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1、电力机车司机考试-高级电力机车司机1、在相同的起动电流下，串励电动机的起动转矩比并励电机（）。A.大B.小C.一样大D.无法确定2、电流在单位时间内所作的功叫（）。A.效率B.电功C.磁率D.电功率3、左手定则中，大拇指方向代表了（）。A.磁场N极方向B.通电导体电流方向C.磁场S极方向D.导体运动方向4、描述磁场中各点的强弱和方向的物理量是（）。A.磁场B.磁感应强度C.磁通D.磁阻5、处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩（）。A.最大B.最小C.为零D.无法判断6、在纯电容电路中，下列表达式正确的是：（）。A.i=u/WcB.I=U/WcC.I=U/XcD.I=
2、U/C7、当电路中的一部分被短接时，该部分电路处于（）状态。A.通路B.开路C.短路D.不确定8、进入特殊前行，下列说法哪个是错的（）。A.货物列车速度为0。B.处于20m/h限速工作状态。C.前方显示信号机为出站（包括进出站，线路所除外）。D.LKJ接收的机车信号按停车信号控制。9、半导体内的载流子是（）。A.正离子B.负离子C.自由电子D.自由电子与空穴10、直流电机的工作原理实质上是（）。A.楞次定理B.电磁感应原理C.基尔霍夫定理D.安培定理11、异步电动机的转矩与定子绕组的（）平方成正比。A.电流B.电阻C.功率D.端电压12、当负载发生变化时，（）电机的转速将在很大范围内变化。A.
3、并励B.串励C.复励D.他励13、直流电机转速与（），在其它条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。A.电流成正比B.电流成反比C.磁通成反比D.磁通成正比14、电机新电刷与换向器的接触面应在（）以上。A.70%B.75%C.80%D.85%15、三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端（或末端）在空间的位置互差（）。A.60B.90C.120D.18016、牵引变压器原空载电流很小，一般只有额定电流的（）。A.2%B.4%C.6%D.8%17、中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为（）mm。A.0.22B.22.5C.2.53.5D.2.5518、放大电路要有合适的输入电阻，一般要求输
4、入电阻（）。A.小些好B.大些好C.越小越好D.越大越好19、半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管（）。A.截止时B.导通时C.由截止转导通时D.由导通转截止时20、光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的（）。A.光敏性B.导通性C.热敏性D.力敏性21、在整流电路中，（）是整流元件。A.电阻B.电容C.三极管D.二极管22、当温度升高时，半导体的电阻率将（）。A.缓慢上升B.很快上升C.很快下降D.缓慢下降23、球墨铸铁属于（）。A.碳素钢B.合金钢C.可锻铸铁D.有色金属24、调质处理就是（）的热处理。A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火D.淬
5、火+退火25、按规定，零件图所标注的尺寸以（）为单位。A.mB.dmC.cmD.mm26、在机械图中，用（）表示零件可见部分的轮廓线。A.细实线B.粗实线C.虚线D.点划线27、主从JK触发器在（）状态下，触发器翻转，Q由U变为I。A.J=K=UB.J=K=1C.J=1，K=0D.J=U，K=128、放大器的电压放大倍数在（）时增大。A.负载电阻增大B.负载电阻减小C.负载电阻不变D.与负载电阻无关29、SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。A.4.20B.4.30C.4.35D.4.4030、SS3B型电力机车机车采用的电流制为（）。A.单相工频制B.三相工频制C.三相四线制D
6、.单相低频制31、SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A.电阻制动、低速加馈B.电阻制动C.再生制动D.低速制动32、SS3B型电力机车主回路中，设置C1R1C4R4的目的是为了（）。A.滤波B.吸收过电压C.隔断直流D.防止接地33、SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。A.460mmB.450mmC.440mmD.400mm34、作用于刚体上某点的力可沿其作用线移到刚体上任意一点，并不改变该力对刚体的作用效果，这是静力学的（）。A.力的平行四边形公理B.二力平衡公理C.作用力与反作用力公理D.力的可传性原理35、受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于（）N。A.15B
