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1、学习任务 汽车维修基础与基本技能工作情境描述 一辆桑塔纳轿车，发现其发动机气门室罩盖有漏油、渗油故障，经维修检验人员判断，故障是气门室罩盖密封不严。请按操作规范拆卸、检验和装复气门室罩盖，并对其进行质量检验，最后装复气门室罩盖，并进行试验，排除渗油、漏油故障。学习目标通过本任务的学习，应能:.运用汽车上各种力的附着、形状附着连接的机械基础知识.识别、选择和正确使用装配工具.进行材料的手工切削和切割加工.进行维修、拆装工作中的基本钻孔、锪孔操作.进行维修、拆装的基本螺纹加工.进行简单弯曲变形的修复.正确使用汽车维修中的检测和测量设备.按照安全操作规范进行操作学习引导知识准备、力的附着连接知识）螺
2、栓、螺钉等连接元件螺纹连接件包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈。螺栓和螺钉知识准备 螺母 如图2-2所示。根据螺母的形状分为:六角螺母、方螺母和圆螺母三种，六角螺母使用最多。根据螺纹螺距不同，可将螺母又分为细牙螺母和粗牙螺母。若螺母具有自锁作用则称其为自锁螺母。知识准备 螺纹的尺寸标注 表示螺纹 螺纹公称直径 标注出为细牙螺纹螺距，不标注为粗牙螺纹 中径公差带代号 顶径公差带代号 旋合长度代号 螺纹的旋向 常用的螺纹旋向为右旋，即顺时针旋转可旋入的螺纹为右旋螺纹，如图2-3所示。螺栓连接(图2-4)双头螺栓连接(图2-5)知识准备螺栓连接实例 螺钉连接(图2-6)紧定螺钉连接(图2
3、-7)一般来说，普通螺纹连接件的材料为A3钢，但汽车上也有专用的螺纹连接件的材料（如连杆螺栓的材料为35CrMn)，并经过严格的热处理工艺，其杆身部位起到定位作用，故不能用一般螺栓代替。知识准备）材料3）螺栓防松 机械防松动知识准备 知识准备 其防松动主要是材料质量高，螺栓在受力后长度不会改变。螺纹表面的加工质量高，内外螺纹的接合紧密无相对滑动。化学防松胶或防松动剂（图2-9）可根据螺纹连接件使用场合的受力、温度及腐蚀程度选择相应的紧固胶。通过制造工艺和材料质量防松动知识准备 螺纹旋紧时的受力分析（图2-11）)螺栓连接件中的作用力（图2-10为螺纹副的简化图）知识准备 当滑块沿非矩形螺纹匀速
4、下滑时(自行松动)的水平推力:()阻力矩为:()2/2 由图2-11)可知，若，则F0，也就是说，无自行松动的力量和力矩，这就是螺纹自锁的原理所在。螺纹自锁时的受力分析（图2-11）知识准备 当螺栓在受到压紧力的作用而达到其屈服极限时，螺栓开始变形。若再继续拧下去，拧紧力矩和压紧力下降，而螺栓可能产生断裂。）螺栓连接件拧紧时的特性 螺栓的拧紧过程可分为四个阶段（图2-12）开始拧紧时，由于螺栓头部与被连接件未接触，故压紧力为。当螺栓头部与机体抵住后，压紧力和拧紧力矩随转角的增加而迅速上升。外力施加在螺栓上的扭力，主要克服被连接件之间的压紧力、螺栓头部与被连接件之间的摩擦力、螺纹滑动产生的摩擦力
5、三部分。三者之间的关系见表2-1表2-3。夹紧力与摩擦力的关系知识准备 起初松动螺纹副表面损伤。下沉螺栓支撑面变形。密封材料永久变形导致螺栓压紧不足。拧紧过度导致螺栓出现塑性变形。发热温度过高而使螺栓材料的抗拉强度下降。螺栓松动的原因分析知识准备 平键的类型有:普通平键、导向平键和滑动平键。、车辆中使用的形状附着连接）轴和毂的连接 如何实现轴与毂类零件之间的动力传递，涉及二者之间的连接关系。平键连接普通平键依靠侧面挤压来传递荷载，即工作面为两侧面。如图2-13所示。平键根据其外形又分为三种，即、型，如图2-14所示。知识准备 半圆键连接 轴毂之间的半圆键连接法在汽车结构应用最多，如图2-15所
