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1、 学习物流心得体会学习物流心得体会1 三个月物流专业的实习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些
2、操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。 以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营治理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作
3、用之间相互严密联系着。 作为物流治理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳于社会。寻常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。 今日我们有时机在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发觉学习物流是我明智的选择。由于
4、物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代进展的需要，也给了我供应了一个向上进展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的标准治理和中交协的行业阅历是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过教师得知我国在这个领域里还处于摸索阶段时，我暗下决心，要努力成为一个优秀的物流人才，为这一空白涂上绚丽的颜色。 3年的学习中，我最大的收获是把握了物流方面的根本学问，并在“物流根底”考试中取得了好成绩。“课前预习，课上仔细听，课后复习”字虽不多，但这是我学习的秘诀。我的体会，要选择自考，就要选择勤奋和顽强，就要始终保持一颗永不言败的心，一股永不磨灭的
5、斗志！每一次取得了好成绩，我不会洋洋得意，由于我知道还有其他的课程等着我，学习虽苦，但我会坚持，在自考这座顶峰前面，我就是想看日出的人，为着这个幻想，我宣誓走究竟！ 学习物流心得体会2 通过学习现代物流治理与我的实际感受，我觉得物流在人们日常生活中起着特别重要的作用，从百姓日常用品到工业生产乃至煤炭运输，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严峻的问题，昂扬的物流费用，最终毕竟谁是最终获益者？ 通过上课看的视频与教师的讲解加上自己的一些见解，我觉得最终的受害者还是百姓，那毕竟谁是获益者呢？ 昂扬的物流本钱，积累如山的货物，市场的极大需求，物价的上涨物流在此有着不行推卸的责任！ 物流的本钱上涨，加
6、上中间各个环节的获利，最终全部由市民来买单，导致物价上涨，如白菜从农夫手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间加个怎增加10多倍！这中间经手的有农夫、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！ 但是，物流看起来获利也不是特殊好，里面有许多本钱，比方运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输本钱很大比例，但是最终这些罚款究竟去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？ 这里面，上交给国家的，国家拿着这局部钱来干什么？用来修路还是建筑新的路？司机往往被罚之后照样超载，照样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方
7、面，政策存在很大的问题，另外还有许多叫法快不开发票的！最终会导致市场紊乱！ 目前，我国物流治理整体比拟乱，没有系统的治理与相关完善的政策，固然，最近几年，我们国家除了相关优待措施，虽有带动作用，但是不能从跟本上来解决，不过，我信任，我们的政策回来越来越完善，我们的生活会越来越好！ 通过分析，我国物流的现状，发觉依旧有很大的市场潜力，关于现在我国的进展是处于稳定的增长，GDP的也是在不段的增加，市场上对于物品的运输以及配送等的需求很大，并且以现在我国的人口状况看的话，我国农夫还是有很大一局部，其中的市场是特别巨大的，现在人都盼望可以安康，漂亮，并且为了自己已经身边的亲人长寿，不断的花钱买许多许多
8、的对生命有帮忙的东西，但其实人们的心理也明白很多广告上的物品其实效果并不大，人们需要的是原生态的东西，这也就让农村的产品有了很大的时机，同时也给物流方面带来了许多的时机，由于现在我国由于农村的道路，已经信息的不兴旺，导致并没有很好的将农村和城市连接起来，这是一个很大的利润空间，并且假如我能在农村建立起一个新的物流运做模式的话，那必定也是很有潜力的一个经济方案！以消费需求为龙头，构建供给链，全面占据农村物流市场和城市食物性消费品的配送市场，第一步便是先用农村有机食品占据城市市场。 要占据农村物流市场，就要运用现代物流治理的模式，实现原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流淌，将运输、仓储、装卸
