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1、项目工程施工风险控制与风险预案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）第十四章 施工风险控制与风险预案第十四章施工风险控制与风险预案11 施工风险分析31.1 风险管理31.2 施工风险管理组织机构31。3 施工风险的评估51。4 施工风险评价5施工风险对策6施工地质风险对策7工期风险对策7主要施工风险紧急救援预案91。5 施工风险紧急救援组织机构与管理职责91.6 救援预案111.7 主要施工风险紧急救援预案151 施工风险分析1.1 风险管理风险管理是指在管理过程中通过风险识别、风险量化和风险控制，合适地采用多种管理方法、技术措施和工具，对施工中所涉及的风险实施有效
2、的控制和管理，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以最少成本，保证工程施工的安全、可靠地实现项目的总体目标。风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。1.2 施工风险管理组织机构施工风险管理组织机构见图“施工风险管理组织机构框图”，施工风险管理职责见表“施工风险管理职责表”。图14-1 施工风险管理组织机构框图表141 施工风险管理职责表序号机构施工风险管理职责1项目经理全面负责本工程项目的施工风险管理工作,负责及时采取有效措施规避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并作出相应处理方案，尽可能的降低施工风险。2项目副经理负
3、责对风险管理组和紧急救援组的管理，组织各项风险预防措施、紧急救援预案的实施，深入施工现场了解可能出现的施工风险问题，及时预防和消除。3项目总工程师负责对风险监测组、风险分析组、风险对策组的管理，配合项目经理与副经理做好风险管理工作；负责组织制定预防施工风险措施和紧急救援预案，提交风险分析会讨论实施。4风险分析组负责收集各种施工风险的资料，包括施工进度、地质预测预报和监控量测结果；结合工程施工情况对其进行分析,提出风险预警报告。5风险对策组依据风险分析结果，及时制定相应的施工风险预防措施和紧急救援预案，规避各种施工风险。6风险管理组负责各项风险措施及紧急救援预案的实施。7风险监测组负责进行地质预
4、测预报和监控量测工作,负责采集地质预测预报和监控量测数据,对数据进行处理和分析，并及时将结果报风险分析组。8紧急救援组负责发生施工风险后的紧急救援工作，各小组各负其责（详见本章5。1。2）做好紧急救援工作。1.3 施工风险的评估表14-3 灾害风险评估矩阵 灾害分类频率（1)可忽略的（2）较轻的（3)严重的（4)灾难性的(A）不可能（10x）1A2A3A4A(B)难得地（10x10)1B2B3B4B(C）偶而地（10x10）1C2C3C4C(D）可能地（10x10）1D2D3D4D（E)频繁地(x10）1E2E3E4E后果描述级别灾害风险指标风险决策准则后果可忽略一一级：1A、1B、1C可接受
5、且不必进行管理审视后果较轻二二级：1D、1E 、2A、2B、3A、4A可接受，同时进行管理审视后果严重三三级：2C、2D 、3B、3C、4B不希望发生；高层管理决策：接受或拒绝风险灾难性后果四四级：2E 、3D 、3E、4C、4D、4E不可接受；停止运营和立即整顿1.4 施工风险评价针对本标段路灯在施工期各个环节可能潜在的各种风险进行定性定量分析，根据表14-3，综合评价出主要风险源的风险等级如表144“风险分析综合评价表所示。表144 风险分析综合评价表施工风险对策本标段主要施工风险原因分析及对策见表“本标段主要施工风险原因分析及对策。 本标段主要施工风险原因分析及对策序号施工风险主要原因对
6、 策应急措施1施工地质风险1、地质预测预报手段有限；2、路灯地质预报难度大;3、地质预报精确度不高；4、工程地质复杂多变。1、加强基础超前预报；2、通过服务路灯预报与验证;3、采用综合预测预报技术；4、开展地质预测预报技术研究，提高地质预测预报的准确度。2路灯涌水突泥风险1、存在未探明的地质不良体；2、加固体未达到强度要求；3、爆破震动改变了围岩的渗流场,渗透系数增大;4、注浆方案不合理，效果不明显；5、孔口止水装置失效。1、加强超前地质预测预报；2、做好孔口防突和止浆球阀装置；3、根据涌水情况，采用不同注浆技术;4、采用减震控制爆破技术;5、；6、制定严格的防范措施.1、设置防水闸门；2、制
