《水泥稳定碎石基层冬季施工措施【实用文档】doc.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥稳定碎石基层冬季施工措施【实用文档】doc.doc（47页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、水泥稳定碎石基层冬季施工措施【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载水泥稳定碎石基层冬季施工质量的措施冬季在温度不能满足工程要求的情况下不允许施工,但是受到各种条件的限制，有些工程不得不在冬季施工. 1、冬季施工水泥稳定碎石基层的破坏机理 水泥稳定碎石属于水硬性材料，通过水的作用 黏结剂水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期强度，在外界碾压设备的作用下集料之间相互嵌挤,形成骨架密实结构，从而使得水泥稳定碎石具有一定的强度。随着龄期的增长，水泥稳定碎石能够满足抗压强度要求。 在冬季施工过程中，气温较低，致使水泥稳定碎石中的自由水结冰、膨胀，当水泥稳定碎石本身的强度不能抵挡水分结冰产生的膨胀
2、力作用时,水泥稳定碎石将发生结构破坏。 根据研究资料，气温下降过程中水泥稳定碎石表面的温度应力小于水泥稳定碎石的劈裂强度.也就是说，水泥稳定碎石基层不会因为单纯的降温而开裂,因此在水泥稳定碎石基层强度尚没有形成之前的破坏是对冬季基层施工而言最大的问题所在.若要控制好冬季基层施工质量,必须抓住水泥稳定碎石从施工到养护成型这一关键时期。 2冬季水泥稳定碎石基层施工注意事项2。1组织措施 1）进行冬季施工的工程项目,在入冬前组织专 人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；确实能缩短工期.方案内容有：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、工具的供应计划；质量检
3、查制度等。方案确定后,组织有关人员学习，并向队组进行交底. 2）进入冬季施工前，对现场施工人员、后场拌 合站人员进行技术业务培训，经培训考试合格后,方准上岗工作。 3）与当地气象台站保持联系,及时接收天气预 报，防止寒流突然袭击。根据天气情况，合理安排施工进度和有效的作业时间。在平均气温低于0的天气,应禁止施工。 2.2拌合站准备 冬季施工过程中，拌合站应对原材料加盖苫布, 防止水分进入内部，结成冰块。为保证施工质量，应加强对拌合站供水设备的保温,以满足低温情况下供水的要求。 2.3施工现场准备 1）加强对摊铺设备的维修养护，保证摊铺设备 的正常作业. 2）对碾压设备应注意防止管道里的防冻工作
4、， 在每天施工结束后应将压路机内的水全部放掉，以免结冰. 3)现场技术人员注意根据天气情况合理安排摊 铺机的作业时间，压路机紧跟慢压,尽量在最短的时间内完成碾压任务。 4）现场应安排12名专门负责安全的技术人员，防止施工人员疏忽大意发生安全事故。 3冬季基层施工应采取的措施3。1 原材料 1）冬季水泥稳定碎石施工过程受气温影响较大， 气温的降低使得水泥强度增长较慢，为此对于水稳碎石所用的原材料必须进行优选.在满足规范要求的前提下,尽量采用终凝时间较短的水泥作为原材料. 2）对集料加强管理,防止雨雪进入内部结冰, 影响集料的拌合使用。 3。2拌合站 1)为了避免气温突然降低对拌合站供水设备造 成
5、影响，建议在冬季施工之前对拌合站供水设备进行防冻处理。 2）生产过程中应保证拌合站料斗下料顺畅，加 强对操作人员的培训和要求，防止疏忽造成料斗供料不准确。 3。3运输车辆 冬季施工过程中，若采用终凝时间较短的水泥， 必须保证在施工过程中有足够的运输车辆，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。 3.4摊铺、碾压 现场摊铺、碾压设备的优劣直接关系到冬季基 层施工的质量.冬季基层施工过程中对摊铺碾压设备的要求更高。为此提出以下几点措施。 1）基层摊铺设备采用不低于ABG423配置的摊铺 机双机联铺. 2）碾压设备必须配置自重20t的同型号振动压 路机（如徐工220）3台
6、及以上，30t轮胎压路机1台及以上。 3)摊铺、碾压工作完后应将所有设备中的水全 部放掉，防止温度过低水分结冰，影响摊铺碾压设备的正常工作。 4）应在温度0的白天进行施工、碾压，碾压时间段宜控制在每天上午10时至下午3时之间。 5）碾压工艺遵循先轻后重、紧跟慢压的原则。 采用高幅低频强震4遍，轮胎压路机收面。压实度必须大于击实标准的98以上. 6）建议基层采用振动成型配合比设计方法进行 设计，以提高基层混合料的击实标准。 在降低水泥用量的同时,应提高水泥稳定碎石基层的整体强度、减少因温缩或干缩产生的裂缝, 提高施工质量。 3.5养护 养护是确保基层施工质量的关键环节，养护措 施直接关系到基层的
7、长期性能，因此在冬季施工过程中,建议根据水泥稳定碎石的施工、层位及取芯情况,采取不同措施,以保证基层冬季施工质量。 1）建议碾压完后的基层表面加铺一层塑料布， 再覆盖棉被养护，使基层温度在一定时期内维持较高温度，可使混合料内水分（混合料的含水量应接近最佳含水量）不致受冻,从而可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度。 覆盖塑料布及覆盖棉被应及时,在气温0以上必须完成。如遇寒流，白日最高气温低于0，应停止施工。 2）在只有单层水泥稳定碎石路段，如果能取出 完整芯样，为了保证水泥稳定碎石的完整,建议在水泥稳定碎石上面加盖塑料薄膜，然后再覆盖20cm素土养护,并压实。 如果
