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1、城南工业集中发展区二期路网建设项目（纵五道路）施工施 工 组 织 设 计目 录第一章 编制说明第一节 编制依据第二节 编制原则第三节 工程概况第二章 施工组织机构第一节 工程实施目标第二节 项目管理班子第三节 施工协调管理第三章 施工方案与技术措施第一节 测量放样第二节 道路施工第三节 市政排水管网施工第四节 绿化工程施工第五节 路灯工程施工第六节 交通工程施工第四章 工种配合及保通措施第一节 施工组织管理第二节 施工高效运作措施第三节 24小时值班保通方案第五章 质量管理体系与措施第一节 质量保证体系第二节 质量保证措施第三节 质量检查程序第四节 关键工序质量控制措施第六章 施工现场总平面布
2、置第一节 施工现场平面布置第二节 材料的供应第三节 机械设备配备第四节 用水用电设施安排第七章 资源配备计划第一节 人力资源配备第二节 机械资源配备第三节 材料资源保障第四节 后勤保障第五节 资金保障第八章 工程进度计划与措施第一节 总工期目标第二节 施工进度计划第三节 施工进度计划表第四节 总体施工工期控制及分级施工进度计划第五节 工期的保证措施第九章 安全管理体系与措施第一节 安全管理体系第二节 安全保证措施和交通管理疏导工作第三节 文明施工方案第四节 安全应急预案措施及突发治安事件紧急预案第五节 安全防护方案第六节 施工临时用电方案第十章 环境保护管理体系与措施第一节 环境保护措施第二节
3、 降低噪音环境保护第三节 确保工程所用的材料、工程设备、施工设备和其他材料都是绿色环保产品，防止误用的保证措施第十一章 季节性施工措施第一节 雨季施工概况第二节 建立防汛组织机构第三节 雨季防汛施工措施第四节 农忙季节施工措施第五节 夏季施工措施第六节 冬季施工措施第十二章 成品保护及后期养护措施第一节 项目成品保护管理措施第二节 成品保护措施第十三章 综合管理水平第十四章 地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施第十五章 施工单位管理制度第十六章 承包人与设备供应商工作界面划分第十七章 附表附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表
4、 附表四 进度计划 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表第一章 编制说明第一节 编制依据一、根据城南工业集中发展区二期路网建设项目（纵五道路）施工招标文件、工程量清单、施工图纸编制。二、本施工组织设计是根据城南工业集中发展区二期路网建设项目（纵五道路）施工的特点而编制。三、本工程采用国家现行规范、技术标准施工，本公司质量手册及质量体系程序控制文件。四、国家、省、市颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求。五、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力，现场实地踏勘了解的情况。第二节 编制原则本工程施工组织设计是以招标文件、施工验收规范为依据，并结合本单位实际情况和本工程施工特点
5、进行编制。1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针，严格按照建设程序。2、遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。3、结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。4、高效、有序、优质、安全、文明的组织施工。严格按照国家建筑施工质量标准保证体系及程序，对施工过程实行动态管理和严密监控，确保按期完成各项施工任务。第三节 工程概况一、项目名称：城南工业集中发展区二期路网建设项目（纵五道路）施工。二、建设地址：位于资阳市城南工业园区内（资阳市雁江区松涛镇五显村、杜家桥村、歇马村、遛马村、柏
6、树村、同合村和迎接镇龙凼村）。三、工期要求：540日历天，实际开工日期以监理工程师发出的开工令为准。四、质量标准：达到国家现行验收合格标准。五、项目概况：本工程为城南工业集中发展区二期路网建设项目（纵五道路）建设工程，道路总长2027.249米，北起城南大道，南至横三道路，红线宽度24米，位于资阳市城南工业园区内，建设内容为道路设计图纸全部工程。本次施工投标内容为道路、排水、照明、绿化、交通工程等。（一）、工程地质、水文地质及气象等自然条件1、气象水文（1）、气象场地处四川盆地中部，属亚热带湿润气候，四季分明，夏季长、冬季短，具气候温和、湿度大、雨量充沛、无霜期长的气候特点。年平均气温1417
