涂装车间工艺知识培训.ppt

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1、涂装工艺基础知识涂装工艺基础知识培训培训目录第一章第一章 涂装的定义及功能涂装的定义及功能第二第二章章 涂装的发展史及特点涂装的发展史及特点第三章第三章 涂装三要素涂装三要素第四章第四章 涂装材料、特性、分类涂装材料、特性、分类第五章第五章 涂装工艺流程涂装工艺流程第六章第六章 涂装工序解释说明涂装工序解释说明第七章第七章 涂涂膜的缺陷及防治膜的缺陷及防治第一章 涂装的定义及功能1 1、涂装的定义、涂装的定义 涂装系指将涂装系指将涂料涂料涂覆于（基材表面）物体表面上，经涂覆于（基材表面）物体表面上，经干燥干燥成膜的工成膜的工艺。有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称艺。有时也将涂

2、料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆涂漆”或或“油漆油漆”，已固化的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一，已固化的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复合层）。般指由两层以上的涂膜所组成的复合层）。2 2、涂装的三大功能、涂装的三大功能 1 1）保护功能保护功能 涂装后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化学涂装后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化学品等性能的涂膜保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐、抗老品等性能的涂膜保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐、抗老化和耐各种介质的作用，从而延长其使用寿命的效果。化和耐各种介质的作用，从

3、而延长其使用寿命的效果。2 2）装饰功能装饰功能 涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。立体感和标志等，给人以美的视觉感受。3 3）特种功能特种功能 涂装能调节热、电等能量的传导性防止微生物的附着，涂装能调节热、电等能量的传导性防止微生物的附着，示温，产生夜光等。热敏涂料、光敏涂料（高档变色车）示温，产生夜光等。热敏涂料、光敏涂料（高档变色车）第二章 涂装的发展史及特点1 1、汽车车身涂装发展史、汽车车身涂装发展史阶阶 段段阶段名称阶段名称 （主攻方向）（主攻方向）所用涂料所用涂料涂装前处理涂装前处理涂装

4、方法涂装方法干燥方法干燥方法人工劳动工人工劳动工时时 分分/台台第一阶段第一阶段（19301930年前）年前）原始阶段原始阶段 油性漆等自干型涂料油性漆等自干型涂料手工擦洗手工擦洗手工刷漆刮腻子手工刷漆刮腻子自然过干自然过干燥燥80208020第二阶段第二阶段（19301930年年-1946-1946年）年）手工喷涂阶段手工喷涂阶段（适应产量和快（适应产量和快干燥施工需要）干燥施工需要）汽车喷涂用漆（硝基漆、酚汽车喷涂用漆（硝基漆、酚醛或醇酸合成树脂涂料）醛或醇酸合成树脂涂料）碱液清洗碱液清洗 手工喷涂手工喷涂 自然干自然干燥和烘干燥和烘干205205第三阶段第三阶段（19461946年年-1

5、963-1963年）年）提高汽车涂层提高汽车涂层质量阶段（提高质量阶段（提高涂层的装饰性、涂层的装饰性、耐湿性和地板的耐湿性和地板的耐腐蚀性）耐腐蚀性）浸用合成树脂底漆和水性底浸用合成树脂底漆和水性底漆、氨基面漆、热塑性（漆、氨基面漆、热塑性（19581958年）和热固性（年）和热固性（19631963年）丙烯年）丙烯酸面漆酸面漆 磷化处理喷射式磷化处理喷射式（19471947年）和转动浸年）和转动浸喷式（喷式（19501950年）年）拖式或转动浸拖式或转动浸涂底漆、手工喷涂底漆、手工喷涂、静电喷涂涂、静电喷涂（空调喷漆室）（空调喷漆室）烘干烘干 湿碰湿烘湿碰湿烘干工艺干工艺5353第四阶段第

6、四阶段（19631963年年-1974-1974年）年）电泳涂装和自电泳涂装和自动喷涂阶段（节动喷涂阶段（节省劳动力、提高省劳动力、提高焊缝、内缝的耐焊缝、内缝的耐腐蚀性）腐蚀性）第一代电泳漆和第二代高泳第一代电泳漆和第二代高泳透力电泳漆（透力电泳漆（19701970年）、金属年）、金属散光色面漆散光色面漆 磷化处理薄膜化，磷化处理薄膜化，几乎几乎100%100%进行磷化处进行磷化处理理 阳极电泳涂装、阳极电泳涂装、自动静电喷涂自动静电喷涂（程序控制）（程序控制）烘干底烘干底漆采用辐漆采用辐射与对流射与对流结合方式结合方式3 3第五阶段第五阶段（19751975年以来年以来 净化工程阶段净化工

