《石方爆破专项安全技术方案最新文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石方爆破专项安全技术方案最新文档.doc（121页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、石方爆破专项安全技术方案最新文档(可以直接使用，可编辑 最新文档，欢迎下载）目 录一、工程概况二、施工准备工作三、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项 四、爆破中的安全控制措施五、爆破注意事项六、爆破物品的使用和管理安全措施七、在装药过程中，作业地点防止爆破器材的规定八、引爆药包加工的有关规定石方爆破专项安全技术方案一、工程概况：贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ -12合同段，项目地处贵州省北部的遵义市。沿线经过三个镇有回龙镇、马临镇、习酒镇。起至桩号为YK66+195K72+300，ZK66+170K72+300，右线长6.105Km。本合同段起点位于习水县回龙镇洞湾村梨子坳
2、南西侧400m处封岩沟西坡下部，止于隆兴镇五一村岩寨。沿线设有洞湾隧道、古佛寺大桥向阳服务区、和平隧道、关寨大桥共两隧两桥一服务区以及10座涵洞一座人行天桥一渡槽。线路按照双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度80Km/h，采用整体式路基宽21.5m、分离式11.25m，汽车荷载等级：公路-级，地震峰动值加速度系数0.05g，设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥梁及路基：1/100。二、施工准备工作开工前，全面熟悉、核对设计文件，认真勘察施工现场了解地质状况。首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定，根据地质情况及爆破区周围环境条件确定，按浅眼松动控制爆破设计，边坡采用预裂爆破，以确保边坡
3、坡面平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石或强风化石，能用机械直接开挖的均用机械开挖。施工时排水先行，后施工路基本体。先测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5米设一固定桩。施工一段，成型一段并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。三、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项 平整工作面 孔位放线 钻孔 孔位检查 装药 填塞 网络连接 安全警戒 发令起爆 爆破后检查 解除警戒3.1平整工作面：施工前首先放出路堑边坡开挖线，并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。 3.2孔位放线：根据设计图测量放出孔
4、位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。3.3钻孔：钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据“先难后易，先边后中，先前后后”的原则。钻机移位时，要保证好成孔和孔位标记，钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净，保证炮孔设计深度。3.4孔位检查：装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否，检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现
5、有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准：孔深为0.5m，露天孔距和排距为0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。3.5装药：装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净，否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆
