汽车构造习题集及答案.pdf

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1、总 论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师于 1885年在曼海姆城研制成功，1886年 1 月 2 9 日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、_ _ _ _ _ _ 型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。3.1889年法国的别儒研制成功了 和；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动

2、物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、汽车。5.我国汽车工业的建立是在1956年 10月以 的建成投产为标志的，从此结 束 了 我 国 不 能 制 造 汽 车 的 历 史。1 9 6 8 年 我 国 在 湖 北 十 堰 市 又 开 始 建 设了。它们的第一代产品分别是 型、型；第二代产品分别是 型、型；第三代产品分别是 型、型。6.按照国标GB3730.1-8 8 汽车和挂车的术语和定义中规定的术语和汽车类型，汽车分为 _ 车、车、车、车、车、车和车等七类。7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、和 四大部分。8.汽车从静止到开始

3、运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这 时 汽 车 所 受 到 的 阻 力 有、和 o二 解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记 号（4 X 2）或（2 X 1）在表示驱动方式时的含义三、判 断 题（正确打J、错误打X）L载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）5.汽车正常行驶过程中

4、所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）四、问答及论述题1.汽车发动机的基本作用是什么？2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3.什么是附着作用和附着力？4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5.汽车的驱动力是如何产生的？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章 汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往 复 活 塞

5、 式 点 燃 发 动 机 一 般 由、和 组成。2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程一次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能次。3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程一次，完成工作循环。4.发 动 机 的 动 力 性 指 标 主 要 有、等；经 济 性 指 标 主 要 是。5.发 动 机 的 有 效 功 率 与 指 示 功 率 之 比 称 为。6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过、和这样一系列连续工程，这 称 为 发 动 机 的 一 个。二 解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发

6、动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性1 1 .发动机负荷1 2 .发动机燃油消耗率1 3 .发动机工况三 判 断 题（正确打J、错误打X）1 .由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）2 .多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）3 .发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）4 .发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）5 .活塞行程是曲柄旋转半径的2 倍。（）6 .经济车速是指很慢的行驶速度。（）7 .通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g e 曲线比较，汽油机g e 曲线比

7、柴油机g e 曲线平缓。（）8 .发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）9 .发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）1 0 .发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（）1 1 .同一发动机的标定功率值可能会不同。（）1 2 .在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。（）四、选择题1 .发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率2 .发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率

8、D、发动机负荷3 .燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时4,汽车耗油量最少的行驶速度是（）0A、低速 B、中速 C、全速 D、超速5 .汽车发动机的标定功率是指（）。A、1 5 min 功率 B、lh功率 C、1 2 h功率 D、持续功率6 .在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷五、问答题1 .简述四冲程汽油机工作过程。2 .四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？3 .柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一

9、样？4 .汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5 .解放C A 6 1 0 2 型发动机，其活塞行程为1 1 4.3 mm,试计算出该发动机的排量。（提示：C A 6 1 0 2发动机的缸径为1 0 1.6 mm）若知其压缩比为7,问燃烧室容积是多少升。6 .为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？第二章曲柄连杆机构一、填空题1 .曲柄连杆机构的工作条件是、和。2 .机体的作用是,安装 并承受。3 .气 缸 体 的 结 构 形 式 有、三种。C A 6

10、 1 0 2 汽油机和Y C 6 1 0 5 Q C 柴油机均采用 o4 .E Q 1 0 9 2 型汽车发动机采用的是 燃烧室，C A 1 0 9 2 型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪 1 0 0 型汽车发动机采用的是 燃烧室。5 .活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。6 .活塞受、和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈形。7 .四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或;六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或。8 .曲 柄 连 杆 机 构 的 主 要 零 件 可 分 为、和 三个组。9 .机 体 组 包 括、等;

11、活塞连杆组包括、一 等；曲轴飞轮组包括、等。10 .活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。11.油环的结构形式有 和 二种。12 .气环的截面形状主要有一、几种。13 .气缸套有 和 两种。二、解释术语1.燃烧室2 .湿式缸套3 .扭曲环4 .活塞销偏置5 .“伞浮式”活塞销6 .全支承曲轴7 .曲轴平衡重三 判 断 题（正确打J、错误打X）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）2 .安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（）3 .活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）4 .活

