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1、 工程类实习报告锦集六篇工程类实习报告 篇1 土木工程测量作为专业的一项根本功，是我们学习土木专业学生必需很好把握的一项技能。在大二学习马上完毕的时候，我们在学院的组织下，在校内开展了为期7天的土木测量工程测量实习。 我们组这次测量的是何侨生大楼及前面的绿化带。刚刚开头还觉得不难，但是实际操作之后才发觉，路面凹凸不平、路段弯曲、碎部点许多给我们造成了很大的麻烦。我们只要略微不当心在哪个环节出错误，就有可能导致整个过程的数据不正确。所以，每一个站点的测量我们都当心翼翼，测量完立刻检验，数据超过误差的立刻重测。经过四天的奋战，我们最终把全部数据测量出来了，把图绘制出来了。 此次测量实习和大一的军训
2、同时进展，所以我们觉得“这实习怎么比军训还辛苦啊？”当2天之后，我们习惯了早上6点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢*。为了保证测量的准确度和测量的时间进度，削减行人和车辆对测量工作的影响，我们总是早早的起床，带上“家伙”到测量场地开工！几个上午我们都是测量到接近12点才收工。中午回到宿舍，我们并不能悠闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满意条件还好，比方我们小组第一天测量的距离超出容许范围外的误差，只好预备其次天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业的同学下午下课，预备享受丰富晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太
3、阳下山之前再次出工测量。在夏天的黄昏，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不行能再有饭吃，我们只得叫外卖吃。原本以为晚上的可以放*来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一成天的工作进展一番总结，并制定好其次天的工作规划，提高小组工作效率，确保进度的完成。记得有一天的晚上我们在绘图时消失问题，对于测量出来的角度大于180度根据书上的公式是计算不出来我们想要的结果，我们组只能再次讨论书本，总结阅历，在2个多小时的争论后最终知道怎么解决问题，这些东西教师在平常上课是没有讲到的，我们只能在实践中去发觉，在实践中去学习，在实践中去总结。 实践是检验真理的标准。实践总能发觉很
4、多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的学问都比拟抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本学问应用到实践中。其次，在制图的时候，我们对简单的地形图的绘制特别生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要教师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。 再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，我觉得的收获在于将书本上那些抽象的学问与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触
5、到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、掌握测量的应用奠定了坚实的根底。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业学问，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。 总之，这次7天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟识程度，同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培育也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上连续努力，为做一个合格的土木人而努力！ 工程类实习报告 篇2 一、实习目的 毕业实习在帮忙学生从校园走向社会起到了特别重要的作用，通过实习，让
6、自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。作为一个本科生，专业实习不仅仅是一次学习的过程，更是一种磨练或者说一次历练，由于当代社会是一个布满憧憬和残酷竞争的社会，每天都上演着没有硝烟的为争夺市场的战斗。因此我们要加大实习力度，培育自己的实际工作力量。 实践是检验真理的唯一标准，理论联系实践是我们在学习过程中不行避开的。通过专业实习，加强对专业根本理论、根本方法和根本技能熟悉和把握；在整个大学的学习过程实质就是理论学问的吸取，为了缩小理论教学与将来企业实践的差距，专业的实习成为了重要的实
7、践性教学环节和必要的过程；实习就是一种实践过程，我们可以通过实习来提高自身的动手力量与分析问题和解决问题的力量，为后续教学供应更多的感性学问和打下良好根底。 通过这次毕业实习主要到达以下目的： 1、加强和稳固理论学问，发觉问题并运用所学学问分析问题和解决问题的力量。 2、熬炼自己的实习工作力量，适应社会力量和自我治理的力量。 3、通过毕业实习接触熟悉社会，提高社会交往力量，学习优秀员工的优秀品质和敬业精神，培育素养，明确自己的社会责任。 二、实习的根本状况 实习时间： 实习地点：上海市张江高科龙东大道3000号4号楼8F 实习单位：上海顺舟电子科技有限公司 实习岗位：销售工程师 三、实习过程和
