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1、 航空轴承研发生产线建设项目可行性研究报告中咨国联出品二二三年五月目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍31.3编制依据41.4 编制原则41.5研究范围51.6主要经济技术指标5第二章 项目市场分析72.1建设地经济发展概况72.2我国航空轴承研发行业发展状况分析82.3我国航空轴承研发行业发展趋势分析92.4市场小结10第三章 项目建设的背景和必要性113.1项
2、目提出背景113.2项目建设必要性分析123.2.1有利于促进我国航空轴承研发工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足航空轴承研发行业生产高品质产品的需要133.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标143.2.5提升我国航空轴承研发产品研发和技术创新水平的需要143.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要143.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性163.3.3管理可行性173.4分析结论17第四章 项目建设条件184.1地理位置选择184.2区域建设条件184.2.1
3、区域地理位置184.2.2区域地形地貌条件194.2.3区域气候条件194.2.4区域交通条件194.2.5综合经济20第一产业20第二产业20第三产业21第五章 总体建设方案225.1总图布置原则225.2土建方案225.2.1总体规划方案225.2.2土建工程方案235.3主要建设内容245.4工程管线布置方案245.4.1给排水245.4.2供电265.5道路设计285.6总图运输方案295.7土地利用情况295.7.1项目用地规划选址295.7.2用地规模及用地类型29第六章 产品方案及技术方案306.1主要产品方案306.2产品质量指标306.3产品价格制定原则306.4产品生产规模
4、确定306.5项目生产工艺简述316.5.1产品工艺方案选择316.5.2工艺技术流程及简述31第七章 原料供应及设备选型327.1主要原材料供应327.2主要设备选型327.2.1设备选型原则327.2.2主要设备明细33第八章 节约能源方案348.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范348.2建设项目能源消耗种类和数量分析348.2.1能源消耗种类348.2.2能源消耗数量分析348.3项目所在地能源供应状况分析358.4主要能耗指标及分析358.5节能措施和节能效果分析368.5.1工业节能368.5.2节水措施368.5.3建筑节能378.5.4企业节能管理388.6结论38第九章
5、 环境保护与消防措施409.1设计依据及原则409.1.1环境保护设计依据409.1.2设计原则409.2建设地环境条件409.3 项目建设和生产对环境的影响419.3.1 项目建设对环境的影响419.3.2 项目生产过程产生的污染物429.4 环境保护措施方案429.4.1 项目建设期环保措施429.4.2 项目运营期环保措施439.5绿化方案449.6消防措施449.6.1设计依据449.6.2防范措施459.6.3消防管理469.6.4消防措施的预期效果46第十章 劳动安全卫生4810.1 编制依据4810.2概况4810.3 劳动安全4810.3.1工程消防4810.3.2防火防爆设计
6、4910.3.3电力4910.3.4防静电防雷措施4910.4劳动卫生5010.4.1防暑降温5010.4.2卫生5010.4.3噪声5010.4.4照明5010.4.5个人防护5010.4.6安全教育及防护50第十一章 企业组织机构与劳动定员5211.1组织机构5211.2劳动定员5211.3人力资源管理5211.4福利待遇53第十二章 项目实施规划5412.1建设工期的规划5412.2建设工期5412.3实施进度安排54第十三章 投资估算与资金筹措5613.1投资估算依据5613.2项目建设投资估算5613.3流动资金估算5713.4资金筹措57143.5项目投资总额5713.6资金使用和
7、管理60第十四章 财务及经济评价6114.1销售收入及成本费用估算6114.1.1基本数据的确立6114.1.2产品成本6214.1.3平均产品利润6314.2财务评价6314.2.1项目投资回收期6314.2.2项目投资利润率6314.2.3不确定性分析6314.3经济效益评价结论67第十五章 风险分析及规避6915.1项目风险因素6915.1.1不可抗力因素风险6915.1.2市场风险6915.1.3资金管理风险6915.2风险规避对策6915.2.1不可抗力因素风险规避对策7015.2.2市场风险规避对策7015.2.3资金管理风险规避对策70第十六章 结论与建议7116.1结论7116
8、.2建议71航空轴承研发项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称航空轴承研发生产线建设项目1.1.2项目建设单位河北省XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是河北省围场满族蒙古族自治县1.1.5项目负
9、责人孙振兴1.1.6项目投资规模本项目总投资金额为18000.00万元，其中，建设投资为16000.00万元（土建工程为6841.90万元，设备及安装投资6881.00万元，土地费用为1500.00万元，其他费用为463.10万元，预备费314.00万元），铺底流动资金为2000.00万元。本项目建成后，正常达产年可实现年产值180000.00万元，计算期内年均销售收入为145600.00万元，年均利润总额5908.74万元，年均净利润为4431.55万元，年均上缴增值税2054.73万元，年均上缴销售税金及附加246.57万元，投资利润率32.83%，投资利税率45.61%，税后投资回收期（
10、含建设期）7.12年。1.1.7项目建设规模本项目主要生产产品：航空轴承研发。本次建设项目占地面积100亩，总建筑面积46095.00平方米；主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）1、主要建筑工程生产车间122000.0022000.00仓储库房112000.0012000.00研发办公楼41200.004800.00职工宿舍41200.004800.00职工食堂3500.001500.00配电房1280.00280.00门卫室165.0065.00其他辅助设施1650.00650.00合计37895.0046095.002、公共设