6、示。如图2-16所示。花键齿对称分布，对中性、导向性、荷载分布的均匀性均较好，而且齿数多，接触面积大，承载能力高的花键连接。花键连接 按照花键的齿形可分为三角形花键、梯形花键和渐开线形花键等。在汽车结构中，使用三角形和梯形花键居多。知识准备)卡环和止动圈 卡环卡环的作用是限制轴上零件或孔内零件的轴向位移，即起到定位作用。为了便于拆装，采用65Mn材料制作成弹性件，故俗称卡环，图2-17为卡环的安装部位。卡环分为轴用和孔用两种，根据卡环端口的形状不同，又有如图2-18所示的几种类型。卡环型号通常是指所用地方的公称直径，例如孔用的50卡环，就用于50的孔。自由状态下卡环的外径大于50，卡环的内径小
7、于50，卡环的耳朵在内圆上。装配状态下依靠卡环弹力与外径与孔槽底部贴合。同样，如果是轴用的50卡环就用于50的轴。止动圈也称锁止圈，一般用于对紧固后的螺母进行锁止(俗称锁片)。有如图2-19所示的几种类型。止动圈知识准备装配工具)用于拆装的常用工具 开口扳手(图2-20):最常见的一种扳手，又称呆扳手，通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。其开口的中心平面和本体中心平面呈15角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的，梅花扳手(图2-21):其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30 而成（共12角）。通常用45号钢或40
8、锻造，并经热处理。最小换位角度30，因而适用于狭窄场合下操作。知识准备套筒扳手(图2-22):套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。活动扳手(图2-23):其开口尺寸能在一定的范围内任意调整。其规格是以最大开口宽度()表示的，常用有150、300等。通常是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。力矩扳手(图2-24):它是一种可读出所施转矩大小的专用工具，其规格是以最大 可测转矩来划分的，常用的有294、490 两种。图2-24)为指针式力矩扳手。图2-24)为数字式力矩扳手。知识准备 内六角扳手（图2-25）:是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格
9、以六角形对边尺寸（mm）表示。一字螺丝刀（图2-26）:又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。一字形螺丝刀按一字槽螺钉旋具（GB/T106391989）有如下规定，规格分为:手柄形式:型木柄型 型方形旋杆型 型塑料柄型 型粗短型 规格:旋杆长度口厚口宽 知识准备十字形螺丝刀(图2-26):又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉。十字螺钉旋具的旋杆有型和型两种，其强度分为级和级两个等级。其规格主要是按照“槽号旋杆长度圆形旋杆直径方形旋杆对边宽度”来编号:.、知识准备手锤(图2-27):又称圆顶锤。规格