7、.17C.19D.2136、受电弓滑板单向运动（上升或下降）时，不同高度处静态接触压力差不大于（）N。A.8B.10C.12D.1437、韶山型机车受电弓最小工作气压是（）kPa。A.370B.375C.380D.45038、机车正常运行中控制电路由（）供电。A.蓄电池B.蓄电池与稳压电源并联C.稳压电源D.蓄电池与稳压电源串联39、牵引杆装置和横向止挡结合的结构，可以起到（）的作用。A.传递纵向力、横向力、转向B.传递纵向力C.转向D.传递横向力40、SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。A.29mmB.36mmC.48mmD.69mm41、直流接触器衔铁的运动采用绕棱角转动的方式，是为了
8、（）。A.减少磨擦力，减少磨损，提高机械寿命B.增加可靠性，节省电能C.节约材料D.减少电磁结构的尺寸42、主断路器隔离开关弹簧装置用来夹紧隔离开关静触头，并保持一定的（）。A.弹性联结B.接触可靠性C.接触压力D.稳定接触43、灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与（）气路相连。A.延时阀B.起动阀C.主阀D.传动气缸44、SS8主断路器固有分闸时间不大于（）ms。A.25B.30C.35D.4045、主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间为（）ms。A.3035B.4555C.5565D.657546、SS3B主断路器的额定分断电流为（）A。A.7000B.8000C.9000D.1000
9、047、主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于（）kPa。A.300B.450C.600D.70048、受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。A.5sB.6sC.7sD.8s49、电空接触器具有较大的接触压力和（）。A.超程B.接触面C.开距D.研距50、电空接触器一般使用在（）电路中。A.主B.辅助C.控制D.信号51、触头间出现电弧后，最主要的游离过程是（）。A.阴极冷发射B.阴极热发射C.累积游离D.热游离52、机车上用来切断电器的刀开关称为（）。A.转换开关B.隔离开关C.切断开关D.自动开关53、下列关于接触器的说法正确的是（）。A.可进行远距离控制B.不能开断过载电
10、流C.不能频繁动作D.不能远距离控制54、（）可以使触头闭合后实际接触面积增加，接触电阻减小。A.初压力B.终压力C.研磨过程D.研距55、CZ5系列接触器的磁系统选择了较小的气隙和较大的杠杆比是为了（）。A.减少吸引线圈的安匝数B.减少电磁机构的尺寸C.增大吸引线圈的安匝数D.节省电能56、电力机车劈相机的起动采用的是（）起动法起动。A.限流B.降压C.直接D.电阻57、主变压器次边保护不跳闸的电路是（）。A.次边短路B.次边过电流C.次边过电压D.次边接地58、辅助过流继电器的动作电流值为（）。A.1200AB.1500AC.2800AD.3200A59、SS3B励磁电流反馈信号由（）给出
11、。A.1-6ZLHB.7ZLHC.12ZYHD.12LH60、SS3B列车在运行中，受电弓自动落下的原因可能为（）。A.1ZK跳B.2ZK跳C.3ZK跳D.4ZK跳61、电空接触器电空阀最小工作电压为DC（）V。A.110B.88C.77D.5062、韶山4改型电力机车的最高速度为（）km/h。A.100B.120C.140D.16063、韶山4改型电力机车的轴重为（）t。A.19B.22C.23D.2464、两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。A.动、静主触头压力过低B.动、静触头压力过高C.其中一个电空阀得电，其相对的电空阀不能得电D.其中一个电空阀能得电，相应的电空阀不能失电65、
12、延时时间继电器454的延时时间为（）。A.15秒B.20秒C.25秒D.30秒66、SS3B过分相后再启动劈相机时，1PX启动良好，2PXC不闭合的原因可能是（）。A.2PXSJ故障B.QRC故障C.2GJZ故障D.1PXZJ故障67、SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放，应迅速按下（）。A.1DYJ试验按钮B.PXZJC.1PXSJD.1PXK68、韶山4改型电力机车劈相机的起动通常采用的是分相起动，也就是起动时在发电相接入（）。A.起动电容B.起动电感C.起动电阻D.起动电压69、韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A.1：10B.1：20C.1：30D.1：40
