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1、 施工养护管理制度施工养护治理制度1 一、为切实加强高速大路养护施工治理，标准养护施工作业，做到文明施工与安全生产，制定本方法。 二、本方法所称高速大路养护施工，是指为保持高速大路及其附属设施正常使用功能的修理保养、专项工程和大修工程，以及新增功能的改善性工程、有关路况检查与专项检测作业。 三、本方法适用于泰赣高速大路及厦昆线赣州城西段用地范围内从事其次条内容作业的单位和个人。 四、各养护单位要站在保稳定、促进展和保质量、树形象的高度，增加对加强养护施工治理重要性的熟悉，坚决贯彻执行政府和上级主管机关关于文明施工、安全生产、劳动爱护的一系列方针、政策和指示。 五、从业单位要常常性地开展文明施工
2、和安全生产教育，要建立健全施工治理和安全生产的治理制度，要依据本单位状况，制定有关实施细则。建立组织机构和安全生产治理休系，行目标任务安全生产责任制，做到责任层层分解，落实到详细的”人、详细的岗位、详细的事项。 六、养护工程的业主单位有关部门要加强养护施工现场治理、文明施工和安全生产工作的检查，发觉问题准时责成有关单位整改，对拒不整改，造成安全事故的要严厉处理。 七、监理单位要加大养护工程监理力度，把养护施工现场治理、文明施工和安全生产纳入到监理工作范畴。 八、养护单位要结合养护工程的详细特点，仔细编制养护工程施工方案和组织发计，根据高速大路养护作业施工现场安全治理实施细则，制定施工现场交通管
3、制方案，报请路政、交警部门批准实施，加强安全组织和治理；切实保证施工作业的各项安全。 九、养护施工必需严格根据现行技术标准和批准的工程规模、范围等进展现场施工作业，坚决制止违规或擅自扩大工程的现象。从业单位要实行有效措施，缩短施工作业时间，除特别状况经有关部门批准外，均应在规定的时限内完成养护施工作业，准时清场。 十、做好养护作业车辆、机械设备的安全治理工作，仔细协作局组织的驾操人员的岗前培训、考核、发证和建档。 十一、仔细做好工伤、肇事、工程事故的登记、调查、分析、处理和上报工作，事故发生单位要总结阅历教训，提出今后防范措施和整改意见，要严厉处事故有关责任人。 十二、按规定发放、合理使用劳动
4、爱护用品和保健、防暑、防寒物品，管好用好安全生产经费。 十三、加强养护工程内业治理工作，准时收集、整理、归档有关资料，做好施工总结工作。 十四、在养护工程预算中应按规定列入肯定比例的高速仅大路养护施工行车干扰费及交通安全的使用需要。 十五、本方法自公布之日起实施解释权归属处计工科。 施工养护治理制度2 高速大路养护施工安全直接关系高速大路安全畅通，不仅涉及施工治理和操的安全，而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速大路养护施工安全治理，保障高速大路事业科学、协调进展，促进和谐社会建立，制定本制度。 一、养护施工安全合同治理 养护工程的安全责任必需纳入承包合同内容，运营治理单位要与全部进入高
5、速大路养护市场的承包单位签定安全合同，明确安全治理要求，落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。但凡拒不执行安全规定的承包单位，要适时取消其高速大路养护工程的准入资格。全部的养护责任单位都必需按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险状况予以监视。 二、施工前期安全预备 养护责任单位要对养护施工作业人员进展安全学问和安全技能培训。养护工程开工前，运营治理单位在召开技术和安全交底会议时，应对承包单位的安全工作明确详细要求，对进场施工的安全预备状况进展核查。承包单位要制定施工工程的安全治理岗位职责、制度和操作规程，配备施工安全必需的设施、设备，办理安全施
6、工各项手续，缴纳安全保证金。 三、施工现场安全治理 修理保养作业人员必需穿戴统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必需穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按标准规定合理布置，需要局部封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要根据部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应准时扶正，破损的标志要随时修复。施工作业点应当实行隔离措施，防止飞溅、洒落物件干扰行车；现场要有专人指挥，掌握并尽量削减施工与交通的相互影响，协作有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必需安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，准时发觉并去除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进展交通分流、管制等措施时
7、，必需事前与路政、交警部门亲密协调协作。养护施工和抢修工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且仔细清理施工现场，准时开放交通。但凡来不及安排处治并且直接影响交通安全的状况要实行紧急预案处理，对路面坑洞要实行临时填补，对边坡坍塌要实行围栏隔离并去除等措施。 四、养护设备安全治理 养护单位的全部养护设备运行必需严格执行安全规定。操作人员必需具备相应资格资质证书，应会根本学问，熟识操作技能，养护治理单位要定期对机械设备操作人员进展安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随便掉头和逆向行驶，夜间行车必需保持高度警觉，严禁疲惫和违规驾驶。修理保养车辆必需配备电子情报板，路况巡查车、专用抢修车
8、、高空作业车等要悬挂警示灯，路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必需制定运行制度并根据规程操作。 五、突发紧急状况处置 高速大路养护系统的突发紧急状况主要分为四类：第一类是自然灾难。主要包括洪水灾难、恶劣气候灾难、地震灾难、地质灾难、山火灾难等。其次类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏大事等。第三类是公共卫生大事。主要包括传染病疫情、群体性不明缘由疾病、食品安全危害等。第四类是社会安全大事。主要包括经济安全大事、社会治安大事等。各类突发公共大事根据其性质、严峻程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：级（特殊重大）、级（重大）、级（较大）和级（一般）。各运营治理单位应当针对上述状况，分别制定处置预案措施，提前做好各项预备工作，提高处置突发紧急状况的力量，最大程度地预防和削减突发状况造成的损害。 六、养护安全信息治理 运营治理单位必需坚持路况巡查制度、信息公布制度和紧急状况报告制度。准时把握所辖路段的路况和养护施工信息，但凡可能影响交通安全的施工作业状况，都应当准时将信息汇合至相关部门，通过电子情报板、播送、电视、报纸等渠道向社会予以公布。突发紧急状况必需准时上报。养护单位应当将收集和转发的养护信息仔细予以记录。