8、不能取出完整芯样，说明水泥稳定碎石基层强度尚不能满足设计要求，应在水泥稳定碎石铺筑完成后及时在其上面加盖塑料薄膜，然后再覆盖 30cm素土养护，并压实。 3）在铺有双层水泥稳定碎石路段,若能取出完 整芯样，根据研究资料，气温下降过程中水泥稳定碎石表面的温度应力小于水泥稳定碎石的劈裂强度，也就是说，水泥稳定碎石基层不会因为单纯的降温而开裂（但是如果在温度下降之前已经出现了干缩裂缝，则温缩会加宽已有的干缩裂缝.此时应采取过冬措施:喷洒透层沥青封闭开口孔隙,防止因水分渗入而产生冻融。同时，黑色保护层可防止基层顶面直接暴露在干燥的空气中出现干缩裂缝，其吸热性也有一定的保温作用）。 如果不能取出完整芯样
9、，为了提高水泥稳定碎石的强度,建议在水泥稳定碎石铺筑完成后及时在表面加盖塑料薄膜,然后再覆盖30cm素土养护，并压实。 4）在整体段落施工完毕后，应对整体段落进行 封路,完全禁止通行，直止混合料同条件抗压试件强度、天气条件等因素能够达到通车条件为止。这是因为低温施工的结构层若被扰动，则内部刚刚形成的强度将被破坏，从而失去气温回升后强度再增长的可能性。级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本工程为崇左市城南区城市道路工程(湖滨大道东段)，建设单位为崇左市城市建设投资有限责任公司，设计单位为广西区交通规划勘察设计研究院，监理单位为南宁品正建设咨询有限责任公司,施工单位为南宁大地建筑工程公
10、司。本道路工程的道路等级为城市主干道级,双向六车道，施工内容为道路、排水工程。本工程的上基层为18cm厚水泥稳定碎石,下基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚级配碎石。二、编制依据本施工方案主要参考城市道路路基工程施工及验收规范（JJ44-90）、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。三、施工准备1、土方开挖路基前应测量放线控制好点桩，各控制点测出以后，要做好永久标志。2、施工员对操作班组已进行全面施工技术、安全交底、基层配合比已确定,土基试验已全部合格。3、各基层做好交接工作。四、施工方法（一）工艺流程1、底基层级配碎石层施工工艺流程图如下:施工放样培土路边摊铺级配碎石调平整型稳
11、压找补碾压养生2、水泥稳定碎石层施工工艺流程图如下：施工放样拌和摊铺整平轻压复核标高碾压接头和调头处的处理养生(二)级配碎石施工关键技术：1、施工准备1)级配碎石已进场并验收合格。级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基现场,按照每层每平方用量堆放。2)施工机具已进场,并运转正常。3）作业条件土基已全部完成，并经验收合格。保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。开工前先做一段试验路段,以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性.取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。2、施工工艺1)摊铺基
12、层分一层摊铺。摊设时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后,用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。每层不宜超过松厚30.2）碾压摊铺60m左右时，即可洒水碾压。洒水后待表面潮干即可碾压。开始上碾稳压应用轻碾，由路两侧向路中心逐次碾压，边缘处应先碾压34遍。级配碎石层宽度每侧应大于路15以上。碾压全过程均须随碾压随洒水,保持在最佳含水量的情况下碾压。稳压两遍后，
13、即时检测,长补，同时如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。3）养护成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。禁止车辆通行,特别是履带车辆。（三）水泥稳定碎石层（上、下基层）施工关键技术快车道和慢车道的路基上、下基层均采用18cm厚的水泥稳定碎石基层。上基层的水泥稳定碎石中的水泥含量为5，碎石含量为95；下基层的水泥稳定碎石中的水泥含量为4，碎石含量为96.基层开工前,先根据路线中桩、设计图纸定出边线。在铺设时,要严格控制好标高。1、材料要求水泥稳定碎石用做基层时，对所用的碎石，要预先筛分成34个不同粒级,然后配合,使