11、施道路硬化及停车场工程117000.0017000.00绿化景观工程17500.007500.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金18000.00万元人民币，资金来源为项目企业自筹。 1.1.9项目建设期限本项目建设期为2019年10月至2020年12月，建设工期共计15个月。1.2项目建设单位介绍XX集团有限公司坐落于美丽的蔬菜之乡寿光，自1970年建厂以来逐步发展成一家集煤化工、石油化工、生物化工于一体的综合性大型化工生产企业，是中国化工百强、中国企业千强、全国肥料制造业十佳企业之一。公司注册资本45579万元，现有在岗员工7000余人。下辖XX股份有限公司、寿光市联盟石油化工有限公
12、司、山东天力药业有限公司、山东联盟磷复肥有限公司、山东联盟特种装备有限公司、寿光市新丰淀粉有限公司六个生产企业和山东联盟燃料有限公司、山东联盟物流有限公司、山东联盟置业有限公司、联盟销售公司和山东联盟国际贸易有限公司五个经营性公司。主要产品为：合成氨、尿素、复合肥、甲醇、硫酸、葡萄糖、维生素C 、甘露醇 、山梨醇、玉米淀粉。产品注册商标“联盟”、“占峰”，均为山东省著名商标。联盟牌尿素、复合肥产品是山东名牌产品，其中联盟牌是中国驰名商标。企业先后通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证及尿素产品的认证。 电XX集团的前身是享有全国“小氮之光”美誉的寿光市化工总厂。组建集团以来，特别是2002
13、年底企业改制以来，联盟集团秉承“发展企业、奉献社会、富裕员工”的企业宗旨，高度树立科学发展观，坚持走低成本扩张和滚动式发展之路，强化细化内部管理，连续加大投入，不断推行技术创新和制度创新，注重提高自身市场竞争力，积极培育具有自身特色的企业文化，企业实现了稳定、快速、持续发展。企业先后获得“全国化肥生产先进企业”、“全国守合同重信用企业”、“国家技术进步先进企业”、“国家节能先进企业”、“全国双爱双评先进企业”等多项荣誉称号。 联盟化工集团目前煤化工、石油化工和生物化工三大产业规模已经成熟和固定，今后将进一步向精细化工迈进，进而把企业做强做大，实现企业又好又快和谐发展。1.3编制依据1. 中华人
14、民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 航空轴承研发工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2
15、）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加
16、强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：主要经济技术指标汇总表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1达产年设计航空轴承研发生产产能x/年x.002总用地面积亩100.003总建筑面积46095.004总投资资金，其中：万元18000.004.1建筑工程万元6841.904.2设备及安装费用万元6881.004.3土地费用万元1500.004.4其他费用万元463.104.5预备费用万元314.004.6铺底流动资金
17、万元2000.00二主要数据1达产年年产值万元180000.002年均销售收入万元145600.003年平均利润总额万元5908.744年均净利润万元4431.555年销售税金及附加万元246.576年均增值税万元2054.737年均所得税万元1477.188项目定员人3209建设期个月15三主要评价指标1项目投资利润率%32.83%2项目投资利税率%45.61%3税后财务内部收益率%25.19%4税前财务内部收益率%32.30%5税后财务净现值(ic=8%)万元28,291.796税前财务净现值(ic=8%)万元40,205.907投资回收期(税后)含建设期年5.048投资回收期(税前)含建
18、设期年4.349盈亏平衡点%34.85%第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2011年，围场满族蒙古族自治县地区生产总值达到71.7亿元，是2001年的4.1倍，年均增长8.8%。与全市年均增速相差4.6个百分点，位居全市7位。其中第一产业GDP总量由4.8亿元增加到28.6亿元，年均增长10.9%；第二产业GDP总量由4.3亿元增加到21.6亿元，年均增长 8%；第三产业GDP总量由8.2亿元增加到21.5亿元，年均增长7.6%。三次产业结构由2001年的27.7:24.9:47.4调整为 39.9:30.1:30。人均生产总值达16978元，是2001年（2001年人均生产总值为3
19、338元）的5.1倍，年均增长9%。2011年，围场满族蒙古族自治县财政收入达4.2亿元，是2001年的6倍，年均增长19.6%。第一产业2011年，围场满族蒙古族自治县市级以上农业产业化龙头企业达到35家，其中省级2家，产业化经营率达到55.8%，较2006年提高13个百分点，先后被评为全国无公害蔬菜生产基地、全国马铃薯和胡萝卜绿色原料供应基地。城镇居民人均可支配收入由2001年的4464元增加到2011年的12146元，增长了1.7倍，年均增长10.5%。农民人均纯收入由2001年的1304元增加到2011年的3532元，增长了1.7倍，年均增长10.5%。2017年10月，围场满族蒙古族
20、自治县入选第一批国家农业可持续发展试验示范区。第二产业2011年，围场满族蒙古族自治县较2001年分别实现工业总产值和增加值39.9亿元和17亿元。规模以上工业企业20家（入统标准为年销售收入2000万元），分别实现规上工业总产值19.3亿元、增加值10.8亿元。2011年，围场满族蒙古族自治县风电新增装机131万千瓦，总装机达到141.7万千瓦，并网发电94.3万千瓦，年纳税6463万元，水电、光电开发同步推进，县工业园区入园企业达到36家。2011 年，围场满族蒙古族自治县完成全社会固定资产投资35.2亿元（2011年入统标准为投资500万元以上，2010年以前入统标准是50万元以上，20
21、01年500万元以 上项目24个，完成投资3.6亿元），是2001年的9.8倍，年均增长25.6%。2011年，围场满族蒙古族自治县城镇固定资产投资完成27亿元，占总投资的76.7%。第三产业2011年，围场满族蒙古族自治县实现全社会消费品零售额25亿元，是2001年的3倍，年均增长11.5%。2011年，围场满族蒙古族自治县共接待游客135万人次、实现旅游收入9.3亿元，比2006年分别增长1.5倍和2.7倍。2.2我国航空轴承研发行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的航空轴承研发工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和
