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1、海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司II目目录录概述概述.11.总总则则.31.1 编制依据.31.2 评价要素识别与评价标准.51.4 评价范围及沿线敏感点.101.5 评价时段.141.6 相关规划及环境功能区划.142.工程概况及工程分析工程概况及工程分析.162.1 工程概况.162.2 工程分析.272.3 清洁生产与总量控制.333、项目区域自然与社会环境概况、项目区域自然与社会环境概况.413.1 自然环境概况.413.2 社会经济环境概况.433.3 那大镇城市总体规划概况.453.4 儋州市那大城东片区交通道路规划概述.474、环境质量现状调查与评
2、价、环境质量现状调查与评价.484.1 环境空气质量现状调查与评价.484.2 声环境质量现状监测与评价.544.3 沿线生态环境现状调查.555.环境影响预测与评价环境影响预测与评价.605.1 施工期环境影响预测与评价.605.2 营运期环境影响预测与评价.715.3 项目建设对道路两边土地利用的影响.-102-6、环境保护措施、环境保护措施.-106-6.1 施工期环保措施.-106-6.2 营运期环保措施.-111-7、产业政策及规划符合性分析产业政策及规划符合性分析.1157.1 产业政策相容性分析.1157.2 与国家供地政策符合性.1157.3 土地利用现状分析.1157.4 土
3、地利用总体规划的相符性分析.1157.5 与海南省生态保护红线区规划相符性分析.错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.6 道路选线合理性分析.1168、环境经济效益分析、环境经济效益分析.117海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司III8.1 正面效益.1178.2 负面效益.1188.3 环保投资估算.1199、环境管理与监测计划、环境管理与监测计划.1209.1 环境管理目标.1209.2 环境管理、执行、监督机构的落实.1209.3 环境监测计划.1209.4 环保验收.12110、结论与建议、结论与建议.12310.1 项目建设概况.12310.2 清洁生
4、产与总量控制.12310.3 环境保护目标与环境质量现状.12310.4 主要环境影响结论及污染防治措施结论.12610.5 产业政策符合性和规划符合性.13310.6 公众参与结论.13410.7 环境经济效益分析结论.13410.8 环境管理与监测计划.13410.9 环境影响评价总结论.13610.10 建议.136附件：1、项目立项；2、用地预审意见；3、监测报告；4、专家评审意见；5、修改意见及复核意见。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司1概述概述一、项目由来及项目特点一、项目由来及项目特点儋州市振兴一号路市政工程项目的建设将为沿线居民提供便捷的交通条件
5、，促进沿线新农村（美安村）建设，加快沿线产业改造升级，推动城乡一体化建设。本项目主要承担儋州市那大城东片区南北方向的交通需求，并收纳沿线交通对外集散的功能。项目建设是提高城市品位，促进区域经济发展的要求，是改善投资环境的要求；是完善城市交通网络，改善城市交通条件的需求，推进城乡一体化、推动地方经济发展的需求。因此，该项目的建设是必要的。儋州市振兴一号路市政工程项目（以下简称“本项目”）于 2016 年 6 月 14 日取得儋州市发展和改革委员会 关于儋州市振兴一号路市政工程项目建议书的批复（儋发改建议2016103 号，见附件）；2016 年 7 月 5 日，取得了儋州市国土资源局关于儋州市振
6、兴一号路市政工程用地预审意见的函（儋土环资函2016182 号）。该项目西起现状的中兴大道，终点至美安路五街（村道），全长 520m，红线宽 30m，双向 4 车道，设计行车速度 30km/h，沥青砼路面。建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、电缆沟等工程等。本项目二、环境影响评价的工作过程二、环境影响评价的工作过程根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例 和海南省建设项目环境保护管理规定等有关条款规定的有关要求，该项目应进行环境影响评价。根据建设项目环境影响评价分类管理名录，本项目为“T 城市交通设施 138、城市道路”，本项目为新建城市次干路并涉及敏感区的项目，需要