13、70、韶山4改型电力机车能通过的最小曲线半径为（）m。A.125B.150C.200D.30071、韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A.两级电阻制动B.加馈电阻制动C.电磁制动D.再生制动72、韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。A.高位平拉杆B.高位斜引杆C.低位斜拉杆D.低位平拉杆73、韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。A.四级B.六级C.八级D.九级74、韶山4改型电力机车辅过载采用（）过载保护装置。A.RC吸收电路B.继电器C.自动开关D.熔断器75、调速控制电路的配电由自动开关（）经导线465提供。A.601QAB.602QAC.603QAD.60
14、4QA76、韶山4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为（）。A.TAB.APC.PVD.TV77、韶山4改型电力机车固定磁场削弱系数为（）。A.0.80B.0.90C.0.96D.0.9878、韶山4改型电力机车有（）级磁场削弱。A.1B.2C.3D.479、SS6B型电力机车的持续牵引力为（）kN。A.337.5B.357.5C.377.5D.397.580、SS6B型电力机车最大牵引力为（）kN。A.465B.475C.485D.49581、韶山4改型电力机车的蓄电池总电压不得低于（）V。A.60B.70C.80D.9082、韶山4改型机车的调速手轮设置（）个级位。A.5B.10C.1
15、5D.2083、韶山4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。A.电阻B.电容C.电感D.二极管84、韶山4改型电力机车司机操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是（）个。A.28B.30C.32D.3685、SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为（）V。A.2B.1.75C.1.5D.1.2586、SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。A.1B.2C.3D.487、SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A.三段全控桥B.三段半控桥C.两段全控桥D.两段半控桥88、SS7E电力机车真空
16、断路器的额定电压为（）kV。A.25B.27C.29D.3089、SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为（）mm。A.900B.888C.800D.58890、SS7E电力机车受电弓最大工作高度约为（）mm。A.3000B.2800C.2600D.200091、劈相机起动时，1AK监测发电相电压接近比较电压（）时，1AK动作。A.380VB.270VC.220VD.180V92、韶山8型电力机车采用的DJ16型电度表，计度器所显示的数字乘以（）后，即为机车实际用电度数。A.10B.50C.100D.20093、列车供电装置为直流供电的机车，其供电电压为（）。A.DC600VB.DC650VC.
17、DC700VD.DC800V94、韶山8型电力机车电制动方式为（）。A.电磁制动B.再生制动C.加馈电阻制动D.电阻制动95、872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流（）V电源，向客车供电。A.600B.500C.380D.22096、高压电器指用于（）V以上电压电路的电器。A.380B.450C.500D.100097、蓄电池组由（）个蓄电池串联而成。A.46B.48C.64D.7498、劈相机起动时，起动电阻的投入和切除由（）控制。A.15KMB.18KMC.19KMD.29KM99、韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，56KM失电，
18、切除电阻制动。A.100B.150C.200D.250100、当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（）kPa，蓄能制动器作用。A.300B.400C.500D.600101、当辅助回路发生接地时，（）得电动作，“辅接地”信号灯亮。A.4KEB.3KEC.2KED.1KE102、调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。A.25KAB.14KMC.5KMD.12KT103、韶山8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。A.0.43B.0.45C.0.55D.0.87104、韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A.电阻分路二级B.电阻分路三级C.晶闸管分路二级D.晶
