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1、 科技经济与管理科学 科技经济导刊 2016.13 期 价值工程在建设项目全生命周期造价管理中的应用研究 徐黎燕 （中冠工程管理咨询有限公司 浙江 宁波 315040） 摘 要： 基于市场评价视角考虑，建设项目工程造价管理过程中，强调低成本、大价值，重点在于功能分析， 而非操作方法。在成本探讨过程中，通过价值分析 确定多余品质、不必要成本，然后予以剔除。 关键词： 建设项目；价值工程；全生命周期；造价管理 中图分类号： A326 文献标识码： C 文章编号： 2096-1995(2016)13-0188-02 价值工程可用 V=F/C 来表示，其中 V、 F 和 C 分 别代表价值系数、功能系
2、数以及费用系数，产品价值与 成本之间成反比关系。基于此，我们既要考虑建设项目 投资 , 又要考虑日后运维成本。 1 价值目标 建设项目全生命周期工程造价管理过程中的价值工 程应用 , 应当明确项目特点 , 以此为基础，确定价值 目标。对于价值目标而言，应当从整体出发，反映全生 命周期要求。其中，既要有建设价值目标，又要对运营 价值目标予以高度重视。对于全生命周期价值目标而言， 其系统建设、运营以及资源利用和生命周期总体等价值 目标。其中，建设价值目标包含质量、投资以及工期目 标；运营价值目标，主要包含服务质量、运营成本以及 经济收益等目标；对于资源利用价值目标而言，其强调 的是整合资源、延伸资
3、源 , 以此来创造延伸效益。全生 命周期下的总体价值目标，实际是上述各价值的优化整 合 , 注重费用目标、体现功能目标、时间目标以及社会 目标和运营成本目标等。 2 建设项目计价 建设项目全生命周期造价管理的方法和思路，可指 导设计者全面、系统地从建设项目全生命周期出发，综 合考虑建设项目的建造费用以及运维费 用， 从而实现科 学建筑设计以及合理选择建材之目的，以便在保证设计 质量的基础上，降低建设项目全生命周期造价。在此过 程中，我们既要充分考虑建设成本，又要考虑运维成本。 从长远的视角来看，基础设施的未来运维成本要远超过 基本建设成本 , 先期建设成本对未来运维成本产生的影 响比较大。由于
4、全过程工程造价管理只考虑建筑物的建 设成本，因此以建设成本最小化为目标的投资方案放在 建筑物全生命周期这个大环境下就未必最优。对我国的 传统的全过程工程造价管理模型进行改革是非常必要 的。在决策阶段，将一次性建设成本、未来运维护成本， 进行综合考虑，取得二者之间的平衡。 3 分析评价 功能分析作为价值工程的核心，其主要是通过信息 资料分析，表达对象功能，明确特性要求，并以此为基 础制作功能图，搞清楚产品功能关系。通过功能分析， 去除其中不合理功能，从而使功能结构合理化。基于所 掌握的功能要求，定量评价功能，以确定价值改进对象。 根据功能特性，从不同视角对其进行分类。按照功能的 重要性，可将其分
5、成基本和辅助两种功能；按照功能性 质，可将其分成使用、美学功能；根据用户要求，可将 其分成必要、不必要两种功能；根据功能量化标准，分 成过剩与不足功能。基于价值工程的产品分析，需分析 其功能，确定功能的必要与否。在方案创新过程中，将 其不必要功能去除，然后补强不足功能 , 从而使功能结 构合理化。 4 各阶段造价管理中的价值工程应用 - 188 - 4.1 设计阶段 采用价值工程优化设计方案，这是工程造价管控的 有效措施和手段，方案设计的作用不可小觑，甚至是决 定性的 , 在某阶段价值工程的应用至关重要，根据资料 分析显示，在建设项目决策、设计阶段 , 对工程造价的 影响可达 30% 以上；施
6、工阶段，对工程造价产生的影响， 可能达到 25%。 第一，限额设计 , 加强安保 , 避免出现多余功能现 象。比如，某工程项目外装、设计过程中，业主提出安 装装饰要求 , 对先装功能优化和改进；在保持原使用功 能的情况 下， 节约成本开 支。 在原地 坪、 走廊饰面设 计过程中，利用大理石 , 通过功能分析选用规格相当较 大的面砖，一方面可以控制成本，另一方面还能够保证 工程建设效果。 第二，通过挖掘潜力来提升工程价值。基于价值工 程原理分析，增加建设项目价值，节约了成本开支。比如， 某建筑工程项目，高二十一层，共计 2.65 万平方米 实 行 “ 四合一 ” ，以此来挖掘建筑物使用价值，发挥