6、药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药品放入以前，可用铜质或金属长杆处理，按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始，必须停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。3.6堵塞：必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土，在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路，应设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时，禁止使用明火照明，不得将雷
7、管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏，堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷官引起爆炸，其余的堵塞物要轻轻捣实，但要防止捣坏导火线或雷管脚线。 3.7网路连接：当堵塞完成后连线网路连接。连线时要注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰。保障网络准爆。起爆体加工必须在专门场所进行，周围50m以外应设置警戒，禁止无关人员进入。加工完的起爆体，应在其表面标明药包的编号、雷管的段别。起爆雷管应放在起爆体的中央。炸药、雷管在使用前必须进行检查，并做好记录。敷设起爆网路时，应按药包编号重新检测导爆雷管，同一爆破网络的全部雷管必须为同厂同型号同批产品。网路连接必须按从工作面到起爆方向顺序进行，并有专人
8、负责检查。在起爆命令下达之前，起爆电源不得与主线连接。采用电雷管起爆时，装药前应检测爆区内的杂散电流，杂散电流超过30mA时候、，应采取降低杂散电流强度的有效措施，或改用非电起爆系统。3.8安全警戒：放炮之前，人员及机械应撤离到安全区，要设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。在爆破区周边有建筑物、铁道，还需准备必要的抢修设备与人员。并且在危险区边界上，要设置明显的标志。警戒标志采用警示牌、警示灯、路障、警报器等视觉及音响和视觉信号。起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，是危险区的人员都能清楚地听到或者看到。3.9爆破安全检查：爆破之后，至少要经过15min才允许受过专门训练的爆破员进入爆破
9、作业区进行安全检查。检查是否有危石、滚石，边坡是否稳定，由无滑坡征兆，爆堆是否稳定，空气中有毒、有害物质的浓度是否超标，是否有哑炮等，发现危、瞎炮现象后要及时处理。经安全员检查同意后，方准放行。3.10哑炮的处理办法：处理浅眼哑炮的办法：a、对于不防水的炸药可以用水冲洗炮眼，是炸药失效。b、对于防水炸药可以用掏勺细心掏出填塞物，再装入起爆药品将其引爆。c、如果哑炮周围的岩石未发生松动，可以在距离哑炮30m以外处，补打一平行炮眼，重新装药爆破，该炮眼要比哑炮炮眼深。d、对于哑炮处理过程中所产生的残余器材必须回收、销毁。四、爆破中的安全控制措施4.1进入施工现场所有人员必须戴好安全帽，安全员和班组
10、长要严格安全管理，不戴安全帽不得进行爆破作业。4.2炮眼施工安全措施：人工打眼，打眼前应对周围松动的土石进行清理，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固；打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击入钎中心，严禁互相对面打锤；随时检查锤头与柄连接是否牢固，严禁使用木质松软，有节疤、裂缝的木柄，铁柄和锤平整，不得有毛边。选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理，凿眼所用工具和机械要说加检查，确认定好并严禁在残眼上打孔，用人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面、严禁对面使锤。43空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道连接好，不得扭曲。在征得凿
