石块安放稳固，上下错缝，丁石要相互交错，丁石长度不小砌体宽度的2/3,缝隙均匀，每层要做到三顺一丁,逐层砌筑。上下层竖缝错开,严禁在丁石上方和下方布设竖缝。 严禁用小片石和砂浆填隙及尖片朝上,做到石块间粘结牢固有力保障石砌体稳定性，为涵身回填做好基础。 石砌体勾缝抹面前,首先清理缝道,嵌入砌体不小于15mm，浇水湿润,表面干净清理，然后按设计要求拌制砂浆进行勾缝和抹面。勾缝多余砂浆要及
9、时割除，做到宽窄一致，粘接牢固美观实用。抹面要表面密实，光面洁净无裂纹。 8、涵身及端部回填 为加快工程进展,要合理安排工序间穿插，多个工作面穿插进行,形成流水线作业. 本工程涵身回填采用8石灰土回填,涵身回填时要做到两侧对称回填,填料必须分层夯实,每层回填厚度控制在20厘米，压实度达到95%以上。在涵洞填土时,第一层的最少摊铺厚度不得小于0。3cm,并防止剧烈冲击。为减少水平土压力，并严禁任何重型机械和车辆通过，并不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。 分层填筑时应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺.填筑面应做成与路 面横坡同向的3%4%的坡度，以利排水。基坑的回填,应在无积水的情况下作业,回填工作应
10、得到监理工程师的同意,与路基的相接处应当挖成每层不小1米的台阶，以便于保证结合部位质量。 回填前，在断面上划分回填层次，确定检测频率,填写检测记录。每层回填都要做压实度检验,压实度检验记录必须和填筑高度相等,并保证符合技术规范要求。 9、施工注意事项： （1）基坑开前,将基坑两侧筑台,防止行人及车辆驶入基坑内造成伤害。同时在明显位置安放具有醒目和反光功能的“前方施工禁止通行标志牌, （2)涵身填土必须在盖板、涵身、拱圈、基础且砂浆强度达到设计强度的80以后，应选用透水性良好的砂性土.填土应两个涵身同时对称填筑. （3）施工基础时注意对挖方天然基底进行排水处理，基底开挖回填材料采用透水性材料,压
11、实度在95以上。 （4)基坑开挖后，边坡应按一定比例刷坡,防止基坑坍塌,造成施工危险。 四、质量及安全保证措施 1、质量保证措施 （1)、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 (2)、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业. （3)、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度. （4)、混凝土施
12、工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。 （5）、涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下,禁止立砌。砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝。 (6)、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修. （7)、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时,方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。 2、安全保证措施 （1)、施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管,电线进出不
13、混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 （2）、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业,严禁酒后操作机械设备。 (3）、开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 （4）、模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 （5）、高空作业，必须系安全带,周围设防护栏,人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病,近视眼的人进行高空作业。 （6）、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的