7、程阶段（进一步提高耐（进一步提高耐腐蚀性、防止公腐蚀性、防止公害、节能、提高害、节能、提高资源利用率）资源利用率）阴极电泳涂料（阴极电泳涂料（19761976年）厚年）厚膜阴极电泳涂料（膜阴极电泳涂料（19901990年）粉年）粉末涂料、高固体份涂料、水性末涂料、高固体份涂料、水性中涂及面漆（中涂及面漆（19911991年）等低公年）等低公害行涂料害行涂料 浸、喷结合式磷化浸、喷结合式磷化处理、前处理废水回处理、前处理废水回收利用收利用 阴极电泳涂装阴极电泳涂装（19761976年）、机年）、机械手自动喷涂、械手自动喷涂、高转速杯式自动高转速杯式自动静电喷涂（喷漆静电喷涂（喷漆室排风能量回收）

8、室排风能量回收）烘干室烘干室废气燃烧废气燃烧净化热能净化热能综合利用综合利用3 3以下以下2 2、汽车涂装的特点、汽车涂装的特点 1 1）汽车涂装属于高级保护性（防腐性能优越）涂装。）汽车涂装属于高级保护性（防腐性能优越）涂装。2 2）汽车涂装（以汽车车身涂装为主）又属于中、高级装饰涂装。）汽车涂装（以汽车车身涂装为主）又属于中、高级装饰涂装。3 3）汽车涂装是最典型的工业涂装。）汽车涂装是最典型的工业涂装。4 4）汽车涂装件产品一般系多层涂装。）汽车涂装件产品一般系多层涂装。3 3、汽车涂装的分类、汽车涂装的分类 按涂装对象大的可分为新车涂装和旧车的修补涂装：细的可分为车按涂装对象大的可分为

9、新车涂装和旧车的修补涂装：细的可分为车身涂装，车架、车轮、发动机、地盘等零部件涂装。身涂装，车架、车轮、发动机、地盘等零部件涂装。4 4、汽车涂装的目的、汽车涂装的目的 使汽车具有优良的使汽车具有优良的耐蚀性耐蚀性和和高装饰性高装饰性外观，以延长使用寿命，提高外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。其商品价值。第三章 涂装三要素1 1、涂装材料、涂装材料 获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效

10、果等方面综合考虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。综合考虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。2 2、涂装工艺、涂装工艺 获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性工艺包括涂装技术的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性涂装设备和涂装工具的先进性;涂装设涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性备和涂装工具的先进性和可靠性;涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。素质等。3 3、涂装管理、涂装管理 涂装管理是确保涂装工艺的实施，

11、达到涂装目的和涂膜质量的重要条涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理件。涂装管理包括工艺管理、涂装设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、包括工艺管理、涂装设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理人员管理等。涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。等。涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面都不可能达到涂涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。装目的和获得优质的涂膜。第四章 涂装材料、特性、分类1 1、概述、概述 汽车用涂装材料一般系指涂装和修补轿车、载重汽车、客车、

12、摩托汽车用涂装材料一般系指涂装和修补轿车、载重汽车、客车、摩托车和其它变型车等的零部件所用的涂料及辅助材料（如涂装前表面处理材车和其它变型车等的零部件所用的涂料及辅助材料（如涂装前表面处理材料及涂装后处理材料）。料及涂装后处理材料）。2 2、汽车用涂装材料的特性、汽车用涂装材料的特性 1 1）极好的耐候性和耐腐蚀性极好的耐候性和耐腐蚀性。要求适用于各种气候条件，涂装层的使。要求适用于各种气候条件，涂装层的使用寿命应接近车身本身的寿命（用寿命应接近车身本身的寿命（510510年），要求在苛刻的日晒、风雨侵年），要求在苛刻的日晒、风雨侵蚀的情况下保光、保色性好、不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、无锈

13、蚀蚀的情况下保光、保色性好、不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、无锈蚀现象。现象。2 2）极好的施工性和配套性极好的施工性和配套性。要求能适应汽车工业高速度流水作业。要求能适应汽车工业高速度流水作业。而且干燥迅速，能适应湿碰湿的涂装工艺，要求涂层间结合力优良，不引而且干燥迅速，能适应湿碰湿的涂装工艺，要求涂层间结合力优良，不引起咬起、渗色、开裂等涂装弊病。起咬起、渗色、开裂等涂装弊病。3 3）极高的装饰性极高的装饰性。要求涂层色彩鲜艳和多种多样，要求外观丰满，。要求涂层色彩鲜艳和多种多样，要求外观丰满，鲜映性好，使人看上去舒适。鲜映性好，使人看上去舒适。4 4）极好的机械强度极好的机械强度。适应汽

