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1、专题目录城市双修.2山水城市设计特色塑造.5大数据方法在城乡规划中的应用.6开放住区.8慢城.12慢行交通.14空间句法(Space Syntax).15特色小镇规划.17Ps:以下专题内容主要为年会论文概括，有余力同学可以抽空阅读原论文，已上传群共享。大家结合去年整理专题阅读，不需要背，抓重要的熟读即可。1城市双修一、定义海南三亚在分析三亚乃至全中国目前城市发展过程中的生态环境急剧恶化和城市功能缺失等问题的基础上，开 展“生态修复、城市修补”相关工作，生态修复包括山的修复、河的修复、海岸修复，城市修补包括城市形态、天际轮廓线研究、建筑色彩风貌优化、城市广告牌匾整治、城市绿化景观提升、城市夜景
2、亮化、违规建筑拆除及重要的城市功能修补。同时标本兼治，在集中精力和时间进行修补、修复的同时，建立城市生态环境的生态性、公共性和协调性系统，树立提高城市景观风貌品质的标准。二、工作背景我国三十多年来高速城镇化和城市扩张建设取得了举世瞩目的成就，同时也由于认识和能力的不足，在生态环境、基础设施、公共服务、城市文化、城市品质方面留下大量的历史欠账。因此进行“城市修补、生态修复”是实现城市发展方式转型、由扩张性发展转向内涵式发展的重要举措,也 是 现 阶 段 的“城市修补、生态修复”工作有丰富的内涵，是新时期城市转型发展的重要标志。三、主要内容1、原则“城市修补，生态修复”工作应该秉持 六重”价值，即
3、重整自然生境、重振经济活力、重建社会良治、重获文化认同、重育场所精神、重塑设施品质。2、生态修复是 把创造优良人居环境作为中心目标”，将城市开发活动对生态系统所带来的干扰降到最小，并通过一系列手段恢复城市生态系统的自我调节功能，使其逐步具备客服和消除外来干扰的能力，促进生态系统在生态过程中不断调整而趋向平衡。a、注重城市与生态的共生关系；b、注重建设和保护的协调关系；c、注重自然与人的亲近关系；d、注重生态环境自身的生长循环规律；e、在生态修复中，要防止因对景观的喜好而破坏生态的现象。3、城市修补是围绕这“让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好”的目标，以系统、渐进和针对性的方式，改善城
4、市公共服务质量和市政设施条件，发掘和保护城市历史文化和社会网络，使城市功能体系及其承载的空间场所得到全面系统的修复、弥 补 和 完 善。城市修补通过运用总体设计方法，针对突出问题、因地制宜进行“修补”。以城市形态、城市色彩、广告牌匾、绿化景观、夜景亮化、违章建筑拆除“六大战役”做为抓手，涵盖城市功能完善、交通设施完善、基础设施改造、城市文化延续、社会网络建构等多项综合性的内容。同时充分运用新的城市更新理念，加强城市设计，促进城市转型。a、把对城市空间和环境的修补与完善城市功能相结合；b、把对物质空间和设施的修补与社会、社区的共建共治共享相结合；c、把城市街区的修补与城市文化传承和建构相结合；d
5、、把营造健康和活力的城市公共场所和改善民生相结合；e、注重城市发展和基础设施建设相同步，集中资源补齐短板。“城市修补，生态修复”工作是城市发展转型的客观需要，是城市建设发展到一定阶段，应对2“城市病”的一剂药方。城 市“双修”工作不是一个短期行为，而是新常态下的一种长期的行动。既包括物质空间环境的修复和修补，也包括社会文化等软环境的修复和修补，及城市品质提升，风貌形象优化。城 市“双修”工作也是有关城市发展建设法规制度的逐步完善和优化，体现的是城市综合治理能力和执行能力的提升，城市文明的发展进步。四、案例三亚抱坡岭山体修复示范1、区位简介抱坡岭位于三亚市北侧，该片区毗邻G98高速公路，紧靠技工
6、学院路，距高铁站仅1.9公里，是高速、高铁进入三亚的必经之地，也是三亚最重要的城市背景，区位条件突出。城镇化进程中，人们开始了对抱坡岭大规模的无序开采。并且，在完成采石功能后又未能及时处理，由此引发了抱坡岭的许多问题。抱坡岭的现状和该片区在应城市生态、功能方面承载的职能存在巨大差距。2、问题1）、安全问题：抱坡岭东侧山体目前为已废弃矿山，因多年采矿，岩石裸露，高陡边坡一坡到低，在雨季等极端条件下时，边坡易发生崩塌、滑坡灾害，对城市发展形成了严重的安全问题。2）、生态问题由于长期的采矿带来的强烈的干扰，导致生态系统退化，生态失衡，生物多样性降低，植物群落破坏，并且造成了严重的空气、噪音和水污染。