14、要求. (7）、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 桥涵施工方案 、桩基施工方案及施工方法 桩基长共计6538m，其中2.0m 钻孔桩2694m，1。8m 钻孔桩2421m，1.7m钻孔桩1235m,1.8m 钻孔桩188m。 A、本标段特大桥及大桥下部基础均为桩基础，个别灌注桩在水库中，考虑采用钻孔灌注桩施工,钻孔桩所穿越地质构造依次为：碎石土、全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩. 钻机的选择:根据本工程的地质条件及工期要求,选用冲击钻机20 台， 施工准备：由于磨子潭12 号桥、13 号桥部分桥墩位
15、于磨子潭水库岸边，水深约3。5m,根据对该段水文考察及工期安排情况,采用围堰筑岛的方法进行钻孔桩施工。具体施工方法如下：根据水深和水位变化，施工时首先在承台施工区域外围打入H300150 型钢，型钢长4。5m，间距2m，由4 道钢丝绳穿孔编网，再用汽车吊下放钢筋石笼进行围堰筑岛。石笼与堰内填土间铺设一层土工布,再进行堰内粘土填筑,使之形成一道不透水的土墙,将围堰内外水分隔离，便于以后抽水.围堰填筑应高出汛期水位1。0m 以上。 埋设钢护筒:护筒壁选用8mm 厚钢板，内径比设计桩径大2030cm,护筒高度2。5m。护筒要密实不漏水，护筒顶要高出地面0.3m，护筒采用挖埋法安装，护筒周围用优质粘土
16、夯实,护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1. 泥浆制备及废浆处理：钻孔采用泥浆护壁,泥浆采用优质粘土或膨润土配成。泥浆比重为1。3-1。4，粘度为16-20s, PH 值为810，含砂率不大于4,胶体率大于95%。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m 以上，但不要低于护筒顶0。5m。 施工中泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续利用.底部钻碴在沉淀后,用泥浆罐车外运废弃，废弃地点经政府有关部门批准后方可处理. 钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，如符合
17、要求经监理工程师签认后,吊放钢筋笼。如清孔后4 小时尚未浇筑砼，则孔底重新清理。在距钻孔桩中心距离5m 以内的任何桩的砼浇注完毕24 小时后，才能开始其它桩的钻孔施工。 钢筋笼吊放：钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢横梁牢固定位，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。钢筋笼在吊装过程中应确保钢筋不发生永久变形。 浇筑水下砼: 采用竖向导管法灌注。导管采用内径为300mm，壁厚5mm 的卡口式导管,使用前经过水密性试验和过球检验,然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管就位后再次用测锤法测孔深。沉淀层超标时进行二次清孔，达到要求后即可灌注。水下砼坍落
18、度采用1820cm，粗骨料粒径采用1030mm，径为250mm，导管联接顺直、光滑、密闭、不漏水,在浇筑过程中，随时检查是否漏水。第一次浇筑时，导管底部距孔底250800mm,浇筑砼量要经过计算确定，保证导管下端埋入砼内不少于1m。在浇筑中导管下端埋深控制在2-6m 范围内；提升导管时要严格控制导管的埋深和速率，严禁将导管拔出砼面，防止断桩和缺陷桩发生,每个桩的水下砼要连续浇筑不得中断，浇筑桩顶的高程要超过设计高程1.0m 以上。桩顶砼不良部分要凿掉清除，但要保证设计范围内桩体不受损伤。 成桩检测： 所有桩检测均按监理工程师要求的方法和频率进行。因监理工程师怀疑而选择的任何桩可进行取芯实验,取
