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1、深基坑支护的施工现状分析及对策【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载深基坑支护的施工现状分析及对策姓名:班级：勘查1102班学号:课程：岩土工程概论深基坑支护的施工现状分析及对策摘要：随着国家经济高速增长，城市建设步伐的不断加快,建筑越建越高，基坑也越来越深。在建筑施工中,已经出现了许多的事故，因而需要对这一系列的事故及时进行分析，找出原因并提出相应的解决办法和施工管理对策。关键词：深基坑开挖；边坡支护；安全；现状；管理1. 概述随着社会经济的飞速发展和城市化进程的加快,人类对住房的要求也越来越高,而随着土地资源的日益减少,住房日益紧张,人类只能向天上和地下发展，因此,房屋建筑的层数
2、越建越高，高层、超高层的建筑如雨后春笋般拔地而起，而随之相对的地基也越建越深，这无疑将会对深基坑施工安全提出越来越严峻的挑战。基坑边坡支护不仅要保证在基坑内操作的人员能正常、安全地作业，而且也要保证自身的生命安全.而近年来由于深基坑而引起的坍塌事故时常发生,造成了严重的经济损失及人员伤亡，同时也为了防止基底及坑外土体移动.因此,施工单位迫切需要解决的问题是:如何以较低的经济代价，在较短时间内实现深基坑土方开挖的安全施工;加快深基坑边坡支护技术的开发和应用，为大规模地下工程施工提供新的技术和安全保障.2。合理设计支护的意义在实际的工程施工中我们发现，深基坑开挖和开挖后的施工还存在着基坑边坡土方易
3、失稳的现象，通过分析其成因,大概有这么几个原因：“（1）对有丰富的地表水,同时地下水水位较高的土层实施基坑开挖,没有进行有效的降、排水措施,导致受到地表水以及地下水的影响出现土体湿化,内聚力降低的现象;(2)开挖基坑过深，但是放坡偏少，开挖不同土层时，没有注意到不同土层的特性不同，没有对不同的土层放成不同的坡度；(3）虽然实施了边坡支护,不过选择措施不合适,不能满足现场和设计的要求,支护没有起到相应的作用;（4)如果基坑坡顶存在太大的堆载,附近有动荷载,容易导致坡体内剪切应力增大而出现土方失稳。不过不管什么原因一旦导致深基坑边坡土失稳， 将造成局部或大面积塌陷、滑塌, 使地基土层受到扰动, 承
4、载力降低, 施工困难， 甚至影响到周边建筑物和设施的安全.但由于考虑到基坑支护是临时性结构, 因此, 必须对基坑边坡进行具体分析，采取经济且合理的支护措施。”2基坑支护是建筑环节中最基础也是最重要的环节之一，是工程施工中的重要组成部分之一，要求具有安全性、可靠性和经济性。由于基坑支护工程属于临时性的工程，起初并没有引起岩土工程师们的足够重视,国内外发生了很多工程事故，尤在建筑物及地下设施密集的地区，因基坑工程事故引发的后果将十分严重，这才引起人们的足够重视和关注。3。深基坑工程的特点及现状3。1 基坑越挖越深.因为土地资源越来越紧张，而为了住房宽敞、舒适，人类不得不向天上和地下发展，房屋的层数
5、越建越高,高层、超高层的建筑如雨后春笋般拔地而起,而随之相对的地基也越建越深在大城市尤为突出。3.2 建筑地基地质条件越来越差。由于地下水位下降，引起地面沉降；人类生活垃圾的掩埋及土地的不合理运用，导致地质环境变差，这一点在某些沿海经济开发区较为突出。3.3 基坑周围环境复杂。深基坑工程大多处于城市中重要的位置,且处于繁华地带,周围建筑众多，且临近重要的建筑物，基坑周围场地狭窄对基坑本身的边坡稳定和邻近建筑物的安全要求极为严格；如果相邻场地也有深基坑工程施工，则两者之间相互影响与相互制约，更增添了协调工作的难度。3.3“基坑支护方法众多。诸如人工挖孔桩、桩锚、内支撑、挡土墙、喷锚支护、桩基直立
6、护坡预制桩、深层搅拌桩、钢板桩、地下连续墙、锚钉墙等。 3.4 由于建筑物日渐趋向高层化,与之相适应的基坑工程随之向大深度、大跨度和大面积方向发展，无疑将会对深基坑边坡支护工程的施工安全带来较大的难度。”12 3。5 深基坑工程施工周期相对较长，从开挖到基坑挖好和验收,通常需经历数月,在此期间,降雨、基坑周边堆土堆料、施工机械振动等不利因素侵扰，影响基坑边坡稳定。 3.6“深基坑工程具有较强的地域特点，不同的地域有不同的地质、水文条件,就是同一城市,区段不同，水文、地质条件也在作深基坑边坡支护工程设计和施工时，务必根据当地的地质、水文条件和拟建工程周边建筑物及地下管线等具体情况,认真、细致地确
