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1、安全生产责任制 一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法 规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生 产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交 通事故的发生。1.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产 第一责任人，对安全生产工作负总责。2.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产 责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。3.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生 产工作的开展。4.落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不
2、查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放 过。5.建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检 测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程 严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落 实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。1.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超 速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开 冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交 通规则和交通运输法规。2.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是
3、山区道路行车安 全，要做到“一慢、二看、三通过”。3.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须 办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要 求的方可承运。4.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。5.做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。6.发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物 财产，协助事故调查。7.采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。8.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过 4 小时。三、安全生产监督检查制度 1.每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章 制度的建立完善、安全隐患整改、应急预
4、案、有关法律法规及会议精 神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2.做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患 要及时修复后方可出车。3.装货时严查超载和擅自装载危险品。4.不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5.检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6.检查消防设施是否安全有效。7.建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消除安全生产事故隐患制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通 事故发生，须做到：1.对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予 以整改、落实。2.每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即
5、通知整 改，并立即抓好落实，及时消除。3.每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题 及时排除，不消除隐患不得出车。4.装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。5.要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。6.车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不 得出车。7.定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查 自纠。8.对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。9.建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1.发生交通事故，当事人应立
6、即进行自救，并报警。电话：122（交 警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损 失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2.当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警 戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3.对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材 进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善 安置。积极协助 120 救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减 至最低程度。4.保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好 各项善后工作。
7、5.发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内报告当地交通 主管部门。六、自然灾害、突发性事件应急预案 1.做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服 从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2.报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐 级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同 时向当地人民政府和交通主管部门报告）。3.车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过 5 年，并经检测合格的 在用车；车辆运行单程在 500 公里以上必须配备 2 名驾驶员，每位 驾驶员连续驾驶时间不得超过 3 小时。4.人员：参运人员年龄在 20 至 5
8、0 岁之间，符合道路运输经营条件 的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5.接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时 间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。6.执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案 的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7.完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及 时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8.根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成 交通主管部门交给的其他运输任务。以上道路运输安全生产管理制度本人将严格
9、遵守，认真履行，组织 实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的 贯彻、落实。以上制度从颁布之日起执行。年 月 日 人类在漫长的岁月里，创造了丰富多彩的音乐文化，从古至今，从东方到西方，中国文化艺术，渊源 流 长。我国最早的歌曲可以追溯到原始社会，例如传说中伏羲时的【网罟之歌】，诗经中的【关关雉鸠】，无论是思想内容，还是艺术形式，都已发展到很高的水平。我们华人音乐有着悠久的历史，有着独特的风格，在世界上，希腊的悲剧和喜剧，印度的梵剧和中国的京剧，被称为【世界三大古老戏剧】，而京剧则是国之瑰宝，是我们华人的骄傲，亦是世界上最璀璨的一颗明珠。你可知道高山流水遇知音的故事？你可知道诸
10、葛亮身居空城，面对敌兵压境，饮酒抚琴 的 故 事？列宁曾经说过：我简直每天都想听奇妙而非凡的音乐，我常常自豪的，也许是幼稚的心情想，人类怎么会创造出这样的奇迹？一个伟大的无产阶级革命家，为什么对音乐如此痴狂？音乐 究竟能给我们带来什么？泰戈尔说：我举目漫望着各处，尽情的感受美的世界，在我视力所及的地方，充满了弥漫在天地之间的乐曲。【二】音乐，就是灵魂的漫步，是心事的诉说，是情愫的流淌，是生命在徜徉，它可以让寂寞绽放成一朵花，可以让时光婉约成一首诗，可以让岁月凝聚成一条河，流 过 山 涧，流过小溪，流 入 你我的麦田 我相信所有的人，都曾被一首歌感动过，或为其旋律，或某句歌词，或没有缘由，只是感
11、动，有的时候，我们喜欢一首歌，并不是这首歌有多么好听，歌词写的多么好，而是歌词写的像 自己，我们开心的时候听的是音乐，伤心的时候，慢慢懂得了歌词，而真正打动你的不是歌词，而是在你的生命中，关于那首歌的故事 或许，在我们每个人的内心深处，都藏着一段如烟的往事，不经阳光，不经雨露，任岁月的青苔覆盖，而突然间，在某个拐角，或者某间咖啡厅，你突然听到了一首歌，或是你熟悉 的 旋 律，刹那间，你泪如雨下，即使你不愿意去回忆，可是瞬间便触碰了你心中最柔软的地方，荡起了心灵最深处的涟漪，这就是音乐的神奇，音乐的魅力！【三】德国作曲家，维也纳古典音乐代表人贝多芬，49 岁时已经完全失聪，然而，他的成名曲【命运
12、交响曲】却是震惊世界，震撼我们的心灵，在他的音乐世界里，你能感受到生命的悲怆，岁 月的波澜，和与命运的抗衡，这就是音乐赋予的力量！贝多芬说：音乐是比一切智慧、一切哲学更高的启示，谁能渗透我音乐的意义，便能超脱寻常人无以自拔的苦难。其实，人生就是一次漫长的旅行，一场艰难的跋涉，无论遇见怎样的风景，繁华过后，终归平淡，无论遇见还是告别，相聚亦是别离，我们都应该怀着感恩的心，善待 生 命，善待自己 每一首歌都是一个故事，每一段音乐都是一段过往，不知哪首歌里写满了你的故事？哪段音乐有你最美的回忆？想念一个人的时候，是否在安静的夜晚？悲伤的时候，是否单曲循环？高 兴时分，是否在音乐里手舞足蹈？我喜欢音乐
13、，没有任何理由，音乐是我灵魂的伴侣，是我生活的知己，它能懂我的喜，伴我的忧，伴随着淡淡的旋律，它便融入我的生命，浸透我的灵魂。我喜欢音乐，音乐不仅仅是一种艺术享受，还能丰富我的生活，给我带来创作灵感，一首歌，或一句歌词，都是我写作的素材，都是我灵感的源泉，它犹如涓细流，汩流淌，令 我 思 绪翩翩，令我意象浓浓 当我忧伤的时候，我喜欢在音乐里漫步，当我快乐的的时候，我喜欢在音乐里起舞，当我迷茫困惑的时候，唯有音乐，才是我最好的陪伴 【四】红尘喧嚣，世事沧桑，三千烟火，韶光迷离，我们在尘世间行走，凡尘琐事总会困扰于心，我已经习惯了，将浅浅的心事蕴藏在文字里，将淡淡的忧伤释怀 在 音 乐 中，委婉 的 旋 律，环绕 于耳，凄美的歌词，萦绕于心，当我累了，倦了，我只想置身于音乐的海洋，忘记凡尘，忘记喧嚣，安静的去听 一 首 歌