7、C，极端最高气温为37.539.8C，极端最低气温为-1.5-3C，年平均降雨量1141.8mm，年最大降雨量1620.00mm，日最大降雨量可达191.80mm，全年平均湿度83，多年年平均蒸发量为1020.50mm。 （2）、水文场地地下水主要为赋存于表土层中的上层滞水，水量中等，无统一地下水位，受大气降水、地表水补给，并通过地下迳流、蒸发等方式排泄。勘察期间正值平水期，稳定水位埋深0.005.00m，标高界于372.10399.50之间。据调查，场地地下水水位变化幅度1.52.5m。拟建场地属沱江水系。2、地形地貌拟建场地位于四川省资阳市城南工业园区，拟建场地沿线为城镇边与乡村结合部位，
8、现今拟建场地上大多为农田，场地地势起伏大，局部场地在进行场平，勘探点高程在396.00 -440.92m之间，高差约为45.0m。场地东面为沱江河。场地地处地貌上属沱江河级阶地及剥蚀残丘、谷地。地理位置优越，交通方便。3、 地层岩性据现场勘探及已有地质资料可知，本次勘探深度内构成场地的地层有：第四系全新统（Q4pd）耕植土层；第四系全新统（Q4ml）素填土层；第四系全新统冲洪积（Q4 al+pl）高液限粘质土；第四系全新统洪坡积（Q4pl+dl）中液限粘质土；侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥质砂岩。现分述如下：（1）第四系全新统（Q4pd）土层耕植土：灰色、褐黄色、褐红色，主要由粘质土组成，含大
9、量植物根茎，结构松散，几乎分布于整个场地地表。（2）第四系全新统填土（Q4ml）填土层素填土-2：褐黄色、褐红色，主要由中液限粘质土组成及泥质砂岩碎石及块石组成，碎石粒径在20-200mm之间，块石粒径最大达2000mm，碎石、块石含量一般在50-70%，近期堆积，分选性及均匀性差，潮湿，结构松散。（3）第四系全新统冲洪积（Q4 al+pl）土层高液限粘质土：暗黄色、黄褐色、褐灰色，稍有光泽，无摇震反应，韧性较低，干强度中等，主体呈过湿-潮湿，软塑状态，力学强度低，分布于整个场地部分地段的沟谷中。（4）第四系全新统洪坡积（Q4pl+dl）土层中液限粘质土：黄褐色、褐黄色、褐红色，部分地段可见少
10、量铁锰质结核，稍有光泽，无摇震反应，韧性中等，干强度中等，主体呈稍湿-潮湿，可塑状态，力学强度较高，分布于整个场地部分地段的沟谷中。（5）侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）基岩层泥质砂岩：褐灰色、紫褐色、褐红色，薄-中厚层状构造，泥质粉粒结构，泥质胶结，夹有砂质泥岩与泥岩薄层，节理裂隙部分地段较发育，节理裂隙的闭合度一般。强风化泥质砂岩-1岩质软，岩芯破碎，呈砂土状、碎块状，岩块用手宜扳断，风化均匀性差；中等风化泥质砂岩-2岩质较硬，岩体较完整，岩芯主要呈短、长柱状，RQD值在35-70%之间，属软岩-较软岩，遇水较易软化，抗风化能力较差。由于成分差异及构造裂隙造成岩石存在差异风化现象。岩体基本质量
11、等级为类，岩层产状近水平。该层下伏于整个场地，本次勘察未揭穿该层。上述岩土层分布特征详见地质勘察报告工程地质剖面图。4、 地质构造根据区域地质资料，第三纪末新构造运动较强烈，四川全境产生了广泛褶皱降升，至晚第三纪中新世，四川处于上升夷平。在大地构造位置上，勘察场地区域，处于四川盆地中部，位于新构造缓慢均衡抬升区，拟建场地内新构造活动微弱，受龙泉断裂及威远旋扭构造影响小，无深大断裂通过，周边无明显的构造活动痕迹，岩层产状平缓，倾角13，根据区域构造背景和地震活动统计资料，区内断裂构造和地震活动较微弱，场地及周边无不良地质作用，场地为5.12大地震波及区，震感明显，但震害后果较小，拟建场地区域上处
12、于较稳定的地段。（二）、工程概况1、路面结构（1）、新建机动车道路面5cmm厚SBS改性沥青细粒式密级配沥青混合料表面层AC-137cmm厚中粒式密级配沥青混合料中面层AC-2020cmm厚5%水泥稳定碎石上基层23cmm厚二灰稳定碎石下基层30cm厚12%石灰稳定级配砂砾石底基层基层上应喷洒透层油，再铺设下封层；为了沥青上、下面层能紧密结合，保持整体性，在各沥青层间均需洒粘层油。（2）、人行道6cm厚芝麻灰仿花岗石人行道面砖3cmM7.5水泥砂浆找平层+15cm厚C15混凝土人行道路基压实度应大于等于95%2、排水管道 本工程雨水、污水排水管道，均采用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管，并符合
13、埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管（CJ/T 225-2006）埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管管道工程技术规程（CECS 223-2007）的要求。本次设计道路总长度为2027.249m，道路红线宽度为40m。道路北接城南大道，南接横三路，城南大道与横三路雨污水管道均已实施完成，横二道路雨污水管道施工图设计已完成，现已进入施工阶段。其中，本次施工城南大道纵五道路雨水管道管径为DN300DN2000，污水管道管径为DN400DN500；管道施工图确定。管道基础均为180砂垫层。检查井均为混凝土检查井。具体详招标人所提供的施工图纸内容及其它有关要求。3、路灯为双挑路灯 H=10