7、3）、景观问题抱坡岭位于三亚市的正北侧，绕城高速公路的入口处。该片区是展现三亚城市形象的门户地区，但由于开采活动的不合理，地表景观被破坏，片区呈现出满目疮痍的破碎化景象，严重破坏了城市形象。3、修复理念系统梳理、问题导向、重点示范，因地制宜地进行山体修复和生态复绿。4、修复思路不是单纯的生态修复，地灾治理工作，也是城市绿地公园系统、绿化景观和公共活动场所的修补，引入公共活动，打造优美景观，“还绿于民，还景于民”，同时提升周边城市用地价值。5、工作成果1）、形成生态修复的示范区目前，抱坡岭公园生态修复工程基本完成，片区内的土壤修复能力达到、物 种 多 样 性、空气质量、水质等方面大幅提升，水土流
8、失问题基本解决。2）、形成活力丰富的中心区随着抱坡岭公园功能定位的确定、策划活动的落位及地块产业的升级，未来抱坡岭地区将集聚大量人流，成为三亚北部的活力中心和展示三亚形象的门户地区。3）、PPP模式的试验区抱坡岭修复工程的政府主导、市场参与的多元投资模式为三亚市、海南省，乃至全国各个城市的公共服务设施项目的市场化提供了有效的案例。尤其是在合作方式、合同制定、政策支持等方面积累了充足的经验，形成了可复制可推广的模式。6、意义在“双修”工作背景下，抱坡岭公园的规划建设工作不再是简单的生态修复、山体覆绿工作。规划在理念更新、要素分析、问题研究、功能设定、活动策划及操作实施方面都为同类项目提供了有意义
9、的借鉴。3三 亚 解 放 路（示范段）综合环境建设工程1、背景介绍解放路是位于热带滨海旅游城市，临街建筑体量以多、高层居多，临城市交通性主干道。示范段位于解放路南段，全 长425米，沿 街11栋建筑，总建筑面积约19600 m?。2、规划理念营造人性化、舒适宜人的街道空间环境，还路于民，还景于民。修补原则：高品位，低成本;讲使用，易维护；能承受，可推广。3、工作内容针对解放路一路两侧建筑、人行道以及道路形成的“U”形空间，分为建筑界面和街道空间两部分。对建筑界面进行风貌整治，对街道空间进行景观整理。其余主要还有月川绿道网规划、三亚湾原生植被及岸滩修复工程、海棠湾滨海步行道工程等重点实践项目，有
10、兴趣的可以自己查一下哦4山水城市设计特色塑造一、背景城市亦不乏依山傍水，然而真正融山融水、特色鲜明的少之亦少；且更为甚者，不少城 市大肆破坏山水，推山填水，建设千城一面的城市新区。在当前新型城镇化与城市转型发展的背景下，城市特色与品质成为城市竞争力、塑造特色、提升品质符合城市与市民的价值取向。对山水城市而言，合理利用城市山水环境塑造城市特色极其重要。二、塑造原则生态性原则在城市格局营造中合理利用原有的地貌、山体、河流等自然资源，将人工环境与自然生态统一与城市格局之中。结合现状的自然环境特色，通过保护自然风貌和生态环境来提高城市生态环境质量。2、适度性原则在城市建设过程中，对建设中的建筑用地控制
11、及相关建筑密度、容积率、控高、层数、体量等进行规定。将其控制在适应生态、环境允许的范围之内，防止 超负荷 状况，避免因过 度过 量开发而造成对景观生态及环境的破坏。3、人性化原则城市格局中应体现“以 人 为 本 和 社会公平”的思想，城市在创造旅游环境的同时，也要考虑当地居民对优美环境和公共空间的共享性，创造舒适、优美、公平的生活、游憩环境，为广大群众服务。三、塑 造 策 略（手法）1、整体格局保护城市的自然山水格局，“山”包括城市内部及周边所有的山体，“水”包括城市中的河流、湖泊、溪流、湿地等一切河流水系。着重突出山、水、城一体的环境特色，展现出城在山中、水在城中、房在林中、人在绿中”的山、
12、水、城环境。2、绿地系统充分利用现有山水格局，城市建设应顺应自然，融于自然。建设全面完整的绿化系统，保护生物廊道，分区设置小型公园和游园，构成点、线、面相结合的绿地系统。点状绿地即组团中心生态绿地或嵌入城区的山体绿地，线状”绿地包括河道景观绿 地、道路绿化通廊、高速路防护隔离带。面状绿地包括城市周边自然山体绿地、自然景观绿化。3、视廊控制以现有山水环境为背景，营建以沟渠水系、道路为主的线性通廊。形成沟通外围山体与水系的景观视廊，在山顶建设城市眺望点，扩展山水景观及观景视域。对绿化通廊两侧建筑高度提出管控要求。共 同 构 建 山、水、城相融共生的格局，依据城市景观开敞性原则，保障河流廊道与背景山