19、闸管分路无级105、韶山8型电力机车牵引电动机的最大起动电流为（）。A.1300AB.1350AC.1400AD.1450A106、韶山8型电力机车各辅机自动开关脱扣动作后，需间隔（）min后，才能恢复正常工作。A.1B.23C.34D.45107、辅机的过流保护是通过自动开关的（）方式执行的。A.电磁脱扣B.热脱扣C.电流脱扣D.电压脱扣108、利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相起动时，在网压低于（）kV时，不能正常工作。A.19B.21C.22.5D.25109、（）故障无电流反馈时，会引起机车过载。A.电压传感器B.电流传感器C.电位器D.司机控制器110、（）是指调速手柄一离开零位就
20、有较大的电枢电流。A.冲击B.过载C.无流D.窜车111、列车供电保护，分为（）。A.交流侧过流保护和直流侧过流保护B.短路保护和接地保护C.接地保护和过流保护D.过流保护和过压保护112、韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A.14RB.36RC.47RD.58R113、预备控制电路中，14KM线圈受延时继电器（）控制。A.11KTB.12KTC.13KTD.14KT114、未闭合通风机开关的情况下，主手柄在（）也能保证预备电路构成。A.13级B.14级C.15级D.16级115、韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电
21、器11KT动作。A.离开0位B.12级C.13级D.4级以上116、闭合钥匙开关1、2SA，下列电器中（）应吸合。A.12KAB.13KAC.20KAD.10KA117、韶山8型电力机车共设有（）台冷却用的通风机。A.7B.8C.9D.10118、主断路器上设有（），可以降低在开断时引起的操作过电压。A.隔离开关B.灭弧室C.避雷器D.非线性电阻119、韶山8型电力机车蓄电池由74节蓄电池串联组成，标称电压为（）V。A.90B.92.5C.100D.110120、韶山8型电力机车三台硅风机的工作受接触器（）控制。A.20KMB.21KMC.22KMD.25KM121、第一牵引风机与第二牵引风机
22、的起动（）。A.同步B.间隔3sC.间隔4sD.间隙5s122、劈相机起动后，各辅机的起动受（）控制。A.37KAB.36KAC.35KAD.34KA123、主断合延时继电器21KT，失电后延时（）释放。A.0.5sB.1sC.2sD.3s124、闭合主断路器的同时，（）线圈瞬间得电。A.12KAB.13KAC.14KAD.15KA125、主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A.能闭合B.不能闭合C.延时闭合D.不延时闭合126、当硅风速继电器9KF故障时，将硅风速隔离开关（）置故障位。A.36QSB.37QSC.38QSD.39QS127、SS9电力机车的电气制动
23、方式是（）。A.电阻制动B.加馈电阻力制动C.半电阻制动D.再生制动128、SS9型电力机车的主传动形式是（）。A.直-直传动B.交-直传动C.交-直-交传动D.交-交传动129、韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时，高压安全阀动作排风。A.850B.900C.950D.1000130、韶山8型电力机车交流电源自动开关（）跳开时，110V“稳压触发”插件不工作。A.33QAB.35QAC.37QAD.51QA131、韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，CPU上电初始化。A.33QAB.34QAC.35QAD.50QA132、牵引电机小齿轮“弛缓
24、”保护，是当防空转装置动作（）后仍不起作用时，22KA动作，开断QF。A.1sB.2sC.3sD.5s133、当牵引电机过载或环火引起保护作用时，微机使（）动作，断开主断路器。A.23KAB.22KAC.21KAD.20KA134、辅助过流继电器的电流整定值为（）。A.2800AB.2000AC.1800AD.1500A135、SS9机车TCK7F1000/1500型电空接触器的额定电流为（）。A.800B.900C.1000D.1500136、SS9型机车空气断路器的额定电流为（）。A.700B.600C.500D.400137、SS9型电力机车电机悬挂方式是（）。A.轴悬式B.半悬挂C.体
25、悬式D.架悬式138、SS9型机车的轴式是（）。A.B0-B0B.2（B0-B0）C.B-BD.C0-C0139、SS9型机车的最大速度为（）km/h。A.160B.170C.180D.200140、SS9型电力机车的持续功率为（）kW。A.3600B.4200C.4800D.5400141、吸湿器中硅胶在干燥状态下的颜色是（）。A.蓝色B.红色C.黄色D.白色142、ZD115型牵引电动机采用的传动方式是（）。A.单边直齿传动B.双边斜齿传动C.双边直齿传动D.六连杆传动143、曲线阻力是（）阻力。A.基本阻力B.起动阻力C.附加阻力D.一般阻力144、列车高速运行时，基本阻力主要为（）。A
