《制度管理制度（最新8篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《制度管理制度（最新8篇）.docx（25页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、制度管理制度（最新8篇）在现实社会中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。制度到底怎么拟定才合适呢？读书破万卷下笔如有神，下面虎知道为您精心整理了8篇制度管理制度，如果能帮助到亲，我们的一切努力都是值得的。制度管理制度 篇一 家居（广场）商场物业移交和接管管理流程 1预备移交接管的工作程序: *新建家居广场成立后要安排物业工程技术人员提前介入项目建设，熟悉整个项目情况，为接管验收工作做
2、好准备，应主动收集工程资料，并及时向工程项目部提出物业管理方面需要整改的意见和建议。 *新建家居广场于开业前一个月组成内部预接管验收小组，尽早掌握设施、设备的性能、操作方法，以利于接管验收的顺利进行，并分步进行家居广场内部组织的验收登记，填写预验收记录，将所发现的问题汇总后反馈给项目部，由其督促施工单位实施整改工作。 2移交接管的准备工作: *移交新建家居广场工程竣工验收后、开业前，家居广场应及时组建验收接管小组，对所接管的物业从使用人的角度进行综合性的验收接管，以确保所接管的物业基本合格，满足家居广场的质量要求和使用要求。 *由区域物业部负责，抽调业务骨干组成物业接管验收小组； 3接管验收小
3、组应当由以下部门人员组成: *由商场物业部经理任接管验收小组组长 *商场物业部文员接管物业的产权、工程、设备资料和相关合同资料； *商场部抽调楼层管理人员协助本楼层的验收移交工作； *商场物业部具体负责房屋本体、公共设施设备和机电设备的验收移交工作； *商场安全部负责对消防验收合格意见书的收集及对消防设施设备的验收移交 *制定接管验收工作计划； *准备接管验收记录表格: *物业接管验收工作计划表； *物业设备设施交接清单； *物业图纸资料交接清单； *物业备品备件交接清单； *物业工程遗留问题清单； *与工程项目部协调接管验收事项、具体时间、工作进度等； 制度管理制度 篇二 1、对临时休息、住
4、宿的要求 、本公司人员以及外来人员需临时休息或住宿要进行登记，填制登记簿，详细写明入住房号、入住人数、入住时间、离开时间。 、对临时休息或住宿提供必要的服务，如茶水等。 、对临时休息或住宿的人员，需要收取费用的，要统一标准，并开具收款收据（或发票），登记入帐，妥善保管好钱款，并及时上交公司财务科。 、对临时休息或住宿人员应提醒其注意公共场所文明，并要求其不得违反国家法律和治安管理条例，如不得酗酒、赌博、滋事，更不能从事“黄色”活动，如有违反，应及时同公司领导取得联系，以便及时得到处理解决。如情形严重，要及时同公安部门取得联系，以免事态恶化。 2、对倒班宿舍卫生的要求 、 对常住人员要固定房间，
5、床单、被褥等做到一周一换；对临时休息人员，床单、被褥等一人一换。退换下来的床单、被褥要及时清洗晾晒，始终保持其清洁干燥。 、对客房要及时进行清扫、消毒、通风，始终保持房间的整洁，做到窗明几净。 、卫生间要经常清扫、冲洗，保持清洁。 、走廊、楼梯要保持干净。 、花卉要摆放整齐，经常浇水，使其鲜活美观。 3、对倒班宿舍工作人员要求 、倒班宿舍工作人员要勤勉尽职，热情有礼，服务周到，无论对待公司人员还是外来客人，都要文明礼貌，能做到的尽量做到，确实做不到的要好好解释，避免不必要的矛盾。 、倒班宿舍工作人员要做好临时休息或住宿人员登记工作，搞好倒班宿舍内外卫生。 、倒班宿舍工作人员要提醒入住人员注意安
6、全，并防范安全隐患的发生。 、倒班宿舍工作人员要注意消防，对消防隐患要及时发现并处理，杜绝火灾的发生。 4 对倒班宿舍物品管理 、对倒班宿舍的所有物品、用具登记造册，由专人保管。购置的物品及时办理入库手续，领用时办理领用手续，保管人员据有效的入库和领用手续登记实物明细帐。每月根据明细帐同实物清点核对，并填制盘点表一式叁份，自存一份，报财务科一份，报公司主管领导一份，对实际清点数量与明细帐不一致的要写明原因，随同盘点表一同报出。 、对需要添置的物品，首先要报计划，根据经公司领导批准的计划进行采购，采购时货比三家，选择质优价廉的进行采购。 、倒班宿舍建立收支流水帐，每日及时登记收支情况，结出现金余
7、款，并妥善保管好未用现金。 、公司财务科定期或不定期对倒班宿舍的实物明细帐和收支流水帐进行核对、检查，及时指出不足和需改进地方。 制度管理制度 篇三 目的 1.1. 加强对危险作业的安全管理是做好安全工作的重要环节。为了加强对生产过程中的危险作业的管理，防止触电、火灾、爆炸、高处坠落、中毒等重大事故的发生，保障员工和财产安全，严格加强对危险作业的安全管理和建立健全有关审批手续，根据安全管理的要求，制定本规定。 适用范围 2.1. 各部门。 危险作业审批 3.1. 进行危险作业，必须办理审批手续。应由下达任务部门填写，经有关部门现场检查，符合作业条件，由公司指定人员审批后方可作业。 3.2. 审