7、度完善可行的紧急预案；3、对逃生路线经常演练;4、加强宣传教育，提高防范意识.3地质勘探孔涌水1、封堵不密实；2、时间久长,海水腐蚀；3、钻孔时周围岩体受干扰,完整性变差.1、准备测出勘探孔里程桩号；2、根据孔深情况提前采取堵水措施；3、排水设备能力配备充足。4路灯坍塌风险1、浅埋段形不成坍落拱；2、地质原因造成路灯坍方;3、施工方法不当；4、预加固体效果不明显;5、路灯突涌水引起坍塌；6、支护措施不到位。1、坚持先护后挖施工原则； 2、根据不同围岩选取合理的施工方法；3、及时支护，封闭成环，改善围岩受力环境；4、加强，实现信息化施工。1、制定紧急救援预案；2、采取先护后挖的措施；3、加强支护
8、，提高防坍塌意识。施工地质风险对策(1）超前预报：对路灯工作面前方围岩,尤其是路灯掌子面前方的工程地质和水文地质情况的性质、位置和规模进行比较准确、全面、系统的探测和判断，确定不良地质体的空间位置、规模和性状，降低地质风险。（2）服务路灯预报和验证：充分利用超前的服务路灯直接揭露和验证洞身地质，不断修整地质预报的手段和方法,为主路灯的开挖提供准确地质资料。（3）主路灯施工接近不明地质构造带时，可利用服务路灯，设置侧向探孔，以准确探明各主路灯处不明地质构造带的位置和范围。（4）配备专业地质工程师，以便对预报数据作出准确判释，提高预报的准确度。（5)其他详见第二章超前地质预报、施工测量与监控量测。
9、工期风险对策（1）按照投标承诺组织精干、高效的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。施工准备迅速，施工过程标准，尽快形成生产能力,提高施工进度，保持稳产高产。（2)按承诺配备三臂凿岩台车、小松装载机等精良机械设备，满足机械化快速施工需要，保证工程施工的正常进行。（3）充分利用1、2和3行车横洞,增开行车路灯工作面,提前对F1、F4断层破碎带等不良地段进行处理，争取工期。(4)根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施并对照检查，找差距,找原因,完善管理。牢牢抓住关键工序的管理与施工,合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间,提高施工效率
10、。优化施工方案，提高施工进度。(5)加强超前地质预报工作，不良地质地段在开挖前提前做好应急预案，规避施工风险，并制定出相应具体的对策和措施，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。避免延误施工时间。（6）在雨季或台风季节施工时,采取措施，合理安排施工工序，将天气条件对工期的影响减小到最小。（7）材料采购计划具有超前性，提前做好雨季、台风季节以及节假日期间的材料供应计划，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对,避免出现采购不及时或库存时间过长等现象,保证材料库存量应能满足施工的正常需要。主要施工风险紧急救援预案1.5 施工风险紧急救援组织机构与管理职责1.5.1
11、紧急救援组织机构表146路灯突发事件风险分析及对策表序号事件项目事件部位原 因措 施1结构受损与路灯内施工不安全因素路灯内与地面1交通运输;2机械伤害;3、火工品爆炸；4火灾；1、施工中不允许出现这类事件；2、加强车辆，严格执行交通法规；3、加强机械设备的管理与维护；4、加强对火工品运输、存放、使用等环节的管理； 5、储备充足的消防器材,工作人员能熟练使用。2施工用电路灯内与地面1突发停电；2人员触电。1、采用双电源供电，发电房安排24小时值班,一但停电，值班人员随时启动自发电系统；2、优先确保路灯内排水、照明、通风、报警系统；3、定期检查供电线路、绝缘情况;4、高压电源变压器设防护栅、标识禁
