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1、车站值班员复习考试题库资料题库含答案L机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A、机车车辆限界B、建筑限界C、客货共线铁路机车车辆限界D、双层集装箱运输装载限界答 案：A2.区间双线（直线部分），v120 km/h,线间最小距离（）mm。A、4000B、4200C,4400D、4600答 案：A3.区间双线（直线部分），120 km/h v 160 km/h,线间最小距离（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答 案：B4区间双线（直线部分）,160 km/hv200 km/h,线间最小距离（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答 案：C5.三线及四线区间
2、的第二线与第三线,线间最小距离（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：B6.站内正线,线间最小距离（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：D7.站内正线与相邻到发线，无列检作业，线间最小距离（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：D8.站内正线与相邻到发线，有列检作业，v120 km/h,一般线间最小距离（）mm。A、5500B、5300C、4800D、5000答 案：A9.站内正线与相邻到发线，有列检作业，v120 km/h,困难线间最小距离（）mm。A、5500B、5300C、4800D、5000答 案：D10.
3、站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/hv160 km/h,一般线间最小距离（）mm。A、5500B、5300C、6000D、5000答 案：CIL铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。A、标准化B、系列化C、模块化D、信息化答 案:ABCD12.技规规定，在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（）等）。A、路基沉降B、加厚道床C、更换道岔D、更换重轨答 案:ABD13.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区
4、边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施。A、围墙B、栅栏C、防护桩D、防护牌答 案：ABC14.铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。A、机械化B、自动化C、专业化D、信息化答 案:ABCD15.根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。A、编组站B、区段站C、三等以上D、二等以上车站答 案:ABD16.机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。A、复轨器B、木止轮器C、铁鞋D、止轮器答 案：ACD17.动
5、车组应配备（）和专用风管。A、止轮器（铁鞋）B、紧急用渡板C、应急梯D、过渡车钩答 案:ABCD18.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。A、监测B、记录C、报警D、存取答 案：ABCD19.铁路线路分为正线、（）及避难线。A、站线B、段管线C、岔线D、安全线答 案:ABCD20.道岔加锁装置包括（）。A、锁板B、勾锁器C、闭止把加锁D、带柄标志加锁答 案：ABCD21.一 切 建（构）筑物、设 备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。答 案：错误解 析：技规第4
6、条规定为建筑限界22.机车车辆无论空、重 状 态，均不得超出机车车辆限界。答 案：正确23.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。答 案：正确24.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6%。下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。答 案：正确25.在车站的正缆口到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。答 案：错误解 析：技规第73条规定，对向道岔为尖轨尖端外方适当地点26.通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。答 案：正确27.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应
7、在信号机上装设进路表示器。答 案：正确28.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。答 案：正确29.信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。答 案：正确30.在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。答 案：错误解 析：技规第94条规定，两个闭塞分区保证31.新建、改建工程，在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和（）等资料齐全 后，方可交接。答 案：技术设备使用说明书32.新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和
8、保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行（）后，方可使用。答 案：培训33.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。答 案：行车设备检查登记簿34.在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处 于（）状 态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好.答 案：整备待发35.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足（）要求。答 案：限界36.技规规 定，铁路桥梁如果通过（）、重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。答 案：超重货物列车37.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。答 案：安全线38.为防止在长
9、大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。答 案：避难线39.铁路工作人员专用通道、作业门应有（）。答 案：警示标识40.桥梁声屏障安全通道应结合（）设置。答 案：救援疏散通道41.什么叫正线？答 案：指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。42.什么叫站线？答 案：指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。43.什么叫段管线？答 案：指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。44.什么叫岔线？答 案：指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。45.什么叫安全线？答 案：为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车
