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1、 防寒防冻专项应急预案(8篇)防寒防冻专项应急预案篇一 1）当冬季有雨雪天气时，站内当班职工要准时清扫洁净加气岛停车位置、车辆进站通道、进、出站口弯道地面的雨雪，以免天气严寒，冻结成冰面，从而造成事故隐患； 2）当地面有冰面形成时，可撒一些浓度在20%左右的盐水，促使其溶化，并准时清扫，以免发生人员滑倒摔伤事故； 3）当有雨雪天气或地面有冰时，站内操作人员应准时提示加气车辆进站慢行； 4）当有雨雪天气或地面有冰时，操作人员留意驶入加气岛进展加气的车辆，并站在其侧方，以免车辆制动不灵，发生碰撞，待确定车辆停稳并的确拉了制动开关后，方可上前进展加气操作； 5）当气温降至0oc时为保证生产设备的安全
2、运行，当班操作人员应翻开保温系统开关，并巡查压缩机房内保温系统的运行状况有故障准时报修，并做好巡查纪录； 6）站内车辆要落实好以防止冻缸为主的防寒防冻工作，并有专人负责，防止因相互依靠、推诿发生车辆冻缸事故； 7）牵引车辆仔细做好冬季的季节保养，依据气温状况准时更换汽油，的确保证车辆都有效添加防冻液，并要逐个检查放水开关，要求放水开关敏捷通畅，对全部司机进展冬季驾驶操作要领的教育。 一、善后工作 1、准时事故处理 事故发生时无论任何级别应准时上报主管领导不得隐瞒和拖延。 2、事故调查分析 （1）事故调查分析的目的是:把握事故状况，查明事故缘由，分清事故责任，拟定措施，防止事故重复发生。 （2）
3、事故发生准时处理，抢救人员，掌握事故进展，削减损失。 （3）保存现场以便调查讨论。 （4）轻伤事故由加气站内进展调查分析。 （5）轻伤多人(三人及以上)、重伤、死亡事故，由公司主管领导组成工伤事故调查组进展调查分析。必要时，请主管局及劳动部门、工会组织参与调查工作。加气站约有关领导和部门参与工伤事故调查组工作，并负责供应调查经费、器材、工具。 (6)事故的调查分析，按企业职工伤亡事故调查分析规章gb644286标准执行。 3、事故处理 (1)轻伤事故，由发生事故的加气站，按其权限对事故责任者进展处理，批准结案，并仔细履行“三不放过”原则。（没有查清事故缘由不放过,没有吸取事故教训不放过,没有制
4、定防范整改措施不放过） (2)轻伤多人、重伤，死亡事故，由公司对事故责任者提出处理意见，经主管部门及劳动行政部门同意后结案。 防寒防冻专项应急预案篇二 为明确以运行总监为组长的防寒防冻工作领导小组，对主要设备做好保温措施；做好冬季正常生产工作。确保污水处理厂生产、设施、员工的人身安全，结合本厂的实际状况，特制定本防寒防冻应急处置方案。 他们针对供暖管网有可能冻结的表管都根据质量标准化的要求进展了保温处理；要求运行人员要在防寒期间加强对设备的巡检和对运行记录的标准治理，并作好事故预想；检修人员加强消缺及缺陷的治理工作，提高消缺的质量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷连续处理，切实提高设备的运行
5、效率，确保崇明城桥污水处理厂厂的安全渡寒和安全生产。 本防寒防冻应急处置方案仅适合于本污水处理厂防寒防冻事故的防范和和应急救援。 3.1防寒防冻应急救援领导小组的构成 污水处理厂的“应急事故处理领导小组”是防寒防冻应急救援的领导小组。该组织由运行总监、工艺工程师、设备工程师及综合治理员组成。 防寒防冻应急救援领导小组组成： 在启动本防寒防冻应急处置方案时，由组长任总指挥负责全厂防寒防冻应急工作的组织和指挥。 3.2防寒防冻应急领导小组的主要职责 负责本方案的制定、审查、和修订。组织实施本方案，对相关人员进展培训和方案演练；检查落实事故的预防措施和应急救援的各项预备工作；安排受损设施抢修，恢复生
6、产。 1、在防寒防冻领导小组的领导下，各部门在入冻前由运行总监组织对厂内各类设备、设施进展一次具体的检查，同时要求各工种相应成立防寒防冻应急抢修小组。 2、在检查中发觉有存在冻害可能的设备设施，要准时进展处理；对于不能准时处理的安全隐患和设备缺陷，要马上上报防寒防冻应急小组，由防寒防冻应急小组协调解决。 3、各部门的检查重点应为：关键设备、水管路以及水表等保温设施、通信线路、电线电缆、仪表等。 4、各部门要储藏好冬季线路的必备物资以及做好室内设备的防护措施，一旦发生冻害要保证能马上对设备进展牢靠防护，避开设备患病侵害。 5、各部门员工必需无条件听从防寒防冻应急小组统一指挥，实施防寒防冻应急救援
