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1、桥梁说明1.1技术标准及设计规范(1)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)(2)公路钢筋混凝上及预应力混凝上桥涵设计规范(JTG 3362-2018) (3)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG 3363-2019) (4)公路桥涵施工技术规范(JTG/T 3650-2020)(5)公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2019)(6)城市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2011) (7)公路桥梁抗震设计规范(JTG/T 2231-01-2020) (8)公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)(9)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2011)(10)城市
2、桥梁设计规范(CJJ 11-2011)(11)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2008)(12)城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139-2010(13)城市防洪工程设计规范(GB/T 50805-2012)(14)活性粉末混凝土(GB/T 31387-2015)(15)超高性能混凝土 (UI1PC)技术要求T/CECS 10107-2020(16)超高性能混凝土梁式桥技术规程T/CCES 27-2021 (17)广东省公路学会标准无收筋预应力超高性能混凝土梁桥技术规范(T/GDHS 003-2021) (18)湖南省工程建设地方标准活性粉末混凝土结构技术规程(DBJ 43/T 3
3、25-2017) (19)中华人民共和国行业标准公路桥涵超高性能混凝土应用规范(报批稿)1. 2初步设计评审意见及执行情况1、建议加强与上位规划的衔接，落实规划定位。执行情况：按要求落实。2、优化圆曲线设计，保证非机动车道最小宽度L 5nu执行情况：按要求机动车道边线尽量往北侧偏移，但为了车辆行驶安全避免撞击桥墩，仍保留0. 5m 安全净距，南侧压缩人行道宽度，满足非机动车道最小宽度1.5m。3、进一步论证玉兰路交叉口设置合理性。执行情况：封闭现状道路开口只保留本项目与玉兰路开口，保持现状右进右出形式。4、优化纵断面设计，核实桥梁标高，设置圆曲线超高。执行情况：按意见核实桥梁标高，己设置圆曲线
4、超高。5、优化特殊路基处理，建议采用换填处理。执行情况：根据地勘报告，浅层填土层为杂填土，考虑换填全部朵填土造价过高，以及终点已建 道路已采用水泥搅拌桩，故本项目机动车道采用水泥搅拌桩处理。6、进一步论证桥梁结构形式，增加方案比选。执行情况：按意见增加桥梁方案比选。7、完善现状排水摸查，复核雨水汇水面积。执行情况：按意见复核雨水汇水面枳。8、复核工程量及综合单价，完善初步设计概算。执行情况：按意见复核工程量及综合单价。9、补充防洪评价论证及城市树木保护专章。执行情况：由建设单位聘请第三方单位编写防洪评价报告及城市树木保护专章，再由本项目摘抄 结论。1. 3技术指标（1）道路等级：城市支路；（2
5、）设计车速:20km/h；（3）桥跨组合：170m,正交；（4）桥面宽度:20.5m,横断面:20.5m=3m（人行道）+2. 5m（非机动车道）+7m （行车道）+2. 5m （非机动车道）+4111（人行道）+0.5 （护栏）+lm （管线）；5）设计洪水频率：1/100：（6）设计荷载：汽车荷载：城一B级人群荷载：按城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）取值，取3.6Kpa：*di*wi液化指数液化等级dduNerimACK13-38.S015.120.791.3液化8.058.058.05ACK312 10-15 0012.1018.800 591.31 741.741.74ACK
