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1、 物流实训收获和心得体会物流实训的体会(5篇)物流实训收获和心得体会 物流实训的体会篇一 在实习的过程中，我对物流工作有了一些自我的心得： 1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货物要合理（如：避开农药和食品摆放相邻等情景）。 2、车次卸完后，拿清单进展点货，在点货中发觉少货、多货或货损等情景，应注明在清单上，交于理赔部。 3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大稳固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发觉问题准时批判教育，定期培训员工以提高整体客服水平。 4、公司应加大网络宣传，全部员工应加强网络系统的培训和提升。由于在网络信息化时代，尤其作为物流公
2、司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大局部是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的进展，经过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应当进展其网络信息化，经过网络来宣传公司。 5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。 6、公司人事部门和客服部门应每月汲取和接受员工提出的良好提议，做到件件有回应，接受可经过群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往基层的提议更能直接的影响到公司的进展，对较好的意见、能够接受的意见赐予充分的确定和嘉奖，对于不能理解和接受的赐予合理解释和回应。这样做能够提高员工
3、对工作的热忱和对公司的忠诚，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐进展。 在公司里边，有许多的治理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的治理，就必需要有好的治理方法，就要以艺术性的治理方法去治理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们听从你的治理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不一样的治理方法，意思就是说：在治理时，要因人而异！ 一切熟悉都来源于实践。实践是熟悉的来源说明白亲身实践的必要性和重要性，可是并不排斥学习间接阅历的必要性。实践的进展不断促进人类熟悉本领的进展。实践的不断进展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同
4、步，人的熟悉本领也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对熟悉的打算作用，熟悉对实践具有巨大的反作用。熟悉对实践的反作用主要表此刻熟悉和理论对实践具有指导作用。熟悉在实践的根底上产生，可是熟悉一经产生就具有相对独立性，能够对实践进展指导。实践，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自我所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗经过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不一样，接触的人与事不一样，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅仅要学好学校里所学到的
5、学问，还要不断从生活中、实践中学习其他学问，全面地武装自我，才能在竞争中突出自我、表现自我。 经过这一次的实习，我总结了运输行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事运输效劳业务，拥有一支运输治理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项运输效劳 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：运输企业间的竞争日趋剧烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低本钱。 提议： 1、企业要进展，企业形象至关重要，所
6、以每个企业都非常注意自我的企业形象。 2、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合本领及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 3、目前运输中心正面临很多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自我企业的效益。 在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转瞬间在公司的实习工作已过去，很快乐学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的根底理论，独立分析和解决实际问题的本领，提高专
7、业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。 物流实训收获和心得体会 物流实训的体会篇二 本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个生疏的人群和生疏的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照看新人，承受新人的一无所知，急躁辅导我。在这个月里我结识了许多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户根本都是大客户。有诺基亚，moto，西门子，bmc，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做bmc的28项报表和给客户的日报表，bmc是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，bmc的报表是用
8、来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来准时安排客户接货和生产进度的。 第一周的工作我觉得很累，由于感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，专心背。 从其次周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能准时完成交给我的任务。固然，不懂不会的还在连续请教我的师傅。 本月随着我对工作的娴熟度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户效劳是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;供应最新最精确
9、的报表给客户;承受并更改客户提出的调整报表等。 有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发觉仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜寻了解了许多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的严密合作分不开的。 在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。 由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可