14、m、中杆路灯 H=13m路灯。4、交通工程主要为交通信号灯和路面标线5、绿化工程主要为道路两侧设置树池，栽植小叶榕树木。道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等，具体内容详见工程量清单。第二章 施工组织机构第一节 工程实施目标一、质量目标承诺质量目标：达到国家现行验收合格标准。二、工期目标承诺本工程要求工期540日历天，确保工期内全部完成本次招标范围内的全部工作内容。三、安全目标承诺合同实施期间，坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全生产管理措施，杜绝伤亡事故，确保安全施工。四、文明施工目标承诺进场后结合现场实际施工情况，制定具体的文明施工目标措施。第二节 项目管理班子项目管
15、理组织机构框图本工程项目部项目经理项目技术负责人综合办公室财务计划科质检安全科物资设备科工程技术科综合施工队排水管网施工队道路施工队绿化施工队路灯施工队各工种作业班组公司将选派优秀的项目经理作为本工程的项目经理，负责本工程对外及对内各专业的协调工作。并选派一名高级工程师作为项目总工，对工程施工中重大技术问题进行把关。一、下设技术负责人，负责专业施工管理。在项目经理领导下开展工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和节约成本负责，同时主管工地行政工作，即现场的文明、保卫和食堂等，并配合项目经理抓施工管理。二、项目经理部设各职能部门工作职责如下：1、工程技术科工作职责 在项目经理的领导下，负
16、责全项目的生产工作，组织安排生产任务，制定工期和质量计划。 编制施工组织设计，按程序报批，未经审批不得盲目施工。 制定最佳施工方案，进行可行性报告论证，保证工程质量和技术安全。 进行技术交底，同时进行安全系数交底。 严格遵循施工技术规范，按设计图纸和所承建项目的技术合同要求施工。 负责进行设计变更，施工预算，单价审核，图纸复核工作。 负责办理计量支付工作，技术档案的收集，整理保管工作。 为其他部门和上级主管部门提供技术资料，并做好技术保密工作。 安排、分解、落实具体工作任务，制定阶段性生产计划，负责劳动力的调配及劳动工资的结算工作。 搞好技术革新工作，依靠科技，推广新工艺、新技术、新材料、新产
17、品。参与重大事故的调查和处理工作。办理项目经理及上级主管部门的其他工作。2、综合办公室工作职责 组织起草综合性会议文件，进行会议的筹备工作。主持起草综合性报告、总结、工作计划、情况反映等。 协助项目经理落实贯彻各项规章制度执行情况，协助领导管理行政、政工、工会、劳工、安全保卫、群团组织等工作，协调各业务科室和作业班组之间的关系，负责经理部的综合协调。 搞好临时设施搭设，施工临时用电等前期准备及对外协调工作。 负责公文处理，档案管理，负责电报、信件、报刊的收发、审核、修改和文书指导工作，负责文件的打印工作。 负责经理部行政物资、办公用品的计划、采购、发放、登记和管理。 负责管理经理部职工生活、宿
18、舍、医疗、环境卫生及公共事宜；负责管理经理部食堂及其它行政事务工作；负责管理经理部办公电话及通讯工具。 负责对外联系和来人来客的接待工作。 完成领导临时交办的任务。3、质检安全科工作职责 宣传贯彻公司的质量方针、目标，根据质检程序和质检计划实施检查。 建立完善的质量保证体系，做好施工全过程的质量监控，确保工程质量，争创优质工程。 使用材料前，负责核实出厂质量证明并现场进行抽取试样，严格按照“试验规程”进行试验，保证材料合格。 在施工过程中负责现场取样并试验，确保质量。 严格按照“规范”、“操作规程”对整个施工过程质量进行监督检查，制止并纠正不按“规范”、“操作规程”进行施工的行为。 认真作好原
19、始记录。保护与质量有关的文件、资料、记录。 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规，坚持管生产必须管理安全的原则，贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。 组织项目部职工认真学习安全知识，提高职工安全意识和安全操作技能，协助有关部门做好特殊工种人员的送培和复训工作，坚持持证上岗。 根据施工特点，制定安全保卫的规章制度，督促整改事故隐患，落实整改措施检查安全生产的执行情况，按时填报各种业务报表，及时上报安全事故资料。 治安工作贯彻“教育为主，惩罚为辅”的方针，全面落实社会治安综合治理，确保一方平安。教育职工遵纪守法，遵守社会公德。 协助各部门处理重大的安全事故和
20、治安案件。 加强消防防火工作管理，指导开展消防活动。 配合上级有关部门的安全保卫检查工作，接受其指导和监督。 完成项目经理部及上级技保部门交办的其他工作。4、物资设备科工作职责 认真贯彻执行国家和上级管理部门有关物资管理方针、政策、法令。在项目经理部领导下，负责经理内部物资（设备）购置计划，协调和组织实施，切实保障生产供给。 负责主要材料的订货采购、材料指标划拨，搞好内部往来结算。根据施工图纸、施工方法和施工进度的安排，拟定材料需用量计划和加工制品计划，按月对材料计划执行情况进行检查，经常反映“三材”及其他材料的耗用动态。 按季进行材料核销，加强成本管理。 督促、组织和实施设备的维修保养规定，