12、止入内；5、高压线固定在边墙侧顶;6、用电操作人员佩戴绝缘防护用品，开关等设保护装置。3竖井施工不安全因素竖井1高空坠落；2机械伤害。1、施工中不允许出现这类事件；2、加强竖井井口安全防护；3、加强罐笼、绞车等机械设备的管理与维护；4、竖井施工严格按设计施作.4台风与暴雨洞口与井口1、随时掌握天气情况,与当地气象台保持信息联系，能提前预知预防;2、暴雨前加强洞口防范措施,对洞口、井口设施进行加固，减少暴雨和台风对路灯的影响；3、加强地面及路灯内排水。1.5.2 管理职责（1)救援领导小组:主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作.负责调集人员、救援物资、车辆,抢救生命财产，负责
13、事故现场的指挥工作.图142 紧急救援组织机构图(2)行动组：主要是在施工现场发现涌水突泥、路灯坍塌、火情等事故,要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度。同时派人迅速报告项目负责人。平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为.（3）报警组:主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令,启动报警系统.并及时向外发出报警信息,清楚说明事故发生时间、地点、方位、是否造成人员伤亡等情况.（4）通讯联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如路灯基础坍塌、灯杆发生伤人事故等情况；负责对外联络，通知人员和设施迅速赶到事故现场进行抢救.（5）疏散引导
14、组：主要任务是在事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥,克服拥挤情况。（6）救护组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。1.6 救援预案1.6.1 避难措施(1)避难设备在路灯内的适当场所除要准备相当数量的包扎带等便携式器具、应急灯外。同时，要避难和救护人员清楚紧急之际所设置的防水闸门、各种避难急救场所和避难路线，在这种场所或路线要布置指示灯或用荧光涂料等显示出来。而且，对这类装备的场所和器具的使用方法都要大家详细知道，同时，还必须经常保持有效和清洁。(2）通讯与报警设备在工程施工中，为了使有关作业人员及周边人员能迅速知
15、道在路灯内的坍塌、异常涌水涌泥、火灾等突发事件，设通话装置和警报设备,而且，还必须将设置的场所和使用方法让有关作业人员周知。通讯设备:在项目经理部各部门、工地值班室、洞口、工作面、防水闸门及其它必要的地方设置通讯设备。通讯设备采用洞内 或者矿用对讲机、无线通讯设备等。使用电源的的通话装置，要配备备用电源，以便停电时也能使用。警报设备设在距掌子面达100m远的地方。设置有警报设备的场所，要做到即便是在停电时也能够识别。传递警报用的机器，要在使洞内全体作业人员都能听到警报的地方设置，在噪音大的场所,最好并用除警报声以外的旋转灯等能用肉眼看到确认出为警报的综合方式。警报设备采用手动警报设备(手动警笛
16、、便携式话筒警笛、电灯闪光装置、紧急铃声等）、自动警报设备（带警报便携式警报测定器、集中管理自动警报器等）、旋转灯（自动警报连动旋转灯等)、广播设备用的扩音器、其它警报设备的任何一个种类和组合.使用电源的警报设备，要配备备用电源。(3）避难设施成为避难通道的地方,要努力整理整顿，不妨碍运输材料等的通行，同时必须确保不妨碍作业人员等通行.为了作业,在成为避难道路的地方放置机械和材料时，要设置安全灯或涂发光涂料的标识，以便即使停电时也能识别.此外,在估计有危险的通路上也设置能识别的标识.(4）避难措施为了在发生紧急事故时能迅速地进行避难，要在主路灯、服务路灯和各横洞通道口上按一定的间隔距离设置备有
17、应急电源的应急(诱导)灯.在应急灯的附近要设通报设备、避难用器具、灭火器等。为对紧急事态有所准备,必须定期进行能安全退避的避难演练,并将其结果记录保存。对紧急事态发生的避难演练，要训练成让洞内作业人员向安全场所避难的一系列方法，采取的警报、通报、灭火、避难等紧急的相应措施。避难训练要预告制订训练计划后实施，要将有关警报设备、通话装置、避难用器具等的使用方法使大家熟知. 避难训练的周期：是在距路灯洞口500m处时进行一次，以后每3个月内进行一次.1.6.2 救援措施（1）救护计划在发生灾害时或人员被关闭在洞内时，制定能够将被害者和洞内作业人员迅速救出救护的体制。在洞内由于发生紧急事故造成有受伤灾
