（中职）机械拆装技能实1项目一教学课件.ppt-淘文阁

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1、Y CF正版可修改PPT（中职）机械拆装技能实1 项目一教学课件项目一自行车拆装实训项目导入知识储备项目实施项目评价返回项目导入自行车是人们常用的交通工具，通过自行车的拆卸实训：首先，让学生了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零部件的感性认识。其次，让学生了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定。最后，让学生熟悉自行车拆装后的调整过程，初步掌握自行车的一般维修技术，完成实训报告。返回知识储备一、机械拆卸的基本知识 1 机械拆卸前的准备工作拆卸工作是设备使用与维护中

2、重要的一个环节。若在拆卸过程中存在考虑不周全、方法不恰当、工具不合理等问题，都可能造成被拆卸的零部件损坏，甚至使整台设备的精度降低，工作性能受到严重影响。为使拆卸工作能够顺利进行，必须做好拆卸前的一系列准备工作：首先，仔细研究设备的技术资料，认真分析设备的结构特点，传动系统、零部件的结构特点、配合性质和相互位置关系。其次，明确它们的用途，在熟悉以上各项内容的基础上，确定拆卸方法，选用合理的工具。最后，开始拆卸工作。下一页返回知识储备 2 机械拆卸的顺序及注意事项在拆卸设备时，应按照与装配相反的顺序进行，一般是按照从外向内、从上向下，先拆成部件或组件，再拆成零件的顺序进行。在拆卸过程中应注意

3、以下事项：（1）对不易拆卸或拆卸后会降低连接质量和损坏的连接件，应尽量不拆卸，如密封连接、过盈连接、铆接及焊接等连接件。（2）拆卸时用力应适当，特别要注意对主要部件的拆卸，不能使其发生任何程度的损坏。对于彼此互相配合的连接件，在必须损坏其中一个的情况下，应保留价值较高、制造困难或质量较好的零件。（3）用锤击法冲击零件时，必须垫加较软的衬垫或用较软材料的锤子（如铜锤）或冲棒，以防损坏零件表面。上一页下一页返回知识储备（4）对于长径比值较大的零件，如较精密的细长轴、丝杠等零件，拆下后应竖直悬挂；对于重型零件需用多个支撑点支撑后卧放，以防变形。（5）拆卸下的零件应尽快清洗和检查。对于不需更换的零

4、件要涂上防锈油；对于一些精密的零件，最好用油纸包好，以防锈蚀或碰伤；对于零部件较多的设备，最好以部件为单位放置，并做好标记。（6）对于拆卸下来的较小或容易丢失的零件，如紧定螺钉、螺母、垫圈、销子等，清洗后能装上的尽量装上，防止丢失。轴上的零件在拆卸后，最好按原来的次序临时装到轴上，或用铁丝穿到一起放置，这对最后的装配工作能带来很大方便。上一页下一页返回知识储备（7）拆卸下来的导管、油杯等油、水、气的通路及各种液压元件，在清洗后均需将进出口进行密封，以免灰尘、杂质等物侵入。（8）在拆卸旋转部件时，应注意尽量不破坏原来的平衡状态。（9）对于容易产生位移而又无定位装置或有方向性的连接件，在拆卸后

5、应做好标记，以便装配时辨认。3 机械拆卸的常用方法对于设备拆卸工作，应根据设备零部件的结构特点，采用不同的拆卸方法。常用的拆卸方法有击卸法、拉拔法、顶压法、温差法和破坏法等。上一页下一页返回知识储备 1）击卸法击卸法是拆卸工作中最常用的方法，它是用锤子或其他重物对需要拆下的零部件进行冲击，从而把零件拆卸下来的一种方法。（1）用锤子击卸。用锤子敲击拆卸时应注意以下事项：要根据被拆卸零件的尺寸、形状及配合的牢固程度，选用恰当的锤子，且锤击时用力要适当。必须对受击部位采取相应的保护措施，切忌用锤子直接敲击零件。一般应使用铜棒、胶木棒或木板等来保护受敲击的轴端、套端和轮辐等易变形、强度较低的零

6、件或部位。拆卸精密或重要零部件时，还应制作专用工具加以保护，如图1-1 所示。上一页下一页返回知识储备应选择合适的锤击点，以防止零件变形或损坏。对于带有轮辐的带轮、齿轮等，应锤击轮与轴配合处的端面，锤击点要对称，不能敲击外缘或轮辐。对于严重锈蚀而难以拆卸的连接件，不能强行锤击，应加煤油浸润锈蚀部位，当略有松动时再进行锤击。（2）利用零件自重冲击拆卸。图1-2 所示为利用自重冲击拆卸蒸汽锤锤头示意图。锤杆与锤头是由锤杆锥体胀开弹性套而产生过盈连接的。为了保护锤体和便于拆卸，在锥孔中衬有阴极铜片。拆卸前，先将锤头上的承击垫铁拆去，用两端平整、直径小于锥孔小端5mm 左右的阴极铜棒作冲铁，放在

