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1、海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 1 海波重型工程科技股份有限公司海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告年年度报告 2022-010 2022 年年 03 月月 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。连带的法
2、律责任。 公司负责人张海波、主管会计工作负责人徐公司负责人张海波、主管会计工作负责人徐卫民及会计机构负责人卫民及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)程勇声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。程勇声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，
3、并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告公司在本报告“第三节管理层讨论与分析第三节管理层讨论与分析”中的中的“十一、公司未来发展的展十一、公司未来发展的展望望”部分详细描述了公司经营中可能面临的风险及应对措施，敬请投资者注意部分详细描述了公司经营中可能面临的风险及应对措施，敬请投资者注意投资风险。投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 192,183,162 为基为基数，向数，向全体股东每全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 0.48 元（含税） ，送红股元（含税） ，送红股 0 股
4、（含税） ，以资本公股（含税） ，以资本公积金向全体股东每积金向全体股东每 10 股转增股转增 0 股。股。 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 3 目录目录 第一节 重要提示、目录和释义 .2 第二节 公司简介和主要财务指标 .6 第三节 管理层讨论与分析 . 10 第四节 公司治理 . 40 第五节 环境和社会责任 . 61 第六节 重要事项 . 63 第七节 股份变动及股东情况 . 88 第八节 优先股相关情况 . 96 第九节 债券相关情况 . 97 第十节 财务报告 . 100 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录
5、（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）载有董事长签名的 2021 年年度报告文本原件。 （四）以上备查文件备置地点：公司证券部。 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、海波重科 指 海波重型工程科技股份有限公司。 海波工程 指 武汉市海波钢结构工程有限公司，海波重型工程科技股份有限公司前身。 海波安装 指 武汉市武汉钢结构安装工程有限公司，海波重型工程科技股份有限公司前身。 海波钢构
6、 指 武汉市海波钢结构工程有限公司，曾为海波重型工程科技股份有限公司实际控制人控制的企业、后为海波重型工程科技股份有限公司的全资子公司，于 2009 年 12 月 30 日注销。 汉南分公司、汉南 指 海波重型工程科技股份有限公司汉南分公司，公司分公司。 汉南码头 指 海波重型工程科技股份有限公司汉南分公司建设的沿长江码头。 海波建投 指 海波重科建设投资（湖北）有限公司，公司全资子公司。 海波钢结构 指 海波重科钢结构（湖北）有限公司，公司全资子公司。 科华银赛 指 科华银赛创业投资有限公司。 硅谷天堂 指 武汉硅谷天堂阳光创业投资有限公司。 华诚恒业 指 原指“华诚恒业投资管理（北京）有限
7、公司”，现指“建水县华诚恒业企业管理有限公司”。 九派创投 指 湖北九派创业投资有限公司。 华工创投 指 武汉华工创业投资有限责任公司。 报告期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日。 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会。 深交所 指 深圳证券交易所。 元、万元 指 人民币元、人民币万元。 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 海波重科 股票代码 300517 公司的中文名称 海波重型工程科技股份有限公司 公司的中文简称 海波重科 公司的外文
8、名称（如有） Haibo Heavy Engineering Science and Technology Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） Haibo 公司的法定代表人 张海波 注册地址 湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号 注册地址的邮政编码 430207 公司注册地址历史变更情况 本公司前身武汉市海波钢结构工程有限公司于 1994 年1 月成立， 注册地址武昌区紫阳路 2 号；1996 年 8 月注册地址变更为武昌区王惠桥后街 76 号；2000 年 3 月注册地址变更为武昌区解放路 414 号；2001 年 10 月注册地址变更为武昌区紫阳路 155 号 1 栋