7、定其支护形式，并精心设计、施工。 3。7“由于深基坑工程包括基坑边坡支护系统的设计和施工以及土方开挖两大分项工程,土方开挖的施工组织设计是否科学、合理，将会对支护系统是否成功产生重要影响。不少工程案例表明：不合理的土方开挖顺序、方法和速度，可能会导致主体结构基础位移或支护系统变形过大，最终引起支护系统失稳破坏。因此有较大差异。，4。 深基坑支护工程施工中存在的问题4。1 “基坑边坡坍塌。基坑边坡坍塌时原有土体的平衡遭受破坏，土体沿脊滑动面滑动，使坑顶塌陷，坑底变形隆起,导致持力层土体失稳，降低周围附近持力层承载力,尤其是软土，一经扰动，强度将大幅下降。这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施
8、工刚结束不久。4.2 边坡水平位移较大.一些基坑边坡水平位移较大，并且经监测，水平位移还在继续增大。4。3 附近建筑物变形。在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形.一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的.建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去.4.4边坡施工达不到设施，规范要求。一般深基础在开挖时均使用机械开挖,人工简单修坡后即开始挡土支护，初喷工序。而在实际开挖时,由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一,挖机操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，
9、顺直度极不规则，而人工修坡时不可能深度挖掘,只能就机挖表面作平顺修整，在没有严格检查验收就开始初喷,故出现超挖和欠挖现象。”4.5“土层开挖和边坡支护不配套.常见于支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工.一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易,而挡土支护的技术含量不同,工序较多而且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由专业施工队来分别完成土方和挡土支护工作，而且绝大部分都是两个平行的合同，这样在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱,特别是雨期施工，甚至不顾挡土方支护施工
10、所需工作面,留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作，以致使支护施工滞后于土方施工。”144.6喷射砼厚度不够,强度达不到设计要求.目前建筑工程基坑支护喷射砼常用于喷法施工，其主要特点是设备简单,体积小，输送距离长，速凝剂可在进入喷射机前加入,操作方便,可连续喷射施工，虽然干喷法设备操作简单方便，但因原材料质量控制不严，配料不准,养护不到位等因素,往往造成喷后砼的厚度不够，砼强度达不到设计要求。4。7“成孔注浆不到位，土钉或锚杆受力达不到设计要求。深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直径为100至150mm的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米。钻孔所穿过的土层质量
11、也各不相同。钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难，孔洞坍塌，无法插筋和注浆。再者注浆时配料随意性大，注浆管不插到位,注浆压力不够等而造成注浆长度不足,充盈度不够，而使土钉或锚杆的抗拔力达不到设计要求，影响工程质量，甚至要做再次处理。144.8“边坡顶面未按要求处理。在城市区，特别是旧城改造和闹市区，地面下1至2m往往因杂填土或管线纵横等而不利于支护,设计时第一排土钉或锚杆距地面较远，故开挖第一层后应将钢筋网挂好后将其上口于基坑边水平面12m内固定，且及时将土层表面硬化,做好排水设施，防止雨水冲刷，渗入边坡而增加土体的主动土压力，给边坡稳定带来不利影
