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1、中 级 水 路 运 输 专 业 学 问 与 实 务 模 拟 考 试 题 姓 名：_指 导:_日 期：一、单 项 选 择 题（共 60题，每 题 1分。每 题 的 备 选 答 案 中，只 有 一 个 最 符 合 题 意）1、人 们 借 助 于 运 输 工 具 实 现 运 输 对 象 空 间 位 置 变 化 的 有 目 的 的 活 动 称 为 a.交 通 b旅 游 c运 输 d.货 运 2、在 商 品 流 通 过 程 中，商 品 全 部 权 的 转 移，即 实 现 商 品 的 价 值 和 剩 余 价 值 的 行 为 称 为.a.买 卖 行 为 b.运 输 行 为 c.事 实 行 为 d.非 事 实
2、 行 为 3、运 输 行 为 作 用 于 社 会 和 国 民 经 济 各 部 门 所 产 生 的 社 会 经 济 变 化 称 为 oa.运 输 作 用 b.运 输 价 值 c.运 输 价 格 d.运 输 效 应 4、在 经 济 生 活 中，假 如 一 种 商 品 或 劳 务 的 需 求 是 由 另 一 种 或 几 种 商 品 或 劳 务 需 求 派 生 出 来 的，则 称 这 种 商 品 或 劳 务 的 需 求 为。a.派 生 性 需 求b衍 生 性 需 求 c.产 生 性 需 求 d.同 质 需 求 5_ 是 指 运 输 生 产 者 在 某 一 时 刻，在 各 种 可 能 的 运 输 价 格
3、 水 平 上，情 愿 并 能 够 供 应 的 各 种 运 输 产 品 的 数 量。a.运 输 力 量 b.运 输 需 求 c.运 输 供 应 d.运 输 弹 性 6_、_运 输 是 短 途 客、货 运 输 的 中 坚 力 气。a.铁 路 b.管 道 c.航 空 d.大 路 7、石 油 自 然 气 等 最 好 采 纳 _ 运 输。a航 空 b管 道 c.大 路 d.水 运 8、_ 是 运 价 的 基 础。a.盈 利 水 平 b运 输 成 本C.运 价 政 策 d.货 物 的 负 担 力 量 9、在 运 力 过 剩、货 源 足、竞 争 激 烈 的 线 路 和 局 部 运 输 市 场 上，一 般 采
4、 纳 定 价。a.完 全 成 本 定 价 论 b.边 际 成 本 定 价 论 c.按 效 用 收 费 论 d.平 均 成 本 定 价 论 10、_ 主 要 是 指 投 资 中 的 各 组 成 部 分 之 间 的 相 互 关 系 及 其 构 成，或 者 投 资 用 于 不 同 方 向 的 比 例 关 系。a.投 资 b.投 资 结 构 c.投 资 比 例 d.投 资 组 合 11、京 九 铁 路 的 修 筑，使 沿 铁 路 线 地 区 的 运 输 费 用 降 低，削 减 了 鲜 活 易 腐 货 物 的 损 耗 等，这 些 效 益 是 _。a.外 部 效 益 b.有 形 效 益 c.无 形 效 益
5、 d.内 部 效 益 12、在 既 定 的 销 售 量(q)下，保 本 的 单 位 变 动 成 本 为 13、当 经 营 平 安 率 低 于 时，企 业 就 要 做 出 提 高 经 营 平 安 率 的 决 策。a.25%b.20%c.3O%d.15%14、运 输 企 业 的 资 金 包 括 _。a.流 淌 资 金 和 固 定 资 金 b.自 有 资 金 和 外 借 资 金 c.权 益 资 金 和 负 债 资 金 d.银 行 信 贷 资 金 和 企 业 职 工 自 筹 资 金 15、某 企 业 有 一 台 设 施，原 始 价 值 为 200000元，现 行 重 置 价 值 为 150000元,该