8、内容 我所实习的上海顺舟电子科技有限公司是一家以吸引风险投资成立的科技型企业，公司主要从事无线通信技术产品的研发、生产与销售，致力于ZigBee、GPRS/GSM、WiFi等无线技术的研发和应用，顺舟科技，作为小无线通信领域的专业厂商，以专业的技术和良好的效劳，为用户供应共性化的网络通信解决方案，目前顺舟科技的无线模块已经广泛地应用在工业无线测控通信、传感器数据采集、智能家居、智能照明、食品安全追溯、智能建筑节能、智能电网、智能抄表系统等领域。顺舟科技为客户供应完善的无线网络数据通信产品，公司的进展目标是致力于无线网络系统的研发，为客户供应最正确的无线物联网解决方案。我的职位是智能照明事业部的
9、销售工程师，智能照明事业部也是顺舟科技的最重要事业部和公司大力看好和投入的经济增长点。 从2月18日进入公司开头，首先是培训公司制度和企业文化，然后是产品学问和销售工作的一些日常流程工作。培训将近一个星期的时间，整个培训虽然简洁，但整个流程下来还是很费心的，我也深深体会到工作和上学的不同。 培训之后，正式开头接触销售了。首先是在网上收集目标客户群体，然后通过电话、邮件、等方式开发新客户，通过不断地向顾客介绍推销过程中，让我熟识自己的产品，和探究顾客的需求。打了一阵子电话之后，姜经理安排我联系测试客户，跟进测试问题，为客户效劳，建立起与客户的关系，以促进下一步的合作。渐渐的我也自己接待一些来访客
10、户，并达成交易。由于公司的赏识，公司也供应了一些去展会参展学习的时机给我。渐渐的我的产品学问熟识了，销售技巧也有所提升，脑海里也有了自己的一些感受和想法。 实习让我懂得销售员是需要高度的激情和恒心的，这些天的销售工作提高我的交际力量，能熬炼我们的口才。在这3个月的实习当中我接待了许多客户，也不断的积存着自己的销售阅历和技巧。从刚开头觉得销售只是运气使然，没什么技术含量，到后来真的熟悉到了销售其 实真的是一门宏大的艺术。我也深深体会到销售行业必需遵循的第一原则，那就是顾客就是上帝，无论顾客多么刁钻，要求多高，都要尽量满意顾客。在实习的过程中，态度要求也很高，首先就是自己的仪表必需要干净，给人一种
11、洁净的感觉，其次就是要有礼貌，脸上要尽量带着微笑，这样就保证了员工的根本素养，同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的了解到，无论在何处工作，细节都是必需要留意的，由于细节打算成败。 四、实习心得和体会 实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经受，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也翻开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，实习是我们把学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名马上毕业的大学生，建立自身的十年进展规划已迫在眉睫。本次实习，共持续了三个月，不算长，也不算短，还是让我有许多的感悟。 1。我证明白自己的价值。至少
12、我知道，假如我现在就出去工作，是一点也不用担忧自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。 2。在实习过程中我也遇到各种不同的顾客，他们会用各种各样的态度来对待你，这就要求你有很强的应变力量。实习中不仅要面对顾客，还要搞好和同事与上级的关系，要自己自动自觉的去做事，才能得到大家的确定。 3。一个多月来，我在公司部门领导和同事们的热心帮忙及关爱下取得了肯定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺乏之处： （1）思想上个人主义较强，随便性较大； （2）有时候办事不够干练； （3）工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和制造性不够； （4）业务学问
13、方面特殊是与客户接触沟通方面没有足够的阅历，所把握的沟通技巧还不够扎实等等。 4。实习是大学生活的完毕，也是自己步入社会努力工作的开头。在不多的大学生活里，我还需要做好许多事情，比方英语的连续学习，比方专业课的深入学习，比方对行业的连续关注等。将来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积存，必定是我人生的一笔财宝！ 五、几点建议 （一）对实习单位的建议 在实习中，我像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后像个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该公司的各项制度，虚心向有阅历的同事学习，实习使我懂得了许多以前不知道的东西，对上海顺舟电子科技有限公
14、司也有了更深的了解，通过了解也发觉了该公司存在一些问题： 1、从我的角度来看，上海顺舟科技作为一个小公司，治理中有许多问题，最突出地表现组织构造松散。大事小事全凭老板一句话。虽然在突发大事上很有决策效率，但更多地成为公司进展的瓶颈。员工治理上较为混乱，职责不够明确，公司没有一个有效地鼓励机制，造成一些员工的工作积极性和效率不高。 2、由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，直接影响生产的正常运转；销售业务工作治理还不够完善，资金回笼有时不够准时，直接影响公司资金的正常运转。 3、市场信息反应较慢，对进展新客户的工作做得不够细。老客户的跟进与维护也不够积极。