11、眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效，运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。44爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导，运输爆破器材要使用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，并应避开人员密集地段，中途不得停留。45要根据当地的气候和水文等情况，制订缜密的爆破器材保护预案，防止因为施工过程中突遇气候等环境因素骤变等不测，导致爆破器材的流失。46在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁人员穿着化纤服装。47爆破器材应按规定要求进行检验，对不符合技术要求的不得使用。48爆破器材必须严格管理，建立并严格
12、执行爆破器材领用、退库制度，各种手续都要严格记录，严禁私藏、乱丢乱放。爆破器材应有专人领取，严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。49制作起爆药包（柱），应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或磨擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包（柱），不应超过当班爆破作业的需要量。410扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干
13、净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质面定，不得盲目加大药量。扩壶时，起爆药柱子送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导为索点燃后，人员应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时，每次爆破15min（硝甘油炸药应经过30 min）后，孔壁岩石冷却方可再次装药扩壶。411超过5m的深孔不得使用导火索起爆。412装炮作业必须遵守以下规定：（1）装药前应对炮眼进行验收和清理，对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。（2）严禁烟火和明火照明。无关人员必须远离现场。（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药，深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管和起爆药
14、前，可采用铜和木质长杆处理。（4）装好的炸药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投扔或冲击。（5）不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔，不得捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木锲填塞。填塞炮眼时不得破坏起爆线路。413已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。414爆破作业必有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。415导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能
15、撤至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。露天爆破，一人连续点火的导火索不得超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时，每人点炮数量应相同。必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。416爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。417电力起爆必须遵守下列规定：（1） 在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差应控制在0.2以内。 （2）爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源