14、车行驶中的震动和应变，要求涂膜坚韧。适应汽车行驶中的震动和应变，要求涂膜坚韧耐磨、耐崩裂性和抗划伤性好。耐磨、耐崩裂性和抗划伤性好。5 5）要求货源广，价格低廉，低公害化或无公害化。要求货源广，价格低廉，低公害化或无公害化。6 6）要求能耐汽油、机油、公路用沥青等的作用要求能耐汽油、机油、公路用沥青等的作用。在上述介质中。在上述介质中浸泡一定时间后不产生软化、变色、失光、溶解或斑印等现象，要求能浸泡一定时间后不产生软化、变色、失光、溶解或斑印等现象，要求能耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留痕迹。痕迹。3

15、3、汽车用涂装材料的分类、汽车用涂装材料的分类 1 1）按在汽车上的使用部位分类）按在汽车上的使用部位分类 (1)(1)汽车车身用涂料汽车车身用涂料 (2)(2)货箱用涂料货箱用涂料 (3)(3)车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料 (4)(4)发动机部件用涂料发动机部件用涂料 (5)(5)底盘用涂料底盘用涂料 (6)(6)铸锻件、毛坯和冲压件半成品用涂料铸锻件、毛坯和冲压件半成品用涂料 (7)(7)车身装饰件用涂料车身装饰件用涂料 (8)(8)特种用涂料特种用涂料 2 2）按在涂装工艺及涂层中所起的功能分类）按在涂装工艺及涂层中所起的功能分类 (1)(1)涂装前处理用

16、材料涂装前处理用材料 ，主要包括脱脂、表调、磷化和钝化材料，主要包括脱脂、表调、磷化和钝化材料 （2 2）汽车用底漆。）汽车用底漆。（3 3）汽车用中间层涂料。）汽车用中间层涂料。（4 4）汽车用面漆。）汽车用面漆。（5 5）汽车用粉末涂料。）汽车用粉末涂料。（6 6）汽车用特种涂料（）汽车用特种涂料（PVCPVC密封、车底涂料、抗石击涂料）。密封、车底涂料、抗石击涂料）。（7 7）汽车用耐腐蚀涂料。）汽车用耐腐蚀涂料。（8 8）涂装后处理材料（抛光材料、防锈蜡及保护蜡）。）涂装后处理材料（抛光材料、防锈蜡及保护蜡）。（9 9）其他辅助材料（打磨、擦净材料、防声、绝热材料）。）其他辅助材料（打

17、磨、擦净材料、防声、绝热材料）。（1010）溶剂。）溶剂。（1111）汽车塑料件用涂料。）汽车塑料件用涂料。4 4、涂料的组成、涂料的组成第五章 涂装工艺流程 焊装白车身焊装白车身-白车身检查白车身检查-手工预处理手工预处理-热水洗（喷）热水洗（喷）-预预脱脂（喷）脱脂（喷）-脱脂（浸）脱脂（浸）-水洗水洗1 1（喷）（喷）-水洗水洗2 2（浸）（浸）-表调表调-磷化磷化-水洗水洗3 3（喷）（喷）-水洗水洗4 4（浸、喷）（浸、喷）-纯水纯水1 1（浸、喷）（浸、喷）-电泳电泳-UF1-UF1（喷）（喷）-UF2-UF2（浸、喷）（浸、喷）-纯水纯水2 2（浸、喷）（浸、喷）-电泳烘电泳烘干

18、干-刮原子灰刮原子灰-遮蔽遮蔽-密封胶、铺阻尼垫密封胶、铺阻尼垫-喷喷PVCPVC胶烘干胶烘干胶修整胶修整-打磨、吹灰打磨、吹灰-擦拭擦净擦拭擦净-中涂（手补、机器人喷涂）中涂（手补、机器人喷涂）-面漆（手面漆（手补、机器人喷涂）补、机器人喷涂）-清漆（手补、机器人喷涂）清漆（手补、机器人喷涂）-面漆烘干面漆烘干-面漆检面漆检查查-修饰抛光、点补修饰抛光、点补-品质检查品质检查-转挂进入总装转挂进入总装第六章 涂装工序解释说明白车身检查白车身检查目的：目的：在上线前对焊装车间发交的白车身质量进行检查把关，在上线前对焊装车间发交的白车身质量进行检查把关，避免不合格车身流入下道工序避免不合格车身流

19、入下道工序 。工艺要求：工艺要求：1 1、无凹凸不平、无凹凸不平 2 2、无残留焊渣、无残留焊渣 、铁屑、铁屑 3 3、无锈蚀、无厚重油污、无锈蚀、无厚重油污 4 4、点焊胶、折边胶无外露流挂、点焊胶、折边胶无外露流挂 5 5、无其他异物、无其他异物手工预处理手工预处理目的：目的：清理、清洁白车身，并安装工装，确保后道工序清洗效清理、清洁白车身，并安装工装，确保后道工序清洗效果。果。工艺要求：工艺要求：车身表面无明显可见的油污、尘埃、无油笔痕、无锈迹、车身表面无明显可见的油污、尘埃、无油笔痕、无锈迹、内腔无杂物。内腔无杂物。前处理前处理脱脂工序（无磷成分）脱脂工序（无磷成分）通过脱脂剂中的碱性