9、、加工、整理、配送、信息处理等实施有机结合，形成完整的供给链，为用户供应多功能、一体化的综合性效劳。 实施实时监控要求，根据农产品生产标准化的要求对农业产前、产中、产后进展全方位的监控，即在农业产前向农业生产者统一供给优质种子、苗木，农药、化肥，农资、技术，实施统一的操作规程、农作物病虫害的有效掌握、农产品的分级处理等方面进展指导和监控。为实施实时监控，农村物流企业可以与农业生产者签订统一供给农业生产资料，对农业生产全程赐予技术支持，并以爱护价格回收符合品质要求的农产品的合同。有了可猜测的农业生产资料需求，农村物流企业才可以为从事农业生产资料生产的企业配送其产品。 由于以爱护价的形式向农业生产
10、者收购农产品，农夫的收入增加，农户的购置力必定提升，对各种日用品和工业品的消费需求必定增加，农村物流业才可反向农村配送日用品和工业品。 向城市居民配送农村的绿色、安全卫生、安康食物性消费品，是进展农村物流的重要前题。这就要加大宣传力度，使城市社区居民对农村物流业配送的食物性消费品进展认同。可行的方式是：向城市居民做出承诺，凡由农村物流业配送的食物性消费品其品质均到达绿色、安全卫生、安康的标准，假如未到达此标准，则由农村物流企业予以理赔。 同时也提高物流公司的道德水平与安全意识，不行为了获利而超载不把安全放在首位，提高到意识水平！这是与我们全面建立小康社会的、和谐社会相违反的，在将来物流领域不仅
11、要追求利润，同时也要保证各个环节的安全，遵守安全法律法规，提高员工安全意识、增加物流设备的安全牢靠性是迫在眉睫的！所以，置安全与利润之外，这是很不明智的。 现代物流治理，应当把安全放在第一位，其次提高效率，提高获利力量，降低货运本钱，提高货运牢靠性！采纳先进技术以及完善相关法律法规，提高物流的科学治理！ 最终，物流治理是一个涉及各个部门的治理系统，需要各个局部相互协作，相互制约，共同来实现！ 通过此课程的学习，使我对现代物流有了比拟全面的了解，对物流的流程以及相关的部门有了肯定的了解，虽然是大四最终学期的辅修课程，但是给我带来了很大的收获！ 学习物流心得体会3 学习丰田tps治理，让我想到的最
12、多的一个是：tps能给我们带来什么。 丰田的tps治理方式，依靠它独特的治理理念、本钱理念、可视化的治理方式、自主的治理方式、敬重人性的治理方法、中层驱动的执行理念这一整套的治理方式，构筑了丰田自律的神经掌握。 丰田依靠它的tps治理方式，造就了它规模世界第三，产量世界其次、而其利润世界第一的骄人成绩。 纵观整个tps治理方式，从宏观的角度，从企业的角度讲，我们华尔润要学习它先进的治理方式，就要先弄清晰差距在那里？最大的差距有两点：第一，治理是肯定的。其次，中层驱动的执行理念。 丰田认为，真正长久打算企业价值的是企业的内部治理，我始终推崇的观念是攘外必先安内，要想在剧烈的市场竞争中占有一席之地
13、，就必需抓好内部治理，自下而上的一整套执行链是企业提高执行力的关键，只有做了这点，才能全都对外。历史上封建社会每一个鼎盛朝代的衰落甚至灭亡，无外乎都是由一个因素引起的内忧外患，在外强劲敌的吞噬下，朝延内部又发生内争。就算是衰落或者灭亡，也不能把责任全部都推到那些ceo的身上，明崇祯帝朱由检是一个很好的例子，人说：“明朝灭亡，不亡于崇祯，而亡于万历”崇祯是想振兴大明，也有力量振兴大明，但他没有从根本上解决内部问题。集团内部的腐蚀让他这个本身应当很英明的皇帝成了断送大明江山的耻徒，最终只求得煤山一吊。所以，真正胜利的企业变革，肯定要从中层发起。 由面及点，从微观的角度，从部门的角度讲，在物流科的治
14、理过程中，它更是一套适合物流科治理方式。我们要学tps的许多。 做好部门治理工作首先是做好内部治理，实施分级治理，平衡协调内部关系，表达人性化治理，最终才能成为劲往一处使的实干团体。不能依靠erp系统提高成品库治理水平，更主要是以个人为治理单位，以班组为治理对象，表达以我为主的治理方式。真正实现治理出效益。 其二、本钱制胜，丰田的“本钱论”指出：企业利润是市场价格减去本钱，产品的售价是市场打算，而非企业打算，企业要获得更多的利润，必需无止境的降低本钱，用丰田的另一句话是：无止境的消退铺张。在这里，我们可以由此套用衍生出“物流本钱论”，在当今剧烈的市场竞争中，各厂家都在大张旗鼓地降低生产本钱，选
15、购本钱，治理本钱，而唯一被忽视的物流本钱将成为企业降低本钱的瓶颈，在物流本钱掌握的过程中，一工程本钱的降低必定导致另一个工程本钱的上升，降低物流本钱的最终目标是实现物流本钱最小化。库存是万恶之源，从降低库存开头，一系列地降低物流包装、仓储、保管、装卸、运输费用。 其三，可视化治理方式和“看板”治理方式。物流科以成品库为试点，首先划好区位，标识区位号，使各个区位让人一目了然，实现了库位的可视化，同时在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出库后，其数据也得到准时更改，实现了库存的可视化，依据库位和库存的可视化，实行“看板”出库。这两个可视化和“看板”治理方式，大大提高了工作效率。 其四，学习丰田jit生产
16、方式。由于玻璃生产企业的特性，生产线是不行能停下来的，我们发觉质量问题只能是从源头解决，事前把关掌握、事中监视、事后处理。而这一生产方式我们可以恰当的运用到物流上，在物流过程中，包括包装、仓储、保管、装卸、运输过程中，一旦发觉问题，马上停下来解决，以免发生更大、更严峻的问题，避开重大损失的产生，丰田能用jit生产方式降低物流本钱，我们物流也可以用jit生产方式降低物流总本钱，从而到达消退铺张，降低本钱的目的。 所以说丰田tps治理方式是一套更适应物流的治理方式。只要将tps落实到实际治理过程中,我信任物流整体部门治理水平将会更上一个台阶. 学习物流心得体会4 通过学习，让我们初步把握进出口贸易