16、线路应分开敷设。（3）特别注意：必须严格检查主线、区域线、端线、电线开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端必须短路。（4）特别注意：爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全点后进行。连接必须由工作面向中起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。（5）用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，绝不能交张他人。（6）装好炸药包后，必须撤除作业现场的一切电源。（7）在雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法。（8）深度不超过10cm的爆破用火花起
17、爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须使用电力起爆。418裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包和将炸药包插入石缝中进行爆破。419各种类型的“盲炮”处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定办理。420机械打眼安全技术措施：机械扩眼、宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。在机械打眼操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动，应立即停机进行检查，并及时排除故障，方准继续作业；换钎、检查风钻
18、加时，应先关闭风门，方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故油。钻眼机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上；钻机运转过程中，严禁用身体支撑风钻的转动部分；经常检查风钻有无裂纹，螺栓有无松动，长套和弹簧有无松动是否完整，确认无误后方可使用，工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。421爆破的最小安全距离：浅眼爆破安全距离不得小于300米。422炮眼爆破安全措施：装药时严禁使用铁器，且不得炮棍挤压或碰击，以免触发雷管引起爆炸，放炮区要设警戒线，设专人指挥，待装药、堆塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮，同时起爆若干炮眼时，应采用电力起爆或导爆线起爆。423爆破防护覆盖安全措施
19、：地面以上爆破时，可在爆破部位铺盖草垫或草袋，内装少量砂、土，做第一道防线，再在上面铺放胶管帘（炮衣）或胶垫作第二道防线，最后用帆布篷将以上两层整个覆盖包裹和帆布用铁丝或绳索拉紧捆牢。424爆破点要采用统一爆破信号：用手持警报器统一发信号。预备信号：第一次警报声（一分钟）起爆信号：第二次警报声（一分钟）解除信号：第三次警报声（一分钟）全线要统一指挥，必须设立一个专人负责统一安排、指挥，以免造成混乱。五、爆破注意事项a、在爆破作业施工之前，必须得到电业部门及电讯部门关于输电线及通讯线缆的处理意见。 b、爆破作业前，制定通讯联络制度和联络方法，且警或或点、起爆点和指挥之间必须保持畅通和通讯连络。在
20、爆破前同时发出予响信号和视觉信号使危险区内所有人员能清楚听到或看到。c、采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。d、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。e、从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。f、爆破工程施工应指
21、定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术的训练，熟悉爆破器材的性能和安全规则，并经县、市公安局考试合格后，取得爆破作业安全证的人员方可进行爆破工作。g、爆破材料的购买、运输、储存、保管，应遵守国家关于爆破物品管理条例的规定。主动接受当地公安部门的监督管理。h、进入施工现场所有人员必须戴好安全帽。i、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。j、建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。六、爆破物品的使用和管理安全措施a、爆破器材仓库实行24h专人看管制度。b、保管员要有强烈的责任心，由持有公安机关培训合格证的爆破员担任。c、爆破器材的收发要严格实行登记制度。d、必须做到物、卡一致。e、严禁同室存放