7、下垫铁上，并使冲铁对准锥孔中心。上一页下一页返回知识储备在下垫铁上垫好木板，然后开动蒸汽锤下击，即可利用锤头的惯性将锤头从锤杆上拆卸下来。（3）利用其他重物冲击拆卸。图1-3 所示为利用吊棒冲击拆卸锻锤中节楔条示意图。先将圆钢靠近两端处焊上两个吊环，然后用起吊装置将圆钢吊起来，如图1-3（b）所示。再将楔条小端倒角，以防冲击时端头变大而使拆卸困难，最后用圆钢冲击楔条小端，即可将配合牢固的楔条拆下。在拆卸大、中型轴类零件时，也可采用这种方法。2）拉拔法（1）轴套的拉卸。轴套一般都是用硬度较低的铜、铸铁或其他轴承合金制成的，如果拆卸不当，很容易使轴套变形或拉伤配合表面。上一页下一页返回知

8、识储备因此，无须拆卸时尽量不去拆卸，只做清洗或修整即可。对于必须拆卸的可用专用或自制拉具拆卸，如图1-4 所示。规格的顶拔器进行顶拔拆卸，如图1-5 所示。（3）钩头键的拉卸。图1-6 所示为两种钩头键的拉卸方法。使用这两种工具既方便又不会损坏钩头键和其他零件。（4）轴的拉卸。对于端面有内螺纹且直径较小的传动轴，可用拔销器拉卸，如图1-7 所示。上一页下一页返回知识储备 3）顶压法顶压法适用于形状简单的过盈配合件的拆卸。常利用油压机、螺旋压力机、千斤顶、C 形夹头等进行拆卸。当不便使用上述工具进行拆卸时，可采用工艺螺孔，借助螺钉进行顶卸，如图1-8 所示。4）温差法温差法是采用加热包

9、容件或冷冻被包容件，同时借助专用工具来进行拆卸的一种方法。温差法适用于拆卸尺寸较大、配合过盈量较大的机件或精度要求较高的配合件。加热或冷冻必须快速，否则会使配合件一起胀缩以致包容件与被包容件不易分开。拆卸轴承内圈时可用如图1-9 所示的简易方法进行。其具体方法是将绳子绕在轴承内圈上，反复快速拉动绳子，摩擦生热使轴承内圈增大，就可以较容易地从轴上拆卸下来。上一页下一页返回知识储备 5）破坏法对于必须拆卸的焊接、铆接、胶接以及难以拆卸的过盈连接等固定连接件，或因发生事故使花键轴扭曲变形、轴与轴套咬死及严重锈蚀而无法拆卸的连接件，可采用车、锯、錾、钻、气割等方法进行破坏性拆卸。二、机械装配的基

10、本知识按照一定的精度标准和技术要求，将若干个零件组合成部件或将若干个零件、部件组合成机构或机器的工艺过程，称为装配。在机器或机构的使用与维护过程中，要对设备或部件根据需要进行拆卸、清洗和修复，还要进行装配，所以装配是机械拆装应该掌握的一项重要操作技能。上一页下一页返回知识储备 1.装配前的准备工作在装配过程中，零件的清洗与清理工作对提高装配质量、延长设备使用寿命都具有十分重要的意义。特别是对轴承、液压元件、精密配合件、密封件和有特殊要求的零件更为重要。如果清洗和清理工作做得不好，会使轴承发热、产生噪声，并加快磨损，很快失去原有精度；对于滑动表面，可能造成拉伤，甚至咬死；对于油路，可能造

11、成油路堵塞，使转动配合件得不到良好的润滑，使磨损加剧，甚至损坏咬死。1）零件清洗与清理的内容（1）装配前，要清除零件上残存的型砂、铁锈、切屑、研磨剂及油污等。对孔、槽及其他容易残存污垢等处，更要仔细清洗。上一页下一页返回知识储备（2）装配后，应对配钻、配铰、攻螺纹等加工时产生的切屑进行清除。（3）试车后，应对因摩擦而产生的金属微粒进行清洗和清理。2）零件清洗与清理实例被清洗与清理的组件为滑动轴承。其清理的方法如下：（1）用錾子、钢丝刷清除轴承座和轴承盖上的型砂、飞边和毛刺等。（2）用刮刀、锉刀或砂布清除各零件上的毛刺、切屑和锈痕。上一页下一页返回知识储备（3）用毛刷、风箱或压缩空气清