15、 盼望顺舟科技能在以上问题上查找对策，有效解决，从而公司得到进一步进展。诚心感谢上海顺舟科技有限公司给我供应实习时机，感谢顺舟科技陈总对我的关怀，感谢智能照明事业部姜经理对我的培育，感谢我的同事们始终以来对我的照顾，再次向你们致谢！ （二）对学院教学方面的改良建议 在实习过程中虽然在书面上学到的东西的确是许多，但是太多的不知让我很困扰，就是实际阅历太少，因而引起许多失误，因此盼望学院多给我们供应在学校的时候供应给我们实际实习的时机。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前社会需要大量的市场营 销人才，可是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为企业一般聘请有几年工作阅历的人。其实
16、企业的真正需要的是人才，这里折射出来的是：不算是人才。我们不能转变聘请条件，只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要讨论营销人才的内涵，然后以此调整培育目标、课程设置、教学目标、教学规划、学生学问和素养要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要根底。最终，感谢我的母校安徽科技学院，始终以来对我的培育，感谢治理学院全体教师传授给我的营销学问，感谢几年以来教育过我的全部教师，尤其是班主任张教师和实习指导刘教师，学生在此向你们敬礼了，你们辛苦了！ 工程类实习报告 篇3 桥梁工程认知实习报告熟悉实习是土木工程专业教学规划中重要的教学环节，是学生在校学
17、习期间理论联系实际、增长实践学问、接触社会、熬炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比拟常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以相互往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必需要有很深的了解。 一 实习目的 在还没有接触专业学问的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，教师笑说这是一次“扫盲”。 本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些学问，使我们对桥梁方面的学问有肯定的了解。让我们对以后可能接触的专业学问有初步的了解，增加自己学习的积极性。 二
18、实习时间 20xx年7月16日7月17日 三 实习地点 人民东路圭塘河大桥 人民东路浏阳河大桥 洪山大桥 湘江三汊矶大桥 湘江二桥（银盆岭大桥） 四 实习所见的几座大桥 （1） 人民东路圭塘河大桥 它位于人民东路与圭塘河的交汇处，圭塘河下游浏阳河入口四周，是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一局部。 （2） 人民东路浏阳河大桥 它位于人民东路与浏阳河交汇处，桥长281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为
19、一的大路桥，也是目前长沙最大跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅1.2米，这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一局部。 人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。 （3） 洪山大桥 洪山大桥（洪山庙浏阳河大桥）被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙大桥位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处，南
20、接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥构造形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“其次跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采纳等截面薄壁空心钢筋砼构造，通过塔基与根底固结主梁采纳钢混叠合构造，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。该桥构造新奇，构思独特，表达了构造与建筑艺术的完善的统一。 （4）湘江三汊矶大桥 三汊矶大桥西起河西新城区的三汊矶工业区，东接捞霞开发区，全长1577米，桥面宽为29米，双向6车道，两侧非机动车道各宽3米。三汊矶大桥的主桥采纳自锚式悬索桥，包括高达百米的2组
21、主桥墩和17组桥墩。三汊矶大桥主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥，其中主跨长达328米，在同类桥梁中，名列世界其次，亚洲第一。三汊矶大桥主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。 （5） 湘江二桥（银盆岭大桥） 它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭。主桥构造为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。它比拟独特的地方就是有两个索塔，在索塔的两边都通过斜拉索拉住，这是与洪山大桥不一样的地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土，也与洪山大桥不一样