6、 设 施 原 来 年 产 量 为 8000件 产 品，由 于 市 场 因 素，目 前 产 量 为 6000件 产 品，该 设 施 估 计 使 用 寿 命 10年，已 使 用 了 4 年。求 设 施 重 置 价 值 是 _ 元。a.55350b.65350c.75350d.4535016、港 口 营 运 通 过 力 量 是 港 口 的。a.最 大 通 过 力 量 b.饱 和 通 过 力 量 c.实 际 通 过 力 量 d.后 备 通 过 力 量 17、港 口 的 _ 是 港 口 进 行 生 产 活 动 的 物 质 基 础。a.货 物 b.运 输 设 施 和 设 施 c.运 输 力 量 d.交 通
7、 位 置 18、货 物 吞 吐 量 方 案 的 唯 一 指 标 是 _。a.吞 吐 量 b.旅 客 吞 吐 量 c.货 物 吞 吐 量 d.总 吞 吐 量 19、_ 是 代 表 公 司 指 挥 船 舶 营 运 的 最 高 权 力 机 构。a.港 口 生 产 调 度 b.港 口 主 管 部 门 c.船 舶 生 产 调 度 d.船 舶 主 管 部 门 20、船 舶 技 术 性 能 一 般 是 指 与 船 舶 载 运 有 关 的 载 货 性 能 和 与 之 运 行 有 关 的 a.稳 定 性 能 b.适 航 性 能 c.续 航 力 量 小 航 行 速 度 21、排 水 量 的 大 小.a.等 于 船
8、 舶 自 重b.小 于 船 舶 自 重 c.大 于 水 对 船 的 浮 力 d.不 符 合 沉 浮 定 律 22、船 舶 的 总 载 重 量.a.等 于 满 载 排 水 量 b.等 于 满 载 排 水 量 与 空 船 排 水 量 的 差 值 c.大 于 满 载 排 水 量 d.小 于 满 载 排 水 量 23、船 舶 在 配 载 中 计 算 货 物 占 用 舱 容 时，应 用 a.实 际 积 载 因 数 b.理 论 积 载 因 数 c.亏 舱 率 d.货 物 所 占 体 积 24、影 响 稳 性 的 因 素 中 最 主 要 的 是 _。a.船 舶 配 置 b.甲 板 货 c.船 舶 重 心 d
9、.船 舶 重 心 高 度 25、货 物 品 质 的 鉴 定 方 法 可 分 为 感 官 鉴 定 法 和 a.物 理 鉴 定 法 b.化 学 鉴 定 法 c.性 能 鉴 定 法d.试 验 室 鉴 定 法 26、忌 装 物 是 指 oa.不 能 装 船 的 货 物 b.性 质 不 同 的 货 物 c.易 燃 物 d.不 能 混 装 的 货 物 27、按 指 标 的 基 本 作 用，船 舶 工 作 指 标 还 可 分 为 方 案 指 标 和。a.统 计 指 标 b.单 元 指 标 c.综 合 指 标 d.数 量 指 标 28、是 表 示 船 舶 的 营 运 活 动 应 达 到 的 要 求 或 已 达
10、 到 的 数 量，包 括 运 输 量 和 生 产 力 量 指 标。a.货 物 周 转 量 b.营 运 数 量 指 标 c.客 运 量 d.船 舶 实 有 数 29、_ 直 接 反 映 该 年 度 国 民 经 济 进 展 对 航 运 的 需 求，比 战 略 方 案 更 详 细。a航 运 企 业 作 业 方 案 b.航 运 企 业 生 产 方 案 c.运 输 方 案 d.货 物 分 类 流 向 方 案31、船 舶 增 减 方 案 中 五 大 类 船 舶 的 数 量 分 别 用 指 标 反 映。a.在 册 数 b.实 有 数 c.平 均 数 d.a、bQc32、在 _ 形 成 之 前，国 际 海 上