14、颗粒组成符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000的规定.2、施工工艺1）准备下承层水泥稳定层的下承层要平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度符合设计及规范的规定。对于底基层上的低洼和坑洞，要仔细填补及压实，松散处要耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。底基层施工完毕并验收合格，方可铺筑水泥稳定碎石层。2）施工放样在底基层上恢复中线，直线段第1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定层边缘的设计高。 3）设计材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干实度，计算材料用量.根据材料含水量和所用运料车辆的吨位,计算每车料
15、的堆放距离.根据水泥稳定层的厚度和预定的干实度及水泥用量,计算每平方米的水泥用量，并确定水泥摆的纵横间距。在预定堆料的下承层上，在堆料前要先洒水，使其表面湿润，但不要过分潮湿而造成泥泞。堆料要每隔一定距离留一缺口.料堆在下承层上的堆置时间不得过长，运料堆只宜比摊铺工序提前12天。4）摊铺摊铺前要事先通过试验确定松铺系数。摊铺碎石料在摊铺水泥前一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制,满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。如第二天有雨，不宜提前摊铺。要将碎石料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整,并有规定的路拱。摊料过程中，要将超尺寸颗粒及其他杂物清除。检验松铺土层的厚度,要符合预计要求。除
16、洒水车外严禁其他车辆在土层上通行.5）洒水闷料如平整好的集料含水量小,要在集料上层均匀洒水闷料.洒水闷料时洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。6）整平的轻压对人工摊铺的土层整平后，用68t两轮压路机碾压12遍,使其表面平整，并有一定的压实度。7）摆放和摊铺水泥计算出每袋水泥的纵横间距,在土层上做安放标记。要将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车要有防雨设备。用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。8）拌合采用拌合机进行拌合，并设专人跟随拌合机，随时
17、检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度.拌合深度要达稳定层底并宜侵入下承层510，以利上下粘结.严禁在拌合层底部留有素土夹层,拌合要在两遍以上。9)加水并湿拌在上述拌合过程结束时，如混合料的水分不足，要用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒处和另一端调头处都要超出拌合段2m以上。洒水车不得在进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后，要再次进行拌合,使水分在混合料中颁均匀，拌合机械要紧跟在洒水车后面进行拌合,减少水分流失。洒水及拌合过程中，要及时检查混合料的含水量。在洒水拌合过程中，要配合人工选出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。混合料拌和均匀
18、后要色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀.10)整形混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形，在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。然后用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前要用齿耙将轮迹低洼处表层5以上耙人松，并按本条第2款再碾压一遍。对于局部低洼处,要用齿耙将其表层5以上耙人松,并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整形一次,将高处料直接刮出路外，不得形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。在整形
19、过程中严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离板现象.11）碾压整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,要立即用轻型压路机并配合12t以上压路在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02。5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证表面不受破坏。碾压过程中,表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补撒少量的水，但严禁洒