7、施工 机械、脚手架等工具设备的价值和作用。值得一提的是， “ 四合一 ” ，实际上就是根据系统工程原理 , 设计、业 主以及施工和监理单位，以施工质量、进度和投资控制 为目标，融为一体。 4.2 建设阶段 在建设项目施工阶段 , 避免采用单一施工方案 , 而 是应当组织价值工程控制小组，创新方案、评选功能价 值，从中选出有效的价值方案，以此来获得良好的价值 控制效果。项目建设过程中，多依赖于机械设备 , 尤其 是楼层越高，系统就会越复杂。比如，电梯、空调以及 采暖和通风等系统，各系统占用一定的空间既有高度和 面积要求，又有位置和规范要求，直接影响着全寿命周 期内的造价和成本。设备配置时，应当考
8、虑环境因素对 成本影响，若能从全生命周期进行分析 , 可有效节约费 用。 同时，还可以采用 ABC 法、 百分比法，确定建设 项目中的工程造价主要影响因素，比如建材、机械设备 等 , 找出成本控制对象。其中，主要是对总项目造价管 控的建材、设备；同时还包括对单价控制的建材、设备（比 如数量不可计的水泥、钢筋等材料）。对总造价控制的 建材和工具设备，比如铝合金门窗、外墙涂料、保温材 料以及防水材料和面层块料等，还要考虑电梯、空调以 及变配电和弱电等设备。 4.3 维保阶段 维保阶段的工程造价管理，即在确保建筑施工质量、 安全基础上，通过制定科学合理的维保方案，进行统一 管理，在保证高可靠性的前提
9、下降低运营和维护成本。 在维保阶段，应当根据设备特性、施工情况和本地状况， 制定科学合理的运营和维护方的长期方案和短期方案 , 运营和维护方案的制定要以生命周期成本 ( 下转 P171) 科技经济导刊 2016.13 期 性化服务。 4.2 加强管理水平，实现规范化管理 服务区的经营管理应多参考现代企业发展的先进手 段和管理模式，结合地理位置和实际情况，在经营方式 上深入研究，适度引入市场竞争机制。同时要对服务区 的经营体制进行改革，认真研究其存在的优势和不足， 创新发展思路，创新经营方式，认真研究服务区规范化 经营的新模式。做到标志规范、礼仪规范、工作规范， 树立服务区一流品质形象。对商量进
10、货渠道认真把关， 杜绝过期、变质商品进入服务区。 4.3 强化职工素质，注重队伍建设 服务区大多远离城市，在城郊附近，因此服务区的 服务员、保安、保洁等用工有相当一部分都是附近村里 人，这些人学历低，没有专业技能、更没有从业经验， 给服务区的经营管理造成客观的困难，因此，提升员工 的思想道德素质和业务技能，是他们作为日常工作的重 中之重。一方面，服务区需每年组织开展各时期、各岗 位的劳动竞赛活动，如设立 “ 最佳进步奖 ” 、 “ 文明服 务明星 ” 、 “ 微笑天使 ” 、 “CSE 形象标兵 ”“ 保洁卫士 ” 等评选奖项；各服务区之间也积极开展 “ 以服务促发展 ” 为主题的岗位大练兵活
11、动， 如 “CSE 技能比武 ” 、 “ 收 银能手 ” 等活动；此外，还定期组织开展 “ 文明宿舍 ” 、 “ 环境优美公共卫生间 ” 等的评选活动；对优胜团队和 优胜个人给予适当的精神鼓励和物质奖 励。 通过一系列 劳动竞赛活动开展，既有效促进了员工业务素质和技能 的提升，又加强员工之间的沟通，懂得了合理搭配人才 及打造高效的工作团队。另一方面，服务区需每年给每 位员工发放不少于两本书籍，通过建立流动书屋，成立 读书会，定期组织开展学习研讨会；此外，还聘请专业 讲师到服务区开展培训、举办公开课等；对于刚入职的 新员工，则采取岗前培训和导师带徒弟一对一相结合等 多种形式进行培训；对有发展潜力
12、的员工则推荐到公司 ( 上接 P188) 最低为目标。 5 结束语 总而言之，价值工程是提升建设项目价值的有效方 法和途径，其目标在于对成本、功能、质量以及进度等 因素进行集中控制，从中选出最优方案，从而为建设项 目的全生命周期造价控制，提供保障。从价值工程的应 用效果，以及未来发展预测 , 随着城市化建设进程的不 断加快，价值工程的应用空间和价值会更大。 ( 上接 P173) 决策层更好的了解自身产品、市场以及客户， 为企业发展提供可靠决策依据。 现阶段，传统 PC 端 OA( 自动化办公系统 ) 已经开 始呈现颓势，在大数据时代背景下，逐渐显露出局限性。 因此，在这一方面可进行信息化革新。