10、以锤头质量来表示，以0.50.75Kg的最为常用。锤头以45号、50号钢锻造，两端工作面热处理后硬度一般为HRC5057。尖嘴钳(图2-28):规格以钳长来表示，常用的为160mm。鲤鱼钳(图2-28):是汽车维修作业中使用最多的手钳。规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm，用50钢制造。钢丝钳(图2-28)规格有150mm、175mm、200mm几种。知识准备圆螺母扳手(图2-29):此类扳手主要用于拆装圆螺母时使用。组合工具 组合工具如图2-30所示。知识准备 扳手类工具的使用原则:专用扳手 套筒扳手 梅花扳手 开口扳手 活动扳手。在使用扳手对螺母施力时，要注意两点:手拉扳手安全，
11、不会因扳手滑脱受伤。使用开口扳手和活动扳手时，按图2-31所示使用。普通扳手是按照人手的力量设计的，不能采用手锤敲击或随意加装加力杆施力。)工具的正确使用 螺丝刀的正确使用 螺丝刀型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则。使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向压力。如果是木柄螺丝刀或非穿芯螺丝刀，不可用铁锤敲击手柄。手锤的正确使用 手锤的挥法有三种，即手腕挥锤、手臂挥锤和肘部挥锤，如图2-32所示。手锤在使用必须注意：认真、仔细检查头部与锤把的安装情况。使用手锤作业时，必须擦拭干净锤把，以防挥锤时滑脱。在挥锤作业时，手锤挥动区域不能站人。知识准备 活塞环拆装钳(图2-33):用于活塞环拆装。卡环钳
12、(图2-34):有内卡环钳和外卡环钳之分。每种卡环钳又有直头、弯头之分，卡环钳一般成套销售。)专用工具和特殊工具的认识与使用 气门导管拆装工具(图2-35):用于拆装气门导管及油封。气门研磨机(图2-36):研磨机有气动式和电动式，主要用于气门座的研磨。气门弹簧拆装工具(图2-37):专用于拆装气门弹簧、锁片(销)、弹簧座的工具。机油滤清器软扳手(图2-28):用于拆装机油滤清器。拉力器(图2-39):拉力器用来完成三种工作:把物体从轴上拉出、把物体从孔中拉 出、把轴从壳体中拉出等。知识准备 衬套、轴承等安装器 图2-40)是一个轴衬、轴承、密封圈驱动器套件。图2-40)图2-40)为安装的三
13、个步骤。压盘的直径范围是0.54.5mm。活塞环压缩器 图2-41a)为精制的带棘轮机构的活塞环压缩器。图2-41b)为自制的活塞环压缩器。知识准备 钢板尺:用薄钢板制成，常用它来粗测工件长度、宽度和厚度。常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等规格。卡钳:卡钳主要与钢板尺或其他刻线量具配合测量(图2-42)。卡钳上并无刻度，测量时“手感”特别重要。汽车维修中的检测和测量设备)常用量具及其使用知识准备 游标量具 游标卡尺主要由测量脚、尺身、游标等组成，如图2-43所示。读数时先看游标上的“0”刻度线在尺身刻度线的位置，再看游标上的哪个刻度线与尺身上的某一刻度线对齐，
14、二位数字结合读取。使用游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法，如图2-44所示(图中使用的是数字式游标卡尺)。知识准备()千分尺 又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高(0.01mm)，且比较灵敏。按用途不同分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。本节主要以外径千分尺为例介绍(图2-45)。在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、下方都刻有间距为mm的刻线，上、下刻线错开0.5mm。微分筒的圆锥面上刻有50等分格。当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0.5/500.01mm，即千分尺的测量精度为0.01mm。读数时，