9、1 单元 501 室；2009 年8 月注册地址变更为江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号。 办公地址 湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号 办公地址的邮政编码 430207 公司国际互联网网址 http:/ 电子信箱 hbzk_ 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 冉婷 陈伟平 联系地址 湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号 湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号 电话 027-87028626 027-87028626 传真 027-87028378 027-87028378 电子信箱 hbzk_ hbzk_ 三、信息披露及备置地点三
10、、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所：http:/ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 媒体名称：中国证券报、证券时报、证券日报、上海证券报； 巨潮资讯网 ：http:/ 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 7 公司年度报告备置地点 湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园 6 号（证券事务部） 四、其他有关资料四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 湖北省武汉市武昌区中南路 99 号武汉保利广场 A 座 29 楼 签字会计师姓名 李洪勇、黄芬 公司聘请的报告期内履行持续
11、督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 平安证券股份有限公司 深圳市福田区益田路 5033 号平安金融中心 61 层-64 层 董淑宁、周协 2020-12-22 至 2022-12-31 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年 营业收入（元） 1,117,898,630.66 857,230,045.59 30.41% 729,422,672.40 归属于上
12、市公司股东的净利润（元） 91,062,292.47 51,902,809.21 75.45% 25,556,871.46 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 93,173,883.69 50,822,227.80 83.33% 23,280,527.97 经营活动产生的现金流量净额（元） -97,878,209.52 12,460,150.66 -885.53% 127,738,552.42 基本每股收益（元/股） 0.46 0.27 70.37% 0.13 稀释每股收益（元/股） 0.45 0.27 66.67% 0.13 加权平均净资产收益率 10.26% 6.94% 3
13、.32% 3.80% 2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增减 2019 年末 资产总额（元） 1,895,392,110.91 1,806,491,735.34 4.92% 1,405,323,022.55 归属于上市公司股东的净资产（元） 922,405,895.18 844,306,476.88 9.25% 721,948,361.29 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值， 且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 8 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 公司报告期末
14、至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 是 否 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（元） 0.00 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） 0.4738 六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 415,834,949.66 261,703,428.79 173,601,959.44 266,758,292.77 归属于上市公司股东的净利润 38,959,495.28 26,047,063.89 7,223,360.93 18,832,372.37 归属于