8、批危险作业应重点把好安全防护技术措施关。防护措施应符合国家有关安全方面的法规、规范、标准和校颁布的有关安全操作规程、制度的要求； 3.3. 如情况紧急，来不及履行审批手续，必须采取临时安全措施，执行部门应有负责人在现场指挥，严格按照有关安全管理规定进行作业，并立即通知安全环境部。并将处理情况补填申请表； 3.4. 危险作业人员必须没有妨碍从事本作业的疾病和生理缺陷，并具有本作业所需要的安全专业技术知识及经验，严禁酒后作业。 危险作业范围 4.1. 高处作业（特别是高处交叉作业）:凡离坠落高度基准面2米及2米以上的，有可能坠落的高处进行的作业，（在高处有固定操作室的除外）。 4.2. 在有触电危
9、险的环境作业或带电作业。 4.3. 在禁火区内或对忌火器物进行明火或易燃作业。 4.4. 进行爆破或有有爆炸危险的作业。 4.5. 在轻质屋面（石棉瓦、玻璃钢瓦、木屑板等）上的作业。 4.6. 有中毒或窒息危险的作业。 4.7. 大件吊装作业。 4.8. 其它有重大危险因素的。作业。 4.9. 重量超过50t以上，产品发运及发运过程中的相关作业。 4.10. 有塌方、坍塌危险的土石方或拆除工程作业。 职业卫生 5.1. 危险作业中，执行部门应指派作业监护人员负责现场作业安全监护。 5.2. 危险作业人员要穿戴好防护用品，用具要完好无损，符合安全要求。 5.3. 危险作业区要清理整洁，通道畅通，
10、要有明显标志和告示。 5.4. 作业前，要仔细认真地对作业环境进行检查，确认安全后方可作业。作业完成后，必须进行现场整理和清点。 5.5. 生产车间和仓库设置通风设施，使作业场所气体浓度达到国家标准规定的要求。 5.6. 在生产现场设置冲淋设施和洗手池。 5.7. 职工上岗前进行体检，工作期限定期进行体检，不安排有禁总症人员从事相关危险，有害作业，建立职工健康档案，据健康情况进行调整工种。 5.8. 按劳保用品配备标准，进行劳保用品的发放，并检查督促其正确穿戴，生产区域内严禁穿短裤、裙子、高跟鞋、拖鞋及带铁钉鞋，严禁赤膊上岗。 5.9. 接触有毒物质职工喝水，进食前必须洗手、洗脸，工作后淋浴更
11、衣，注意个人卫生。 5.10. 在教育培训中，对生产中涉及的危险有害物质的危害有害性中毒后的处理方法，作为重要内容，进行培训、考核。 5.11. 作业场所定期进行空气监测。 5.12. 不断改进工艺、设备、使毒物浓厚、噪音、粉尘有效降低。 附则 6.1. 对违反规定的危险作业，造成工伤事故的，应根据情节轻重，给予有关责任人进行处罚，直至追究刑事责任。 6.2. 危险作业应作为安全管理部门的安全检查重点，安全环境部和有关人员要切实做好对危险作业的安全管理工作，确保人身和设备安全。 6.3. 本规定至公布日开始实施。本制度自发布之日起实施。 制度管理制度 篇四 第一章总则 为进一步规范35kv(3
12、3kv)及以下所属设备停电检修及操作管理，最大限度地提高设备利用水平，确保电网安全运行，提高供电可靠性，减少停电时间，依据电力相关法规，结合我公司具体情况，为保证35kv(33kv)及以下集电线路安全、连续供电，减少操作次数及因停电而带来的损失，特制定本制度。 公司35kv(33kv)及以下所有设备的检修和试验都必须纳入设备检修计划，并适用本管理办法。由调度管辖的设备，由调度统一调度和综合统筹安排停电检修工作，各风厂应密切合作，严格按计划检修，减少临时性和重复性停电。 本制度适用于xx风电公司所辖各风厂35kv、33kv及以下集电线路停、送电操作。 第二章术语与定义计划停电计划停电是指供电设施
13、根据年度、季度、月度检修计划中所确定的检修日期、检修项目所需的按规定程序经过调度批准的停电，以及按照事先计划安排的按规定程序经过调度批准的停电。 非计划停电 非计划停电是指事先无正式计划安排的停电，包括临时停电、配合停电、事故停电、紧急停电。临时停电临时停电是指事先无正式计划安排，但在停电操作以前按规定程序经过调度批准的停电，临时停电包括临时检修停电、临时施工停电。 配合停电 配合停电是指由调度下令的因其它单位工作需要的配合性停电。 事故停电 事故停电是指因各种原因引起线路保护装置动作断路器跳闸，未能按规定程序向调度提出申请的停电。 紧急停电 紧急停电是指威胁人身、设备安全或发现重大缺陷、事故
14、隐患，如不及时停电将造成人身、设备伤害或引起重大事故的情况下而安排的按规定程序经过调度批准或未能按规定程序向调度提出申请的紧急性停电。 第三章停电审批程序 计划停电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路计划停电应由风厂专工（或风厂副经理、经理）提前7天将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部，由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准，经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效，风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。 临时停电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路临时停电应由风厂
