《罗家坝大桥施工方案【实用文档】doc.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《罗家坝大桥施工方案【实用文档】doc.doc（52页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、罗家坝大桥施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程 LJ3合同段罗家坝大桥施工方案一、 项目概况本桥为跨灵关电站引水渠,上部结构形式采用30+50+30m预应力砼T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桩柱式桥台及桩基础.全桥墩、台垂直于第二孔桥弦线,护栏随线形弯修.全桥桩基础均采用端承钻孔桩。二、 编制依据（一)国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建土建工程设计施工图。（二）交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准。（三)结合工地现场踏勘调查所获取的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本合同的施工组织设计方案。三、 施工准备施工前
2、认真复核设计图,领会设计意图.根据现场实际情况，确定施工方案。本桥应先施工1和2桩基.a) 组织本桥1和2桩基直径为2。5m，桩顶接预应力盖梁。由于第二跨为跨灵关电站水渠,为保证施工进度，桩基需同时施工。b) 设备及人员投入投入两台2.5m钻机保证桩基同时施工,每台钻机配4人。c) 交通组织1#桩紧邻村道,在施工前应在靠山体侧修筑施工便道，保证正常通行,并进行打围，保证施工和行车安全。四、 施工方案（一）、在施工前，先根据设计坐标放出桩位，平整作业平台。（二）、1桩基位于村道边紧邻水渠，在放出桩位后在施工前，先对村道进行改移，做好安全防护工作，保证正常通行。即可进行桩基钻孔作业。(三）、2#桩
3、基位于水渠堤坝平台，施工前，先清理出操作平台，挖除部分堤坝平台上河堤（挖除部分待桩基和盖梁施工完毕后,对河堤按原貌进行恢复），以方便钻机施工作业。（四）、钻机正常施工后,要随时观察河堤护坡是否有变化,做好观察记录，发现异常情况或河堤边坡开裂,应及时予以处理。（五）、施工时，应尽量避免占用河道,减小流水断面.（六）、钻孔桩施工的具体工艺如下：1 施工前准备1.1 组织施工技术管理人员熟悉并复核施工设计图。1。2 平整场地、修建施工便道(桥）。测量放样后立即组织人工和机械将施工范围内的草皮、树根、垃圾、有机物残渣及表土清除干净并运到临近的弃土场堆放；修建临时的施工便道（桥）,挖设好临时排水沟，修建
4、的临时便道（桥）不得影响桩基和下部结构的施工.1.3 施工场地的平面布置和临时设施的修建。进场后根据施工平面布置图立即搭设现场办公室、民工工棚、钢筋水泥库房、钢筋加工房；安设供水管线,架设供电线路；硬化砂、石堆料场，安设拌和楼；制作施工标志、标牌。1.4 测量放样定桩位。由专业测量工程师带头与施工技术人员一道使用全站仪对桥梁三角网基点桩、水准点、中心桩位进行详细测量，埋设必要的护桩并加以保护，直至该项工程竣工,每个桩位测放4个护桩，根据护桩拉线定出该桩的中心桩位，经监理工程师认可后使用。1.5 组织材料进场.根据钻孔所需的各种材料用量（包括粘土、片石）组织经监理工程师认可的合格材料进场，材料进
5、场后分类堆码并插立标牌，标牌上标明产地或厂家、规格型号、使用部位等.1。6 组织机械设备进场。根据作业内容和工程量组织各种成套的机械设备进场并完成搭建、安装调试工作，确保各种机械设备正常运转。2 埋设护筒2。1 护筒制作护筒采用5mm以上钢板卷制而成，其内径比设计桩径大20cm。2.2 护筒埋设护筒采用挖坑埋设，挖坑直径大于护筒外径40以上，护筒对中安放后，其四周用粘土分层夯填密实。护筒顶端高程高出地下水位或孔外水位1.02。0m，还应高出地面0。3m.护筒的埋置深度不得小于1。5m,一节护筒长度不足时可用两节护筒连接，连接处不得漏水，要耐压。护筒的中心线与桩中心线重合，其偏差不得大于1。护筒