10、辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。46.什么叫避难线？答 案：在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。47.技规规定，对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求？答 案：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在 行车设备检查登记簿内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。48.信号机按用途分为哪些？答 案：进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。49.信号表示器分为哪些？答 案：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车
11、、发车线路、调车及车挡表示器。50.技规规定，信号机设置地点有哪些基本要求？答 案：信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。51.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）.A、机车车辆限界B、建筑限界C、客货共线铁路机车车辆限界D、双层集装箱运输装载限界答 案：A52.区间双线（直线部分），v120 km/h,线间最小距离（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答 案：A53.区间双线（直线部分），120 km/h v160 km/h,线间最小距离（）mm。A、40
12、00B、4200C、4400D、4600答 案：B54.区间双线（直线部分），160 km/h v200 km/h,线间最小距离（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答 案：C55.三线及四线区间的第二线与第三线,线间最小距离（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：B56.站内正线,线间最小距离（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：D57站内正线与相邻到发线，无列检作业，线间最小距离（)mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答 案：D58.站内正线与相邻到发线，有列检作业，v120 km/h,一般线间最小
13、距离（A、5500B、5300C、4800D、5000答 案：A59站内正线与相邻到发线，有列检作业，v120 km/h,困难线间最小距离（A、5500B、5300C、4800D、5000)mmo)_mmo答 案：D60.站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h v160 km/h,一般线间最小距离（）mm。A、5500B、5300C、6000D、5000答 案：C61.电话闭塞操作实施细则内规定，列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速（）。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h答 案：A62.电话记录序列号每站一组，（）个号码，按日循环使用，起始号码为00
14、,不得跳号。A、70B、80C、90D、100答 案：D单选题63.电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据（）显示执行。A、调度命令执行B、电话闭塞法相关规定执行C、运营需求执行D、轨旁及车载信号答 案：D64.三开道岔开通左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互（）,另一侧长尖轨与基本轨（）。A、密贴、密贴B、密贴、斥离C、斥离、斥离D、斥离、密贴答 案：B65.当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为（）。A、将X号道岔手摇至X位，并加钩锁器B、将X号道岔手摇至X位，并锁闭C、将X号道岔
15、扳至X位，并加钩锁器D、将X号道岔手摇至X位，并单锁答 案：A66.集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在（）个工作日内完成。A、5B、10C、15D、20答 案：B67.事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响（）%的责任。A、60B、70C、80D、90答 案：B68.造成3人以上10人以下死亡 含失踪，或 者10人以上50人以下重伤，或 者1 0 0 0万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于（）事故。A、特别重大B、重大C、较大D、一般答 案：C69.因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点6 0分钟以上的属于一般（）类事故。A、EB、DC、CD、B
16、答 案：B70.下列情形不属于重大事故标准的是（）。A、1条已试.运营区段单向中断运营5小时以上，或双向中断运营3小时以上；B、6000万元直接经济损失；C、50-99人重伤含急性中毒.;D、10-29人死亡含失踪.或者危及30-49人生命安全;答 案：A71.手信号包括（）。A、发车手信号B、停车手信号C、车载手信号D.调车手信号E、紧急停车信号答 案:ABDE72.事故责任类型包括（）。A、全部责任B、主要责任C、同等责任D、次要责任E、对等责任答 案:ABCD73.下列属于一般D类事故的有（）。A、载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧B、车场线路及非载客列车车辆冲突、脱轨、挤岔、撞轧C、电客列
17、车带电进入无电区D、电客列车错误进入无接触网轨.线路E、未取得授权擅自进行非正常行车作业答 案:AC74.根据施工地点和对正线运营安全影响不同，可分为（）。A、正线轨行区施工B、车站施工C、车场施工D、保护区施工E、控制中心施工答 案:ABCD75.属于电话闭塞法适用范围的是（）。A、运营期间单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用B、转线作业C、运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行D、越出场界的调车作业E、试车线试车作业答 案:ABCD76.以下哪些事故不属于一般D类事故（）。A、电客列车错误进入无接触网线路B、运营晚点3 0分钟以上C、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的D
18、、电客列车电进入停电区E、载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门答 案：ABC77.以下哪些事故属于一般E类事故（）。A、电客列车错误进入无接触网线路B、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的C、司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘D.运营列车夹物动车，造成运营后果的E、E.载客列车撞轧侵限物答 案:ABCD78.以下哪些事故不属于一般E 类事故（）A、运营时段正线擅自切除列车自动保护装置B、电客列车错误进入无触网线路C、运营列车夹物动车D、司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘E、运营晚点6 0 分钟以上答 案:AE79.以下哪些事故属于一般D
19、类事故（）。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点3 0 分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突答 案:ABDE80.发生（）事故由集团运营安全监察室组织相关部门进行调查处理。A、一 般 A 类B、一 般B类C、一 般C类D、一 般D类E、一 般E类答 案:DE81.依据 上海轨道交通车调联控作业规定，车调联控指行车人员利用行车专用600兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。A、正确B、错误答 案：B82.依据 上海轨道交通车调联控作业规定，被呼叫人是指在军调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。A、正确B、错误答 案：A83.