20、物质对油污皂化反应及表面活性剂的通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化反应及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到去除油污的目的。浸润、分散、乳化及增溶作用达到去除油污的目的。脱脂质量的好坏主要取决于以下四个因素。脱脂质量的好坏主要取决于以下四个因素。1 1、温度、温度 45-5545-55C 2 2、时间、时间 2-4min2-4min 3 3、机械作用、机械作用 4 4、脱脂剂的质量、脱脂剂的质量控制的工艺参数：控制的工艺参数：1 1、游离碱点、游离碱点 8-168-16 2 2、温度、温度 45-5545-55C前处理前处理表调工序表调工序 脱脂后磷化前表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。

21、脱脂后磷化前表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细它改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。小、均匀、致密的磷化膜。控制的工艺参数控制的工艺参数 1 1、PHPH值值 2 2、表调液浓度、表调液浓度胶体钛胶体钛 扩散层扩散层 磷酸锌磷酸锌胶体钛的吸附胶体钛的吸附磷酸锌皮模结晶核磷酸锌皮模结晶核 无表调无表调 有表调有表调汽车涂装工艺前处理表调工艺表调剂主要成分为胶体磷酸钛胶体磷酸钛。均匀附着在车体表面，成为磷化成膜时的晶核，从而形成均匀致密的磷化膜。无表调无表调有表调有表调表调的机理前处理前处理磷化工序磷化工序 磷

22、化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，在促进剂磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，在促进剂的催化作用下，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机的催化作用下，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化作用：磷化作用：1 1、为电泳提供清洁的表面为电泳提供清洁的表面。通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、。通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油脂无油脂 。2 2、显著提高涂膜附着力显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷

23、。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透化膜在工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢到孔隙中，涂料与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。固得多。3 3、成倍提高防腐蚀的能力成倍提高防腐蚀的能力。磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提。磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学高工件耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。腐蚀。控制的工艺参数：控制的工艺参数：总酸、游离

24、酸、酸比、温度、促进剂的浓度总酸、游离酸、酸比、温度、促进剂的浓度磷 化浸渍 涂装车间工艺（前处理、电泳）工艺管理1）温度（35-45C）温度与酸比成一定关系（酸比为游离酸与总酸的比值）2）游离酸（）游离酸过高即PO 43-含量低，Fe 2+PO 43-=Fe PO 4 的反应无法进行，无法生成磷化膜，反之亦然。取10ml液于干净烧杯中，滴入2滴酚酞（P.P），用0.1N的氢氧化钠滴定至无色变为粉红色时，消耗的氢氧化钠量。3）总酸（18-25）取10ml液于干净烧杯中，滴入2滴酚酞蓝（），用0.1N的氢氧化钠滴定至黄色变为紫色时，消耗的氢氧化钠量。4）促进剂（2-4）磷化反应机理：H3 PO4

25、=H+PO 43-Fe+H+=Fe 2+H2Fe+H+=Fe 3+H2Fe 2+PO 43-=Fe PO 4H2+ACC=H2O 前处理前处理水洗工序水洗工序目的：目的：采用喷淋、浸渍的水洗方式清洁工件内腔、焊缝及外表采用喷淋、浸渍的水洗方式清洁工件内腔、焊缝及外表面的污物，强化清洗效果，提高车身质量，也可以防止因面的污物，强化清洗效果，提高车身质量，也可以防止因槽液窜槽而影响槽液的稳定性。槽液窜槽而影响槽液的稳定性。主要工序：主要工序：1 1、热水洗、热水洗 2 2、脱脂后水洗、脱脂后水洗1 1、水洗、水洗2 2 3 3、磷化后水洗、磷化后水洗3 3、水洗、水洗4 4、纯水洗、纯水洗 4 4

26、、电泳后纯水洗、电泳后纯水洗电泳电泳 电泳涂装最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电泳涂装最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸，采用直流电源，导电工件浸入电泳漆电荷相反的电极相吸，采用直流电源，导电工件浸入电泳漆工作液中，通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离工作液中，通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离子涂料粒子向阳极工件移动，继而沉积在工件上，在表面形子涂料粒子向阳极工件移动，继而沉积在工件上，在表面形成均匀、连续、致密的涂膜。成均匀、连续、致密的涂膜。概括为下列四个物理化学作用：概括为下列四个物理化学作用：1 1、电解（水解）电解（水解）电泳过程中