12、塞在气缸内作匀速运动。（）5 .活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）6 .气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（）7 .对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为18 0。曲轴转角。（）8 .在 C A6 10 2 发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。（）9 .当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（）10 .多缸发动机的曲轴均采用全支承。（）11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）四 选择题1.C A6 10 2 型汽车发动机采用的是（）。A、

13、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构2 .曲轴上的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上3 .曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反4 .C A10 9 2 汽车发动机支承采用的是（）。A、前一后二支承 B、前二后一支承 C,前二后二支承5 .Y C 6 10 5 Q C 柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位6 .外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。A、向上 B、向下7 .曲轴轴向定位点采用的是（）。A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。2

14、.简答曲轴飞轮组的作用。3.简答气环与油环的作用。4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？6.安装气环时应注意些什么？7.曲轴由哪儿部分组成？8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？10.填写出下图各序号的零件名称。第 三 章 配 气 机 构一、填空题1 .根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。2 .顶置式气门配气机构的凸轮轴有、三种布置型式。3 .顶 置 式 气 门 配 气 机 构 的 气 门 传 动 组 由、一、等组成。4 .C A 6 1 02 发动机凸轮轴上

15、的凸轮是顶动的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。5 .气门弹簧座一般是通过一或固定在气门杆尾端的。6 .顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。7 .摇臂通过_空套在 上，并用防止其轴向窜动。8 .奥迪1 00型 轿 车 发 动 机 挺 杆 为,与摇臂间间隙。所以需调整间隙。9 .曲 轴 与 凸 轮 轴 间 的 正 时 传 动 方 式 有、等三种形式。1 0.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相二、解释术语1 .充气系数2 .气门间隙3 .配气相位4 .气门重叠5 .气门锥角三 判 断 题（正确打J、错误打X）L采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）2 .C A 1 09 2 型

16、汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（）3 .气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）4 .排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）5 .进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）6 .凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）7 .C A I 0 9 2 型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。（）8 .挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）9 .正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）四 选择题1.Y C 6 1 05 Q C 柴油机的配气机构的型式属于（）。A.顶置式 B、侧置式 C、下置式

17、2 .四冲程发动机曲轴，当其转速为3 000r/m i n 时，则同一气缸的进气门，在 I m i n 时间内开闭次数应该是（）。A、3 000 次 B、1 5 00 次 C、7 5 0 次3 .顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上4 .安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。A.螺距小的 B、螺距大的5 .曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）oA、1 ：1 B、1 ：2 C 2 ：16 .四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、1 2 0 B、9 0 C、6 07 .摇臂的两端臂长是（）。A、等臂的 B、靠气

18、门端较长 C、靠推杆端较长8 .C A 6 1 02 发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动9 .C A 6 1 02 发动机的进、排气门锥角是（）。A、相同的 B、不同的1 0.一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸五 问答题1 .配气机构的作用是什么？2 .气门导管的作用是什么？3 .现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？4 .为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧?5 .为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好?6 .气门为什么要早开迟闭？7 .C A 6 1 02 发动机两个正时齿轮

19、的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？8 .绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。9 .气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？第 四 章 汽 油 机 燃 料 供 给 系一、填空题1.汽 油 机 燃 料 供 给 系 一 般 由、等装置组成。2.汽 油 供 给 装 置 包 括、和 等零部件。它的作用是 完 成 汽 油 的、和.3.可 燃 混 合 气 供 给 和 废 气 排 出 装 置 包 括、和 等

20、零部件。4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即 实 现 汽 油 ，最后使 与适当比例的均匀混合成可燃混合气。5.过量空气系数a 1,则此混合气称为混合气；当 a a =（33 .一般中型载货汽车转向器的传动比为（）。A、Z =1 4 B、i=2 84 2 C、i=2 02 44 .转向轴一般由一根（）制造。A、无缝钢管 B、实心轴5 .为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（）连接。A、轴 B、万向传动装置6 .转向盘自由行程一般不超过（）。A、1 0 -1 5 B、2 5 3 0 7 .转向盘自由行