19、芯实验由监理工程师指定的单位进行。所有检测均要在监理工程师的旁站及指导下进行。 保证钻孔桩质量的措施: 、根据地质情况随时调整浆液比重及高度,合理掌握冲击速度,防止塌孔和缩径。 、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现流砂、弯孔和缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置,然后进行正确处理。 、安装钻机时地基要稳固,机座要保证水平,经常测量钻孔偏斜度.若发现钻孔倾斜，及时采用抛片石的方法导向. 、清孔要彻底，浇筑水下砼连续一次完成，中间不得中断，砼坍落度采用18-22cm，导管密闭不漏水，导管埋入砼中2-6m，导管即不能拔出也不能插入砼内某一深度时间太长。 钻孔桩施工工艺框图见表5。 B、根据本标段的
20、地质及水文情况并结合招标文件建议，为减少对桥趾地质的扰动，大部分桩基采用人工挖孔施工,覆盖层人工开挖，到风化层时采用风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖，抽水泵抽水，机械配合出土,砼锁口护壁防护。 施工前，对桥位及附近范围内进行平整、夯实。条件允许时,将原地面挖至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量.平整完毕后，精确放样桩位,经监理工程师检查无误后，方可进行开挖。 开挖、护壁 施工程序：场地整平放线、定桩位挖第一节桩孔支模浇筑第一节砼护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装活动井盖、设置垂直运输架、安装提升设备、吊土桶、鼓风机、照明设施第二节桩身开挖校核桩孔垂直度和直径护壁砼支第二节模板、浇灌第二节砼护
21、壁重复第二节工序、循环作业直至设计深度检查持力层进行扩底全面检查桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层清理虚土、排除孔内积水吊放钢筋笼就位灌注桩身砼。 、为防止土体坍滑和保证施工安全，采用C20 砼护壁，护壁模形采用特制组合钢模拼装，高度1m。第一节砼护壁高出地面30cm，便于挡水和定位。 、挖孔桩一般采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖。砼护壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定。为确保结构尺寸，挖孔尺寸比设计尺寸大510cm.挖孔桩施工时配足抽水设备，水量较大时采用井点降水. 、弃土采用吊桶、安装电葫芦提升,弃土堆在一边，用车运出。 测量控制 桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的办
22、法控制,安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以便挖孔时粗略控制中线。精确控制时将桩控制轴线、高程引到第一层护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤作中心控制用。用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。 质量要求 A、桩孔中心偏差控制在10mm； B、桩径不小于设计值； C、桩垂直度偏差控制在5L(桩长）； D、护壁砼厚允许偏差30mm； E、孔底虚土：不允许. 钢筋笼吊装 当挖孔桩挖至设计标高后，及时报监理工程师检查。检孔采用钢尺、测绳配合探孔器进行。经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼施工.为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形,在钢筋笼内布置一定数量的
23、内撑筋及加强箍筋,钢筋笼就位后，笼项连焊在护壁预埋的钢筋上,防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮。钢筋笼采用吊车一次整体吊装就位。 砼灌注 砼灌注前对孔内再次进行检查，完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌。砼施工无水时采用串筒及输送泵进行,捣固采用插入式振动棒。在砼初凝前表面抹压平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝，表面浮浆层予以凿除，以保证与上部承台的良好连接。 挖孔桩施工工艺框图见表5. C、桩基检测 成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测，确保成桩质量。根据检和浇注情况对挖孔桩进行评定，本工程的质量目标是:所有成桩均为类桩,即类桩率100%. 、扩大基础、承台（系梁）施工方案及施工方