7、工作。 6、发生冻害事故后，各部门负责人要精确推断事故性质，利用一切通信手段向防寒防冻办公室汇报，精确讲清人员受伤或设备受损实际状况以及汇报人及通信联络方法。 7、防寒防冻应急小组值班人员将险情上报防寒防冻应急组长，防寒防冻领导小组马上组织相关人员依据实际状况制定出详细抢险方案。 9、若是设备受到侵害，领导小组应通知检修人员预备抢修材料，到达现场抢修。 防寒防冻专项应急预案篇三 为有效遏制冬季道路运输安全事故的发生，准时消退冬季低温季节的各种安全隐患。依据惠州市人民政府办公室关于切实抓好防寒工作的紧急通知文件精神，结合公司实际，坚持以人为本，安全进展，以保证公司员工生命和公司财产安全为根本动身
8、点，做好我司防寒防冻工作，确保我司道路运输工作顺当的进展，特制定本工作方案。 防备低温冻害，杜绝重，特大事故，遏制较大事故，全面防止一般事故发生。 为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。 组长：副组长：组员： 1、公司所需防寒防冻物质由各部门依据实际的需要层层上报，并统一发放。 2、加强恶劣气候状况下的组织领导。各级治理人员特殊是安全治理人员必需准时到岗，值班人员应准时与gps路监控室、各运行车辆等取得联系。准时了解和把握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域状况，联系各相关部门，做好协作工作后，再视情打算运行车辆是否停运
9、或推迟出车。 3、将车辆防冻工作作为重点。冬季严寒天气对车辆的运用可能造成影响，确保设备在冬季严寒环境下，保持性能安全稳定的运行，加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的检修作业标准，教育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的探伤和检查，加强卡控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修工对设备加强防寒检查和整修，对简单冻坏的风、气、水、油管路以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。 4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严峻的恶劣气候时，必需听从当地交通治理部门和公安民警的治理。并要准时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。 5、司机在使用车辆前，要对车辆进
10、展预热和“三检”，按时加防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要依据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再渐渐提高车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进展预热，以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装置是否到达良好状态，不满意要求时不得行车。驾驶员要依据各种气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当掌握车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必需慢打方向。遇有状况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对
11、道路状况的观看，保持足够的安全距离，严格掌握车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，慎重驾驶，确保行车安全。 6、押运员要监视驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，听取治理人员的冬季防寒安全告知，准时关注路况不良信息，告知驾驶员，确保安全。 7、gps监控人员仔细落实本职岗位的操作规程，实时记录监控数据。 8、公司安管人员要扎实的做好安全教育治理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到认真深入、不留死角。让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。 8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对寒冷恶劣气候的预备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，以防急需。 9、场地治理人员要