12、响，很多施工单位只盲目地抢进度,不注重表面硬化和排水处理，以致雨水渗入边坡土体而使土体产生过大的位移，而不得不做。4.9忽视跟踪监测。跟踪监测是随时掌握基坑支护变化的重要手段，是确保工程正常使用和发现问题及解决问题的重要基础.但是许多施工单位在施工中没有完善的跟踪监测手段和制度，有的即使有，也形同虚设，没有发挥他应有的作用,没有及时地监测到基坑支护变形的第一手资料，等到发现基坑变形时已是无法挽救了.”35。 深基坑边坡支护工程的安全管理措施。 5。1“深基坑某一侧应先挖好供操作人员上下的阶梯，或者开挖一条斜坡状便道，并采取防滑措施，基坑四周设防护栏杆。 5.2如果采用多台机械同时开挖基坑，挖土
13、机间距应大于10m,在挖土机工作范围内严禁进行其他作业；挖土应自上而下逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土.5.3 为防坑壁塌方，重物距边坡的安全距离为：自卸汽车不小于3m，土方堆放不小于1m，且堆土高度不超过1.5m.5。4 挖土前应事先对地下管线、沟道和土质情况了解清楚，并标注在基坑平面图上，及时与相关部门沟通并征得他们的处理意见。5.5 强化管理，充分发挥“三检”和监管协调的作用，施工单位要从根本上解决好施工管理人员,特别是项目经理，技术负责人，专业工长的质量和组织管理松懈的思想问题,各施工工序要坚持“自检、互检、专检的质量检查制度,逐级检查，层层把关,做到上工序不符合要求，下工序不继续施工
14、.5.6强化质量责任,加强过程控制。喷射砼的质量好坏和厚度取决于喷射操作手的操作方法和水平。而其关键又是喷嘴与受喷面的距离，喷嘴移动，水量的调节,施工时喷嘴与受喷面的最佳距离为0。8至1.0m，喷敷方法是横过混凝土面将喷嘴稳定而系统地做圆形或椭圆形移动，水量的调节使喷射砼表面产生光泽为止，回弹率的大小与原材料的配合比，施工方法，喷射部位及一次喷射层的厚度有关。5。7加强对土方开挖施工工序的组织与管理.深基坑开挖施工中，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则,精心安排开挖施工分层，分块的部位和时间，精心安排挡土支护的施工时间，以有效地控制基坑已开挖部分的无支护暴露时间和减少土体被
15、扰动的时间与范围，以达到利用尚未被挖动的土体尚能在一定程度上控制基自动位移的潜力,而使其应力控制土体位移和基坑支护周围土体位移之间存在着一定的相关性,所以科学地安排土方开挖施工顺序和控制施工进度，充分利用这种相关性，将有助于控制支护结构的坑周土体的位移.5。8对开挖过程实施跟踪监测。及时记录和反馈信息.在深基坑开控过程中，及时对开挖进行跟踪监测，是为了掌握支护结构和坑外土体移动，以便于随时科学调整施工因素,优化设计和施工，利于采取相应措施，来确保施工安全，顺利进行，同时,施工监测还利于积累资料,检验设计的正确性，为今后改进设计理论和施工技术提供依据。”6.结论深基坑支护工程的设计、施工、监测技
16、术是近年来经常遇到的技术难题。现如今基坑支护技术日臻完善，出现了许多新的支护结构形式与稳定边坡的方法，为了降低工程成本，减少土方工程量和对周边建筑的影响，绝大多数高层建筑都采用垂直开挖,这样给挡土支护技术带来了革命性的发展，采用大直径灌注桩加土层锚杆的挡土支护技术以及土钉支护技术在深基坑开挖工程中广泛应用，且经济。参考文献:1赵延刚，等。深基坑支护技术的探讨J.城市建设，2021.2袁敏，周杰。关于深基坑支护技术应用的几点思考J。山西建筑，2021（7）。3周恒梅，马铭阳。深基坑支护工程的施工安全之浅谈J。南北桥,2021（8）.4谢苏丽.建筑施工安全的新对策J。中华建筑,2021，7.5李永
17、胜.中外建筑工程质量管理体制的比较研究D.浙江大学,2005。6谢四清。建筑工程项目质量管理与控制D。西南交通大学,2005。7J GJ120 1999，建筑基坑支护技术规范S8GBJ7 1989,建筑地基基础设计规范S9GB 50007-2002，建筑地基基础设计规范S10JGJ 792002，建筑地基处理技术规范S11建筑基坑支护技术规程( JGJ 12099) 北京: 中国建筑工业出版社,199912龚晓南，高有潮. 深基坑工程设计施工手册北京： 中国建筑工业出版社,199813余志成，施文华深基坑支护设计与施工北京: 中国建筑工业出版社，199714肖和胜. 边坡综台支护方法在深基坑施