6、平面位置的偏差不得大于5cm。3 钻孔3.1 设备选择采用实心锥（十字锥）冲击钻成孔。3。2 钻机就位在埋好护筒并经检测合格和备足合格的护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，将钻头中心准确对准孔位中心（具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点),其误差不得大于5，钻机要水平放置,钻头的开口直径（扩孔直径）与桩径之差不得小于2.粘土先取样确定含砂率和塑性指数，合格后方可进场.3.3 泥浆制备、根据冲击钻成孔的特点，泥浆制备时可直接在冲击钻孔时将粘土原料投入孔底，利用冲击锤上下冲击搅拌成泥浆。泥浆的性能指标（相对密度、粘度、静切力、胶体率等）须满足技术规范要求.、冲击钻成
7、孔泥浆的主要作用是悬浮钻渣和护壁，它在孔中的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆带上来后悬浮在泥浆中不致很快沉淀，钻锥能经常冲击新的土层，开钻时泥浆的粘稠度可大一些。、当钻进一段时间后检查孔内泥浆性能是否符合要求,以便采取方法予以改善（如淘渣、加水、补充合格泥浆或投入粘土等)。3.4 钻机钻进、开钻孔时先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆,开钻时慢速钻进,采用低冲程，待冲击锤全部进入地层后，增大冲程加速钻进.、开孔及整个钻进过程中,始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位）1。5m2。0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出;掏渣后及时补水以孔内维持水头高
8、度。、护筒底脚以下2m4m范围内属河床表面，一般比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲击，使孔壁坚实不坍不漏。、在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。、开孔或钻进遇有流砂现象时，加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。、用正式钻机正常钻进时，注意根据土层情况分别确定冲程:a、通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时采用高冲程（100cm)。b、在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程（75cm）.冲程过高,对孔底振
9、动大，易引起坍孔.c、在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程.在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。d、通过漂石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平,再用十字形钻锥进行冲击钻进，以防止发生斜孔、坍孔事故。e、在整个冲钻过程中要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm,在密实坚硬土层每次可松绳3cm5cm.注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳纠缠发生事故.、用卷扬机简易钻机钻进时，要注意以下事项：a、当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1m2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔.
10、b、当通过坚硬密实卵石层及漂石、基岩之类土层时，采用4m5m的大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。c、在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。d、为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上用红油漆标志长度。3。5 掏渣、破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁,大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击一定时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土（岩）层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能,并妨碍钻锥转动，使冲击进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔的危险，故必须按时掏渣。、一般每进尺0.5m1。0m时掏渣一次，每次掏4筒