12、仔细做好场地内车辆的按位、按序停放。按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。 10、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场治理制度，仔细做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。 各部们负责人，提前做好入冬防冻工作。加强冬季防寒有关作业安全的教育。通过下发通知的形式，组织全队职工仔细学习防寒过冬安全学问等内容。利用早会、班前会及班组安全活动，广泛宣传冬季防冻工作的重要性，充分发动广阔员工，以“防火、防盗、防冻、防滑”为重点，对发觉的问题要求当班马上解决、整改，绝不过夜，确保了冬季
13、作业安全、稳定。为冬季车辆系好“安全带”。群策群力做好冬季防寒防冻工作，确保生产顺当进展。 据上级领导部门的通知和市气象台预报，受近年最强寒潮影响，我市将消失明显大风并大幅度降温降雨天气，现公司实行防寒防冻各项有效应急措施即日起实施。 防寒防冻专项应急预案篇四 为保证我厂设备正常运转，确保冬季内的顺当安全生产，特制定本方案，详细内容如下： 1、加强对设备的防寒防冻工作，机电、生产班组加强对主厂房及四周的管道、闸阀的检查及维护，对暴露在外的管道及闸阀进展保暖处理。 2、生产班组在交接班时及日常生产过程中做好备用设备及停开的设备放水工作；暴露在室外的各个闸阀要保证有较小的水量，以防冻裂。 3、主厂
14、房、外围皮带走廊、产品仓和原煤仓、新老筛分楼的门窗要关严，破损窗户准时修复或封堵，作好室内保暖工作。 4、日常生产中，停车时间超过两小时以上的，停用设备要求每两小时空车运转一次；各个泵及管道要进展放水，保持冷却泵正常开启。 5、冬季生产中，外部现场严禁用水冲刷地面、皮带走廊及楼梯，防止地面结冰，危及行人安全。 6、厂内员工在上下楼梯时，制止将手插进口袋内不扶扶手，原煤仓、产品仓、矸石仓外楼梯严禁行人通过。 7、介质、絮凝剂、分散剂以及所需备品备件预备要充分，避开因雨雪天气造成以上物品无法按时送到而影响正常生产的问题。 8、各门帘要在冬季到来之前全部悬挂完毕，对各个区域暖气管路进展全面排查，有问
15、题准时处理，确保正常供暖。 9、预备充分的胶皮管等物品，如有管路冻结能够准时处理。 在生产过程中，如遇设备或管道冻住事故，不能强行启动设备，应用胶皮管子接暖气进展化冻，完全化冻前方可启动设备。 1、对各岗位的暖气进展全面排查，确保每个岗位暖气都能正常取暖。 2、随时检查厂房各门窗状况，准时提示职工做好自身保暖工作。 1、各班组长及值班领导是本单位防冻防寒工作的第一责任人，对本队防冻防寒工作负责。 2、本厂生产现场不设任何形式的烤火炉及电气取暖设备。私自使用的按厂相关规定追究责任人责任。 3、对没有根据本方案进展防冻防寒责任落实的班组及个人，当发生冻坏设备的大事后，按相关制度规定追究其责任。 4
16、、对违反规定上下楼梯不扶扶手及走各个精煤仓及矸石仓外楼梯的职工按制度严格处理。 5、对于易发生高空坠冰的区域要设立警示牌、必要时设立隔离带，防止高空坠落冰块砸伤职工。 防寒防冻专项应急预案篇五 1.1编制目的 为提高风电场处置突发大事的力量，确保在发生冰冻天气下，风电场设备能够稳定运行，高效有序地做好本风电场应对突发雨雪冰冻自然灾难的应急处置和救援工作，避开或最大限度地减轻灾难造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护正常的生产秩序，依据风电场实际状况制定本预案。 1.2编制依据 本预案依据以下法规、规章制度及预案编制： 电力生产事故调查暂行规定（国家电力监管委员会令第4号） 1.3适用范围