18、害时，或作业人员逃避迟缓被关闭在洞内时,要迅速向有关部门通报与协商，充分考虑防止二次灾害发生,救出受伤者或留在洞内的人等，进行适当的救护。救护计划主要包括下列内容： 在紧急事故发生时，有关部门与作业所内的联络体制。 救护技术管理者与救护班成员的组成编制等救护管理组织体制。 救护机械器具的种类与保管场所。 救护机械器具的维修保养管理。 救护教育训练计划. 为了确保救护作业的安全需要注意的事项。（2)救护管理体制为对紧急事故发生有所准备，施工前要选出救护技术管理者，并让其进行有关救护训练及救护必须措施训练等。拟定出救护管理体制,成立救护班,一般由班长1名、负责准备救护器械供给员1名、班员35名组成
19、。在救护时，由于二次灾害的危险性高,所以经常与消防队等有关单位取得联系,首先要考虑到救护班全体人员本身的安全。（3）救护设备为对紧急事故的发生有所准备，不但要准备救护所必须的呼吸用保护器具、可燃性气体等浓度测定仪器、便携式照明用器具等救护设备和器械设备，还要进行适当管理，以便能够随时有效使用。为了救护，更需配备救护用呼吸保护具、便携式氧气和可燃性气体等的测定仪器、便携式照明用器具、便携式 、小型灭火器、担架、安全绳索、长筒靴、粗白线手套及其它的必须救护设备和器械。为了救护所需的呼吸用保护具有氧气呼吸器和空气呼吸器，要选择使用时间长的类型。作为主要救护器具有氧气呼吸器、救生气垫船型空气呼吸器等.
20、再者,救护设备和机械，必须经常进行保养管理，以便在紧急时能够立即使用。（3)救护训练要就有关救护必须的机械器具等的使用方法、急救措施、救护方法救护对训练。救护训练要对呼吸用保护具、救护机器、测定仪器仪表等的操作和使用方法进行训练，以便为了救护而入洞的救护人员能够安全活动。并且，除了对受伤者做人工呼吸、心脏按摩苏醒抢救措施外，还要进行止血、骨折部位的固定、烧伤、溺水等的应急治疗.再者,其训练周期规定为当路灯等长度达1000m时要训练一次，其后每一年以内训练一次。（4)救护物资为对付可能发生的路灯涌水、路灯坍塌等突发事件，要事先准备一定量的编织袋（沙袋用)、注浆设备、排水泵、材料（现场配制）及其他
21、突泥涌水处理用材料、机具。设专人进行管理,确保抢险物资设备能随时投入使用。（5)救护措施当发生险情时，在场值班领导、领工员、工班长或安全员,应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主,确保施工人员生命安全。撤离危险场所（一般撤离至洞外）后,立即清点现场施工人员数量,查看有无人员未逃离现场,并立即上报有关情况给项目部领导。项目经理部领导接到通知后,应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾,减少降低灾害损失。当发生人员伤亡时,按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救
22、援，同时做好相关配合救援工作.当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后,按照“先重后轻的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。根据灾害损失情况，按照国家和地方各级政府有关法律、法规及条文的相关规定,及时上报上级机关或相关部门，等待下一步的调查处理.1.7 主要施工风险紧急救援预案本工程虽然存在地质、风化深槽及全强风化段等不良地质施工风险，但其发生后最终导致的结果都是路灯坍塌或涌水突泥,因此，本工程的救援预案主要针对各种风险产生的不良后果-路灯坍塌或涌水突泥以及路灯施工中各种突发事件
23、产生的不良后果制定。蚌埠市淮河路纬四路工程顶管施工应急预案编制人：审核人：审批人：蚌埠市天工建筑安装有限责任公司2021年4月23日1.工程概述.12。应急预案准备工作.23.各种情况预防措施。53.1 防止路面沉降、塌陷措施.。53。2防止管线破坏措施。63。3防止交通事故措施.63.4防止触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害措.64。应急预案。74。1 顶管工作坑应急预案。74.2 路面沉降应急措施.74.3 路面塌陷应急措施。.74.4 触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故应急措施。84。5 设备应急预案。84.6 用电应急预案。94.7 顶管应急预案.
