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第3章 汽车底盘3.1 传动系概论13.1 传动系概论（一）汽车传动系统的组成和功用 机械传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥 23.1 传动系概论 传动系统的功用 1）减速增矩 发动机高转速、低扭矩-低转速、大扭矩 2）变速变矩 发动机在优化的工作范围内满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要 3）实现倒车 4）必要时中断传动系统的动力传递，如换挡、短时停车，滑行工况 5）差速功能33.1 传动系概论（二）汽车传动系统的布置方案 发动机前置后轮驱动（FR）：货车、部分客车、部分高级轿车 43.1 传动系概论 后置后驱动（RR）：发动机布置在后轴之后，用后轮驱动。主要用于大中型客车和少数跑车63.1 传动系概论 中置后驱动（MR）：发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。用于跑车和少数大中型客车 73.1 传动系概论 全轮驱动（AWD）:增加分动器，动力可以同时传给前后轮。主要用于越野车及重型货车。8