22、谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国航空轴承研发工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球航空轴承研发产业格局的进一步调整，我国航空轴承研发工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国航空轴承研发工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国航空轴承研发行业在传统航空轴承研发技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着航空轴承研发工业“十三五”发展规划的发布，中国航空轴承研发行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。航空轴承研发行业发展空间从
23、产业发展层面看，航空轴承研发工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在航空轴承研发行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国航空轴承研发行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国航空轴承研发工业发展环境和形势的深刻变化，相
24、关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国航空轴承研发工业加快向中高端迈进。2.3我国航空轴承研发行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。航空轴承研发行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快航空轴承研发先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国航空轴承研发行业的结构调整，大大提高我国航空轴承研发工艺技术水平，提高我国航空轴承研发的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息
25、网络技术的广泛应用，将加快航空轴承研发企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。航空轴承研发行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国航空轴承研发业及航空轴承研发产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动航空轴承研发市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 10 页第三章 项目建设的背景和必要性3.1项目提出背景 说明国家有关的产
26、业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，航空轴承研发行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外航空轴承研发市场的变化，政府大力推动并加快航空轴承研发工业转型升级，航空轴承研发产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，航空轴承研发市场需求上升，供不应求。项目方结合我国航空轴承研发行业发展较好的行业背景、航空轴承研发等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“航空轴承研发生产线建设项目”。项目企业将
27、充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的航空轴承研发开发生产基地。本次项目的建设对于加快河北省航空轴承研发行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经
28、济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国航空轴承研发工业快速发展的需要航空轴承研发工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文
29、化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代航空轴承研发工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代航空轴承研发业生产的主要方向，以减少中国航空轴承研发品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的航空轴承研发设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使航空轴承研发品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的航空轴承研发加工技
30、术和装备，促进我国航空轴承研发工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足航空轴承研发行业生产高品质产品的需要搞好航空轴承研发技术进步与产业升级对于航空轴承研发全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。河北省航空轴承研发有限公司自成立以来一直从事航空轴承研发航空轴承研发的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国航空轴承研发尖端技术的空白，还可有效满足航空轴承研发行业生产高品质产品的需要。从航空轴承研发企业来
31、说，生产高端航空轴承研发既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是航空轴承研发企业“做精”的战略选择。随着航空轴承研发行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要
32、的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对航空轴承研发的市场需求。3.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标中国制造2025部署全面推进实施制造强国战略，明确了9项战略任务和重点：其中特别提出支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域。生产制造