10、以让我学到更多的学问，提高我的工作力量，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有分散力。 我的职责现在是跟踪货物和做nokia工程上海每日的出库和四省的的出入库状况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的精确和出库的精确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是准时与精确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不行或缺，每天我要根据报表所显示的时效来询问派送
11、单位及承运公司货物是否准时和精确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否准时到货时，我能做出精确的答复。 在工作的过程中我也常常遇到一些很麻烦的问题，例如：由于派送单位未能准时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必需担当赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发觉外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也渐渐的悟出了一些方法。假如外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应当去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应当
12、是我们自己的责任，我再向经理汇报状况申请安排补货等。但有时候事情的简单度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的方法。 是我明白“精确”、“准时”这四个字，做起来并不是那么简单，尤其是在货量大和流量大的状况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。 很快乐学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的根底理论，独立分析和解决实际问题的力量，提高专业意识，增加专业技能。 物流实训收获和心得体会 物流实训的体会篇三 实习单位：某某物流有限公司唐山分公司 实习时间：2022年9月12日2022年11月24日 一
13、.专业概述及前言 物流治理专业是为社会培育包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输效劳业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流效劳等局部的物流专业技能型人才为目标。在校期间，本人学到了更为深刻的物流学问与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和进展现状及前景，对与我们这些毕业生来说！应当将课堂上的理论学问与现实中的操作相结合。才能更好的适应我国的物流进展水平。只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会，并能在剧烈的社会竞争中翻开自己的事业之门。 二.实习报告 1.实习目的：为更好地稳固、充实二年学习的专业理论学问
14、，强化实践，熬炼综合技能与全面素养。以通过毕业实习来到达理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的，并通过实习使理论学问与实际工作相结合，以此来发觉自己的专业学问与技能在哪些方面还需要连续学习与加强。 2.实习单位及岗位介绍：某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于1992年，总部设在北京，经营范围：国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危急品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程工程设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输效劳、物流方案设计及询问业务等。
15、某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台。 某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效治理”核心价格观，形成命运共同体、利益共同体、事业共同体。通过全体员工的积极制造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会制造巨大的物质和精神财宝，经营成为中国最优秀的以供给链治理为核心的综合物流供给商。 在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送，客服，调度的岗位工作。 3.实习过程及内容：我学的是物流治理专业，并进展过物流师的培训经受，对物流治理学问和实际操作有肯定的理解与把
16、握，为我这次的实习供应了理论根底，但理论和实际工作是有差异的，因此我还需要在此次的实习中连续学习各方面的物流专业学问。我在此期间主要负责的工作有以下几个方面: (1)初期进入公司:在公司里进展初期培训，学习员工手册，并了解公司的企业文化，治理理念.与相关的工作事项.定期进展考核，通过这些时间的学习过程，我初步了解了某某的含义与企业的进展历程，和我的工作范围，物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键，也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能表达物流治理的精华. (2)开头实际操作:刚开头随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进展提货作业，这一方面的工作内容是:到达提货地点和
17、交接人进展简洁沟通，取出货运单据认真核对单据上的货物内容，清点数量，和检查货物状况，确认无损后签字取货.将货物送回场站，进展暂存.这方面的作业比拟简洁，主要是责任心要强，对货物的种类和数量和安全状况要负起责任，对消失货损货差的货物应马上与上调度联系，对货物状况进展确认，如是分供方的责任要分供方签字，否则不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员安排下一步的工作，对与本市内的货物在当天下午2点之前进展派送，派送时工作人员要带齐单据，衣装干净，到客户处请客户进展验收，确认无误后签字，操作人员将客户接收单据和客户签收单据其次联留给客户，把其它单据收回场站交操作人员进展信息的输入. (3)货物
18、的派送操作: a.货物验收无误，操作员在行车路单签字并注明货物进站时间. b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透亮单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度. c.根据运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或直立目的地表示牌. d.当日集货全部完成，登录lms系统作gco录入. e.当日发运的货物，必需在当日24:00时前完成de录入. f.当日运输转分供方代理的，登录lms系统作fwd录入，由始发站根据mop的规定时限跟踪并录入pod。派送完成. (4)货物的仓储治理：仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方