15、上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 38,709,318.72 22,689,245.78 9,150,624.48 22,624,694.71 经营活动产生的现金流量净额 -45,788,905.71 -46,189,332.70 -27,423,711.11 21,523,740.00 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净
16、资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -1,690,
17、742.65 45,369.62 -41,088.33 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 9 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 2,041,718.81 3,386,055.72 1,909,451.43 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -2,787,802.43 -2,160,153.09 809,688.06 减：所得税影响额 -325,235.05 190,690.84 401,707.67 合计 -2,111,591.22 1,080,581.41 2,276,343.49
18、- 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司报告期不存在将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 10 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监
19、管指引第 3 号行业信息披露中的“土木工程建筑业务”的披露要求 （一）公司所处行业宏观形势、行业政策、市场需求的变化和发展情况（一）公司所处行业宏观形势、行业政策、市场需求的变化和发展情况 1、宏观经济形势、宏观经济形势 2021年，面对复杂严峻的国际环境和国内疫情散发等多重考验，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，科学统筹疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加强宏观政策跨周期调节，加大实体经济支持力度，国民经济持续恢复发展，改革开放创新深入推进，民生保障有力有效，构建新发展格局迈出新步
20、伐，高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。据国家统计局初步核算，2021年全年国内生产总值1143670亿元，按不变价格计算，比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%。 全年全社会固定资产投资552884亿元，比上年增长4.9%。固定资产投资（不含农户）544547亿元，比上年增长4.9%，比2019年1-12月份增长8.0%， 两年平均增长3.9%。 基础设施投资 （不含电力、 热力、 燃气及水生产和供应业） 比上年增长0.4%。2021年全年建筑业增加值80138亿元，比上年增长2.1%。全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业利润8554亿元，比上年增长1.3%。建筑业的发展
21、很大程度上带动路桥行业的持续增长。 随着供给侧结构性改革深入推进， 国家加大了逆周期调节的力度， 加大对基建补短板、 区域发展等战略的政策支持力度。基建补短板的重要性逐步取代降杠杆，基建行业稳步向前发展，交通运输行业供给侧结构性改革向纵深推进，交通基础设施建设规模保持高位运行，交通运输高质量发展稳步推进。2021年12月，中央经济工作会议提出要保证财政支出强度，加快支出进度，适度超前开展基础设施投资；2022年1月中国国务院常务会议部署加快推进“十四五”规划纲要和专项规划确定的重大项目，扩大有效投资；2021年政府工作报告中指出，要用好政府投资资金，带动扩大有效投资。2022年拟安排地方政府专
22、项债券3.65万亿。强化绩效导向，坚持“资金跟着项目走”，合理扩大使用范围，支持在建项目后续融资，开工一批具备条件的重大工程、新型基础设施、老旧公用设施改造等建设项目。面对经济下行压力，国家正在通过加大基础设施投资作为稳定经济运行秩序、畅通国内经济循环的重要抓手。 2、行业特点、政策、行业特点、政策 公司所处的桥梁钢结构行业，为土木建筑行业的细分领域，是我国基础建设行业的重要组成部分。桥梁钢结构行业隶属于装配式建筑之装配式钢结构范畴，具有高效、可工厂化、绿色环保的特性，是以钢结构构件工厂预制化生产、现场装配式安装为模式，以标准化设计、工厂化生产、装配化施工，一体化装修和信息化管理为特征，整合从