7、编制“环境影响报告书”。2016 年 5 月，受儋州市城市建设投资有限公司（建设单位）的委托，海南寰亚生态环境工程咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，组织有关技术人员，对项目工程资料进行了详细研读及对现场踏勘，同时对项目评价范围内各环境要素现状进行了监测，根据环境影响评价有关技术导则的要求编制了 儋州市振兴一号路市政工程项目环境影响报告书。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司2三、关注的主要环境问题三、关注的主要环境问题儋州市振兴一号路市政工程项目关注的主要环境问题包括：1）施工期造成的水土流失、生态破坏对沿线居民和单位（尤其是兆煌花园大酒店
8、、儋州市政管理处、儋州市残疾人工作委员会、美安村）、橡胶林、桉树林的影响。2）施工期噪声、扬尘对沿线居民和单位（尤其是兆煌花园大酒店、儋州市政管理处、儋州市残疾人工作委员会、美安村）的影响。3）项目选线的合理性分析。4）营运期交通噪声对沿线兆煌花园大酒店、儋州市政管理处、儋州市残疾人工作委员会、美安村的影响。5）采取的环境保护措施可行性分析。四、环境影响评价报告书的主要结论四、环境影响评价报告书的主要结论儋州市振兴一号路市政工程项目符合符合国家产业政策，符合儋州市土地利用总体规划（2006-2020 年）、儋州市那大城东片区控制性详细规划；该项目沿线的生态环境、声环境、大气环境现状质量优良；该
9、项目建成后，有利于完善区域路网结构、改善区域交通环境，可以有效提高区域交通服务水平和运行效率，改善区域生活交通环境发挥重要作用。本道路的建设将会对沿线的生态环境、声环境及大气环境产生一定的不利影响，但只要认真落实本报告书提出的减缓和保护措施，在落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，所产生的负面影响完全可以得到有效控制，并能为环境所接受，本项目的建设从环境保护的角度来讲是可行的。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司31.总总则则1.1 编制依据编制依据1.1.1 法律、法规和政策法律、法规和政策1）中华人民共和国环境保护法（2015 年 1 月 1 日）；2）中
10、华人民共和国环境影响评价法（2016 年 9 月 1 日）；3）中华人民共和国大气污染防治法（主席令第三十一号，2016 年 1 月 1日）；4）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997 年 3 月 1 日）；5）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2015 年 4 月 24 日修订）；6）环境影响评价公众参与暂行办法（2006 年 3 月 18 日起施行）；7）中华人民共和国水土保持法（2011 年 3 月 1 日）；8）土地复垦条例（2011 年 2 月 22 日）；9）建设项目环境保护管理条例（1998 年 11 月 29 日，2005 年修订）；10）建设项目环境影响评价分类管理名
11、录（2015 年 6 月 1 日）；11）交通建设项目环境保护管理办法（交通部（90）第 17 号令，2003 年6 月 1 日）；12）环境保护公众参与办法（国家环保总局，2015 年 9 月 1 日）；13）城市道路绿化规划与设计规范（建标【C1997】259 号，1997 年 10月 8 日）；14）中华人民共和国城市绿化条例（中华人民共和国国务院令 第 100号）；15）海南生态省建设规划纲要（海南省人大常委会，2005 年 5 月 27 日）；16）海南省建设项目环境保护管理规定（1998 年 11 月 30 日，2008 年修订）；17）海南省环境保护条例（2012 年 10 月
12、1 日）；18）中华人民共和国土地管理法(2004 年 8 月 28 日)；19）国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见（国发200944 号）；海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司420）海南国际旅游岛建设发展规划纲要（2009 年 12 月）。21）海南省土地征收补偿安置管理办法（海南省人民政府令第 207 号）。22）关于印发海南省征地统一年产值标准和海南省征地青苗及地上附属物补偿标准的通知（琼府201436 号）；23)海南省生态功能区划(2005 年 6 月)。24)海南省人民政府贯彻国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定的实施意见(琼府200