22、。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样，这主要是由于承受的力气不一样，在索塔下面的受力应当大些，所以索塔下面的桥墩修建的要粗些，而且两个独立桥面共用根底。 五 实习心得 这次实习的最大收获是熟悉了许多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和教师的指导，我知道了桥梁可以依据不同的性质分为多种，它们包括： （1）按使用性分：大路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 （2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中： 特大桥：多孔跨径总长500米， 单孔跨径100 米 大桥：多孔跨径总长100米，单孔跨径40 米 中桥：30米多孔跨径总长100米， 20单孔跨径40 米 小
23、桥：8米多孔跨径总长300米， 5单孔跨径20米 涵洞：多孔跨径总长8米， 单孔跨5米 （3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 （4）按承重构件受力状况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢构造桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 （5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 （6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 假如从承重构件受力状况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥；而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥；湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥；湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。 在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。
24、洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用很多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种构造体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了构造重量，节约了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比拟有特点的一个地方是在它的锚头四周有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同
25、方向的震惊。这座桥的大局部构件和它的全部梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢构造。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震惊。 对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等局部组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是宏伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立局部构成，它们共用根底。后来看到的湘江二桥也是由两局部组成但并不共用根底。桥的主要受力局部是它的悬索，悬
26、索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根平行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的，由于悬索太高，当有震惊时，假如不减震就会左右晃动。 在实习的过程中也学到了许多专业性的概念，比方说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了许多设计应把握的学问。比方说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿
27、命。 在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个局部。伸缩缝是由于桥梁跨度大，为避开桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的爱护桥梁免受剧烈震惊造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也爱护了栏杆在震惊时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不行少的局部。 六 实习后存在的问题与缺乏之处 熟悉实习的过程就是一个学习的过程，由于我们对专业学问还是处在不了解的状态。也正由于是这样，我们的实习看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最根本的问题都不知道，比方说桥墩，桥台等等。实习的过程中我们发觉了许多问题，实习之后我还是存在着一些问题，比方说：（1）怎样精确区分