12、除零件孔、沟槽、台阶处残存的切屑、灰尘或油垢等。温馨提示经过清理后的零件还必须进行清洗，一般是先清洗精密零件，再清洗一般零件；先清洗较小零件，再清洗较大零件。具体清洗步骤如下：（1）将适当煤油倒入清洗槽（或盒）内。（2）清洗上、下衬套。（3）清洗油杯、螺母、螺栓。上一页下一页返回知识储备（4）清洗上轴承盖。（5）清洗轴承座。3）旋转件不平衡的种类机器中的旋转零件，如带轮、飞轮、叶轮等，因受形状、加工等因素的限制和影响，可能旋转时因不平衡而产生振动现象，从而使机器的工作精度降低，零件的使用寿命缩短、噪声增大，甚至发生设备事故。旋转件不平衡的种类有两种。（1）静不平衡。有些旋转件在径向各截

13、面上存在不平衡量，但由此产生的离心力的合力仍通过旋转件的重心，不会产生使旋转轴线倾斜的力矩，这种不平衡称为静不平衡，其示意图如图1-13 所示。静不平衡的特点是：当零件静止时，不平衡量始终处于过重心竖直线的下方。旋转时，不平衡离心力只在垂直轴线方向产生振动。上一页下一页返回知识储备（2）动不平衡。有些旋转件在径向各截面上存在不平衡量，且由此产生的离心力不能形成平衡力矩，所以旋转件不仅会产生垂直于旋转轴线方向的振动，还会产生使旋转轴线倾斜的振动，这种不平衡称为动不平衡，其示意图如图1-14 所示。4）旋转件的平衡方法消除旋转件不平衡的工作，称为平衡。其中，消除静不平衡的工作称为静平衡；消除

14、动不平衡的工作称为动平衡。（1）静平衡。静平衡的特点是：平衡重物的大小和位置是在零件（或部件）处于静止状态时确定的；静平衡的工作过程是在静平衡架上进行的；静平衡主要适用于长径比小于0.2 的盘类零件。上一页下一页返回知识储备静平衡的装置主要有圆柱式平衡架和棱形平衡架两种，如图1-15 所示。还有一种平衡架，一端可通过升降调整来平衡两端轴径不等的旋转件。（2）动平衡。对于长径比较大或转速较高的旋转件，需要进行动平衡。动平衡不仅要平衡离心力，而且还要平衡离心力所形成的力矩。动平衡需要在动平衡机上进行，常用的动平衡机有弹性支梁式动平衡机、框架式动平衡机和电子动平衡机等。磨床主轴在动平衡机上的装

15、夹如图1-21 所示。上一页下一页返回知识储备 2 装配系统 1）装配的有关术语（1）零件。零件是机器组成中的最小单元，如一个螺钉、一根轴、一个套等。任何一台机器都是由若干个零件组成的。（2）部件。由两个或两个以上零件相结合而成为机器的一部分，称为部件。例如一个主轴总成、车床主轴变速箱、进给箱等都是部件。（3）装配单元。可以独立进行装配的部件，称为装配单元。任何一部设备，一般都能分成若干个装配单元。（4）基准零件或基准部件。最先进入装配的零件或部件，称基准零件或基准部件。上一页下一页返回知识储备它们的作用是连接需要装在一起的零件或部件，并决定这些零件或部件之间的正确位置。从装配的角度

16、看，直接进入机器装配的部件也可称为组件；直接进入组件装配的部件称一级分组件；直接进入一级分组件装配的部件，称为二级分组件；依次类推。显而易见，机器越复杂，分组件的级数也就越多。任何级别的分组件都是由若干个低一级的分组件和若干个零件组成的，但最低级别的分组件只是由若干个零件组成的。2）装配系统图用来表明产品零部件间相互装配关系及装配流程的示意图，称为装配系统图。上一页下一页返回知识储备三、常用机械拆装及检测工具 1.机械连接方式零件连接的方式常用固定连接和活动连接两种。固定连接是指装配后零件间不产生相对运动，如螺纹连接、键连接和销钉连接等。活动连接是指装配后零件间可以产生相对运动的连接