11、左右,或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。、在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m5m后再掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。、掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的,一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。、为节约粘土,可将泥浆去渣净化后，再回流入孔中循环使用。、掏渣筒提出孔外后，放一细孔筛在孔口，使泥浆经过筛子漏回孔中，然后倒掉遗留在筛上的钻渣。、观察分析掏出的渣样，判断地质情况，作出地质柱状图。3。6 终孔检测孔深达到设计标高后,可用自制的管锥或检孔器配合测绳对孔深、孔径、桩孔竖直度进行检测,合格后即进行清孔。3。7 清孔、桩基成孔后采用掏渣法配
12、合喷射法(气举法）进行清孔，清孔后检测泥浆相对密度和沉淀层厚度.泥浆的相对密度控制在1。051.10之间；基底为坚硬岩石时桩底沉淀层厚度小于5cm，基底为比较密实的砂卵石、卵石夹土等时沉淀层厚度小于0。1d(d为桩径），基底为岩层等时沉淀层厚度小于0。2d（d为桩径）。检测符合要求后吊放钢筋骨架。4 钢筋骨架的制作与安装4。1 钢筋骨架在现场制作，先平整骨架制作、堆放现场,制作好的骨架下每隔4m左右垫厚度相同的方木，以保证骨架顺直不变形。4。2 根据实际桩长进行钢筋的下料，桩基的主筋采用焊接（直径25mm时）或冷挤压套筒接长（直径25mm时),接长时同一截面处接头数量不得超过主筋根数的50%。
13、4。3 骨架超过18m时分段制作，钢筋骨架制作好后，为防止钢筋骨架在砼浇筑时倾斜或移动，钢筋骨架上事先布设控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，垫块可靠地以等间距绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m,横向圆周不得少于4处；将三根检测钢管按正三角形布置绑扎在钢筋笼内侧,并用12钢筋采用点焊的方式与桩基的主筋焊接在一起。骨架制好后进行编号：标明该骨架拟用的墩孔号及吊入孔内的顺序。4。4 钢筋骨架经检验合格后即可吊装入孔，吊装采用汽车吊，每节骨架采取三点吊以保证吊装时骨架不变形。吊装时先吊入第一节骨架并使骨架中心与桩孔中心重合，然后用钢管或扁钢将第一节骨架的上端临时支托在孔口，用吊车吊来第二节骨架
14、,两节骨架位于同一竖直线上后进行焊接或接长，同时焊接检测钢管,之后下沉钢筋笼并将其上端临时支托在孔口。依此步骤,完成分节骨架的连接形成整个钢筋笼。4。5 钢筋笼入孔后，在灌注砼前，再次检查孔底沉淀层厚度，如超过图纸要求立即进行二次清孔，符合要求后方可灌注砼。5 灌注水下混凝土5。1 导管的选用导管拟采用内径为300mm的悬挂绳扣式（4mm厚)的钢导管。5。2 导管检测导管在使用前进行水密、承压、接头抗拉试验,并按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。水密、承压试验同时进行:在拼装好的导管内先灌入70的水后封闭两端，用空压机输入事先计算的风压力,滚动导管数次后，15min不漏水即为合格;接头抗拉试验：