22、除爆破器材外的其他物品。f、严禁非工作人员进入爆破器材仓库。g、严格按照公安机关的规定的期限、品种和数量储放。七、 在装药过程中，作业地点防止爆破器材的规定 a、作业地点只准存放当班使用的爆破器材，不准超班领取。b、不准边打眼边装炮。c、药包应按编号放置，并有专人看管。d、只允许装药人员领取起爆药包。e、起爆药包应远离电源、水源。八、引爆药包加工的有关规定a、严禁在炸药库附近加工、制作起爆药包，加工地点应选在作业点附近的宽阔安全地带。c、每天加工的药包不得超过当天的使用量。d、药包加工人员之间应保持一定的间距，在有隔离防护设施时不小于1.5米，无隔离防护时不小于3米。e、加工起爆药包时候，雷管
23、和炸药应轻拿轻放，严禁弯折导爆管，不准打死结，不准拉导爆管，药包与雷管必须牢固固定，不能脱离。六景至钦州港高速公路1合同段六景西互通A3匝道石方爆破专项施工技术方案年 月 日 目录第一章 工程概况3第二章 施工方案4第一部分 A3K0+000A3K0+400段静态爆破4一、编制依据4二、施工方法4三、施工准备6四、施工技术方案6五、安全措施16六、交通管制19第二部分 A3K0+400A3K0+724.97段松动爆破21一、编制依据21二、施工准备21三、施工技术方案22四、安全措施23五、交通管制方案30第三章 施工计划37一、整体计划37二、静态爆破部分计划37三、松动爆破部分计划38第四
24、章 应急预案38一、总则38(一）编制目的38(二）编制依据38（三)适用范围38（四)工作原则39二、应急指挥体系及职责39(一）应急指挥机构39（二）应急组织机构职责：40（三）应急救援物资、机具、设备：41三、柳南高速应急预案42四、应急响应行动42五、应急保障54六、附件551应急预案组织机构图(1）552。安全应急预案联系表（2）553. 广西桂大公司A3匝道石方开挖专项设计方案554。 六景西互通A3K0+420A3K0+540左边坡施工图设计55石方爆破专项施工技术方案第一章 工程概况六景至钦州港高速公路六景西枢纽互通加减速车道延长工程路基挖方为次坚石和坚石(石灰岩），需要采用石
25、方爆破施工.根据中华人民共和国公路法第四十七条规定“在大中型公路桥梁和渡口周围二百米范围内，不得进行爆破作业，为了柳南高速公路的行车安全,紧贴柳南高速公路部分采用静态爆破，在柳南高速公路一定距离以外，做好安全防护后采用松动爆破。K1446+920K1447+200左侧边坡及K1447+800服务区右侧路基开挖部分紧贴柳南高速公路，采用普通炸药进行石方爆破，震动力大，爆破产生的飞石影响范围为200米，严重影响柳南高速公路行车安全。因此K1446+920K1447+200左侧边坡不能采用普通炸药进行爆破,需采用静态爆破.K1447+800服务区右侧路基开挖部分离柳南高速公路较远,南柳高速公路在爆破
26、飞石范围以内，也不能采用普通爆破，需采用松动爆破，松动爆破使得石块只产生裂纹松动,不会产生飞石,能确保南柳高速公路安全。为了能安全、顺利的完成整个标段的石方爆破施工,特制定本方案。由于本方案中使用了两种完全不同的施工工艺，所以施工方案分别编制成两部分。第二章 施工方案第一部分 静态爆破一、编制依据1、业主发售的招标文件、标前会议、补遗书、两阶段施工图设计。2、现场调查资料。3、国家及现行公路工程设计规范,施工技术规范、规程，公路工程质量检验收评定标准（JTG），公路工程预算定额。4、企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平.二、施工方法(一)、施工方法的确定本段静态爆破采用“劈裂机法”+“膨
27、胀剂法的施工方法1劈裂机法“劈裂机法”静态爆破施工法是目前我国公路对岩石静态爆破的一种新工艺。岩石具有极高的外部抗压强度，而从内部向外的抗拉强度却很小，处于脆性状态.劈裂机抓住岩石从内部向外呈脆性特点，先在岩体上钻孔，把劈裂抢放入钻好的孔内，利用楔块原理来劈裂岩石。此方法不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，有效的解决了普通炸药产生的不利影响，劈裂岩石速度快，效率高，比采取膨胀炸药快很多.此方法能确保居民房屋安全和柳南高速行车安全.它的缺点是需要投入很多的施工人员、机械设备,进度比普通炸药爆破慢很多。2膨胀剂法也称“无声爆破，其实质是在岩体上钻孔,在钻孔中