15、先从固定套管上读出毫米数与半毫米数，即多少个.。把两次读数相加就是测量的完整数值。千分尺的读数举例如图2-46所示。知识准备知识准备千分尺的使用注意事项:测量时，千分尺应摆正。先用手转动活动套管，当测量面接近工件时，改用测力装置的螺母转动，直到听到“咔咔”声为止。读数时，要特别注意不要读错。不准测量毛坯或表面粗糙的工件，不准测量正在旋转的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。知识准备 厚薄规 又名塞尺，如图2-47所示，主要用来测量两平面之间的间隙。常见的长 度有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有1117等多种。在塞尺的每片上均印制有厚度()值，可选择使用。()量
16、缸表 量缸表主要用于测量发动机汽缸孔的尺寸和形状公差，由量缸表架、百分表和定制测量杆等组成，如图2-48所示。知识准备 量缸表的组装步骤如下:先将百分表安装在测量架上。根据所测量孔径大小，选择相应量程的定值测量杆。按汽缸直径标准值的下偏差调好外径千分尺，然后将量缸表放在外径千分尺的两测砧之间，上下左右轻微晃动量缸表，当指针指示到最小数值时，调整百分表表盘使其零刻度线与长指针对准并锁紧表盘。对好百分表后，锁紧定制测量杆。知识准备 测量缸筒或其他类孔时，应注意:测量缸径时，量杆必须与汽缸轴线垂直。当指针指示到最小数值(图2-49所示中间位置)时，即表明量杆已垂直于汽缸轴线。记下该处数值(注意:大指
17、针和小指针都要记)。对于其他类孔，百分表可先不调零，而是记下长短指针的各自数值，然后用外径千分尺测量此位置的读数值即为缸径值。知识准备 液压机 当对存在过盈或过渡配合的汽车部件进行拆装作业时，因配合过紧(配合有三种：即间隙配合、过渡配合和过盈配合)，经常会需要一定的压力。图2-50是一台典型的液压机。)常用压力及清洗设备介绍()千斤顶 千斤顶是用来举升汽车以对其进行维修的设备。常用的有2.5、3、5、8、10等几种。千斤顶有机械式、液压式和气压式三种，如图2-51 所示。知识准备 千斤顶的注意事项:使用前必须检查各部件是否正常。使用时，切忌超高超载。油量不足时，需加注充分过滤后的N33号液压油
18、。电动泵的使用请参照电动泵使用说明书。重物重心要选择适中，以免负重下陷或倾斜。千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固。如需几只千斤顶同时起重时，应使用多顶分流阀，每台千斤顶的负荷应均衡。使用液压千斤顶时，下降速度过快将产生危险。使用时千万不要超过额定行程，以免损坏千斤顶。应避免千斤顶剧烈振动，要根据使用情况定期检查和保养。()汽车举升机 变速器、发动机总成吊装时使用的移动式液压吊、举起整个车辆的平地举升机等，如图2-52所示。()车间起重机 在对质量较大的构件、总成件进行移动时，需要如图2-53所示。()零件清洁机 图2-54是用于汽车发动机及变速器零部件清洗的经典设备。知识准备 维
