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1、 年度2023铁路列车长述职报告五篇 更新时间：2023-12-23 来源：企业治理 点击： 大学宿舍不允许消失的三种违禁品，学校重点抓，被发觉后很麻烦！ 关于乡镇卫生院述职报告参考样本汇编5篇2023 2023-03-23 2023年推举的创新创业心得体会参考 2023-02-28 2023推举班主任必看的班级治理心得五篇 2023-02-26 推举关于幼儿教师班级治理心得体会共享 2023-02-26 2023推举必看的安全治理学习心得体会五篇 2023-02-26 【-企业治理】 列车长是铁路客运治理中最根底的组织者和治理者。下面是小编整理的铁路列车长述职报告，盼望对你有所帮忙! 铁路列
2、车长述职报告精选(一) 2023年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对马上过去的一年进展一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回忆，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在2023年的工作中，*车队*组仔细贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组治理、标准化和规章等各项制度的严格落实。 在段和车队领导的关怀和帮忙下，全体员工共同努力下，*组顺当完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分确定和表扬。固然，在成绩面前还存在着缺乏，急需在今后的工作中提高和改良,以下概括的归纳了2023年工作中的优缺点，以及改良的措施和方法。 优质效劳安全第一 安全工作是提高效劳质量的
3、必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全牢靠运行，是为旅客供应良好效劳必备的硬件根底。严格执行标准化和安全治理程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进展把控。 强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，仔细执行好六字法，把危急品坚决挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡察力度，做好旅客的禁烟宣传，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供给的监视，满意广阔旅客乘车用水的需要。 催促列车员仔细执行车队的六个一，
4、严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避开旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的损害。 年未，车队组织进展了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的留意事项。有效的预防了列车火灾和意外损害的发生。工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏毁灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，把握好关键站准时的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风大事发生。 摸清员工的思想，逐一解释消防
5、演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进展。 强化班组的路风治理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较兴旺的城市，旅客普遍要求较高，迫使效劳质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车员的效劳质量，引导列车员抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。 眼睛向内查找缘由 1、标准化作业程序落实不彻底，
6、个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。 2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢准时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致效劳质量的标准大大缩水。 3、夜间运行车厢卫生差，不能准时做到随脏随扫，列车长监视意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。 4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了效劳质量的标准，也同时存在着人身损害的安全隐患
7、。 5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。 6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。 7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容把握不牢，信念缺乏对将来没有期望。 8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满心情的旅客解释不急躁、不认真，带有敷衍的心情。 10、对三乘人员治理力度不够，存有放任自
8、流的现像。 11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。 分析缘由仔细整改 1、充分利用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监视、催促列车员严格执行标准化，特殊针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，说服教育以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。 2、要求工作人员仔细做到三要、四心、五主动，克制困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有效劳。 3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏清楚，做好个别旅客的思想疏通和解释工作，给旅客身心的安康制
9、造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清爽的空气气氛。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。 4、列车员当班打瞌睡、久坐乘务间、急躁疏通，让其从思想上熟悉到给熟睡的旅客带来的人身安全隐患和财物的遗失，做到以身尽责，全心全意的为人民效劳。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡察，发觉问题准时订正和考核。 5、为了避开库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有仔细的执行者给于警告和惩罚。 6、仔细讲解库内守车的安全必要性，端正熟悉，主动带头准时更正错误，克制困难，把好守车安全关。 7、对新员工和承受力量差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，催促学习理论学
10、问，要求骨干列车员帮助与监视，采纳一带一的传帮带。 8、强化列车员的效劳意识，特殊是在列车超员的状况下，要克制重重困难做好效劳工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的效劳质量。 9、由于列车常常晚点，急躁细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于担当责任。虚心承受旅客的抵触心情，急躁做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心承受旅客的批判，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。 10、仔细做好三乘联检，加强对三乘人员的治理，强化三乘人员的责任意识。 11、加强对茶水员的监视，加强对两炉一灶的巡察，保证旅客开水的供给。加强对茶水员的监管力度，催促
11、确保旅客的开水供给准时去除防火安全的隐患。加强烟头治理，准时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。 12、仔细检查台账记录与交接，标准添写标准，发觉问题准时更正。 13、仔细执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。 做好预备迎接将来 2023年马上过去，新的一年马上降临。*车队*组全体员工要连续听从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺当进展打下良好的根底。 铁路列车长述职报告经典(二) 各位同仁，先生们，女士们，您们好。 春运自1月2
12、3日开头，3月2日止。为期40天圆满完毕了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带着下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意安全，提高效劳，实现了旅客安全、准时、有序、优质的效劳目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的状况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入到达?元创历史之最。 一，创品牌，争一流。 “诚意待客、热忱效劳”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的效劳意识
13、，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌效劳。 新的世纪，一流的设备，一流的效劳，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追逐着潮头，创新着自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军 二，未雨绸缪，充分预备。 春运前的预备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分预备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开头之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想发动等方面做了周密细致的预备工作，为开展好春运工作打下了良好的根底。加强领导，