20、大水碾压。碾压过程中，如有”弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理,使其达到质量要求。经过拌合、整形的水泥稳定层，要在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹.在碾压结束前，用平地机再终平一次,使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求.终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼处，不再进行找补，可留待铺筑面层时处理。12） 压实成型后，在潮湿状态下进行养生7天,养生期间禁止开放交通以保证表面不受破坏,并形成稳定的结构层.13) 水泥稳定级配碎石基层淋水养生后，经检验各项技术指标均达到设计和技术规范要
21、求时,方可进行下一施工层施工.（四)稳定层施工稳定层为级配水泥碎石层，在施工时均应在现场具体施工部位进行搅拌。方法是根据配合比，将各种级配材料运至现场，按比例堆放,用大型装载车进行搅拌均匀，并注意水泥、石料的级配含水率,随时进行调整,以保证材料拌制均匀。材料拌制好后马上进行摊铺,用12t压路机碾压密实,辅助人工修整,去高补低、碾压不少于三遍。每一层的稳定层施工完成事均应适量洒水保养。碾压完成并经压实度检查合格后,应及时养生，洒水养生期不宜小于7天.水泥碎石基层在保养期间大型装载车不能压过，以免压坏路基。六、质量保证措施1、施工前准备工作要全部就绪，机械设备经检查没有隐患，方可正常工作。2、水泥
22、碎石稳定层要搅拌均匀，摊铺要平整,且压实等均符合设计图纸要求及施工规范规定。3、允许偏差项目如下表:项 目允许偏差(mm）检验检验方法范围点数现场实测当量回弹模量值或计算回弹弯沉值不小于设计要求50m2现场实测压实度不小于规定要求1000m21灌砂法测定厚度10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺宽度不小于设定规定50m1用尺量纵坡高度10%20m1用水准仪测量横坡路面宽9m1100m3用水准仪测量七、安全措施：1.进入施工现场必须戴好安全帽。 2。对有关机器设备要隔离，非操作人员勿靠近。 3。大风大雨天气应停工。4.临空、临边作业时，作业面周围设1。2m高牢固可靠的防护栏杆。竖向
23、管搭接时,避免交叉作业，注意作业面范围内人员的安全. 5.特殊工种要经培训后持证上岗.6、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套.7、作业后，必须做好保养工作.3路面基层施工技术方案一、主要施工工艺4.1 基层的主要施工工艺基层主要为水泥稳定碎石砂基层。4。1。1 主要工艺流程施工准备 施工放样 集中厂拌和 混合料运输 混合料摊铺 碾压 养生 检验4。1.2 主要施工方法(1）施工准备水泥稳定碎石基层必须按照设计要求，材料颗粒级配应符合公路基层施工技术规范(JTJ034-2000)所列要求，各种材料进场前、后应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的杜绝使用.水泥稳定碎石基层在施工前，首先要对上一道
24、工序的各项技术指标进行全面的复核检查，发现问题及时处理,否则不能进行下道工序的施工。（2）施工放样A 在底基层顶恢复路中线，每510米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩.B 因路面较宽,并且中间设有横坡度，为便于施工控制,在中线桩和两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高。(3）集中厂拌和A水泥稳定碎石采用在拌和站用厂拌设备集中拌和的方式，集中拌和时应符合下列要求。a配料要准确,拌和应均匀。b含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量不小于最佳值。c不同粒级的集料、石屑、碎石、砂等应隔离，分别堆放.B 采用连续式的厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合设计及
25、规范要求。C 在正式拌合混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时应重新调试设备。D 在雨季施工时,应采取措施保护集料，特别是细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。E 应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量.（4）混合料运输因混合料是在拌合厂集中拌合，为保证混合料运到现场摊铺后碾压时含水量适中，尽快将拌合料运送到铺筑现场，拟采用4部815m3汽车运送，并且在运输时,车上的混合料应该覆盖,减少水分损失。(5）混合料摊铺A 在摊铺前，应先将底基层顶洒水润湿。B 根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积
