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1、1.3物流的新发展1.3.1供应链管理1.3.2绿色物流1.3.3区域物流1.3.4会展物流1.3.5应急物流供应链管理供应链供应链一词源于英国的一词源于英国的“Supply Chain”“Supply Chain”，也有人称，也有人称为为“供应连锁供应连锁”。普遍认为供应链供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，生产加工成中间产品以及最终产品，直至由销售网络把产品送到消费者手中的整个过程中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户作为一个整体考虑的功能结构模型。根据根据20062006中国国家标准中国国家标准物流术语的表述：物流术语的表述：“指利用计算
2、机网络技术全面指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调和控制行计划、组织、协调和控制”其定义有以下几点含义：供应链管理的目标是最大限度地提高供应链整体的核心竞争能力，追求效率和整个系统费用的有效性，使系统总成本最小。顾客是供应链中一个不可缺少的组成部分，是资金流的真正来源，任何供应链存在的主要目的都在于满足顾客需求并从中赢利。供应链管理包括企业许多层面上的内容，如战略层面、战术层面以及运作层面等等。供应链管理是指对整个供应链系统进行计划、协调、执行、控制和优化的过程与活动。涉及四大领域的内容：供应、生
3、产计划、物流、需求。1.供应链的结构：供应链是由所有加盟的节点企业组成（其中有一供应链是由所有加盟的节点企业组成（其中有一个核心企业）的网链结构模式。通过供应链的职能个核心企业）的网链结构模式。通过供应链的职能分工与合作实现整个供应链的不断增值。分工与合作实现整个供应链的不断增值。供应供应制造制造装配装配分销分销零售零售客户客户供应商的供应商供应商的供应商用户的用户用户的用户供供应应商商供供应应商商供应商供应商核心企业核心企业用户用户供应链供应链“网链结构网链结构”模型模型2.供应链管理与物流管理的关系 物流管理与供应链管理有着十分密切的关系，也常被人们混为一谈。从物流管理的角度来看，供应链管
4、理源于物流管理，是物流管理的最新理念，但已超出物流管理的范围。对于供应链管理来说，物流又贯穿于整个供应链中，连接着供应链上的各个企业，物流管理已经成为供应链管理体系的重要组成部分。2.供应链管理与物流管理的关系（续）在实际的物流管理中，供应链扩大了原有的物流系统，超越了物流本身，使企业反应速度更快，服务功能更为系统化，技术手段更为现代化，并通过对供应链系统内部的整合，降低成本、提高服务质量与水平，以此大大地增强供应链整体的竞争能力。物流贯穿于整个供应链中，是企业间相互联系、互相合作的纽带。物流管理也就自然而然地成为供应链管理体系的重要组成部分。“市场上只有供应链而没有企业”、“21世纪的竞争不
5、是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。绿色物流绿色物流绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动，是物流管理与环境科学交叉的一门分支。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，在物流过程中抑制物流对环境造成的危害，并实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。这不仅要求减少生产过程中主要的物流活动对环境可能会产生的影响，而且，在逆向物流过程中如何合理回收废旧物品，减少其对环境的污染并且能够最大可能的再利用也是物流管理所需要考虑的内容。会展物流会展物流会展的概念会议会议、展览展览等集体性活动的简称，是指在等集体性活动的简称，是指在一定地域空间一定地域空间，由多个
