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1、 第三章第三章 道路平面线形设计道路平面线形设计道路勘测设计3.5 行车视距l 一、视距的意义及其种类l 1.定义l 所 谓 视 距，是 指 从 车 道 中 心 线 上1.2m 的 高 度，能 看 到 该 车 道 中 心线 上 高 为0.1m 的 物 体 顶 点 的 距 离，是 该 车 道 中 心 线 量 得 的 长 度，如图318。l 规 定 视 距 标 准 是 为 了 保 证 行 车 安 全，使 驾 驶 员 能 随 时 看 到 汽 车前 方 一 定 距 离 的 道 路，以 便 发 现 前 方 障 碍 物 或 来 车 时，能 及 时 采取 措 施。在 平 面 上，弯 道 内 侧 有 挖 方
2、边 坡 或 障 碍 物、纵 断 面 上 的凸 形 竖 曲 线 处 以 及 路 线 交 叉 口 附 近，均 有 可 能 存 在 视 距 不 良 的 问题。l 在 道 路 设 计 中 保 证 足 够 的 行 车 视 距，是 确 保 行 车 安 全、快 速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。4 视距标准的采用 l 停 车、会 车、超 车 视 距，应 根 据 道 路 的 等 级 和 具 体 条 件 采 用，标 准 和 公 路 路 线 设 计 规 范 规 定：1)高 速 公 路 和 一 级 公 路应 满 足 停 车 视 距 的 要 求。其 原 因 是 高 速 公 路 和 一 级 公 路 均 有
3、中 间分 隔 带，无 对 向 车，因 此，不 存 在 会 车 问 题。并 且 高 速 公 路 和 一级 公 路 的 车 道 数 均 在4个 车 道 以 上，快 慢 车 用 划 线 分 隔 行 驶，各 行其道，也不存在超车问题。l 2)二、三、四 级 公 路，一 般 应 满 足 会 车 视 距 的 要 求。在 工 程 特 别困 难 或 受 其 它 限 制 地 段，可 采 用 停 车 视 距，但 必 须 采 取 分 道 行 驶的措施，如设分隔带、分道线、分隔桩，或设两条分离的单车道。l 3）对向行驶的双车道公路，应根据需要并结合地形在适当的距离内设置具有超车视距的路段，一般情况下，不小于路线总长度
4、的。l 城市道路设计规范规定：l 1）道路平面、纵断面上的停车视距应大于或等于表3-19 的规定。l 2）车 道 上 对 向 行 驶 的 车 辆 有 会 车 可 能，应 采 用 会 车 视 距，其 值 为表3-19 中停车视距的两倍。3.6 平面线形的组合与衔接 l 一、直线与曲线的组合l 路 线 的 行 车 平 顺 性 要 求 直 线 与 曲 线 彼 此 协 调 而 有 比 例 地 交 替，路线 直 曲 的 变 化 应 缓 和 匀 顺。平 面 曲 线 的 半 径、长 度 与 相 邻 的 直 线长 度 应 相 适 应。过 长 的 直 线 段 会 使 司 机 感 到 疲 倦，同 时 也 是 肇
5、事的 原 因 之 一，只 有 在 公 路 所 指 方 向 地 平 线 处 有 明 显 目 标 时 才 允 许采用长直线段。l 直 线 与 曲 线 组 合 得 当，能 提 高 线 形 的 行 驶 质 量。直 线 与 曲 线 配 合不 好 的 线 形 应 予 避 免。例 如，长 直 线 末 端 应 避 免 小 半 径 平 曲 线，同向曲线间的短直线可用大半径的曲线来代替。二、曲线与曲线的组合l 1.圆曲线的组合l 圆 曲 线 是 曲 线 组 成 的 基 本 要 素，它 的 组 合 有 同 向 曲 线、反 向 曲 线、复 曲 线。对 于 相 邻 两 同 向 曲 线 或 反 向 曲 线，应 注 意 它