11、 运 输 活 动 与 商 品 贸 易 活 动 是 结 合 于 一 体 的。a.国 际 航 空 运 输 市 场 b.国 际 航 运 市 场 c.国 际 联 运 市 场 d.以 上 均 错 33、在 市 场 结 构 上，油 船 运 输 市 场 同 市 场 相 像。a.班 轮 运 输 b.干 散 货 船 运 c.化 学 品 船 运 d.液 化 气 船 运 34、集 装 箱 码 头 是 _ 联 运 的 枢 纽。a.水、空 b.陆、空 c.水、陆 d.水、陆、空 35、由 于 海 运 产 品 是 不 储 存 的，只 能 采 用 船 舶 吨 位 的 增 减 来 协 调 海 运 需 求 的 变 化，因 此
12、海 运 供 求 关 系 是 _ 的。a.相 当 稳 定 b.相 对 稳 定 c.不 稳 定 d.极 不 稳 定 36、规 章 规 定 负 责 事 项 中 的“虽 经 过 谨 慎 处 理，仍 不 能 发 觉 的 潜 在 缺 陷 所 造 成 的 货 损 可 以 为 免 责 事 项，一 般 称 为 条 款。a航 行 过 失 b免 责 c.潜 在 缺 陷 d.管 船 过 失 37、对 于 货 物 的 灭 失 与 损 坏，在 货 物 应 交 或 交 付 之 间 起 _ 内 不 提 起 诉 讼，则 承 运 人 被 认 为 已 解 除 了 这 种 货 物 灭 失 和 损 坏 责 任。a泮 年 b.一 年 c
13、.两 年 d.十 年 38、航 次 租 船 合 同 中，船 名 有 两 种 商 定 方 法，一 是 所 谓“代 替 船 舶，另 一 种 是 _.a.任 意 指 定 名 称 b.指 定 船 舶 名 称 c.据 船 籍 而 定 d据 船 舶 说 明 而 定39、航 运 信 息 是 对 航 运 活 动 的 描 述。a.范 畴 b.含 义 c.概 念 d.属 性 40、_ 是 交 通 运 输 质 量 特 性 的 综 合 表 现。a.服 务 性 b.经 济 性 c.平 安 性 d.准 时 性 41、物 流 是 将 通 过 空 间 上 的 位 移 和 时 间 上 的 连 续 由 生 产 领 域 的 消 费
14、 领 域 转 移 过 程 中 的 一 系 列 的 _运 行。a.货 物 b物 体 c.商 品 d.物 的 实 体 42、_ 是 物 流 体 系 中 的 核 心 功 能。a.物 流 的 配 送 功 能 b.物 流 的 储 存 功 能 c.物 流 的 运 输 功 能 d.物 流 的 流 通 加 工 功 能 43、物 流 的 管 理 目 的，是 实 现 物 流 的 oa.共 同 化 b.合 理 化 c.服 务 化 d社 会 化 44、_ 是 物 流 体 系 中 唯 一 的 静 态 环 节。a.物 流 的 配 送 功 能 b.物 流 的 包 装 功 能 c.物 流 的 储 存 功 能 d.物 流 的
15、流 通 加 工 功 能 45、物 流 业 是 属 于 的 范 畴，是 后 勤、供 应 和 服 务 性 的 行 业。a第 一 产 业 b.其 次 产 业 c.第 三 产 业 d.消 费 产 业 46、支 持 在 线 免 费 播 放 的 手 机 电 影 站 包 括 以 下 哪 几 个。a.快 猫 影 视 b.木 瓜 影 院 c.电 影 首 发 站 d.星 辰 影 院 47、是 国 际 标 准 化 组 织 颁 布 的 在 全 世 界 范 围 内 通 用 的 关 于 质 量 管 理 和 质 量 保 证 方 面 的 系 列 标 准。a.iso9000族 标 准b.iso9002族 标 准 c.iso90