26、,然后计算原划定的每个方格网内应御车数量，设专人指挥运输车辆御车。C 因路辐较宽，为能将运到摊铺现场的混合料及时碾压，拟将整个路辐分为两次摊铺施工，边进行人工夯实处理方法，然后及时铺筑第二幅，两幅的施工时间不能超过2小时，避免中间出现纵缝。D 摊铺时应注意压实厚度与松铺厚度的关系，松铺系数一般控制为1.31。35。E 摊铺时要避免出现细集料离析现象，对粗集料“窝”要局部铲除，重新人工拌合填补。(6）碾压A 根据路宽，压路机的轮宽和轮距不同，拟采用18t以上的压路机，分两幅进行先后碾压，混合料在摊铺30米以上时就可以进行碾压。B 碾压时由路边缘向路中心碾压，重叠1/2轮宽后，后轮必须超过两段的接
27、缝处，后轮压宽路面全宽时，即为一遍，一段要碾压68遍，压路机的碾压速度先慢后快，头两遍以采用1。51。7km/h为宜，以后采用2.02。5km/h。C 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证基层表面不受破坏。D 碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压.E 碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合(加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。F 经过拌合整形的混合料，宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。G 在碾压结束之前，要复核标高、路拱或
28、横坡是否符合要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分铲除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待下道工序铺筑。H 在已碾压完成的稳定层末端，要挖切成一条与路面垂直的面。（7）养生A 水泥稳定底基层和基层要分层施工 ，底基层水泥稳定石屑碾压完成后，要养生7天后，经监理工程师检验合格后，方可铺筑基层。B 开始养生前要检查压实度是否符合要求。C 养生采取洒水养护方式，必要时也可以用麻袋覆盖。D 养生期间要封闭交通，施工车辆仍须通过时，车速要限制在20km/h以下,严禁急转弯和急刹车，且禁止重型车辆通行。强度达到设计要求时才能开放交通。(8）检验对已完成的底基层和基层要按要求的技术指标及频率
29、进行检查，认真填写检验报告单，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并签证的三段可认为合格，否则，需返修直到符合标准。底基层和基层的实测项目应符合下列要求:水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度(）代表值9896按附录B检查，每200m每车道2处极值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm)+5,10+5,15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合要求尺量：每200m测4处5厚度（mm)代表值-810按附录H检查，每200m每车道1点合格值-1.5-256横
30、坡（%）0.30。3水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查外观质量:表面平整密实、无坑洼、无明显离析施工接茬平整、稳定二、质量、安全保证措施51 质量保证措施（1）工程开工前认真学习设计图纸，深刻领会设计意图，制定切实可行的施工计划及施工方案。(2）坚持“质量第一”的方针,施工过程中始终把质量放在重要位置.(3）完善质量保证体系，使质量管理组织机构充分发挥自身的优势，在生产中使指导、监督作用落实到实处。（质量保证体系见附表）（4）对购进的原材料严格把关,进场后及时检测试验,合格后方能使用，杜绝使用不合格材料。（5)执行技术交底制度，每道工序开工前要进行技术交底，使
31、每位施工人员都能掌握施工技术和施工要领。（6）做好各种原始记录的整理工作。（7）对出现质量缺陷必须认真分析原因,研究对策，采取措施，彻底处理，不留任何隐患。52 安全文明保证措施(1）建立健全安全生产管理机构，落实安全生产责任制，贯彻“安全第一、“预防为主的方针，做到“谁指挥，谁负责”、“谁操作，谁负责”，杜绝安全事故的发生。（安全保证体系见附表）（2）制定周密细致的安全生产方案,认真进行安全技术交底，针对工程特点采取必要的安全技术措施，并认真落实检查.（3）进入施工现场的施工人员要穿戴好安全防护用品。（4)工地用电必须由专业电工负责，严禁私拉乱扯.（5）工地材料、工具要堆码整齐。（6）在施工
32、中派专职安全员轮流值班，指挥、协调交通。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关
33、怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！ 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记.）你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！ 最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的.