24、法 当钻孔桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时，开始承台挖基。基础放样经检查合格后，人工配合挖掘机进行挖基。开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高,若基坑涌水则用抽水机进行排水。基坑周围采用钢板或其他形式围护，保证基坑壁稳定。当开挖至设计标高后，核对基底地质与设计是否一致,并填写地基检验表，报请监理工程师检查。基坑开挖、整平完后铺8cm 厚水泥砂浆作为底模。模型采用组合钢模板拼装，要求支撑稳固,防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。 桥梁明挖扩大基础和承台系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工风镐凿除桩头，水泵抽水，人工绑扎钢筋,采用整体大
25、钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。 扩大基础、承台（系梁）施工工艺框图见表5。 、桥梁墩台、盖梁施工方案及施工方法 一般墩台施工 墩柱模板采用特制大钢模板，当桥墩高度H15m 时，模型一次拼装到顶，砼一次浇注完成；当桥墩高度15mH30m 时，分节浇注完成。墩柱砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输,泵送入模，通过串筒到达浇注面，插入式振捣器捣固,塑料膜包裹养护.前墙及侧墙顶外露结构均采用钢制大模板施工,砼采用由拌合站集中供应，输送车运输，砼泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。 一般墩台身施工工艺框图见表5。 高桥墩施工（爬模施工） 本标段墩身高度H30m 的桥墩共41 根，全部采用爬模施工
26、，逐节浇注。全部共需爬模设备9 套。 、爬模设备 A、爬架设施:爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。利用少量不落地的附于墩身上的脚手架，以墩身为支承点,利用提升设备沿着墩身上下移动。 B、模板：根据桥墩特点，制作大块全钢模板，每套模板分为3 节，每节模板按6m 高制作,每次浇注砼6m高。为避免留下明显的接茬缝,拆模时不拆最45cm爬架爬升说明：1、爬架爬升前，松开升降锁销. 2、自动液压系统,爬升爬架。 3、油缸完成一个顶升动作后，插上升降锁销. 4、液压缸复位,插好活塞锁销. 5、松开升降锁销，进行第二个爬升行程。 6、依次循环，直至爬架爬升到要求的高度。
27、7、爬架既可单独作业又可整体爬升，也可实现爬架下降。CC、作业台座:爬架上共设三层作业台座。 、爬模施工工艺 A、爬架施工顺序:在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋，立模,安装爬架预埋件浇注墩身砼，拆模，养生在墩身上安设爬架轨道,安设爬架绑扎钢筋,立模,浇注砼拆模，养生设爬架轨道,爬升绑扎钢筋,立模进入下一循环 B、安设轨道：利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。 C、绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎，钢筋绑扎或焊接时的 搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量,钢筋 安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避
28、免拆模后砼表面有垫块的痕迹。 D、砼的灌注：砼在搅拌站集中拌合,通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处，再由塔吊将砼送入模.插入振动棒振捣密实。 E、拆模及砼的养生：工人将模板一块一块的拆下，暂时放在中层操作台座上，最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生,当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。 F、爬架的爬升：墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中，另外一端安于爬架上，一个行程可爬升约450mm，每走完一个行程后，用穿销固定，使缸体恢复原位，然后开始另一个顶升行程。 G、模板的提升：操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然