13、体的视线贯通。建筑随地形起伏变化形成优美的临水轮廓线。4、山体保护城市建设中保护山体，建立生态绿化屏障，打造山体公园，在山体的山顶建立城市全景眺望点,眺望城市整体景观。严格保护山体，加强绿化、禁止开山取石，同时划定绿线，严禁随意开发建设。5、水系保护保护城市水生态，对污染水系进行环境整治，保护两侧滨水岸线，不得盖板、不得侵占城市建设河道。通过控制建筑退让线及增加河流两侧的绿化景观来保证水系景观的串联，控制建设滨水景观绿带，建成城市文化景观蓝带。5大数据方法在城乡规划中的应用1 大数据支撑智慧城市建设智慧城市的建设迫切需要借助物联网、云计算、大数据等现代信息科技，来改善城市的整体规划、服务能力以
14、及公共设施水平。通过大数据方法的利用，智慧城市可以充分开发、集成和利用各种城市资源。大数据基于对城市气象、地理、水源等自然信息和社会、文化、经济、人口等人文信息的采集和挖掘，可以为城市规划提供强有力的决策支持，从而加强城市管理和服务的科学性和有效性。(1)在交通管理方面，通过掌握实时的路况信息，能有效缓解交通拥堵，建立专门针对突发状况的快速响应机制，为城市交通安全运行提供科学的理论依据；(2)在舆情监测方面，通过关键词搜素和语义智能分析，能提高舆情分析的时效性、全面性，全方位掌握社情民意，提高政府部门的公共服务能力，应对突发的网络公共事件，打击违法犯罪。(3)在人民生活方面，大数据提升人们城市
15、生活品质，拓展公共生活空间，是未来人们享受智能城市生活的基础，通过大数据的应用服务，如电子商务、旅游、教育，医疗健康以及社交媒体等，使我们的生活变得更加立体。2 大数据致力于解决城市交通拥堵问题城市中传统的、复杂的交通管理系统已难以满足目前交通需求，交通拥堵成为棘手的问题,利用大数据技术则可以促进交通管理模式的变化。现代交通条件的改善所涉及数据量较大，而大数据的大体积(B i g V o l u m e)特性对此有其自身的优势。大数据可以加快交通运营和设施利用效率，进行交通需求分析，从而改善道路网的整体通行能力。例如，北京出租车的A P P服务，乘客利用手机安装的A P P发布打车要求，后台会
16、自动为乘客找到一辆满足乘客需求的出租车。大数据未来要将交通信息的多类型异构数据融合起来，协同运算并智能化的利用，使交通运行的变得更加合理。大数据技术具有较高预测能力，它能随时帮助驾驶者在出发前提前了解通往目的地路线中的交通拥堵、天气状况等，为驾驶者提供相应的决策服务，避开拥堵路线。大数据能对交通资源进行较好的配置。传统的交通规划和管理主要依靠人工方式，难以实现交通管理的动态化。通过大数据分析方法，可以辅助交通管理部门制定出较为优化的协调解决方案。同时，大数据也可以改进和预测交通水平。传统上一般是通过增加基础设施支出来改善交通堵塞，如通过拓宽城市道路、增加道路里程等方法来提高交通通行能力。但是受
17、城市土地资源的限制，该规划方案无法满足城市远景需要。所以，通过构建适当的交通预6测模型可以有效模拟未来交通运行状态，从侧面进一步验证该技术方案的可行性。3 大数据提高城市免疫系统，推进新型城镇化城市就像是一个庞大的生物系统，有其自身的免疫力。当我们的城市涌入了大量的人口，城市的免疫力也在不断下降。拥挤的城市感染了各种疾病，比如：交通堵塞、就业困难、住房紧张、公共卫生恶化、生态破坏等。大数据给未来新城镇化赋予了新的内涵，新城镇化的关键是实现管理的信息化，包括如何最大程度提升现有的城镇化存量水平。大数据技术对城镇化的推进集中在以下几个方面：（1）大数据促进城市基本建设向智能化方向发展。如街道的布局
18、、城市的合理人口、城市的生态承载力、现有道路能否满足人们的出行需求。（2）大数据确定城市产业的总体发展规划。即某城市优势产业是什么，未来产业如何实现升级。（3）大数据提高城市管理和服务水平。大数据参与城市公共服务建设，提高文化、教育、医疗等公共服务水平；通过布设污染监测点，加强城市污染的综合治理。（4）城市网络信息的智能化发展。如 5 年 或 者 1 0 年内城市宽带应该拥有的带宽是多少,宽带传输与承载的内容是什么，应该设置的传感器有哪些，能够有效收集起来的数据有哪些,如何将这些数据集合为拥有综合功能的应用系统，通过该系统可以帮助城市中的人们快速获得所需要的资源，如找到孩子最适合的小学或者最适
19、合的医生等。4 大数据对城市公共安全进行有效的监控大数据系统设置在城市内不同位置的感应器能探测到城市各要素极其细微的变化。比如下水道堵塞，感应器会提示决策者在事态进一步恶化之前重视这一问题，并将与即将到来的降雨和附近的交通堵塞联系在一起。城市的公共安全是城市管理者最为关心的问题之一。城市管理者需要全面掌握城市公共安全的实时状况和主要事件。视频监控，特别是大范围、涵盖多个视频数据采集点的视频监控就是目前对大数据的应用重要领域之一。在公共安全中所涉及的数据就包括治安监控、指挥通信、侦查破案、规范执法、社会服务等多个分支领域，传统的人工视频监控存在有效监控时间短，效率低的缺陷。而智能化的监控技术一方