27、水发生电解，在阴极放出氢气，电泳过程中水发生电解，在阴极放出氢气，阳极放出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。阳极放出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。2 2、电泳（电泳动）电泳（电泳动）导电介质中的带电荷的胶体树脂粒子在导电介质中的带电荷的胶体树脂粒子在电场的作用下，阴极电泳过程中带正电荷胶体粒子和颜料粒电场的作用下，阴极电泳过程中带正电荷胶体粒子和颜料粒子移向阴极。子移向阴极。3 3、电沉积电沉积(析出析出)漆粒子在电极上沉淀析出的现象。漆粒子在电极上沉淀析出的现象。4 4、电渗电渗(脱水）脱水）沉积到被涂物表面上的涂膜在电场的作用下沉积到被涂物表面上的涂膜在电场的作用下水分从涂膜中

28、渗析出来移向槽液，使涂膜脱水的现象。水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水的现象。阴极电泳涂装机理阴极电泳涂装机理电泳工艺电泳槽阳极循环系统供给去离子水超滤系统（UF)袋式过滤器超滤液去喷淋系统阳极循环泵汽车涂装工艺电 泳浸渍 涂装车间工艺（前处理、电泳）电泳设备（三大循环系统）1)1)槽液循环系统槽液循环系统a.防止颜料沉积，保证漕液均匀（4C/H）。b.过滤。本槽循环管路中有过滤罐。c.温度控制。本槽循环管路中有热交换器。d.消泡。使本槽液面产生与车体运行方向相同的流动，以消除车体入槽时产生的泡沫（流速为或车体运动速度的2-4倍）2)2)阳极液循环系统阳极液循环系统 电解时阳极不断产生氢

29、离子，不及时排除会影响槽液的PH值、电导率。由于只有氢离子能透过阳极膜，通过阳极液循环系统当阳极液电导率过高时，自动补加纯水，溢流。电 泳浸渍 涂装车间工艺（前处理、电泳）电泳设备（三大循环系统）超滤系统超滤系统 作用作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳涂料。漆，提高涂膜外观和回收电泳涂料。原理原理：漆液通过超滤器时，由于进出：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子透过性，一些口的压力差及超滤膜的低分子透过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、各种无机杂质离子和低分子量的醇、

30、丁醇、各种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高分子量树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高分子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过超滤膜，从而达到分离的颗粒）则不能透过超滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳槽的杂质离子和低放超滤液，可以排除电泳槽的杂质离子和低分子产物，使漆液的分子产物，使漆液的PHPH值和电阻值稳定，以值和电阻值稳定，以保证漆液的稳定和电泳涂漆的正常

31、进行。保证漆液的稳定和电泳涂漆的正常进行。电泳电泳劣势劣势:v仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。v由多种金属组合成的被涂物，不宜采用电泳涂装。v不能耐高温（165 180）的被涂物不宜采用电泳涂装。v对颜色有限定要求的涂装不宜采用电泳涂装。v对小批量生产的场合不宜采用电泳涂装。电 泳浸渍 涂装车间工艺（前处理、电泳）电泳工艺管理控制的工艺参数控制的工艺参数1 1）本槽参数）本槽参数a.a.固固体体分分（16-2016-20%）：颜料和树脂的含量含量的高低直接影响漆膜的厚度b.b.温度（温度（28-32C28-32C）：）：温度高低影响槽液的稳定性和漆膜厚度。c.c.灰灰份份（14-26%14-

32、26%）：颜料的含量过高时漆膜粗糙、光泽差；过低时抗缩孔性差。d.PHd.PH值（）：PH值过高，槽液稳定性不好，产生颗粒；PH值过低，对设备腐蚀大，停线时漆膜返溶。e e、电导率、电导率 800-2000us/cm800-2000us/cmf f、电压、电压 低压低压150-170V 150-170V 高压高压250-280V250-280Vg g、通电时间、通电时间 低压低压 60S60S左右左右 高压高压 170S170S左右左右电泳烘干电泳烘干烘干室原理烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与热能转换器换热送入到烘房底部，

33、再由底滤网过滤后，与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内，再由顶部排出后，经过风门部向上热空气进入到烘房内，再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度逐又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定温度度低于设定温度45时，风机和燃烧器又自动开机，烘时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后当烘干时间达到设定的时间时，房

34、内温度保持恒定。最后当烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。燃烧器自动关机，烘干结束。烘干工艺参数烘干工艺参数：电泳烘干质量受烘烤时间、烘烤温度、电：电泳烘干质量受烘烤时间、烘烤温度、电泳漆涂料等因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，泳漆涂料等因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，车身温度在达到车身温度在达到180的条件下烘烤的条件下烘烤20分钟最优。涂装车分钟最优。涂装车间现状是烤炉温度间现状是烤炉温度175195。刮腻子刮腻子目的：目的：车身车身表面表面的凹凸不平、碰划伤、砂眼等缺陷的凹凸不平、碰划伤、砂眼等缺陷在面在面漆前用腻子填平以保漆前用腻子填平以保证漆膜外观的平整