15、专工（或风厂副经理、经理）提前30分钟将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部，由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准，经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效，风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。 配合停电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路配合停电应由风厂专工（或风厂副经理、经理）提前10分钟将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部，由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准，经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效，风厂接到生效的审批表传真
16、件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。 事故停电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路发生事故停电时，风厂专工（或风厂副经理、经理）应在事故停电发生后20分钟内立即用有录音的电话汇报生产技术部主管领导和分管领导，并同时汇报公司主管副总经理。汇报内容应内容详实、语言简练、表述清晰，说明事故发生的时间、事故现象、保护动作情况、当时负荷情况、事故原因分析等内容。然后根据生产技术部领导和公司主管副总经理的指示进行进一步的处理事宜。 紧急停电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路需要紧急停电时，风厂专工（或风厂副经理、经理）应立即组织好本风厂全体职工首先进
17、行紧急停电等处理事宜，处理完毕后立即用有录音的电话汇报生产技术部分管领导和主管领导，并同时汇报公司主管副总经理或总经理。汇报内容应内容详实、语言简练、表述清晰，说明紧急停电的原因、执行紧急停电的时间、当时负荷情况、紧急停电后的进一步处理情况等内容。然后根据生产技术部领导和公司主管副总经理或总经理的指示进行下一步的处理事宜。 第四章送电审批程序 送电的审批程序公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路送电应由风厂专工（或风厂副经理、经理）提前1小时将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路送电审批表上报生产技术部，由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准，经公司主管副总经理批准并加
18、盖生产技术部公章后审批表生效，风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排送电相关事宜。 第五章停、送电审批表的填写 为加强对停、送电审批程序的检查和考核，停、送电审批表应保存至次年年底，原件保存在生产技术部，传真件保存在提出申请的风厂。 停、送电审批表由风厂专工（或风厂副经理、经理）用钢笔或中性笔填写好相关内容后传真至生产技术部，由生产技术部分管领导负责停、送电审批表的最后完成。办理完毕后，将生效的停、送电审批表传真至相应风厂执行并存档。 停、送电审批表的填报流程为:风厂专工（或风厂副经理、经理）填写好相关内容后提出计划提报人签字风厂负责人签字传真至生产技术部由生产技术部分管领导签署
19、意见并经生产技术部主管领导审阅后交由公司主管副总经理签署意见经公司主管副总经理批准同意后由生产技术部分管领导在审批表上加盖生产技术部公章审批表生效生产技术部将生效后的审批表传真至提出申请的风厂并将此审批表进行存档风厂根据审批表上所签署的意见进行相应执行并将此审批表存档。所有人员签字均不得代签，在当时确实无法履行签字手续时，可电话征得当事人同意，事后由当事人进行补签。 停、送电申请审批表的编号规定。停电申请审批表的编号:由生产技术部分管领导按收到停电申请审批表的时间顺序连续编号，不需区分提出申请的风厂，如20xx年收到的第一份停电申请审批表编号应编写为tdxx-10001,第二份停电申请审批表编
