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1、小区道路工程施工方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）工程概况为完善今后工业城区内的路网及基础设施的建设而开设3#大门。其主要内容包括：道路工程、大门设置、市政绿化铲除工程等。本工程计划工期20日历天。第一节 道路工程一号路位于东北侧呈西北走向；号路与一号路相交呈南北走向（双路面，中间填土）；道路设计为城市次干路标准，道路施工中线为规划永中。 1、纵断面形式：小区道路纵断面设计，主要依据现况地势、相交道路高程及道路两侧建筑散水高程控制。2、横断面形式：小区道路采用两幅路的横断面型式，两上两下。其中，中央分隔带宽度随施工道路延伸而不同，机动车道宽为7.3m，路肩一边为2.5米，
2、另一侧为1.5米。3、道路结构：按城市次干路（2）级标准，机动车道结构厚为50。10%水泥石粉渣150mm厚压路机碾压开山石渣分层碾压400mm厚，密实度95%路槽以下0.8米，密实度95%0.8米以下，密实度93%（重型击实标准）设计道路路拱曲线均为直线型，横坡为1%两面坡。 清表：场内表层植被土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾等不适材料。清表（淤）土方量较多，只能采取弃土方案，因工程在雨季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清淤地段两侧挖1
3、.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅。根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。3、填 土3.1、施工工艺：工艺流程基坑底地坪上清理检验土质分层铺上分层夯打碾压密实检验密实度修整找平验收、填土前，应将基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。3.1.2、检验回填土的质量有无杂物，检验是否符合规定，以及回填土的含水量，是否在控
4、制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀参入干土等措施；如遇回填土含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。3.1.3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。压实机具每层铺土厚度(mm)每层压实遍数平 碾25030068振动压实机250350034柴油打夯机20025034人工打夯20034每层铺摊后，随之耙平，机械压实填方速度不超过2km/h3.1.4、碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。3.1.5、深浅两基坑(槽)相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形。高、宽比一般为1:2。上下层
5、错缝距离不小于1.0m。3.1.6、基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪。3.1.7、回填房心及管沟时，为防止管道中心位移及损坏管道，应用人工先在管子两侧同时填土夯实，直至管顶0.5m以上时，才可用蛙式打夯机。3.1.8、回填土方每层压实后，应按规范进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。3.1.9、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高度的地方，及时依线铲平；凡低于标准高度的地方，应补土找平夯实。3.2、质量要求标准：、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。3.2.2、回填土的土料必须符合设计要求或施工规范的规定
6、。3.2.3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样确定压实后的干密度，必须满足设计要求。3.2.4、回填土工程允许偏差标高0-50mm。3.3、质量通病的预防与消除：、回填土下沉预防：.1、严格控制回填土选用的土料和土的最佳含水率；.2、填方必须分层铺土压实；.3、不许在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方；.4、填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法是：.4.1、翻晒、凉干后进行夯实；.4.2、将橡皮土挖除，换上干性土或回填级配砂石；.4.3、用干土、生石灰粉、碎石等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。第二节 道路工程一、路床施工：1、测量放线及前期
7、土工试验：工程施工时全段每隔2025m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按510m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。3、路床修筑及平整：路床下各管道沟槽回填至路床高程下15位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并
8、按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。4、压实：整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在34km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。二、石灰粉煤灰砂砾混合料基层：取本段整幅200m长做为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。1、混