21、提高设备的完好率和使用率。 强化设备操作人员的技术规范和安全管理，组织机驾人员、机械操作人员和维修人员的技术培训和考核工作，会同有关部门参与设备事故的鉴定。 负责运输车辆养路费、保险及其他费的交纳事宜，配合交警部门处理交通事故，办理保险索赔。负责有关车辆及机驾人员证照审核事宜，负责机驾人员的安全教育管理。 办理领导临时交办的其他工作。5、财务计划科工作职责 负责编制财务会计报表及有关会计资料，进行成本分析，向领导提供决策的会计信息。 认真执行“会计法”。会计人员必须按法律、法规的规定办理财务事务，进行会计监督。按照“两则”、“两制”的原则，结合本公司的实际情况制定的财务管理制度和内部审计制度，
22、严格办理财务事务。 负责经理部的财务工作，向业主办理价款结算。负责经理部的材料设备、帐务往来等方面的会计核算工作，办理经理部的会计服务工作。 办理有关税费的解缴工作，负责财务资料及档案的管理和保密工作。 配合上级部门对经理部进行财务检查审计工作。 完成项目经理及上级主管部门交办的其他工作。 办理经理部单据凭证的报销审核工作，执行经理部的决定，编制财务收支计划，负责有关费用的收取及支付工作，执行经理部的决定，编制财务收支计划，负责有关费用的收取及支付工作，办理经理部日常财务工作。三、主要管理人员工作职责1、项目经理主要职责代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量
23、、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。2、项目技术负责人：抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。负责施工过程的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。3、施工员：对路基层、路面、附属设施安装施工范围内的工程质量、进度等进行具体管理、调度。4、质检员：对施工范围内的工程质量进行监督与控制，对工程施工进行测量
24、放线、沉降观测以及按规范要求进行试验检验，计量管理等。5、安全员：对施工过程中的生产安全、文明施工临建、消防保卫等进行综合管理，制订各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底。6、材料员：对工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作。7、资料员：对施工范围内的工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，编制施工方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等，并对施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。8、核算员：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制等；对工程管理人员和劳务人员进行调配，以及定额核算、人工控制、劳动工资管理等；对施工范围内的工程预决算，报量的
25、审定，参与合约谈判及对工程合约进行综合管理。四、施工队伍部署项目经理部下设1个施工作业队，承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。第三节 施工协调管理一、与设计单位的工作协调1、我公司有幸中标后，必须加强与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，并根据设计意图及要求，进一步完善我们的施工设计方案。2、积极准备图纸会审资料，进一步完善施工图设计。3、协调公司内部各单位在施工中由于诸多原因引起的标高，几何尺寸等平衡协调工作。对施工中出现的情况，除按设计、监理的要求及时处理外，
26、并会同业主、监理、质监、设计进行基础验收，主体结构验收及竣工验收等。二、与监理工程师工作协调1、在施工全过程中，除严格执行“三检”制外，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以验收。2、杜绝现场各施工人员不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的指令得到全面执行。3、所有进入现场的材料、成品、半成品、设备，器具等均主动向监理工程师提交产品合格证及质保书，并按规定使用前需进行物理试验检测的材料，且主动递交检测结果报告，确保工程材料质量合格。4、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商