6、412 10-15 5012.1018800 59V31.741.741 74ACK513 70-15 3013.7018阴0 742”液化0220 220 22ACK715SO-I7 2O15 8019 200 571/3液化1 401 401 40ACK II15 50.15 601150I8KO0 6923液化0350.3503sACK! 29 0015 680 961液化0.780.780 78ACK”1020-15.2010.2016.960831液化2.012.012.013)4)钢纤维粒级要求1.25-0.63mm 粒级0.63-0.315mm 粒级O.3l5O.I6mm 粒级
7、1.25mm0.63mm0.315mm0.16mni超粒径颗粒含量5%10%5%10%5%97%氯离子含量0.02%硫化物及硫酸盐含量0.5%云母含量0.5%石英砂应分为粗粒径砂(1.25mm0.63mm )、中粒径砂(0.63mm0.315mm )和细粒径砂 (0.315mm-0.16mm)三个粒级。不同粒级石英砂的超粒径颗粒含量限制值应符合表3的规定。石英粉中公称粒径小于0.16mm的颗粒的比例应大于95%。项目技术指标备注抗拉强度220()()MPa长度196%直径290%形状合格率196%重量合格率285%单纤维检验290%纤维组检验杂质含量、表面污染和锈蚀状况0.00%注：I、长度指
8、标为50根试样中，实测长度与公称长度偏差在2mm内的纤维所占数量:比2、直径指标为50根试样中，实测直径与公称直径偏差在0.02mm内的纤维所占数量比2)配合比设计UHPC配合比设计应考虑结构形式特点、施工工艺以及环境作用等因素。应根据混凝土工作性 能、强度、耐久性以及其他必要性能要求计算初始配合比。设计配合比应经试配、调整，得出满足 工作性要求的基准配合比，并经强度等技术指标复合后确定。UHPC的配置强度应按下式计算；几.会115几位式中氤。为UHPC的配置强度，人.为需求的UHPC力学性能等级对应的立方体抗压强度等级 值。UHPC的水胶比、胶凝材料用量和钢纤维掺量宜符合表5的规定。硅灰用量
9、不宜小于胶凝材料 用量的10%,水泥用量不宜小于胶凝材料用量的50%。表5 UHPC的水胶比、胶凝材料用量和钢纤维掺量等级水股比胶凝材料用量/(kg/m3)钢纤维掺量(体积分数)/%UHPC 1350.22.0,且不宜大于3.5%(3) UHPC性能要求根据公路桥涵超高性能混凝土应用规范(报批稿)第条，UHPC 135碎的主要设计参表3不同粒级石英砂的超粒径颗粒含量数如表5所示:表6 UHPC135的主要设计参数材料立方体抗压强 度轴心抗压强度（MPa）轴心抗拉强度（MPa）弹性模量剪切模量泊松比fcukf“fed33Et圾(MPa)标准值设计值标准值设计值GPaGPaUHPC13513595
10、65.573. 8642.5170.2UHPC135的抗拉性能分级取高应变硬化型（T3类），要求为砥.闫嬴，且,加尔如哈/%,其 中力i为UHPC产生裂缝后的抗拉强度标准值，于伽为UHPC产生裂缝后的抗拉强度平均值，f也为UHPC弹性极限抗拉强度标准值，/皿为UHPC弹性极限抗拉强度平均值，可按公路桥涵超高性 能混凝上应用规范（报批稿）附录C和附录B的试验方法进行测试。风心/川为整体纤维取向系数, 可按无腹筋预应力超高性能混凝土梁桥技术规范（T/GDHS 003-2021）附录C的方法进行计算。UHPC的工作性能按照水泥净浆流动度试验，流动度不宜小于180mm，且应符合自密实混凝 士应用技术规
11、程（JG/T283）的规定。UHPC采用高温蒸汽养护，终凝后收缩应变不大于50X10R徐变系数取0.2。3、C50混凝土：横隔梁现浇段、调平块、支座及垫石。4、C40混凝土：桥面现浇板、横隔梁、湿接缝、护栏。5、C35混凝土：挡块、耳背墙、台帽、盖梁、台身、承台、支撑梁、桩基6、C30水下碎：桩基。3、混凝土1）水泥：水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥中的氯离子含量应小于 0.03%,碱含量不宜大于0.60%,熟料中C3A含量不应大于8.0%,碎总含碱含量小于3kg/m1其 余技术要求尚应符合GB 175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。在确定最终水泥品种之前，应 做水