20、电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。A、正确B、错误答 案：A84.路票增添字句或涂改后应视为废票，废票的处置标准是正面对角划 X,反面手写 作废 字样并注明作废原因，从上部撕口后整理保存。A、正确B、错误答 案：A85.路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票仍视为有效。A、正确B、错误答 案：A86.依据 上海轨道交通检修施工管理规定，除抢修施工、重大施工、临时施工外，其余施工均为日常检修施工。A、正确B、错误答 案：B87.电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。A、正确B、错误答 案：A88.列车退行作业时，车站只需进行列车退行广
21、播，无需安排专人负责状态秩序的监护。A、正确B、错误答 案：B89.站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。A、正确B、错误答 案：B90.依据 上海轨道交通检修施工管理规定，入场信号机往正线方向的出入场线为车场生产区域。A、正确B、错误答 案：B91.路局应急管理办公室应设在()。A、局办公室B、局值班室C、局安全生产指挥中心D、局调度所答 案：A92.路局应急救援指挥中心应设在()。A、局办公室B、局值班室C、局安全生产指挥中心D、局调度所答 案：D93.一类应急部门(单位)要实行()小时在岗值班。A、12B、24C、36D、48答 案：B94.各类应急管理部门(单位)必须指定
22、()A、单位应急办负责B、安全科负责C、指挥中心负责D、专人负责答 案：D95.现场抢险情况由现场抢险指挥部每()小时向局应急办报告1次，并对事故、灾害、事件情况进行追踪，随时补报追踪信息A、1B、2C、3D、4答 案：B96.西安铁路局应急管理工作管理办法规定救援队接到救援通知后,()内必须整备出发。A、15分钟B、20分钟C 30分钟D、40分钟答 案：B97.西安铁路局应急管理工作管理办法规定救援列车接到救援调度命令后,（）内必须整备出发。A、15分钟B、20分钟C 30分钟D、40分钟答 案：C98.基层单位应急预案原则上至少（）由应急预案编制单位牵头组织进行一次演练。A、每年B、每半
23、年C、每季度D、每月答 案：A99.涉及铁路运输安全的应急预案，各系统主管部门要坚持安全风险动态研判,加强应急演练专业指导,（）至少组织本系统开展一次站段层面的应急演练。A、每年B、每半年C、每季度D、每月答 案：D100.涉及铁路运输安全的应急预案，各系统主管部门要坚持安全风险动态研判,加强应急演练专业指导,()随机开展一次无脚本、不打招呼的应急实战演练。A、每年B、每半年C、每季度D、每月答 案：C1 0 L 西安铁路局应急管理工作管理办法是根据()等法律法规制定的。(应急处置-应急管理工作管理办法西铁办函(2016)389号)A、中华人民共和国突发事件应对法B、中华人民共和国安全生产法C
24、、中华人民共和国劳动安全保护条例D、中华人民共和国劳动法答 案：AB102.应急管理责任制度应重点明确（）等内容，确保应急管理责任明晰。A、应急管理组织机构B、职责分工C、日常工作联系协调方式D、各成员部门应急管理工作任务答 案:ABCD103.应急预警响应制度应重点明确（）等内容，确保预警信息内容准确，响应迅速到位。A、应急值守工作要求B、突发事件预警信息发布流程C、预警启动（解除）时机D、突发事件响应办法答 案:ABCD104.应急资源管理制度应围绕（）层面，重点明确应急信息资源（气象、地质灾害、安全监控信息等）采集及共享方式。A、路内资源B、路外资源C、应急专家D、组织方式答 案：ABC
25、105.局应急办值班电话为(055)()。A、23060B、23000C、23100答 案：AB多选题106.西安铁路局应急管理工作管理办法规定所有应急资料要按照()的原则，以图纸、文字、照片、视频等形式保存。A、集中管理B、便于调用C、授权保密D、资源共享答 案：AB107.政务值班信息是确保路局()等各项工作有序开展的重要基础信息，加强政务信息报送，是全局各级应急管理部门的共同职责和重要任务。A、运输B、安全C、稳定D、和谐答 案：ABC108.西安铁路局应急管理工作管理办法规定各部门、各单位主要负责人对本单位、本部门信息报送负总责,必须随时确保（）信息报送渠道畅通.389号）A、重大B、
26、紧急C、突发事件D、上级要求答 案：ABC109.西安铁路局应急管理工作管理办法 规定涉及影响（）正常运行的重大安全信息时，应及时上报路局应急办。A、高速铁路B、动车组C、旅客列车D、救援列车答 案：ABC110.西安铁路局应急管理工作管理办法规定凡发生（）时，应及时上报路局应急办。A、各类行车事故B、较大及以上路外安全事故C、造成职工死亡的劳动安全事故D、危及行车安全的重大隐患和事件答 案：ABCD11L西安铁路局应急管理工作办法规定各运输站段属于一类应急部门。A、正确B、错误答 案：A112.对运输秩序影响较大的各类行车故障信息可以不用上报政务信息。A、正确B、错误答 案：B113.管内旅