20、号应编写为tdxx-10002,以此类推。 送电申请审批表的编号:由生产技术部分管领导按收到送电申请审批表的时间顺序连续编号，不需区分提出申请的风厂，如20xx年收到的第一份送电申请审批表编号应编写为sdxx-10001,第二份送电申请审批表编号应编写为sdxx-10002,以此类推。其中标头td代表是停电申请，sd代表是送电申请，此标头必须具备，不得缺失。xx代表风厂:01代表赛罕坝风厂，02代表东山风厂，03代表达里风 厂，04代表大黑山风厂，05代表道德风厂，06代表查干哈达风厂。 第六章附则 本管理制度由生产技术部负责解释。本管理制度自发布之日起执行。 附件一:35kv(33kv、10
21、kv)集电线路停电审批表附件二:35kv(33kv、10kv)集电线路送电审批表 附件一: 35kv(33kv、10kv)集电线路停电审批表编号:风厂名称计划停电线路名称及编号计划停电日期及时间计划恢复送电日期及时间计划提报人风厂负责人计划提报日期及时间停电性质停电理由生产技术部意见批准人: （签章）年月日主管领导意见 制度管理制度 篇五 一。入库流程 1、根据票务大厅到货通知在钢材到达后，收货人员根据司机的随车清单清点收货。 2、收货人员应与司机共同打开车门检查钢材状况，如钢材有严重受损状况，需马上通知主管和相关商家等候处理，如钢材状况完好，开始卸货工作。 3、卸货时，收货人员必须严格监督钢
22、材的装卸状况（小心装卸），确认钢材的数量，生产日期与清单严格相符。任何变形、短缺必须在收货单上严格注明，并保留一份由司机签字确认的文件，如事故记录单，运输质量跟踪表，送货单等。变形、短缺的情况须及时上报，以便及时通知客户。 4、收货人员签收送货清单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料钢材名称、数量、生产日期或批号、钢材状态等交主管。 5、接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。 6、变形钢材须与正常钢材分开单独存放，等候处理办法，并存入相关记录。 二。出库流程 1、所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为出库依据。 2、接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，
23、真实性），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。 3、仓管严格依据出库单发货，如发现出库单上或钢材数量有任何差异，必须及时通知主管，并在出库单上清楚注明问题情况，以便及时解决。 4、仓管依据出库单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将钢材装车。 5、仓管按照派车单顺序将每单钢材依次出库，并与司机共同核对出库钢材编号、数量、状态等。 6、装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。 三。库存管理 1、钢材存放 1.1根据钢材特性和客户要求选择合适的存储场所，保持库房的干燥通风、清洁干净。 1.2不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起，做好防
24、腐、防潮、防损坏工作。 1.3钢材必须保持清洁，长期存放的钢材须定期打扫尘土，钢材上不许放置任何与钢材无关的物品。 1.4钢材码放要合理堆垛，料跺应稳固，垛位的质量不应超过地面的承载力，垛底要垫高30-50cm。根据钢材的形状、大小和质量，确定平放、坡放、立放等不同放置方法。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆。 1.5根据仓库布局合理堆放入库钢材，尽量减少钢材的二次转运。入库钢材必须分类、分批次堆放，做到按产品性能进行分堆标示，确保堆放合理，标示明确。 1.6垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5m,出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5-2m。 1.7露天堆放角钢和槽钢应俯放
25、，即口朝下，工字钢应立放，钢材的i槽面不能朝上，以免积水生锈。 2、盘点 2.1所有的钢材每个月必须大盘一次。对a类钢材须每周盘一次。b类半个月盘一次，c类每月一次。 2.2盲盘:针对每次盘点，接单人员打印盘点表，不包括钢材数量，交给盘点人员。至少两名盘点人员进行盘点，将盘点数量填写在空白处，盘点后由二人共同签字确认数量。将盘点表交于报表人员，报表人员将盘点数量输入盘点表，进行数量的匹配，如有数量的差异，需重新打印差异单，进行二次盘点，二次盘点后无差异存档。如有差异，需进行核查，如发现有收发货错误的，需及时联系客户，是否能挽回损失，无法挽回的损失，按照事故处理程序办理。 四。仓库日常管理 1、