16、01族 标 准 d.iso9004族 标 准 48、平 安 管 理 体 系 是 国 际 平 安 管 理 规 章 的 oa.重 要 内 容 b.核 心 内 容 c.主 要 内 容 d.关 键 内 容 49、甲 乙 两 地 间 某 种 货 物 每 年 完 成 的 运 量 20万 吨，当 运 价 下 跌 1%时，其 运 量 可 增 加 2000吨，此 种 货 物 的 运 输 需 求 弹 性 系 数 是 _。a.-lb.lC.-1/2d.1/250、某 工 程 项 目 有 四 个 投 资 方 案，最 优 的 方 案 是 _。a.npv=704.4 ip=6000b.npv=745.2 ip=73000
17、c.npv=769.0 ip=7500d.npv=801.0 ip=800051、按 货 物 的 贸 易 性 质，货 物 吞 吐 量 可 以 分 为.a.出 口 吞 吐 量 和 进 口 吞 吐 量 b.本 国 船 吞 吐 量 和 外 国 船 吞 吐 量C.内 贸 吞 吐 量 和 外 贸 吞 吐 量 d.干 货 吞 吐 量 和 液 体 吞 吐 量 52、在 港 口 生 产 方 案、作 业 方 案、作 业 实 施 之 间 进 行 过 程 掌 握 是 _。a.生 产 掌 握 的 程 序 b.生 产 掌 握 的 目 的 c.生 产 掌 握 的 任 务 d.生 产 掌 握 的 结 果 53、某 船 第
18、一 航 次 载 货 8000吨，航 程 2000海 里；其 次 航 次 载 货 1000吨，航 程 1400海 里。该 船 完 成 的 货 物 周 转 量 为。a.l4000（千 吨 海 里）b.l6000（千 吨 海 里）c.30000（千 吨 海 里）d.36800（千 吨 海 里）54、下 列 指 标 中，不 属 于 船 舶 营 运 质 量 指 标 的 是 _。a.船 舶 运 输 量 指 标 b.船 舶 载 重 量 采 用 率 指 标 c.船 舶 时 间 采 用 指 标 d.船 舶 平 均 航 行 速 度 指 标 55、船 舶 生 产 调 度 中 常 常 存 在 的 两 个 调 整 问
19、题 是 _。a.船 舶 在 港 密 度 的 调 整 和 船 舶 运 行 作 业 的 调 整 b.船 舶 在 港 作 业 的 调 整 和 船 舶 运 行 作 业 的 调 整C.船 舶 在 港 作 业 的 调 整 和 船 舶 运 行 密 度 的 调 整 d.船 舶 在 港 密 度 的 调 整 和 船 舶 运 行 密 度 的 调 整 56、班 轮 运 输 诞 生 于。a.18世 纪 中 叶 b.18世 纪 末 c.19世 纪 中 叶 d.19世 纪 末 57、集 装 箱 运 输 中，光 学 仪 器 属 于 _ 装 箱 货。a.最 佳 b相 宜 c边 缘 d.不 相 宜 58、运 输 部 门 的 集
20、装 箱 拼 箱 属 于 _。a方 案 化 b.共 同 化 c直 运 化 d.大 量 化 59、国 际 海 运 条 例 规 定，国 际 班 轮 运 输 业 务 的 市 场 准 入 实 行 a.代 理 证 b.登 记 证 c.审 批 制 d.许 可 制二、多 项 选 择 题（共 20题，每 题 1分。每 题 的 备 选 答 案 中，有 两 个 或 两 个 以 上 符 合 题 意。错 选 或 少 选 本 题 不 得 分）61、下 列 因 素 能 够 影 响 运 输 力 量 的 供 应 及 运 输 供 应 量 的 变 化 的 有.a.我 国 经 济 进 展 状 况 b.运 输 利 润 c.运 输 成
21、本 d.运 输 产 品 价 格 e.军 事 需 要 62、造 成 我 们 我 国 运 输 结 构 不 合 理 的 主 要 缘 由 有。a.我 国 对 运 输 系 统 投 资 太 高 b.运 输 系 统 中 内 部 投 资 不 合 理 c.不 合 理 的 运 价 d.我 国 对 运 输 系 统 投 资 偏 低 63、下 列 属 于 运 输 投 资 决 策 应 正 确 处 理 的 几 个 关 系 的 有。a.宏 观 投 资 决 策 与 微 观 投 资 决 策 的 关 系 b.新 建 与 续 建 的 关 系 c.外 延 扩 大 再 生 产 和 内 涵 扩 大 再 生 产 的 关 系 d.近 期 效