35、性。证漆膜外观的平整性。操作要求：操作要求：焊缝及不平整位置涂刮平整；边角和曲面要过渡圆顺、棱角清晰、线焊缝及不平整位置涂刮平整；边角和曲面要过渡圆顺、棱角清晰、线条流畅腻子层无砂眼、气泡、碰划伤及漏刮现象清除各种装配孔及多条流畅腻子层无砂眼、气泡、碰划伤及漏刮现象清除各种装配孔及多余的灰渣余的灰渣腻子调配要求：腻子调配要求：主灰与固化剂用量主灰与固化剂用量按按100100：2-32-3比例调配比例调配，调配过程中不允许添加除腻，调配过程中不允许添加除腻子树脂以外的任何物质，根据环境温度适量调配腻子，调配后的腻子子树脂以外的任何物质，根据环境温度适量调配腻子，调配后的腻子要在要在5858分钟分

36、钟内内用完用完。一一次刮次刮涂的腻子涂的腻子层厚度不要超过层厚度不要超过2mm2mm。调配后剩余的腻子不能放回原桶中，只能倒入指定的容器中，不允许调配后剩余的腻子不能放回原桶中，只能倒入指定的容器中，不允许随地乱扔。随地乱扔。现状：平均现状：平均31处处/单车，行业：取消刮灰（小康、长安、北汽）单车，行业：取消刮灰（小康、长安、北汽）涂密封胶（涂密封胶（pvc-聚氯乙烯）聚氯乙烯）功能功能 在车身的所有焊缝处涂密封胶以提高在车身的所有焊缝处涂密封胶以提高车身的密封性（不车身的密封性（不漏水漏水、不漏气）和、不漏气）和耐耐腐蚀性，最终提高汽车的舒适性和使腐蚀性，最终提高汽车的舒适性和使用寿命。用

37、寿命。涂胶要求涂胶要求 涂敷涂敷均匀美观、不漏涂、不堆积、不流淌、无残胶滴溅、均匀美观、不漏涂、不堆积、不流淌、无残胶滴溅、装配孔及工艺孔不堵塞装配孔及工艺孔不堵塞。刷刷胶时应将密封胶往缝隙内刷，擦除或刮除多余残胶胶时应将密封胶往缝隙内刷，擦除或刮除多余残胶。外观外观暴露面不允许有残胶存在，残留的密封胶应擦除干暴露面不允许有残胶存在，残留的密封胶应擦除干净。净。组成成分：组成成分：聚氯乙烯树脂（改性）、增塑剂、增稠剂、触聚氯乙烯树脂（改性）、增塑剂、增稠剂、触变剂、无机填料、热稳定剂、稀释剂等。变剂、无机填料、热稳定剂、稀释剂等。打磨打磨三大功能三大功能 1 1、清除底材表面上的毛刺及杂物（如

38、浮锈等）清除底材表面上的毛刺及杂物（如浮锈等）。2 2、消除工件被涂漆面的颗粒、粗糙不平整漆面及灰疤消除工件被涂漆面的颗粒、粗糙不平整漆面及灰疤。3 3、增强涂层的附着力增强涂层的附着力。分类：分类：打磨打磨可分为可分为干打磨干打磨和和湿打磨湿打磨两种。干打磨不用溶液湿润，湿打磨两种。干打磨不用溶液湿润，湿打磨用水或者用水或者其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉打磨灰其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉打磨灰。我们车间现采用干打磨方式。我们车间现采用干打磨方式。也可分为手工打磨和机械打磨两种。当使用手工打磨时，应沿也可分为手工打磨和机械打磨两种。当使用手工打磨时，应沿水水平平方向打磨。

39、方向打磨。材料材料 1 1、粗磨砂纸、粗磨砂纸 320#320#2 2、细磨砂纸、细磨砂纸 600#600#擦净擦净目的目的：经经打磨后，工件表面沉积漆灰，另外，车间空气中也有灰打磨后，工件表面沉积漆灰，另外，车间空气中也有灰尘落在工件上，经过擦净处理，除去工件表面灰尘，使工件尘落在工件上，经过擦净处理，除去工件表面灰尘，使工件能够获得平能够获得平整整干净干净漆漆膜。膜。操作要求操作要求：对待喷漆的工件先用压缩空气吹尽车身上残留的打磨灰，对待喷漆的工件先用压缩空气吹尽车身上残留的打磨灰，吹灰时遵循吹灰时遵循从前到后、先里后外、先上后下从前到后、先里后外、先上后下的原则。的原则。面漆喷涂前用无水