15、先计算导管在最不利情况下的受力，用吊车吊起拼装连接好的导管，在导管的下端吊起与最不利情况下的受力相同的重物，检查导管的接头,如无拉开或拉裂现象即为合格。5。3 设立工作平台、安放导管、储料斗 安放导管时使导管中心对准桩孔中心，下放导管底端至孔底以上2040cm，设立工作平台并固定导管，然后安装储料斗。首批灌注的混凝土数量要满足导管埋置深度大于1m。（正确选择储料斗的容积)5。4 混凝土的搅拌及运输砼的搅拌采用拌合楼集中拌和进行，搅拌前事先对配料斗进行调试及定量(按配合比),砂、石料用装载机上料，水泥采用电脑控制智能上料。搅拌过程中，经常检查砼的坍落度以保证砼的灌注顺利。砼运输采用砼搅拌运输车运
16、输,运至灌注地点后，检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，要进行第二次拌和,合格后方可灌注。5。5 灌注砼、首批混凝土灌注。当储料斗的砼装满后,根据砼搅拌运输车数和搅拌场出料方量核对储料斗内砼的体积,无误后开阀，将首批砼灌入孔底,之后立即测探孔内砼面高度，计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌桩事故，此时按后述的“导管进水”的处理方法进行处理。、后续灌注。首批砼灌注后，吊开储料斗，安装上漏斗开始后续砼的灌注。后续砼的灌注要紧凑、连续地进行，严禁中途停工。、导管提升.在灌注过程中导管埋置深度控制在38m内。灌注时及时探测孔内砼顶面高度,以确定导管埋置深度，
17、测深时由2人用2个测锤测深并相互核对，防止误测，不得使用根据砼灌注方量来估算导管埋深的方法代替测深的方法，以防错误指挥提升导管导致断桩。、导管拆除。当确认导管需拆除时,先取走漏斗，用吊车提升导管至要求的高度，系(卡）牢井口的导管，根据拆除长度，迅速抽取导管接头处的连接高强钢丝绳后用吊车吊开被拆除的导管并徐徐地放在地上，之后立即安装上漏斗继续灌注砼。将拆下的导管立即清洗干净并堆放整齐。、砼灌注到接近设计标高时，计算还需要的砼数量(计算时要考虑导管内砼的大致数量及砼搅拌运输车的数量)，及时通知拌合场按需要数量拌制，以免造成浪费。砼灌注完成后，拔出钢护筒。、灌注的桩顶标高要比设计标高高出50100厘
18、米,以保证砼强度，多余部分灌注后挖除，挖除后桩顶还应高出设计标高10厘米，此10厘米在接桩或浇筑墩柱前凿除。、在整个灌注过程中，认真，如实地记录砼的灌入数量,砼的面层标高，导管的埋置深度，导管的拆除长度等,填写钻孔桩灌注记录表.、灌注过程中，将孔内溢出的泥浆利用挖好的沟引入挖好的泥浆池中，以防污染环境及河流。 钻孔灌注桩的施工工艺如下：前期准备测量定位埋设护筒钻机就位钻 孔清 孔安装钢筋笼灌注砼前准备桩基砼灌注拔出护筒桩头处理（七）柱墩、台的施工1)、测量放线。准确定出墩柱中心，其与桩中心重合，误差不得大于1cm。2）、搭设脚手架.用扣件式钢管架搭设脚手架。3）、钢筋制作。先在钢筋加工场按设计
19、及规范要求加工制作成钢筋笼，运输至施工地点后用汽车吊吊放就位，稳定后与基础钢筋按设计要求搭焊连接;对地形条件较差的,可就在墩、台位处搭架后现场焊接、接长，然后进行绑扎。钢筋制作好后在钢筋笼四周等间距设置砼垫块以确保砼保护层厚度。4）、模板安装.墩台柱模板采用半圆形定型钢模，标准长度为5。4m一节，非标准长度为每节0.51.5m,2。53.5m以满足不同高度墩柱的施工要求,柱模刷好脱模剂后用吊车辅以人工吊装就位，用螺栓将两个半圆形模板连接紧固，周围用架管支撑,四周用紧缩器对称拉风缆绳固定，以保证模板的垂直度和稳定性。模板在使用之前进行试拼,其接缝进行打磨处理，保证接缝密贴，砼浇筑时不漏浆.5）、
20、砼的搅拌、运输。砼的拌合在砼拌合站进行，其坍落度控制在79cm之间。砼的水平运输采用砼运输车；砼的垂直运输一般采用吊车配料斗吊运,如地形条件不许可时采用搭设井式垂直提升架，用卷扬机进行垂直吊运,此时另需在提升架与脚手架之间搭设砼的水平运输通道并拉好安全防护网。6）、浇筑砼。钢筋、模板的垂直度等经检验合格后,即可浇筑砼。当砼倾倒高度超过2m时，设置串筒、溜管等设施下落砼；当倾倒高度超过10m时,在串筒或溜管内设置减速片。砼分层水平浇筑，采用插入式振捣器振捣,每层厚度不超过30cm。在浇筑过程中，根据浇筑速度随时拆除串筒或溜管.每根柱混凝土浇筑一次到顶。7)、拆模、养生。砼养生从砼终凝后开始,拆模