22、益 与 远 期 效 益 的 关 系 e.建 设 与 进 展 的 关 系 64、财 务 分 析 的 内 容 有 oa.资 本 结 构 分 析 b.获 利 力 量 分 析C.偿 债 力 量 分 析 d.营 运 收 入 分 析 65、装 卸 工 作 指 标 包 括 _.a.自 然 吨 b.操 作 量 c.直 接 换 装 作 业 比 重 d.操 作 系 数 66、港 口 企 业 生 产 的 特 点 有。a.平 衡 性 b.多 样 性 c.简 单 性 d.货 物 不 是 在 运 输 工 具 之 间 的 移 动 67、是 港 口 年 度 生 产 方 案 中 最 主 要 的 部 分。a.劳 动 工 资 方
23、案 b.货 物 吞 吐 量 方 案 c.财 务 专 业 方 案 d.装 卸 工 作 方 案 68、应 配 置 在 较 短 航 线 上 的 船 舶 有 0a.吨 位 较 小 的 船 b.航 速 较 低 的 船 C.冷 藏 船 d.油 船69、_ 应 配 置 技 术 性 能 较 好 的 船 舶。a.近 洋 航 线 b.等 泊 时 间 较 长 的 航 线 c.速 度 要 求 较 高 的 船 d.班 轮 航 线 70、船 舶 运 输 量 包 括 oa.客 运 量 b.货 运 量 c.货 物 周 转 量 d.运 输 距 离 71、船 舶 生 产 力 量 指 标 有 _ 等 数 量 指 标 构 成。a.运
24、 输 量 指 标 b.货 物 周 转 量 指 标 c.船 舶 实 有 数 d.船 舶 吨 里 72、船 舶 增 减 方 案 按 运 输 船 舶 编 制，分 为.a.客 货 轮 b.货 轮 c油 轮 d拖 轮 e驳 船 73、现 行 的 船 舶 月 度 运 输 作 业 方 案 主 要 包 括 月 度 一a.核 定 货 源 分 类 流 向 方 案 b.船 舶 修 理 方 案 c.船 舶 运 行 支 配 方 案 d.分 航 线 承 运 方 案 74、在 需 求 增 长 时，干 散 货 船 运 输 市 场 会 经 受 _ 等 几 个 变 动 阶 段。a.观 望”b.停 滞 c.短 期 调 整”d.长
25、期 调 整 75、多 式 联 运 的 优 点 有。a.提 高 货 运 质 量 b提 高 货 运 数 量 c.节 省 时 间 d提 高 管 理 水 平 76、就 国 际 航 运 市 场 整 体 而 言，包 括 _机 构。a.海 运 交 易 所 b.航 运 经 纪 人 c.船 务 代 理 人 d.货 运 市 场 77、某 些 货 类 对 海 运 的 需 求 随 运 价 变 动 而 变 动，这 些 货 类 的 需 求 弹 性 大 小 打 算 于。a.流 通 费 用 水 平b.货 类 的 可 取 代 性 c.各 运 输 方 式 的 取 代 性 d.货 物 担 当 运 费 的 力 量 78、对 海 运
26、供 应 弹 性 的 分 析，主 要 应 从 _ 方 面 着 手。a.定 期 船 和 不 定 期 船 b.长 期 与 短 期 c.市 场 整 体 与 个 别 d.运 价 提 升 与 下 降 79、提 单 的 背 面 条 款 主 要 包 括 _等。a.首 要 条 款 b.定 义 条 款 c.承 运 人 责 任 条 款 d.责 任 期 间 条 款 80、水 路 运 输 质 量 特 性 有 oa.平 安 性 b.完 整 性 c.准 时 性 d.经 济 性 e.服 务 性 三、案 例 分 析 题 共 2 0个 小 题（单 选 或 多 选）组 成，每 小 题 1分，错 选 或 多 选 均 不 得 分。（一