21、程过大原因是（）。A、转向器传动副的啮合间隙过大 B、转向传动机构各连接处松旷 C、转向节主销与衬套的配合间隙过大8 .液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。A、常流式 B、常压式9 .转向助力装置的安全阀是（）oA、限制转向油泵的最大的压力 B、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏五、问答题I.为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转?2.对转向系有什么要求。3.蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的？4.循环球式转向器如何调整传动副啮合间隙o5.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么？6.转向器与转向传动机构是怎样连接的？7.液压式转向助力装置的特点是什么？8.简述对转向助力装置的要求。第十一章

22、汽车制动系一、填空题1 .汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统，即主要用于 时制动的 装置和主要用于 时制动的 装置。2 .行车制动装置按制动力源可分 和 两 类。其中动力式又有 和 等。3 .按制动传动机构的布置形式，通常可分为 和 两类。其中双回路制动系提高了汽车制动的。4 .车 轮 制 动 器 主 要 由、等四部分组成。5 .液 力 制 动 装 置 主 要 由、等组成。6 .制动力的大小不仅取决于 的摩擦力矩，还取决于，而 影 响 摩 擦 力 矩 的 主 要 因 素 是、_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

23、和 等07 .制动力最大只能,不可能超过 o8 .评 价 制 动 性 能 的 主 要 指 标 是、,通常以 来间接衡量汽车的制动性能。9 .当挂车与主车意外脱挂后，要求1 0.当汽车制动系部分管路失效时，其 余 部 分 制 动 性 能 应 仍 能 保 持,因此新车必须 装置。1 1 .车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为、和 制动器。1 2 .轮缸张开的简单非平衡式车轮制动器的制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙规定一般为：上端m m,下端m m,其大小可通过 进行调整。1 3 .解放C A 1 09 2 型汽车车轮制动器的蹄鼓间隙可通过 进行调整，该间隙的规定值为：凸轮端 m m

24、,支承销端 mm。1 4 .液力制动装置具有以下主要特点：、1 5 .浮钳型盘式车轮制动器主要山 等零件组成。1 6 .盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是:和。1 7 .双回路液力制动传动机构主要由 等零件组成。1 8 .串联双腔式制动主缸的前腔与 相通，后腔与 相通。在正常工作情况下，前活塞 推动，后活塞由 推动。1 9 .液力制动作用在制动蹄上的张开力，应是o2 0.制动轮缸的功用是,通常将其分为 和 两类。2 1 .气 压 制 动 装 置 的 主 要 特 点:、2 2.气压制动传动机构按其制动管路的布置形式可分为 和 两种。解 放 C A 1 09 2型汽车采用 制动传动机构。2 3 .气

25、压制动控制阀的功用是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _2 4 .气 压 制 动 控 制 阀 的 结 构 按 汽 车 所 用 管 路 系 统 的 不 同 可 分为、。2 5 .解 放 C A 1 09 2 型汽车所用制动控制阀的型式是，它主要由、。2 6 .东风E Q 1 09 2 型汽车是使用 制动控制阀，其独立的左腔室与 连接，独立的右腔室与 连接。2 7 .在采用液力制动装置的汽车上,根据制动增压装置的力源不同，可分为 和_

26、 _ _ _ _ _ _ _ _ _ 两种。2 8 .在 真 空 增 压 式 液 力 制 动 传 动 装 置 中 加 装 了 由、和组成的真空增压装置；其 真 空 增 压 器 由、三部分组成。2 9 .真空增压器的作用是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _3 0.气 压 增 压 装 置 主 要 由、等组成；其中气压增压器由、三部分组成。3 1 .气压增压装置是利用 而起助力作用的o3 2 .挂车气压制动装置