26、库区是否存在安全隐患。 2、作业工具在不用时，停放在指定区域。 3、仓库照明设备是否完好、安全。（检查方法:将库内的灯全部打开，检查是否有不亮的灯和亮度是否充足。） 4、仓库办单处是否整洁。（要求:a、所有单据摆放整齐；b、有清晰的分类） 5、钢材堆码无超高现象。 6、钢材堆放整齐、无变形钢材。（变形、搁置区存放的钢材除外） 7、各类警示标识（包括安全线路的箭头指示、禁止吸烟等）是否有效、整洁，张贴规范是否规范。 8、每次入库操作，是否正确、清晰填写并张贴“库存卡”。 9、台账库存和实际库存是否一致。 10、同库、同品种的钢材必须堆放于同区域或相近区域；同品种的钢材应该存放于同一仓库。 11、
27、同一客户的钢材，如果可以共存于一个仓库，且一个仓库能够存放的下，那么该客户的钢材必须存放于同一仓库。 五。仓库安全防火责任制 1、要认真执行消防法关于仓库防火安全管理的有关规定。 2、仓库管理人员必须熟悉本库储存物资的性质、数量、分布情况等。 3、不准在仓库周围堆放易燃可燃物，并要经常清理杂物。 4、按规定安装所需要的照明设备，不准随便乱拉线，安装电气设备、电加热器。 5、电闸要设总闸、分闸，并应将电闸安装在室内，工作结束应立即拉掉电闸。 6、禁止在库内动用明火，如需要用火，必须经有部门批准，并采取安全措施。 7、不准在库内住人，无关人员禁止入库。 8、管理人员对消防用水地点，必须十分清楚，要
28、经常保持道路畅通，要会报警、会使用、保养灭火器。 9、非专业人员不得操作仓库内的行车、汽车等装卸设备，以防意外的发生。 六。仓库值班室管理制度 1、坚守工作岗位，不得擅离职守，不做与值班无关的事项。 2、熟悉业务，认真钻研，提高业务水平。文明值班，积极妥善地处理好职责范围内的业务。 3、重大、紧急和超出职责范围内的业务，应及时地向上级部门、公司领导汇报和请示。 4、加强安全责任，保守机密，不得向无关人员泄露有关公司内部的情况。 5、维护好仓库秩序，无关人员不得随便进入仓库。 6、按规定时间交接班，不得迟到早退，并在交班前写好值班记录，以便分清责任。 制度管理制度 篇六 一、专家门诊实行准入、退
29、出制度，普通门诊安排高年资住院医师以上、专科门诊安排主治及以上职称医师出诊。 二、由各科负责门诊出诊医师排班，原则上不能擅自更换门诊时间。 三、门诊医生应在指定开诊时间前10分钟到达诊室，做好开诊准备工作。 四、出诊医师严格按排班要求出诊，科室提前一周把排班表交门诊部，若有特殊原因不能出诊时，应至少提前24小时向科主任请假，科主任安排其他相同专业、相同或更高职称的医生代替出诊并通知门诊办，门诊办负责联系已预约的患者更改预约时间或取消预约。 五、门诊医师严格遵守劳动纪律。 六、门诊部每天对门诊医师登录时间进行考勤。 制度管理制度 篇七 第一章公司概况 合肥乐千年涂料有限公司成立于20xx年04月
30、11日，注册资金为伍佰万元，经营范围:内外墙涂料、内外墙保温材料，法定代表人是方超。 第二章安全生产责任制度 (一)、总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 (二)、细则 一、管理机构及工作职责 a、公司安全生产第一负责人是方超，职务:总经理，主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订
31、的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议， 总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。 b、第二负责人是黄知英，职务:安全员，主要工作职责是: 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 c、驾驶员的岗位职责: 1
32、、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆三清例保工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第三章安全生产业务操作规程 一、货物装载: 1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 2、装
33、载时防止货物混杂、撒漏、破损。 3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 二、货物运输: 1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。 2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。 三、货物卸载 1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。 2、当车辆停稳熄火后方可卸货。 3、卸货时注意货车周围的行人安全。 4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。 第四章应急预案及事故处理 一、交通事故应急预