12、泥与所使用的辅掺材料、外加剂等之间进行复配试验，以选用匹配性能优良的水泥。2）细骨料：细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组生产、并经试验确 认的机制砂，其细度模数宜为2.63.2,含泥量不应大于 1.0%,泥块含量不应大于 0.5%（高性能混 凝土），其余技术要求应符合JTGE42-2005的规定。砂中氯离子含量W0.02%,含泥量W1。,泥 块含量W0.5%。不得使用海砂、山砂及风化严重的多孔砂。严禁使用活性细骨料。3）粗骨料：粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%,压碎指标宜小于20%, 粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5,氯离了含量W0
13、.02%,含泥量不应大于 0.5%,泥块含量不应大于0.25%,针片状含量宜小于7%：粒径宜为5mm20mm,连续级配，最 大粒径不应超过25mm,且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合JTG E42-2005的规4)选用的骨料应在施工前进行碱活性试验，须采用非活性骨料。不应使用碱-碳酸盐反应活性 骨料和膨胀率大于0.20%的碱-硅:酸反应活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10%- 0.20%时，混凝土中的总碱含量不宜大于 2.1kg/m且应经碱骨料反应抑制措施有效性试验验证合 格。5)混凝土拌和及养护用水应符合混凝土用水标准JGJ 63-2006的规定要求。混凝土拌
14、和物 (含封锚混凝土)中各种原材料引入的氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0.06%。混凝土拌和用水, 应用于使用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀(C含量20()mg/L)的饮用水，其品质符 合相关规定要求，不得用海水作为混凝土拌和、养生。6)混凝上掺和材料主要以矿渣(微粉)、粉煤灰、硅灰等活性矿物掺和料等原材料复合并深加 工而成。将各种矿物掺合材料以一定比例深加工形成一种辅掺材料，具有以下优势：第一，便于原 材料质量控制：第二，便于混凝土生产和施工：第三，经深加工后，复合掺合材料的交互叠加效应 将更为突出合明显，对于混凝土性能尤其是耐CT渗透性能的改善大有裨益。粉煤灰应选用组分均 匀
15、各项性能指标稳定的低钙灰，且细度不大于15%,烧失量不大于5%,需水量比不大于100%, SO3 含量不大于2%,游离CaO不大于1.0%；磨细高炉渣的比表面积控制在400440m2/kg,需水量比 不大于100%, SO3含量不大于4%。粉煤灰氯离子含量不宜大于0.02%,其余性能应符合用于水 泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-2017中I级粉煤灰的规定。7)外加剂应采用品质稳定、且与胶凝材料具有良好相容性的产品。选用新型优质高效减水剂 (或泵送剂)，其质量符合混凝土外加剂GB 8076-2008之要求。氯离子含量小于碎材料中胶凝 材料总重的0.01%,减水率25%以上，并且与水泥、掺和
16、料等胶凝材料得匹配性能良好。建议使用 聚竣酸类混凝上高效减水剂。减水剂掺量以及与水泥的适用性应由试验确定。引气剂和膨胀剂应分 别符合混凝土外加剂(GB8076-2008)和混凝土膨胀剂(GB/T 23439-2017)的要求。3、钢材(1)普通钢筋：普通钢筋采用HPB300和HRB100钢筋，钢筋力学性能指标应符合钢筋混凝土 用热轧光圆钢筋(GB 1499. 1-2017)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB 1499. 2-2018)的规 定。凡需焊接的钢筋均应满足焊接要求。(2)钢板：采用Q235B钢板，其力学性能指标应符合碳素结构钢规范(GB/T700-2006)的 规定。(2)钢绞线：低松
17、弛高强度钢绞线应符合GB/T5224-2014的规定。单根钢绞线直径中s 15. 2mm, 钢绞线面积 140 mm2, fpk=1860MPa,弹性模量EP=1. 95X 105MPa。4、其他材料(1)水泥：应采用高品质的强度等级为52. 5、42.5、32. 5的硅酸盐水泥，同一座桥应采用同 一品种水泥。(2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超过20mm, 以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。(3)采用板式橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，其材料和力学性能均应符合公路桥 梁板式橡胶支座(JT/T 4-2019)的规定，支座安装应按厂家要求进行。氯丁橡胶技