21、后用塑料薄膜覆盖养生。墩、台柱的施工工艺如下：测量放线搭设脚手架钢筋制作模板安装砼搅拌、运输浇筑砼拆模、养生（八）预应力盖梁的施工5。4 .1基础处理。对需要在地面上搭设支架的地面进行平整,夯实。5。4.2搭设支架与工作平台。低墩盖梁施工采用搭设满堂支架法，在夯实后地面上放点、安设混凝土垫块,垫块和系梁上再架设纵横向间距60cm的腕扣式钢管支架。钢管支架每隔35米设置剪刀撑横向联系,支架上方纵横向铺设15cm15cm的方木,方木之间采用三角木楔来调整底模标高并作为卸架装置。高墩盖梁施工采用牛腿托架法或(剪力杆）抱箍法,预先在同半幅2根墩柱上顺桥方向预埋内径为10cm的PVC管，搭设施工盖梁的提
22、升架后在PVC管内插入直径略小于10cm的钢锭作为牛腿,再在钢锭上沿墩柱横向布设工字钢，布好后用对拉螺杆通过预留孔将墩柱两侧的工字钢拉紧固定并紧夹墩柱，在工字钢上方纵、横向铺设1515cm的方木，方木之间采用三角木楔来调整底模标高并作为卸架装置。5。4.3测量放线、铺设底模。准确测量出盖梁底面四个角点的平面位置，用水准仪测量四个角点的标高，以调整木楔控制底模标高。平面位置及标高经检测无误后，铺设底模。5。4。4钢筋制作。盖梁底模铺设好后按设计图纸绑扎、焊接盖梁、挡块钢筋、设置必要的架立钢筋、预埋好支座垫石的钢筋;在靠近模板的钢筋外侧绑足够数量的水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时盖梁钢筋的保护层厚度。
23、5。4。5立侧模、端模。盖梁侧模、端模采用大面积组合钢模，立模完成后，对模板的接缝进行密封处理,保证浇筑砼时不漏浆；侧模、端模的对拉支撑一定要足够，对拉的杆件必须保证足够的刚度，以保证盖梁外露面不挠曲变形。浇筑砼.盖梁钢筋绑扎好，侧模、端模支撑好并经监理工程师验收合格方可进行砼的浇筑。砼的垂直运输使用吊车配合料斗进行或用卷扬机通过垂直提升架提升；浇筑砼时采用水平分层，上下层同时浇筑的方法,此时每层砼厚度不超过30cm,且上层与下层前后浇筑距离保持在1。5m以上,砼采用插入式振捣器振捣密实。5.4。7拆除侧模、端模，养护.待砼浇筑24h后，拆除侧模及端模,拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰
24、坏砼;养护从砼终凝后立即开始，铺麻袋遮阳并经常洒水养护，养护期间必须保证麻袋一直处于湿润状态,养护时间不得少于7天。5.4。8拆底模与支架。当砼的强度达到75设计强度后，拆除木楔卸架装置，自上而下地拆除支架的各个部分。盖梁的施工工艺如下：基础处理搭设支架与工作平台测量放线、铺底模钢筋制作立侧模、端模浇 筑 砼拆侧模、端模，养护拆底模与支架五、施工措施本桥跨越电站水渠，在施工前，应做好各种预防措施，与电站管理方建立联系.电站放水提前通知，避免造成损失。1桩位的打围应设立警示标志、标牌和警示灯,对围板要经常清洗,保持整洁。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的
25、毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以
26、最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指
27、导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大
28、家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油.哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。111城镇生活垃圾无害化处理场项目垃圾坝专项施工方案编制单位:编 制 人：111 审核人：11编制日期：11审批单位：1审 批 人
29、：1垃圾坝专项施工方案报审表工程名称：111城镇生活垃圾无害化处理场编号：111致：111（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了工程垃圾坝专项施工方案的编制,并经我单位上级相关部门审查批准,请予以审查。附：垃圾坝专项施工方案 技术负责人：项目经理：日 期：总监理工程师审查意见:总监理工程师:日 期:目录1、 编制依据2、 工程概况3、 施工准备4、 施工方案5、 施工注意事项6、 工程质量记录一、编制依据1。国家施工验收规范2.蓝山县城镇生活垃圾无害化处理场防渗系统施工图3.施工合同文件二、工程概况1.111生活垃圾处理场项目，拟建于1111，占地面积160.8亩。垃圾坝为浆砌石坝，属