23、研发设计、生产制造、现场装配等各个业务领域， 实现建筑产品节能、 环保、 全周期价值最大化的可持续发展的新型建筑生产方式为运营模式的行业。随着装配式梁体的兴起，将制造及主要的制造工作转移至制造厂内，减小了现场控制的难度，易于保证施工质量，施工速度快。近年来，各城市快速打造立体交通，大量兴建城市高架桥梁，综合考虑质量、保通、工期、美观、环保等方面的要求，很适合采用预制装配式桥梁结构。钢结构桥梁的优点：1、钢结构构件强度高、断面小、自重轻、适用于建造结构复杂、荷载很大、跨径很长的桥梁。可实现无障碍跨越铁路、高速公路、城市交叉口等；2、钢材具有良好的塑性和韧性，延性好、抗震性能好，适合用于地震高烈度
24、区、地震重点设防区；3、可实现标准化设计、工厂化生产、装配化施工，制造精度高、质量稳定可靠、运输和吊装方便、施工工期短；4、使用过程中容易进行加固、接高、扩宽等改造工作；5、钢结构构件中一般都设计有许多空腔，有利于管线的布置；6、钢结构节能环保，材料可回收再利用。 公司桥梁钢结构产品的制造部分，隶属于金属制品业的先进制造范畴，具有技术门槛高、加工难度大、产品质量及精度要求高的特点。 钢结构场内制作作为桥梁钢结构工程的一个重要环节， 其制作精度对于整个工程的质量保障起着关键性作用。在钢结构制作过程中，为了控制精度需要企业具备和强化过程测控技术，以加强对每个工艺流程的关键节点的工艺控制，以及对每个
25、关键操作点的作业控制，从而实现精确制作，并能够为桥梁整体工程的施工控制提供准确数据。近年来，公司通过引入自动化设备、加强生产过程控制、优化升级焊接技术，不断提升制作环节精度，以提升桥梁钢结构工程质量，如在生产过程中大量采用电脑排版放样、自动切割、数控制孔等技术，数控划线、切割和制孔全面实现自动化，大幅提高了生产效率海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 11 及钢结构构件的制造精度；随着公司全自动双弧双丝埋弧焊生产线的投产，传统的焊接技术也逐步向自动化、智能化发展。 公司桥梁钢结构业务的安装部分，为土木工程建筑行业的细分领域，隶属于装配式建筑之装配式钢结构范畴。桥梁钢结构安装技
26、术和方案直接决定了工程质量好坏和安装成本。现代桥梁钢结构安装技术是以高效率的施工机械、先进的吊装、液压顶升装备来实现钢结构的安装，施工企业需要综合考虑工程地理位置、施工场地受限情况，通过现有设备的有效组合，设计切实可行的安装方案，特别对一些地理位置复杂、施工场地受限、许多大跨、高耸、重载的市政高架桥梁钢结构工程，从安装方式选择、设备配置、质量、安全、意外措施及网络系统管理保障等方面，需要专业化队伍制定成套特定的安装技术方案。经过多年的积累，公司已建立专业化团队负责制定和执行安装方案，在业务开展过程中不断克服地理位置复杂和施工场地受限的困难，保证工程施工的安全和质量。公司在施工过程中运用了如“超
27、厚桥梁板智能可调摇摆横向焊接技术”、“架桥机在连续式工字组合梁工地安装中的应用研究”、“一种基于龙门吊机的内湖梁式钢桥安装法”、“单跨槽形梁桥单片钢槽梁整体吊装的施工方法”、“跨铁路桥梁门式墩制造安装技术”、“BIM建筑信息模型技术”、“跨公路交通线超高层超宽变截面钢梁的顶推架设方法”等多项行业领先的安装方案、技术，解决了多个项目安装技术难题。 全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策的有效引导下，桥梁装配式结构在各类工程中已得到了越来越广泛的应用。近年来，钢结构行业相关产业政策暖风频吹，政府出台、延续了一系列对行业发展有重要影响的政策。2013年
28、国务院批准了国家公路网规划（2013年-2030年），其规划方案总规模约40万公里，其中高速公路约11.8万公里，普通国省干道约26.5万公里。2015年国务院印发中国制造2025，大力推行绿色制造，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级。2016年国务院办公厅印发的关于大力发展装配式建筑的指导意见指出在京津冀、长三角、珠三角三大城市群重点推进装配式混凝土结构，并力争用10年的时间使得我国装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%。 装配式钢结构桥梁作为装配式建筑的重要组成部分， 因其具有降低环境干扰、减少现场污染、提高施工质量、缩短工期等特点，在国家政策及技术发展的
29、引导下，装配式钢结构桥梁已经成为主要的发展趋势。2016年，国家交通运输部下发了58号文关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见，提出要“推进钢结构桥梁工业化、标准化、智能化建造。应大力推进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、装配化施工，提升桥梁工程的质量品质”。2017年1月发布装配式建筑三大体系技术标准；2018年10月国务院办公厅发布关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见；2019年9月中共中央、国务院印发了交通强国建设纲要，提出本世纪中叶全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国；2021年2月，中共中央、国务院印发国家综合立体交通网规划纲要，将构建70万公里的交通网线，公路方面，