17、，如轴承、螺母丝杠连接等。黏结剂（又称胶合剂）可把不同的或相同的材料牢固地连接在一起，这种方法工艺简单、操作方便、连接可靠。近年来，利用黏结技术，以黏代铆、以黏代机械夹固，解决了过去某些连接方式所不能解决的问题，简化了复杂的机械结构和装配工艺。目前常用的有无机黏结和有机黏结两大类。上一页下一页返回知识储备常用的有机黏结如环氧树脂黏结剂、聚氨酯黏结剂和聚丙酸酯黏结剂等。2 常用拆装工具 1）常用拆装工具的种类大多数的部件和产品都是用螺纹连接的方法将零件连接而成的。常见的螺纹连接件的拆装工具是扳手和旋具。根据使用场合和部位的不同，可选用各种不同类别的工具。常用拆装工具见表1-1。2）拆装工

18、具使用注意事项（1）手锤使用注意事项有以下几点：精制工件表面或硬化处理后的工件表面，应使用软面锤，以避免损伤工件表面。上一页下一页返回知识储备手锤使用前应仔细检查锤头与锤柄是否紧密连接，以免使用时锤头与锤柄脱离，造成意外事故。手锤锤头边缘若有毛边，应先磨除，以免破裂时造成伤害。使用手锤时应根据工作性质，合理选择手锤的材质、规格和形状。（2）螺丝刀使用注意事项有如下两点：根据螺钉的槽宽选用螺丝刀。大小不合适的螺丝刀非但无法承受旋转力，而且也容易损伤钉槽。不可将螺丝刀当作錾子、杠杆或划线工具使用。上一页下一页返回知识储备（3）扳手使用注意事项有以下几点：根据工作性质选用适当的扳手，尽量使

19、用固定扳手，少用活络扳手。各种扳手的钳口宽度与钳柄长度有一定的比例，故不可加套管或用不正当的方法延长钳柄的长度，以增加使用时的扭力。选用固定扳手时，钳口宽度应与螺母宽度相当，以免损伤螺母。使用活络扳手时，应向活动钳口方向旋转，使固定钳口受主要的力。扳手钳口若有损伤，应及时更换，以保证安全。上一页下一页返回知识储备（4）手钳使用注意事项有以下几点：手钳主要是用来夹持或弯曲工件的，不可当手锤或起子使用。侧剪钳、斜口钳只可剪细的金属线或薄的金属板。应根据工作性质合理选用手钳。3 拆装后的产品质量检验 1）常用量具简介拆装基本操作中常用的量具有钢直尺、游标卡尺、千分尺、百分表、万能游标量角器、量

20、块、塞尺、90 角尺和刀口形直尺等。常用拆装量具的名称、图例与功用见表1-2。上一页下一页返回知识储备 2）常用量具的使用（1）游标卡尺。游标卡尺属于游标类测量器具，它是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。图1-22 所示为一种常用的轻巧型游标卡尺的结构形式。测量范围为0125mm 的游标卡尺，制成带有刀口形的上下量爪和带有深度尺的形式。上量爪可测量孔径、孔距和槽宽等；下量爪可测量外圆、外径和外形长度等；卡尺的背面有一根细长的深度尺，用来测量孔和沟槽的深度。上一页下一页返

21、回知识储备游标卡尺的测量精度是指尺身（主尺）与游标（副尺）每格宽度之差。按其测量精度分，游标卡尺有0.10mm、0.05mm 和0.02mm 三种。目前机械加工中常用精度为0.02mm 的游标卡尺。下面就以此为例，简述游标卡尺的刻线原理和读数方法。游标卡尺的读数机构是由主尺和游标两部分组成的。当活动量爪与固定量爪贴合时，游标上的“0”刻线（简称游标零线）对准主尺上的“0”刻线，此时量爪间的距离为“0”。当尺框向右移动到某一位置时，固定量爪与活动量爪之间的距离，就是零件的测量尺寸。此时零件尺寸的整数部分，可在游标零线左边的主尺刻线上读出来，而比1mm 小的小数部分，可借助游标读数机构来读出。上

22、一页下一页返回知识储备游标卡尺的刻线原理，如图1-23（a）所示。主尺每小格1mm，当两爪合并时，游标上的50 格刚好等于主尺上的49mm，则游标每格间距=4950=0.98（mm）。主尺每格间距与游标每格间距相差=1-0.98=0.02（mm）。0.02mm 即为此种游标卡尺的最小读数值。游标卡尺的读数方法如下：读出游标上零线在尺身上的毫米数。读出游标上哪一条刻线与尺身对齐。把尺身和游标上的两尺寸加起来，即为测量尺寸。在图1-23（b）中，游标零线在123 124mm，游标上的11 格刻线与主尺刻线对准。上一页下一页返回知识储备所以，被测尺寸的整数部分为123mm，小数部分为11