27、统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理的权威性。第三章 施工方案与技术措施该项目将严格按国家质量体系文件要求进行施工过程控制，严格按施工规范进行施工。第一节 测量放样本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：一、测量设备设置设置道路及管线测量组各一组，配备红外线全站仪，水准仪。二、设置坐标控制网及水准点为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在
28、允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。三、主要分项目工程测量工作要点根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。第二节 道路施工一、道路路基土石方挖、填（一）、施工前的准备工作1、施工准备工作、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。、清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。2、路基基本施工顺序施工准备场地清理测量定位路基挖、填方路基压实路基整
29、型验收。3、路基施工工艺道路土路基填筑、压实工艺流程图：路基填筑、压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺整平填土区段基底处理施工准备 (二)、路基石方开挖1、开挖方式根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机、大型汽车辅以人工的作业方案进行。该工程施工时，根据路堑最大开挖深度以及路基基础埋深土质共同确定石方开挖方式，若需要开挖较深的石方时，还可采用浅孔爆破、深孔爆破或光面爆破的方式。2、施工方法根据路基开挖断面形式，确定石方开挖方法：施工准备、清理场地施工放样、断面测量确定边坡开挖线和开挖厚度
30、监理工程师复测机械或人工凿石监理工程师检查整形、检查、验收下一段路堑施工。3、注意事项本工程石方处理量较大，石方处理前，应做好机械准备工作，人工凿石应注意安全，机械凿石应制定科学的行进方向及机械退场计划，挖出石方，应及时运出施工区域，以免造成交通阻塞。4、石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。5、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工6、石方开挖（1）、石方开挖工艺流
31、程框图测量路基处理危石网络布设警戒监理检查测量布孔有关部门审批放线测平整修边破防护警戒孔井检查自检测孔甲方审查边沟开挖爆破组织设计人、料、机准备放工准备钻孔装药填塞起爆清运平整路槽（2）、石方施工采用机械爆破法施工，除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。（3）、石方开挖采用单层或多层全断面横挖法组织施工。钻孔采用电钻、风钻或潜孔钻，对于边沟的石方开挖采用风镐破碎。爆破方式主要采用松动爆破，对于边坡为了保证边坡的稳定采用光面爆破。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。（4）、石方路堑严禁过量爆破，并在爆破前做出计划和措施报监理工程师批准。未经
32、监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前交监理工程师审批。（5）、钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。（6）、应确定爆破的危险区，并采取有效的措
33、施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。（7）、采用光面爆破法开挖石方时，应按图纸要求及经监理工程师批准的技术设计文件要求执行，并应符合如下要求：a、若地面起伏不平时应先进行场地平整，并根据平整后的地面调整炮孔深度，深度误差不得超过5%。b、宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的16倍左右。眼距位置偏差不应超过两倍炮孔直径。c、根据石质情况决定最小抵抗线，应采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼方向。d、应按批准的技术设计文件规定加工炸药包，
34、药串，并装药。e、装药除在眼底仍用一节标准直径的起爆药卷外，应采用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隔装药，并控制每米长度上的装药量，以起缓冲爆破作用。f、装药前要将孔内残渣吹净，有水的炮孔要将其吹出，排不干的则要作好防水措施。g、采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，应使所有炮眼在尽量小的时间差内同时起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。h、采用光面爆破进行石方边坡施工时，除台阶高度低于4m处，一般采用较大的钻孔直径（D60mm），以下述几项作为质量状况的评估依据：半孔率：实施光面爆破，爆后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；以半孔率对光面爆破效果进行评估见表。 质量等级岩性