30、于市政工程。2。本工程分为四个部分:基础部分、坝体部分、路面及锚固沟部分、坝顶栏杆.坝体底标高368。000m、坝体顶标高380。000m，坝高12m，坝基与坝体断面最宽处15。9m，坝顶宽3。5m，坝总长110.7m.3。垃圾坝采用铺浆砌筑,坝体采用饱和抗压强度大于30MPa、软化系数不低于0.8的新鲜岩石。砌石料最少颗粒不小于30cm，最大颗粒不超过80cm。铺浆要饱满，最少要达到80%，砌缝要上下错位,所用砌石要符合国家标准。4。覆盖层开挖采用1。0m3挖掘机装10t自卸汽车出碴；石方开挖采用自上而下分层开挖.开挖深度一般在3m左右,直到持力层：中微风化粉砂岩，承重力特征值3000KPa
31、为准。三、施工准备1。水泥：根据现场情况采用C25毛石混凝土或C20素混凝土，运到现场时必须有出厂合格证和出厂质量验收单，方可验收入库，水泥运到工地后,必须通过国家质量检测机构检验，其品种强度，性能必须符合设计要求.2.砂浆：采用MU30毛料石(下游面采用粗料石）,M10（砌筑）及1:2水泥砂浆（勾缝及抹面）,机械拌和.砂浆有良好的和易性，保水性和水透水性，稠度一般为4-6cm；砂浆采用天然砂，砂料质地坚硬、清洁,级配良好，最大粒径不超过5mm，平均料径不小于0。25mm。砂的含泥量不超过5%。3。块石：砌体所用块石采用坚硬、密实,无风化无裂缝，无粘附物质，清洁的石料，其强度满足设计要求（MU
32、30）.4。主要机具:挖掘机、自卸车、砂浆拌合机、斗车另备有大铲、灰刀、扁子、线坠、小白线、卷尺、水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽等。四、施工方案 1。施工顺序：坝基开挖坝基处理及边坡支护坝边坡锚固沟验槽坝底导排系统坝体砌筑坝顶锚固沟-20cm厚C20混凝土护面坝顶栏杆。 2。坝底清基选用两台D360挖机并列挖土，八台后八轮装运卸土，一台135推土机推土。 挖土时按图留一定的斜坡，开挖时将开挖面按机械的高度分为多层开挖，达到设计坡度. 3.浆砌石坝 (1)测量放线和清表 现场测量，开挖前同业主、监理、勘测单位办理现场交接桩及业内资料的交接手续，然后对全线进行导线点的复测、恢复、埋设、增设水准点、导
33、线点，设置挖填标志,边坡线标志,分层砌筑高度标志等。清基：将坝基基底边线50cm的树木、草皮、树根、砖石、废弃物以及各种建筑物全部清除，对坝基范围内的机井、洞穴先就近取土回填离开口约1m，再用混凝土塞封堵。对坝基基面表层的细砂、淤泥、腐殖土、泥炭均按50cm全部清除。 所有的清基、草皮、腐殖土、废渣运到围坝以外的指定地点堆放,有用的清基土可堆放在甲方满意的堆放地点,其余废弃物垃圾远离场地的地点，集中焚毁或掩埋。坝基表层土用推土机配合铲运机清理，分类运至指定卸土点，经监理工程师检验合格后,才能开始砌筑，如地基达不到设计要求时,要继续开挖达标。开工前对用料进行取样，岩石规格、强度要达到设计要求,分
34、析报告交监理审批,作为施工依据。 （2)坝体砌筑 A.砌石料准备：表层土清理，用挖掘机、自卸车将表层土清理出场,运到指定的地点，清表结束后，沿坝脚线外修好便道、排水沟以及卸料带.按规范要求确定好块石料场，并现场见证取样,达到设计要求后，把块石运至施工现场。B.水泥砂浆为M10，它由250漩涡式混凝土搅拌机，8t自卸汽车运至工作面附近(坝体砌筑高度在1m一下时），石料用自卸汽车由料场运至施工现场,用高压水冲洗干净。施工时，应在坝外将石料逐个检查，将表面的泥垢、青苔、油质等冲刷清洗干净，并敲除软弱边角。浆砌石采用铺浆法人工砌筑，先铺砂浆，铺浆厚3050mm，砂浆饱满度最少达到80，并按先砌角石、后
35、砌面石、再填腹石的顺序施工。砌石时块石必须保持湿润，自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击,使其平缓。同一层面应大致找平，相邻砌石高差应小于2030mm，每个分层高度应找平一次，分段砌筑的砌石高差小于1m。同一砌层内,相邻石块应错缝砌筑，避免竖向通缝，且不允许存在顺流向通缝，必要的地方应铺砌丁石。外露面上的砌缝应预留4cm深的空隙，水平缝宽不大于2。5cm，竖直缝宽不大于4cm。C.填料降排水：取料场排水采用梯形沟降排水法。用挖掘机开挖梯形明沟，将取料场分割成条形，降排水沟的间距约50m,沟底宽度为2m,边坡1：1。5，沟深为预测取料深度底层以上2m，在每条沟端头设集水坑，采用柴油抽水泵将明沟渗出