23、0.02=0.22（mm），被测尺寸为123 0.22=123.22（mm）。游标卡尺的测量范围和精度按所能测量的零件尺寸范围，游标卡尺分为不同的规格。一个规格的游标卡尺只能适用于一定的尺寸范围。游标卡尺的测量范围和刻线值见表1-3。在测量或检验零件尺寸时，应按照零件尺寸的精度要求，选用相适应的量具。游标卡尺是一种中等精度的量具，不能用来测量精度要求高的零件，只能用于测量和检验中等精度的零件。游标卡尺不能用来测量毛坯件，否则容易受到损坏。游标卡尺的示值误差和适用尺寸公差等级见表1-4。上一页下一页返回知识储备（2）千分尺。各种千分尺的结构大同小异，常用外径千分尺是用来测量或检验零件的外径、

24、凸肩厚度以及板厚或壁厚等（测量孔壁厚度的千分尺，其量面呈球弧形）。千分尺由尺架、测微头、测力装置和制动器等组成。图1-24 所示为测量范围为0 25mm 的外径千分尺。尺架的一端装着固定测砧，另一端装着测微头。固定测砧和测微螺杆的测量面上都镶有硬质合金，以提高测量面的使用寿命。尺架的两侧面覆盖着绝热板。使用千分尺时，手拿在绝热板上，防止人体的温度影响千分尺的测量精度。外径千分尺的工作原理就是应用螺旋读数机构，它包括一对精密的螺纹测微螺杆与螺纹轴套和一对读数套筒固定刻度套筒与微分筒。上一页下一页返回知识储备用千分尺测量零件的尺寸，就是把被测零件置于千分尺的两个测量面之间。所以两测砧面之间的

25、距离，就是零件的测量尺寸。当测微螺杆在螺纹轴套中旋转时，由于螺旋线的作用，测量螺杆就有轴向移动，使两测砧面之间的距离发生变化。如测微螺杆按顺时针方向旋转一周，两测砧面之间的距离就缩小一个螺距。同理，若按逆时针方向旋转一周，则两砧面的距离就增大一个螺距。常用千分尺测微螺杆的螺距为0.5mm。因此，当测微螺杆顺时针旋转一周时，两测砧面之间的距离就缩小0.5mm。上一页下一页返回知识储备当测微螺杆顺时针旋转不到一周时，缩小的距离就小于一个螺距，它的具体数值，可从与测微螺杆结成一体的微分筒的圆周刻度上读出。微分筒的圆周上刻有50 个等分线，当微分筒旋转一周时，测微螺杆就推进或后退0.5mm，微分

26、筒转过它本身圆周刻度的一小格时，两测砧面之间转动的距离为0.550=0.01（mm）由此可知：从千分尺上的螺旋读数机构可以正确地读出0.01mm，也就是千分尺的读数值为0.01mm。（3）万能角度尺。万能角度尺是用来测量精密零件内外角度或进行角度画线的角度量具，它有以下几种，如游标量角器、万能角度尺等。上一页下一页返回知识储备万能角度尺的读数机构，如图1-26 所示。万能角度尺是由刻有基本角度刻线的主尺和固定在扇形板上的游标组成的。扇形板可在主尺上回转移动（有制动器），形成和游标卡尺相似的游标读数机构。万能角度尺主尺上的刻度线每格1。由于游标上刻有30 格，所占的总角度为29，因此，两者

27、每格刻线的度数差是即万能角度尺的精度为2。万能角度尺的读数方法，和游标卡尺相同，先读出游标零线前的角度是几度，再从游标上读出角度“分”的数值，两者相加就是被测零件的角度数值。上一页下一页返回知识储备在万能角度尺上，基尺是固定在主尺上的，角尺是用卡块固定在扇形板上的，活动直尺是用卡块固定在角尺上。若把角尺拆下，也可把活动直尺固定在扇形板上。由于角尺和活动直尺可以移动和拆换，万能角度尺可以测量0 320 的任何角度，如图1-27 所示。（4）百分表。百分表、杠杆百分表和内径百分表等，主要用于校正零件的安装位置，检验零件的形状精度和相互位置精度以及测量零件的内径等。百分表的结构原理。百分表和千

28、分表，都是用来校正零件或夹具的安装位置，检验零件的形状精度或相互位置精度的。上一页下一页返回知识储备它们的结构原理没有什么大的不同，只是千分表的读数精度比较高，即千分表的读数值为0.001mm，而百分表的读数值为0.01mm。车间里经常使用的是百分表，因此，下面主要是介绍百分表。百分表的外形如图1-28 所示。表盘上刻有100 个等分格，其刻度值（即读数值）为0.01mm。当指针转一圈时，小指针即转动一小格，转数指示盘的刻度值为1mm。用手转动表圈时，表盘也跟着转动，可使指针对准任一刻线。测量杆是沿着套筒上下移动的，套筒可作为安装百分表用。图1-29 所示为百分表内部机构。带有齿条的测量