20、面保持可以保持高效而不间断的实时监控，另外它还能从大量非结构化的视频数据中提取出有价值的信息，将视频监控的应用范围由事后查看转变为事前预警，从而为公安、交通等各部门提供更为有效的信息数据支持。7展望目前，大数据在城乡规划领域的应用还处于数据的采集阶段。大数据概念的真正落地还需要一个过程。只有采集到足够多的城乡基础数据，打破各个领域的“信息孤岛”，构建相应的城乡模型，才能最终做出科学的城乡规划决策。大数据的应用正在逐步推广，从城市管理、政府决策到人们的日常生活的方方面面，都离不开大数据。未来的城市管理者不仅要了解大数据技术，还要充分利用云计算、物联网、移动互联技术等，并进行突破性地改善，促进城市
21、的繁荣发展，产业的不断融合与升级以及居民生活水平的大幅提高。开放住区一、住区模式的发展历程中国传统住区是以封闭四合院住宅为基本单元，街、巷、院开放规划体系。但随着家庭模式、生活方式等变化，四合院转换成多层住宅，院墙转换成居住小区的围墙。尽管在过去的几十年里，中国不断提升其社区发展水平，但都是在不打破住宅小区的封闭框架的内部发生的变化，中国人喜欢封闭、安静的居住心理使封闭小区沿袭至今。(1)里坊制一唐代-宗法制度的产物 强化控制的空间形态 居民和贵族分离 阶层原则和职业原则里坊制是封建社会都城“礼”与“法”结合的产物，作为强化统治阶级对市民控制的一种空间形态，封闭的坊墙将城市居民与皇宫贵族的居住
22、区域分隔开来，里坊面积一般稳定的在20公顷左右。里坊原先作为一种功能相对纯粹的居住区概念，主要有两种聚居原则：一为阶级原则，二为职业原则。(2)街巷制一宋代 工商业自由发展的产物 自由开放的街巷制 基本单元仍然存在 阶层原则和职业原则被动摇到北宋中叶以后，商业和手工业的发展已使封闭式的单一居住性的里坊制不能适应社会经济状况和城市生活方式的变化。从而城市撤去围墙，里坊制逐步演变为较为开放自由的街巷制。从而使分阶级、按职业划分聚居区的居住体制和根据礼制等级划分的居住分区结构发生了变化,形成了以经济因素为主，适当照顾礼制要求的新的规划思想。8(3)里弄制一近代 主弄一支弄 开放的街巷制 基本单元仍然
23、存在 行列式布置 邻里氛围里弄的空间骨架是由主弄一一支弄构成，主弄是连接城市道路的主要通道，住宅以院落为基本单位，院与院做行列式布置，一排排建筑进而围合形成支弄，与主弄相连处设置石库门。鱼骨状的主弄一一支弄系统从一定程度上隔绝了外界城市空间对于内部的干扰，形成了浓厚的邻里氛围；同时主弄对于沟通城市主要道路之间的交通也起到了至关重要的作用，低密度的网络化的城市路网有效的缓解了交通压力。(4)围合街坊一当代 平面尺度扩大 竖向尺度扩大 集合住宅概念 以家庭为单位的细胞结构在水平和竖向上复制 邻里氛围2 0世 纪5 0年代，以围和式组团空间形成的住宅街坊成为当时的主流。无论是较为严谨的围和还是较为松
24、散的邻里空间，其所创造的内向居住空间与以街坊界面和城市相联系的手法都取得了良好的城市居住空间组织形态与效果。然而简单套用苏联和欧美模式，忽视日照或通风的转角封闭空间也降低了居住质量。解放后形成的“单位大院”体制，是计划经济体制下的特殊产物，常常包含居住、工作及各种小型商业、服务设施，缺乏对外开放的动因，因此多呈封闭状态。现代-居住小区(封闭)模式(多样化发展)对现代住区规划模式直接影响 周边道路 四菜一汤 邻里氛围当前政策决定：新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。”这为城市街区的发展
25、指明了方向和目标，即推动发展更加“开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐”的生活街区。这符合城市发展的客观规律，反映了现代化城市开放性的内在要求，也是发达国家通行的做法。9二、相关概念社 区 社区是一个“聚居在一定地域范围内的人们所组成的社会生活共同体”。是在一定区域内发生各种社会关系和社会活动，并具有成员归属感的人群所组成的一个相对独立的社会实体。社区的特点：有一定的地理区域；有一定数量的人口；居民之间有共同的意识和利益；有着较密切的社会交往。居 住 区 是一个城市住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公共设施的地区，在一定的地域范围内会形成为居民提供居住、游憩和日常生活服务的社