34、 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示
35、衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文
36、章。缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程 水泥稳定级配碎石基层开工报告缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程 水泥稳定级配碎石基层开工报告宁波仁禾建设缙云县仙都景区管线落地（道路改造)工程项目经理部二O一七年九月一日 目 录一、编制说明1二、工程概况2三、施工准备4四、施工进度计划5五、水泥稳定层施工方法6六、质量控制及保证措施13七、安全保证措施14八、环境保证措施17缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程水泥稳定级配碎石基层开工报告第一章、编制说明1。1、编制依据(1）。公路工程技术标准 (JTG B012003）(2) .公路工程水文勘测设计规范 (JTG C302002)(3) .公
37、路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-204）（4).公路路基施工设计规范 （ JTG F102006）（5).公路路面基层施工技术规范 （JTJ 0342000)（6)。缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程两阶段施工设计图纸（7)。缙云县仙都景区管线落地(道路改造）工程招投标文件（8).从现场调查.采集.咨询所获资料.1.2、 编制目的:(1）、 在保证工程质量优良的前提下，应用“四新”技术，提高施工水平的原则.突出应用新技术、新设备、 新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效
38、按期完成工程建设。（2)、 确定最佳水泥稳定级配碎石基层施工方案，提高施工工艺，打造品质工程。 第二章、工程概况2。1、工程简介本项目含玉碧线（AK3+750AK6+690段）、仙靖线（K5+480K6+741段)、仙官线(BK1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段）三条道路四段路，该三条道路均为缙云县仙都街道内,均为仙都景区内部道路。（1） 、玉碧线项目起点位于“小赤壁大肚岩”景点的南侧约200m处（AK3+750）终点位于仙岩村,与玉碧线的支线（接仙官线）交叉处（AK6+690），路线全长2。94km。（2） 、仙靖线所处路段为原仙靖线“笋上段起点段,因绿道整体建设，故本
39、段道路桩号采用绿道设计桩号。本段项目起点位于著名景点“鼎湖峰”售票处交叉（K5+480)，终点为板堰大桥桥头友谊亭处（K6+741），线路全长1.261km. （3）、仙官线项目起点位于仙官线、玉碧线和仙靖线的交叉口处(BK1+945)，终点位于与S42省道交叉口处(BK6+600），中间段（BK2+150BK2+570)已进行景区内道路专项改造，因此段本项目仙官线全长4.235km2.2、道路技术标准及现状2.2。1、本部分设计分别为仙官线。玉碧线和仙靖线,原有道路技术标准及现状如下：（1） 、仙官线（BK1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段)和玉碧线(AK3+750AK
40、6+690)公路等级一致，均为二级公路，且均为仙都景区内部道路,设计速度为40km/h.（2） 、本项目两条道路路基宽7.49.2m不等,断面布置为：0。21.1m(土路肩)+2x3.5m（行车道）+0。21.1（土路肩)。现有路面为水泥砼路面，路面标准宽度7.0m，路面设计结构层为22cm水泥砼面板+22cm水泥稳定砂砾+路基层。（下图为仙官线及玉碧线标准断面图) （3）、仙靖线（K5+480K6+741段）路线全长1。261km，设计标准为准四级公路，设计速度20Km/h，其中K5+480K6+000段路基宽度7m，标准断面为：0。5（土路肩)+6。0m(行车道）+0.5m（土路肩)=7.