9、合料采用厂拌法施工，现场用推土机配合人工进行摊铺。2、加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作，及时洒水或晒干来调节含水量使其达到或接近最佳含水量。3、机动车道基层厚度为45，应分层摊铺15、15、15，根据试验段的实际摊铺情况，掌握好摊铺虚厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。混合料压实分段施工，衔接处须预留出一段不碾压（约5m），以便于接茬。初压时要及时找平，切忌贴薄层找平。4、石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。5、混合
10、料经摊铺和整形后，立即在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使每层均匀的压实到规定的密实度为止。6、碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度达到要求。养生期间应封闭交通。2、道路工程：（1）土方工程：1）路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度。外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。2）路基挖方：路基宽度不应小于设计规定，超挖不大于30，路基上下边坡不陡于设计要求，上边坡不应有凹凸不平现象。3）路床修整：外观鉴定碾压无颤动翻浆现象，表面无起皮、波浪现象，用12吨压路机碾压轮迹深度5。4）路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑
11、肩现象。5）道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用12t以上的重型压路机碾压轮迹深度不大于5mm。6）路面：表面处理的基础要坚实、平整、清洁。沥青用量准确，喷洒均匀，嵌缝清洁，扫墁均匀、不重叠。7）道路缘石安装直顺平整、均匀一致，道牙后背回填密实平整。方砖步道铺装坚实平整，标高符合要求。8）各结构层要层层密实、平整，其中心线、厚度、宽度、标高、材质、强度符合设计施工要求。9）路面平整度2.0，竣工验收后一年无沉陷、变形、裂缝。第三节 降低成本措施1、严格执行各种规章制度，强化施工进度计划的严肃性，严格按施工进度计划组织施工。落实施工进度计划，掌握施工动态。2、由公司材料部负责组织实行材料招标制度，
12、由供方按照所需材料报价，在满足设计材质要求的前提下，根据企业资质、材料报价、企业实力、企业服务综合考评，择优选用。3、精打细算，节约每一度电，每一桶水，工地及生活区严禁长明灯和长流水现象。4、严格按照材料供应计划上料，做到料具合理使用，减少二次搬运。5、混凝土、砂浆用料严格按配合比施工，不得随意增大水泥等用量。6、本工程所用材料都要有合格证，不合格材料严禁使用。7、现场碎石进料要验方或过磅，进场水泥要点数，要建立材料台帐。8、严格执行限额领料制度，建立材料支出台帐，并分析节约、超耗原因。9、加强技术管理及内业资料管理，对工程设计洽商变更及时通知加工单位，避免材料浪费。10、成立专业化施工队伍，
13、对专职人员执行持证上岗制度，以提高职工技术业务素质，大力开展技术革新活动，充分发挥全体职工的生产积极性，从技术管理上讲效率争效益。11、做好沟槽开挖与土方回填的流水施工，以减少挖运、存土的费用。12、现场配用模板应以钢模为主，控制木材使用量，降低工程成本。13、按计划合理配备模板用量，加快模板周转率，减少模板一次性投入量，降低工程成本。14、合理安排施工机械，控制机械进出场时间，提高机械利用率，降低机械成本。15、加快施工进度、提前工期、节约周转材料和机械台班费用。16、根据施工进度，合理安排劳动力计划，提高施工机械化水平，降低人工费。17、重视工程质量，严格自检，作到验收一次通过，避免返工现
14、象。加强安全教育和管理，避免意外伤害发生。- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓名：xxxx婚姻状况：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动 ：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工
15、作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2021 优秀学生会干部 202107 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民
16、族：汉学 位： 移动 ：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2021.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2021 优秀学生会干部 202107 师生合唱比赛一等奖普通话水
17、平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。
18、懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购
19、置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C
20、零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-
21、150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。() 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量() 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（） 6. 受