18、工中的应用建筑技术开发，2005； 12（ 7） ： 57617JGJ 792002，建筑地基处理技术规范S15朱文新分析深基坑支护结构设计的重要性建筑与规划设计，2021; 11（ 4） : 343716JGJ 792002，建筑地基处理技术规范S。 专业知识分享版摘 要:本文根据北京地铁 14 号线工程的施工中出现的问题，总结地铁深基坑支护体系采用两种结构形式的施工经验，通过施工方案对技术质量控制、成本控制方面的对比总结深基坑支护结构的施工选用的方案注意事项，为地铁施工方案制定提供依据.关键词:深基坑支护结构;技术经验总结与分析；施工方案制定1工程概况与设计参数对比 沈阳地铁二号线一期崇山
19、路站二号风井采用明挖法施工，明挖基坑采用钻孔桩+钢支撑体系围护结构进行施工。钢支撑分为直撑和斜撑两种，钢管支撑端部分别固定在型钢围檩上。基坑设七层钢支撑，钻孔灌注桩桩顶均设置钢筋混凝土冠梁。 设计参数：风井围护结构外轮廓为 17。27。5m，开挖深度 29.985m。二号风井明挖结构围护桩为?800mm 钻孔桩，间距 1。2m,共 40 根,单根长 35.685m,桩顶设计钢筋混凝土冠梁，截面尺寸为 800mm800mm。风井内支撑采用？609，t=14 钢管支撑。见图 1. 北京地铁 14 号线工程大望路站 2 号施工竖井结合车站 2 号风道设置在车站主体北端西侧，竖井平面形状为矩形。采用倒
20、挂井壁法分部施工。竖井中间位置设置南北向两道、东西向一道中隔墙.井口设置钢筋混凝土锁口圈梁. 设计参数：竖井初支结构外轮廓为 15.3612.76m，深28。388m。竖井初期支护 400mm 厚,由喷射混凝土、双层钢筋网及钢格栅组成，中隔墙由 20a 工字钢?22 连接筋、挂双层钢筋网并喷射混凝土组成.井底采用钢格栅+喷射混凝土铺底封闭,锁口圈梁断面尺寸为 1500mm1200mm。见图 2 所示.设计概况见图 2 所示。2施工流程与施工方案对比 2.1施工工艺流程如下图所示： 沈阳地铁二号线一期崇山路站二号风井施工流程与北京地铁 14 号线工程大望路站 2 号竖井施工流程见图3、图 4 所
21、示. 2。2施工方案沈阳地铁二号线一期崇山路站二号风井施工方案具体如下:施工准备：前期施工场地平整；施工机械、材料、人员进场.钻孔灌注桩施工:钢筋笼加工；泥浆池开挖与泥浆制备；埋设护桶；钻机调整就位；钻孔至设计深度;清孔；吊装钢筋笼;灌注水下混凝土.桩顶冠梁施工:开挖土方;破除桩头、整平桩顶;清洗、整平桩顶钢筋；绑扎冠梁钢筋;安装模板；浇筑混凝土;养护、拆模。龙门吊安装;竖井挡水墙及护栏施工;竖井周边降水施工。竖井开挖:竖井开挖遵循“分层开挖、随挖随撑”的开挖原则，开挖土方时，跟进桩间喷锚支护，开挖至每层钢支撑设计标高时,及时安装钢围檩与钢支撑并施加预应力，遵循此过程开挖竖井。竖井封底施工。
22、北京地铁 14 号线工程大望路站 2 号竖井施工方案具体如下:施工准备:前期施工场地平整;施工机械、材料、人员进场。锁口圈梁施工：开挖土方；清理梁底；绑扎冠梁钢筋；安装模板;浇筑混凝土；养护、拆模。龙门吊安装；竖井挡水墙及护栏施工；竖井周边降水施工；钢格栅、网片加工等。竖井开挖：采用倒挂井壁法分六部开挖竖井并施作初期支护,竖井开挖支护遵循“垂直分层、环向分部开挖，随开挖随支护，及时封闭成环”原则.开挖土方后及时安装格栅，焊接连接筋,挂设网片，喷锚施工,遵循此过程开挖竖井。竖井封底施工.3两种结构形式施工对比总结 3。1技术质量控制要点对比采用钻孔桩+钢支撑体系施工基坑的主要控制要点为： 3。1
23、.1钻孔桩是整个基坑的围护结构，钻孔桩各个工序的质量控制尤为重要，主要控制要点有:钻孔深度：采用测绳、长卷尺检查控制，钻进至设计深度后,及时下放导管进行清孔，保证孔底的沉碴厚度符合设计要求。钻孔直径:检查钻机自身携带钻头直径。桩钢筋笼的加工质量:钢筋加工按设计施工。吊装钢筋时各节钢筋笼的连接质量：有焊接与直螺纹连接两种形式。水下灌注混凝土质量：分混凝土质量与灌注质量,混凝土通过试验方法检查；灌注混凝土时,计算好导管长度与浇筑混凝土高度关系，导管埋入混凝土深度约 2m左右。 3。1.2钢支撑是基坑的内支持体系,对控制基坑收敛与地表沉降起重要作用，主要控制要点有:钢支撑与钢围檩加工质量。钢围檩托架