24、94。8 事故应急预案。114.9 保障措施.184.10 事故处置指挥机构。185. 通信联络网.192 1。工程概述本工程建筑场地位于蚌埠市市淮河路与纬四路交叉口。根据设计单位提供的设计资料.本次管线工程穿越纬四路，机械顶进D1200、D800钢筋混凝土管。根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析,确定本项目的突发事件、风险或紧急情况如下：顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破坏、触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故等。3 2.应急预案准备工作2。1 应急预案工作流程根据本工程的特点
25、及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定了本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作流程见下图:危险源及环境因素辨识、评价编制应急预案成立应急抢险小组组建抢险队配备应急物资、设备应急知识教育培训实施应急预案组建抢险队图1 应急预案流程图2.2应急准备（1）成立应急抢险小组组 长:副组长：组 员：抢险队：公司抢险队、现场施工作业人员（2）应急抢险小组人员职责组长:负责全面管理和协调工作，负责本项目应急预案的启动实施、小组成员分工、向上级单位请示启动上级部门应急
26、预案等。副组长：协助组长工作,在组长不在场的情况下行驶组长权利、协调处理相关工作,具体负责各分工区生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。组员：负责组织抢险队进行现场应急抢险及时向组长或副组长反馈险情情况并执行组长或副组长对抢险的指示。抢险队:进行现场抢险作业.2.3应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源包括：救援机械和设备、交通工具、材料物资、生活保障物资等。主要应急物资、机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号现在何处备注1汽车吊台150t公司机械处2发电机台2220kw公司机械队3挖掘机台11.0m3公司机械队4水车台18t
27、公司机械队5自卸货车辆522m3公司机械队6压路机辆120t公司机械队7电焊机台322kw公司机械队8钢筋加工机械套1JQ40公司机械队9混凝土喷射机台111kw公司机械队10空气压缩机台19m3公司机械队11注浆泵台2/公司机械队12灰浆搅拌机台1J2200公司机械队13千斤顶台4/公司机械队14对讲机台10/公司机械队15工字钢M3025#公司机械队16砂石T/公司机械队17沙袋条120/公司机械队18编织袋条1000/公司机械队19水泥T/公司机械队2。4组建抢险队、进行应急知识教育培训发现危险时首先抢险队进行抢险，对应急抢险队所有人员均进行针对性的应急知识培训。2。5进行应急演练，提高
28、应急救援能力为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱,项目部对预设险情进行实地演练，由组长负责组织安排，时间为顶管施工前，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表,记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。2。6互助单位与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题,主要有：东城区路政、北京排水集团、东城交通队及其龙潭医院。紧急事故发生应急抢险小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险抢险结束、恢复生产措施及善后处理进行总结现场处置送医院抢救现场处置、送医院抢救2.7应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报,次序为现场、应急抢险小组、上级主管部门.由小
29、组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报.事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理.如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。（1)紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内 通报到组长或副组长，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消
30、防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119、110等求救 。（2）应急抢救小组组长接到险情 后，组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令.分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由组长在30分钟内以小组名义打 向上一级有关部门报告.（3)遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办、主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应同意调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理.4 3。各种情况预防措施3.1防止路面沉降、塌陷措施1。做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、