17、实务的根本原理、根本学问和根本技能与方法，为培育应用型外销人才打根底。教学系统等直观强、动手力量强的实训手段，加强了我们对的感熟悉，有效提高了我们分析问题和解决问题的力量，有利于我们把握现代化物流治理工具，提高其在企业适应力量。 物流系统包括外贸治理系统、货代治理系统、堆场治理系统、报关治理系统、船代治理系统、和治理系统六个子系统，模拟了物流中各个环节的实际业务。模拟物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务作，完成物流的相关效劳。 系统主要针对贸易的出口和进口两大主要业务流程进展模拟： 一外贸治理系统熟悉 1、根底资料维护 2、
18、熟悉贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开的申请、单的制作、货代的托付。 3、财务治理 4、业务统计 二货代治理系统熟悉 1、根底资料维护（系统治理根底数据） 集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。 2、货代公司的相关作，完成订单治理和货代治理的相关作业。 三堆场治理系统熟悉 1、根底资料维护：费用设置，修理代码 2、熟悉集装箱进出存治理的相关业务，熟识堆场的相关业务流程过程。 3、费用结算 四报关治理系统熟悉 1、根底信息维护（报关系统维护-字典维护）：国家地区，相关代码 2、熟悉报关治理系统的相关流程，熟识出口和进口报关的相关业务和作流程。 五船代治理系统熟悉
19、1、根本信息维护，在【船务治理的】下我们可以维护船代系统的各种根本信息。 2、熟悉船代系统的相关业务，熟识船舶的到港，相关的单的制作以及edi数据的生成等。 通过实际作，我们深刻体会到理论和实际作的差异，深刻体会到做物流的艰，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们信任，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积存我们肯定能够有美妙的明天。 学习物流心得体会5 TPS Concept TPS - 丰田生产系统丰田生产系统房屋构造由大野耐一和Eiji Toyoda进展而成，用来向员工和供给商解释不断演进的丰田系统。该生产系统 (TPS)的目的是消退运营中全部的muri,mura,muda(过载
20、、不均衡、铺张)。这是一种让每位员工参加进来，通过采纳PDCA（规划、执行、检查、订正）的方法解决问题，改善质量、本钱、交货期、安全和员工士气。TPS-丰田生产系统 又称为 TOYOTA Way ，其被人广泛采纳的叫法为JIT生产系统。经过美国国际汽车规划讨论协会讨论进展后，进展为Lean Production system（精益生产系统）。TPS强调8个零治理：零缺陷、零库存、零交货期、零故障、零（无）纸文件、零事故、零废料、零人力资源铺张 TPS(Transaction Per Second)每秒事务处理量 - 性能测试的术语介绍TPS(Transaction Per Second)每秒钟
21、系统能够处理的交易或事务的数量。它是衡量系统处理力量的重要指标。TPS是LoadRunner中重要的性能参数指标。改善：是指从现有的设备、材料、劳动力及产品的制造方法里发觉铺张，运用现场的才智来消退铺张。现场的改善一般式指作业的改善。 编辑本段Transaction processing systems (TPS)事务处理系统:Transaction processing systems (TPS)提高事务处理效率与保证其正确性在数据（信息）发生处将它们记录下来通过OLTP产生新的信息将信息保存到数据库中供其他信息系统使用TPS是企业联系客户的纽带也是其他信息系统的根底TPS存在于企业的各个职
22、能部门事务处理系统是进展日常业务处理，记录，汇总，综合，分类，并为组织的操作层次效劳的根本商务系统。事务处理系统可以帮忙组织降低业务本钱，提高信息精确度，提升业务效劳水平。在企业中主要表现了四种系统：市场营销，生产制造，财务会计，人力资源。放射治疗规划系统 Treatment Planning system,TPS治疗规划系统（一个专用的计算机系统）是一种医疗设备,通过对放射源和患者建模, 来模拟规划实施的放射治疗。系统采纳一个或多个算法对患者体内汲取剂量分布进展计算, 计算结果供放射治疗规划制定者使用。治疗规划系统是放射治疗质量掌握与质量保证必不行少的手段, 而治疗规划设计是放射治疗过程的重
23、要环节, 需要治疗规划系统上进展。治疗规划系统应首先对放射源建模, 在安装阶段依据模型要求建立相应的束流及参数数据库。在对患者设计规划时, 首先向治疗规划系统输人图象通过介质或网络, 系统获得关于患者的病变及重要器官与组织的信息, 并进展密度场的重建, 完成对患者建模。医生与物理人员结合治疗机（医用加速器、钴机等）参数, 设计治疗规划先进的治疗计刘系统可供应自动优化功能, 治疗规划系统给出治疗规划的模拟结果, 通过一种或多种评价方法, 对已设计的规划予以评价, 经过反复修正和完善,最终获得用于临床的具体可行的治疗方案 主要KPI与改善施策 KPI(Key Performance Indicat