29、后立模。 H、从基础到墩身，再到墩顶的整个施工过程中，每层模型应严格检查，复核断面和高程尺寸,确保墩位正确。 桥梁高墩爬模施工工艺框图见表5. 、盖梁施工 盖梁采用钢抱箍法施工，拼装模板进行浇注。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后低墩整体吊装盖梁钢筋，高墩在底模上绑扎钢筋，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置予留压缩量及予拱度。 盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注混凝土，
30、加强养生。 附:盖梁钢抱箍施工图。 盖梁施工工艺框图见表5. 、梁体预制施工方法及工艺 后张法预应力箱梁预制施工 制梁台座及模板：台座上铺设8mm 钢板作为箱梁底模;外模面板为6mm 厚钢板，骨架为桁架式；内模面板采用组合钢模(拐角、端部为新制），骨架与内模焊接。模板外侧安置2。2kw 高频附着式振动器，梅花形布置，间距75cm。模板拼装后其总长、总宽、总高均符合设计尺寸，尤其控制梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。 钢筋及预埋件安装：钢筋骨架在钢筋加工棚集中加工,然后运上梁台人工绑扎成型，同时注意波纹管、锚具、边跨预埋伸缩缝连接钢筋、边梁泄水管道、边梁护栏预埋钢筋等预埋件安装，要求其位
31、置正确，固定牢靠。 模板安装:模板按底模侧模端模内模的顺序进行安装，安装前均匀涂刷两遍ZM-90 建筑长效脱模剂，模板缝采用原子灰加固化剂补平,以确其砼外观质量。 砼浇注：采用集中拌和砼，按纵向分层段、斜向分层的方案连续进行砼浇注，底板与顶板为整断面浇注，腹板为对称浇注，分层厚度不大于30cm，一段底板浇注完毕,既用压板封堵。 预应力张拉:检查同条件养护试件抗压强度，确保梁砼强度达到设计强度的90%后，方可张拉预应力钢束。 预应力钢束下料使用砂轮机切割,禁止使用电焊切割下料，逐根检查钢绞线没有折断、横裂和相互交叉的钢丝后,按施工长度下料并编束，人工穿入孔道,使钢绞线顺直，避免钢绞线相互交叉、扭
32、转. 钢绞线穿入孔道经检查后，将锚板逐孔对准套至钢绞线上推进紧靠梁端混凝土，逐孔带上工作夹片。套上配套的专用限位板，并注意限位尺寸是否正确;利用简易门架吊起张拉千斤顶穿过钢绞线,前端抵紧限位板。 两端全部安装完毕后，开动张拉油泵，给千斤顶供油进行张拉，进油管油表与张拉千斤顶必须按校验标定时对应关系配套。 张拉时采用张拉应力、钢绞线伸长值双控，两端对称张拉的方法，两端应力值相差不得超过1Mpa。同时伸长量误差不得超过6%。 张拉程序为：010con（初应力）105con（持荷5min）锚固。锚口摩阻根据经验和规范确定为3con，锚固前应考虑在张拉应力值内。 梁各钢束张拉锚固完毕静置观察24 小时
33、,经检查后即可用砂轮切割机切掉多余钢束，严禁使用电焊机或氧炔焰吹割。 孔道压浆:采用真空吸浆工艺。管道清洗后,在两端锚垫板旋上阀门，在波纹管的一端用离心泵将孔道内空气抽出,使压浆管道内形成真空，实现真空压浆，拆除离心泵，打开下端阀门,压浆自下而上进行,压浆工作在一次作业中连续进行，压浆端压力达到规定压力时，打开另一端阀门，冒出浓浆并维持10 秒以上之后同时关闭两端阀门。每个孔道压浆应一次完成,不得中断.对每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等作详细的记录送交监理工程师。 后张法预应力箱梁施工工艺框图见表5。 后张法预应力砼空心板梁施工 本合同段20m 后张法预应力砼空心板梁共
34、20 片,最大梁重约33.7t。 、施工方案 板梁底模采用8mm 钢板铺底制成,侧、端模采用特制专用大块钢模，内模面板采用橡胶气囊.砼由拌合站集中供应，龙门吊起吊入模，插入式与附着式振捣器相接合振捣密实.、施工方法及工艺 砼制梁台座为上铺设钢板。在底模上绑扎钢筋，安装预埋件和波纹管,并用定位架钢筋按设计的坐标位置固定牢靠。经检查合格后支设侧模板。 底板砼分段进行浇筑，采用插入式振捣器振捣。底板砼浇注完成后立即抓紧时间安装内模，安装后马上浇注腹板和顶板砼. 梁体砼浇筑完成后进入养护期。采用草帘覆盖洒水养护,包括对未拆模板洒水和在无模板砼面上覆盖麻袋洒水。根据同条件养护试件的强度确定拆模时间。 预