27、客列车严重晚点或大面积旅客列车晚点信息应及时上报路局应急办。A、正确B、错误答 案：A114.客货运输服务质量方面发生的引起或可能引起公众关注、严重损害路风路誉的问题应及时上报路局应急办。A、正确B、错误答 案：A115.涉及路局的重大负面新闻和网络宣传信息应及时上报路局应急办。A、正确B、错误答 案：A116.发生地震自然灾害信息时可以不用上报路局应急办.A、正确B、错误答 案：B117.岗位应急处置办法侧重明确突发事件的信息报告、应急处置措施等内容，重点规范应急处置工作流程。A、正确B、错误答 案：A118.西安铁路局处置铁路交通事故应急预案适用于西安铁路局管内(含合资铁路)发生的铁路交通
28、事故。A、正确B、错误答 案：A119.恶劣天气期间，坚持24小时干部值班制度，值班人员必须坚守工作岗位不得离岗脱岗。A、正确B、错误答 案：A120.局应急办应履行应急值守、信息汇总和综合协调职能。()A、正确B、错误答 案：A121.上报应急信息时遇时间紧急或情况不明时，可以先以()速报，再书面详报的方式报送。答 案：电话122.上报应急信息时遇事故、事件或灾害处置时间较长时，各部门、各单位要安排专人负责信息的收集、汇总、整理、报送和续报工作，防止()脱节、遗漏。答 案：重要信息123.铁路局各业务部门在铁路局事故应急救援领导小组的直接领导下，按照(),及时启动本系统应急处置预案，并配合做
29、好事故的调查处理工作。答 案：各自分工124.发生列车火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时,铁路工作人员应当尽快组织()人员并采取必要的防护措施，同时启动相关应急预案。答 案：疏散现场125.救援队所在地发生事故时，要立即出动，无需等待()。答 案：调度命令126.电气化铁路接触网停电检修时,禁止向()放行电力机车及动车组。A、停电区B、作业区C、封锁区间D、封锁区段答 案：A127.操作隔离开关作业时,必须严格执行（），正确使用和保管绝缘防护用品（具）。A、作业标准B、技规规定C、站细规定D、操作规程答 案：D128.在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或（）的间隔时间
30、后，方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。A、站细规定B、技规规定C、行规规定D、接发列车实施细则规定答 案：A129.集中联锁设备联锁失效，不能用手摇把转动道岔时，车站应及时通知工务、电务人员将道岔紧固在（）位置。A、断开B、全开C、关闭D、正确答 案：D130.邻线接触网上挂有异物,司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()注意运行。A、45km/hB、23km/hC、38km/hD、76km/h答 案：A131.单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时，根据()查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码，在发车
31、进路准备妥当后，方可填发路票。A、TDCSB、各种表示牌C、区间占用牌D、行车日志答 案：D单选题132.隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、（）、安全帽、绝缘棒（杆）等安全备品。A、手套B、绝缘手套C、相关服装D.手持机答 案：B133.列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得（），须立即报告车站值班员（列车调度员 按车站值班员（列车调度员）指示办理。A、擅自动车B、退行C、移动该车辆D、动车答 案：A134.接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。A、站细B、技规C、行规D、接细答 案：A135.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的().A、最小距离B