26、.轴承摩擦B.轮轨摩擦C.冲击振动D.空气阻力145、机车牵引力传递与制动力传递相比，（）。A.传递过程相同，方向相反B.传递过程相同，方向相同C.传递过程相反，方向相同D.传递过程相反，方向相反146、在机车不发生空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）。A.指示牵引力B.粘着牵引力C.机车牵引力D.轮周牵引力147、机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。A.传动齿轮B.钢轨C.轴箱D.牵引电动机148、主电路接地继电器的整定值为（）。A.18VB.24VC.36VD.48V149、空压机每个活塞有5道活塞环，其中（）为油环。A.1道B.2道C.3道D.4道1
27、50、NPT5型空压机的曲轴属于下列空压机系统的（）部分。A.机体B.传动系统C.空气压缩系统D.润滑系统151、空压机空载起动电空阀，不论开或闭式，它们瞬间开放时间或延时闭合时间均为（）s。A.2B.3C.4D.5152、作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。A.闸瓦压力B.制动原力C.制动压力D.制动倍率153、闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。A.绝对压力B.相对压力C.制动压力D.制动倍率154、（）属于电气制动。A.盘型制动B.电阻制动C.闸瓦制动D.储能制动155、限制坡道指牵引区段中（）的坡道。A.坡道最大B.坡道最长C.牵引最困难
28、D.路况最差156、设置均衡风缸是为了准确控制（）的减压量。A.总风管B.作用管C.平均管D.制动管157、电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A.电信号B.压力信号C.压力空气D.机械系统158、电空阀由两部分组成，即电磁机构和（）部分。A.气阀B.阀体C.阀杆D.阀门159、膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风（）。A.停止B.缓慢C.加快D.正常160、控制管路调压阀的调整压力为（）kPa。A.300B.450C.500D.600161、当再生风缸内空气压力由900kPa降至约（）v时，再生过程结束。A.30B.40C.50D.60162、下列有关容积室（）的说法是错误
29、的。A.容积室与均衡勾贝下侧一直是连通的B.容积室与156塞门是一直连通的C.容积室与安全阀是一直连通的D.容积室与作用管是一直连通的163、分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。A.工作风缸B.容积室C.局减室D.制动缸164、过充风缸本身设有一直径为（）mm的小孔与大气相通。A.0.5B.1C.1.2D.1.5165、中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A.0.5mmB.1mmC.1.2mmD.1.5mm166、（）控制中继阀的动作。A.工作风缸B.均衡风缸C.总风缸D.初制风缸167、（）是对制动管进行充排气的专一部件。A.调压阀B.电空阀C.中继阀D.紧急阀168、
30、（）压力的变化控制制动管的压力变化。A.总风缸B.工作风缸C.作用管D.均衡风缸169、分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。A.制动缸B.容积室C.制动管D.工作风缸170、分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A.局减室B.初制风缸C.工作风缸D.均衡风缸171、当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A.工作风缸B.容积室C.局减室D.初制风缸172、109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A.局减室B.容积室C.工作风缸D.控制风缸173、109型分配阀增压阀下部与（）相通。A.工作风缸B.制动管C.总风缸D.容积室174、109
31、型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A.容积室B.局减室C.紧急室D.工作风缸175、分配阀主勾贝是依据（）间的压力差而动作的。A.制动管与容积室B.制动管与工作风缸C.工作风缸与容积室D.制动管与局减室176、分配阀安全阀正常运行的整定压力为（）kPa。A.35010B.40010C.45010D.60010177、电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。A.制动管B.总风缸管C.工作风缸D.调整后的总风178、下列有关紧急电空阀（）的说法是错误的。A.紧急电空阀在电路上接受电空制动控制器在“紧急位”时电指令的控制B.紧急电空阀在电路上接受紧急阀的控制C.紧急电空阀在电路上接受
