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1、汽车零件总成识别2.2.3识别曲轴飞轮组零部件 电子课件工信版曲轴飞轮组识别1.掌握曲轴飞轮组零部件总成识别；2.掌握曲轴功用及构造；3.掌握飞轮的功用及构造；学习目标 一、曲轴飞轮组的组成二、曲轴 1.作用n将活塞连杆组的往复直线运动变为旋转运动，通过飞轮传到汽车的传动系；n曲轴还用于驱动发动机的配气机构和其它辅助装置。二、曲轴 2.曲轴的结构前端轴、后端凸缘、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、平衡孔、油道二、曲轴2.曲轴的结构（1）曲拐曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。注意注意：直列发动机曲拐数与汽缸数相同；V型发动机曲 拐数是汽缸数的一半。二、曲轴2.曲轴的结构（2）曲轴支
2、承n全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。n非全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。优点缺点应用全支承曲轴提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长柴油机一般多采用此种支撑方式非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小,结构简单主轴承载荷较大承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式二、曲轴2.曲轴的结构（2）曲轴支承二、曲轴2.曲轴的结构（3）平衡重n平衡重在曲拐的对面，使曲轴旋转达到动平衡的效果，从而使曲轴旋转更平稳。二、曲轴2.曲轴的结构（4）曲轴前、后端曲轴后端凸缘安装飞轮的螺栓孔为什么是不均匀分布的？三、直列四缸发
3、动机工作循环完成直列四缸发动机的做功循环表（1243）四、飞轮1.功用1）与起动机驱动齿轮啮合,启动发动机。2）与离合器片连接，对外传递动力。3)平衡发动机。2.安装要求1)飞轮是高速旋转件，因此，要进行精确地平衡校准，平衡性能要好，达到静平衡和动平衡。2)飞轮与曲轴在制造时一起进行过动平衡实验，在拆装时为了不破坏它们之间的平衡关系，飞轮与曲轴之间应有严格不变的相对位置(定位螺栓)。四、飞轮课堂小结曲曲曲曲轴轴直列四缸直列四缸直列四缸直列四缸发动发动机工作循机工作循机工作循机工作循环环曲曲曲曲轴轴支承支承支承支承曲拐曲拐曲拐曲拐平衡重平衡重平衡重平衡重曲曲曲曲轴轴前、后端前、后端前、后端前、后端结结构构构构