29、杆的直线移动，通过齿轮传动（Z1、Z2、Z3），转变为指针的回转运动。上一页下一页返回知识储备齿轮Z4 和弹簧1 使齿轮传动的间隙始终在一个方向上，起着稳定指针位置的作用。弹簧2 是控制百分表的测量压力的。百分表内的齿轮传动机构使测量杆直线移动1mm 时，指针正好回转一圈。由于百分表和千分表的测量杆是做直线移动的，可用来测量长度尺寸，所以它们也是长度测量工具。目前，国产百分表的测量范围（即测量杆的最大移动量），有0 3mm、0 5mm 和0 10mm 三种。读数值为0.001mm 的千分表，测量范围为0 1mm。百分表和千分表的使用方法。由于千分表的读数精度比百分表高，所以百分表适用于尺

30、寸精度为IT6 IT8 级零件的校正和检验；千分表则适用于尺寸精度为IT5 IT7级零件的校正和检验。上一页下一页返回知识储备百分表和千分表按其制造精度，可分为0 级、1 级和2 级三种，0 级精度较高。使用时，应按照零件的形状和精度要求，选用合适的百分表或千分表的精度等级和测量范围。四、机械拆装工艺零件的质量是产品质量的基础，但装配过程并不是将合格零部件简单连接起来的过程，而是根据各级部装和总装的技术要求，采取适当的工艺方法来保证产品质量的复杂过程。如果装配工艺水平不高，高质量的零件也会装出质量差甚至不合格的产品，因此，在机械产品的拆装工艺中，必须十分重视产品的装配工艺。上一页下一

31、页返回知识储备 1.机械产品的装配精度机械产品的装配精度，即装配时实际达到的精度，一般包括零部件间的距离精度、相互位置精度、相对运动精度、接触精度等。1）距离精度距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度，如车床主轴与尾座轴心线不等高的精度等。距离精度还包括装配中应保证的各种间隙，如轴和轴承的配合间隙，齿轮啮合中非工作齿面间的侧隙及其他一些运动副间的间隙等。上一页下一页返回知识储备 2）相互位置精度装配中的位置精度包括相关零部件间的平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度及各种跳动等。例如车床床鞍移动对尾座顶尖套锥孔轴心线的平行度；车床主轴锥孔轴心线的径向跳动等。3）相对运动精度

32、相对运动精度是产品有相对运动的零部件间在运动方向和相对速度上的精度。运动方向的精度多表现为部件间相对运动的平行度和垂直度，如车床床鞍移动精度及床鞍移动相对主轴轴心线的平行度等。相对速度精度即传动精度，表现为传动链的两末端执行件之间速度的协调性和均匀性，如滚齿机滚刀主轴与工作台的相对运动，车床车螺纹时主轴与刀架移动的相对运动等，在速比上均有严格的精度要求。上一页下一页返回知识储备 4）接触精度接触精度常以接触面积的大小及接触点的分布来衡量，如齿轮啮合、锥体配合及导轨之间均有接触精度要求。机器是由零件和部件组成的，故零件的精度特别是关键零件的加工精度，对装配精度有很大的影响。图1-33 所

33、示为车床主轴锥孔轴心线和尾座套筒锥孔轴心线对床鞍移动的等高的要求（A），即取决于主轴箱、底板及尾座的A1、A2 及A3 的尺寸精度。车床等高度的要求是很高的，如果单靠提高尺寸A1、A2 及A3 的尺寸精度来保证是很不经济的，甚至在技术上也是很困难的。上一页下一页返回知识储备产品的装配精度和零件的加工精度有很密切的关系：零件的加工精度是保证装配精度的基础，但装配精度不完全取决于零件的加工精度。要合理地获得装配精度，应从产品结构、机械加工和装配等方面进行综合考虑。2 保证装配精度的方法机械产品的精度要求，最终是靠装配来实现的。生产中保证产品精度的具体装配方法有许多种，归纳起来可分为互换装配

34、法、选配装配法、修配装配法和调整装配法四大类。1）互换装配法互换装配法就是在装配过程中，零件互换后仍能达到装配精度要求的一种方法。上一页下一页返回知识储备产品采用互换装配法时，装配精度主要取决于零件的加工精度。互换法的实质就是用控制零件的加工误差来保证产品的装配精度。采用互换性保证产品装配精度时，零件公差的确定有两种方法：极值法和概率法。采用极值法时，由于各有关零件的公差之和小于或等于装配公差，故装配中零件可以完全互换，即装配时零件不经任何选择、修配和调整，均能达到装配的要求。因此，它又称为“完全互换法”。采用概率法时，各有关零件公差值的平方之和的平方根小于或等于装配公差，当生产条件比