17、 适用于风电场雨雪冰冻灾难突发大事的应急处置和应急救援工作 遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持防备和救援相结合，坚持一保人身、二保设备的原则。领导统一指挥、分工负责、加强联动、快速响应，最大限度地削减突发大事造成的损失。 3.1大事类型 雨雪冰冻灾难主要发生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之际间或也会消失。这种气象灾难是由降雪（或雨夹雪、霰、冰粒、冻雨等）或降雨后遇低温形成的积雪、结冰现象，会对员工生命财产安全和设备正常运行造成危害。近年来在全球气候变暖的大背景下，本地区雨雪冰冻天气有所削减，但极端雨雪冰冻灾难发生的可能性仍旧存在。 3.2危害程度分析 雨雪冰冻灾难直接对安全生产运行
18、构成威逼。可能导致供电线路严峻积雪冰冻、损毁杆塔，可能使户外电气设备损坏、厂房坍塌，甚至引发人身损害事故。雨雪冰冻灾难对交通安全有很大影响。可能导致地面塌陷、路面湿滑，增加交通事故发生的几率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰冻灾可能导致室外供水、供暖管路冻结，造成生产和生活供水、供暖中断。 雨雪冰冻灾难大事按其性质、严峻程度、可控性、影响范围等因素，一般分为4级： 4.1 i级特大雨雪冰冻灾难 当地消失连续15天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达15mm以上；线路结冰特殊严峻，全部发生跳闸；风场重要生产设备因冰冻发生严峻损坏事故。 4.2 ii级大雨雪冰冻灾难 当地消失连续
19、10天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达10mm以上；线路结冰严峻，局部发生跳闸；风场重要生产设备因冰冻发生损坏事故。 4.3 级较大雨雪冰冻灾难 当地消失连续5天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达10mm以上；线路局部结冰，发生跳闸；风场生产设备因冰冻发生损坏事故。 4.4 级一般雨雪冰冻灾难 当地消失低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达8mm以上；线路消失结冰现象；风场生产设备因冰冻发生损坏事故。 5.1应急指挥机构的组成 现场指挥组组长：风电场场长 副组长：风电场安全员 风电场应急救援组 风电场应急救援组组长：值长 副组长：班组安
20、全员 成员：班组其他成员 5.1.2应急救援工作组 工作组为常设机构，由风电场场长兼任，负责本预案的执行和日常治理工作。 5.2应急指挥机构的职责 (1)公布和解除应急救援命令和信号。 (2)组织指挥应急小组实施应急工作。 (3)向上级汇报突发大事的状况，必要时向有关单位发出救援恳求。 5.3应急救援工作组的职责 (1)负责组织本应急预案的编制、修订及审核。 (2)负责组建应急专业队伍，并组织实施和演练。 (3)检查催促做好预防措施和应急救援的各项预备工作。 6.1风险监测 6.1.1风险监测的责任部门和人员 雨雪冰冻灾难的风险预警信息监测由风电场当班运行值班人员负责。 6.1.2风险监测的方
21、法和信息收集渠道 雨雪冰冻灾难风险监测信息渠道主要来自省、市政府部门公布的雨雪冰冻灾难预警信息。来自风电场测风塔及气象计实测数据。 6.1.3风险监测所获得信息的报告程序 风电场要加强现场雨雪冰冻灾难天气预报信息的监测，对风场设备安全运行状况进展评估，并将结果准时报送生产副总经理。 6.2预警公布与预警行动 6.2.1预警分级 预报等级按国家统一标准划分为4级： (1)级：一般雨雪冰冻灾难； (2) iii级：较大雨雪冰冻灾难； (3)ii级：大雨雪冰冻灾难； (4)i级：特大雨雪冰冻灾难； 6.2.2预警公布后的应对措施 (1)加强宣传，增加全员预防冰冻灾难和自我爱护意识，做好防备特大雨雪冰
22、冻灾难的思想预备。 (2)建立健全防备雨雪冰冻灾难组织指挥机构，落实责任人、防备雨雪冰冻灾难抢险队伍，构建冰冻灾难易造成重大损失的重要生产设备的监测及预警措施，加强防备雨雪冰冻灾难专业机动抢险队的培训工作。 (3)提前做好各类工程的安全检查，按时完成工程建立任务，要落实安全度过雨雪冰冻灾难的方案。 (4)根据分级负责的原则，储藏必需的防备雨雪冰冻灾难物资，合理配置。 (5)充分利用通信网络，确保雨雪冰冻期间通信完好和畅通。 7.1应急值班电话 风电场24小时应急值班电话：xx。 7.2应急报告的程序、方式和时限 7.2.1雨雪冰冻灾难信息的报送，应快速、精确，重要信息马上上报，若一时难以精确把
