降低车辆百公里油耗.ppt

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1、降降低低降降低低车车辆辆百百公公里里油油耗耗车车辆辆百百公公里里油油耗耗 综合服务公司驾驶一班QC小组一、小 组 概 况 小组名称驾驶一班QC小组成立日期2012.01.01课题名称降低车辆百公里油耗课题登记号TZJJXZ-2012-016课题活动时间2012.05-2012.10课题注册时间2012.01.01小 组 成 员 及 分 工 情 况序号姓 名年龄职称文化程度QC教育时间组内分工1张卫东45技师大专120全面负责、课题发布2何康林55高中60分析指导、检查监督3杜祖得54高中60现场监督、跟踪检查4陆 斌34高中60技术指导5李永春41高中60数据统计、信息采集小组活动情况 小组每

2、月活动一次，选定攻关课题后每月活动两次。成果发表情况暂无 制表人：张卫东 制表时间：2012.05.08二、选 题 理 由理 由 一：针对目前油价暴涨，公司运输成本提高。由于目前油价飞涨，公司的运输成本猛然加大，合理地降低由于目前油价飞涨，公司的运输成本猛然加大，合理地降低车辆燃油费，对公司的效益起到一定的作用。车辆燃油费，对公司的效益起到一定的作用。选题理由理 由 二：降低车辆燃油费，能促进公司的各项规章制度的健全，特别降低车辆燃油费，能促进公司的各项规章制度的健全，特别是对规范用车申请制度、用车使用制度，车辆调度制度等起了很是对规范用车申请制度、用车使用制度，车辆调度制度等起了很大的作用。

3、大的作用。通过降低车辆燃油费的活动，能促进单位制度健全。选题理由 班组现有车辆班组现有车辆4545辆，每月行驶辆，每月行驶1515万公里，每百公里降万公里，每百公里降1 1升的话，升的话，一年也能节约一年也能节约1010几万元，降低车辆的百公里油耗，这就需要驾驶几万元，降低车辆的百公里油耗，这就需要驾驶员在工作中要有一定的责任心和驾驶技术。员在工作中要有一定的责任心和驾驶技术。降低车辆燃油费，能培养驾驶员的责任心、提高驾驶员的技术素质。理 由 三：选题理由理 由 四：降低燃油费，是节能减排的措施之一。截至截至2011年底，全国机动车保有量为年底，全国机动车保有量为2.25亿辆亿辆，每千辆汽车每

4、千辆汽车每天排出一氧化碳约每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物，碳氢化合物200400kg，氮氧化合，氮氧化合物物50150kg，尾气排放影响全球的气候，尾气排放影响全球的气候，也直接危害人的身体，也直接危害人的身体，中国减少排放，迫在眉睫。中国减少排放，迫在眉睫。三、小组活动计划计划内容计划内容20122012年年5 5月月6 6月月7 7月月8 8月月9 9月月1010月月建组选题建组选题现状调查现状调查目标设定目标设定原因分析原因分析要因确认要因确认制定对策制定对策对策实施对策实施效果检查效果检查巩固措施巩固措施下步打算下步打算备注备注 计划计划制表人：张卫东 制表时间：2012.

5、05.08四、现 状 调 查 结论：根据图表显示，得出结论：根据图表显示，得出20112011年车辆平均百公里年车辆平均百公里油耗为油耗为14.25%14.25%，均大于省公司核定值（，均大于省公司核定值（13.813.8公升公升/百公百公 里），超油！里），超油！制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：五、确 定 目 标 根据上述现状调查结果看，班组车辆每度平根据上述现状调查结果看，班组车辆每度平均百公里油耗均超出核定标准值，均百公里油耗均超出核定标准值，故2012年目标值设定为每季度平均油耗同比2011年降8%。2011年年 2012年年同比降低同比降低8%8%制图人：张卫东制图