30、未来国家高速公路网规模规划16万公里左右。 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要明确提出要建设现代化基础设施体系，统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，加快建设交通强国，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海延边战略骨干通道建设、构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路、加快城际铁路、市域（郊）铁路建设，构建高速公路环线系统、加快沿边抵边公路建设，继续推进“四好农村路”建设等。“十四五”期间将推进一系列重大工程建设，其中新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里，新增城市轨道交通运营里程30
31、00公里，新改建高速公路里程2.5万公里，孕育了巨大的行业空间。 2021年，宏观政策整体偏向结构调整，我国基建投资增速仅为0.4%，仍维持在低位区间运行。此阶段，基建投资大幅下降，但2022年基础建设已成为我国稳增长的重要抓手。固定资产投资中，制造业投资周期相对较长，预计地产投资今年也将面临较大的下行压力，经济下行压力背景下，基建稳增长作用不言而喻。2022年以来，在国内稳增长预期下，中央和地方在传统基建、新能源基建、重大工程项目方向投资发力方向已经明确。目前，31个省份2022年政府工作报告均已出炉，对于2022年基建投资设定了目标，经统计，31个省市均在2022年年度任务中提到交通建设，
32、24个省份提到水利工程建设。从资金来源来看，财政部已向各地提前下达了2022年新增专项债务限额1.46万亿元，相比去年同期出现较大改善。另外，2021年，受提前额度下达较晚、部分地区专项债项目审核趋严等影响，上半年专项债发行节奏整体偏慢，下半年支持地方债加速发行的政策频出，专项债发行加快，将于2022年上半年形成实物工作量。 综合以上政策来看，国家交通发展处在加速成网的关键阶段，基础设施建设行业仍具有较大的市场空间。钢结构建筑是可循环使用的绿色建筑，能促进我国建筑业走向产业化、信息化、智能化，符合我国建筑行业绿色发展和生态文明建设的长远目标。而桥梁钢结构是钢结构行业中应用领域的细分之一，广泛应
33、用于市政建设、过水桥、高速公路、高速铁路、跨海大桥等大型交通工程的桥梁建设中。 3、行业发展、行业阶段、行业竞争格局、行业发展、行业阶段、行业竞争格局 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 12 推进钢结构桥梁建设，是落实绿色发展理念，实现工程管理人本化、专业化、标准化、精细化的重要抓手，可有效提升桥梁的建设品质、提高结构安全耐久性、降低全寿命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越来越短缺，推广钢结构装配式桥梁，是桥梁建设的发展趋势。 我国是产钢大国，但不是钢结构应用强国。在桥梁工程中应用钢结构的比例较低，与发达国家占50%-60%的比重相比，还有很大的差距，也就是说，桥梁钢结构
34、的发展还有很大的空间。 随着政府对钢结构应用的鼓励和扶持，特别是我国经济持续高速增长，规模大、跨径长的特大型桥梁等大批建设项目待建，为桥梁钢结构提供了广阔的应用前景。 为了节能减排、绿色环保，减轻桥梁在建造、使用、拆除的全生命周期内对环境资源的压力，为了材料的可循环、再利用，更为了可持续发展，在桥梁工程中推广应用装配式建造已越来越成为全社会的共识。 近年来， 桥梁钢结构行业虽面临宏观经济下行和转型发展的双重挑战， 但迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期，行业呈现加速发展、竞争日益激烈的态势。随着钢结构桥梁技术的成熟，一方面，我国钢结构行业呈现出企业多、规模较小
35、、集中度低、市场较分散、竞争激烈等市场格局；另一方面，桥梁钢结构行业缺乏市场占有率高、有一定话语权、具备行业整合能力的龙头企业，但行业内部分领先企业获益于行业整合效应快速发展，综合实力正不断增强、市场份额逐步上升。 （二）公司的市场地位及竞争优势（二）公司的市场地位及竞争优势 1、公司的市场地位、公司的市场地位 目前国内桥梁钢结构施工行业的市场竞争格局按照市场占有率来划分，可以分为三个梯队：一是铁路、公路、船舶系统内大中型国企，如中铁宝桥、中铁山桥、武船重工等，这类企业规模庞大，凭借雄厚的资金实力、领先的技术能力、丰富的工程业绩，具有很强的工程承接能力，直接服务于业主或总承包方，承接了国内大部
36、分的大型、特大型重点桥梁钢结构工程项目，是我国桥梁钢结构施工行业的第一梯队；二是地方大中型企业，如海波重科、中铁九桥等，这类企业具有较强的资金实力、生产能力和较优的工程业绩、钢结构工程专业承包一级资质，同时依靠较好的项目管理能力和成本控制能力，在桥梁钢结构制造与安装领域具有较强的市场竞争能力， 能够直接参与第一梯队企业的项目竞争， 但在特大型桥梁钢结构工程项目的承接能力方面仍处于相对弱势，是我国桥梁钢结构施工行业的第二梯队；三是其他地方性二级分包资质的中小企业，这类企业资金实力和技术能力都较弱，但能依靠其低成本运营、业主低层次需求等获取一些业务，是我国桥梁钢结构施工行业的第三梯队。 2、公司竞