28、一座桥属于哪一种类型的桥？（2）假如一座桥的路面被破坏了，是进展修理呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高？（3）怎样才能正确地对一座桥梁进展施工，该采纳哪种方法最好？ 七 实习小结 熟悉实习桥梁工程让我学到了许多关于桥梁方面的学问，这对于以后学习专业学问来说是一件很有意义的事。它不仅让我们把握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业学问的信念。通过教师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有肯定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了肯定的熟悉，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习学问或者说是设计桥梁都有很大的帮忙。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于教师的
29、指导我心存感谢。我想自己以后应当努力学习自己的专业学问，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。 工程类实习报告 篇4 在我看来，实习有以下几点好处： 其一，熟悉实习能培育我们全面思索的力量，熟悉实习报告。电力系统要正常工作，要考虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔，分为拉线式、直立式、耐张型、跨越型，就是为了适应不同的环境。运输线少不了绝缘子、金具，为了消退重力，风力等影响。 其二，熟悉实习能培育我们敏捷思索与解决问题的力量。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器，两个变压器。三个开关不同挡位，就可以掌握两个变压器的工作状态，便于检查与修理。 其三，实习培育我们较强的是读图与实践力量。通过实
30、习，我们更具体的了解了和我们同专业的工作人员是如何工作的，虽然由于专业学问有限，我们了解的还不是很具体，但是我们对我们自己以后要做的工作有了一个感性的熟悉，这样更有利于以后理论的学习，感性熟悉上升为理性熟悉。 实习内容注水站以前只是听说地下石油开采后要往地下注水，不过在参观辛四注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问，更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层，以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后，随着开采时间的增长，油层本身能量将不断地被消耗，致使油层压力不断地下降，地下原油大量脱气，油井产量大大削减，甚至会停喷停产，造成地下残留大量死油采不出来。为
31、了弥补原油采出后所造成的地下亏空，保持或提高油层压力，实现油田高产稳产，必需对油田进展注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水，经过高压阀组分别送到注水干线，再经配水间送往注水井，注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于四周河流中的水。前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下，而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐，供水管网、注水泵房、泵机组、凹凸压水阀及供配电、润滑系统、冷却水系统组成。 注水方式即是注采系统，其指注水井在油藏所处的部位和注水井与生产井之间的排列关系，可依据油田特点选择
32、以下注水方式：边缘注水，其分为缘外注水、缘上注水和边内注水三种；切割注水；面积注水，可分五点法注水，七点法注水，歪七点法注水，四点法注水及九点法注水等。 实习方向：土木工程、工程治理 实习地点：湖南省湘潭市及长沙市 实习目的：熟悉实习是整个实习教学规划中的一个有机的组成局部，是工程治理专业的一个重要的实践环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺当完成实习打下坚实根底。通过实习应到达以下目的的： 了解一般建筑与桥梁工程的整个设计过程；了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、构造类型及特点、构造构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等
33、；了解建筑物的施工方法了解建筑、构造、施工之间的相互关系；了解建筑构造领域的最新动态和进展方向。 实习地点及主要实习内容： 4月21日（星期一）在湖南工程学院（北院）红楼前的学海花园开实习发动大会。大会由两位教师主持，主要介绍本次实习的日程安排、实习地点、实习日期及实习所要留意的方面等等。然后上午我们在教师的带着下参观了我院在建的体育馆。在我们还未到达时，远远的就观察体育馆的主体工程和两个高大的塔吊。当我们到达目的地后，我和同学们头上都戴上了安全帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；固然在体育馆构造主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建