40、乙醇擦拭车身表面，再用压缩空气及脱脂纱面漆喷涂前用无水乙醇擦拭车身表面，再用压缩空气及脱脂纱布对车身表面进行除尘擦净。布对车身表面进行除尘擦净。喷漆喷漆工艺工艺参数参数:1 1、施工环境温度：、施工环境温度：20-3520-35 2 2、空气相对湿度：、空气相对湿度：6080%6080%3 3、喷房风速：垂直风速、喷房风速：垂直风速 水平风速小于水平风速小于0.2m/s0.2m/s 3 3、机器人压缩空气、机器人压缩空气 ：0.6 0.6 MPa-MPa-0.7MPa 0.7MPa 静电喷枪压缩空气：静电喷枪压缩空气：0.4 MPa-0.6MPa 0.4 MPa-0.6MPa 4 4、出、出漆

41、量漆量 ：200-600ml/min 200-600ml/min 5 5、干燥、干燥条件条件：140 20min140 20min 6 6、粘度：根据施工条件控制在工艺范围内、粘度：根据施工条件控制在工艺范围内 涂装车间工艺（中涂、上涂）喷涂机器人静电喷涂原理静电喷涂原理 静电喷涂是利用电荷的同性相斥、异性相吸原理喷涂的。借助于高压电场的作用，是喷枪喷出的漆雾雾化得更细，同时使漆雾带电，静电粒子沿着电力线的方向受静电引力而沉积在异种电荷的工件表面，形成均匀的涂膜，以实现涂装的目的。接地负高压旋杯式静电喷涂旋杯式静电喷涂 旋杯式静电喷涂的涂料雾化器是一个具有锐利边缘、能高速旋转的金属杯，接负极的

42、旋杯和接地的工件之间形成高压静电场，使旋杯边缘和工件（包括对地）产生电晕放电，在附近激发出大量的电子，当涂料被送到旋杯的内壁时，受到了离心力的作用，向四周扩散成均匀的漆膜并向杯口流甩，由于在杯内就带上了足够的电荷，到达杯口又受到强力电场的分离作用，于是进一步使微粒雾化，同时又与旋杯附近的例子线合成为带负电荷的微粒，故在电场的作用下，迅速移向异性工件表面 沉积成涂膜。在实际喷涂中，带负电荷的涂料微粒不仅受到电场力的作用，同时离开杯口时还具有一定的切向速度和重心作用，所以并不是真正沿着电场力的方向移动，而是与旋杯轴线成一定的夹角。涂装车间工艺（中涂、上涂）喷涂机器人装饰性好，质量稳定装饰性好，质量

43、稳定。人工喷涂时，受人员的熟练程度、体质状况、情绪、疲劳程度等影响，无法始终保持最佳的喷涂工艺条件。通过将最佳的喷涂结果数据存储在计算机上，由机器人执行同一喷涂工作，能使影响喷涂的各种因素：喷涂的动作、喷涂距离、角度、涂料喷涂量、喷涂面形成的膜厚误差可保持在5um范围内，且膜厚均匀。高转速杯式静电喷涂时旋杯的转速最高可达60000r/min，所产生的强离心力使涂料雾化的很细，涂料液滴直径可雾化到50100um。一般认为，可形成优良漆膜的最大液滴直径为375um，（直径越小，漆膜的平滑度、鲜映性就越高）涂装效率高，节省涂料涂装效率高，节省涂料。高转速杯式静电喷涂的涂装效率可以达到90%以上，漆雾

44、飞散少，可大幅度地节省涂料。而一般的手工喷枪只有30%40%，也就是说喷出的涂料利用率不到一半。高转速杯式静电喷涂过程有计算机控制，通过编写的程序进行精细控制，例如，车窗、车轮部分可停止喷涂，对门立柱部位因喷涂面积小可减少涂料的吐出量和增大喷涂扇面等。节能省力，环保效果好节能省力，环保效果好喷涂同一台车身的耗漆量相对减少，。随着喷涂效率的提高，能大幅度的降低每平方米涂漆面的溶剂散发量。显著提高车身涂装线的生产效率显著提高车身涂装线的生产效率。高转速杯式静电喷涂的优点 涂装车间工艺（中涂、上涂）喷涂机器人高速旋杯式静电喷涂的影响因素1.静电场电压和旋杯与工件的间距3060kv，旋杯与工件的间距为

45、200300mm2.旋杯的口径与雾化的面积旋杯的口径越大，甩出的涂料微粒离心力越大，雾化微粒越细，但喷涂图形的中空越大，中间的喷涂漆量与两侧的喷涂漆量相差越大，涂膜的均匀性越差。缩小图形的中空，对大面积静电涂装有重要意义。雾化面积还和喷漆量、电压、旋杯转速有关，一般是高电压、转速慢，雾化面积小；喷漆量越大，雾化面漆越大，涂料粒子越粗。以上是理论方面的知识，涂装车间现使用的机器人喷涂扇面大小都是由成形空气输出量大小决定的。3.旋杯转速、高压电极与雾化效果转速越高，雾化细度越好，但太细时对气流极为敏感，对风压要求高；强离心力和静电可提高展平性和鲜映性。旋杯与工件200-300MM电压60-70KV