24、安装：钢支撑与钢围檩的自身重量全部靠托架支撑，托架安装质量关系到整层钢支撑体系的稳定与安全，一般采用膨胀螺栓将托架安装在钻孔桩上.钢支撑安装：钢支撑的一端为活络头，活络头伸缩范围 10cm 左右，钢支撑与活络头的拼装长度误差控制在 20mm 左右，钢支撑的预应力施加过程中，为了防止预应力损失，钢支撑预应力应分级施加，重复进行。分三级进行，第一级施加到设计预应力的 50%,检查钢支撑的接点和受力偏心情况，检查无误后，施加第二级预应力至设计 80，同样观察钢支撑的情况,检查无误后，第三级将钢支撑预应力施加到设计值,三次施加预应力时间间隔在 10 分钟左右.预应力施加到设计值时，应再次检查各连接点的
25、情况，必要时对节点进行加固，待压力稳定（持续 10 分钟）后锁定,用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根钢支撑的安装。 3.1。3基坑开挖：基坑开挖要点为:分层开挖：根据地质情况及时进行桩间网喷，避免土体从桩间塌落，造成背后土体扰动或空洞.及时安装钢支撑与钢围檩,基坑开挖至各层钢支撑标高时,要及时安装钢支撑与钢围檩，否则对基坑自身结构安全性造成隐患，并且由于开挖深度大而造成钢支撑安装难度与人员操作危险性增加。 采用钻钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井主要控制要点为：钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土结构形式竖井，格栅加工与安装的质量是重要控制环节.主要有
26、：1）钢格栅加工：做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接(或搭接）长度满足设计要求,钢架两侧对称焊接成型时，钢架主筋中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合,连接孔位准确。2）钢格栅安装:由于本案竖井平面尺寸较大,竖井分 6 洞室开挖。格栅安装累计误差较大，安装误差直接导致各节格栅节点处的螺栓无法连接，所以要求值班技术员要严格控制好安装尺寸。3）型钢支撑：竖井净空尺寸大，采用工 20a工字钢作为内支撑以增强竖井结构稳定.内支撑安装要垂直于井壁格栅，使其轴心受压。竖井开挖：1）竖井开挖时先开挖井口中间土体，再掏槽开挖格栅安装位置，并及时安装格栅喷锚,尽量减少掌子面暴露时间，及时封闭成环。2）每次开挖深度
27、根据设计格栅间距，满足操作空间即可，减少深度超挖，造成施工操作不便,并增加掌子面土体坍塌的危险性.其他常规控制要点：1）喷射混凝土配合比控制,采用自动配料机电子称控制砂石料与水泥的配比，经常检修搅拌机系统的运行状态，喷锚时检查操作司机的严谨性.2）格栅连接是结构的薄弱环节，检查格栅各个节点处的连接质量。3）及时回填注浆，填充由于结构自身变形或坍塌造成的背后空洞，加固竖井背后土体.4）连接筋、网片安装质量:根据规范要求施工，网片安装一定要紧贴格栅主筋并安装牢固，因竖井喷锚后由于混凝土自重,在凝固前易将网片挤压变形，造成结构侵限，同时初支背后产生空洞。3。2 施工成本分析采用钻孔桩+钢支撑体系施工
28、基坑施工成本分析总结：钻孔桩施工:钻孔桩施工钻孔过程中，受不良水文地质层，易产生斜孔、弯孔、缩颈、塌孔等情况，直接造成混凝土超方,造成浪费。根据沈阳地铁砂质地层经验，每根钻孔桩混凝土设计量为 18m3,然后由于在钻孔过程中砂质地层易出现坍塌,40 根桩实际浇筑方量约 21m3，总共造成了约 120m3混凝土的浪费。同时，在基坑开挖过程中对于侵限桩体要进行凿除，增加施工人员工费与破除混凝土量，并对施工进度产生一定的影响。基坑喷射混凝土：钻孔桩+钢支撑体系主要受力结构为钻孔桩与钢支撑，喷射混凝土仅起到稳定桩间土体左右，通常设计厚度较薄约 10cm，工程量少。然而实际施工过程中由于桩体为混凝土形式，