36、水抽排除。D.腹部填筑：坝体砼用铺浆法基面铺30mmcm以上，对块石进行清洗，保证块石的湿润、干净，要求砌浆饱满（应大于80），在砌浆初凝前只允许连续砌两层,砌体要上下错缝，在砂浆初凝前不能碰动砌体，沿坝轴线每15m设一道30mm的伸缩缝,并用沥青麻经填缝,填缝深为200mm,如果砌体需要移动或者在砌筑时,须将原砂浆清理干净再重新砌筑,如施工遇雨应防止基槽被水冲刷，引起砂浆流失，砂浆稠度应适当减少，若遇大雨、暴雨,应立即停止施工，要妥善保护表层.雨停后应排除积水，处理好被冲刷的部位。如表层砂浆未到初凝，应加铺水泥砂浆继续砌筑，否则应按工作缝处理。当气温在05时，砌筑作业应注意表层的保护.最低气
37、温在0一下，应立即停止施工，在砌筑过程中，砌体表面的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满程度等均应随时检查校正，须及时检查砌体的密实性,重新砌筑一层，均需进行简易试验（如插钎浇水），检测结果必须符合规范规定的要求。浆砌石坝结构尺寸和位置，砌筑允许的偏差应符合砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）,表中6的规定，和浆砌石坝施工技术规定（SD120-84），表中8的相关规定。在坝体砌筑35m高后,坝高三分之一以上砌体挖试坑，所测容重、孔隙率必须符合设计要求。五、施工注意事项1. 使用石料必须保持清洁，受污染或水锈较重的石块应冲洗干净,以保证砌体的粘结强度。2.砌筑砂浆应严格按材料计量，
38、保证配合比准确；砂浆应搅拌均匀，稠度符合要求.3。砌筑石应拉通线使达到平直通光一致，砌料石应双面拉准线,并经常检查校核轴线与边线，以保证平直、轴线正确，不发生位移。4.砌石应注意选石，并使大小石块搭配使用,石料尺寸不应过小，以保证石块间的互相压搭和拉结，避免出现鼓肚和里外两层皮现象。5。砌筑时应严格防止出现不坐浆砌筑或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取铺石灌浆法施工，这将使砌体粘结强度和承载力大大降低。6.块石砌筑灰缝必须控制在2035mm之内；灰缝厚度大于50mm时，应先坐砂浆,然后垫入小石块，用手锤轻敲平实,再填砂浆。砌体必须采用坐浆法砌筑,水平灰缝的饱满度应达到80%，砂浆的稠度
39、应控制在3050mm。严禁砌成“铲口石”、“填心石、“双合面”、“过桥石、“刀口石”.六、 工程质量记录本分部工程应具备以下质量记录：1。材料（水泥、砂、外加剂等）出厂质量证明书、试验报告。2。砂浆配合比通知单。3.砌筑砂浆试块报告单。4.隐检记录。5。设计变更和洽商记录.6.分项工程质量检验评定。7.其他需提供的技术资料。（四） 胡家坝隧道施工方案1. 工程概况 胡家坝隧道（K21+960K22+045）全长85m,为短隧道，采用单一坡，坡度为+2.102.隧道区段构造单元属扬子板片的宁强断褶带，区内断层发育,地层强烈挤压.隧道穿越地层岩性为类灰绿色泥岩,泥质结构、薄层状构造，层理极其发育，
40、遇水易软化，岩石质量指标低，岩石完整性差。区内地下水主要由大气降水补给，降水量充沛。衬砌类型：明洞采用全断面钢筋砼整体式衬砌；暗洞采用锚喷复合式衬砌.主要工程量:开挖石方22168m3、喷射砼649m3、30号砼衬砌3085m3。根据地型和工程特点采用进口单向进洞，爆破开挖和机械开挖联合掘进,计划于2001年元月正式开工，10个月内完成主体工程,12个月内完成场地恢复等工作.2施工准备（1）进场后根据地质及设计资料,核对图纸和补充调查，制订主要施工方案、支护手段、衬砌方式及防排水措施，编制实施性施工组织设计并报监理工程师审批。（2）组织协调“三通一平”工作，创造宽松的施工环境，确保隧道如期开工
41、.组织机械设备和仪器进场，并对设备和仪器进行检修、调试和校核。（3)准备前期施工所需的材料，并根据有关规定进行试验.在得到监理工程师的批准之后，及时采购运至指定的堆料场。试验确定各类型号砼、砂浆配合比，其强度指标符合技术规范规定,并报监理工程师审批。（4)开工前，进行线路平面控制导线点、线路中线桩及标高控制水准基桩的复测，并进行必要的加桩、加固、移设桩志及水准点。（5)复测后在隧道洞口便于量测的地方设立进出口永久性控制桩,并将其纳入平面控制网.在隧道进出口分别设立轴线标点及两个以上的后视桩标，并分别设立三个水准点作为进洞依据，并对隧道两端线控制点及水准点进行联测，使其满足精度要求。(6）洞内轴