35、 半孔率（%）好中尚可差硬岩85708550707050703050503050203020光面爆破形成的坡面应比较平整，平整度误差不应超过15cm。光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都不应出现爆破裂纹。（8）、由于爆破引起的松动岩石必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过30cm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上砼填平并与原岩面结合牢固。石方路堑的路床顶面标高，要符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（9）、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前报监理工程师审
36、批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。（三）、路基土方主要施工方法土方施工要结合设计挖、填情况，先以挖作填，平衡后再将多余土运出场外。、路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖弃土方为主。根据现场实际，先分边施工路基，为确保工期，在有工作面的路段随时安排施工队施工。、挖方路基施工开挖1、道路土方的挖方施工中，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输的作业方式。2、根据护桩设置图，恢复道路中心线。并测量出路基左、中、右三点标高，然后根据设计图纸计算出各桩号左右两侧的的挖方高度、放坡的宽度。确定开挖线。然后用白石灰沿各桩号的开挖点撒成两条白色边线，以指导挖掘
37、机或装载机进行挖方作业。挖方时，应采取边挖边刷坡的方法。以免挖方到位后再来清理边坡，如果边坡较高不仅不安全，而且不利于机器作业。3、挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行，如图纸所示或按工程师指示，（结构挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。4、路堑施工虽然不象路堤填筑那样有填料的选择和分层压实问题。但是，路堑是由天然地层构成的，天然地层受到各种自然的和人为因素的影响，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关系，例如，施工开挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工
38、中排水不良，支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳，发生塌滑。路堑的开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，已加快施工进度和提高工作效率。5、从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。在挖掘时应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡
39、开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的刷坡量。碾压、整平路床采用压路机压实，用环刀法检测其密实度。挖方路基压实度标准应符合有关规定。地下水位较高或土质湿软地段的路基其压实度达不到规定要求时，可采用晾晒、换土或合同设计人员及监理现场解决。路基面整修应结合挖最后一层土时进行，其路基允许偏差应符合有关规定。、施工控制与质量检验质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关，涉及所有与质量有关的因素。压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过2%。、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保
40、路基填筑质量。填土路基尽可能的避开雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，确保路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。借土施工前，首先对拟定的土场进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样作出试验，确定压实参数取50 米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30cm 一层分层填方，并用摊铺机摊铺均匀。碾压时先碾压中间