26、区。被城市干道或自然分界线所围合的相对独立地区。门 禁 社 区 是指城市中由围墙，绿化带或建筑物环绕闭合并设置的门禁设施，通过保安门卡等手段限制外来人员的进入内部配备闭路监视系统和巡逻人员的社区，以实体围合的方式限制外来人元的进入，社区内人员通过一定的契约达成共享与维护区内公共环境的公识。街区内部空间彻底被私有化，公共空间可达性下降，更重视内部环境的使用与维护。开 放 式 住 区 是相对于当前的城市住区的封闭状态而言的，将具有城市功能和活力的街道引入到住区之中，通过赋予街道一定的城市功能、组织街道的人车流线、设计沿街建筑的形态和街道界面等，为住区居民提供丰富的交往、休闲空间，成为住区生活的主要
27、活力点，进而使住区融入到城市之中。三、开放社区设计基本原则1）区位适应性原则城市街区型住区作为一种可参考的住区建设模式，既具有开放性、混合性等优点，同时在建筑朝向、噪音干扰等问题上也存在一定不足，因此街区型住区不是一种适用于任何条件、任何地段的住区模式，适宜的区位选址对街区型住区的发展建设至关重要。2）适度开放的原则保证居住空间的私密性是开放住区的前提，住区的开放是有限度的开放，开放空间延伸到住宅楼下的设计是大部分居民无法接受的，强调开放性不是将住区彻底的开放，而是需要从国情出发，采取分程度，分层次地适度开放策略。开放与封闭之间的“度”就成为开放性住区设计的关键。开放住区通过“大开放、小封闭”
28、的空间模式，来保证居民居住的安全。3）系统综合的原则住区是一个复杂的系统，包括道路系统、景观系统、服务设施等一系列子系统。营造开放的街区型住区需要住区的各项系统做出应变，将各项系统的开放性策略综合起来才能构成完整的住区开放性。4）适宜性道路交通系统开放型居住街区道路系统的布局，道路系统一般呈现出网络状的结构体系，路网清晰，城市的路网延伸到居住街区内部，并与现有的城市路网有良好的衔接，交通顺畅。网络结构的路网布局可以提供更多的路径选择，更多的场所空间，渗透性、公共性也更加突出，越接近城市中心区建筑密度越高，路网的密度越高，街区越小。理想的街区规模在70mX70m100m义100m之间，所形成的街
29、区规模在2ha6ha。io5）开放空间景观设计城市型居住街区更加重视开放空间系统的布局，它抛弃了传统居住小区集中封闭大尺度的空间布局特征，取而代之的是将大的绿地进行细化成不同尺度，不同类型，不同功能的一系列多样化的开放空间布局在居住街区的各个位置，同时居住街区强调开放空间的开放性和连续性,满足居民的各种需求。四、旧城封闭住区道路改造的对策建议1）单门禁变为多门禁。围墙和门禁可以继续设，但是要在把城市道路通进去以后重新设，是把单一门禁变为多门禁，把一个巨大的围墙拆除其中一部分，变为更多的小围墙。虽然整个外框的范围都是小区，但门禁设在里面更小的每个绿色方块中，白色的部分交给城市。实质上是很多小型社
30、区的集合体。2）公共交通进入居住区。超大型小区往往并不方便，比如公交只到小区门口，有的甚至要安排内部公交路线。开放之后，政府就有责任把公交通进来了。3）底层改造为商铺。以前底层是架空停车之类的，现在可以考虑改造成商铺，全楼还可以共同分享商铺租金收益。因为城市道路进来，楼上的住户也有更大的机会做些养生、教育等服务行业。4）重新划分组团占地大的小区，可以划分区域组团，各个组团之间的道路和景观都对外开放，组团内部保持封闭。5）增建开放性公共活动空间未来大型社区内的公共广场和街区可以实行开放化，而居民居住区，很长一段时间还是可以保持它的封闭性。11慢城时代背景：在全球化背景下，随着经济的快速发展，导致
31、城市生活节奏过快、压力过大，环境问题日益凸显，资源危机，亚健康人群数量越来越大，地域文化差异渐渐消亡，城市个性趋于模糊等一系列问题。如何使城市真正的实现可持续发展、保持城市的特色、创建宜居的生活环境，是现代城市面临的重大问题八作为 慢餐运 动 的 延 伸 扩 展，“慢城市运动(s l o w c i t y m o v e-m e nt)w也应运而生。1 9 9 9年，第 一 届“慢城市”大会在意大利奥维亚托召开，提出建立一种新的城市模式。在这里，有更多的空间供人们散步，有更多的绿地供人们休闲娱乐。政府拿出资金补贴那些生产和销售地方美食的农庄、特色餐馆和商店。人们以时速2 0公里的速度驾驶汽车