34、筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题，实习报告熟悉实习报告。过去由于生产企业不重视民工安全造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺当进展和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意！所以，我认为一个优秀的施工单位必需有一个全面的治理系统，只有这样对于这家公司才有效益而言，才有知名度，才能向着好的方向进展。因此，作为工程治理专业的学生，我必需努力学好专业学问，为将来作一名优秀的治理人员作预备。 进到施工区，我们一眼就看到了体育馆的构造主体，当时构造主体给我的感觉就是不像建筑也不好看。
35、这个可能是由于它和我所看到的过的已经建好并投入使用的建筑物不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是由于现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑构造了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工铺张和降低生产本钱。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们在体育馆的效果图和施工现场的平面图前集合，体育馆就象一艘扬帆起航的轮船，向远方航行。现场治理员向我们简洁的介绍了一些工地状况：该体育馆的主体构造为混合构造，工程比拟简单。建筑规模为12853m2，地下一层为框架构造，地上
36、局部三层，顶层为空间钢网架构造。最大跨度为67.2米，建筑高度为23.7米。可以容纳三千人一起观看竞赛等等。 我们跟着现场治理员上了楼，我发觉这里的台阶比一般的大楼台阶要宽好多，我们穿越了布满钢管网架和铁丝的通道，里面豁然开朗，一个椭圆的场地，中间伫立一个高大的塔吊。该体育馆的东、西、南三面均有看台，北面是一个表演舞台，并且每个方向都有安全通道，这是为了防止发生突发大事，紧急疏散人员的通道。我们来到后面，在这里有网球场，乒乓球场等。全部的楼板和梁都是现浇，楼板的荷载通过梁传递给柱，柱再传递给根底，然后传给大地。同时在墙上有很多电线、水管，还有很多的通风井（口）这些都是环境工程和弱电工程的合作结
37、果。回来时现场治理员向我们介绍了一种集料陶粒骨料，它一般的骨料要轻，是用来制作轻制混凝土的材料。在现场还发觉了许多空心砖，它是为了节约红土，但是不作为承重材料。 从体育馆出来我们来到了新校区，在这里我们了解了新校区建立的设计理念，比方：教学楼和几座系部大楼都依山势而建，其室内地平高差由室内楼梯来调整；还有一些人性化设施，其院内水系有龙凤承祥的寓意等等； 4月22日（星期二）我们乘车来到了金侨中心花苑，市政广场，在市政大楼的左边是湘潭大剧院，它大体分为三层，地层为停车场，该建筑采纳箱型根底。顶层为大跨度空间钢网架构造，外表粘有铝缩板。中间层用玻璃幕墙装饰，其连接方法为玻璃肋和铆钉，主要是为了增加
38、其强度。它的入口处有高高的台阶，是为了室内外高差，有关规定表示，台阶最多不得超过18阶，每一阶高150宽300所以分为几段。并且在该建筑四周的是有道路的，这是消防通道，每一个建筑都必需设有消防通道。建筑的颜色也必需与周边的颜色全都。我们又来到了湘潭市广电中心，给我的第一感觉是好美丽的建筑啊！和大剧院一样，它也有高高的台阶，每一段不多于18阶，该建筑分为演播厅、办公大楼、广电宾馆。演播大厅是一个大跨度空间，其屋顶使用钢网架构造，外围是玻璃幕墙且用钢柱与顶层连接起装饰作用，办公大楼是一座高层建筑，指导教师介绍说，一般的大型公司的暖风和冷气都是由中心空调来调整，并且采光都采纳灯光照明，我认为现在都在
39、提倡环保、绿色、节能，所以还要加以改善。演播大厅与办公大楼用一网架构造相连接，其外形象一正弦曲线或是一朵湘江的浪花。广电中心也分为三个局部，地层是停车场，地上局部用漂亮的落地玻璃窗装饰，标准层是一框架构造，顶层有一装饰构造象一展翅飞行的大雁，寓意广电中心向着更快更好的进展。该建筑四周也有消防通道。在市政大楼前感觉好庄重，同时也好塌实，市政大楼是一框架对称构造并且多用圆形柱子，大楼入口前也有高高的台阶，与其他公共建筑是一样的，主体颜色使用麻色，很轻松的感觉。门前有车道，其坡度不得超过25度，宽度为8000，入口采纳落地窗，政府机关是一个地区的表达应当表达出他的庄重，严厉。还要有便民的方面。总的来
40、说，公共建筑应当有消防通道，安全出口，还要有人性化的表达，表达出他的设计思想和公众理念。 4月23日（星期三）我们来到了双马工业园区的一个在建展厅工地，工地内的全部楼板和梁都是现浇的，也有好多后浇带，主要考虑到他的混凝土的收缩和热涨冷缩。还有很多电梯井，水电井，室内的柱子各个截面不同，由于他们的承重部位不同，并且楼层越高首层截面越大，他也有一个地下室，但不是箱型根底，属于那种独立根底加钢筋混凝土墙。出了双马工业园我们来到一家工业厂房，该工业厂房是钢架构造，混凝土的地面上加螺钉，承重钢架固定在螺钉上，其中钢架与钢架之间的连接分为柔性连接和刚性连接。柔性连接是用螺钉连接，刚性连接是焊接。钢架构造的
41、应用特点是大大缩短了工期，适用于大跨度空间，相对于钢筋混凝土的造价较低。屋顶是用一层铁皮，加保温棉加一层锡纸，还有透光板。主要是保温隔热作用。我们来到湘江三大桥，一座斜拉桥，准确的说是一座扇型斜拉桥。索面有扇型、星型、放射型三种，该桥是双塔双索面预应力砼斜拉桥，位于湘潭市小东门码头下游40米，全桥长1354.56米，主桥7跨（133+270+133+441）计700米，东引桥9跨（30.59+15）计289.5米，西引桥18跨（20xx+5.06）计365.06米，桥宽20.5米，双向四车道，桥下可通行千吨级船舶。西引桥下部构造为挖孔桩根底。具有中边跨比拟大的特点。我认为我国的桥梁工程应当向国