27、，按其控制方法的不同，可分为 和 两种，我国一般采用 的挂车气压制动装置。3 3 .间 接 操 纵 的 挂 车 放 气 制 动 传 动 装 置 由、等总成组成。3 4 .采 用 放 气 制 动 的 挂 车 制 动 装 置，当 主、挂 车 因 故 脱 挂时，挂车即。3 5 .直接操纵的挂车放气制动传动装置就是指,的制动传动装置，原东风E Q 1 09 0型汽车单回路制动传动装置中采用 制动控制阀。3 6 .排气制动装置是利用，,而产生减速制动作用的。3 7 .排气制动对汽车在 时，可以 来控制车速，使车轮制动器摩擦片和制动鼓的工作温度不致于过高，防止摩擦材料的热衰退，保证 有良好的制动效能。3

28、8 .前后轮制动力分配自动调节装置的功用是、，同时_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _也会大大减少o3 9.常见的驻车制动器有 和 两 利 解 放 C A 1 09 2 型汽车是采用 的，而东风E Q 1 09 2型汽车是采用的驻车制动器。4 0.解放C A 1 09 2 型汽车驻车制动器的 应 保 持 均 匀 的 最 小 间 隙 为,当操纵杆上的齿爪在扇形齿板上移动 时，制动盘应。4 1 .鼓式驻车制动器的基本结构与 相同，常用的有 和 两种，东风E Q 1 09 2 型汽车是采用 o4 2 .东风E Q 1 09 2 型汽车的驻车制动杆从放松的根限位置拉回时，应只有_“响

29、”的自由行程,第“响”即开始有制动感觉，至第“响”应能。4 3 .驻车制动器是通过制动 而使驱动轮上产生制动力矩的，当全浮式半轴折断或传动轴拆除时，驻车制动器 o4 4 .近 代 汽 车 防 抱 制 动 系 统 一 般 包 括、三部分。二、解释术语1 .制动距离2 .液力制动踏板自由行程三、判 断 题（正确打J、错误打X）1 .最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（）2 .一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。（）3 .东风E Q 1 09 2 型和解放C A 1 09 2 型汽车车轮制动器属于平衡式车轮制动器。（）4 .简单非平

30、衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。（）5 .单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（）6 .双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（）7 .自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（）8 .液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（）9 .液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。（）1 0.液压制动最好没有自由行程。（）1 1 .制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。（）1 2 .双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。（）1 3 .液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。（）1 4

31、 .解 放 C A 1 09 2 型汽车制动传动机构中的主储气筒的前后两腔和制动控制阀的上下两腔及前后制动管路都相通。（）1 5 .东风E Q 1 09 2 型汽车当踏板踩到底时，其制动气室的气压与储气筒气压相同。（）1 6 .气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。（）1 7 .气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。（）1 8 .真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。（）1 9 .真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。（）2 0.液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时，中断对漏油部位供油。（）2 1 .在加力气室大小相同的情况下，气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。（）2 2 .当气压

32、增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（）2 3 .采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（）2 4 .汽车上都装有排气制动装置。（）2 5 .为了提高发动机的制动效果，可通过杆系使排气节流阀转到关闭位置，从而将发动机的排气通道堵塞。（）四、选择题1 .北京B J 2 02 3 型汽车的前轮制动器是采用（）。A、简单非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式2 .液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长3.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是

33、（）oA、前长后短 B、前后等长 C、前短后长4 .液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关5 .在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸6 .在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。A、先关出油阀再开回油阀 B、先开回油阀再关出油阀 C、两阀都打开7 .解放C A 1 0 9 2型汽车采用的空气压缩机是（）A、单缸风冷式 B、双缸风冷式 C、单缸水冷式8 .解放C A 1 0 9 2型汽车制动时的最大工作气压（）oA、等

34、于储气筒气压 B、低于储气筒气压 C、高于储气筒气压9 .东风EQ 1 0 9 2型汽车采用的制动控制阀是（）A、单腔式 B、并列双腔膜片式 C、串联双腔活塞式1 0 .单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。A、进排气阀均关闭 B、进气阀开启排气阀关闭 C、进气阀关闭排气阀开启1 1 .在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭1 2.东风EQ 1 0 9 2型汽车制动控制阀处于双阀关闭的平衡位置时，前后制动气室的气压分配是（）oA、一致的 B、前大于后 C、前略低于后1 3.前、后轮的制