29、且桩间喷射厚度太薄，造成大量的回填料，远超规范要求的侧墙喷锚不大于 15%回填量。钢支撑与钢围檩：相比于其他内支撑体系,钢支撑的使用具有一定的灵活性，根据竖井施工工期,为节约成本,可采用租赁与采购两种形式。沈阳地铁崇山路站主要采用租赁形式，部分采用采购加工，起到了很好的经济效益。 采用钻钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井施工成本分析总结：钢格栅与型钢支撑：各种钢材基本采用采购形式，并集中加工成型，各类钢材按设计施工，没有可节余空间。然而用工字钢作为内支撑的临时结构，在二衬结构施工时需要破除，破除后的工字钢能保持其完整性,可以二次回收利用.其他材料：墙体喷射混凝土厚度较厚，回填量少，处于可
30、控状态。但是,受地质层的影响，砂质地层易造成塌落,超挖现象，对喷射混凝土有一定的浪费。 3。3施工进度分析采用钻孔桩+钢支撑体系施工基坑施工进度总结：工序衔接影响：采用钻孔桩+钢支撑体系施工基坑,施工工序较多，对施工进度产生一定影响。例钻孔桩主要流程为: 埋设护桶钻机调整就位钻孔至设计深度；清孔吊装钢筋笼灌注水下混凝土，各种工序衔接时都有不同程度的时间耽搁。施工场地内需要材料存放、钢筋笼加工、泥浆池、临时板房等场地,同时还需要提供钻机、吊车、小挖机等机械存放场地，灌注混凝土时还要有良好的罐车运输通道。若施工场地宽敞，可以多台钻机同时作业，能有效的加快施工进度；相反,若施工场地狭小,则需要各种施
31、工机械频繁进出场，并且造成相互干扰影响，对施工进度起到了反面影响，制约了施工进度。 采用钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井施工进度总结：传统的钢格栅+喷射混凝土形式的竖井，施工工艺非常成熟，施工工序工艺相对而言较为简单，一般同一班组工人完全能够完成整个循环作业。施工时,各工序能顺畅衔接，没有浪费施工时间。传统的钢格栅+喷射混凝土形式的竖井,施工场地大小对其进度影响不大。 对比分析： 竖井开挖前准备阶段：采用钻钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井,除了锁口圈、龙门吊等必须的施工前提,没有其他工作内容，前期施工准备较简单.而桩撑结构的明挖基坑，需要施工钻孔灌注桩施工，推后了基坑开挖时间。
32、 竖井开挖阶段:采用钻钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井，竖井开挖阶段只能按格栅间距循环作业，一般采用人工开挖，施工进度没有太大的扩展空间；而桩撑结构的明挖基坑根据净空尺寸大小,通常可以使用一台或多台挖机等机械同时作业，能加快开挖进度。 竖井开挖后阶段：采用钢筋格栅+型钢支撑+喷射混凝土形式的竖井,在竖井封底后，能马上组织进行马头门破除，并施工横通道，能快速进入车站主体施工。而桩撑结构的明挖基坑，由于钢支撑的影响，往往需要做完竖井二次衬砌结构后才能破除马头门,进入横通道，再施工车站主体，相对较慢。4结束语 目前国内城市地铁建设飞速发展，施工方案选择对地铁项目的质量、效益、进度起关键作用。
33、本文通过对沈阳地铁二号线一期崇山路站二号风井与北京地铁 14 号线工程大望路站 2 号竖井的工程实践，对该两种方案进行了技术质量、成本和进度的对比与总结。两种方案都是目前常用的竖井施工方案，但是方案的选择受其不同的水文地质、市场环境、地理位置等各方面的影响，最终方案的选择，应在结合其项目的实际条件进行方案的比选、论证后,才能确定. 使命：加速中国职业化进程 第一节编制依据2第二节工程概况2一工程概况2二基坑概况2三、工程地质概况3四周边环境概况4第三节基坑支护设计4第四节施工计划6第五节、深基坑支护施工方法10一开挖原则10二深基坑支护及开挖工艺10三特殊情况处理11第六节基坑降水处理11第七
34、节土方开挖方案12一土方开挖概况12二机械配置13三土方开挖施工准备14四土方开挖实施方案14五土方收尾处土方开挖15六土方外运及文明施工措施15第八节基坑监测16第九节安全防护及应急措施17一安全防护17二应急措施18深圳市嘉康食品肉类综合加工厂污水处理池、消防水池、清水池深基坑土方开挖专项施工方案第一节 编制依据1、深圳市勘察测绘院提供的基坑支护图纸。2、深圳市嘉康食品肉类综合加工厂岩土工程详细勘察报告。3、深圳地区建筑深基坑支护技术规范 （SJG05-96）;4、建筑基坑支护工程技术规程(DBJ/T15-20-97）；5、建筑基坑支护技术规程（JGJ12099）；6、喷射混凝土支护技术规