37、争优势、公司竞争优势 公司秉承“管理重在细节，细节决定品质，品质影响未来”的管理理念，具备丰富的经营管理经验、较强的各类型钢结构桥梁的施工全过程管控能力；公司以领先的工艺技术研发水平、优良的产品质量和规范的管理赢得了客户信赖，先后参与数百座大型钢结构桥梁的建造。公司“特大、超重型桥梁钢结构研发、制造、物流基地项目”已投入使用，公司将充分发挥企业的优势，快速满足客户的不同需求，不仅扩大了原有的钢结构桥梁市场中市政高架桥的竞争优势，同时也具备了独立开发或者投资参建大跨度公路、铁路钢结构桥梁市场的基本硬件条件。目前公司正在加速完善信息化系统搭建，今后将实现全流程的实时高效监控管理，提高市场占有率、管
38、理效率，降低生产成本。 公司竞争优势详见本节“核心竞争力分析”。 （三）报告期内公司的行业资质情况（三）报告期内公司的行业资质情况 自成立以来，公司一直致力于桥梁钢结构的制造与安装，具有国家住建部颁发的钢结构工程专业承包一级资质、中国钢结构协会资质（特级）、质量管理体系证书、职业健康管理体系证书、环境管理体系认证证书。 序号序号 证书名称证书名称 证书编号证书编号 有效期至有效期至 核发单位核发单位 续期条件续期条件是否满足是否满足 1 钢结构工程专业承包一级 D242076290 2022-06-30 湖北省住房和城乡建设厅 是 2 建筑工程施工总承包二级 3 建筑幕墙工程专业承包二级 4
39、建筑装修装饰工程专业承包二级 5 市政公用工程施工总承包三级 D342089319 2022-06-30 武汉市城乡建设委员会 是 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 13 6 中国钢结构协会资质（特级） 中钢构（制)-T132 2024-12-31 中国钢结构协会 是 7 安全生产许可证 （鄂）JZ安许证字2005001155 2023-09-02 湖北省住房和城乡建设厅 是 8 ISO9001：2015质量管理体系 04519Q30780R3M 2022-07-01 北京大陆航星质量认证中心股份有限公司 是 9 ISO14001：2015环境管理体系 04519E304
40、66R3M 2022-07-01 北京大陆航星质量认证中心股份有限公司 是 10 GB/T28001-2011职业健康安全管理体系 04519S30436R3M 2022-07-01 北京大陆航星质量认证中心股份有限公司 是 11 高新技术企业 GR202142001654 2024-11-15 湖北省科技厅、湖北省财政厅、国家税务总局湖北省税务局 是 报告期内，公司业务资质未发生重大变化。 二、报告期内公司从事的主要业务二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中的“土木工程建筑业务”的披露要求 公司主要业务为桥梁钢结构制造与安装。近些
41、年来，国家大力推广装配式建筑，加快推进交通强国建设，加大政策支持力度， 迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期， 但目前我国建筑钢结构行业市场化程度高，市场竞争激烈，大部分钢结构企业生产规模较小，行业集中度不高。尽管目前已逐步形成了一批技术实力强、品牌知名度高的大型企业，但尚缺乏市场占有率高、有一定话语权、具备行业整合能力的龙头型企业。在重钢结构领域，由于工程技术含量高，制作安装难度大、资金要求高、产品质量及精度要求高，生产企业相对较少，因而进入门槛较高。市场竞争取决于企业技术与资金实力、规模、产品质量与品牌，产品毛利率较高。竞争主体主要为拥有钢结构工程专业承包
42、一级资质的行业领先者，竞争环境相对缓和，市场发展前景广阔。 2021年，公司紧紧围绕“以信息化管理为主线，以资本市场为平台，夯实主业，谋求多元化发展”的目标，在董事会的带领下，公司总体经营状况良好，经营业绩与去年相比大幅上升。 （一）主营业务情况（一）主营业务情况 1、主营业务概况、主营业务概况 公司的主营业务为桥梁钢结构工程，业务范围包含桥梁钢结构的制作、安装、技术研究、工艺设计和技术服务。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。截至报告期末，公司主营业务已覆盖全国20多个省市，涵盖悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥及钢混组合梁等多种桥型。报告期内，公司实现营业收入111,789.86万元，较上年
43、同期增加30.41%，其中钢结构工程收入111,283.41万元，占营业收入的99.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为9,317.39万元，较上年同期增加83.33%。截至报告期末，公司总资产为189,539.21万元，较报告期初增加4.92%；归属于上市公司股东的所有者权益为92,240.59万元，较报告期初增长9.25%。 2、主要产品、服务情况、主要产品、服务情况 公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型，隶属于装配式建筑范畴。 公司业务主要采用钢箱梁、钢桁架、钢箱拱桥结构、钢桁