32、并决不鸣笛。“慢城市”的会员应是人口不超过5万的小城镇。慢城运动旨在推广关注城市地方的可持续与独特性，运用一种行的管理模式来代替全球化的一些形式。慢速城市运动已在解决应全球化的产生的快节奏的生活状态、城市特色的消亡、生态环境的恶化等一系列负面效应的回应。慢城标准：1.慢城市的人口总数应该不超过5万人。2.慢城市必须在所有的公共设施和尽可能多的私人设施上张贴“蜗牛”标识，以直观形式主 义 倡 导“慢生活”理念。3.慢城市必须限制汽车的使用，汽车在城市街道行驶速度不得超过2 0 k m/h 4.慢城市必须有一个噪声管理系统，广告牌和霓虹灯要尽可能得少。5.慢城市必须有一套环保的城市污水生态处理系统
33、。6.慢城市在全球化的背景下，必须保证城市的个性，特别是保护具有地区象征性意义的产品。7.慢城市必须定期接受“慢城市国际协会”的检查，以保证上述指标被严格执行。慢城运动的定义：慢城并非慢效率，它追求的是一种可持续发展模式；慢城更不是摒弃现代科技，它钟情的是人与自然的高度和谐。其核心是要倡导纯粹的生活，保护当地特色，对伴随全球化而来的同质化和标准化说不，强调在悠闲的生活节奏中回归生活的本质与体会生命的意义。慢城运动不是一场保守运动，它不提倡固守不前。“慢城市”的发展是一场全民参与的，试图重构都市生活方方面面的生活运动。慢城市一种引导尘世经济的模式与方法，通过解决环保，经济发展和社会公平来实现可持
34、续发展的方法，即反对标准化和全球化来带来的负面效应，提倡保护地方特色传统以及文化的多样性以及提高城市生活质量，让城市更加宜居。慢城案例：12我们生活在一个速度至上的时代，效率和速度裹挟着我们不断奔波，整个世界被挤压成一个字：快。当大自然的闲情逸致离我们越来越运，当抑郁症、亚健康开始笼罩在我们四周，当暴戾的情绪蔓延在社会的上空这种不正常的状况，己经让许多人对自身的生活质量进行反思。他们开始倡导一种让生活节奏慢下来的理念。这种理念越来越深入人心，并进而形成一股新潮流，这 就 是“慢城运动”。温州过去发展经济，主要依赖资源消耗，依赖低成本的劳动力和外贸出口，这种粗放型出口导向的发展方式代价高、波动性
35、大，已难以为继。因而温州转变经济发展方式产业转型升级已刻不容缓。所 以“慢城”的引入或将成为一种必然，能“慢”出新的思路。“慢城温州”的概念确实让人心生向往，但是慢城的概念源于西方发达国家，在温州发展慢城是否具有现实可行性？慢城概念出现在现今的温州是否适当其时？在仍高速发展的工业化和商业时代，这 种“慢”能持续下去吗？会上，意中文化交流协会名誉会长陈云秋认为，城市发展需要多元的理念，需要经济与社会的和谐化、可持续化。为了城市的软实力、实现包容性增长，慢城恰好为温州的可持续发展提供了思路。他通过分析慢城在不同文化背景下成功的案例，指出在温州发展慢城运动具有现实的可行性。市委市政府建设“三生融和、
36、幸福温州”确定为温州市“十二五”发展的战略目标，这是深入贯彻落实科学发展观，充分把握温州现阶段发展特征，适应人民群众新期待，做出的战略部署。与慢城提倡构建人与人、人与自然之间和谐相处的生活环境，要求减少噪音与交通流量、增加绿地与徒步区、发展地方产业、应用环保科技和培养热情好客的人文精神等，强调在悠闲的生活节奏中回归生活的本质，体味生命的意义，反对铺张浪费、高污染、高能耗和不健康的生活习惯等等，有着异曲同工之妙，都是为了给民众创建一个宜居的幸福之城。我们可以在建设“三生融和、幸福温州”的战略决策下，结合慢城理念和核心内涵，策划出适合温州本地的慢城模式，并 利 用“国际慢城联盟”的网络平台，打造堪
37、称世界旅游品牌的精品项目，使温州成为国际性的慢城旅游城市。慢城运动就是为了保护当地特色，对伴随全球化而来的同质化说不，可以说慢城也是特色之城，温州同样有着成为慢城的文化基础。温州是文化灿烂的东瓯名镇，手工业发达，历史上素有“百工之乡”的美称，各种各样的手工业在历史上曾经十分繁荣。今天走在温州的大街上，仍能见到家庭作坊式的手工业生产。这些手工艺都赋予温州鲜明的地域特色。而且温州有很多特色鲜明的小城，古村落。他们以自己悠久的历史、璀璨的文化、锦绣的山水、特色的少数民族聚集地、缓慢的生活节奏铸就了各自独特的慢游风景。如永嘉就完整地保存了大量形态相近，特色鲜明具有传统建筑风格的古村落。这些古村落不仅与