35、范（GB500862001）；7、建筑基坑工程监测技术规范（GB504972021）;8、混凝土结构工程施工及验收规范（GB5 4-2002）；9、工程测量规范规程（GB5002693）；10、深圳市勘察测绘院设计的(肉类综合加工厂基坑支护工程设计图）；11、砼工结构边坡施工质量验收规范（GB5 42002)；12、本企业内部质量文件、管理制度.第二节 工程概况一工程概况深圳市嘉康食品肉类综合加工厂位于深圳市宝安区石岩街道办水田社区石龙仔，项目总投资约3。54亿元,占地面积9.3万平方米。本工程场地为新近挖填方形成的平整场地，挖方区分布着燕山期花岗岩残积土，填方区是经过强夯加固的由花岗岩风化岩
36、土组成的素填土，场地标高在95。296.7m之间。拟建建构筑物包括猪牛羊待宰圈、猪牛羊屠宰车间、冷却分割冷藏车间、制冷机房及变配电间、锅炉房及机修物料间、消防给水泵房、污水综合处理间、检验中心、办公楼、食堂、宿舍、门卫等。各建构筑物除消防给水泵房、门卫拟采用砌体结构外，其余各建构筑物拟采用钢筋混凝土框架结构。二基坑概况本次基坑开挖涉及的主要是污水处理池、消防水池及清水池。污水处理池基坑开挖深度约5.811。1m;消防水池及清水池挖通，基坑开挖深度约6.557.4m,挖土方约19000m3。三、工程地质概况（一）、地层岩性根据钻探资料，勘察场区主要出露第四系全新统人工填土层（Q4ml)、全新统河
37、流相冲积层（Q4al）、第四系上更新统坡积层（Q3dl)、残积层(Qel)及燕山期晚期（）花岗岩。本次基坑开挖范围内揭露的地层主要如下：1第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土：揭露于场区大部分地段，呈层状或透镜状分布,杂色、黄褐色、褐红色,主要由坡残积土及花岗岩全、强风化土回填而成，已经碾压、强夯夯实.回填不均匀，普遍含30-50%强风化岩块，岩块敲击易碎，局部夹中风化岩块，质坚硬.此层直接出露于地表，层厚0.6025。60m，平均12.00m。2第四系残积层（Qel）为花岗岩风化残积土，按其状态自上而下可划分为：1可塑砾质粘性土：见于场区大部分地段,呈层状分布.黄褐色、褐红色、灰黄色等，
38、土质均匀，遇水易软化崩解;局部相变为砂质粘性土。2硬塑砾质粘性土：见于场区大部分地段,呈层状分布。黄褐色、褐红色等，土质均匀，遇水易软化崩解;局部相变为砂质粘性土。3、燕山期晚期（r213)花岗岩褐灰色,花岗结构，块状构造.按其风化程度自上而下可划分为：全风化、强风化、中风化、微风化等。（二）、水文地质简况场区地下水类型主要有上层滞水、孔隙承压水及基岩孔隙裂隙承压水.（1）上层滞水：赋存于人工填土层中,含水量一般不大，其动态变化受季节控制。上层滞水主要接受大气降水和生活用水的补给。（2）孔隙承压水:赋存于全新统河流相冲积（Q4al）之粗砾砂层3中.该砂层位于相对隔水的粉质粘土层1之下，所含地下
39、水具承压性。孔隙承压水主要接受上游地下水迳流的侧向补给。（3)基岩孔隙裂隙承压水：花岗岩强、中风化带孔隙裂隙发育,含孔隙裂隙承压水，但场区地势较高处多数钻孔未见地下水位,孔隙裂隙地下水主要分布于地势较低处，含水量一般不大。孔隙裂隙承压水主要接受上覆孔隙水的越流补给和上游地下水迳流的侧向补给。本次勘察因场区人工填土层较厚，且钻进过程中多存在漏水现象,故未能取到地下水样.结合初勘的地下水分析成果，根据岩土工程勘察规范（GB 50021-2001）标准判定：地下水对混凝土结构在强透水环境中具中等腐蚀性，在弱透水环境中具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性.四周边环境概况本工程位于宝
40、安区石岩石龙仔,地理位置偏僻,周边没有居民和工厂,拟开挖的基坑周边无相关管线资料,为空旷场地.污水处理池按总施工组织方案先完成基坑部分再进行周边建筑物土方开挖,周边有拟建牛待宰车间，制冷机房及变配电间,锅炉房及机修物料间等建筑单体，由于地质复杂，打桩困难，施工中出现斜桩断桩以及桩尖进不了设计持力层的废桩;消防水池、蓄水池相邻有办公楼和食堂、宿舍2个拟建单体建筑物，已经完成施打预制桩工程,在进行钢花管施工时应注意避开周围的预应力管桩,第三节 基坑支护设计基坑支护设计原则:在确保支护结构的安全的前提下,做到经济、合理，满足国家建设工程的有关法规和规范要求，施工可行、方便，尽量缩短工期，满足土方开挖