13、630 号)。25)海南经济特区土地管理条例(2008 年 7 月 31 日)。26）海南省人民政府关于印发海南省大气污染防治行动计划实施细则的通知（琼府20147 号）；1.1.2 技术规范技术规范1）环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2016）；2）环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）；3）环境影响评价技术导则地面水环境(HJ/T2.3-1993)；4）环境影响评价技术导则声环境（HJ/T 2.4-2009）；5）环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）；6）开发建设项目水土保持技术规范（GB4043-2008）；7）城市区域环境噪声划分技术规范(GB/T 1
14、5190-2014)；8）建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004)；9）土壤侵蚀分类分级标准(SL190-2007)；10）公路环境保护计划规范（JTJ006-2008）。1.1.3 项目有关技术资料及批复文件项目有关技术资料及批复文件1）儋州市发展和改革委员会关于儋州市振兴一号路市政工程项目建议书的批复（儋发改建议2016103 号）；2）儋州市国土资源局关于儋州市振兴一号路市政工程用地预审意见的函（儋土环资函2016182 号）；3）儋州市土地利用总体规划（2006-2020 年）；4）儋州市城市总体规划（2010-2030 年）；5）儋州市那大城东片区控制性详细规划；海南
15、寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司56）儋州市振兴一号路工程项目可行性研究报告（浙江西城工程设计有限公司，2016 年 4 月）；7）环境影响评价合同。1.2 评价要素识别与评价标准评价要素识别与评价标准1.2.1 评价要素识别评价要素识别根据本工程的特点并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进行识别，其结果见表 1-1。表表 1-1 主要环境问题识别结果主要环境问题识别结果施工期社会环境工程征地拆迁本项目部分居民、单位建构筑物位于项目用地红线内，需将这类建构筑物拆除；项目新建将占用一定的土地，需征收土地。道路施工本项目的施工，将给周边居民和单位的出行、工作
16、、生活带来影响和不便。生态环境破坏两侧植被工程施工将破坏或占用部分植被，减少植被面积。各种施工施工中施工机械的设置、基础开挖，将造成沿线生态环境的破坏。土方工程工程弃土、物料的堆放会占用土地资源，如措施不当，生态造成一定影响，并可能造成局部水土流失。环境空气道路施工、物料运输、拆迁施工过程中的开挖、回填、拆迁以及水泥、粘土、砂石等在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆在运行过程产生的粉尘。施工机械使用以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，导致废气排放量的增加。噪声拆迁、车辆运输、各种机械的使用各种施工作业如挖土机、钻孔机、空压机及压路机等以及各种重型运输车辆、建筑物拆除以及已有道路
17、破碎等作业产生的噪声。废水工程施工、施工人员开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械运转中产生的油污水。施工人员产生的生活污水。固废工程施工施工工地产生渣土（包括拆除旧建筑物的渣土）、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等。营运期社会环境车辆行驶本工程的实施，提高了机动车的平均运行速度，对改善非机动车、行人与机动车的冲突，提高非机动车和行人的安全度，改善机动车的出行，促进社会经济发展。生态环境绿化工程本工程增加一些城市道路的美化、绿化等景观建设工程，将给沿线生态环境和沿线景观带来有利影响环境空气车辆行驶道路的改善将使车流量相对增加，汽车排放的尾气含有CO、NOx、THC 等污染
18、物质，可能增加沿线的大气污染负荷。噪声车辆行驶项目完成后，交通噪声源距环境保护目标距离变近，各类车辆产生的交通噪声对线路两侧的敏感点产生不同程度影响。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司6根据本工程特点和主要环境问题识别结果，筛选本工程影响的评价因子，其结果见表 1-2。表表 1-2 评价因子筛选结果一览表评价因子筛选结果一览表时段影响因素类别项目评价因子现状调查环境空气现状评价因子SO2、NO2、TSP、PM10、PM2.5、O3、CO声环境现状评价因子等效 A 声级 LAeq施工期社会环境预测评价因子居民生活质量、区域经济发展、市政基础设施生态环境预测评价因子土