19、修钳工基础)锉削 汽车维修行业使用最多的锉刀主要有四种，即平板锉、半圆锉、三角锉和圆锉。在对螺纹或小件进行整修时则使用的是整形锉刀(俗称什锦锉)。常用锉刀如图2-55所示。知识准备 锉削时应注意三个方面，即锉刀的握法、锉削步伐、锉削的姿势。锉刀的握法如图2-56所示。在锉削较窄的平面时(如配方键)，为了防止出现“鼓面”，最好使用交叉锉削法，并边锉边检验，如图2-57所示。在对圆柱端面进行倒角处理时，锉刀向前运动锉削棱角的同时右手下压、左手协调向上运动，得到的锉削轨迹就呈圆弧状，如图2-58所示。知识准备使用锉刀的注意事项:()不可用锉刀锉修毛坯件或已经过淬火处理的硬质表面，以免损伤锉刀。()锉
20、刀应先使用一面，用钝后再使用另一面，因为用过的锉刀容易生锈。()在锉削过程中，应使用锉刀刷清理切屑，不得采用磕碰的方法清理，也不能用嘴吹切屑，以免伤害眼睛。()在使用中不要用手触摸锉刀表面，以免锉刀打滑。()锉刀采用T13或T12碳素工具钢制成，并经过热处理，硬度可达6265HRC，故不能与其他金属硬物相碰，更不能用于敲击或当作撬杠。知识准备)冲眼 冲眼就是用样冲在已确定的部位击打出一个锥形小凹坑。主要用于圆心脚、划线标记、钻孔前在圆心坐标位置，以便钻头定心，如图2-59所示。冲眼注意事项:()冲眼应均匀分布。()冲眼的深度应适宜。()中心线、找正线、检查线、装配线等应打双样冲眼。()钻孔前的
21、冲眼，一要与圆心对正，二要锥度稍大一些，以便钻头顺利切入。知识准备 用锯对材料进行切割或切槽的加工方法称为锯削。锯削工具是锯弓和锯条。锯弓有可调式和固定式两种，如图2-60所示。锯条则根据每25mm内锯齿的个数分为粗中细三种。锯条采用渗碳的软钢冷轧而成，并经过热处理，材质耐磨且脆。锯条的规格及其应用见表2-4。)锯削()锯削方法 安装锯条时，锯齿应向前，松紧应适当。安装 工件伸出钳口不应过长并要夹紧，以防止锯削时产生振动。手锯握法如图2-61所示。锯削操作知识准备应利用锯条全部长度，即往返长度应不小于全长的2/3。锯缝如歪斜，不可强扭，应将工件翻转90重新起锯。锯扁钢时应从宽面起锯。()锯削注
22、意事项 用力平稳，动作要协调，切忌猛推或强扭。防止锯条折断时断锯条从锯弓上弹出伤人。工件装卡应正确牢靠。锯硬材料时，应大力压、慢移动。锯软材料时，可适当加速减压。必要时可加乳化液或机油等切削液。锯圆管时，应在管壁锯透时，先将圆管向推锯方向转一角度，从原锯缝处下锯，然后依次不断转动，直至切断为止，如图2-62所示。知识准备)錾切 用手锤敲击錾子对金属进行切削加工的方法叫錾切，錾切是手工修复和零部件加工的主要工艺之一。錾子用碳素钢锻造，并经过热处理。錾子主要有三种，如图2-63所示。錾子的角度及磨削方法 錾子的角度见图2-64，楔角为，这是对錾子进行磨削后形成的。錾子的后角是在实施錾切过程中形成的
23、，针对被錾工件的材质和錾切工艺使用不同的錾切后角。知识准备知识准备 磨削时，刃口朝上，并与砂轮的轴心线平齐。双手握住錾柄，身体偏离砂轮旋转平面。磨削时錾子必须沿砂轮轴线移动，可获得平齐的刃口和出现凹陷。边磨削、边对錾子进行冷却，避免錾子刃口因高温而退火。錾子在使用过程中，其楔角和刃口会发生变化，必须进行磨削，如图2-65所示。磨削时应注意以下几点:知识准备()錾切工艺要领 錾切厚度在以下的板料时，将板料按划线夹成与钳口平齐，用扁錾沿着钳口斜对着板料自右向左錾切。对尺寸较大的板料或錾切线有曲线而不能在台虎钳上錾切时，可在铁砧(或旧平板)上进行。当工件轮廓线较复杂的时候，一般先按轮廓线钻出密集的排