41、、工程桩及地下室施工的技术要求。1、基坑安全等级及使用时间（1)污水处理池：基坑开挖深度约5.811。1m，安全等级定为二级.（2)消防水池、清水池：基坑开挖深度约6。557。4m，安全等级为二级.(3）基坑使用时间暂定2021年3月5日2021年5月30日2、地下水控制基坑开挖深度范围内主要为经强夯加固的填土，填料主要为残积土、全、强风化花岗岩等，原场地地势较高，基本无地下水，但考虑到本基坑需经历雨季，需考虑雨季施工的情况。3、支护结构(1）污水综合处理池:采用放坡+复合土钉墙支护结构，分两层施工.（2）清水池、消防水池:采用放坡+土钉墙支护。4、基坑排水系统设计(1）基坑坡顶、坡底设排水沟
42、，坡顶、坡底设集水井，汇入市政管道前设沉砂池.（2)排水沟 ：坡脚设设置一圈排水沟，坡顶根据现场实际情况设置。排水沟尺寸为:300300300（顶宽底宽高），坡脚排水沟汇集边坡排出的水，坡顶排水沟拦截坡顶雨水，并用于接受坑底抽水.坡顶排水沟以明沟形式排泄,基坑顶四周排水沟范围以内采用挂网喷砼以防地表水渗入。(3)集水井设计基坑底部及顶部每隔2530m设置一个集水井以汇集坑顶坑底排水沟排出的地表水和地下水,尺寸8008001000。排入市政管道的集水井前设做三级沉砂池，长宽深=300015001000。(4）泄水孔设计孔径100mm，其内安装PVC管，用土工布包裹，间距为2。02。0m，梅花形布
43、置，泄水管进水长度400mm，先在管壁上钻孔再用无纺土工纱布包裹两层并用尼龙丝扎紧。4、土钉及喷锚面层设计（1)土钉采用D48*3。25钢花管土钉；（2）土钉孔位允许偏差均为50mm;（3）土钉注浆材料采用P.C。32.5R纯水泥浆，水灰比控制在0.450。55之间，水泥浆应随拌随用，注浆必须密实饱满。（4）喷射砼原材料宜采用新鲜的P.C.32。5R水泥，干净的中粗砂和粒径小于15mm的砾石，土钉墙面层砼强度等级为C20,配合比约为水泥：砂：石子1：2:2。5，采用喷射机高压喷射。（5)喷锚支护施工24小时后方可进行下一层土方开挖。（6）土钉外露不小于80mm。头部用2根横向加强钢筋20压紧焊
44、牢。网筋采用6钢筋,网度为200200,加强筋2161200，坡面喷射砼厚度100进行护面。（7）土钉施工时位置允许根据现场实际情况对施工的角度进行适当调整,以避开施工场地周边已施工的管桩.5、其他（1)钢筋： HPB235钢筋，fyk235N/mm2； HRB335钢筋，fyk335N/mm2;（2）基坑顶四周设置一圈安全护栏，栏杆采用483。0钢管焊接或扣件连接。第四节 施工计划1劳动力安排计划工种每班人数班组数合计人数钢筋工818电焊工414泥 工20120现场水电工326土钉工1018注浆工426砼 工326杂 工1012挖土司机414合计总人数64人上述劳动力配备为暂定计划，具体施工
45、时可稍作调整。2、施工机械配备计划序号机械名称规格功率（KW）数量1切断机1012弯曲机7。513井点降水泵1294电焊机28。825土钉钻孔机1546空压机1037挖土机1m349土方运输车15T810砼喷射机7。5211砂浆搅拌机3212发电机1552上述机械配备为暂定数量,具体施工时可稍作调整。3、施工条件1）有利条件a场地实现“三通一平的条件.b土方支护期施工大约在3月份，施工期约2个月属于少雨季节，有利于降水、排水及支护的稳定。c场地四周比较开阔,没有紧靠的建筑物，减少了基坑施工的不确定因素，为基坑施工带来有利条件。2）不利条件污水处理池局部基坑开挖-10米、11米，挖土时机械操作不便。现场土方需装车外运，因此而分两个阶段进行开挖施工.在-5.8m处分为第一施工阶段.详见平面图：3、施工流程根据图纸设计结合总体方案，本工程分两个施工段,第一段进行消防水池、清水池开挖，第二段进行污水处理池开挖土方开挖。消防水池、清水池基坑开挖流程图施工准备开挖、人工修边基坑底部排水施打土钉、安装钢筋网、排水管喷射水泥浆、养护污水处理池基坑开挖流程图施工准备开挖、人工修边至第二层开挖施打土钉、安装钢筋网、排水管喷射水泥浆、养护