19、地利用、水土流失水环境预测评价因子COD、BOD5、石油类、动植物油、SS、NH3-N环境空气预测评价因子TSP声环境现状评价因子等效 A 声级 LAeq运营期社会环境预测评价因子居民生活质量、区域经济发展、市政基础设施生态环境预测评价因子绿化、景观环境空气预测评价因子NO2、CO声环境预测评价因子等效 A 声级 LAeq水环境预测评价因子pH、COD、石油类、SS1.2.2 评价标准评价标准1）环境质量标准（1）空气质量标准该项目所在区域环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的一级标准，见表 1-3。表表 1-3 环境空气质量标准（环境空气质量标准（GB3095-201
20、2）单位：）单位：ug/m污染物取值时间标准浓度一级二氧化氮 NO2年平均4024 小时平均801 小时平200一氧化碳 CO24 小时平均4 mg/m1 小时平均10 mg/m二氧化硫年平均2024 小时平均501 小时平均150颗粒物（粒径10m）年平均4024 小时平均50颗粒物（粒径2.5m）年平均1524 小时平均35海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司7TSP年平均8024 小时平均120O3日最大 8 小时平均1001 小时平均160（2）声环境质量标准根据儋州市那大城东片区控制性详细规划，本道路两侧规划为居住、商业混合区，根据声环境质量标准（GB30
21、96-2008），项目所在区域为 2 类声环境功能区，道路所在片区噪声执行 2 类标准。该项目为城市次干道，根据声环境质量标准（GB3096-2008）及城市区域环境噪声划分技术规范（GB/T15190-2014），本项目沿线环境噪声执行标准如下：若临街建筑高于三层楼房(含三层)的建筑，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域，且距离道路红线均小于 35m 范围内噪声执行 4a 类标准；若临街建筑低于三层楼房时，将距离道路红线 35m 范围内的区域执行 4a 类标准；其他区域噪声执行 2 类标准。见表 1-4。表表 1-4声环境质量标准声环境质量标准（GB 3096-2008）单位：）
22、单位：Leq:dB声环境功能区类别昼间夜间1 类55452 类60504 类4a 类70554b 类7060（3）地表水环境质量标准根据调查，本道路雨水管接入中兴大街雨水管网，最终排入松涛水库东干渠。根据海南岛水环境功能区划方案，松涛水库的主要功能为饮用水源、工业用水、农业用水和景观用水，其（松涛水库大桥监测断面，位于儋州市内）水质目标执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的II类标准。松涛水库东干渠为松涛水库的下游水体，途径儋州市区，其水质目标执行 地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的II类标准。地表水环境质量标准见表1-5。表表 1-5地表水环境质量标准地表水环境质
23、量标准单位：单位：mg/L序号分类标准值项目II 类类类1水温()人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升1，海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司8周平均最大温降22pH 值(无量纲)693溶解氧6534高锰酸盐指数46105石油类0.050.050.56氨氮(NH3)0.51.01.57总磷(以 P 计)0.10.20.38总氮0.51.01.59五日生化需氧量 34610化学需氧量15203011粪大肠菌群2000100002000012阴离子表面活性剂0.20.20.213悬浮物150*SS 选用国家环保总局环境质量报告编写技术规定的推荐值。2）污染物排
24、放标准（1）噪声施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），具体噪声限值详见表 l-5。表表 1-5 建筑施工场界环境噪声排放限值建筑施工场界环境噪声排放限值单位：单位：LeqdB(A)时段噪声限值昼间70夜间55（2）废气施工期扬尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB162971996）表 2中的无组织排放标准限值。见表 1-6。表表 1-6大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准污染物生产工艺最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值（mg/m3）监控点浓度颗粒物施工作业、运输周界外浓度最高点1.01.3 评价等级划分及评价重点评价等级划分及评价重点1.3.1