19、面要求验收合格前方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必需有出库单，仓库照单发货。 我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。在实习中我发觉入库在治理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库治理员预备接货。 仓库治理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以预备货位。仓库治理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后
20、即可组织卸货作业。仓库治理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性. 仓库治理人员应对产品的数量、质量、帐卡具体了解，做到清晰无误。此外应尽量保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丧失、无损坏、无锈蚀。 我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以便利地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也特别频繁。这就要求仓库治理中必需有一套便利快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。 对于一个仓库治理系统不但要有肯定的稳定性、还要有必要的敏捷性和可拓展性。这套系统必需符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性(能满意共性化
21、要求)就尤为重要的。 我所在仓库的仓储作业根本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经根本转变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进展识别和跟踪。 我们的仓库依据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们熟悉到仓储设施为仓储现代化供应了根底条件，而科学治理则
22、是实现现代化目标的必备条件。必需综合运用现代化科学治理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监视物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能到达高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。 拣货作业完成后接着预备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。依据这些天的实习状况，我归纳了根本的发货流程： 1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否全都，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。 2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不符合要求则要求司机清扫洁净才能装货。 3.搬
23、运工依据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开头装货。 4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。 5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。 6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机(如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户效劳部)。 7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可依据车辆卫生状况和装车时间填写当日仓库对装货车辆干净、卫生、安全考评及装车时间跟踪表。 8.仓管员清理
24、装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在仓库破损产品登记表做好记录。 9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。 10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否全都，若不全都应报告值班主任，并查找缘由。 11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在仓库破损产品登记表上做好记录。 12.以上作业完毕后将全部发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。在实践中我清晰的熟悉到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地
25、联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅严密连接了货物的供应者，还连接了物流效劳的上下游供应商，进展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清楚的标记，存放的货品在整个供给链中应当有清楚的上下游数据连接。而现在许多仓库作业中面对的问题是规划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库治理系统要效劳于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣
26、货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。 4.实习分析与建议：通过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司应当从以下几个方面进展改善： (1)本市的配送场站是新成立的，货流量较小，主要是对本市的厂商进展的配件的配送，批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小，做为一个新的设置的站点，有着宽阔的进展前景和漫长的成长历程。当前主要是开发本地的市场，以制造更多的客户. (2)场站位置选址有待改良，地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大削减运输本钱. (3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够准时.提高物流信息的录入可以使物流
27、的运行更有效率. 三.实习总结及体会 短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。 通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的珍贵，而那个正向我们招手的社会也同样布满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展现自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕。两年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。 但是通