18、术要求：一 批样品应至少抽检3颗支座进行橡胶本体剖切后的成分检测，具体参照GB/T7764-2017橡胶鉴定的 红外光谱法。4桥梁设计要点1、设计概况该桥所跨越的河涌为南激支涌，水流缓慢，河床较浅，水文条件简单。2、结构分析跨径10m正交预应力UHPC简支八梁桥由8片梁(6片中梁和2片边梁)组成，天梁顶设置8cm厚C50 混凝土和2cm厚沥青混凝土桥面铺装。n梁采用预制安装，天梁高0.4 m,“梁施工采取单片梁预制 安装，各片“梁之间采用湿接缝连接，在每个支点处及跨中处设置道端横隔板，横隔板厚20cm。(1)结构重要性系数1.0(2) L1HPC：重力密度 Y=25.0kN/m3,弹性模量为E
19、c=4. 25X 104VPa：(3) C40 混凝土:重力密度 Y=26.0kN/m3,弹性模量为Ec=3. 25X 104MPa：(4)沥青混凝土:重力密度y=24.0kN /m3：(5)预应力钢绞线：弹性模量Ep=l. 95X 105 MPa,松驰系数C =0. 3：(6)竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和桥面板混凝土现浇层对梯度温度的影响，按现行 规范规定取值。(7)收缩徐变：C40桥面板按照规范取值，UHPC150/135按照试验数据取值，UHPC采用高温 蒸养，不计收缩，徐变按试验数据取值0.2。5桥梁抗震设计项目抗震设计按城市桥梁抗震设计规范(C.JJ 166-2011)进行。桥
20、梁所在场区的抗震设防烈 度7度，设计基本地震动加速度为0.1g,为防止或减轻震害，提高结构抗震能力，加强抗震措施：(1)加强各构件的整体性，增强配筋，提高结构的延性。(2)在桥台和上部构造之间设置钢筋混凝土横向限位挡块，防止地震作用下横向位移过大引 起落梁。(3)在桥台背墙与梁端间设置橡胶垫块，以缓和水平地震荷我的冲击。6耐久性设计根据规范，本项目桥梁的设计基准期为100年，为延长混凝土的使用年限，保证桥梁的正常使 用，须对本桥梁进行防腐设计。(1)混凝土强度等级、水胶比必须满足I类环境条件的基本要求(2)各构件钢筋的混凝土保护层最小厚度应满足图纸中的设计要求，注意图纸中的最小保护 层厚度未考
21、虑施工允许误差，施工单位布置钢筋时应充分考虑负允差，确保钢筋的最小保护层厚度 满足设计要求。(3)重点保证混凝土质量并采取专门措施的内容有：混凝土保护层厚度及钢筋定位的准确性, 结构表层混凝土的振捣密实与均匀性，混凝土的良好保护，混凝土早期裂健的控制。7桥面防、排水设计铺装层与结构表面之间设置防水层，本工程桥面采用聚氨酯防水涂料，将防水材料均匀涂在结 构顶面，然后再铺桥面铺装。防水层涂膜平均厚度为L 5mm,涂料性能应满足城市桥梁桥面防水 工程技术规程(CJ 139-2010)的要求。桥面通过横、纵坡将雨水自然散排，引至道路排水系统排出。8施工要点有关桥梁的施工工之、材料要求及质量标准，除按公
22、路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020) 有关条文办理外，还应特别注意以下事项：1. UHPC梁施工要点(1)总体要求1)UHPC梁的施工应选择具有相关工程经验的技术人员和专业施工设备的单位完成。2) UHPC梁的预制应在专业的预制场地进行。3)施工前应制定UHPC专项施工技术方案。(2)预制场地及支架、模板系统要求I)预制场的规划布置应便于梁体的预制、养护、移运、堆放以及装车等要求，并应符合下列规定:a) 场地应平整、坚实，功能分区包括产梁区、存梁区、蒸汽养护区、材料堆放区、钢 筋钢绞线加工区等；b) 预制台座、蒸养台座、存梁台座及场内移运道路应具有足够的承载力；c) 搅拌站、产梁
23、区、UHPC拌合物运输通道应搭设棚架，避免日晒及雨淋，影响预制 梁施工质量。2)预制测量控制系统应符合卜.列规定：a) 测量控制点应远离热源、振动源，并有保护装置：b)测量控制点应具有良好的通视条件：c) 应配备备用的测量控制点：d)定期对测量控制点进行复核。3)模板及支架的设计应满足下列规定：a) 模板宜采用大块钢模板，其质量应符合公路桥涵施工技术规范(GTJ/TF5O2O2O) 的规定；支架宜采用钢材或常备式定型钢材构件等制作；b) 面板宜采用5mm以上钢板制作，钢模外表面应进行防腐防锈处理：c) 端头模宜采用嵌入式，端头模、侧模、底模应连接紧密牢固：d) 模板在出厂前应进行拼装验收，质量