6、人：张卫东 制图时间：制图时间：六、可 行 性 分 析可可 行行A硬性指标硬性指标B领导重视领导重视CQC小组努力小组努力D相关人员配合相关人员配合 制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：七、原因分析(5M1E)(5M1E)车辆车辆油耗油耗超核超核定值定值市内施工路短、堵市内施工路短、堵夏天空调用油高夏天空调用油高环环测测机机没有保持正常的胎压没有保持正常的胎压部分车辆使用年限高部分车辆使用年限高车辆没有定期保养车辆没有定期保养无相关奖惩制度无相关奖惩制度 法法人人没有保持适当的行驶速度没有保持适当的行驶速度驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯物物车辆负荷重车辆负荷重相

7、关车辆使用规范不完整相关车辆使用规范不完整 制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：八、要 因 确 认序号序号一一末端因末端因素素没有保持适当的行驶速度没有保持适当的行驶速度确认内确认内容容车辆行驶中的车速车辆行驶中的车速确认方确认方法法测速仪测速仪确认标确认标准准 80 80公里公里/小时（一般来说，行驶速度小时（一般来说，行驶速度在每小时在每小时88885 5公里时最省油公里时最省油 ）现状描现状描述述 正常行驶中速度为正常行驶中速度为40-6040-60公里公里/小时，小时，为了安全考虑，限定车辆在市内行驶速度为了安全考虑，限定车辆在市内行驶速度为为40-6040-60公里公里

8、/小时，高速公路不超过小时，高速公路不超过100100公里公里/小时。小时。QC确认2012年5月次因次因要要因因确确认认序号序号二二末端因素末端因素驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯确认内容确认内容 行驶时是否见空就钻、频繁更换车道、强行超行驶时是否见空就钻、频繁更换车道、强行超车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行为车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行为 确认方法确认方法现场验证现场验证现状描述现状描述 由现场跟踪确认，发现驾驶员存在长时间怠速由现场跟踪确认，发现驾驶员存在长时间怠速等不良驾驶习惯，长时间的原地热车会增加油耗。等不良驾驶习惯，长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠

9、速状态下运行空调尤其消耗燃油。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。QC确认2012年5月要因要因要要因因确确认认序号序号三三末端因素末端因素没有保持正常的胎压没有保持正常的胎压确认内容确认内容轮胎气压、轮胎磨损情况轮胎气压、轮胎磨损情况 确认方法确认方法修理厂对车辆进行胎压检查修理厂对车辆进行胎压检查确认标准确认标准 根据测试，胎压比规定值低根据测试，胎压比规定值低2psi2psi（压力单位：（压力单位：磅平方英尺），油耗会增加磅平方英尺），油耗会增加1 1 ；轮胎偏移或磨；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加损过度也可能使油耗增加 。现状描述现状描述 由于公司有定点修理厂，车辆一旦出

10、现问题，由于公司有定点修理厂，车辆一旦出现问题，都及时送往往修理厂进行检修，胎压不足或轮胎严都及时送往往修理厂进行检修，胎压不足或轮胎严重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。QC确认2012年5月次因次因要因确认序号序号四四末端因素末端因素车辆使用年限高车辆使用年限高确认内容确认内容车辆使用年限车辆使用年限确认方法确认方法现场查看车辆行驶证现场查看车辆行驶证 现状描述现状描述 五年前购入的车辆，加上每日的施工任五年前购入的车辆，加上每日的施工任务和重物承载，使得车辆的油耗比平常车辆务和重物承载，使得车辆的油耗比平常车辆要高得多，但为此正常折旧，客观原因

11、不可要高得多，但为此正常折旧，客观原因不可抗拒。抗拒。QC确认2012年5月次因次因要因确认序号序号五五末端因末端因素素 车辆未定期保养车辆未定期保养确认内确认内容容 空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率 确认方确认方法法 现场检查现场检查确认标确认标准准 空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶器在车辆每行驶50005000公里之后需要更换公里之后需要更换现状描现状描述述 空气滤清器在行驶空气滤清器在行驶50005000公里之后均更公里之后均更换，且定期保