14、成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了全部干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前预备，随时听从组织呼唤。在时间紧任务重特别环境下，对新老工进展了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进展安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求娴熟把握业务技能。 三，落实制度，安全治理。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含安全治理、效劳治理、运输治理、劳动纪律、卫生治理、财务治理的春运治理，转变了以往春运那种无规可依、治理不到位,处处战胜仗的局面。进展宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中
15、来，从转变干部职工思想观念，强化效劳意识入手，开展了“效益从何而来”的大争论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分熟悉到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采纳接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的状况下，安排了站台交接班，提前做好交班预备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺当完成赶点任务。 四，细化分工，定岗定责。 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进展了明确的分工和布
16、置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危急品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难状况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，准时清理好行李架，做好三线整理。准时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时照顾老弱小旅客，并把他们准时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热忱周到的优质效劳。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底去除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何过失。要求通道处的旅客在超员严峻的状况
17、下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就仔细的做好急躁解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业仆人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热忱和力气，为夺取春运的最终成功做出了自己的奉献。 五，细心组织，周密部署。 由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组急躁讲解应急方法，员工娴熟把握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对比区间点把握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员精确把握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“效劳零缺陷”。为了准时赶点交班采纳站台交接
18、，提前做好充分预备，站台交接无过失，实现车队制订的“交接零阻碍”。为削减雪灾的危害做出了奉献。 六，转变观念，优质效劳。 提高效劳质量，转变了春运期间客流量大、效劳工作难的传统观念，把春运作为展现行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面效劳，重点照看”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有效劳、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克制重重困难，保证旅客饮用水供给，满意旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不管何缘由，都不能和旅客发生争吵，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不当心扫
19、到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员准时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特别的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避开发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七，扎实工作，任劳任怨。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有许多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了许多苦，受了许多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此仔细，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，
20、总是面带微笑，急躁解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人大事，配备了应急手电，以备防车辆无灯的状况下救急。尽管人多素养低，环境卫生难保持，在过度疲乏的状况下，还是克制重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个安康的环境下开心旅途。做到了“效劳零缺陷，安全零过失”。真正表达了人在困难面前高度的仆人翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进展，实现春运“确保安全、满意重点、平稳有序、良好效劳
21、”的工作目标，合理组织，强化效劳意识，做到效劳质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“效劳零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零过失”等“六个零”的人性化效劳的春运工作目标。 铁路列车长述职报告推举(三) 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建立，为班组的进展进展了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我
22、经常提示自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进展换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的根底学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积存。我知道一个车班职工业务素养的凹凸打算车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘
23、务员业务素养的培训，结合实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素养得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的效劳理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向教师请教，以提高自己依靠办事的力量。 四、治理方面 为了充分发挥班组全体
24、职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班治理上的意见和建议，准时接受，调动车班的一切力气，来共同治理好车班。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决的处理问题力量。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，连续努力，为班组的而尽一份力。 铁路列车长述职报告热门(四) xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对马上过去的一年进展一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回忆，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工
25、作中，我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段1号、2号文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握安全重于泰山，稳定压倒一切这条生命线，深化路风、班组治理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关怀和帮忙下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了先进自控型班组及优秀工会小组的荣誉。固然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的缺乏，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下: 一、实事求是，全面总结 安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，依据本线路的实际，
26、特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进展把控。强化三乘联检和三品检查工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣传，常常性的对列车隐藏处所进展清理、排查，消退安全隐患。加强非空车供给开水，满意广阔旅客乘车的用水需要。催促列车员进展行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。 年未，我们进展消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，
27、所以局部职工存在抵触心情，甚至有人直接把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进展家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进展。 强化班组的路风治理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济兴旺的城市，旅客普遍素养较高，以于效劳质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车的效劳质量，教育乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生