25、评价等级划分评价等级划分根据环境影响评价技术导则中有关环境评价等级划分规定，确定本项目评价等级。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司91）生态环境评价等级根据环境影响评价技术导则.生态影响(HJ19-2011)可知，生态影响评价分级表见表 1-7。表表 1-7 生态影响评价工作等级划分表生态影响评价工作等级划分表该项目长 520m，宽 30m，占地为 1.616hm2，该工程对生态环境直接影响面积为 0.01616k；间接影响范围为道路中心线两侧各 200m 影响范围（0.208 k）和临时占地（0.0025k）的范围，间接影响面积为 0.2 105k；合计 0.2
26、2666k，影响范围小于 2k。在道路永久占地和临时占地范围内为原有水泥混凝土路、原有土路、杂草地以及建筑物，道路两侧为居民用地、单位办公用地，桉树林、橡胶林，属导则所列的一般区域。根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）导则，该项目生态环境评价等级确定为三级。2）环境噪声评价等级该道路所处的声环境功能区为 2 类区域，且项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在 5dB(A)以下，受噪声影响人口数量增加不多。依据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009），本项目噪声环境影评价等级为二级。3）水环境评价等级本工程污水包括施工产生的污水和运营期路面径流，施工期污水主要污
27、染物为 SS、COD、BOD5等，水质类型简单，施工期废水排放量较小（200m3/d）；运营期路面径流主要污染物为其主要污染物因子有 pH、SS、COD 和石油类等；污水产生量小，污水水质简单。根据环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-93），本项目地面水环境评价等级确定为三级。4）大气环境评价等级根据项目污染源分析，该项目废气来源为汽车尾气和道路扬尘，主要污染物为 CO、NO2，同时，项目属于新建城市次干道，不属于城市快速路、主干道，依据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）要求，大气环境评价等级为海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司10
28、三级。1.3.2 评价重点评价重点儋州市振兴一号路市政工程项目关注的主要环境问题包括：施工期原有植被遭破坏、水土流失分析，施工噪声、扬尘对沿线两侧居民区和单位的正常生活工作影响分析；项目涉及征地拆迁等对社会的影响及当地居民生活的影响分析；项目营运期交通噪声、汽车尾气对周边居民正常生活的影响分析，污染防治及生态保护措施及公众参与。1.4 评价范围及沿线敏感点评价范围及沿线敏感点1.4.1 评价范围评价范围1）环境噪声影响评价：道路中心线两侧各 200m 范围，施工场地边界外 200m的范围。2）环境空气影响评价：道路中心线两侧各 200m 范围。3）生态环境影响评价：道路中心线两侧各 200m
29、范围，包括临时堆料场、堆土场、施工营地等临时占地。4）水环境影响评价：雨水排入段松涛水库东干渠。1.4.2 道路沿线敏感点道路沿线敏感点通过对道路沿线评价范围内（道路中心线两侧 200m）的敏感点进行实地调查，评价范围内的敏感点保护目标具体见表 1-8。项目与周边环境关系图见图 1-1。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司11表表 1-8 项目敏感点保护目标一览表项目敏感点保护目标一览表序号敏感点名称桩号方位环境保护要素及保护级别评价范围内临路第一排户数高差（m）首排建筑物距红线（m）照片环境特征1城 市 明珠 房 地产K0+000北侧环境空气：一级标准。声环境：2
30、 类标准。12 层，40 户/120 人0 m64m现状主要受中兴大街交通噪声影响2兆煌花园大酒店K0+080东侧环境空气：一级标准。声环境：临街建筑面向道路一侧至交通干线边界线的区域执行 4a 类标准，其他区域执行 2 类。6 层，38 间客房/38 人0 m3m现状主要受中兴大街交通噪声影响3儋州财政大楼K0+080西侧环境空气：一级标准。声环境：2 类标准。10 层，300 人0 m162m现状主要受中兴大街交通噪声和办公人群噪声影响海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司12序号敏感点名称桩号方位环境保护要素及保护级别评价范围内临路第一排户数高差（m）首排建筑物