35、应力张拉、压浆及封锚施工同箱梁施工工艺。 、箱梁梁体架设施工 在架设前,制定经济合理的架设安装方案。箱梁在架设前,梁体及孔道灰浆混凝土的强度不低于设计对架设安装所要求的强度. 因在梁场移梁和起吊梁采用两座60T龙门吊车，运梁用运梁平车运输。箱梁采用运梁平车运梁，然后用JGQ-40/120 型架桥机安装. 在正式架设安装前对所有施工设施进行试运行和荷载试验。 梁体安装施工方法及工艺： 桥梁架设方法：梁场移梁和起吊采用龙门吊。箱梁采用运梁小车给架桥机喂梁,JGQ-40/120 型架桥机架设；预应力空心板梁采用运梁平车运输，履带吊架设。 预应力砼箱梁安装施工施工方案：箱梁架设时拟在桥尾引道路基上组装
36、架桥机，制梁场龙门吊提升箱梁到运梁平车上，通过纵向运梁小车喂梁给架桥机，采用JQG40/120 双导梁架桥机架设全部预应力砼箱梁.A、架桥机在桥头路基拼装后进行全面检查，对整机进行模拟架梁测试。B、架梁前对所有墩台进行一次全面检查,用墨线将每个支座位置。十。字线标示出来。C、架桥机跨孔时缓慢前移，经过严密计算架桥机配重要满足抗倾覆稳定系数，前后均派专人观察，防止意外情况发生。零号柱跨孔到前方墩台后要支垫稳固。D、架桥机专人指挥，统一步调,所有操作和步骤要听指挥.E、架桥机前吊梁小车吊起梁片向前运送时，操作人员不得坐在梁上随梁体前行,以确保安全。F、梁片被前移并落至距盖梁顶30cm50cm，再进
37、行机体横移，到达预架位置，经过前后和机体左右移动后缓缓将梁片对准设计位置落于支座上。G、大风及恶劣天气情况下停止架梁工作，架桥机牵牢缆风绳.、预应力砼空心板梁安装施工 施工方案：梁场移梁和起吊采用龙门吊.运梁采用平板车，20m 空心板梁采用履带吊架设。 A、运输梁片注意事项 运输梁体的便道要进行碾压或硬化处理，防止沉陷。 梁体在平车上用钢丝绳固定,防止滑移和倾斜。运输速度要均匀前进,起步要慢，刹车不能过急，防止滑移和倾倒. B、吊车架设注意事项 架设前先碾压或硬化吊车支放场地，防止沉陷. 在架设现场设专人指挥,两台吊车支垫要稳固，有专人检查。 两台吊车起吊速度要慢，提升要同步，防止倾斜和侧翻。
38、 梁体上帽梁后，指挥吊车大臂伸缩和变辐、摆动，使大梁准确就位。个别地形限制地段远离梁片无法吊装到位时，梁体上帽梁后，人工用倒链移梁至设计位置. 在帽梁顶部设栏杆防护，保证施工安全，大臂下严禁站人。 梁体安装施工工艺框图见表5。 、桥面系施工方法及工艺 桥梁架设完毕后,进入桥面系施工。桥面系施工分桥梁连续施工、湿接缝或铰缝施工、桥面现浇层施工、护墙及护栏座施工等部分。现分述如下： 箱梁连续施工方法 在箱梁置于临时支座上成为简支状态后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束.在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95后，张拉
39、顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆. 湿接缝或铰缝施工 桥梁连续化施工完成后，即可进行梁间湿接缝或铰缝施工。施工工艺如下： 、按两片梁之间的宽度制作模板，表面刨光、涂油后,钻拉筋眼。 、将制作好的木模，用螺栓穿好后放入两片梁之间，螺栓上穿25mm 的PVC 管。调整木模,使之满足本标段的湿接缝或铰缝要求。 、逐孔将空心板的预埋钢筋就位，经监理工程师检查签认后,灌注砼。 、拆模时将螺栓拆掉，木模即可从桥下取出. 、浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量. 桥面混凝土铺装施工 桥面混凝土铺装施工采用泵送砼,使用三滚轴式混凝土整平摊铺机进行表面
40、的振捣、提浆、整平作业。 清除桥面杂物，调整梁面外露钢筋，绑扎桥面铺装钢筋，焊接边梁护栏预埋筋，注意墩顶钢筋不得断开.焊接边模固定螺杆，支设梁边槽钢，作为桥面铺装边模和摊铺机轨道，控制顶面高程误差在1mm 之内。拼接混凝土输送泵泵管到浇注工作面,管头安装3 个Y型管节，使混凝土可以分布到4 个浇注点. 桥面铺装砼浇筑采用半幅全断面推进连续浇筑方式，从一端向另一端推进。利用插入式振捣器振捣混凝土。插入式振捣器振实砼后，开动摊铺机以低档、慢速振平砼，将多余砼拌合物向前方推移。如下图： 用三轴砼摊铺机将桥面铺装砼整平，掌握合适的转速和走行速度，使桥面铺装混凝土平整、密实。再次以高转速开动摊铺机前移,