13、比如移动办公、 微信企业号的出现为企业移动办公提供了有力保障，企 业号可连接 PC 端信息化系统、企业内部全体员工、上 下游供应链，同时操作简单，零门槛。方便随时随地进 行企业日常管理，客户关系管理等等，为企业移动办公 提供了解决方案。 2.4 注意事项 在企业管理模式的革新中，有以下几点注意事项： 首先，从国内的商业环境出发，国内企业在获得的数据 方面，真实性并不好保证。因此在利用大数据时应保持 理性，合理分析，从中找出与企业实际相关的数据，切 忌盲目深化大数据。在数据数量、质量不能保证的情况 下，企业的决策应重点依靠企业管理、决策层的经验和 准确的市场判断。 其次，应警 惕 “ 数据暴 政
14、 ” 、 “ 数据乱 政 ” 。 尽管 大数据经过近些年的发展，对企业战略规划起了重要作 用。但不可否认的是，由于数据运用不当，造成侵犯用 户隐私是为 “ 数据暴政 ” 。而 “ 数据乱政 ” 就是由于企 业对数据的判断出现失误，导致决策、管理上的失误。 因此，理性面对大数据的同时，要加强分析数据的能力。 科技经济与管理科学 统一举办的专业短期培训班学习；同时，在服务区的各 场所张贴轻松幽默、勉言励志的话语激励和鞭策员工， 对每位员工的取得的点滴进步也及时作出肯定和赞扬。 4.4 加大设施投入，改善硬件条件 根据时代的不断发展，需不断改善服务区的硬件条 件，一方面要按照适度超前的原则，对服务区
15、的硬件设 施改造进行合理规 划， 确保改造后的设施能够满足较长 时期服务区发展的需要，同时要注重对服务区硬件设施 的保养维护，延长硬件设施改造周期，实现管理资金的 良性周转。 5 结束语 精细化管理是对高速公路服务区在经营过程中的战 略和目标的分解与细化实施的过程，带动企业机制不断 完善，而且往往是一个良性循环。现代化的服务区的建 设要求我们不断地把服务的分类精细化、内容丰富化。 参考文献： 1 罗华芝 . 浅谈广西高速公路服务区管理模式 J. 西部交通科技 ,2008（ 04） :101-104. 2 张卫平，董建辉 . 山区高速公路生态恢复理论与 实践 M. 北京：人民交通出版社 ,200
16、6. 3 谢建军 . 高速公路服务区的现状探讨与发展建议 J. 公路桥梁 ,2012（ 06） . 4 张桂华 . 高速公路服务区管理之思考 J. 中国商 界 ,2009（ 11） . 5 姜红宇 . 高速公路规范化管理探讨 J. 河北交通 科技 ,2010（ 01） . 6 毕荣珍 . 高速公路服务区经营管理探讨 J. 高速 公路 ,2006（ 09） . 7 王卫国 . 精细化管理的认识与实践 J. 石油科技 论坛 ,2010（ 4） . 参考文献： 1 马群，马欢 . 价值工程在建设工程项目管理中的 应用分析 J. 科技和产业， 2014（ 11） . 2 万冬君 . 基于全寿命期的建设
17、工程项目集成化管 理模式研究 J. 土木工程学报， 2012（ 08） . 3 李怡然 . 基于价值工程的建设项目施工成本控制 研究 D. 合肥：安徽建筑大学， 2015. 最后，应结合企业自身的实际，合理革新企业管理 模式。在企业管理模式中应用大数据，需要依靠自身强 大的 IT 基础架构，包括服务 器、 存储设备 等。 大数据 的增长是呈几何级数形式的增长，因此还要求企业的 IT 架构具备优秀的扩展性，这对企业来说是一项重大的开 销。所以，企业若没有在这方面达不到要求，可将大数 据分析外包给数据中心，以目前我国企业的形式来看， 大规模自建企业的大数据中心，基础还不够夯实。 3 结束语 在大数
18、据时代下的企业管理模式是系统的也是多元 化的。众多企业渐渐都开始融入了信息化的社会中。在 企业管理数据结构 上， 也实现了从结构化为主体到非结 构化的改变。这个改变也给企业带来了管理上的一些难 题，企业必须根据市场趋势以及对发展环境重新进行全 面思考，才能够提高自身的企业竞争力。合理的对企业 管理模式进行创新，才能保证不被脚步日益变快的其他 新兴企业甩在身后。 参考文献： 1 刘艳 . 基于大数据时代的企业管理模式分析 J. 市场观察 ,2015（ S2） :101-102. 2 马琳 . 大数据时代下企业管理模式的创新 J. 天 津职业院校联合学报 ,2014（ 07） :69-72. 3 伍锐 . 大数据时代下企业管理模式的创新 J. 中 小企业管理与科技 ( 中旬刊 ),2015（ 06） :3. - 171 -