27、）某 轮 停 靠 在 大 连 港。已 知 该 港 水 的 比 重 为 1.02,当 时，该 船 舶 吃 水 力 t f左3.5 米，右 3.41 米;tm 左?4.70?米,右 4.60 米；ta 左 5.75 米，右 5.71米。船 上 有 燃 油 1100吨,淡 水 330吨，压 载 水 1210吨，粮 食 和 物 料 30吨，出 厂 时，该 轮 空 船 重 量 为 5600电 依 据 该 轮 静 水 力 曲 线，当 吃 水 为 4.16,4.50,?4.61?,5.40米 时,其 海 水 排 水 量 依 次 为 8320吨,9000吨,9220吨,10800电 请 依 据 以 上 材 料
28、，回 答 下 列 问 题：81、海 水 比 重 为 1.02时，该 轮 六 面 平 均 吃 水 值 为 米。a.4.00b.4.50c.4.61d.4.6082、该 轮 海 水 排 水 量 为 吨。a.11000b.9220c.9200d.870083、该 轮 实 际 总 载 重 量 为 吨。a.3620b.3500c.2740d.574084、该 轮 此 时 的 船 舶 常 数 为 吨。a.950b.100c.500d.90085、船 舶 设 计 部 门 绘 制 的 排 水 量 曲 线 图 是 日 常 营 运 中 需 要 查 阅 的 资 料，也 是 船 舶 静 水 力 曲 线 的 重 要 组
29、 成 部 分，其 在 解 决 生 产 实 际 问 题 中 的 作 用 是 _Oa.依 据 船 舶 吃 水 求 油 水 消 耗 定 额 或 反 之 b.依 据 船 舶 载 重 量 求 航 次 油 水 消 耗 定 额 或 反 之 c.依 据 船 舶 吃 水 求 排 水 量 或 反 之 d.依 据 船 舶 吃 水 和 空 船 重 量 求 总 载 重 量（二）某 船 公 司 船 舶 从 甲 港 动 身，装 载 4000吨 货 物 去 乙 港，在 乙 港 卸 货 2000吨 连 续 航 行 至 丙 港，卸 完 货 后 航 次 结 束，甲 港 到 乙 港 的 距 离 为 1000海 里，已 知 该 船 资
30、 料 有：定 额 载 重 量 5000吨，历 期 300天，平 均 速 度 为 300海 里 1天，航 行 率 为 0.5,营 运 率 为 0.8。乙 港 到 丙 港 距 离 为 1000海 里。依 据 以 上 资 料，分 析 计 算 以 下 问 题：86、该 船 在 甲 港 的 发 航 载 重 量 采 用 率 为。a.0.3b.0.5c.0.8d.0.987、该 船 的 运 距 载 重 量 采 用 率 为.a.0.5b.0.6c.0.7d.0.888、该 船 运 距 载 重 量 采 用 率 偏 低，提 高 运 距 载 重 量 采 用 率 的 主 要 途 径 为 a.加 强 揽 货 工 作，提
31、 高 船 舶 载 货 量 b提 高 船 舶 航 行 速 度 c.延 长 船 舶 航 行 时 间 d.增 加 货 源，削 减 空 驶 距 离 89、分 析 计 算 该 船 的 吨 天 产 量 为.a.90吨 海 里/吨 天 b.130吨 海 里/吨 天 c.150吨 海 里/吨 天 d.110吨 海 里/吨 天（三）某 船 公 司 杂 货 运 输 船 某 航 次 的 有 关 数 据 如 下 表 所 示：货 物 重 量 运 价 航 行 时 间 停 靠 时 间 航 行 成 本 停 靠 成 本 10000吨 80元/吨 5天 10天 80000元/天 38000元/天 依 据 以 上 资 料 分 析