32、、适当距离C、最大距离D、空隙答 案：A136.隔离开关开闭作业时，必须执行()制度。A、一人监督B、一人防护C、一人操作D、一人监护答 案：CD137.事规中无调度命令施工,超范围施工、超范围维修包括（）。A、未按规定在车站登记要点进行施工的B、未按规定在车站登记要点进行维修作业的C、施工点前超范围准备的D、未按规定施工维修作业内容进行作业的答 案:ABCD138.开往事故现场（）的列车，应优先办理。A、抢救B、急救C、救援D、抢修答 案：ACD139.列车在到达线路内（）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（企业自备机车进入站内交接线整列取送作业）,可不使用调车作业通知单。A、拉道
33、口B、对货位C、直接后部摘车D、上水作业答 案：ABC140.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须()(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别)，并要受令人复诵，核对无误。A、简明清楚B、正确及时C、讲清车次D、讲清占用线路答 案:ABCD141.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。A、列车车次B、停车地点C、开行原因D、到达车站的时刻答 案:ABD142彳亍车有关人员接班前须(),如有违反,立即停止其所承担的任务。A、充分休息B、遵守纪律C、严禁饮酒D、及时到达答 案:A
34、C143.绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压试验，并存放在（“吏用前用干布擦试，并进行外观检查,发现有漏气,裂损等现象禁止使用。A、通风干燥B、阴凉干燥C、防尘处所D、便于取放答 案：BC144.铁路线路分为正线、（）。A、站线B、岔线C、段管线D、安全线及避难线答 案:ABCD多选题145.站线是指到发线、()、货物线及站内指定用途的其他线路。A、调车线B、安全线C、牵出线D、避难线答 案：AC146.集中联锁设备联锁失效，不能用手摇把转动道岔时需对道岔进行紧固。()A、正确B、错误答 案：A147.隔离开关开闭作业时，必须一人操作、一人监护。操作、监护人员须经扳道员培训考试
35、合格。()A、正确B、错误答 案：B148.隔离开关操作前，操作人员必须按规定穿绝缘靴、戴绝缘手套，确认开关及其传动装置正常、接地良好后，方准按程序操作。()A、正确B、错误答 案：A149.手摇把使用完毕，使用单位应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站、电务共同加锁(加封)。()A、正确B、错误答 案：A150.脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。0A、正确B、错误答 案：A151.车站电台或语音记录装置发生故障,车站值班员立即报告列车调度员。()A、正确B、错误答 案：B1 5 2.天气恶劣时车站要
36、提早准备列车进路，信号机一经开放，不准变更。（）A、正确B、错误答 案：A1 5 3.列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间属于耽误列车。0A、正确B、错误答 案：A1 5 4.使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，收发双方须复诵核对，并记录调度命令号码、内容、收发人姓名和收发时刻。（）A、正确B、错误答 案：A1 5 5.当车站控制台（控显器）故障不能显示列车运行情况伴自动闭塞区段除外），车站值班员应主动呼叫列车,执行规定的联控作业标准。0A、正确B、错误答 案：A156.车站值班员应保证有不间断（）的空闲线路。答 案
37、：接车157.车站值班员在办理闭塞时，应确认（）空闲。答 案：区间158.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向（）放行列车。答 案：邻线159.接触网上邻线挂有异物时，如司机汇报邻线异物不能降弓通过，车站值班员（）应立即通知邻线尚未经过该地点的列车（）,不得再向邻线该区间放行列车。答 案：列车调度员、停车160.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由（）人员负责。答 案：车务161.使用正排调车信号办理列车进路时，进路建立后，不得办理与之敌对的（）、调车进路。答 案：列车162.在双线区间，列车应按（）单方向运行。答 案：左侧163.在双线区段，应采用（）闭塞。