35、动气室膜片通常是（）oA、前小后大 B、前后相等 C、前大后小1 4 .真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A、大气阀开真空阀关 B、双阀关闭 C、大气阀关真空阀开1 5 .在挂车和主车连接后，应将主、挂车上的分离开关都转动到（）。A、开启位置 B、关闭位置1 6 .解放C A 1 0 9 2型汽车的驻车制动器是采用（）。A、盘式 B、凸轮张开式 C、自动增力式五、问答题1 .汽车制动系的作用是什么？2.如何调整车轮制动器的蹄鼓间隙（以解放C A 1 0 9 2型汽车为例）？3.说出盘式车轮制动器的工作过程。4.试叙述液力制动在加强制动时的工作情况。5 .试叙述液力双腔式制

36、动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。6 .液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小（过软）对制动性能有何影响？7 .如何调整北京B J 20 23型汽车的制动踏板自由行程？其值过大过小有何害处？8 .以解放C A 1 0 9 2型汽车为例叙述气压制动传动机构的组成和工作情况。9 .说出解放C A 1 0 9 2型汽车制动控制阀在正常情况下制动时的工作过程。1 0 .东风EQ 1 0 9 0 E型汽车制动控制阀中滞后机构的作用是什么？1 1 .试述东风EQ 1 0 9 0 E型汽车当后桥制动管路失效时，前轮是怎样工作的？1 2.东风EQ 1 0 9 0 E型汽车与解放C A 1 0 9 2型汽车

37、的制动传动机构相比有哪些特点？1 3.说出真空增压器在维持制动时的工作过程？1 4 .气压增压式液力制动传动装置有哪些主要零部件组成？1 5 .怎样调整盘式驻车制动器?1 6 .试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。第十二章汽车的一般布置及附属装置第一节汽车的一般布置一 填空题1 .绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。2.大部分客车多采用 底盘，后轮驱动。3.轿车的第一种布置型式是发动机，后 轮 o4 .轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同 时 还 可 以 更 好 地 隔 绝 发 动 机 的。5 .汽 车 车 身 是 驾 驶 员 的,也是容纳乘客和的场所。6 .汽车车身的生产主要

38、经过银料冲压、焊接、加工、涂漆和_五个阶段。7 .汽 车 车 身 结 构 主 要 包 括、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暧气、冷气、空气调节装置等。8 .车 身 附 件 包 括、防眩镜、门锁、门较链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。9 .汽 车 车 身 壳 件 结 构 型 式 可 分 为、和 三种。1 0 .不 依 靠 动 力 而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。1 1 .大多数汽车的 和取暖装置是合二为一的。1 2 .独立式通风取暖装置是 发动机而另备独立热源。1 3 .汽车上所采用的刮水器有 和 两类。1 4 .东风E

39、 Q 1 0 9 1 型汽车用的刮水器是 换向阀刮水器。1 5 .电动风窗刮水器用于 的汽车上。1 6 .汽车门锁结构一般可分为、转子式和1 7 .凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。二、选择题1 .按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。A、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后 B、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上 C、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上2 .常见大客车布置型式有（）。A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面3 .轻便客车车身有几种结构（）。A、开式 B、闭式 C、可开式4 .轿车车

40、身大多采用型式是（）。A、无骨架 B、半骨架 C、全骨架三 判 断 题（正 确 打 错 误 打 X）1.具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。)2 .轻便客车车身要求具有较好的流线型，以使转向轻便。3 .中型客车均采用闭式的厢式车身。4 .全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。5 .自然通风最简单的方法是依靠通风阀及前后车门上的三角窗进行通风。6 .空气调节装置用于长途公共汽车。7 .真空式刮水器不需要其它的动力源，而是利用进气管的真空进行的。8 .转子式门锁一般为大客车所采用。9 .所有凸轮式门锁都带有定位器和缓冲器。四、问答题1 .大客车第二种布置的