12、养换，且定期保养QC确认2012年5月次因次因要因确认序号序号六六末端因素末端因素相关车辆管理制度不完整相关车辆管理制度不完整确认内容确认内容车辆管理规章制度是否完整车辆管理规章制度是否完整确认方法确认方法查阅资料查阅资料现状描述现状描述 自自20072007年制定的车辆管理规章制度，不适合目年制定的车辆管理规章制度，不适合目前形势的需要，制度有待于健全。前形势的需要，制度有待于健全。QC确认2012年5月次因次因要因确认序号序号七七末端因素末端因素无相关奖惩制度无相关奖惩制度确认内容确认内容相关奖惩制度相关奖惩制度确认方法确认方法查阅文件查阅文件现状描述现状描述 若有规范却没有强而有力的奖惩

13、制度作为保障，若有规范却没有强而有力的奖惩制度作为保障，也不能激励驾驶员对于降低车辆油耗的积极性。且也不能激励驾驶员对于降低车辆油耗的积极性。且通过查阅相关文件，确实没有发现针对车辆油耗奖通过查阅相关文件，确实没有发现针对车辆油耗奖惩措施惩措施 。QC确认2012年5月要因要因要因确认序号序号八八末端因素末端因素行驶线路冗余重复行驶线路冗余重复确认内容确认内容行驶线路重复行驶线路重复确认方法确认方法对照本市地图对照本市地图现状描述现状描述 通过软件系统测量得出，车辆行驶线路存在冗通过软件系统测量得出，车辆行驶线路存在冗余和重复，驾驶员对路线不了如指掌，免不了多走余和重复，驾驶员对路线不了如指掌

14、，免不了多走冤枉路，而路线的增减是影响耗油量的主要因素。冤枉路，而路线的增减是影响耗油量的主要因素。QC确认2012年5月要因要因要 因 确 认序号序号九九末端因素末端因素车子负荷过重车子负荷过重确认内容确认内容负荷超重，也是高油耗的因素负荷超重，也是高油耗的因素确认方法确认方法现场测试现场测试现状描述现状描述施工车辆上的工具器械无法减少，所以无法减负施工车辆上的工具器械无法减少，所以无法减负QC确认2012年5月次因次因要 因 确 认序号序号十十末端因素末端因素行驶线路的疏堵、远近情况行驶线路的疏堵、远近情况确认内容确认内容送货线路的疏堵、远近情况送货线路的疏堵、远近情况确认方法确认方法查看

15、客户区位图查看客户区位图现状描述现状描述 虽然道路的疏堵、远近对车辆的油耗都有虽然道路的疏堵、远近对车辆的油耗都有影响，但全区客户的分布位置属于客观存在，影响，但全区客户的分布位置属于客观存在，是不可控因素。是不可控因素。QC确认2012年5月次因次因九、制定对策序号序号主要原因主要原因对策对策1驾驶员缺乏良好的驾驶习惯驾驶员缺乏良好的驾驶习惯普及驾驶员相关专业技能普及驾驶员相关专业技能知识知识2施工线路冗余重复施工线路冗余重复 优化线路，减少线路重复优化线路，减少线路重复3无相关奖惩制度无相关奖惩制度建立相关奖惩制度建立相关奖惩制度十、对策实施对策对策措施分析措施分析完成时间完成时间责任人责

16、任人对策一对策一 、制作降低油耗普及知识读本、制作降低油耗普及知识读本20122012年年5 5月月 张卫东张卫东、主题讨论、主题讨论20122012年年5 5月月 何康林何康林对策二对策二、优化线路、优化线路20122012年年6 6月月 杜祖德杜祖德、下载新版地图供驾驶员参考、下载新版地图供驾驶员参考20122012年年5 5月月陆斌陆斌对策三对策三、考核奖励、考核奖励20122012年年5 5月月 张卫东张卫东、考核扣分、考核扣分20122012年年5 5月月 张卫东张卫东十一、措施细化（一）序号序号措施措施步骤描述步骤描述1 1制作降低油制作降低油耗普及知识耗普及知识小册子小册子将小册