28、灌装膨胀剂,依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝，从而达到破碎岩石的目的。此方法的优点也是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，此方法能确保居民房屋安全和柳南高速行车安全.它的缺点是投入的施工机械设备多，进度较为缓慢。（二）、施工方法的特点这两种施工方法最大的特点都是“静态爆破的特点，即不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体等.从进度角度上看，“劈裂机法”不像“膨胀剂法”那样等待药剂8个小时以上的反应时间,“劈裂机法”劈裂的时间只需要30秒钟。之所以不能只用“劈裂机法”独自完成本段静态爆破,是因为“劈裂机法还有如下特点：（1)
29、、“劈裂机法只能劈裂较小的石块，劈裂机的劈裂力是定向的,其工作原理跟日常生活用楔块劈裂木头一样，力度和裂缝的宽度都是有一定的局限，力度一般在200T左右，裂缝宽度在1cm以内。（2）、“劈裂机法”只劈裂临空面大的石块时，能达到较好的效果。如果临空面较小，石块就不能很好的开裂，只能劈裂出一条1cm以内的裂缝。（3）、“劈裂机法”只能劈裂石质较硬的石块，石质较软的石块在劈裂时钻孔内部会被压碎，石块不产生裂纹。由于“劈裂机法”有以上特点,所以无法独自完成该段石方静态爆破，但是采用“劈裂机法+“膨胀剂法”的施工方法会得到很好的效果，比纯粹使用“膨胀剂法”施工进度快一倍左右。对于石块较小，临空面大的石块
30、,用“劈裂机法”就可以劈裂，之后用炮锤式挖掘机破碎便可,不用等待，立即可以开展新的工作面，施工进度得到加快。对于石块较大，临空面小的石块,先用“劈裂机法”劈裂出一条缝，然后用“膨胀剂法进行二次爆破,由于药剂可以进入裂缝里面,大大增大了药剂的膨胀面积，膨胀力远比纯粹钻孔的膨胀力大,药剂反应67个小时便可胀裂出较大的裂纹，并且可以彻底消除药剂从孔口溢出而没将石块胀裂的现象，爆破效果非常好。三、施工准备（一)施工人员、材料、机械准备石方静态爆破分成1个施工组进行施工，以下为施工人员、材料、机械配置情况。1、人员技术负责(1人），机械组（3人），劈裂组(1人）,打眼组（5人），灌装组（2人），后勤组(
31、1人）一共13人。2、材料:（1)钻头、钻杆、工具和劳保材料一批。（2）膨胀剂若干.3、机械设备：1台劈裂机、1台钻孔机，5立方米空压机2台、手提钻机3台，1台挖掘机,1台炮锤式挖掘机，自卸汽车2台。四、施工技术方案（一）、“劈裂机法施工阶段1、布眼设计布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向尽可能做到与临空面平行；凌空面不选择面对高速公路一侧，减少从边坡滚落的石头对高速公路行车造成安全隐患。钻孔数量根据劈裂机的劈裂枪个数确定,一般一台劈裂机有3个劈裂枪，钻孔时可以钻3个孔，也可以根据需要钻6个孔,然后先劈裂3个孔，取出后再劈裂3个孔，但是劈裂效果没有同时劈裂6个孔的效果好,若需要同时钻
32、6个孔，建议采用两台劈裂机同时劈裂。两孔之间的距离在1m以内,一般取60cm为好.钻孔的直径和深度根据劈裂机的型号决定（一般劈裂枪直径40mm、长度50cm），要求钻孔垂直，深度超过劈裂机的工作长度。2、钻孔(1)采用与劈裂枪型号相同的钻头对岩石进行钻孔，钻孔要垂直，深度超过劈裂机的工作长度（深度不超过劈裂机工作长度会造成劈裂枪损坏)。（2）钻空内的余水和余渣应用高压风吹洗干净,孔口应干净无土石渣.3、劈裂机劈裂把劈裂机的劈裂枪按需要的分裂方向放入钻好的孔内，拨动控制阀到进档，中间锲块往前伸出，岩石在几秒钟内被撑裂。等中间锲块走到头，把控制阀拨到退档到位后取出劈裂枪。如下图所示：劈裂机工作示意
33、图对于石块比较小，临空面大的石块,劈裂效果比较好，直接进入用炮锤式挖掘机破碎施工阶段.对于石块较大,临空面小的石块，劈裂出一条缝后进入“膨胀剂法爆破阶段。（二）、“膨胀剂法”施工阶段1、装药（1）向下和横向的眼孔，可在药剂中加入2232%(重量比）左右的水（具体加水量根据颗粒的大小决定)拌成流质状态，均匀后灌入钻孔内，倒满为止,直径40mm的孔每米需要膨胀剂2.1公斤。粗颗粒药剂水灰比调节到1：0.28时静态破碎剂的流动性较好，细粉末药剂水灰比在32左右时流动性较好，可以根据“劈裂机法劈裂出来的裂缝大小,适当的调整水灰比，使得药剂能流进裂缝里面.向下灌装比较方便，也是将药剂拌成流质状态后注入孔
34、中，并适当的调整水灰比，使得药剂能流进裂缝里面。装药深度为孔深的100和裂缝的80以上(裂缝不是很大,难以完全装满）。(2）一般情况下装药完成后约8小时为岩石开裂时间，裂缝大约为23cm宽左右。由于第一阶段已经劈裂了的岩石,装药完成后67小时便开裂2-3cm宽（也不会太宽了).（3）本工程进行岩石破碎施工，操作人员的协调配合很重要。应采用多分灌装小组的方式。每小组由主副两名灌装手组成.取药搅拌时，主灌装手负责取药分量和搅拌,副灌装手负责确保药剂捣实，完成后用旧麻袋覆盖孔口。各小组采用“同步操作,小拌勤装”的方法操作。即:每组施工工人在操作前必须穿戴好劳保用品，每次操作循环过程中装孔的孔数不能过