24、or,关键绩效指标) 企业关键绩效指标(KPI：Key Performance Indicator)是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进展设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化治理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效治理的根底。KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为根底，明确部门人员的业绩衡量指标。建立明确的切实可行的KPI体系，是做好绩效治理的关键。关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效规划的重要组成局部。 KPI法符合一个重要的治理原理-“八二原理”。在一个企业的价值制造过程中，存在着“80/20”的规律
25、，即20%的骨干人员制造企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理”同样适用，即 80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。因此，必需抓住20%的关键行为，对之进展分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。 KPI的理论根底1KPI的理论根底是二八原理，是由意大利经济学家帕累托提出的一个经济学原理，即一个企业在价值制造过程中，每个部门和每一位员工的80%的工作任务是由20%的关键行为完成的，抓住20%的关键，就抓住了主体。 二八原理为绩效考核指明白方向，即考核工作的主要精力要放在关键的结果和关键的过程上。于是，所谓的绩效考核，肯定放在关键绩效指标上，考核工作肯定要围绕关键绩效指标绽开。
26、1、丰田模式与精益物流作法： 和泰简介 丰田模式与铺张在物流上的七种形式精益物流作法 精益物流关键绩效指标与改善案例 2、物料保管改善： 丰田保管七原则（品目集约，依流淌性存放、特别治理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道）保管改善作业（保管改善七大步骤 、例行保管改善作业）保管改善实例共享（保管方式与布置方式改善案例） 3、精益物流现场治理：精益物流现场治理理念（拉式作业、平准化、时差式作业）、精益物流现场治理作法（作业规划拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标治理）、现场实案分析 4、JIT物流与库存决策 精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原则、建构JIT物
27、流三大关键选购、库存及配送作法、精益决策方法论、库存需求猜测方法说明（库存广度、库存深度、特别治理、关键指标治理 ） 5、精益JIT物流模拟嬉戏：模拟嬉戏演练（嬉戏与道具说明、角色安排与演练方式说明 、改善前：NonJIT选购，库存及配送、改善后：JIT选购，库存及配送、二阶段出货作业问题点争论、二阶段KPI比拟与研讨 JIT（Just In Time），准时生产，又译实时生产系统，简称JIT系统或JIT生产方式 ，在1953年由日本丰田公司的副总裁大野耐一提出。讨） 根本信息：仓储物流部 仓管员 盐业公司，仓管员，主要负责小包装食用盐 在我们的认真倾听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不
28、舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。教师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将全部的感受都通过文字明显于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织构造。 想来自己真的应当感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经受的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，最终知道了涟钢老一辈工人既
29、然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂进展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃进展，并屡次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开头是从焦化、烧结开头，经受了不少中心环节，克制不少困难，最终通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比拟简单的组织构造，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清晰的，为了我们能更好在涟钢进展，我想我们也应当主动的去了解这些的。 二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的学问。 这次培训学习，花了很大一局部时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的学问，由于安全是人