41、0m，现有路面为水泥砼路面，宽度6m， K6+000K6+741段路基断面57m,路面宽度46m不等,路面设计结构层为22cm水泥砼面板+路基层。2.3、工程量本项目仙靖线K5+480K6+741段级配碎石590m2,水泥稳定基层8566m2;玉碧线K3+750K6+690段级配碎石7405m2，水泥稳定基层16260m2；仙官线级配碎石14366m2，水泥稳定基层33491m2.第三章、施工准备3。1、人员及设备3。1。1。人员计划成立由项目经理费静晴为组长、技术负责魏宏坤为副组长的试验路施工领导小组，基层施工组由郑银方主要负责，试验小组由吴建波主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如
42、下:质检负责人：陈帆基层负责人:郑银方技术人员：石碧华现场检测人员：吴建波 拌合场负责人:毕力稳拌机操作员：朱志刚 洪光维 修 人 员:张劳娃 普 工： 20名3。1.2.施工设备：WBC300型稳拌设备1套WBC300型稳拌设备1套ABG423稳定土摊铺机2台25T振动压路机2台15T轮胎压路机2台12吨自卸车4台10吨洒水车1台3.3、材料：水泥选用本地红狮水泥厂红狮普通硅酸盐水泥。集料采用附件石料厂生产的石灰岩碎石。水为饮用水.工程所需主要材料已与生产厂家签订供货合同，大部分材料已经进场。根据工程的需要随时进场,满足工程进度的需要。其他工程所需材料，可以就近购买。存放材料的料场平整、无积
43、水,施工现场的各种原材料均分开堆放，所有原材料进场均检验，不合格品严禁进入施工现场。第四章 、施工进度计划 4。1、进度计划控制方法4.1.1、加强对工程进度和工期的认识：从思想上重视工程进度,做好材料、设备上的保证：做好原材料的供应工作，保证工程所需材料供应及时，加大资金的投入，保证工程设备满足工程需要.加强工程人员的业务水平的教育，提高工程人员的业务水平，提高工程质量和工作效率。、加快砼板块的破碎工作，保证工序的连续性。4。1.3、做好机械设备的保养维修工作,确保机械设备的正常运转。4。2、施工进度计划4。2.1、准备阶段：2021年9月3日至2021年9月4日，共2个日历天。4.2.2、
44、仙靖线K5+480K6+741段级配碎石590m2，计划2021年9月10日至2021年9月18日完成;水泥稳定基层8566m2计划2021年9月13日至2021年9月19日完成。4。2.3、玉碧线K3+750K6+690段级配碎石7405m2,计划2021年9月5日至2021年9月27日完成；水泥稳定基层16260m2计划2021年9月6日至2021年9月30日完成.4.2.4、仙官线K1+945K6+600段级配碎石14366m2，计划2021年9月20日至2021年10月2日完成；水泥稳定基层33491m2计划2021年9月22日至2021年10月10日完成。4。3、各节段施工进度图项目名称施工时间 2021年 8月 9月 10月(仙靖线）级配碎石 水泥稳定基层（玉碧线）级配碎石 水泥稳定基层(仙官线）级配碎石水泥稳定基层 第五章、水泥稳定级配碎石基层施工方法 5.1、施工工艺(1)、施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工.（2）、工艺流程为：施工放样 上料拌和 运输 混合料摊铺 碾压 养护 封闭交通 。 （3)、水泥稳定碎石施工工艺流程图 水泥稳定基层施工流程图5.2、施工方法5.2。1、