31、安全技术交底,从思想上首先确立质量和安全意识；2.选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回;3.做好材料供应,开始顶进前做好材料计划，并在现场被号组后的余量,在顶管工作开始前，保证所有管材到场。4.在顶管的施工过程中，确实做好润滑减阻，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑浆量。5。委托第三方监测单位对顶管施工穿越夕照寺街进行沉降监测.第三方监测需在保证公路的运行安全情况下进行，分以下三阶段监测：5.1 施工前监测:在顶管施工前进行现状道路沉降点控制点布置、初始值测设、雷达探测形成记录并根据原道路设计单位的咨询报告设定沉降预警值；5。2 施工中监测:
32、在顶管施工过程（顶管期间）中,由第三方监测单位每天进行一次沉降监测,并将监测值及时同时施工单位,便于根据监测结果了解沉降值情况，进行顶管施工进行相应的技术调整和相应的措施；6.管材顶进过程中，做到勤测勤调,轴线和高层控制在5cm之内,以保证管道的顺利推进。3.2防止管线破坏措施1.在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过.2.在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交。3.如在顶进过程中发现异常情况,及时与各相关部门联系。3。3防止交通事故措施1。在本项顶管的施工中，位于城市主干道，行人、车辆较多，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业导致路面塌陷
33、而发生的交通事故。2.在顶管作业前,由专人与公路产权单位联系进行施工期间相关事宜的沟通。3。为避免路面荷重,如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。3。4防止触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害措施1.配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好,其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整，牢固。满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。2。工作坑施工前期应对工作坑平台进行护栏安装（或立挂安全网封严)，防护栏杆高度不低于1。2m，以防施工人员跌落。上下顶管工作坑应走爬梯，采用钢筋制成
34、并固定在墙体上,外设人身护栏。顶管工作坑周边需设护栏.3.严禁自工作坑平台上向坑内抛物,定期对其平台周边杂物进行清理，以防止高空落物造成人身伤害。4.顶进前，应检查千斤顶,液压时动系统及接头完好无泄漏，压力表、安全阀正常，电源电动机无漏电,接地牢固，触电保护器灵敏有效。5.吊装作业时，必须有持证的起重指挥和司索人员，严禁在吊机臂杆的回旋半径内站立停留或通过,并有专人监护。往工作坑内下管时，吊钩应吊点牢靠,吊点下严禁站人并缓慢地将管子送入导轨就位,防止滑脱坠落，吊管材时当管子距导轨小于50cm时,操作人员方可近前工作.5 4。应急预案4。1顶管工作坑应急预案1.开挖工作坑土方时，两人间距应至少保
35、持23m,并由上而下逐层挖掘，静止采用掏洞的操作方法。作业中发现土方坍塌预兆等险情的，必须及时撤离，并迅速报告项目部。2。吊运土方时，绳索、滑轮、钩子、箩筐等应完好牢靠，起吊时垂直下方不得有人。3。凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）得登高作业人员要定期体检.凡患高血压、心脏病、平血病、癫痫病以及其他不适于高处作业的，不得从事登高作业。4.高空作业人员衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。5。正确使用个人防护用品，登高作业必须系安全带,安全带应定期检查，专人保管.6.工作坑要有防护栏杆，爬梯必须固定，必须每班检查。7.上班前严禁喝酒，作业时必须正确穿戴防护用品。4。2路面沉降应急措施首先应从技
36、术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：1.在顶管通过路面根据第三方监测单位的路面沉降监测进行相应的措施调整，如超出预警值时立即停止作业,必须找出原因，及时调整方案并采用相应措施后才可继续施工。2。如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工。3.如沉降发生不能得到控制,应停止顶管作业，马上进行注浆工作进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆,注浆压力0.51.0MPa，土体加固深度为5.0m，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。4.3路面塌陷应急措施1。城市路政协商确定临时应急道路路线,在发生路面塌陷情况下，做为应急通行路线.2.与交警部
37、门联系，组织交通分流，确保在夕照寺街封道的情况下保证应急通行路线的畅通。3。以本工程抢险队做为应急抢修单位为第一时间抢修主力,与夕照寺街路政产权单位协商，选用指定单位做为应急抢修单位为辅助抢修力量，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，保证第一时间实现通车.4。路面塌陷处理在道路顶进过程中或顶进完毕后，在管道顶进轴线位地面出现了路面塌陷情况，应对塌陷路面及时进行处理,处理办法措施如下：用彩钢围挡板封闭塌陷部位路面，进行道路封闭或导行并设置警示标牌，并派专人指挥交通。夜间，在围板处设置警示红灯、照明灯。措施1:拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至顶进管道的管顶.再从管顶部位回填至现有路基顶部。