35、多。每次拌药量不能超过实际能够完成的工作量。各灌装小组在取药、加水、拌药、灌装过程中应基本保持同步和保持相对距离进行（以免相互影响发生安全事故）,可以每孔内药剂的最大膨胀基本保持同期出现，有利于岩石的破碎.（4）每次装填过程中，已经开始发生化学反映的药剂（表现开始冒气和温度快速上升）不允许装孔内。从药剂加入水到灌装结束,这个过程的时间不超过五分钟。2、药剂反映时间的控制药剂反映的快慢与温度有直接关系，温度越高，反映时间越快，反之则慢。实际操作中控制药剂反映时间有两种,一种是在拌和水中加入抑制剂，另一种方法是控制拌和水、干粉剂和岩石的温度。夏季气温较高，破碎前应对被破碎物遮挡，药剂存放低温处,避
36、免爆晒。将拌和水温控制在15度以下。药剂反应时间过快易发生冲孔伤人事故，可用延缓反应时间的抑制剂。抑制剂放入泡药剂的拌和水中。加入量为拌和水的56.冬季加入促发剂和提高拌和水温度。拌和水温度不可超过50度。拌合时间一般控制在3060分钟较好，条件较好的施工现场可根据实际情况缩短拌合时间，以利于施工。（三）、炮锤式挖掘机破碎阶段无论是“劈裂机法”阶段直接劈裂出来的石块还是通过“膨胀剂法”二次爆破后胀裂出来的石块,石块都是相对较大的，因为静态爆破出来的石块都是一整块的，无论是挖掘机还是装载机都无法搬动，为了能顺利运走或顺利用于他用，必须采用炮锤式挖掘机破碎到需要的大小，然后用挖掘机和自卸汽车配合,
37、装运石方到指定地点。由于静态爆破出来的石块大，必须加大炮锤式挖掘机数量才能完成工作,所以每个工作面至少要有两台大型炮锤式挖掘机同时破碎方能满足进度要求。（四）、施工工作面选择及施工便道修建1.工作面选择采用爆机凿除方法将平台挖至路面标高以下50cm，再用拳石将边沟回填至路面标高以下50cm，铺上级配碎石，作为施工便道。在南柳路应急停车道边矩形边沟台帽上钻孔安装GrAm4E波形护栏立柱,安装Gr-Am-4E波形护栏,用于隔离施工便道和柳南路,对施工便道和南柳路的行车起到有效的防护。以波形护栏为基础,固定钢管支架，钢管支架高3m,在支架上安装好防护木板，能有效阻挡了施工便道上的石块和泥块滚入南柳路
38、，同时，能有效的阻挡施工便道上车辆和南柳路上车辆夜间灯光,防止相互干扰。为了提高防护板的防护能力,在防护木板背后增加一道细目式防护网，提高防护木板承受撞击能力的同时,细目式防护网还能起到第二道防线的作用，万一防护木板受石块撞击断裂，细目式防护网不仅能有效阻挡石块往高速路上掉落,而且还能阻挡断裂后的防护木板往高速路上掉落，起到双重保险的作用。如下图所示：K1444+170K1444+230位置横断面示意图K1444+170K1444+230位置平面示意图波形护栏按照交通部最新颁布的公路交通安全设施设计技术规范（JTG D81-2006)以及公路交通安全设施设计细则(JTG/T D81-2006）
39、进行设计,参考六钦高速标准波形护栏设计图进行布置。GrAm-4E波形护栏立柱埋置深度为1.4m，外露高度为0。75m。在应急车道(硬路肩）边缘的矩形边沟台帽上钻孔安装.防护板采用48mm3mm钢管支架支撑，钢管支架固定在波形护栏立柱上。如下图所示：波形护栏及防护板横断面图波形护栏及防护板侧面图波形护栏及防护板平面图波形护栏施工时，先做好交通管制，摆好标志标牌，然后再进行波形护栏的钻孔安装，安装好波形护栏后再安装细目式防护网和防护木板，安装好细目式防护网和防护木板后再开挖上边坡。设置波形护栏及防护板时，要比需开挖的边坡长,两侧保证有5m以上的伸出段,在确保车辆安全的同时，能有效的阻挡施工便道上车
40、辆和南柳路上车辆的灯光干扰。3。K1444+170K1444+230段便道修建注意事项（1）南柳高速路的排水(2)隔离效果采用标准的Gr-Am4E波形护栏，能满足高速公路的防撞要求。采用钢管支架支撑的防护板能有效阻挡石块、泥块进入南柳路,并且施工便道比南柳路低30cm,矩形边沟将成为石块、泥块的第一阻挡线,能满足防护要求.防护板高2。5m，能有效阻挡灯光干扰。（3）上边坡稳定问题本段上边坡为二级边坡,第一级边坡和第二级边坡之间还有一个平台，该平台在修建施工便道时不受破坏，所以第二级边坡不受影响，边坡稳定。将第一级边坡底的平台(碎落台）降低至南柳高速路路面标高以下0。5m，对第一级边坡的影响较大