31、距红线（m）照片环境特征4儋州市政管理处K0+160西侧环境空气：一级标准。声环境：临街建筑面向道路一侧至交通干线边界线的区域执行 4a 类标准，其他区域执行 2 类。4 层，20 人0 m20m现状主要受停车场交通噪声影响5儋州市残疾人工作委员会K0+320西侧环境空气：一级标准。声环境：临街建筑面向道路一侧至交通干线边界线的区域执行 4a 类标准，其他区域执行 2 类。24 层，40 人0 m3m现状主要为社会生活噪声6美安村沿路居民K0+340K0+520东、西侧环境空气：一级标准。声环境：临街建筑面向道路一侧至交通干线边界线的区域执行 4a 类标准，其余区域执行 2 类标准。35 层4
32、2户/126人0 m3m房屋较为集中，基本为35 层砖混结构瓦房。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司13序号敏感点名称桩号方位环境保护要素及保护级别评价范围内临路第一排户数高差（m）首排建筑物距红线（m）照片环境特征7松涛水库东干渠/北侧水环境：II 类标准/-12000m主要功能为饮用水源、工业用水、农业用水和景观用水1.5 评价时段评价时段根据道路建设项目建设期和营运期环境影响的特点，环境影响评价划分为两个阶段：建设期（施工期）和营运期。建设期为 1 年。本项目以运营后第 1 年（2018年）、第 7 年（2024 年）、第 15 年（2032 年）代表近期、
33、中期和远期进行预测评价。1.6 相关规划及环境功能区划相关规划及环境功能区划项目所在区域相关规划及环境功能区划详见表 1-9 及 1-10。表表 1-9 项目所在区域相关规划一览表项目所在区域相关规划一览表序号规划名称规划符合性1儋州市那大城东片区控制性详细规划本项目沿线用地是以居住、商业为主功能片区，本项目的建设为沿线居民提供便捷的交通条件，促进沿线新农村建设，加快沿线产业改造升级，推动城乡一体化建设。道路定位为城市次干路，主要承担儋州市那大城东片区南北方向的交通需求，并收纳沿线交通对外集散的功能。表表 1-10 项目所在区域环境功能区划一览表项目所在区域环境功能区划一览表序号类别环境功能区
34、属性1空气环境质量功能区该区域属于环境空气质量一类功能区，环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的一级标准。2声环境质量功能区该项目临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域，且距离道路红线均小于35m 范围内噪声执行 4a 类标准；其他区域噪声执行 2 类标准。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司15海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司162.工程概况及工程分析工程概况及工程分析2.1 工程概况工程概况2.1.1 项目名称项目名称儋州市振兴一号路市政工程项目2.1.2
35、 项目性质项目性质新建2.1.3 建设单位建设单位儋州市城市建设投资有限公司2.1.4 建设地点建设地点儋州市振兴一号路位于那大镇城东片区，西起现状的中兴大道，起点坐标为X=159600.750，Y=119337.463；终点至美安路五街（村道），坐标为：X=159080.750，Y=119336.675，南北走向，全长 520m。项目区域位置见图 2-1。2.1.5 项目用地及周边环境现状项目用地及周边环境现状根据现场踏勘，本项目场地地形较陡、场地呈南高北低，道路起点约40m长的路段为4m宽的水泥混泥土路面，面积为160；其他路段现状为23m宽砂土路；道路用地红线范围内主要为荒草地、灌木丛以
36、及砂土路两侧的一些乔木；起点处有部分景观植被，是兆煌花园大酒店和沿线单位栽种。项目沿线主要为政府单位、村民自建房、废品回收站、建筑工地、桉树林、橡胶林和荒地；居民住房主要集中在桩号K0+340K0+520处的西侧；沿线没有地下市政道路工程管线，道路两侧有电线杆，需要进行迁移处理。该项目用地及沿线环境现状见图2-2。2.1.6 建设内容及规模建设内容及规模儋州市振兴一号路全长 520m，红线宽 30m，双向 4 车道，设计行车速度30km/h，沥青砼路面。建设内容包括道路工程、交通工程、雨水污水工程、电缆沟等工程等。电力、电讯、燃气等其他管线工程仅预留管位，不考虑具体设计。道路主要技术指标和主要
37、工程量见表 2-1、2-2。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司17表表 2-1道路工程主要技术指标道路工程主要技术指标序号项目单位本项目1道路等级/城市次干路2设计速度km/h303设计标准轴载/BZZ-1004道路红线m305交通等级/中等交通6道路交通量达到饱和状态的设计年限（年）157路面结构的设计使用年限（年）158圆曲线最小半径不设超高m150设超高一般值m85最小值m40不设缓和曲线m5009平曲线最小长度一般值m80最小值m5010圆曲线最小长度m2511停车视距m3012最大纵坡度一般值%3.00极限值%13最小坡长m8514凸形竖曲线最小半径一般