38、按原路实际铺筑道路基层，再恢复路面措施2:在塌陷部位路面，顺管道顶进方向钻孔，至管道顶部。孔径60mm，孔距5001000mm。用1：2.5细砂水泥砂灌注,填充因管道顶进时土体坍塌形成的空洞，稳固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢复路面.路面恢复后，及时拆除围板，清挖路面,恢复交通。4.4 触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故应急措施根据本工程属非开挖地下施工的特点，施工工艺、施工环境复杂等实际情况,应对可能发生的触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故类别进行辨识.遇触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故人身伤害时，首先由救
39、护小组在现场组织紧急处置或抢救，然后由现场或应急抢险小组派车或联系救护车在最短时间内送到附近医院进行救护.4.5设备应急预案1。起重及运输机械必须严格管理，防止起重伤人，确保运输安全。2。起重吊装及大件运输的装卸必须由重工统一指挥,确保人、机安全。3。卷扬机应安装在平整坚实,视野良好的地方，机身和地锚必须牢固.4.卷扬机作业时，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、转动滑轮登，并确定安全可靠,方准操作.5.卷扬机钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中至少保留三圈。6.卷扬机作业时，不准有人跨越卷扬机的钢丝绳.7.卷扬机吊运重物在空中停留时,除使用制动器外,并应用齿轮保险卡卡牢.8。卷扬机工作中要
40、听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。9.梯子使用的工作角度为（755）角度太大容易倾倒，角度太小容易滑落。10梯子上只允许一个人作业，不准两人同时在一个梯子上操作.11。不准用梯子搭设临时操作架,也不准在脚手架上搭设小模杆代替爬梯.12。梯子上端应固定，上下人员必须佩带安全带，高挂抵用,双手抓住梯梁进行攀登，以防失手坠落。4。6用电应急预案1.电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后，方可上岗操作，严禁混岗作业，现场用电作业必须有电工完成，严禁他人私搭乱接等作业.2.施工现场临时用电必须实行三相五线制,施工机具必须有良好的保
41、护接地或接零。3。任何电气设备与线路未经验电一律视为有电，不准用手触及与修理。4.电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起；各种施工用电设备必须按规定进行保护接零及装漏电保护器.遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁.4.7顶管应急预案1。顶管过程中通过测量仪器控制管道高程和中心偏差，并做好记录.发现偏差应立即纠正。纠偏校正顶管偏差产生的原因是多种多样的,其偏差校正要以预防为主,不能等产生明显偏差时再进行校正，超偏差校正也不会产生明显的效果，所以必须逐步由误差调整到正确.挖校正法：采用在不同部位调整挖土量的办法，以达到纠偏的目的，这种方法校正误差范围一般不大于1020mm。施工中要
42、不断总结经验，调整挖土范围，保证顺利顶进,决不可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目纠偏以产生隐患强制校正法：这种在偏差大于20cm时，采取的杠杆或千斤顶纠偏法，一般在施工中应力求避免,因为这种方法纠偏往往不能彻底消除“病源”而效果不佳。衬垫校正法：当局部地基软弱、地基承载力不足而使管头底沉，这时应结合顶木校正法同时在管底 下衬垫，换填砂石加木板等以增加地基强度.2.防止路面沉降、塌陷2.1做好顶管施工前的施工准备工作，对工班进行技术、安全交底，从思想上首先确应质量和安全意识；2.2选用优质，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；2。3做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现
43、场备好足够的余量，在顶管工作开始后3天内，保证所有管到场；2.4顶管施工前做好准备工作，选用20厚橡胶板制成内径2600，外径3100的橡胶圈,用M12膨胀螺栓和环形压铁固定在洞口，要求中心偏差小于3mm,压实不漏水，同时在洞口内侧增加一道橡胶止水圈，确保洞口内的水外漏；2.5在顶管的施工过程中，确实做好注浆减磨，选择优质的触变泥浆材料，注浆压力保持在0.50.7Mpa，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和注浆量，每天的注浆量应做好记录，作为分析地层损失的依据，注浆工艺由专人负责,并保证注浆设备和管路可靠，并每日定期检查;2。6在顶管的施工过程中必须做好换浆工作，在一段F管顶进完成后
44、,必须及时换浆，一般以3天为一个周期，将水灰比为0。5：1的水泥浆从注浆孔高于膨润土注浆的压力注入,把顶管前面的第一节的注浆空打开，使膨润土泥浆流出,直到有水泥砂浆压出时,再把注浆空塞上，换浆后F管的周围有充分的水泥浆,经过一段时间后，水泥浆溶入粉砂土中，最终改变了土质和管壁合成一体，可充分保证塌陷问题的产生；2.7在顶通前应做好出洞前的准备工作，在机头出洞后及时将机头和连接的管道分离,机头及时吊出井外,在第一时间抓紧处理井内泥浆和进行洞口封门止水，保证洞内土体和水量不流失，保证管道沉浆得到控制；2.8顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全,由专人与公路路政联系,在顶管到达穿越公路路基前1天,公路实行单向通车，并限速20KM/H