30、们特别重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们常常说的安全第一。 虽然平常我们也学习过一些安全方面的东西，并参与过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进展培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生担心全事故的因素，甚至有的到达了恐惧的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避开它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上爱护自己。对于交通和消防方面，了解了许多交通方面和消防方面的学问，让我们以后能更好的远离危急。坚决将我国的安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理贯彻究竟。 三、学习了不少礼仪与修养 这次培训还特地安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的学问。在
31、这次课上，我学到了应当如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素养与修养。让自己在为人处事方面渐渐走向成熟与稳重。 四、最终培训中心还请来了公司的治理代表和工人代表 给我们做了精彩的谈话，告知我们以后在涟钢应当怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪慧才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能渐渐在工作中磨练自己，成长自己。 学习是珍贵的，培训是精彩的。通过这次珍贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感慨与向往之余，我想我们只有靠自己的聪慧与才智、努力与勤奋去建立好涟钢，为我们的涟钢更好的进展奉献自己微薄的力气。 来公司已三个多月了，记忆犹新的还是上岗前经理对我的
32、培训，虽然讲得时间不是很长，但对于我们这些刚从学校步入工作岗位上的学生来说，简直是一剂良药。俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身共性也得到了充分地呈现，但当我们走上个自的工作岗位上时，这一切都是那么地行不通。 还记得经理带着我们学习公司的经营文化新新人类，贵在科技。经营理念以质量求生存，以治理求效益，以品种求进展。确实，一个单位应当是一个团结战斗的集体。这个集体靠什么来维系、来支撑呢？那就是精神和理念！这种精神和理念是一笔无形的财宝，它鼓励每一位成员为之奋努力。而事实证明我们公司走这条路是正确的，在07年7月份，我司NEWMEN品牌被认定为中国
33、闻名商标。这一特大喜讯将更加鼓励我们每一位新贵人向更高更好的方向进展。 工作中，主管的”一席话，让我们深思。好高骛远是我们这代人的通病，总以为大学毕业应当找过好单位，干一份风光的工作。可现实的残酷很快让我们的幻想破灭了。回头看看我所经受的路，才知道脚踏实干才是真。脚踏实地，树立实干作风。天下大事必作于细,古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂移，结果终究是一事无成。 因此，真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。 针对经理让我们
34、学习的“个人执行力”让我从中有许多体会。办公室的工作千头万绪，任务杂。不仅要一丝不苟地对待，更要突出重点，扭住关键。从大处着眼，从细处 着力。做好这些更要尽心尽力、尽职尽责，严格要求，主动适应工作的需要。 “ 快”，只争朝夕，提高办事效率。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。”因此，要提高执行力，就必需强化时间观念和效率意识，弘扬“马上行动、立刻就办”的工作理念。坚决克制工作懒散、办事拖拉的恶习。 每项工作都要立足一个“早”字，落实一个“快”字，抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进展时间治理，时刻把握工作进度，做到争分夺秒，赶前不赶后，养成雷厉风行、洁净利落的良好习
35、惯。 “新”，开拓创新，改良工作方法。只有改革，才有活力；只有创新，才有进展。面对竞争日益剧烈、变化日趋迅猛的今日，创新和应变力量已成为推动进展的核心要素。因此我们更应当随着时代的前沿前进。 最终，真诚的感谢部门同事和经理在工作中对我的帮忙和关兴，也感谢公司给了我这样的时机，我将会在以后的工作中更加努力。 经过公司进行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，进展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品学问，在培训教师讲的几个细节，以及列举的案例， 对我们帮忙很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中渐渐成长。 首先公司为我们按排了两天的军