42、际化进展，而湘江三大桥就是很好的例子。 4月24日（星期四）今日我们乘车离开湘潭来到了星城长沙，我们的首站是贺龙体育场，其主体工程为框架8层（局部9层），建筑面积11.7586万平方米，5层以上外墙为圆弧剪力墙，屋面标高最底为28.8米，最高为33米，呈阶梯状分布，整个框架由484根框架拄组成。整个外观的主体局部用当今世界最 工程类实习报告 篇5 在进展2年半的理论学问积存之后，要有一个踏入社会进展实践的过程，也就是理论与实践的结合，特殊是对与建筑这种实践性能特别强的一门学科更要强调实际操作技能的培育。而且这门学科在很大程度上与书本有肯定程度的差异，在这次实习中能使我们所把握的理论学问得以升华
43、，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的时机。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参与工作打好根底，这就是这次实习的目的所在。 正 文 中专的其次学期一开学，教师布置完任务后，我就开头了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，由于这次实习是我们熟悉专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至熟悉社会的第一次时机，所以我打算，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，的确学到一些东西，削减自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。 一、在这次实习中我了解了
44、施工现场所用的一些建筑材料根本性能检测： 1.水泥性能检测 1)物理检测工程及方法：密度(李氏瓶法)、比外表积(勃氏法)、细度(筛析法)、水泥标准稠度用水量、凝聚时间、安定性(饰饼沸煮法)、水泥胶砂强度(iso法)、流淌度。 2)化学检测工程：烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。 3)废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时，均为废品。 4)不合格品：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参与量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格，水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生
45、产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。 2.金属材料(钢筋) 钢筋种类许多，通常按化学成分、机械性能、生产工艺等进展分类。 一、按化学成分分 碳素钢钢筋和一般低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋(含碳量低于25%)，中碳钢钢筋(含碳量0.25%0.7%，)，高碳钢钢筋(含碳量0.70%1.4%)，碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。一般低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中参加少量合金无素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等， 二、按机械性能分 钢筋混凝土构造用热轧钢筋，过去大都采纳碳钢。随着一般低合金钢的进展
46、，现行热轧钢筋，除了碳钢的3号钢外，全为一般低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级： 级钢筋-235/370级 级钢筋-335/510级 级钢筋-370/570 级钢筋-540/835级 分子是屈服强度，分母是抗拉强度，单位是mpa。 钢筋的机械性能通过试验来测定，微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率，冷弯性能等指标。 1)屈服点：当钢筋的应力超过屈服点以后，拉力不增加而变形却显著增加，将产生较大的剩余变形时，以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所担当的拉力值，就是屈服点。 2)抗拉强度：抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能担当的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值，抗拉强度又称为极限强度。 3)伸长率：伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值，又称延长率，它是衡量钢筋塑性的一个指标，与抗拉强度一样，也是钢筋机械性能中必不行少的保证工程。 4)冷弯性能：冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生塑性变形时，对产生裂缝的反抗力量。 三、按生产工艺及轧制形状分 钢筋混凝土用钢筋分为热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、热轧光圆钢筋和一般低碳钢热轧圆盘条。 3.浇筑 大坝的浇筑有平铺式和台阶式。我所实习时正值酷暑，温度较高，每天的太阳都是炽热的。正是采纳的台阶式，在浇筑时应当不要搞太大的工作面，以免来不及掩盖其次层而产生初凝现象，也要掌握混凝土温度， 混凝