24、孔，然后再用扁錾、尖錾逐步錾切。在錾削平面时应采用斜角起錾。当錾削接近尽头1015mm时，必须在对面施錾。知识准备 錾削注意事项.工作前须检查手锤的手柄是否松动。.尽量保持手锤手柄的清洁，以免使用时滑出伤人。.不可戴手套或用棉纱等物裹住錾子刃磨，以免引发意外事件。.工位前方须装防护网，防止发生伤人事故。.錾子、手锤头部出现毛刺时，应及时磨去，以防伤手。.起錾时，角度及力度应控制适当，避免打滑而伤手。.錾屑不得用手擦或嘴吹，应用刷子清除。.錾子、手锤放置时不得露出钳台，以免掉下伤脚。知识准备）钻孔 钻孔机械主要由动力装置和钻头两部分组成。动力装置主要有钻床和手枪钻。钻头主要是常见的麻花钻。钻床主
25、要形式有台钻、立式钻床、摇臂钻床等。钻头 钻头是钻孔用的刀削工具，常用高速钢制造，工作部分经热处理淬硬至 6265HRC。一般钻头由柄部、颈部及工作部分组成。柄部是钻头的夹持部分，起传递动力的作用。柄部有直柄和锥柄两种。颈部是砂轮磨削钻头时退刀用的，钻头的尺寸等一般也刻在颈部。知识准备工作部分包括导向和切削。见图2-66。钻头夹持工具 钻头夹持工具主要包括钻头夹具和工件夹具两种。在钻床上钻孔 时，将工件夹持在台虎钳上。钻头夹持工具主要有:适用于装夹直柄钻头的钻夹头。钻头的磨削 标准麻花钻的刃磨要求：顶角为1182。孔缘处的后角为1014。横刃斜角为5055。两主切削刃长度相等，与钻头轴心线组成
26、的两个角要相等。两个主后刀面要刃磨光滑。知识准备钻头的磨削要点(图2-67)口诀一:“刃口摆平轮面靠”；口诀二:“钻轴斜放出锋角”；口诀三:“由刃向背磨后面”；口诀四:“上下摆动尾别翘”。知识准备 钻削要领 钻孔前，在孔中心先用冲头打出较大中心眼。钻孔时应先钻一个浅坑，以判断是否对中。在钻削过程中，要经常退出钻头以排出切屑和进行冷却。钻通孔。避免钻头在钻穿时的瞬间抖动，出现“啃刀”现象，损伤钻头，甚至发生事故。钻削大于30mm的孔应分两次钻。知识准备 钻削时的冷却润滑液:钻削钢件时常用机油或乳化液；钻削铝件时常用乳化液或煤油；钻削铸铁时则用煤油。扩孔时可用钻头扩孔，但当孔精度要求较高时常用扩孔
27、钻。在薄板材上钻孔时，应选择顶角较大的钻头。在钻床上钻孔时，一定保证工件装夹牢靠。钻削过程中，不得用手直接清理铁屑。知识准备)铰削 铰削是用铰刀从工件壁上切除微量金属层，以提高孔的尺寸精度和表面质量的加工方法。铰刀一般有两种，即手用铰刀和机用铰刀。在此主要介绍手用铰刀及其使用。可调式手用铰刀如图2-68所示。知识准备 手用铰刀的使用规范:选择铰刀的尺寸范围。铰刀调节完成后，必须确保上下螺母锁紧，否则容易损伤铰刀和工件。铰削的吃刀量根据工件材质、加工精度、与母件之间的配合关系选择。铰削时铰刀不能倒转。铰削时常用适当的冷却液来降低刀具和工件的温度。必须使用毛刷清理铰刀上的切屑粉末。铰刀表面不能沾有
28、油污，不能受到磕碰等。知识准备)攻螺纹 攻螺纹是用丝锥在工件内圆柱面上加工出内螺纹，工具有丝锥和铰杠。()丝锥 丝锥是用来加工较小直径内螺纹的成型刀具，一般选用合金工具钢制成，并经热处理制成，如图2-69)所示。每个丝锥都有工作部分和柄部组成。工作部分是由切削部分和校准部分组成，轴向 有几条容屑槽，相应地形成几瓣刀刃(切削刃)和前角。切削部分是切削螺纹的重要部分，常磨成圆锥形，以便使切削负荷分配在几个刀齿上。头锥的锥角小些，有个牙。二锥的锥角大些，有个牙。知识准备()铰杠 铰杠是用来夹持丝锥的工具，常用的是可调式铰杠，旋转手柄即可调节方孔的大小，以便夹持不同尺寸的丝锥，如图2-69)所示。()