6、人集聚在一起形成由多个人集聚在一起形成的，定期或不定期的的，定期或不定期的集体性集体性的物质、文化、物质、文化、信息交流活动信息交流活动。会展物流的内容会展物流：指为会议、展览、展销、体育及其他活动提供的物流服务。为满足参展商品展览的特殊需要，将展品等特殊商品及时准确地从参展商所在地转移到参展目的地，展览结束后在将展品从展览地运回的过程，包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运，以及在此过程中所需要的信息流动等。近年来世界重大灾害事件近年来世界重大灾害事件20012001年年911事事件件20032003年年 SARS事件事件20042004年印度洋大
7、海啸年印度洋大海啸20052005年年美国卡特里娜飓风美国卡特里娜飓风 20062006年千岛群岛年千岛群岛8.1级地震级地震 20072008年初我国南方雪灾年初我国南方雪灾20082008年年5月月12日汶川大地震日汶川大地震 19981998年洪水灾害年洪水灾害中国世界人世界人口口世界大陆世界大陆地震次数地震次数世界地震世界地震死亡人数死亡人数中国中国中国约占中国约占中国约占中国约占1/51/5中国约占中国约占中国约占中国约占1/31/3中国约占中国约占中国约占中国约占1/21/2中国中国约占中国约占中国约占中国约占1/141/14世界面积世界面积中国灾害的特点（以地震为例）中国灾害的特
8、点（以地震为例）应急物流的提出应急决策比任何常规决策都更能考验政府的决策机制和决策能力，应急物流也比任何常规物流更能考验政府的救援机制和救援能力。一个国家、一个地区如何面对重大灾害、面对重大突发事件，建立和完善应急决策和应急物流体系，已经成为国内外学者广泛关注的一个重大课题。应急物流的概念应急物流是指在突发性自然灾害、突发性公共事件等突发事件发生后，政府机构等组织为救援灾区群众，在短时间内非正常性的组织救援物品、信息及医疗服务等从供应地配送到灾区的一个计划、管理和控制的实体流动过程。应急物流的特点分析（1）物流需求突发性、不确定性（2）时间紧迫性（3）弱经济性（4）需求相关信息的非常规性（5）
9、不可控制性（6）政府与市场的共同参与1.4中国物流发展现状 1、物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。2、物流基础设施、技术装备发展初具规模。3、物流市场发展潜力巨大。4、物流企业有了很大的发展。5、物流教育培训体系正在形成。中国物流发展存在的问题 1、我国物流成本占GDP比例较高，下降也较为缓慢。2、物流基础设施需要进一步完善。3、物流发展在一定程度上仍处在粗放扩张阶段。小 结 物流是伴随着人类社会产生和发展起来的，同时也在社会的各个领域、各个层面发挥着极为重要的作用。认真理解现代物流的概念、环节、特征和作用，是学习和全面认识现代物流系统的基础。了解物流的产生、发展状况及其在发展过程中存在
10、的问题，则可以更为深入地掌握物流发展的具体形势。通过本章的学习，可以使初步学习物流的读者对现代物流有个宏观的认识，使抽象的概念具体化，为以后的学习储备必要的基础知识，起到了铺垫的作用。第三章物流学的学科发展 第二章 物流学的学科发展2.1物流学科体系2.2物流学理论的主要观点2.3物流学科体系的建设现阶段，为什么研究物流理论？物流产业发展的需要现如今，物流产业成为新的经济增长点。国内人士理论研究需求迫切，但有照搬等之嫌。应对经济全球化的需要加入WTO，物流业将成为最早完全开放的行业之一。跨国企业进入、国内企业接轨，均需理论学习与研究。国内经济体制改革的需要有利于国民经济各行业各企业，形成统一的
11、高效的商品流通体系。国有企业改造的需要重生产、轻流通，只知传统储运，不懂现代物流物流学的基本框架物流学的基本框架第一层：物流学科体系的核心物流学理论体系的核心是由基本概念组成。物流的基本概念是人类在归纳和综合几千年的社会实践基础上抽象出来的。当基本概念足够稳定，其内涵和外延能被准确地表达的时候，说明以物流学科的理论体系形成时机已经成熟。有些基本概念需要经过很长一段时间才能完善，如物流、配送等。要理解物流，需借助对基本概念的理解。物流学理论体系的其他组成部分大都通过这些基本概念表现，并由此展开。第二层：物流学课体系的四大支柱物流学理论体系的四大支柱，即基本假设、基本原理、基本技术和基本方法。四大