38、答 案：自动164.无双向自动闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为（）。答 案：路票165.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入（）机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。答 案：电力166.集团公司防洪指挥部办公室设在（）,承担集团公司防洪日常工作。A、调度所B、工务部C、电务部D、供电部答 案：B167.集团公司在（）设立防洪台，归集团公司防洪办领导，负责防洪应急指挥，督导防洪制度落实。A、调度所B、工务部C、电务部D、供电部答 案：A168.各站区应成立以()为组长的站区防洪小组。A、车站值班员B、车站站长C、工务车间主任D、电务车间主任答 案：
39、B169.因降雨封锁、扣车或发生中断行车的水害后，调度所应及时通知工务、供电、电务、运输、机务部等相关部门，相关业务部在接到通知后，应在()分钟内赶赴行车调度台签到.A、5B、10C、15D、20答 案：C170.2019年集团公司I级防洪地点共有()处。A、8B、354C、1224D、1586答 案：A171.相关站段应成立防洪组织，组建防洪抢险队伍，并设立（），承担本单位的防洪工作，协调辖区内相关单位的防洪工作。执行检查任务。A、防洪指挥部B、防洪领导小组C、防洪办公室D、防洪应急小组答 案：C172.汛前，各单位应组织开展（）工作。A、防洪演练B、防洪物资储备C、防洪培训D、防洪大检查答
40、 案：D173.集团公司2019年防洪工作目标中，要努力实现集团公司连续第（）个防洪安全年。A、十三B、十四C、十五D、十六答案：C174.集团公司机关及陇海线（不含）以南各单位自（）进入汛期。A、4月20日8:00起B、4 月 21 日 18:00 起C、4月21日8:00起D、4 月 21 日 18:00 起答 案：C175.徒步巡检至少每（）一组，携带防洪备品按防洪巡回图对设备进行巡查，途中应按规定迎送列车，严格遵守劳动安全管理相关规定。A、1人B、2人C、3人D、4人答 案：B176.防洪工作坚持 安全第一、预防为主、综合治理”的原则，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求，实行()
41、。A、全员防洪B、全年防洪C、随时防洪D、科学防洪答 案：AD177.作为集团公司防洪指挥部成员，运输部门的主要职责是()。A、负责防洪抢险人员、机具、材料、物资的运输B、调度抢险备用车辆，及时将抢险料具运抵指定地点C、沟通运输、灾情信息，按照水害现场的请求和雨情报告，发布调度命令及口头指示，指挥列车运行D、做好车流疏解，客车迂回和折返、站车旅客疏散等应急处置工作答 案:ABCD178.因降雨封锁、扣车或发生中断行车的水害后，调度所应及时通知工务()部等相关部门，相关业务部在接到通知后，应在15分钟内赶赴行车调度台签到。A、供电B、电务C、运输D、机务答 案:ABCD179.调度所应配合防洪台
42、，及时通报因降雨()等情况。A、封锁、慢行的地点、起止时间B、影响客、货列车运行时分、列数C、造成的经济损失D、造成的设备损坏答 案：AB180.雨量三级警戒包括()。A、出巡警戒B、限速警戒C、封锁警戒D.红色警戒答 案：ABC181.当雨量达出巡警戒时,（）。A、雨量员应第一时间向雨量计站点关联车站报告B、车站负责通知本站区供电、信号设备管理单位及邻站C、邻站负责通知本站区工务、供电、信号设备管理单位D、各相关设备管理单位接到通知后,应立即安排对雨量计站点前后区段进行出巡检查答 案:ABCD182.出巡检查方式包括（）、微机监测等方式。A、徒步巡检B、封闭网外检查C、登乘机车检查D、开行轨
43、道车检查答 案:ABCD多选题183.当雨量达限速警戒时，以下作法正确的（）。A、雨量员应第一时间以电话、口头通知等方式要求车站对站内正线以及雨量计站点前后区间采取限速措施B、工务应安排人员到车站填写 行车设备检查登记簿C、车站值班员接通知后，必须立即通知相关列车按工务要求的速度运行;并报告列车调度员、通知相邻车站具体登记限速内容D、列车调度员向执行限速联控车站的车站值班员发布口头指示（原则上为进入限速区间前的第一个车站），车站值班员按要求对后续相关列车执行限速联控。答 案:ABCD184.遇到突发暴雨、大风等恶劣天气时，车站值班员及行车调度员以下作法正确的有（）。A、车站值班员、行车调度员在
44、接到现场作业人员的限速、封锁的要求时，比照雨量警戒处置措施办理B、车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时，有权直接扣发站内列车，并应加强和区间运行列车的联控。C、车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时，应了解区间天气情况才是示司机控速运行。D、车站自行扣发站内列车后，当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时，应自行通知扣发列车开车。答 案:ABCD185.各级人员在遇到突发暴雨、大风等恶劣天气时,应本着“安全第一”的原则，视情况主动采取（）等安全措施，相关手续可后续补办。A、限速B、封锁C、扣车D、限行答 案：ABC186.防洪工作坚持 安全第一、预防为主、综合治理”的原则。()A、正确B、错