41、。为了确保第一级边坡的稳定性和安全性，项目经理部组织了机械对第一级边坡进行试挖,根据现场试挖结果，发现岩层的滑动面面向山体,背向南柳高速路,所以降低第一级边坡底的平台（碎落台）至南柳高速路路面标高以下0.5m，不会造成上边坡整地或部分山体向南柳高速路滑坡的现象，上边坡稳定。在降低平台（碎落台)施工时,对上边坡的松动岩石进行挖除搬走，不会有落石掉至施工便道上。另外对上边坡的稳定进行定期监测,在上边坡选定数个有代表性的点,做好标记，在岩石上用油漆在上面画“十”字做标记,定期对该点进行监测,并做好记录和前后期数据比较，确定边坡稳定性。（4）抑制扬尘问题为了抑制扬尘，项目经理部每天安排水车对施工便道进
42、行洒水23次，对于天气比较炎热，太阳比较强烈的干旱天气，要提高洒水次数，确保不扬尘或扬尘较少.（5)施工车辆注意事项由于该施工便道比较靠近南柳路，所设置的隔离墩能有效阻挡从车厢底掉下来的石块、泥土，阻挡从车厢顶部侧面满溢而掉下来的石块、泥土的能力差,所以装车时必须严格控制载量，不能高于车厢高度，装料最高高度必须在车厢高度以下5cm。安排专人在靠高速路旁的便道两边现场看管,确保南柳路行车安全。五、安全措施(一）、南柳高速公路安全防护挡板六景西互通A3匝道和柳南高速公路衔接处进行石方静态爆破施工时,需在南柳路K1444+310K1444+600段（对应A3匝道A3K0+000A3K0+340范围)
43、设置2.6米高的防护挡板.由于静态爆破开挖出的石方粒径较大，且A3匝道边坡较高、较陡，滚石产生的冲击力大,为了确保安全,防护板采用钢管支架支撑钢模板。钢模板采用1。2m1。5m的标准模板，支架钢管用48mm3mm钢管，钢管与钢管（或模板）之间用扣环扣紧。挡板与地面呈60度仰角，支撑钢管与地面夹角为60度，具体方案如下图所示： 挡板平面示意图挡板侧面示意图挡板断面示意图所用的材料数量如下表：挡板使用材料数量表序号使用部位材料名称材料规格单位数量备注1支撑钢管钢管48mm3mmm1306钢管合计4788米2横向钢管钢管48mm3mmm17423纵向钢管钢管48mm3mmm17404钢模板挡板钢模板
44、1.2m1。5m块4845柔性防护沙袋袋34406扣环扣环个6966(二)、其他安全措施和注意事项1、无关人员不得进入施工现场2、必须戴好安全帽、防护眼镜、穿好劳保工作吸、工作鞋和橡胶手套。施工人员未戴好劳保用品属安全违章，发生冲孔是正常现象。也是不可预见和不可完全控制的现象。冲孔产生的原因较多，大致有以下几种：1）操作人员操作不当，操作时间太长，包括药剂已经发热冒气因仍在灌装等,装填不密实有空气隔层等；2)温度控制不当.气温高时,拌和药剂、钻孔壁温度控制不当、抑制剂药量不够,致使药剂反映过快等；3）布孔设计不当；孔距及抵抗线过大；4）钻头选不当，钻孔直径过大；5）孔壁光滑等。冲孔时药剂温度较
45、高且有腐蚀性,冲入眼内可能会对角膜造成严重损害.为防止伤人事故,操作人员必须佩戴符合国家安全标准的防冲防尘PVC劳保眼镜等劳保用品进行操作。3、在药剂灌入钻孔到岩石开裂前，不可将面部直接面对已装药的钻孔。药剂灌装完成后，盖上麻袋或棕垫，远离装灌点。观察裂隙发展情况时应更加小心.此外,施工现场应专门准备好清水和毛巾，万一冲孔时入药剂溅入眼内或皮肤上，应立即用清水冲洗。情况严重者立即送医院洁洗治疗.4、在破碎工程施工中需要改变和控制反映时间,必须依照规定加入抑制剂或促发剂，并按要求配制使用,严禁擅自加入其它任何化学物品.5、严禁将破碎剂加入后装入孔容器内（入直口玻璃、啤酒瓶等），否则非常危险。6、
46、刚钻完的孔和刚冲洗的孔，孔壁温度较高，确定温度符合要求并清洗干净后才能继续装药。7、膨胀剂在允许和存放过程中应防潮、防暴晒。开封后应立即使用。如一次未全部使用,应立即扎紧袋口，需要时再开封。8、使用膨胀剂前请确认操作人员对说明书已仔细阅读并理解。六、交通管制（一）、交通管制防护挡板需要占用应急车道内侧1.5m宽,对南柳路行车有一定的影响，必须按照广西交通投资集团南宁高速公路运营的相关要求,设置好安全标示、标牌。施工期间，在设置各种标志和措施后，施工单位指定专人对施工路段内所设行车警示标牌进行定时巡视、监督、检查,发现遗失和损坏时及时进行处理，确保施工期间的道路交通安全.施工期间，K1444+310NK1444+600设置有挡板，K1444+170K1444+230设置有波形护栏和防护板，施工车辆不能进入高速公路，高速公路的车辆也无法驶入施工便道。标示标牌的设置为：在距K1444+600（挡板起点处）1。6KM处设置“前方施工”标示,在1。2KM处设置限速标志，在1KM处设置禁止超车标志，在800m处再次设置“前方施工”标志，在600m处再次设置限速标志，在400m处设置路面变窄标志，在300m处再次设施“前方施工”标示，在200m处再次设置限速标志，在190m处设置变道标志,在190m处开始10m20m间距摆放锥筒,在距K1444+600（挡板起点处）50m处再次摆放变道标志及电