41、后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。、基底处理基底为软土时，应翻挖，分层换填连砂石或改性灰土或非膨胀土，并碾压密实。、水平分层填筑填筑材料：土方的含水量与最佳含水量之差不得超过2%，土块的最大粒径不得大于摊铺层的1/4，否则要打碎使用。且其各项指标应达到规范要求。摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填料。当地形高低不平，应由低到高、由中间两
42、边分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.2m 至0.3m，竣工时刷坡整平。、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范围内。、摊铺整平：每次摊铺的厚度控制在3050cm（虚铺）范围内，用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度，以便保证均匀一致的平密度和压实度。、碾压夯实。采用压路机，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，其路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠1520cm，约碾压58 遍，至表面无显著轮迹，且密实度用环刀法检测均符合下表标准。、检验签证：按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标判定是否合格。、路
43、面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。、边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。、路基压实路基压实全部采用重型振动压路机进行分层碾压，碾压方法是：先边后中，先轻后重，先静压后振压，当天回填当天压实，以防松土遇雨淋湿，碾压速度拟控制在36km/h，前后两次碾压轮迹须重迭1520cm，对于压路机碾压不到的部位，采用打夯机进行夯实，每层碾压完成后，均有压实度试验报告，当符合设计要求后，再进行上一层施工。、施工过程须重点注意的问题、道路红线范围内原有的地下管线，如需拆迁，尽量争取在该路段工程开工前拆
44、迁完毕。对于须保留的地下管线，如需在其周边开挖沟槽或取填土，应考虑不因施工而影响其稳固，必要时采取加固措施。、路基填方施工，须选用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，须在含水量接近最佳含水量时再进行压实。、路基填方施工，原则上应选用同类土料，如采用不同种类的土料填筑时，应按不同种类土料分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，另外，透水性较差的土料，如被填筑于透水性较好的土料下层时，其表面须自路中向两侧做出24%的横坡。、各种井、孔周边的填土须特别留意，应在控制好所填土料的最佳含水量的同时，严格掌握好填土的分层厚度，碾压机械的重量和碾压遍数，对于碾压机碾压不到的部位，采用打夯
45、机进行补夯。、该路段的路基土方工程施工过程，如遇雨天，必须坚持集中力量分段突击的原则，完成一段再开一段，绝不允许在全线进行大挖大填。二、道路基层 （一）、石灰砂砾基层施工之前，首先应对各种材料进行标准试验，选取最适宜于稳定的材料，并根据当地的气候、水文条件，各种组成材料的含水量、粒径等物理化学特性，对石灰砂砾混合料进行配合比设计，通过试验，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量 。在需要改善混合料颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。1、拌和与运输石灰砂砾混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备采用稳定土拌和机，拌和机的布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。混合料用自卸汽车运输，输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场,在运输中加覆盖以防水分蒸发。2、摊铺和整形稳定混合料摊铺作业采用摊铺机，摊铺机进场施工要经过监理工程师批准，摊铺作业时要确保混合料按规定的松铺厚均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料的最小压实厚度为150mm。当压实层厚度超过200mm时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。3、碾压