22、害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；() 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时
23、进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发
24、送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性
25、越好。（）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（）35
26、.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师
27、的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的
28、谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意
29、见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
30、其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。目 录第一章.编制说明11。1编制依据11.2编制原则1安全原则1质量原则1工期原则2第二章。工程概况及施工安排32.1工程概况32。2主要技术标准和
31、设计参数32。3地形地貌、水文、地质情况42。3。1地形地貌42.3。2地质条件42。3。3水文条件62。4主要工程量72。4.1振兴路主要工程量72.4。2致富路主要工程量7第三章。总体施工安排83。1施工准备8技术准备83.1。2物资准备83。1。3施工放样93。2施工劳动力组织9项目部人员安排93.2。2施工队伍劳动力安排9主要施工设备安排103。3工期安排10第四章。施工技术方案104。1路基工程114.1。1施工要点11技术措施124.1。3工艺流程见路基工程施工工艺流程图13施工方法144.2路面工程174.2。1石灰土基层施工194。2.2水泥稳定碎石施工21透封结合层与粘层23
32、面层施工244.3质量控制标准304.1。1路基施工控制标准304.1。2路面施工控制标准30第五章。质量保证措施315.1质量保证体系325.2质量管理335.3质量控制335.4确保工程质量的措施345。5施工注意事项37第六章。安全保证措施376。1安全保证体系386.2安全保证措施386.2。1组织保证措施38建立安全保证制度39加强安全教育和安全措施的设置396。2.4加强安全工作的物质保障406。2。5路基施工安全技术措施40第七章.文明施工及环保措施457。1、环境保护目标467.2、施工环境保护组织机构467.3、环境保护措施46第八章.雨季的施工安排478.1雨季施工安排48
33、8.2雨季施工措施48第九章。 不扰民施工措施49第十章.地下管线、地上设施保护措施51第一章。编制说明1。1编制依据(1）城市道路工程设计规范CJJ37-2021（2)公路路基设计规范JTG D30-2004(3）公路路基施工技术规范JTG F10-2006（4)城市道路与建筑物无障碍设计规程JTG50-2001（5）公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004（6）公路桥涵施工技术规范JTJ0412000(7)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 12021（8）市政公用工程设计文件编制深度规定2004（9)阜阳市致富路道路及附属物工程施工图纸（10)阜阳市振兴路道路及附属物工程施工
34、图纸1.2编制原则1.2。1安全原则本工程本着安全第一的原则组织施工,完全按公路工程施工安全技术规程组织施工，确保万无一失.1。2.2质量原则本着工程质量创优规划，科学组织施工，严格按ISO9002质量体系要求进行操作。在施工过程中采用新技术、新材料、新工艺保证施工质量。工期原则根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。第二章。工程概况及施工安排2.1工程概况致富路道路呈南北走向，本次设计范围北起阜胡路（桩号K0+200),南至阜淮铁路（桩号K3+687.638）,道路全长3487.638米,不包括与幸福路交叉口范围。依据建设单位审查最终同意的横断面方案，该
35、道路红线宽度40.0米，为三幅路断面形式，其中机动车道22.0米（双向六车道），绿化分隔带2.5米2，慢行一体化6.5米(非机动车道3.5米+人行道3。0米）2。阜胡路至幸福路段现状为15米宽的水泥混凝土路面，本次设计对机动车道进行加宽并进行“白加黑”设计。振兴路道路呈南北走向。本次设计范围北从阜胡路（桩号KO+004.52），南至幸福路（桩号K2+311。405），道路全长2306.885米。依据建设单位审查最终同意的横断面方案，该道路红线宽40米，其中机动车道22。0米（双向六车道）绿化带2.5米2，慢行一体化6。5米2（其中非机动车道3。5米2，人行道3。0米2)。2.2主要技术标准和设
36、计参数1、自然区划：2区；2、道路等级:城市次干道(致富路）、城市主干道级（振兴路)；3、交通等级：重；4、设计车速:50km/h(致富路）、40km/h(振兴路）；5、道路红线宽度：40m；6、设计标准轴载:BZZ100；7、道路设计年限:15年；8、停车视距：60m（致富路）、40m(振兴路）.2.3地形地貌、水文、地质情况地形地貌 致富路场地位于阜阳市城区东部。微地貌单元为淮北冲积平原上剥蚀的河间地块，现有路面较平坦，宽约9米，路面高程黄沟以北约29。029.5m，黄沟以南略低，约28.529。Om。两侧有人工取土形成的沟塘,沟底高程不一，约26.027。Om。 振兴路场地位于阜阳市城区