44、拱桥结构、钢管拱桥结构、悬索桥、斜拉桥、装配式钢混组合梁等钢结构形式，具体情况如下： 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 14 （二）公司的主要业务模式（二）公司的主要业务模式 公司采取业务合同驱动的经营模式，销售是公司生产经营的中心环节，采购、生产围绕销售展开。报告期内，公司作为桥梁钢结构工程专业承包商，自主承揽桥梁钢结构工程，中标后独立进行工程设计、生产加工，以项目为管理单元成立专门的项目部，并自主组织施工和项目管理，为客户提供一体化的桥梁钢结构工程服务。 1、经营模式、经营模式 本公司采取业务合同驱动的经营模式，销售是公司生产经营的中心环节，采购、生产围绕销售展开。公
45、司的基本业务流程如下： 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 15 公司作为桥梁钢结构工程专业承包商，可自主承揽大型桥梁钢结构工程，并为客户提供一体化的桥梁钢结构工程服务。公司市场开发部负责投标工作和合同的签署与谈判； 公司技术研发部负责项目工艺设计和技术方案编制； 工程管理部负责编制采购、生产、质量、安全等各方面工作计划，组织建立项目工作组负责整体施工管理工作；工程完工后，项目管理部协助客户进行项目验收，并负责售后工作。 2、销售模式、销售模式 公司的营销模式以业务合同的承揽为核心，在通过各类渠道获得招标信息后，通过参与公开招投标、邀请招投标两种方式取得工程项目。公司工程承
46、揽投标模式如下图所示： 海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 16 3、采购模式、采购模式 公司钢材的采购模式主要为自主采购原材料模式。在这种模式下，业主或总包方会在工程总价中包含原材料采购价款，公司需要自行垫资采购钢材等材料，用以支持工程正常进行。公司会在项目投标的前期预先与供应商就采购的原材料规格、数量和价格进行沟通，以初步确定原材料采购总价。工程中标后，公司会与供应商签订正式的采购合同，锁定原材料价格及交货期，供应商根据合同约定以先款后货的形式按期供货。 （三）业绩驱动因素（三）业绩驱动因素 报告期内，公司实现营业收入111,789.86万元，其中钢结构工程收入111,
47、283.41万元，占营业收入的99.55%，为公司的主要收入来源；公司营业收入的增长主要来源于： （1）桥梁钢结构行业市场规模的扩大。随着中国城市化的飞速发展，国家大力推进交通强国建设，交通运输行业供给侧结构性改革向纵深推进，各地区政府科学统筹疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，充分发挥交通建设在稳投资、扩内需方面的作用，各省份积极推进重大基础设施建设，交通基础设施建设规模保持高位运行；随着着力推动高质量发展、环保理念的逐渐深入，环保型新型基础建设材料需求显著增长；随着钢材供给的高位运行、基础建设产业化的发展、 钢结构建筑优势逐渐显现， 绿色制造和先进制造业加快
48、发展； 这些因素都推动了桥梁钢结构行业的发展，桥梁钢结构行业市场规模进一步扩大。 （2）公司首次公开发行募投项目产能逐渐释放。随着公司公开发行募集资金所投项目逐渐投产，公司在保证合同质量的前提下，进一步提高了市场承接规模，公司IPO募投项目产能逐渐释放。 （四）报告期内公司安全、质量体系运行情况（四）报告期内公司安全、质量体系运行情况 在安全管理方面，严格落实新安全法，坚持以“以人为本 文明施工 安全环保 持续改进”的管理方针，严格执行建筑施工安全检查标准及相关安全操作规范，强化安全委员会的管理要求，并定期通过对生产现场和工地组织安全检查、排查隐患，对一线管理人员和操作工人进行安全意识和管理要
49、求的培训，提高全员的安全意识。报告期内，公司未发生重大安全事故。 在质量管理方面，始终坚持以“质量第一 科技创新 顾客至上 持续改进”的管理方针，公司全面贯彻执行 IS09001 国际质量认证体系及国家、行业规范要求，严格生产制造流程与检测。严格执行质量体系文件，并制定了更细致、更严格的企业海波重型工程科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 17 产品标准、企业验收规范，持续通过管理评审和内审，及时采取纠正和预防措施，并加强对一线管理人员和工人的质量意识和管理要求培训，确保公司产品质量体系的有效运行；报告期内，公司未发生重大工程质量事故。 三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 （一）工程业
50、绩优势（一）工程业绩优势 公司在二十多年的发展历程中，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造，涉及的桥型齐全、桥址分布广泛。桥梁类型涵盖了悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥等各式桥梁，结构形式有钢箱梁、钢管拱、钢箱拱、钢桁梁、钢桁梁拱、装配式工字钢梁等各式主梁钢结构；桥址地域遍布全国二十多个省、市、自治区。 报告期内，公司承建完工的钢桁拱桥、大跨度钢管拱桥、大型钢塔斜拉桥、钢槽梁、装配式工字钢梁等复杂桥型的工程业绩较为突出，尤其是在钢混组合梁（装配式工字钢梁）制造、运输、架设方面的业绩突出。报告期内，公司持续保持在市政高架钢箱梁领域的竞争优势，稳固异型景观钢结构桥、钢箱拱桥等市场。通过承建的湖北省内