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1、精选优质文档-倾情为你奉上外部叶片载荷标定过程对参与标定的工作人员要求对于外部叶片载荷标定的五个工作人员工作要求：-两个人员负责在空中作业平台上安装叶片保护装置和控制拉力器。-一个技术人员控制风机机舱内的起重机-一个GL-GH工程师时刻监测信号-一个工作人员控制吊车时间表按照我们对一个叶片标定的经验来看，在理想情况下在一个方向标定需要1小时，加上2小时的安装和准备工作。因此，标定3个叶片的摆振和挥舞方向至少需要一天。尽量大部分准备工作在前一天完成。标定载荷这项测试主要对挥舞和摆振方向的弯曲度。挥舞方向的最大的载荷应该是1000Kg，大约10千牛顿的力；摆振方向的最大载荷应该是500KG，大约5
2、千牛顿。载荷应该施加在叶尖附近部位，通常离叶尖小于3米的距离。负责标定的人员必须通过吊车到达这个位置。拉力器是一种手动装置，可以施加最大16千牛顿的力。标定过程中，一步步加力，从0到5千牛，每步加1千牛。（每步大约需要30秒）。每个方向至少标定3次。叶片锁定和变桨锁定标定过程中需要叶片锁定。如果可能，为了减小危险，叶片最好停止（90度）。 当叶片在0度方向，必须锁上叶片锁。偏航位置为了标定塔顶的弯曲度，就像叶片标定一样，机舱应该放在和塔顶弯度的同一直线上。标定前的工作-标定偏航位置信号-机场来回偏航两次-每个叶片分别锁定在90和270度位置，从-5度一直变桨到90度。-叶片空转至少5圈,变桨到
3、0度，在空转5圈，变桨到90度。1、 向地面方向加载当施加一个外力在挥舞方向时，下述信号将被校准：NO.校准信号1叶片挥舞方向校准得到外部加载与应变片输出信号的参数2塔筒弯矩0-180得到外部加载与应变片输出信号的参数，用于校准分析3主轴扭矩得到外部加载与应变片输出信号的参数，用于校准分析2、向塔筒方向加载当施加一个外力在摆振方向时，下述信号将被校准：NO.校准信号1叶片摆振方向校准得到外部加载与应变片输出信号的参数2塔筒弯矩90-270得到外部加载与应变片输出信号的参数，用于校准分析3主轴弯矩得到外部加载与应变片输出信号的参数，用于校准分析下图是一个叶片载荷校准的实例：在这个位置能够开始对叶片摆振方向校准。对于叶片挥舞方向的校准，可以将缆绳固定在叶尖保护装置上并施加一个向地面的外力，然后风轮转动90。专心-专注-专业