12、支柱与物流学理论体系的核心基本概念一起演绎出物流学理论体系的的基本框架。第三层：物流学理论体系的理论基础物流学科体系的建立，依赖于其他已经成熟的学科作为自己的理论基础，物流理论就是在这些理论的基础上发展起来的。与物流学科构成最紧密联系的理论主要有系统论系统工程、价值工程 运筹学高等数学、概率论与数理统计、线性规划经济学宏观经济学、微观经济学 管理学管理学、营销学、组织行为学、战略管理 第四层 物流学科体系的相关学科现代物流的运作和管理都依赖于现代化得技术手段和条件，比如电子、电气及信息类学科对现代物流的作用越来越显著物流学的研究内容1.作为新兴学科需要研究的基本问题物流学是新兴学科，若要建立学
13、科体系，则需要进行如下研究：研究对象、研究内容，学科性质，研究目的、研究方法、基本假设、基本概念、基本原理，理论体系、基本技术以及物流学科与其他相关学科的联系等。2.围绕对物流的认识需要研究的问题现阶段人们对物流认识虽很肤浅，但理论研究发展很快，物流新概念层出不穷。一个概念的内涵和外延还没有弄清，就出现了另一个据说要代替它的新概念。这说明需要学习物流基础理论。物流学科建设的初期，急需要对下列问题进行研究：物流的概念，物流在国民经济中的作用，物流的宏观管理，物流对生产、流通和消费的影响，物流的本质特征，物流与传统储运的区别，物流所包括的行业，物流产业及其发展前景，物流的结构与功能分析，物流中心或
14、配送中心的规划、设计与管理等。3.围绕物流要素需要研究的问题从物品的角度来看，主要研究：不同商品的物流过程，需要不同的储存技术、检验与鉴定技术、商品识别技术等。商品的物理、化学、生物等特性，将对运输、储存、装卸搬运，包装、流通加工、物流信息处理等各类物流要素产生不同的影响。从设施的角度来看，主要研究：设施的数量与结构优化和设施的最优化配置，设施网络布局与优化等等。从流向的角度来看，主要研究：物流的流向规律。即物流流向的组织与优化，物流流向的控制技术等。从流量的角度看，主要研究：如何在物流过程中，以尽可能少的流量，尤其是尽可能少的中间库存（在库库存和在途库存），满足末端消费者的需求。因此，要研究
15、零库存技术、JIT技术以及其他与库存控制有关的技术。在流程方面，主要研究：要配合生产资源的配置、销售网络的布局来研究如何使物流流程最短，尤其是在给定的物流网络情况下，如何使物流路径最短。从物流各要素的协调来看，主要研究：物流各要素的关系，物流要素的集成与协调技术等。4.围绕建立物流系统需要研究的问题物流集成是现代物流与传统储运的本质区别，要将储存、运输等物流系统所包含的各个具体功能集成起来不是一件容易的事。物流学科要研究：物流系统界定的原则与标准，物流系统的功能、资源、组织，运作等的集成规律，比如集成的条件、模式、技术及具体措施等。当物流系统能够很好地集成之后，还要对物流系统与商流系统、制造系
16、统、客户服务系统等进行集成，越是能够在更大的范围内进行集成，意义就越大，这项研究对物流学科体系的建立具有战略意义。物流学的学科性质根据物流学的研究内容，物流学属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外，物流学科还与其他学科有关，如哲学、法学等。就学科整体而言，不能轻率地说物流学科主要属于哪一种。研究侧重点变化，物流学科属性可能发生变化。从宏观管理层面，主要属性是经济学；从企业管理层面，主要属性是管理学；从运作层面,主要属性是工学；从物品管理层面，主要属性是理学。1.经济学属性物流学科研究大量的物流资源配置优化、物流市场的供给与需求、政府对物流的管理、物流的发展与增长等问题，而解决
17、这些问题靠的是经济学理论在物流中的具体应用。物流涉及到许多经济学类专业，比如经济学、国际经济与贸易等。2.管理学属性物流活动是由特定的组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都属于管理范畴，需要管理学理论的指导。物流与许多管理学类专业有关，如工程管理、工业工程、信息管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理等。3.工学属性现代物流是一个技术含量很高的产业。国外许多大型配送中心，都需要高度自动化的物流设施。物流设施建设前，需要大量的工程技术人员进行分析和设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理。物流系统的分析