41、进行提浆，使砼表面有充足的水泥浆便于抹面和拉毛。 砼终凝后在其上覆盖麻布或土工布浇水养生，时间不少于7 天。尤其前3天派人日夜值班洒水，保证麻布湿润，不致桥面砼开裂。 桥面防水层的施工由专业防水施工队伍进行，以确保桥面防水质量。 桥面铺装砼施工工艺框图见表5。 防撞护栏施工 施工时应将防撞护栏每边向外有意移动58mm，防止由于施工误差使桥面净宽小于设计值.标出泄水管中线，留出位置。在护栏钢筋焊接后安装铸铁泄水管并用钢筋点焊四周固定。 在桥面铺装预埋螺栓上安装角钢支架,铺设脚手板，作为施工人员操作台座。 护栏砼要分层下料。分层振捣，尢其注意其仰坡处的麻面和气泡. 砼强度达70%时，即可拆模,注意
42、不得碰损边角，端部留2.5m 不拆除，以便下一段模板连接,避免出现连接部胀模、跑模。拆模后及时用湿麻袋覆盖养护。 、涵洞工程 本合同段设计涵洞为钢筋砼盖板涵,共计1 道。 挖基采用挖掘机开挖，人工绑扎钢筋、立模，基础砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输,泵送入模，插入式振捣器捣固.涵身浆片采用砂浆拌合机拌合，挤浆法砌筑。盖板在预制场集中进行预制,人工配合汽车吊进行安装. 钢筋砼盖板涵施工 、工艺流程：施工放样基坑开挖基底检查砂垫层施工砼基础、涵台施工钢筋砼台帽施工预制板安装涵内铺砌出入口防护施工. 、基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，严格控制超挖、欠挖.基坑基底承载力满足设计要求并经监理工程师认可
43、后进入下道工序. 、现浇砼基础采用组合钢模板，砼在拌合站集中拌合，采用罐车水平运输后,使用插入式振捣器捣固，洒水养生.基础砼强度达到规范规定要求,可安装底部支撑梁，待支撑梁安装完毕，便可砌筑涵身浆砌片、块石，涵身浆片采用砂浆拌合机拌合,挤浆法砌筑。当涵身达到强度后,绑扎台帽钢筋，浇筑台帽砼。按设计要求台身每隔46m 设沉降缝一道，缝宽12cm，缝内填塞沥青麻絮。 、钢筋砼盖板统一在预制场预制，预制时严格控制结构尺寸，砼强度达到100后方可架设。 、盖板采用汽车吊架设，按放样位置准确就位,确保每块板的平面位置及标高的正确. 、板间缝隙及板端按要求进行处理。 、涵洞出入口按设计形式施工，保证达到与
44、地形相符、美观实用。 新蔡县水系联通一期工程涵洞工程施工技术方案河南省水利第一工程局新蔡县水系一期工程项目部二一七年二月二十日目录一、工程概况11、工程概况12、地质地貌23、工程水文地质条件2二、施工准备21、施工道路22、水电供应23、砼、砂浆供应2三、施工方案21、施工流程22、施工、降排水33、基坑开挖34、涵洞混凝土施工55、洞身回填66、浆砌石护坡7四、质量控制措施8五、安全控制措施9六、安全度汛措施9七、施工进度计划11八、主要机械设备配置12九、附件12一、工程概况1、工程概况新蔡县水系联通项目的主要任务是打造城市景观水体、防洪排涝。通过对新蔡中心城区水系进行合理的梳理和调整，
45、新建景观渠、水库,最终形成“一环一库五湖四带”碧水绕城的水系结构布局。通过新建景观渠道、东湖水库、排涝泵站，将下游老城区段的除涝标准提高10年一遇，上游今是大道以上的除涝标准提高到5年一遇。本标段涵洞工程共分为22座涵洞，1、2#涵洞位于新开挖的西外环河道上,320涵洞位于今是河道上，21、22#涵洞位于规划的北湖河道带。涵洞洞身均采用C40钢筋混凝土,洞身下设C15垫层混凝土.涵洞主题结构设计基准周期为100年。涵洞主要技术指标如下图：序号编号中心桩号结构类型交角（。）孔数及孔径（孔-m）涵洞长（m）11KX0+664。12箱涵852-62。511622#KX1+781。33箱涵12026*2。53533KJ2+610箱涵401-3215。844KJ3+003。05箱涵901321255#KJ3+411.66箱涵8513212。266#KJ3+655.05箱涵951-323477#KJ3+997.13箱涵901-3213.288#KJ4+251。19箱涵8514*210。499KJ4+518.23箱涵1001429。51010KJ5+068。84箱涵1001-5*2。5531111KJ5+742。63箱涵951-5*2.541.21212#KJ6+349。98箱涵80