23、握，先报告根本状况，后抓紧核实补报详情。 7.2.3有关检修人员在发觉或接到雨雪冰冻灾难大事的报告后，经核实无误，应依据职责分工，马上组织调集力气开展应急处置工作，全力掌握事态进展，并在2小时内向公司生产副总经理报告。 7.3速报内容 灾难速报的内容主要包括雨雪冰冻灾难险情或灾情发生的地点、时间、灾难类型、灾难体的规模、影响范围和程度、已实行的应急处置措施和成效，可能的引发因素和进展趋势等。对已造成后果的灾难，速报内容还要包括伤亡和失踪的人数以及造成的直接经济损失。 8.1响应分级 在本预案中将雨雪冰冻灾难的应急响应级别分为4级： 8.1.1 级响应：应对一般雨雪冰冻灾难。 8.1.2 111
24、级响应：应对较大雨雪冰冻灾难。 8.1.3 ii级响应：应对大雨雪冰冻灾难。 8.1.4 i级响应：应对特大雨雪冰冻灾难。 8.2响应程序 8.2.1启动应急预案的条件 (1)级响应：当地消失低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达5mm以上；线路消失结冰现象；风场生产设备因冰冻发生损坏事故。 （2)iii级响应：当地消失连续5天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达10mm以上；线路局部结冰，发生跳闸；风场生产设备因冰冻发生损坏事故 (3) 11级响应：当地消失连续10天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达10mm以上；线路结冰严峻，局部发生跳
25、闸；风场重要生产设备因冰冻发生损坏事故。 (4)i级响应：当地消失连续15天以上的低温雨雪冰冻天气，估计将来24小时内降雪量仍将到达15mm以上；线路结冰特殊严峻，全部发生跳闸；风场重要生产设备因冰冻发生严峻损坏事故。 8.2.2响应启动 (1)级响应：风电场应急总指挥宣布启动应急预案； (2) 111级响应：风电场应急总指挥宣布启动应急预案； (3)ii级响应：风电场应急总指挥宣布启动应急预案； (4)i级响应：风电场应急总指挥宣布启动应急预案。 8.2.3响应行动 当确认灾难与应急处置的各项要求和预案分工符合时。 91线路覆冰应对措施 线路覆冰的应对措施从设计、防冰、融冰等方面入手，详细措
26、施如下： （1）建议线路设计时，对线路经过区域进展气象资料、环境资料和环境特征等收集和分析，尽量避开覆冰区域；对于不能避开的覆冰区域，应合理设计抗冰厚度，确保杆塔及导线、地线强度能满意特别地形和气象条件要求。 （2）加强线路覆冰监测，对于易产生导线舞动区段，实行在导线上加装防舞动相间间隔棒或带可旋转线夹的导线间隔棒的措施，防止线路舞动引起相间短路，造成线路事故。 （3）对于重冰区线路，建议在变电站加装svc直流融冰技术，对导线或地线进展融冰。利用导线或地线短接形成一个简洁的欧姆电路，通过在电路上加低压大电流产生热量，从而到达融冰目的。 （4）当气温下降至0，如遇下雪和大雾天气时，组织生产人员对
27、线路进展巡察，主要检查避雷线、通讯线、引流线是否有冰冻下坠现象，铁塔检查防震锤、u型卡环、绝缘支架是否完好。做到第一时间把握线路覆冰状况，并实行相应应急措施。 （5）做好线路备品备件物资统计和梳理工作，备足线路所需器具，为应急抢修做好预备工作。 风电场物资治理员结合风电场实际，提前向物资部申请，储藏肯定数量防备雨雪冰冻灾难物资。防备雨雪冰冻灾难物资调拨原则：先使用风电场储藏的防备雨雪冰冻灾难物资，在不能满意状况下，由应急总指挥向公司综合部申请物资救济。 各部门要将防雨雪冰冻应急预案内容以及防寒防冻、防备雨雪冰冻救灾等常识纳入员工日常技术工作。每年在秋冬雨雪多发季节开展一次防雨雪冰冻应急预案演练
28、。 本预案报上级公司主管部门备案。 防寒防冻专项应急预案篇六 为克制冬季气候寒冷困难，保证公司的生产顺当进展和人员安全，实现安全生产目标，为公司冬季生产中防寒防冻积存阅历。 领导小组： 总指挥： 副总指挥： 主要成员： 各单位负责人、驻矿工程经理 工作成员：各单位、各工程部全体员工 预警小组 组长： 成员： 预警小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报，必要时，打电话给当地气象局，并每天在交接班会上汇报，在当地气温降至零下1416时，马上启动防冻预警系统，各单位进入防冻措施预防实施阶段。 （一）正常检查阶段 1、各单位列出重点防冻部位，报领导小组审核批准。 2、各单位安排专人负责防冻工作，并