32、紧急停车按钮的控制D.紧急电空阀在电路上还接受自动停车装置电信号的控制179、紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。A.四个B.三个C.二个D.一个180、紧急阀只有三个作用位置，其中没有（）。A.充气位B.制动位C.中立位D.紧急位181、空气制动阀（）气路相同。A.缓解位和运转位B.运转位和中立位C.中立位和制动位D.中立位和缓解位182、空气制动阀管座接有三根管，其中没有（）。A.调压阀管B.工作风缸管C.均衡风缸管D.作用管183、109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。A.400B.450C.500D.600184、钮子开关（）用于补风转换。A.466
33、QSB.465QSC.464QSD.463QS185、压力开关208的整定值为（）kPa。A.140170B.170180C.190230D.200220186、缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。A.调压阀管到均衡风缸B.均衡风缸到初制风缸C.调压阀管到初制风缸D.初制风缸到大气187、下列电空阀中，（）是确保机车缓解状态的。A.缓解B.排风1C.排风2D.过充188、过充电空阀中下列（）的说法是错误。A.进管为过充风缸管B.出管为中继阀过充管C.电空制动控制器在“过充位”时得电D.动作时连通总风向过充风缸充风的气路189、过充电空阀的代号为（）。A.252YVB.253YVC.256YVD.
34、258YV190、排风2电空阀用于排出（）的压缩空气。A.工作风缸B.降压风缸C.均衡风缸D.过充风缸191、电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A.排风1B.排风2C.制动D.中立192、（）可使排风1电空阀得电。A.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B.电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D.电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位193、电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。A.运转B.中立C.制动D.紧急194、电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。A.过充B.运转C.中立D.重联195、
35、电空制动控制器在重联位时，（）。A.中继阀自锁B.均衡风缸不能与制动管沟通C.重联电空阀不得电D.总风遮断阀开放196、电空制动控制器在运转位时，（）导线接通。A.803804B.803805C.803806D.803809197、机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A.总风缸B.制动管C.工作风缸D.降压风缸198、转换塞门154位于货车位时，制动管定压应调整为（）kPa。A.400B.450C.500D.600199、电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A.3040kPaB.3550kPaC.4060kPaD.5
36、060kPa200、当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为3040kPa。A.700900B.750900C.700950D.750950201、在“电空位”操作制动机时，下列（）的操作是错误的。A.转换阀154在制动管定压为500kPa时，打向货车位B.转换阀153打向“正常位”C.调压阀55调整其输出压力为300kPaD.电空转换扳钮扳至“电空位”202、“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。A.车辆缓解、机车保压B.机车、车辆都缓解C.车辆保压、机车
37、缓解D.机车、车辆都保压203、导线811与821的连通，必须是2端电空制动控制器手把在（）才能实现。A.运转位B.过充位C.制动位D.紧急位204、电空制动控制器在（）时，中继阀处于自锁状态。A.过充位B.中立位C.制动位D.重联位205、DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。A.缓解B.运转C.制动D.中立206、“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A.将电空转换扳钮扳至“空气位”B.将转换阀153转至“空气位”C.将电空控制器手把置于“紧急位”D.调整调压阀53（54）为制动管定207、“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。A.列车全部缓解B.列车不能缓解C.车辆缓解，机车保压D.机车缓解，车辆保压208、空气位操作，空气制动阀手柄移至缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。A.大气B.作用管C.制动管D.调压阀