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1、夏季冰雪路面平安行车的十年夜因素一、防车况不良。出车前，应增强对汽车的反省，保障车况精良，特不是转向系、制动系应无效。刹车时不得有跑偏跟偏刹景象。轮胎气压应取规则值的上限，且阁下轮胎气压一样。轮胎斑纹被磨损没的应实时轮胎改换。为避免甩尾，还要将车前、后轮制动器调剂为同步制动。结冰路面非常润滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧急分歧，且阁下对称。物资装载应均匀，且两侧车胎载荷相称。别的，在冰雪路面下行车，还应携带须要的防滑、取暖和用品。二、防起步过猛。起车时假定发觉轮胎已被解冻于空中，应先用十字镐挖开轮胎四周的冰雪、土壤，以防破坏轮胎跟传念头件。起步时聚散器可半联动，轻踏油门，使发起机在不致熄火的状
2、况下输入较小能源，以习惯冰雪路面，避免驱动轮滑转。假定驱动轮打滑，应根除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X形或“Y形槽，以进步附着性。三、防不雅看不周。年夜地被积雪掩盖后白茫茫一片，行车时司机往往搞不清路途、沟坎及路面状况。这时应依照行道树、路标、沟渠等细心不雅看，判明行车路途，沿着路途核心或积雪较浅处经过。假定路面倾歪或呈拱形，应选择平整、平安一侧或路途两头经过；假定有辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；假定积雪过厚应予根除后再经过；假定需经过弯道、坡道、河谷、山路等风险、可疑之处，应泊车，判明状况后再经过，弗成冒险。四、防车速过快
3、。在冰雪路下行车必定要操纵车速，特不是转弯或下坡时必需将车速操纵在能随时泊车为好；需求减速或减速时，油门应慢慢踏下或松开，以防驱动轮因忽然减速或减速而打滑。五、防跟车过近。因为冰雪路面的阻力非常小，只要枯燥沥青路面的四分之一，因而制动的非平安区年夜年夜添加。假定跟车过近，以后车刹车时，后车非常难在短间隔内刹住车而形成追尾。因而，驾驶员应依照地形、车速、装载等状况，与前车拉开间隔。普通应拉开畸形行驶距离的2倍以上。六、防超会车不当。在冰雪路途上尽能够避免超车，假定义务紧迫非超弗成，必定要选择宽敞、平整、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平整宽敞的路段，并坚持两车旁边有充足的侧向平安间隔
4、。假定路面狭隘，有前提的一方应自动泊车或前进谦逊。假定积雪较深，对路边无掌握时，应下车试探积雪上面的路况后，再进展会车。七、防转向过快。需转向时，必定要提早最年夜限制地落低车速，留意偏向盘，慢转慢回。在不妨碍劈面来车的状况下，只管加年夜转弯半径，以减小转弯时的向心力，切弗成疾速急转猛回，以防侧滑横甩。八、防制动过急。行车中应会合精神，只管采纳预感性制动跟利用发起机的管束造用减速，多用手制动、排气制动，罕用足制动，避免紧迫制动。假定状况紧迫，可强行减档，以年夜油门低车速障碍汽车前进，同时刻歇运用手、足制动。九、防泊车不当。需求在冰雪路面上泊车时，应选择向阳、避风、平整枯燥处停放，不得紧靠修建物、电线杆或别的车辆，以防侧滑时碰撞。泊车后应封闭百叶窗，放下保温帘。假定泊车时刻过长，还应适时起动发起机预热，以防水箱冻坏。在湿润、冰雪路面上泊车，为防轮胎解冻于空中，能够在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。假定必需在坡道上泊车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。十、防眩目雪盲。行车中雪花纷飞时，应落低车速，运用雨刷器改良视野。雪先行车过久，因为雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、堕泪，目力下落(即雪盲症)，因而，行车中应配戴有色防护眼镜，并留意苏息。姓名：郭广军崔洁令地点：台前河务局