29、成立防冻重点检查和抢修小组，报工作小组备案。 3、当气温在0零下14时，各单位检查小组组织防冻重点检查点进展检查，做好防冻记录，并每天向防冻领导小组汇报。 4、物业处检查全部室内外供水、供暖管路，对管路达不到要求的，准时处理，防止管路冻裂、冻堵现象。 5、各单位要准时将防冻液注入支架内，以防将支架冻坏。 6、领导小组每周组织一次对重点工程部位防冻检查。 7、技术部负责对出厂的支架进展逐架检测，检查是否根据规定注足防冻液，以防途中支架上冻、影响施工。 8、支架制造、支架修理以及各工程工程部，在施工措施中制定防寒防冻措施充注防冻液的工艺标准。 （二）预警启动阶段 当防冻预警系统启动后，工作小组马上
30、进入工作状态： 1、物业处要保证6t锅炉正常运转，当6t锅炉消失故障不能正常运转时，马上投用10t锅炉； 2、当消失供电故障时，物业处要在保证水暖管路不被冻住时，准时将供暖管路水放掉，以防将管路冻裂。 3、各单位要准时清理所辖区域的冰雪工作和各厂房的保暖工作。 4、办公室要准时给车辆加防冻液和防滑链，保证车辆的正常运转。 5、如为雨雪天气，各级人员作巡回检查及操作时留意自我爱护以防滑倒伤人。 6、经营规划部提前预备全部防冻、防寒需要的材料、工器具。 7、当发觉到矿支架上冻无法下井时，上井支架防冻，在井下注防冻液后再上井，施工工程部和公司技术局部管人员必需第一时间赶到现场，利用井口供暖管道接上高
31、压软管马上对支架立柱、片阀、管接头等简单上冻的部位进展供暖、化冻，把影响时间和经济损失降到最低。 8、当启动应急方案后，工作小组必需无条件听从领导小组的治理和安排。 1、喷灯10个； 2、氧气、乙炔各30瓶； 3、柴油暖风机3个； 4、棉绒手套300副； 5、镐、铁锹各20把； 6、汽油500升； 7、焦炭10吨； 8、焦炭炉20个； 9、劈柴2吨； 10、高压软管100m，管接头10个； 11、.工业用盐500kg。 防寒防冻专项应急预案篇七 为仔细贯彻落实省、市、区一些列关于进一步加强雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通安全治理工作的文件和会议精神，根据区委、区政府关于“抗凝冻、保平安”的工
32、作安排，提前做好今冬明春恶劣天气应急治理工作，有效防范雨、雪、雾、凝冻等因素引发道路交通安全事故，制造更加安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境，确保广阔群众的生命财产安全，特制定本预案。 针对雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通安全隐患和客、货运车辆流量增加、治理难度加大的实际，实行切实有效的措施，进一步加大预防、监视、治理、掌握力度，强化源头治理，净化路面环境，改善通行条件，确保道路交通形势稳定，预防和削减道路交通事故的发生。 为进一步加强对雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通应急工作的领导，强化工作责任，成立马铃乡恶劣天气道路交通应急治理工作领导小组 ，负责组织全乡雨、雪、雾、凝冻天气道路交通
33、应急安全治理工作的开展。 领导小组下设办公室，负责恶劣天气道路交通道路交通应急工作的组织、协调、排查、应急救援、资料收集等工作。 各村、各单位、各部门要高度重视，提前安排预备，在乡党委、政府的统一领导下，切实抓好雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气治理工作。党政办、社会事务办、派出所、安监站、农业效劳中心、村镇建立效劳中心、电管所、卫生院等部门要加强协调，提前储藏好防滑防冻物资和食品、药品等应急物资及铲冰除雪设备等，确保紧急状况下快速反响、科学调配、确保安全的目标。 1、各责任部门要加大交通安全宣传力度，充分发挥宣传教育的作用，利用宣传栏、手机信息及发放宣传资料等形式多样的宣传交通安全治理措施和恶劣天气