38、地形、地貌、山水巧妙结合，而且还赋予浓郁的耕读文化气息。在这里，人们可以感受到当地文化的传承、品尝到当地的美食小吃，欣赏到本地工艺品和土特产等等。这一切都为了打造特色的“慢城温州”奠定了坚实的物质基础。虽然将温州打造成特色的慢城还需要较长的历程，但是比获得“慢城”称号更重要的是倡13导一种生活模式，是在慢城契机下建设新的生活理念、倡导健康安全绿色的慢城生活观念。将身心融入大自然中，是实现慢生活的一个途径。这有利于一直将时间视为生命和金钱的温州人停下脚步，从快速发展的社会中解脱出来，慢慢地享受生活了。享受亲情、爱情、友情的美好，享受树木、花朵、云霞、溪流、瀑布以及形形色色的的大自然，享受艺术、旅
39、行、读书等精神上的补给。慢行交通一、慢行交通的概念和内涵：慢行交通是依靠人力的交通方式，主要是指步行和自行车，适合短距离出行，并为机动方式提供接驳服务。慢行交通概念的界定是：出行速度不大于20 k m/h,以步行、自行车、低速助动车出行为主体，适合短距离出行，低碳、环保、可持续的绿色出行方式。慢行交通系统指的是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”、“步行+自行车+公交”的出行方式，来缓解交通拥堵现状，从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。“步行+自行车+公交”，不是简单的“复合”，而是细分出行方式、彰 显“以人为本、兼具
40、生态文明”的 举 措。其目的是为减少出行距离。减少车行需求、提升出行品质、最大化出行效益、最小化出行不适。二、慢行交通的意义：1、慢行交通系统既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式.也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。它均是城市综合交通系统的重要组成部分，并且是城市交通可持续发展中鼓励与支持的。2、慢行交通系统不仅仅是一种交通出行，它更是城市活动系统的重要组成部分。慢行交通系统是实现人与人面对面身心交流、城市紧张生活压力的释放、城市精彩生活感受的最基本且不可或缺的活动载体。3、通过营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行环境，可以增进市民之间的情感交流、保护市民的生活安全、促进城市居民
41、创造力的发挥。并可直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展的提升。从而增进提高城市整体魅力。4、慢行交通系统隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。并且在提高短程出行效率、填补公交服务空白、促进交通可持续发展、保障弱势群体出行便利等方面，具有机动交通所无法替代的作用，可以与私人机动化交通和公共交通相互竞争、相互配合，共同构成城市的客运交通系统。14空间句法(Space Syntax)空间句法的定义：于1 9 7 0年代由英国伦敦大学巴格特建筑学院比尔希列尔(Bi l l H i l l i e r)首先提出，如今已形成一套完整的理论体系、成熟的方法论、以及专门的空间分析软件技术。其主
42、要思想：个体空间元素不能完全影响社会经济活动，而整体性的空间元素之间的复杂关系，才是社会经济活动开展的空间因素，才是影响并决定社会经济现象的因素。这种空间分析方法常用于建筑与城市，跨越不同尺度，从单独建筑，到城市一片地区、整个城市，甚至整个区域等。空间句法理论作为一种新的描述建筑与城市空间模式的语言，其基本思想是对空间进行尺度划分和空间分割，分析其复杂的关系。空间句法中所指的空间，不仅仅是欧氏几何所描述的可用数学方法来量测的对象，而且描述空间之间的拓扑、几何、实际距离等关系。它不仅关注局部的空间可达性，而且强调整体的空间通达性和关联性。空间句法的内容：空间句法理论作为一种新的描述建筑与城市空间
43、模式的语言，其基本思想包括三点：空间本身受制于几何法则，因而有其自身的几何规律；人们知道如何运用空间规律去展开日常生活活动，包括社会经济活动，如最基本的左右上下等基本的空间联系，并会创造性地运用空间关系，达到社会经济目的；空间本身的几何法则会限制人们运用空间规律的方式，空间的组合方式不是无穷的，而是有限的。其理论基础包括：1.空间的自然法则，包括空间的分割、再现、连接等基本的几何关系(包括拓扑几何等)；2 .个人的空间认知与社会对空间影响3 .空间对个人与社会的影响基于空间句法的历史地段活力的组成与表现：由于历史地段属于城市中的具有特殊历史意义的区域，且仍承担一定的城市功能，分为经济活力、社会