37、东北部，微地貌单元属淮北冲积平原上剥蚀的河间地块，孔口高程（黄海高程，由幸福路中心路面高程29.08米引测)为25。8630.40米，高差4。54米.2.3。2地质条件 致富路场地地基土层自上而下可分为4层：第层 杂填土：层厚0.705。80米，平均厚1.57米,层底高程为23。3128,80m,平均高称为26.96m。该土层仅在南端(68孔以南）分布较厚,67孔以北厚度较浅，灰黄棕红色,湿，软可塑状态；高压缩性,均一性差。现有道路两侧局部有0.51。Om耕作土。现有沥青路面沥青油层约58cm，下都有约0.20.3m的石灰土。第层 粘士：层厚1。605。20米,平均厚3.77米，层底高程为21
38、,6724。18m,平均高程为23。43m.灰黄色，湿，可硬塑，合钙质结核及铁锰结核，夹亚粘土薄层,中压缩性。第层 粘土：层厚0.802.80米，平均厚1。73米，层底高程为19。8122。87m，平均高程为21.72m.灰黄棕黄色，湿，可硬塑,含钙质结核，夹亚粘土薄层，中压缩性。第层 亚砂土:本次勘察未揭穿此层，最大探明厚度6.00m，至高程9.81m，黄灰黄色，很湿，可硬塑，夹亚粘土薄层，中压缩性。 振兴路场地土层自上而下可分为如下4层:第层 素填土：层厚0.403.10米,平均厚0。60米，层底高程25.2627。 94米，平均27.30米,灰次黄色，湿，土质软弱，均一性差，高压缩性。第
39、层 粘土：层厚2。604.60米，平均厚3。97米，层底高程22。4823。84米，平均23.33米，灰黄色，可硬塑,含铁锰结核及钙质结核，夹粉质粘土，有光泽反应,无摇振反应，干强度高，韧性高，中压缩性。第层，粘土：层厚1。002.40米，平均厚1。59米，层底高程21.0622.62米，平均21.74米，灰黄色，可硬塑,含铁锰结核及钙质结核，夹粉质粘士，有光泽反应，无摇振反应，干强度高，韧性高，中压缩性。第层 粉土夹粘土：本次勘察未揭穿此层，最大探明厚度4.50米，至高程17.43米，黄灰黄色,粉土，湿,中密密实，摇振反应中等，无光泽反应,干强度低,韧性低，中压缩性： 粘土,可硬塑，夹粉质粘
40、土,有光泽反应，无摇振反应，干强度高，韧性高,中压缩性。2。3.3水文条件 致富路水文条件 地下水类型及补给：钻孔揭示的地下水为潜水，主要由大气降水下渗补给，排泄以大气蒸发为主,并与地表水侧向互补。 地下水位：勘察期间测得钻孔中稳定水位26。 61m，平均埋深1.99米，水位随季节变化,变化幅度在地面下0.54m。 侵蚀性：根据区域水文地质资料,地下水以HC03Ca型为主，地下水对混凝土无侵蚀性。 振兴路水文条件 地下水类型及补给：钻孔揭示的地下水上部为潜水,主要由大气降水下掺补给，排泄以大气蒸发为主,并与地表水侧向互补。 地下水位：勘察期间测得钻孔中稳定水位24. 4025,05米，平均24
41、.86米，水位埋深2。805.50米，平均埋深3.33米，水位随季节变化，冬春季节水位低,夏秋季节水位高,变化幅度在地面下14米. 腐蚀性：根据区域水文地质资料场地环境类型为类，地下水化学类型HC03-S042Ca2+型,地下水对混凝土及钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性，场地上对混凝土及钢筋混凝土中钢筋其微腐蚀性。2。4主要工程量2.4。1振兴路主要工程量致富路主要工程量第三章.总体施工安排3.1施工准备3。1。1技术准备（1）图纸会审在充分熟悉施工图纸的基础上,项目经理部组织技术人员参加图纸审核，并做好会审记录.对设计图纸有疑问时及时主动与设计单位联系,求得明确答复，为编制施工方案奠定基础,为施工
42、正常进行做好技术准备工作。（2）施工标准及技术规范对给道路施工标准和施工规范，开工前组织技术人员认真学习，并按规定时间向监理工程师提供有关规范和标准。（3）编制技术交底根据施工图纸复核结果、设计单位交底和进一步施工调查资料，组织技术人员进行技术交底工作,以便给道路工程施工能顺利开展.3。1.2物资准备（1）制定物资需求计划根据工程需要制定材料供应计划数量，材料计划。（2）物资来源开工前，根据各种物资需要量计划，分别落实货源,组织运输，安排储备。根据拟定施工方案和施工进度安排,合理有序组织物资进场,保证各项工程连续施工。(3）物资运输工程所需物资主要通过公路运输至施工现场。施工放样施工前先由测量
43、工程师放出道路中线、边线，经测量监理工程师检验合格、同意后方可道路填筑施工，在施工过程中注意保护好控制道路轴线桩，以便检查复测，确保在整个施工过程中道路施工的准确性。3。2施工劳动力组织项目部人员安排生产负责人：章建平技术负责人：匡小冬现场技术负责:勾春江试验负责人：罗军强测量负责人：李浩安全负责人：刘刚材料负责人：刘磊、孟金龙现场技术员：张莹、赵忠亮、杜恒凯、王鹏3。2.2施工队伍劳动力安排 为安全、优质、高效地完成本工程,结合本工程的特点及施工要求，迅速组建两个道路施工班组进行专业化施工，分别配备技术管理人员2人，技术工人40人，普通工人30人.分别进行振兴路和致富路道路施工.主要施工设备
44、安排序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量(台)预计进场时间小计其中自有新购租赁1轻型压路机TT18郑州20219018t55/2021。8.202振动压路机XS222沈阳202116820t44/3发电机组内燃式天津2021400kw400kw22/4推土机TY220A徐州2021220kw220kw33/2021。8.205挖掘机CAT330B美国202160 m3/h60 m3/h66/2021.8。206装载机ZL50G沈阳20211603m44/7平地机PY180徐州2021170kwPY18044/2021.8。203。3工期安排路基清表：2021年8月20日至2021年10月10日共计50天。路基填筑：2021年9月20日至2021年2月20日共计142天。路面基层：2021年1月10日至2021年4月10日共计