28、。 二、眼睛向内，查找问题 1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台自互检车门制度落实不彻底，车门口三宣传不到位。 2、当班玩手机现象普遍存在，班组治理制度落实不严，考核力度不够，存在抓时紧、放时松的现象，不能做到持之以恒。 3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监视意识不强，想起来就干，想不起来就算的现象时有发生。 4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。 5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品零交接制度落实不到位。 6、捎、买、带现象不能根本杜绝，特殊对三乘人员的治理力度不够，折返库内待勤制度无法有
29、效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情。 7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容把握不牢。 8、列车超员时，乘务人员不能严格根据作业程序作业，列车超员环境下的效劳质量有待提高。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满心情的旅客解释不急躁、不认真，带有敷衍心情。 10、对三乘人员治理力度不够，有时存在放任自流现象。 11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 三、分析缘由，仔细整改 1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监视、催促乘务人员严格遵守安全作业程序，特殊针对出站台车门的自互检及车门口三宣传这些突出问题加大考核力度，彻底
30、杜绝此类问题的再次发生。 2、制定手机治理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。 3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，并对不达标者进展考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。 4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不准时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡察的同时，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，制造互监互管的环境。 5、之所以存在乘务人员与看车大队人
31、员信任交接现象，是由于乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品零交接制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。 6、强化折返库内待勤和守车治理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购置的物品进展登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。 7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进展提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进展一帮一，发挥传、帮、带作用。 8、强化列车员的效劳意识，特殊是在列车超员的状况下，更要做好效劳工作，照看好重点旅客，提高列车效劳质量。 9、由于列车常常晚点，
32、旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在效劳中要急躁、细致，用良好的效劳消退旅客的不满心情，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。 10、加强对三乘人员的治理，利用经济考核这根杠杆，强化三乘人员的责任意识。 11、加强烟头治理，准时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，催促确保旅客的用水供给和去除安全防火的隐患。 12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。 13、仔细执行车队的六个一确保列车零隐患。 四、提前预备，展望将来 xx年马上过去，崭新的2023年很快就来降临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员
33、工要连续听从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺当进展打下良好的根底。 铁路列车长述职报告最新(五) 一、文明效劳安全第一 安全工作是提高效劳质量必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全牢靠运行,是为旅客供应良好效劳必备的硬件根底。严格执行标准化和安全治理程序化,依据非空车的实际状况,特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进展把控。列车超员要加强巡察车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供给的监视,满意广阔
34、旅客乘车用水的需要。催促列车员仔细执行,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的到达三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。 工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证,把查睹漏毁灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,把握好关键站准时的查睹验票工作,避开列车中有逃票的路风大事发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进展家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关怀来感染每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以端正,从而使工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺当进展。 强化班组的路风治理。由于本趟车经过南
35、昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求较高,迫使效劳质量也必需有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的效劳意识,提高列车员的效劳质量,引导列车员遵守各规章制度,杜绝各类路风大事的发生。 二、眼睛向内查找缘由 1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危急品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。 2、扶老携幼重点旅客照看不到位,列车严峻超员时,列车员未能下车厢准时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤
36、的车内旅客发生冲撞,导致效劳质量的标准大大缩水。 3、夜间运行车厢卫生差,不能准时做到随脏随扫,列车长监视意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。 4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了效劳质量的标准,也同时存在着安全隐患。 5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。 6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触心情,导致时常有守车失控的现像发生。 7、工资待遇低,思想心情差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素养差,没有上
37、进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容把握不牢,信念缺乏对将来没有展望。 8、旅客列车超员时,列车员不能严格根据标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。 9、列车晚点宣传不到位,对有不满心情的旅客解释不急躁、不认真,带有敷衍的心情。 10、对三乘人员治理力度不够,存有放任自流的现像。 11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。 12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。 三、分析缘由仔细整改 1、充分利用班前及泰州学习会,加强标准化和规章制度的学习、监视、催促列车员严格执行标准化,屡教不改的加大考核力度,杜绝此类问题的再次发生。 2、要求工作
38、人员要克制困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有,关键是知困难有效劳。 3、强化卫生标准的落实,加强检查力度做到奖赏清楚,做好个别旅客的疏通思想和解释工作,给旅客身心安康的制造一个好的空气环境,保证运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核。 4、列车员当班打盹、久坐乘务间、急躁疏通,让其从思想上熟悉到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丧失,做到以身尽责,全心全意的为人民效劳。力求从根本杜绝此类问题再次发生,加强卧铺车厢的巡察,发觉问题准时订正和考核。 7、对承受力量差的列车员,充分利用学习会,班前会业务提问,催促学习理论学问,要求骨干列车员帮助与监视,采纳一帮一带共同
39、进步。 8、强化列车员的效劳意识,特殊是在五一这样的节假日列车超员的状况下,要克制重重困难做好效劳工作,提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客,提高列车的效劳质量。 9、由于列车常常晚点,急躁细致做好解释工作,要有牺牲自我的精神,顾全大局,虚心承受旅客的抵触心情,急躁做好解释工作。正视和理解旅客的发泄,热心承受旅客的批判,体谅旅客的急躁心情,做到忍辱负重,骂不还口。 11、加强烟头治理,准时做好车厢的禁烟宣传,清理好死角的安全隐患。 12、仔细检查台账记录与交接,标准添写标准,发觉问题准时更正。 13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生。 四、做好预备迎接将来 听从车长的指挥,发扬过去好的方面,改正缺乏,提高班组标准化作业的质量,顾全大局确保列车安全万无一失,车班各项工作的顺当进展打下良好的根底。