44、活力和文化活力。而历史地段中独特的环境是激发活力产生和聚集的“触媒”,但环境本身并不具有活力，因此在城市活力状况的分析中需要加以关注。由于历史地段具有不同于城市其他区域的历史与人文属性，长久的生活积淀更为这里增添了人性的活力，传统的作息习惯、居民间的交流互动、地方曲艺和民俗等，都已成为历史地段必不可少的组成部分。因此历史地段活力的影响因素又有别于城市一般区域，因此，本 文 从 以 下6个方面进行分析。(1)人及交往活动人是活力产生的基础。进行交往活动时，人们会根据公共空间环境的好坏做出相应的选择。基于人们围观、从众并乐于置身其中的心理，交往与活动是一种类似催化剂激发后能够自我维持并强化的过程，
45、当公共空间有活动产生，人们会产生强烈的围观或参与倾向，并最终15延长并扩大公共活动的持续时间和活动范围，使交往活动自发持续进行。(2)建筑与空间对于历史地段而言，建筑单体、周边院落和街道共同形成了历史地段独具特色的风貌，吸引着人们置身历史地段的生活氛围中。建筑与空间是历史地段活力的载体，城市生活的居所、建筑、街道转角都可能成为交往活动的节点，而节点间的联系通道通常为广场、街道等公共空间，当节点与联系越复杂，可能用于活动的空间环境越多，城市生活空间网络就越丰富，城市活力水平也就更高良好的街道空间有助于促进活力的产生与延续。因此，不仅需要促进人们在户外空间的逗留，还应通过有针对性的街道平面和断面设
46、计，在生活性街道上增加慢速机动交通功能，使得生活性街道重新成为城市户外空间活动的一部分。(3)经济效益当人类活动达到一定程度时.，地段经济水平会不断上升，继而会反向促进消费活动的增加，活力的延续由此获得自我维持。经济是历史地段活力的重要组成部分，根据历史地段的现状和结构进行有效的引导。在历史地段活力分析中，提升历史地段的空间经济效益、合理调整历史地段使用功能、促进生活的消费空间化，尤其要着重避免使用功能的过大过快调整以及由于功能调整带来的经济活动过盛或分布不均，才能使经济效益为历史地段活力的保持发挥功效。(4)使用功能历史地段往往具有自然生长的特性，所承载的功能往往也是混合、复杂、多样化的，彼
47、此没有明确的界限，维持这种混合多样的使用功能对于延续历史地段的活力具有积极意义。历史地段的混合功能需要客观且有针对性地进行筛选、控制和引导，确保调整后的使用功能不会对历史地段文脉和生活传统产生负面影响。(5)交通交通是居住、工作、游憩等功能间重要的联系和纽带。历史地段的历史特点使得其中的道路窄于其他道路，街巷密度则相对较高，尺度也更接近于慢速的步行与自行车交通。慢速交通在增加人们交往活动可能的同时，还能提高在街道驻足的安全性，促进街道上经济消费活动的自发产生并促进居民交往活动的进行，因此在历史地段活力的提升时需要注重交通方式和路径的选择以及慢行路径的优化。(6)市民意识历史地段是属于当地居民的
48、，更是属于全体市民的。当居于历史地段的居民对生活的环境产生强烈的认同感和归属感，并使其逐渐转变为全体市民的归属意识，认同并愿为历史地段的发展贡献自己的力量，历史地段活力才能真正获得提升。因此通过公共艺术的激发、市民故事的传扬等形式不断提升市民意识，有助于历史地段活力的延续。16特色小镇规划特色小镇规划的定义：特色小镇是面向未来的新产业生态和成长空间，新常态下建设“特色小镇”，主要是融合产业转型升级、文化资源挖掘、旅游品牌打造等功能，成为传承文化和推进城乡统筹的平台，实现产业、文化、旅游、生态、社区功能的叠加，做 到“特而强”“聚而合”“小而美”。我国经济发展新常态下，小城镇面临新的发展机遇。一
49、是农民收入提高带来机遇，二是产业转移和农民工回乡创业带来机遇，三是高铁、公路、桥梁、机场等重大基础设施建成和完善带来机遇，四是城市居民生活方式变化带来机遇。城镇化是现代化的必由之路，特色小城镇建设理当作为推进新型城镇化、促进城乡发展一体化的重要突破口。特色小城镇的规划设计，要根据区域发展的实际情况和自身核心竞争力进行规划设计，宜农则农、宜工则工、宜游则游是根本原则。对于一些距离大中城市比较近的城郊地区，具备交通方便快捷、区域旅游要素多、民俗文化深厚、主题特色鲜明、地形地貌独特等条件的，在规划设计和后期建设运营上，应大力结合乡村旅游发展，通过乡村旅游带动特色农产品销售，解决农村就业，提供回乡创业空间，增加农民收入，建设特色小城镇。17