29、底孔的确定 底孔直径确定:底孔的直径可查手册或按下面的经验公式计算:脆性材料(铸铁、青铜等):钻孔直径0 外径-.(螺距)塑性材料(钢、紫铜等):钻孔直径0 外径(螺距)钻孔深度的确定。盲孔的深度可按下面的公式计算:孔的深度所需螺纹的深度.孔口倒角。倒角的深度大于螺纹的螺距。知识准备()攻螺纹的操作要点及注意事项 根据工件上螺纹孔的规格，正确选择丝锥。先头锥后二锥，不可颠倒使用。工件装夹时，要使孔中心垂直于钳口，防止螺纹攻歪。用头锥攻螺纹时，先旋入圈后，要检查丝锥是否与孔端面垂直。当切削部分已切入工件后，每转圈应反转/圈，以便切屑断落。攻钢件上的内螺纹，要加机油润滑。攻铸铁上的内螺纹，可不加润
30、滑剂。攻铝及铝合金、紫铜上的内螺纹，可加乳化液。不要用嘴直接吹切屑，以防切屑飞入眼内。知识准备)套螺纹 套螺纹(或称套丝、套扣)是用板牙在圆柱杆上加工外螺纹。工具有板牙和板牙架，如图2-70所示。()板牙 板牙是加工外螺纹的刀具，用合金工具钢制成，并经热处理淬硬。其外形像一个圆螺母，只是上面钻有个排屑孔，并形成刀刃。板牙由切屑部分、定位部分和排屑孔组成。()板牙架 板牙架是用来夹持板牙，不同外径的板牙应选用不同的板牙架。知识准备()圆杆直径参数确定 圆杆直径的确定。圆杆直径可查表或按经验公式计算，经验公式:圆杆直径螺纹外径(0.130.2)螺距 圆杆端部的倒角。倒角长度应大于一个螺距，倒角为1
31、530。套螺纹时切削转矩很大，应使用硬木制的形槽衬垫或用厚铜板作为保护片来夹持工件。套螺纹时，板牙端面应与圆杆垂直，操作时用力要均匀。在钢制圆杆上套螺纹时要加机油润滑。知识准备 汽车拆装注意事项)拆卸注意事项()严格遵守设备操作规程和工具的正确使用。()拆装前应制订拆卸顺序。()解体前，应注意查看汽车外部迹象。()解体前，应对外部进行彻底清理、清洗，放净内部润滑油。()需要支起车辆时，一定要确保支撑安全、可靠，不得出现车身晃动和窜动。()各总成件的拆卸应按顺序进行，先外后内、先附件后主件。知识准备()对于有严格配合要求的零部件，拆卸前应做好或看准记号。()拆卸下的螺栓、螺母、垫圈等，可装回原位
32、，勿使其错乱散失，也可以分别放置。()拆卸齿轮、齿带盘、轴承时，应使用拉力器，不可用手锤和撬杠敲击。(10)拆卸具有调整垫片的机件时，勿使垫片损坏、散失。(11)需要用敲击法拆卸时，应使用木锤、橡皮锤敲击或使用铜棒敲击。(12)拆卸诸如衬套、销轴时，应使用专用冲头。(13)遇到螺纹锈蚀不易拆卸时，可使用浸油法、喷施螺纹松动剂后，再行拆卸。(14)遇到螺纹六方损坏呈圆形时，可根据场合选择使用:管钳、双头螺纹栽装器、焊接螺母、使用錾子等方法拆卸。知识准备(15)遇到螺钉、螺栓折断后的拆卸，可根据折断的形式作出选择。(16)拆卸下的零部件，若需要清洗，可按材质分类清洗和存放。(17)对于一些细长形轴
33、类零件，应垂直摆放或竖直挂起，以防变形。)装配注意事项()装配的顺序与拆卸相反。()所有的橡胶密封件、油封等均是一次性使用，装配时要全部更换新件。()装配前所有零部件必须清洗干净，包括内腔、油道、油孔等。()查看装配记号，严格按照记号要求安装。知识准备()安装过盈配合件时，必须使用压力机进行，严禁敲击安装。()安装有间隙要求的零部件时，应严格按照间隙值调整或选配装合。()严格按照螺栓、螺母的拧紧力矩拧紧。()对有密封要求的部位，先要确保表面干净、平整，再根据要求在密封垫或面上涂覆密封胶。()有些零部件在安装时还需要边拧紧螺纹，边转动零件，确保装合后转动自如。(10)有些零部件在安装时，必须涂上润滑油。(11)装配完成后，不能多出某些零件。