24、合格后方可使用；e) 根据梁体截面及长度对振捣器进行合理布置，具体布置形式及振捣参数，应结合实 际工程经验或工艺试验成果确定，确保梁体密实、外观无气泡。(3)原材料准备及储存要求I)外加剂应按品种和生产厂家分别标识、贮存。粉状外加剂应防止受潮结块，如有结块，应 进行检验，检验合格后应经粉碎至全部通过600Hm筛孔后方可使用。液态外加剂应贮存在密闭容器 内，并应防晒和防冻。如有沉淀等异常现象，应检验合格后方可使用。2)矿物掺合料应按品种、质量等级和产地分别标识、贮存，不应与水泥等其他粉状物混杂， 并应防潮、防雨。3)纤维应按品种、规格和生产厂家分别标识和贮存，并应防潮、防锈。4) UHPC的各种
25、原材料可根据配比提前进行预拌和，形成干混料。干混料的供应宜提供产品 说明书和出厂产品性能检验报告，并应满足下列要求：a) 应标明产品名称、推荐用水量(及推荐外加剂产品型号和掺量)、该推荐用水量(及 外加剂掺量)范围、建议搅拌方式、振捣和养护注意事项等，同时还需注明贮存、运输时的相关注意事项:b) 应标明产品批次、出厂日期、可存放期、产品型号；C)出厂产品的性能检验报告应列出产品名称、委托检验单位及人员、受委托检验单位 及人员、主要检验性能指标、检验依据标准、测试人员及审查人员、送检日期、检验日期、 审核日期等内容。4)干混料应存储于干燥、通风、防潮、不受雨淋的场所，并应按品种、批号分别堆放，不
26、得 混堆混用，且应先存先用。当受潮或存放时间超过3个月时，应取样复验，复验合格后方可使用。(4) UHPC拌合物制备、运输1)UHPC的搅拌制备应符合下列规定：a) 搅拌前，应检查搅拌设备状态，并严格按施工配合比进行拌和：b)设备搅拌能力应大于预制场浇筑需求；c) UHPC正式生产前，须通过试验确定分段搅拌时间等工艺参数；d) 搅拌应保证拌和物质量均匀，出机拌和物中不得有钢纤维结团情况，同一盘的均质 性应符合混凝土质量控制标准(GB 50164)的规定：e) UHPC搅拌后，应取样进行工作性能测试，测试方法采用水泥净浆流动度试验，并 取样测定钢纤维体积含量：0 UHPC搅拌过程应采用适宜的温度
27、控制措施,UHPC的出料温度应控制在30c以下， UHPC入模温度宜控制在35以下。当结构物最薄厚度大于30cm,入模温度上限需根据实 际工作性能和工艺验证结果确定；g) 搅拌结束后，应及时清洗搅拌设备。2)UHPC拌和物的配合比确定及力学性能检验应符合下列规定：a) UHPC的配合比应以质量比表示，并应通过计算和试配确定。试配时应使用施工实 际采用的材料，配制的UHPC拌和物应满足和易性、凝结时间等施工技术条件：b) 制成的UHPC应满足力学性能、耐久性能等质量要求，并根据设计要求进行抗压强 度、抗折强度、抗拉强度及弹性模量检测：c) UHPC拌和物的抗压、抗折强度每50m3检验一次，批量不
28、到50m3,按50m3计算， 每班次应至少检验一次，每次检验应至少留置两组试件。试件应在浇筑地点随机取样制作；d) UHPC拌和物的弹性模量、电通量、抗渗性、抗冻性、抗硫酸盐侵蚀性等，在确定 配合比时，应使用实际生产所用原材料，在实验室内拌制，制作试样，按设计要求的性能项目检验一组。在原材料或配比发生重大变化时应再次检验上述项目。3) UHPC拌和物采用混凝土搅拌车运输时，应符合下列规定：a) 混凝土搅拌乍的性能应良好，其运输能力应大于浇筑能力；b) 接料前，应排净混凝土搅拌车罐内的积水：c) 运输途中及等候卸料时，搅拌车罐体宜保持5-10转/分钟转速，不得停转；d) 卸料前，混凝土搅拌车罐体
29、转速宜以不小于14转/分钟转速搅拌20s以上后再卸料: 卸料后，应及时用清水清洗干净；e) UHPC拌和物从搅拌机卸入搅拌车至卸料完成的时间不宜长于90min,如需延长运 送时间，应采取有效技术措施，并通过试验验证，确保UHPC拌和物的工作性能满足施工要 求；0 夏季高温季节时UHPC运输时间达到30min以上时，罐车最少运输方量，不宜不小 于 6m3；g) 对于寒冷、严寒或炎热的气候情况，混凝土搅拌运输车应有保温或隔热措施。(5) UHPC 浇筑1) UHPC梁必须采用一次性浇筑成型。同一梁体应连续浇筑，单构件连续浇筑总时间宜控制 在lh以内，若不能达到，需经过工艺试验验证，避免UHPC表面结壳、出现冷缝，确保纤维连续。2) UHPC拌和物浇筑应保证纤维分布的均匀性