28、过本次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。 同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流治理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列的难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法。 作为物流治理专业的一名大学生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞
29、争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们应当多多学习以效劳于社会，而我们学到的学问很少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。 志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在许多
30、圆满，我只熟悉了一些皮毛，初步了解了物流业的进展状况。然而在今日经济全球化的形势下，特殊今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。在就业竞争与学习中我们应当多多学习以效劳于社会。 总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的时机，在这两个月中我获益匪浅，到达了实习的目的，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我精彩的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。 物流实训收获和心得体会 物流实训的体会篇四 实习时间
31、：x年x月x号-至x年x月x号 还有大半个学期就要告辞大学生活了，马上踏入社会，我们不再是温室的花朵，必定要参加到大自然的竞争中去，优胜劣汰十大自然的法则，不是大自然太残酷，也不是社会太无情，没有人会怜悯你，只有用自己的奋斗来向世人说明你也是会胜利的。 由学生一下变成公司职员，这个角色的转变不只有180度那么简洁。也不是全部的人都能适应的，因此实习则成了大学生必不行少的一个重要环节，学校之所以重视学生的实习状况，是由于花朵只有经受风雨才能开的更绚烂，应了解学校的良苦专心。 暴风雨总是会来的，我们不应当甘心把头埋在父母的羽翼下，我们应当展翅高飞，用我们的努力搏击天空。我这个人不是很会驾驭文字，只
32、会用普一般通的话来展露我的心情，和大家共享。 为了更好地适应以后的学习和工作，在大三的这个暑假，我们自己自主找单位实习，要我们将所学的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实践力量，为以后的学习工作奠定坚实的根底。 一、实习目的 结合大学几年系统的物流理论的学习，我对物流的定义、根本功能、各个作业流程都有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高学问的运用力量，并且进一步了解第三方物流效劳的特点、主要设施设备和作业流程，对其进展分析总结，增加分析问题和解决问题意的力量，为了自己能顺当与社会接轨，我选择了与本专业相关的企业进展实习，有幸在无锡南长区开荒人食
33、品 经营部物流部门实习。在公司实习的过程中，我能初步熟悉社会、接触社会，进一步了物流专员的职责，以及相关的物流治理学问，做到学以致用，把学校里学到的理论学问与社会实践中贯穿起来，从实习过程中，逐步完善自我、进展自我、最终完全融入到现实社会当中，做一个符合社会要求的合格大学毕业生。 二、实习内容 2022年7月10号，我进入了实习生活中，实习过程中，我从初步了解公司的根本业务，到娴熟把握物流的操作流程，一方面，将所学的专业学问应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业学问，为以后参与工作奠定了根底。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻熟悉到一个工作人员所应当具有专
34、业学问和职业情操在工作过程中应用的重要性。我实习工作的部门属于公司的物流部，主要职责是收发货、登记、统计。工作内容有： 1.每天协同主任和组员去各个办事处取货、送货， 2.依据客户单据要求配送货物，并帮助组长与客户办理货物交接手续。 3帮助搬运工装货卸货，并依据货物的特点和要求对进货分类 4.审核单据，审核的主要内容有：货物的品名、型号、编号、件数、价格、包装、金额、收货人与发货人等。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流
35、通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有 机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。 实践中我发觉自身仍有许多缺乏之处，工作上仍需专业学问的补充和用时间累积的阅历，人际关系上更需要历练，如何把握这个度很重要。总结为以下几点： 第一工作上缺乏阅历。许多问题由于阅历缺乏而不能分清主次，工作接踵而至时不能快速做出打算，不能找到重点，但是信任随着工作的进展，我会渐渐积存阅历的。 其次工作时仍需追求完善。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。急躁，细心，上心应当牢记心中！对于马上步入社会的我，缺少的正是这种对待事情急躁和执着态度，通过这些，了解了对于工作，自己不仅需要一份细心，一份坚
36、持，更需要一份会学习的态度。 第三欠缺团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的力量要求有这样的观点：要有与别人沟通、沟通的力量以及与人合作的力量。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会消失在自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。 第四学术上不够钻研。由于工作性质，充裕的专业学问会给
37、工作带来很多便利之处。在以后的学习中，我必需多丰富自己的专业课知 识，同时要多参与社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的缺乏，再有针对性的去提高自己。 不管是在学习中还是在以后的工作中，懂得向他人学习，前辈的阅历是我们珍贵的财宝，将来的工作中。我们要学会用眼睛仔细看，用耳朵急躁听，专心认真体会。 四：实习总结 通过在南长区开荒人食品经营部这近一个多月的实习生活，我真正明白了一个道理，那就是“实践是检验真理的唯一标准”。只有真去实践了，才会明白理论的真实意义。在实习以前，我们学了许多理论，许多学问，却不明白它们对于社会究竟有什么用，在这将近一个与的实习期中，我确实学到了许多，比方工
38、作是一种责任，对个人而言也是一种束缚，有了工作，我们不行能像大学时代那样闲适拘束，要有担当。工作起初我感觉工作很新奇，个人也觉得精力旺盛，可是工作了两天，发觉很累，工作也很单调乏味，日复一日的提货、核查、卸货等等，然而书本上所学到的那些理论，能用得上的微乎其微，或者说根本用不上。不得不让人疑问，那么大学究竟有何用？这一个月的实习，让我好像明白了一些，大学的学习给我们开阔了视野，帮忙我们成长，教会我们更多沟通交际的力量，让我们更轻松的接触社会和融入社会。实习工作中，我和同事、上司、客户关系处理得都还不错，所以除了工作累点，生活也算开心，所以我觉得，和谐的人际关系，对工作乃至生活都是不无裨益的，将