45、误答 案：A187.集团公司防洪指挥部办公室(以下简称 集团公司防洪办)设在集团公司应急办。()A、正确B、错误答 案：B188.汛前，各单位应组织开展防洪大检查工作。()A、正确B、错误答 案：A189.汛前防洪大检查遵循 部门负责、专业管理”的原则。()A、正确B、错误答 案：A190.管内宝成、襄渝、西康线I级防洪地点自4月2 1日8时起开始执行守机联控制度。()A、正确B、错误答 案：A191.因一次降雨或洪水过程中，一个调度区段内,造成一处或多处水害，即构成一次水害。()A、正确B、错误答 案：B192.水害类别分为水害事故、水害断道、水害慢行三类。()A、正确B、错误答 案：B19
46、3.车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与I级防洪地点的联控以及信息交换工作。()A、正确B、错误答 案：A194.集团公司防洪办设在调度所，承担集团公司防洪日常工作。（）A、正确B、错误答 案：B195.铁路水害等级分为特大型（毁坏）、大型（严重损坏）、中型（中等损坏）和小型水害（轻微损坏）四级。（）A、正确B、错误答 案：A196.2016年11月7日，十二届全国人大常委会第二十四次会议表决通过了 中华人民共和国网络安全法，并将（）于起试行。A、2016年12月1日B.2017年1月1日C、2017年6月1日D、2017年6月30日答 案：C197.网络安全法第二十一条规定，采取监测（）。
47、A、六个月B、三个月C、一年D、一个月答 案：A195.国家实施网络安全等级保护制度的原因是()。A、网络发展的要求B、信息安全形势严峻C、个人需求D、维护国家安全答 案：D196.()等级保护进入V2。A、中华人民共和国网络安全法制定B、中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例(国务院147号令)颁布C、云计算安全扩展测评要求发布D、工业控制系统扩展涉及要求发布答 案：A197.等级保护的主要工作包括()。A、等级测评B、定级.备案,建设整改.等级测评.监督检查C、定级.备案.等级测评D、定级.备案.建设整改.等级测评答 案：B198根 据 信息安全等级保护管理办法，应当依照()相关规范和标
48、准督促A、公安机关B、国家保密部门C、国家密码管理部门D、信息系统的主管部门答 案：D199.下列关于用户口令说法错误的是()。A、口令不能设置为空B、口令长度越长，安全性越高C、复杂口令安全性足够高，不需要定期修改D.口令认证是最常见的认证机制答 案：C200.小李是公司的网络管理员，公司的计算机处于单域中，他使用的操作系统为Windows Server2003,由于计算机中有非常重要的资料，因此他想设置一个安全的密码。下面（）是比较安全的密码.A、xiaolil23B、1.38E+10C、bcdefGhijklmD、cbA9L2i答 案：D201.下列关于用户口令说法错误的是（）。A、口令
49、不能设置为空B、口令长度越长，安全性越高C、复杂口令安全性足够高，不需要定期修改D、口令认证是最常见的认证机制答 案：C202.”铁路客票发售与预定系统”被定为信息安全等级保护（）。A、一级B、二级C、三级D、四级答 案：D203.引导接车时冽车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。A、25B、40C、60D、20答 案：D单选题204.铁路交通发生事故，造成()以上10人以下死亡,为较大事故。A、2人B、4人C、3人D、5人答 案：C205.铁路交通发生事故，造成中断其他线路行车()以上,为较大事故。A、10hB、20hC、15hD、5h答 案：A206.路用列车或线路施工机械
50、进入施工地段时，应在()显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求才安调车办法，进入指定地点.A、工务人员B、调车组人员C、施工防护人员D、施工人员答 案：C207.铁路车站行车作业人身安全标准规定，在高度超过()的站台上作业时，必须停车上下。A、1.2mB、0.5mC、0.3mD、1.1m答 案：D208.列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m190 m时，速度不应超过()。A、30km/hB、45km/hC 60km/hD、35km/h答 案：A209.区段列检所对始发列车，应对列车自动制动机进行()试验。A、简略B、全部C、持续一定时间的的全部D、部分答 案：B210.列车分