34、案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到: 1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话:122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。 3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。 4、保护好自
35、身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 二、自然灾害、突发性事件应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告:遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。 3、车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4
36、、人员:参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。 5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。 8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 第五章安全
37、生产监督检查制度 1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修厂做定期维护。 3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。 4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。 5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度 （一）驾驶员的管理 1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。 2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。 3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。 4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶
38、的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。 （二）车辆管理 1、将每辆车的信息登记在册。 2、定期做车辆的维护: （1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁、装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 （2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。 （3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。 二级维护:
39、由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。 强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。 以上道路运输安全生产管理制度将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。 制度管理制度 篇八 1、票务员要熟悉通往各地的火车线路、轮船航线、飞机班次；熟知车、船、机
40、各班次线路的始发、沿途经过的。地方和终点站，抵达各站的准确时间、运行所需时间和各地的中转站情况等。 2、在接受客人订票时，要问清客人姓名、所住房号，请客人填写订票单，填好后逐项进行核对，向客人收取押金，然后将订票单一联交给客人，作为取票凭证，并将订单进行整理后与车站、机场联系，选购车（船、机）票； 3、接受订好的机票时，将票上的时间、地点、车次，分别与订票单核对，无误后方可收取，并将票价、收取的手续费核算准确，把票和剩余款分别装入客人订票袋中，按客人房号迅速送到客人手中，与客人当面核对无误后收回取票单；遇到实在办不到的事情，要耐心向客人解释，帮助客人出主意、想办法，为客人推荐临近车（船、航班）次，或采取别的补救方法，尽量使客人感到满意。 5、没有征得客人同意，订票员不得擅作主张，随意更改车（船、航班）次。 它山之石可以攻玉，25