42、线采用导线控制，直线段每10m，曲线段每5m测设一个施工中线桩.掘进采用激光准直仪导向以确保掘进准确无误。3。 洞口明洞工程施工措施 隧道进洞口处于浅埋地层段，表层为页岩风化破碎浮土层，下层岩体层理杂乱，节理发育,渗水性强。根据地质地形及双连拱特点,为确保安全顺利进洞，采用先支后挖的施工方法，具体措施如下：(1）设洞顶截水沟和洞口排水沟,将地表水引到隧道施工区外,以免影响洞口仰坡稳定.（2）开挖洞口外拉槽（分台阶开挖）。（3）按1:0.5-1：1刷仰坡及边坡。（4)在洞口边坡和仰坡内打锚杆（长4m），挂网喷5-10cm砼进行坡面防护。（5）开挖仰坡坡脚至路面设计标高。（6）架立两排钢支撑，纵向
43、用钢筋焊接成稳固的框架(纵向筋间距为1米）.（7）沿钢支撑中部打入505（长5m）钢花管，外插角50-70 ，间距2040cm， 入岩深度4m，外露1.0m,管棚内压入水泥浆液进行地质改良。3。洞身开挖及施工程序本座隧道总的施工方案是：“弱爆破、小挠动、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌。”（1）开挖方法与施工顺序 第一步，中导坑先行开挖并贯通（见下页）；第二步，现浇砼中隔墙；第三步，开挖两侧导坑;第四步，模筑砼边墙；第五步，相距20m(右洞在前）同步开挖两洞拱部；第六步，支护、衬砌拱顶;第七步,开挖核心岩体;第八步，施作两洞仰拱.(2）施工要点与措施a.中导坑开挖中导坑的设计开挖总高度近
44、8m,开挖宽度4m,呈竖椭圆断面，在围岩条件极为不利的情况下,一次开挖全高难度很大，施工中先开挖上部6m部分，视围岩条件，灵活采用快硬水泥锚杆、喷射砼，钢拱架、超前小导管注浆和大管棚等支护方法，然后分段后退开挖底部剩余部分.b.中隔墙浇注中隔墙浇注亦可采用后退式分段施工，与中导坑底部拉槽同步后退。根据中隔墙结构设计图，每次在中导坑底部拉开一定长度的沟槽，清理沟底使其满足设计要求，然后立模板一定长度，用砼输送泵送料，振动棒振捣，一次完成中隔墙全高浇注。c。侧导坑开挖 两边侧导坑开挖的总高近7m，宽度3m。也采用上、下部两次开挖方法施工。上部高度5m，下部拉槽深度2m.。拉槽采用后退式施工，分段长
45、度与边墙衬砌分段长度相应。由于隧道长度较小,两侧导坑上部贯通后再后退拉槽。侧导坑的支护方法与中导坑的相同,支护参数可灵活调整。d。 侧导坑衬砌分段拉槽、清底后,根据中隔墙的分段位置确定两侧边墙的分段位置.要求衬砌的施工循环缝在隧道纵向相重合，之后立模板，浇砼至横断面上的接茬位置.e. 拱顶开挖 拱顶开挖是双连拱隧道施工的一个难点。为了防止两侧施工相互影响及中隔墙受严重偏压的影响，两洞洞顶开挖拟保持20m的滞后距离，两洞同步开挖.施工中除采用设计图上的支护手段外，还可根据洞顶围岩条件，采用2m2m小断面导坑超前3m掘进方法,其支护方式可为钢拱架，从而最大限度地利用围岩自身的承载能力，尽量缩短拱顶
46、完整钢拱架的架设时间。f. 拱顶衬砌拱顶开挖、支护一个衬砌段长后，清理原有导坑内的岩渣，铺设钢轨，前移模板台车在拱顶待衬砌部位准确就位,用砼输送泵向模板内浇注砼,振捣并养护。 g。 核心岩体开挖 拱顶衬砌向前推进一定距离后，先用松动爆破使核心岩体松动，然后用正铲装载机和载重汽车装运岩渣,逐段清除核心岩体. h。 仰拱施作 隧道衬砌结束，核心岩体清理完毕后，用风镐等小型工具，按设计要求修整隧道底部。摊铺砼，用棒式和平板式振动器振捣，洒水养护。4。钻爆设计 根据设计图提供的水文、地质资料，结合工程特点，进行控制爆破设计.在强风化和褶皱破碎带采用预裂爆破,在其他段采用光面爆破,在地下水丰富地段采用乳化抗水炸药和4岩石抗水炸药。周边眼用20小直径药卷，其余用32药卷，并严格控制装药量和装药密度，装药结构采用反向间隔装药。全部采用非电毫秒雷管、导爆管起爆，火雷管引爆.钻爆设计参数及炮眼布置图详见钻爆设计图。爆破施工的好坏直接关系着隧道质量，为严格控制超欠挖，本隧道拟采用以下措施来保证爆破质量和施工安全。 a。按照不同孔位，将施工人员定点定位。b。炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，特别是掏槽眼，不得少于设计数量。c.严格控制炮眼间距，