18、、设计、和管理都涉及大量的工程和技术，因此物流学涉及到工学类的许多专业。比如机械、建筑、电子、信息、材料等。4.理学属性物流的流体是商品，各种商品的物理、化学、生物特征不完全相同。照顾好顾客就要照顾好将要配送给顾客的商品，商品的检验、养护、鉴定、流通加工等作业环节都需要诸如数学、物理、化学等的指导。物流学的研究目的（1）促进物流学科的发展同其他学科的发展一样，物流学科从提出到基本建立学科体系，再到学科的完善，要经过很长的历程。目前,物流学的研究才刚刚起步，大量的问题还没有研究清楚，需要更多的人进行更多的研究，物流学科需要大力发展，尤其在学科发展的初期，物流研究是最为重要的。（2）培养物流人才，
19、提高从业员素质研究成果传播的最佳办法就是培养人才，从古至今都是如此。物流学科的发展必然要有人才培养作为手段，物流学科的人才培养在中国已经开始，但是规模很小，中国的高级物流管理人才在21世纪的上半叶将会十分稀缺。因此，建立物流学科，大力培养物流专业人才，使物流研究与物流人才培养互相促进，是中国经济发展的客观需要。（3）促进物流产业的发展和竞争力的提高具体而言，物流学科研究对物流产业可以起到以下作用：提高物流系统的服务水平；降低物流系统的服务成本；充分利用物流系统的资源；实现企业、社会的长远发展目标；促进物流产业宏观管理水平的提高，进而促进物流产业的竞争力的提高，为中国在加入WTO后国民经济的快速
20、发展提供良好的物流支持。物流学的研究方法学科交叉、集体攻关物流学研究方法是经济学、管理学、工学、理学等众多学科研究方法的集成，需要多种人才参与，集体攻关。经济学和管理学的研究方法偏重实证分析、案例分析、计量分析、系统分析等。工学、理学的研究方法偏重采用模拟、试验、观察与观测、公式、定理等。重视深入实际、现场调查在重视基础理论研究的同时，应强调“现场第一”。具体问题的研究方法，应依研究目的与研究内容而确定。物流学的主要观点黑大陆和物流冰山说第三利润源说 效益背反说(trade-off)和物流的整体观念成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说 商流和物流也有其不同的物质基础和不同的社会形态。从马
21、克思主义政治经济学角度看，在流通这一统一体中，商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系，因而属于生产关系范畴。而物流明显偏重于工具、装备、设施及技术，因而属于生产力范畴。商物分离实际是流通总体中的专业分工，职能分工，是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物。这是物流科学中重要的新观念。物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察，进而形成的科学。商物分离(商物分流)黑大陆和物流冰山说著名管理学权威PF德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”.德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以“黑大陆”说法现主要针对物流而言。
22、物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流成本的大部分都隐藏在其它费用之中，所以在物流成本的核算过程中，很难看到其全貌。物流总成本物流总成本企业内部物流成本企业内部物流成本支出物流成本支出物流成本物流成本之所以可以用冰山学说来解释，一般认为主要有以下三个方面的原因：物流成本的可计算范围大。物流成本的计算对象的选择问题。物流活动隐含费用是否需要计算的问题。西
23、泽修教授的“物流成本冰山物流成本冰山”说从物流成本核算的角度，具体地说明了德鲁克的“物流黑暗大陆物流黑暗大陆”说。物流是企业的第三利润源 第三利润源第三利润源（The third profits source）是研究物流经济效益时使用的物流术语，也是由西泽修先生在1970年提出的。从历史的发展来看，人类社会经济的发展曾经出现过两个比较重要的提供大量利润的领域：物质资源与人物质资源与人力资源领域力资源领域、销售领域销售领域。效益背反说和物流的整体观念“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可能会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也