32、计 算 问 题：91、船 舶 该 航 次 收 入 为 oa.150000 元 b.780000 元 c.800000 元 d.950000 元 92、船 舶 航 次 成 本 为.a.150000 元 b.780000 元 c.800000 元 d.950000 元 93、船 舶 该 航 次 税 前 利 润 为。a.10000 元 b.20000 元 c.25000 元 d.30000 元 94、经 分 析，船 舶 利 润 很 低，提 高 船 舶 利 润 的 途 径 有。a.加 强 船 舶 节 能 措 施，降 低 燃 料 消 耗 b提 高 管 理 水 平，削 减 企 管 费 用 c.不 进 行
33、船 舶 修 理，节 省 修 理 费 用 d.精 减 船 员 编 制，削 减 工 资 支 出 95、该 船 舶 的 单 位 运 输 成 本 为。a.80元/吨 b.78元/吨 c.95元/吨 d.70元/吨（四）某 船 定 额 吨 位 d定 为 20000吨,某 航 次 从 a港 装 货 10000吨 航 行 至 b港,在 b港 装 货 8000吨，到 c港 后 把 货 物 全 部 卸 下，所 经 过 的 操 作 过 程 如 下：？2000吨 货 物 直 接 装 车 运 走?2000吨 货 物 直 接 装 河 船 运 走？余 下 货 物 有 10000吨 卸 到 码 头 仓 库 储 存 一 段
34、时 间 后 装 车 运 走？剩 余 的 4000吨 货 物 卸 到 码 头 仓 库 储 存 一 段 时 间 后 装 船 运 走？从 上 述 资 料 中 分 析 回 答 以 下 问 题 96、该 船 舶 在 a 港 的 发 航 载 重 量 采 用 率 为。a.0.4b.0.5c.0.9d.0.897、吞 吐 量 指 标 是 衡 量 港 口 生 产 任 务 的 主 要 数 量 指 标，必 需 仔 细 进 行 统 计 分 析,当 该 船 舶 在 c港 卸 货 后，c 港 所 产 生 的 吞 吐 量 为 吨。a.24000b.26000c.18000d.3600098、该 船 在 c 港 卸 货 时，
35、共 经 过 了 四 个 操 作 过 程，即 船 一 车，船 一 船，船 T 库 T 车，船 T 库 T 船，上 述 四 个 操 作 过 程 中，产 生 吞 吐 量 与 自 然 吨 呈 2倍 关 系 的 有。a.b.c.d.99、上 述 四 个 操 作 过 程 中，属 于 直 接 换 装 工 艺 过 程 的 有,a.b.c.d.100、操 作 量 是 反 映 装 卸 工 作 量 大 小 的 数 量 指 标，该 船 舶 在 c港 完 成 上 述 装 卸 任 务 后，所 产 生 的 操 作 量 为 吨。a.36000b.32000c.18000d.22000参 考 答 案 1 c35 d69 cd2
36、 a36 c70abc3 d37 b71 cd4 a38 b72 abcde5 d39 d73 abed6 d40 a74 acd7 b41 d75 acd8 b42 c76 abc9 b43 b77 abed10111213141516171819202122232425262728293031b44 c78 abedb45 c79 abeda46 a80 abedeb47 a81 cc48 b82 ba49 b83 ac50 a84 ab51 c85 cdc52 c86 cd53 c87 bb54 a88 ada55 b89 ab56 c90 ba57 a91 cd58 b92 bd59 b93 bd60 b94 abda61 ade95 bb62 bcd96 bb63 abcd97 aa64 abc98 bdd65 abcd99 ab32 b66 bclOO b33 b67 bd34 c68 ab