41、缺点是什么？2 .轿车第一种布置的优点是什么？3 .东风E Q 1 0 9 0 E 汽车驾驶室结构特点是什么？4 .轿车车身一般采用什么样结构，其特点是什么？5 .简述独立式通风取暖装置的作用及工作情况?6 .空气调节装置安装在汽车上的作用是什么？7.简述气压式刮水器工作情况。8.简述舌式门锁的工作情况。习题集答案总 论一填空题1.6 2 5 W；1 5 k m /h；卡 尔 奔 驰;1 886 年;卡 尔 奔 驰。2 .马车；厢；甲壳虫；船；鱼；楔。3 .差速器；齿轮变速器；摩擦片式离合器；后轮。4 .空中公共汽车；履带式气垫；步行式；飞碟；潜艇式。5 .长春第一汽车制造厂；第二汽车制造厂;

42、C A I O；E Q 1 4 0；C A 1 4 1；E Q 1 4 0-1；C A 1 0 9 2；E Q 1 0 9 2。6 .轿；载客；载货；牵引；特种；工矿自卸；越野。7.发动机；底盘；车身；电气设备。8.滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。二 解释术语1 .C A 代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“0 9”代表最大总质量为9 t （不足1 0 t）,“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。2 .汽车完全装备好的质量（所谓自重）（k g）。3 .汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（k g）（所谓载重量）。4 .转向盘转到极限位置时，外转向

43、轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（m m）。5 .汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L/1 0 0 k m）o6 .记号代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数 前面的数字4或 2代表车轮（轴）数，后面数字 2 或 1 代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。三 判 断 题（正确打J、错误打X）1.（X）；2.（X）；3.（V）；4.（V）；5.（V）；6.（X ）；7.（V）；8.（X）。四、问答题1 .汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。2 .汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不

44、同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。3 .当汽车在较平整的干硬路面上行驶时，附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小，即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时，阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用，还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此，在汽车技术中，将这两种因素综合在一起，称为附着作

45、用。山附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力,一般用心 表示：F-G（p式中：G 附着重力，即作用在车轮上的重力；（P一一附着系数，其值随轮胎和路面的性质而异，由试验决定。显然，汽车驱动力的增大受附着力的限制，可以粗略地认为：%W F p=a（p（F,：驱动力）4 .发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。5 .驱动力产生原理如图所示。发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩力图使驱动车轮转动。在 作 用 下，驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力片），心 位于车轮与路面的接触面内，方向与汽车行驶方向相反，其数值为：F。=M J（rr：车轮滚动半径）由于车轮与路面之间

46、的附着作用，路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力F,F,就是推动汽车行驶的驱动力。图上为便于区别，F,与 未画在同一平面内。6 .驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力，即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。第一章 汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系：点火系；起动系。2.4；U3 .1；2；一个。4 .有效转矩：有效功率；燃料消耗率。5 .机械效率。6 .进气；压缩；燃烧膨胀作功；排气；工作循环。二、解释术语1 .活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。2 .压缩前气缸中

47、气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。3 .活塞上下止点间的距离称为活塞行程。4 .多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。5.凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。6 .点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃:表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。7 .发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。8 .发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，它等于有

48、效转矩与曲轴角速度的乘积。9 .有效功率与燃料燃烧释放热量之比。1 0 .发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性。1 1 .指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。1 2 .在 l h内发动机每发出l k W 有效功率所消耗的燃油质量(以 g 为单位)，称为燃油消耗率。1 3.发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也可用负荷与曲轴转速来表征。三、判断题(正确打J、错误打X)1.(V )；2.(X)；3.(X)；4

49、.(X )；5.(V )；6.(X )；7.(X )；8.(V )；9.(V )；1 0.(V )；1 1.(V)；1 2.(J)。四、选择题1.(B)；2.(D)；3.(B)；4.(B)；5.(A)；6.(C)五、问答题L进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后

50、，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。2 .相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。3 .柴油机混合气的形成是在