38、值m2000极限值m15凹形竖曲线最小半径一般值m4000极限值m16竖曲线最小长度一般值m43.458极限值m表表 2-2 项目建设内容及主要工程量一览表项目建设内容及主要工程量一览表序号工程及费用名称规格单位数量备注一、道路工程1车行道路面5+8+32+20cm114942粘层油(PC3 乳化沥青)用量 0.30.6L/114943下封层（ES-3 乳化沥青稀浆）厚 0.8cm114944透层油（PC-2 乳化沥青）用量 0.71.5L/11494海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司185人行道路面6+3+15cm5151一次成型通体荷兰砖6花岗岩立道牙1230
39、100cmm10927花岗岩平道牙820100cmm2047含树池石8挖土方m2509910弃土方m27483（2384 为清表土）11填方(表土利用)m012清表厚 30cm238413翻挖碾压路基m640014植草皮护坡384015公交停靠站座216花岗岩车止石根10017乔木（小叶榄仁）株173行道树18拆除建筑物砼基础m36419破除旧水泥砼路面22cm+20+151868二、交通工程1交通标线12732.1.7 项目投资估算及实施计划项目投资估算及实施计划该项目投资总额为：2492.22 万元，资金来源由银行贷款和市政府财政配套资金。2.1.8 交通量预测结果交通量预测结果根据可研报
40、告资料。项目的交通量预测数据见表2-3。各类车型比例见表2-4。根据车型比和车流量预测，并根据表PCU转换系数，计算出本项目特征年绝对车流量，见表2-5。表表 2-3 交通量预测结果交通量预测结果单位：单位：pcu/d年份201820242032预测结果3265635212098表表2-4各类车型比例各类车型比例特征年份时段各类车型比例()小型车中型车大型车2018 年日均841062024 年日均841062032 年日均84106海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司19表表 2-5 本项目交通量预测一览表本项目交通量预测一览表(辆辆/h)时段2018 年2024
41、 年2032 年小型车中型车大型车总车辆小型车中型车大型车总车辆小型车中型车大型车总车辆昼间139171016627032193215156137613夜间3142376075721141481362.1.9 道路征地及拆迁补偿道路征地及拆迁补偿1）项目占地（1）永久占地依据土地利用现状图，该项目用地规模为 16160.3m2（24.24 亩），其中公路用地 168.2，城市用地 15723.8，有林地 253.8，其他园地 14.5，土地利用现状见表 2-6。表表 2-6 土地利用现状土地利用现状土地类型数量（）公路用地168.2城市用地15723.8有林地253.8其他园地14.5合计16
42、160.3（2）临时占地弃土场、取土场该项目全线挖方，弃土 27483m，不单独设弃土场，弃土方回用于建设单位同期建设的其他市政道路用作路基填方。项目所需土方均外购，不设取土场。拌合站道路路面施工采用商品沥青和混凝土，不设置拌和站。施工营地根据可研报告，未给出施工营地的位置，根据项目实际情况，本环评建议施工营地设置在道路桩号 K0+140K0+180 东侧红线 5m 处，面积 200，占地类型现状为荒草地。临时堆料场、临时堆土场、临时表土堆场根据可研报告，未给出临时堆料场、堆土场、表土堆场的位置，根据项目实海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司20际情况，本环评建议设
43、置 2 个临时堆料场、1 个堆土场和 1 个表土堆场。临时堆料场和临时堆土场设置在道路桩号 K0+190K0+250 东侧红线 5m 处，面积 1500，占地类型现状为荒草地和空地；另外一个临时堆料场和临时表土堆场设置在道路终点南侧红线 5m 处，面积 800，占地类型现状为荒草地和空地。该项目全线挖方，弃土 27483m，应随挖随运，部分弃方来不及清运，应堆放在道路红线内的空地进行利用，避免工程新增设临时堆土场，增加不必要的环境影响。各场地位置见施工平面布置图 1-1。2）项目征地拆迁情况本项目共征地16160.3m2（24.24亩）。本项目为新建项目，路线与规划一致，在桩号K0+295附近