35、较稳定，从而使各组成环的尺寸分布也比较稳定时，也能达到完全互换的效果。否则，将有一部分产品达不到装配精度的要求，因此称为“不完全互换法”。显然，概率法适用于大批、大量生产。上一页下一页返回知识储备采用完全互换法进行装配，可以使装配过程简单、生产效率高，易于组织流水作业及自动化装配，也便于采用协作方式组织专业化生产，但是当装配精度要求较高，尤其是组成环较多时，零件则难以按经济精度制造。因此，这种装配方法多用于较高精度的少环尺寸链或低精度的多环尺寸链中。2）选配装配法采用选配装配法，是将组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度要求，选配装配法有直接

36、选配法、分组选配法、复合选配法三种。上一页下一页返回知识储备 3）修配装配法在单件、小批生产中，装配精度要求高而且组成件多时，完全互换或不完全互换法均不能采用，在这些情况下，修配装配法是被广泛采用的方法之一。修配装配法是指在零件上预留修配量，在装配过程中用手工锉、刮、研等方法修去该零件上多余的材料，使装配精度达到要求。修配法的优点是能够获得很高的装配精度，而零件的制造精度要求可以放宽。缺点是装配过程中以手工操作为主，劳动量大，工时不易预定，生产效率低，不便于组织流水作业，而且装配质量依赖于工人的技术水平。上一页下一页返回知识储备 4）调整装配法调整装配法与修配装配法在原则上是相似的

37、，但具体方法不同。调整装配法是用一个可调整零件，在装配时调整它在机器中的位置或增加一个定尺寸零件（如垫片、垫圈、套筒等）以达到装配精度的。上述两种零件，都起到补偿装配累积误差的作用，故称为补偿件。相应于这两种补偿件的调整法分别叫作可动补偿调整法和固定补偿件调整法。3 机械装配工艺规程 1）装配工艺规程的基本原则（1）保证产品的装配质量，以延长产品的使用寿命。上一页下一页返回知识储备（2）合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，以提高装配效率。（3）尽量减少装配占地面积。（4）尽量减少装配工作的成本。2）装配工艺规程的步骤（1）研究产品的装配图及检验技术条件。审核产品图

38、样的完整性、正确性。分析产品的结构工艺性。审核产品装配的技术要求和验收标准。分析和计算产品装配尺寸链。上一页下一页返回知识储备（2）确定装配方法与组织形式。装配方法的确定主要取决于产品结构的尺寸大小和重量，以及产品的生产纲领。装配组织形式分为固定式装配和移动式装配两种。固定式装配是全部装配工作在一固定的地点完成，适用于单件、小批量生产和体积、重量大的设备的装配。移动式装配是将零部件按装配顺序从一个装配地点移动到下一个装配地点，分别完成一部分装配工作，各装配点工作的总和就是整个产品的全部装配工作，适用于大批量生产。上一页下一页返回知识储备（3）划分装配单元，确定装配顺序。将产品划分为套件

39、、组件和部件等装配单元，进行分级装配。确定装配单元的基准零件。根据基准零件确定装配单元的装配顺序。（4）划分装配工序。划分装配工序，确定工序内容（如清洗、刮削、平衡、过盈连接、螺纹连接、校正、检验、试运转、油漆、包装等）。确定各工序所需的设备和工具。制定各工序装配操作规范，如过盈配合的压力等。上一页下一页返回知识储备制定各工序装配质量要求与检验方法。确定各工序的时间定额，平衡各工序的工作节拍。（5）编制装配工艺文件。五、机械拆装安全和文明生产操作规程 1.机械拆装实习室安全制度（1）要严格执行实习工厂的安全工作条例和设备拆装的操作规程，切实抓好安全工作。实习室主任是本室安全责任第一人，有

40、权力和义务对所有成员经常进行安全教育，明确安全责任，定期进行安全检查。上一页下一页返回知识储备（2）在实习室设立一名安全员，协助实习室主任抓好实习室的安全教育、安全检查及排除隐患等工作，并负责指导本实习室人员掌握消防器材的维护和使用。（3）实习室主任、安全员必须对在实习室实习的学员进行安全教育，督查安全执行情况，确保人身及设备的安全。对违反规定者，管理人员有权停止其实习。（4）实习室内严禁吸烟、打闹和做与实训无关的事情，注意保持实习室的环境卫生和设施安全。（5）消防器材按规定放置，不得挪用。要定期检查，及时更换失效器材。上一页下一页返回知识储备（6）实习室的钥匙必须妥善保管，对持有者要