36、训，表达了公司对员工素养培训的注意，以及团队建立理念的注意，在这两天里，我体验了做为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到 统一标准，队列整齐，口号洪亮，特殊是大集合时，每一名队员都要以最快快速到位，案经过这两的训 练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培育了我们吃苦耐劳的精神，同 时也磨练了顽强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做嬉戏，不仅增加我们同事之间的 团结友爱，也更明白了团队的力气是最大的，只有我们团全都才能更好的完成任务。 其次公司安排了四天的企业文化培训，以准时间治理，工商法律相关学问，润华之歌的学习，更重要的是董
37、事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，进展 史以及公司将来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在润华进展的奋斗目标，做好个人定位 ，在栾总座谈会上给我更多的是感动和意外，感动的是栾总在百忙之中抽出时间参与这次座谈，并且在每答复一个问题都会站起来，问一句“我这样答复你们是否满足”意外的是栾总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和胜利人士在一起的压迫感，在这期间栾总给我们谈公司的创业经厉及以后的进展方向，答复了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的熟悉，最终在栾总离开时，我们体人员为栾总演唱润华之歌，虽然只学了
38、不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了栾总的认可。 最终四天我们学习了产品学问。我是做销售的，在这次培训中，产品学问的培训是特别丰富的，从汽车根本学问，到展厅接待需求分析，以及装具的相关业务等课程，让我们更加熟悉到做为一销售人员把握好学问是多么的重要，只有把握了产品学问，才能更好的给客户讲解，让客户认可我们，这就需要我不断提升自我价值，严格要求自我，时刻提示自己做好每一项销售流程，做好客户满足，在以后的工作台中，我会不断努力，不断学习，为做一名优秀的销售人员而努力，为做一名忠诚的润华四有人而奋斗，我信任在不久的将来，我会以优秀的业绩来回报公司，为公司的进展做出自己的奉献 学
39、习物流心得体会6 睁开模糊的双眼，甩甩头，昨天的我已经过去，今日的我是新的，是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新奇，早早的便起了床，穿好工装，信念十足的走进我的“新家“。每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和教师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不行测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。 ，顾名思义就是给人予安康、欢乐的“家“，对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样，热心、真诚，不是外表的，而是发自内心的。而在工作中，难免会遇到一些挫折，会遇到一些形形色色的顾客，对你的询问、介绍置之不理，这时，我们就应给顾客自由选购的空间
40、。与顾客短时间的心灵沟通，便和顾客拉近了距离，或许有人会说：“说谁不会，做会的人又有多少。“确实，这是事实，在与顾客沟通方面我所欠缺的太多，对顾客赐予的报怨、批判、挑剔，自己往往受不了，会觉得太委屈、可怕，就不愿再去更深的接触顾客，甚至远离她们，这些都是错误的，只能说明自己心理素养差，工作态度不够好。既然选择效劳行业，首先就要学会-忍耐，还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：“在当今的社会，吃得苦中苦，才方为人中人，而忍得屈中屈，才能为人上人。“对于工作，刚来的我也不理解，成天都要清扫卫生，点货等等，认为这些对我来说一点都不公正，但现在我知道了，这些都是一些自己力所能及的，这是一种责任，对自
41、己的责任，对公司的责任，做这些都是在考验、磨练人的意志，培育人的责任心。在所知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍急躁以及对自己的前途所建筑的人生“方向盘“，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和骄傲感。当自己帮忙顾客选购了商品，顾客满足的走了，当帮忙顾客出办法、帮顾客上药、量血压顾客满脸感谢说感谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客“出谋划策“，习惯了生活，全部一切都溶入了我的生活，在每天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习学问，不学习就意味着懒散，懒散的人是永久都一事无成的。好比一根绳子，而我就像一匹摆脱母亲的