44、拆迁两栋砖房（单层，2户，民宅，砖混结构）及儋州市残疾人工作委员会靠近路边的两层建筑（2层，办公楼，砖混结构），拆迁面积合计364。全线迁移电线杆、通讯光缆等。2.1.10 深挖地段深挖地段根据纵断面图，本项目全线挖方，挖高在 0.323m3.289m 之间，深挖路段桩号为 K0+240K0+280，挖高 2.405m3.289m 之间。道路桩号和挖高祥见表 2-7。表表 2-7 桩号及挖深明细表桩号及挖深明细表挖方地段桩号挖高K0+000K0+2200.3231.636K0+240K0+2802.4053.289K0+300K0+5200.6761.8332.1.10 施工工期施工工期该项目
45、施工工期为 2017 年 7 月至 2018 年 6 月，建设期 12 个月。2.1.11 道路工程设计道路工程设计1）道路平面设计）道路平面设计本次设计道路平面完全按照规划布线，道路整体呈南北走向。设计起点交于现状的中兴大道，形成丁字路口，终点至美安路五街(村道)，全线为一条直线。道路平面布置图见图2-3。2）道路纵断面设计）道路纵断面设计本道路全线挖方，挖方设计高程范围为 165.84173.884m 范围之间。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司21全线共设置 3 个边坡点，道路最小纵坡为 0.3%，最大纵坡为 3.0%。道路纵断面图见图 2-4。3）道路横断
46、面设计）道路横断面设计本道路横断面方案为：路面横坡采用双向坡，机动车道、非机动车道坡度1.5%，坡向外侧，人行道坡度为-1.5%，坡向道路中心线。横断面形式为：5m 人行道（行道树）+2.5m 非机动车道+15m 机动车道+2.5m非机动车道+5m 人行道（行道树）=30m。横断面图见图 2-5。4）道路路面结构）道路路面结构本道路车行道路面结构采用沥青混凝土路面。（1）机动车道路面结构自上而下结构组合为：上面层：5cm 细粒式 SBS改性沥青砼（AC13C）中面层：8cm 中粒式沥青混凝土(AC20C)基层：32cm 5%水泥稳定碎石底基层：20cm级配碎石路面结构总厚度为 65cm（2）非
47、机动车道路面结构由于道路横断面为机非共板型式，因此非机动车道采用与机动车道一样的路面结构设计。（3）人行道路面结构方案6cm荷兰砖3cm M10砂浆水泥15cm 水泥稳定碎石人行道结构总厚度为 24cm5）路基工程设计）路基工程设计（1）挖方路基设计道路全线为挖方，土质挖方边坡采用流线形边坡，取消挖方边坡的坡脚和坡顶的折角，采用贴切自然的圆弧过渡。本项目土质路堑边坡均小于 2m，采用一坡到顶形式，边坡坡率采用 1：1。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司22（2）路基防护工程本项目全线挖方，桩号 K0+000K0+220 之间，挖深 0.3231.636m，桩号K0
48、+240K0+280 之间，挖深 2.4053.289，桩号 K0+300K0+520 之间，挖深0.6761.833。桩号K0+000K0+180 之间，边坡坡度为 1.476%，边坡长度为 180m；桩号K0+180K0+340 之间，边坡坡度为 3%，边坡长度为 120m；桩号K0+340K0+430 之间，边坡坡度为 0.0872%，边坡长度为 85m；桩号K0+430K0+520 之间，边坡坡度为 1.4%，边坡长度为 95m。本次设计边坡高度小于 5m，且沿线地块随着道路的修建，即将开发建设，结合实际情况并为后续开发考虑。在一般路段，边坡高度均小于 5m，边坡坡度均小于 3%，采用
49、植草皮护坡；但在 K0+180K0+340 段路面标高比右侧小吃街地块高，边坡坡度为 3%，为了避免占地，在人行道边缘设置挡土墙。（3）路基排水本工程设置完善的雨水收集系统。路面雨水通过雨水口排向雨水系统内。路基边坡不再进行排水设计。（4）特殊路基处理本项目软土主要为分布在起点段道路两侧的绿化填土，结构松散，欠固结，欠压密。本次设计拟采取翻挖碾压处理。路基清表后，对于地表为素填土路段，翻挖 80cm素填土，晾晒达到最佳含水量后，分层回填碾压。（5）清表本项目路基为新建路基，大部分路基位于荒草地和灌木林，还有部分现状混凝土道路；道路位于居民点处，必须清除建筑垃圾；位于荒草地处，必须挖除耕植土 5
50、0cm，挖出的耕植土应保留集中使用作为绿化等用途；位于林地，必须采取挖砍树、除根等措施；位于混凝土路段，应清除其路面建筑垃圾。6）道路交叉工程）道路交叉工程拟建振兴一号路由北至南与中兴大道交叉（丁字交叉口），交叉类型为次干路主干路。2.1.12 给排水工程给排水工程1)给水工程给水工程海南寰亚生态环境工程咨询有限公司海南寰亚生态环境工程咨询有限公司23根据规划，给水管线按单侧布置，沿路布置在道路东侧人行道下，距离路中12米处；隔50米设置过路管涵。振兴一号路规划给水管径 DN150，与之相交叉的人民东路、规划路规划给水管管径为DN600，中兴大街现状给水管管径为DN250。2）雨水工程）雨水工