46、雾化面积旋杯转速 涂装车间工艺（面漆）集中供漆系统1.加料系统 每一系统均有一独立的加料泵，专泵专用，从而可避免其他颜色或种类的油漆混入系统中，同时可减少泵的清洗频率，降低工人的劳动强度。加料系统共有4种流动方式，即料液由料桶至搅拌罐；料液由料桶直接至循环罐；料液由搅拌罐至循环罐；小循环。2.循环泵目前主要采用液压泵供料，液压泵与气动柱塞泵相比具有如下优点：液压泵所用的液压油可循环使用，而启动柱塞泵所用的压缩空气不能再利用。液压泵与气动柱塞泵相比跳动缓慢、噪音低，相对稳定。涂装车间工艺（中涂、上涂）集中供漆系统3.过滤器金属漆供漆系统一般采用震动式过滤器，它由外壳，金属过滤丝网及震动组件组成，

47、过滤器的震动由位于震动组件底部的气动涡轮产生，该过滤器的优点如下：过滤介质为金属丝网过滤芯，与袋式过滤器相比无需更换过滤介质，节约成本；金属过滤丝网的孔径基本一致，孔经范围比袋式过滤器所用的过滤袋要窄，因而过滤精度高。可防止由其中有效成分的损失。连续的震动可有效防止颜料及金属薄片聚集，避免将有用的颜料或金属薄片过滤掉，同时可大大减少过滤介质的清洗或更换频次；用金属过滤丝网代替过滤袋，还可排除过滤袋纤维混入油漆系统的可能性；震动过滤器清洗方便，无需取出金属过滤丝网，通过特定的清洗系统，数秒钟就可将金属过滤丝网清洗干净。喷漆室体横向结构图（工位图）擦拭擦净擦拭擦净人工手补人工手补机器人外表面喷涂机

48、器人外表面喷涂机器人外表面罩光喷涂机器人外表面罩光喷涂机器人喷涂色漆机器人喷涂色漆闪干闪干手工修补手工修补 涂装车间工艺（中涂、上涂）喷漆室体机器人外表面喷涂清漆机器人外表面喷涂清漆挥发段挥发段手补清漆手补清漆清洁室 涂装车间工艺（中涂、上涂）喷漆室体充气室喷漆室系统槽/ESKA洗涤系统喷漆室体纵向结构图充气室充气室 充气室及其过滤器（袋式过滤器和过滤顶棚）以及空气控制系统确保喷漆房内的气流的分布和最佳气流状况。充气室由上下两个部分构成。上部用于整个喷漆房长度上的空气分布，而各个区的分布则在充气室下部进行。为此，充气室下部被分为多个段，对应于位于下部的各个区。喷漆房喷漆房 喷漆房被要求达到必要

49、的条件以进行涂装。其中相对于周围环境产生了些许超压，从而令悬浮颗粒无法进入喷漆房。喷漆房内的行走面上排布有格栅。固定的格栅可拆卸以进行手动清洁。清洗系统（洗涤器）清洗系统（洗涤器）过喷油漆通过洗涤系统从排风中被分离出来。出于这个目的，含有漆液颗粒的空气连同循环水一起通过一个喷嘴。由于高压，因此水滴在通过该喷嘴时被雾化成微小水滴。这样便使水的表面区域适合于对漆液颗粒进行几乎100%的吸收。现已清洁的空气可重新离开系统，并同时将水收集在系统槽内，并用化学品进行处理。为保持再循环水的清洁，且固体分浓度较低，就必须将漆液和化学品从系统中清除掉。面漆工艺手工喷涂参数控制手工喷涂参数控制2030cm 控制

50、标准的枪控制标准的枪距距保持正确喷涂方法保持正确喷涂方法控制重合率控制重合率2/33/4手提式静电喷枪压缩空气的工作压力为0.40.6MPa静电电压30-60KV；烘干时间20min，温度1405操作要求：操作要求：由里向外，由上而下，先次要面后主要面由里向外，由上而下，先次要面后主要面，可，可一左一右两边同时喷涂，喷枪一左一右两边同时喷涂，喷枪距离距离车身车身20-30cm20-30cm，垂直于，垂直于车身喷涂，喷枪运行车身喷涂，喷枪运行速度速度。中涂喷涂工艺：中涂喷涂工艺：“湿碰湿湿碰湿”两道，道间闪干两道，道间闪干2-3min2-3min，第一，第一道以重叠道以重叠1/21/2中湿喷涂，