42、野马，有了这条绳子，让我有了重回“母亲“怀抱的感觉，事事都在嘱咐着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。 工作体验让我学到许多，也交了许多的朋友，是给了我展现自己的时机，是朋友让我学习了许多东西，真应了那句话xx人好样的! 学习物流心得体会7 根据市物流办关于报送年重点工作总结和年重点工作的通知雅市物流办16号文要求，现将我区年物流工作总结如下： 一、物流业进展现状 目前，我区物流业以大路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，担当经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会进
43、展的奉献日益凸显。 透过近年来的进展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有必需规模的物流企业主要出名物流公司、货运物流有限职责公司、物流有限公司、君建物流等企业。其中：物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。君建4家物流企业营业额达003000万元，有车辆1630台，为我区经济进展作出了应有的奉献。 1、物流通道建立状况 名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615、27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成
44、雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资源，茶文化传播较广，也还有很多待发觉、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区进展形势良好，铁路大路建立的有利地势，市物流园区的规划建立等等方面，为此我区物流业进展势必潜力巨大。 2、物流节点(物流园区、效劳站)建立状况 名山区现规划在成雅工业园建立物流园区，成雅工业园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准)，近期进展区10平方公里(年)，中期进展区30平方公里(30年)，全部位于雅安市名山区境内;规划区北至
45、108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白公路、东至治成路(与蒲江县接壤);涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点进展电子信息产业、机械制造业、外表处理、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能源、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代效劳业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建立开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余亩。引进产业工程11个，协议投资达15、52亿元。物流园区还未进展具体设计。 3、重点物流工程建立状况 年10月，物流有限公司申报的年重点物流工程名山区运发物流第三方物流中心的建立资料为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流治理、电子交易
46、平台等系统建立;购置轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止年5月，实际完成的建立资料为：购置水泥罐车35台，四桥重型货车4台。工程申报规划总投资2400万元。其中：申请国家补助资金0万元。目前，实际完成投资1936、4858万元，其中：企业自筹资金1736、4858万元，国家补助资金0万元。目前，工程的分拨中心房屋建筑工程正在建立中。 二、物流工作推动状况 1、组织机构建立状况 名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析物流进展态势，讨论解决工作中存在的问题，提出工作任务与
47、要求，从而推动了物流园区工作的安康进展，为现代物流业的快速进展带给了强有力的组织保证。 2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策状况 为促进我区物流业安康进展，仔细落实四川省人民政府办公厅关于促进物流业安康进展政策措施的意见(川办发71号)精神，年3月，名山县人民政府以名府办发8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业进展的通知，打算对年至年对我县注册的物流企业，依据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进展对应扶持。 我区参照川府发37号四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见，对灾后恢复重建工程在财政、税收、金融、土地几方面赐予必需的政策支持。财政上减免局部政府性和行政事业性收费，减免局部政府性基金、减免局部行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，