39、同事和客户看作朋友，用和蔼的笑脸取人相处，会让你的工作轻松开心，也会使得你的工作平步青云。所以我特别感谢在实习期里，公司领导和同事们对我的宽容、支持和帮忙，让我感受到了领导的和气可亲，享受到了同事的豪气， 也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。我特别感谢南长区开荒人食品经营部给我这次实习的时机，我觉得自己成长了很多，为我将来的工作积存了不少的阅历，奠定了坚实的根底，同时也让我熟悉到了自身的缺乏之处。实习期中，领导和同事也教会了我许多道理，这将使得我在将来的工作中少走好多弯路，在此，感谢你们！同时也特别感谢学校对我们的细心培育，感谢教师们对我的谆谆教育。 物流实训收获和心得体会 物流实训的体会篇五
40、德邦物流是国家“德邦物流实习心得体会”级物流企业，主营国内大路运输业务。以下是一篇“德邦物流实习心得体会”范文，欢送大家参考借鉴，盼望可以帮忙到大家！ 2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部动身，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，始终觉得生疏和新颖。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有很多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。 经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参与了公司的培训。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我
41、的心情很简单。其实，信任我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开头了，鹿宁教师以幽默自如的口吻开头了讲课，主题是调整心态。学员都做了自我介绍，鹿教师先做了示范，首先，我是_，我有3个优点，2个缺点，最终总结。课堂上，我了解到，参与培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿教师把全部学员按精英德邦人分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做风采展现。之后教师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上，鹿教师讲了25种让你欢乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的学问给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这鼓励着、感染着我们每一个人。其次
42、堂课的时候我们还做了嬉戏“人椅”，完毕后，学员都各自谈了感想。我想，其实每一位刚刚走进公司的人，都应当承受这样一些培训，由于它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会专心去工作大学生德邦物流实习心得大学生德邦物流实习心得。教师的每一句话，都传达着一种思想。很喜爱这样一句：献身于你的工作，但别变成它的奴隶。之所以选择这句话，是由于，我觉得自己始终是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽最大努力去做到最好，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲乏的马，被驱使着好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依旧会好好工作，但绝不是一台机器。我知
43、道，有一天，我会变成他们的主宰。 2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带着下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们对鹿宁教师进展了个人专访。从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁教师是公司的金牌讲师。鹿教师，很和气，特别健谈，这是我对鹿教师的第一印象。在谈话中，我们得知，鹿教师从来没有进入过大学校门。用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的进展是个奇迹。他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是16年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书。实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依旧坚持着读书的习惯，并且全部的工资都用来买书，文学
44、的，治理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了许多，而且喜爱写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓。或许这个想法听起来很简洁、很稚嫩，但却特别朴实。知道现在，他仍旧每天都坚持读一点东西。我想，一个人，好的习惯简单养成，但坚持下去唯恐是件难事。后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的聘请现场，最终成了德邦的一名员工。初进德邦时，他是一名一般的营业员，但是就是靠着自己的努力和多年的营销阅历，业绩不断提高，3个月后，他成了经理，以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参与，并主动要求让
45、他试一试，给大家讲课。我想他是很感谢那次时机的，由于那一次，他一炮打响，也从今走上了自己的培训生涯。如今，他已经在德邦有5个年头了，他实现了自己的目标，08年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师，享受着高级待遇，是受人敬重的鹿教师，现在，他还是公司的一个小股东。他感谢德邦给了他这一切。我们也信任，鹿教师的路没有终点，由于他用行动践行着一切。 在鹿教师那里，我们也了解到，德邦在08年被一家特别闻名的培训机构评为最具学习力的公司，公司近年来始终致力于实行人性化治理，越来越关注员工的生活和福利。09年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人敬重的企业，成为中国物流企业的领头羊。访谈的最终，鹿
46、教师也对我们提出了建议：作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和沟通，也要关注自己的口才大学生德邦物流实习心得默认。以后走上工作岗位，做人要诚恳，做事，不能怕、更不能懊悔，犯了错误，敢于成认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力。访谈完毕了，信任每个人都感受许多，我想，当时，每个人都在想着不同却又一样的事。 2月18日，我们正式开头了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子恝在广州汽运统计部 第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命为中国提速;我们的愿景成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户竭尽所能满意客户;卓越运作没有好的运作，一切都是白费;创新进展要做创新的人，不做教条的猪;长远视角30年后胜利才算胜利;激情进取绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准效劳用语：业务询问：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您？可以留下您的联系方式吗？感谢您的来电，再见，祝您心情开心每一位员工，从经理、主管、到一般营业员，都穿着齐整的工装。这一切都表达着德邦人在追求着更好的效劳。