33、业是国家实施新能源制造强国战略的重要基础和支撑。因此，项目实施符合中国制造2025发展部署。3.2.5提升我国航空轴承研发产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化航空轴承研发研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端航空轴承研发，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进河北省产业结构调整和经济转型升级，夯实全省航空轴承研发产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具
34、有重要意义。3.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内航空轴承研发行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“航空轴承研发项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对航空轴承研发进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大航空轴承研发的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划
35、中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国航空轴承研发及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大
36、项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、航空轴承研发等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。航空轴承
37、研发工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成航空轴承研发强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策
38、环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规
39、划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 17 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目选址位于河北省围场满族蒙古族自治县工业板材园区路6号项目区域位置示意
40、图4.2区域建设条件4.2.1区域地理位置围场满族蒙古族自治县位于河北省承德市北部，地理坐标为东经1163211814，北纬41354240，东、西、北三面分别与内蒙古的喀喇沁旗、赤峰市、克什克腾旗、多伦县接壤，西南和南面分别与丰宁满族自治县、隆化县相连。距承德市区138公里，距省会石家庄643公里，距首都北京384公里。县境东西长138公里，南北宽118公里，总面积9219平方公里。4.2.2区域地形地貌条件围场满族蒙古族自治县地处内蒙古高原和冀北山地的过渡带，为阴山山脉、大兴安岭山脉的尾部与燕山山脉的结合部，地势西北高东南低。地处坝下、接坝、坝上三大地形区，主要位于坝上草原地区，全县平均海
41、拔1500米，最高处为大光顶子山，海拔2067米。4.2.3区域气候条件围场属北（寒）温带中温带、半湿润半干旱、大陆性季风型、高原山地气候。冬长夏短；夏半年，受副热带暖高压影响，盛行偏南风，天气温暖多雨，无明显盛暑季节；冬半年受西伯利亚冷高压控制，盛行偏北风，气候寒冷干燥。春秋两季则是这两种气团的转换季节，风向多变，天气复杂，气温变化剧烈，春季气温回暖快天气干燥少雨，而秋季则气温迅速变凉，气候凉爽怡人。且坝上、坝下不同区域气候条件很不一致，小气候差异很大。4.2.4区域交通条件围场满族蒙古族自治县为华北地区通往内蒙古和东北地区的交通要道之一。有围多（围场多伦）公路、承赤高速（承德赤峰）支线公路
42、、国道111线、围克线(围场克什克腾旗）和承围公路交汇于此；京通铁路（北京通辽）从庙宫入境，经四合永、腰站、银窝沟、克勒沟、朝阳地等5个乡（镇）出境入内蒙古自治区。县城距境内最近的火车站四合永站18公里。2011年，围场满族蒙古族自治县地区生产总值达到71.7亿元，是2001年的4.1倍，年均增长8.8%。与全市年均增速相差4.6个百分点，位居全市7位。其中第一产业GDP总量由4.8亿元增加到28.6亿元，年均增长10.9%；第二产业GDP总量由4.3亿元增加到21.6亿元，年均增长 8%；第三产业GDP总量由8.2亿元增加到21.5亿元，年均增长7.6%。三次产业结构由2001年的27.7:
43、24.9:47.4调整为 39.9:30.1:30。人均生产总值达16978元，是2001年（2001年人均生产总值为3338元）的5.1倍，年均增长9%。2011年，围场满族蒙古族自治县财政收入达4.2亿元，是2001年的6倍，年均增长19.6%。4.2.5综合经济第一产业2011年，围场满族蒙古族自治县市级以上农业产业化龙头企业达到35家，其中省级2家，产业化经营率达到55.8%，较2006年提高13个百分点，先后被评为全国无公害蔬菜生产基地、全国马铃薯和胡萝卜绿色原料供应基地。城镇居民人均可支配收入由2001年的4464元增加到2011年的12146元，增长了1.7倍，年均增长10.5%
44、。农民人均纯收入由2001年的1304元增加到2011年的3532元，增长了1.7倍，年均增长10.5%。2017年10月，围场满族蒙古族自治县入选第一批国家农业可持续发展试验示范区。第二产业2011年，围场满族蒙古族自治县较2001年分别实现工业总产值和增加值39.9亿元和17亿元。规模以上工业企业20家（入统标准为年销售收入2000万元），分别实现规上工业总产值19.3亿元、增加值10.8亿元。2011年，围场满族蒙古族自治县风电新增装机131万千瓦，总装机达到141.7万千瓦，并网发电94.3万千瓦，年纳税6463万元，水电、光电开发同步推进，县工业园区入园企业达到36家。2011 年，
45、围场满族蒙古族自治县完成全社会固定资产投资35.2亿元（2011年入统标准为投资500万元以上，2010年以前入统标准是50万元以上，2001年500万元以 上项目24个，完成投资3.6亿元），是2001年的9.8倍，年均增长25.6%。2011年，围场满族蒙古族自治县城镇固定资产投资完成27亿元，占总投资的76.7%。第三产业2011年，围场满族蒙古族自治县实现全社会消费品零售额25亿元，是2001年的3倍，年均增长11.5%。2011年，围场满族蒙古族自治县共接待游客135万人次、实现旅游收入9.3亿元，比2006年分别增长1.5倍和2.7倍。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工