6、 们 的 协 调 和中 间 直 线 长 度 应 满 足 相 关 规 定。对 于 复 曲 线 应 注 意 它 的 适 用 条 件和要求。l 2.回头曲线l 回 头 曲 线 指 在 山 区 公 路 为 克 服 高 差，在 同 一 坡 面 上 展 线 时 所 采 用的，其 圆 心 角 一 般 接 近 或 大 于180的 曲 线，如 图324。回 头 曲 线转 角 大、半 径 小、线 形 差，一 般 较 少 采 用，只 有 在 二、三、四 级公 路 当 自 然 展 线 无 法 争 取 需 要 的 距 离 以 克 服 高 差 时，或 因 地 形、地 质 条 件 所 限 不 能 采 取 自 然 展 线 时
7、，可 采 用 回 头 曲 线 展 线。相 邻两 回 头 曲 线 之 间，应 争 取 有 较 长 的 距 离。由 一 回 头 曲 线 的 终 点 至下 一 回 头 曲 线 起 点 的 距 离，在 二、三、四 级 公 路 上 分 别 应 不 小 于200、150、100米。3.8 路线平面图的绘制 l 路 线 平 面 图 是 指 包 括 道 路 中 线 在 内 的 有 一 定 宽 度 的 带 状 地 形 图。路 线 平 面 图 是 设 计 文 件 主 要 内 容 之 一，也 是 平 面 设 计 的 主 要 成 果之 一。它 综 合 反 映 了 路 线 平 面 位 置、线 形，还 反 映 了 沿 线
8、 人 工 构造物和工程设施的布置以及道路与周围环境、地形、地物的关系。l 一、公路路线平面图l 若 为 供 工 程 可 行 性 研 究、初 步 设 计 阶 段 的 方 案 研 究 与 比 选，可 采用1：50000或1：10000的 比 例 尺 测 绘(或 向 国 家 测 绘 部 门 和 其 他 工程 单 位 搜 集)。但 作 为 初 步 设 计、施 工 图 设 计 的 设 计 文 件 组 成 部 分应 采 用 更 大 的 比 例 尺，一 般 常 用 的 是1:2000，在 平 原 微 丘 区 可 用1:5000。在 地 形 特 别 复 杂 地 段 的 路 线 初 步 设 计、施 工 图 设
9、计 可 用1:1000。若为纸上移线，则比例尺将更大。复习思考题l 1、何为路线的平面？l 2、综述平面直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。l 3、为什么过长的直线不是好的线形？平面直线有哪些标准？l 4、平曲线半径规定了哪些指标？l 5、横向力系数 对汽车行驶的稳定性、经济性、舒适性有何影响？l 6、何为小转角？为什么小转角要设置成大半径曲线？l 7、何 为 缓 和 曲 线？为 什 么 缓 和 曲 线 采 用 回 旋 线？缓 和 曲 线 的 作 用 是 什么？l 8、缓和曲线lS与LF的省略条件是什么？l 9、视 距 的 种 类 有 哪 些？设 计 时，如 何 采 用 三 种 视 距 标 准？
10、为 什 么？何 为视距曲线、横净距？在平面和横断面上如何确定行车轨迹？l 10、平面组合线形有哪些？其曲率图如何绘制？l 11、何为超高、超高缓和段？设计时，超高坡度如何确定？l 12、公路超高设置的方式有哪些？l 13、何 为 加 宽？标 准 规 定 加 宽 值 考 虑 了 哪 些 因 素？设 计 时，如 何 确定加宽值和设置加宽？l 14、何 为 加 宽 缓 和 段？加 宽 缓 和 段 内 加 宽 值 的 过 渡 方 式 有 哪 些？各 适 用的条件是什么？l 15、名词解释：l 不 设 超 高 的 最 小 半 径 回 旋 曲 线 参 数 停 车 视 距 超 车 视 距 基 本 型 曲线凸形平曲线型曲线型曲线