24、如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。认识到：物流具有与商流不同的特性，可以独立运动是物流学理论研究走出的重要一步；认识效益背反规律后，物流学理论研究在不断寻求解决和克服各功能要素的效益背反现象，寻求物流的整体最优。例：例：例：效益背反和总体效益 成本中心说“成本中心”是指在整个企业经营中，物流只对企业经营活动的成本发生影响。“成本中心”，一指物流是企业主要成本的产生源，一指物流是降低企业成本的关注点。也称物流是“降低企业成本的宝库”。如基于“成本中心说”，在解决物流问题时，人们的改善目标：通过物流管理降低经营成本。“
25、利润中心”是指，物流可以为企业提供直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是企业经营中创利的主要活动，称为“第三利润源”。利润中心说“服务中心说”是指物流活动最大的作用，并不在为企业节约消耗，降低成本或增加利润，而是在提高企业对客户的服务水平，进而提高企业的市场竞争能力。物流“后勤”一词，就特别强调物流活动的服务保障职能。通过物流服务保障，企业以其整体能力，来达到压缩成本和增加利润的目的。服务中心说战略说是指，物流管理可以对企业发展战略产生影响，而不只是一项具体的工作。这种观点是将物流放在很高的层面，指物流会影响企业总体的生存和发展，而不仅仅是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。
26、战略说的特点是，将物流和企业/区域的生存和发展直接联系起来，对促进物流的发展有重要意义。基于战略说，企业不再追求物流的一时一事的效益，而着眼于企业经营总体，着眼于企业长远发展。战略性的物流规划，战略性的技术开发是近几年国内物流现代化发展的重要表现。战略说 现代物流理论的发展现代物流理论的发展练习题1流通就是物流。()2商流和物流的关系非常密切，它们都具有相同的活动内容和规律。()3商流是产生物流的物质基础。()4物流活动克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。()5物流过程主要进行商品交换，实现物资所有权的转移；而商流主要进行运输和储存，实现物资实体空间和时间
27、位置转移。()6流通活动中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的，可以认为从属于商流。()7根据物流活动发生的先后次序，企业物流可划分为：供应物流；生产物流；销售物流；回收、废弃物流四部分。()8商流和物流的关系非常密切，商品的交易过程和物流过程不可分离，两者活动完全一致。()9物流科学是管理科学和工程技术科学相结合的综合学科。()10流通包含商流、物流、资金流和信息流，其中资金流从属于商流，信息流从属于物流。()11logistics取代PD，成为物流科学的代名词，这是物流科学走向成熟的标志。()12.物品通过储存活动以满足用户的需要，从而产生了空间效用。（）13.装卸搬运活动是指为衔接物资
28、的运输、储存、流通加工等作业环节而进行的，以改变“物”的存放地点、支撑状态和空间位置为目的的机械或人工作业过程。（）14.物流只属于流通领域，是流通运动的一个组成部分。（）15.“二律背反”是指物流功能要素之间或物流成本与服务水平之间的此消彼长关系。（）u1商流与物流的关系()。A相互独立，毫无关系 B.关系密切相辅相成 C物流是商流的先导 D.商物不分离u2资金流可以认为从属于()。A商流 B物流 C信息流 D流通辅助性活动u3对象物所有权转移的活动称为()。A商流 B物流 C信息流 D流通辅助性活动u4生产系统的两个支柱是()。A加工活动和信息 B物流活动和信息 C加工活动和物流活动D物流和商流u5生产与流通之间的关系是()。A生产决定流通，流通对生产有反作用 B流通决定生产，流通对生产有反作用 C生产决定流通，生产对流通有反作用 D流通决定生产，生产对流通有反作用u6物资的生产过程的功能是创造物资的()。A形质效用 B时间效用 C空间效用 D社会效用u7.()是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。A.商物融合 B.信息流 C.商物分离 D.资金流