34、道路交通安全隐患及交通安全常识，警示和教育广阔群众自觉遵守道路交通规章。 2、派出所、安监站等部门要亲密协作，集中开展雨、雪、雾、凝冻等天气道路交通安全巡查治理。大力整治道路运输秩序，切实解决好车辆超载、超限、超员运输问题，要全面清查驾驶人员的资质状况，对未取得资格证、持假驾驶证的，一律按有关规定严厉查处。对“黑车”运营、无照经营的，坚决予以取缔。要加强客运车辆安全监管，对超员违法车辆上路的要予以制止，从源头上把好客运车辆在运营线路上的安全关。 3、农业效劳中心要进一步加大对农用车辆和农机设施的安全监视力度，强化对驾驶人的安全教育，重点解决货车载客和客货混载等现象。 4、加大路面违法行为的整治
35、，维护道路交通秩序。强化对辖区范围内主干线路面的日常治理。以整治无证驾驶、疲惫驾驶、车辆超速、超载、强行超车、违法停车等七项违法行为为重点，针对本乡及各路段实际，把主要人力放在事故多发路段和时段上，实行“定点与流淌、定时与不定时相结合”的方法，组织开展大路重点交通违法行为专项整治，稳固上路率，提高对违法行为的发觉率、查处率，形成严管态势。 5、要加强协调协作，在易结冰、易积雪及事故易发、多发路段加强巡查，对管辖范围内的重要路线的急弯、陡坡、连续下坡等路段进展排查整治，做到准时排查，准时向上级有关部门汇报，提出整治意见或建议，准时消退安全隐患。 6、一旦发觉凝冻现象，准时向区道路交通安全联席会议
36、汇报，快速科学调配，派出人力疏导交通，准时设置临时性交通标志，组织人员铲冰除雪，确保广阔群众生命财产安全及交通保畅。 各有关部门要把加强雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通安全、预防和削减道路交通事故，作为构建和谐社会、维护社会稳定的一项重要工作来抓，要结合我乡实际，抓危急路段和薄弱环节，消退安全隐患，通过加强部门间协作协作，积极争取社会各界理解和支持，共同营造综合治理的良好执法环境，确保雨、雪、雾、凝冻等天气道路交通安全和社会稳定。 防寒防冻专项应急预案篇八 为克制冬季气候寒冷困难，保x公司的生产顺当进展和人员安全，实现安全生产目标，为公司冬季生产中防寒防冻积存阅历。 领导小组： 总指挥：于传
37、利 副总指挥：刘士金宫显斌朱英杰 主要成员：张兴玉贾振超郭洪瑞安传成徐兴文 徐勤国盛立路鑫郑永胜 各单位负责人、驻矿工程经理 工作成员：各单位、各工程部全体员工 预x小组 组长：路鑫 成员：牛洪刚张庆涛楼厦 预x小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报，必要时，打电话给当地气象局，并每天在交接班会上汇报，在当地气温降至零下1416时，马上启动防冻预x系统，各单位进入防冻措施预防实施阶段。 （一）正常检查阶段 1、各单位列出重点防冻部位，报领导小组审核批准。 2、各单位安排专人负责防冻工作，并成立防冻重点检查和抢修小组，报工作小组备案。 3、当气温在0零下14时，各单位检查小组组织防冻重点检查
38、点进展检查，做好防冻记录，并每天向防冻领导小组汇报。 4、物业处检查全部室内外供水、供暖管路，对管路达不到要求的，准时处理，防止管路冻裂、冻堵现象。 5、各单位要准时将防冻液注入支架内，以防将支架冻坏。 6、领导小组每周组织一次对重点工程部位防冻检查。 7、技术部负责对出厂的支架进展逐架检测，检查是否根据规定注足防冻液，以防途中支架上冻、影响施工。 8、支架制造、支架修理以及各工程工程部，在施工措施中制定防寒防冻措施充注防冻液的工艺标准。 （二）预x启动阶段 当防冻预x系统启动后，工作小组马上进入工作状态： 1、物业处要保x6t锅炉正常运转，当6t锅炉消失故障不能正常运转时，马上投用10t锅炉
39、； 2、当消失供电故障时，物业处要在保x水暖管路不被冻住时，准时将供暖管路水放掉，以防将管路冻裂。 3、各单位要准时清理所辖区域的x雪工作和各厂房的保暖工作。 4、办公室要准时给车辆加防冻液和防滑链，保x车辆的正常运转。 5、如为雨雪天气，各级人员作巡回检查及x作时留意自我爱护以防滑倒伤人。 6、经营规划部提前预备全部防冻、防寒需要的材料、工器具。 7、当发觉到矿支架上冻无法下井时，上井支架防冻，在井下注防冻液后再上井，施工工程部和公司技术局部管人员必需第一时间赶到现场，利用井口供暖管道接上高压软管马上对支架立柱、片阀、管接头等简单上冻的部位进展供暖、化冻，把影响时间和经济损失降到最低。 8、当启动应急预案后，工作小组必需无条件听从领导小组的治理和安排。 1、喷灯10个； 2、氧气、乙炔各30瓶； 3、柴油暖风机3个； 4、棉绒手套300副； 5、镐、铁锹各20把； 6、汽油500升； 7、焦炭10吨； 8、焦炭炉20个； 9、劈柴2吨； 10、高压软管100m，管接头10个； 11.工业用盐500kg。