17、子放置在送车里，方便驾驶员随时阅览，增强知识将小册子放置在送车里，方便驾驶员随时阅览，增强知识的记忆，并且是促使驾驶员应用知识的基础。的记忆，并且是促使驾驶员应用知识的基础。2 2开展主题讨开展主题讨论论每星期召开一次驾驶员安全例会，进行每月一个主题关于每星期召开一次驾驶员安全例会，进行每月一个主题关于车辆的维护保养、降低油耗的心得等进行探讨交流，同时进行车辆的维护保养、降低油耗的心得等进行探讨交流，同时进行相关的技能培训，这种主题讨论的形式不仅增加了驾驶员的车相关的技能培训，这种主题讨论的形式不仅增加了驾驶员的车辆知识，更提高了班组的凝聚力。辆知识，更提高了班组的凝聚力。通过节油知识的普通过

18、节油知识的普及和专业驾驶技术培训，及和专业驾驶技术培训，我们小组统计、分析了我们小组统计、分析了7月份的油耗，发现比去月份的油耗，发现比去年同期下降了年同期下降了2.7%制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：措施细化（二）序号序号措施措施步骤描述步骤描述3 3优化线路优化线路驾驶员接到出车通知单后，看清目的地，心里要规划驾驶员接到出车通知单后，看清目的地，心里要规划出一条最近、最快的路线，这样节约了时间，同时也有效出一条最近、最快的路线，这样节约了时间，同时也有效节省了油耗，节约了行车成本节省了油耗，节约了行车成本。4 4下载新版地下载新版地图图对于不熟悉的路线，先看一下地图，在软

19、件地图上标对于不熟悉的路线，先看一下地图，在软件地图上标出目的地地址，再根据优化原则安排插入相应的路线，坚出目的地地址，再根据优化原则安排插入相应的路线，坚持不重复安排线路，并做相应的记录，以保证路线的持续持不重复安排线路，并做相应的记录，以保证路线的持续最优。最优。通过优化路线和新通过优化路线和新版地图，我们小组对版地图，我们小组对8月月份的油耗进行了统计分份的油耗进行了统计分析，发现比析，发现比7月份下降了月份下降了2.4%制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：措施细化（三）序号序号措施措施步骤描述步骤描述5 5考核奖励考核奖励评测对于达到省公司定额标准的，且每月油耗处于节油时

20、评测对于达到省公司定额标准的，且每月油耗处于节油时予以奖予以奖 励。同时，制订励。同时，制订车辆油耗考核办法车辆油耗考核办法，以提高驾驶员，以提高驾驶员对降低油耗的积极性。对降低油耗的积极性。6 6考核扣分考核扣分积极促成对百公里油耗高于省公司定额标准的驾驶员进行积极促成对百公里油耗高于省公司定额标准的驾驶员进行考核扣分，使驾驶员从根本上重视降低油耗。考核扣分，使驾驶员从根本上重视降低油耗。通过制订通过制订车辆油车辆油耗考核办法耗考核办法，我们小，我们小组对组对9月份的油耗进行了月份的油耗进行了统计分析，发现比统计分析，发现比8月份月份下降了下降了6.66%。制表人：张卫东制表人：张卫东 制表

21、时间：制表时间：十二、实施细节展示细 节 展 示(一）细 节 展 示(二）细 节 展 示(三）细 节 展 示(四）细 节 展 示(五）细 节 展 示(六）十三、检查效果 对策实施以后对策实施以后2012年年9月与月与2011年同期进行了对比分析年同期进行了对比分析，平均每百公里油耗降低平均每百公里油耗降低11.3%，一班每年共行驶一班每年共行驶150150万公里，通万公里，通过过QCQC小组活动后，估计可为公司节约小组活动后，估计可为公司节约2020万元万元 目标实现目标实现下降下降11.3%制表人：张卫东制表人：张卫东 制表时间：制表时间：十四、巩固措施十 五、总 结。十十 六六、今今 后后 打打 算算