41、进行登记，不得私配和转借，人员调出时必须交回。实习室工作人员不得将钥匙借给学员。（7）一旦发生火情，要及时组织人员扑救并及时报警。遇到案情事故，要注意保持现场并迅速报警。要积极配合有关部门查明事故原因。（8）未经批准，任何人不得随便进入实习室。节假日需要加班者应写加班申请单，经实习室主任签字、实习工场负责人签字同意后方可，必须有两人以上在场，以确保人身安全。上一页下一页返回知识储备（9）若工作需要对仪器、设备进行开箱检查、维修，要经实习室主任签字同意才能拆装，并要有两人在场。检修完毕或离开检修现场前，必须将拆开的仪器设备妥善存放。（10）实习室值班人员离开实习室以前，必须进行安全检查，关好

42、水、断电、锁门。2 机械拆装学员实习守则（1）实习前按规定穿戴好工作服，依次有序进入实习场地。（2）实习前做好充分准备，了解实习的目的、要求、方法、步骤及实习应注意事项。（3）进入实习室必须按规定就位，听从实习指导老师的要求进行实习。上一页下一页返回知识储备（4）保持实习室的安静、整洁，不得吵闹、喧哗，不得随地吐痰及乱扔脏物，与实习无关的物品不得带入实习室。（5）实习前首先核对实习用品是否齐全，如有不符，应立即向实习指导老师提出补领或调换。（6）爱护实习仪器及设备，严格按照实习规程使用仪器和设备，不得随便乱拆卸。（7）实习时按实习指导书要求，分步骤认真做好各项实习内容，并做好实习记录，填写

43、实习报告书。（8）拆下的零部件要摆放有序，搬动大件务必注意安全，以防砸伤人及机件。上一页下一页返回知识储备（9）注意安全，如实习中发现异常，应立即停止实习，及时报请实习指导老师检查处理。（10）实习结束后，清洁场地、设备，整理好工位。清点并擦净工量具，放回原处，才能离开实习场地。3 机械拆装操作安全须知（1）注意将待拆卸设备切断电源，挂上“有人操作，禁止合闸”标志。（2）设备拆卸时必须遵守安全操作规则，服从指导人员的安排与监督。认真严肃操作，不得串岗操作。上一页下一页返回知识储备（3）需要使用带电工具（手电钻、手砂轮等）时，应检查是否有接地或接零线，并应佩戴绝缘手套、胶鞋。使用手照明灯

44、时，电压应低于36V。（4）如需要多人操作时，必须有专人指挥，密切配合。（5）拆卸中，不准用手试摸滑动面、转动部位或用手试探螺孔。（6）使用起重设备时，应遵守起重工安全操作规程。（7）试车前要检查电源连接是否正确，各部位的手柄、行程开关、撞块等是否灵敏可靠，传动系统的安全防护装置是否齐全，确认无误后才可开车运转。（8）试车规则：空车慢速运转后逐步提高转速，运转正常后，再做负荷运转。上一页返回项目实施任务一自行车拆卸 1.前后轴的拆卸拆卸前后轴之前，先将车支架支起。倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。自行车前后轴如图1-36 所示。1）拆

45、卸前轴的步骤和方法（1）拆圆孔式闸卡子。要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。下一页返回项目实施（2）拆卸轴母。拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。（3）拆卸轴挡。拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。（4）拆卸轴承。用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内取出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。2）后轴的拆卸步骤和方法与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。所以，这里仅对不同之处介绍如下

46、：上一页下一页返回项目实施（1）拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、挡泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手（或用螺丝刀）推出，随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。（2）全链罩车后轴的拆卸方法有几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松并推向后方，将闸叉向左稍加掰开。（3）有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链子接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。上一页下一页返回项目实施（4）拆卸后轴时，拧下轴母，将车架等卸下（全链罩车拆下后尾罩），将车轮从钩形后

47、叉头上向前下方推滑下来。最后从飞轮上拆下链条。后轴拆卸后分解图如图1-37 所示。2 中轴的拆卸中轴的拆卸如图1-38 所示。A 型中轴的拆卸方法如下：（1）拆曲柄销。先拆左曲柄销，将曲柄转到水平位置，并使曲柄销螺母向上，用扳手将曲柄销螺母退到曲柄销的上端面与销的螺纹相平，再用锤子猛力冲击带螺母的曲柄销，使曲柄销松动后将螺母拧下，然后用钢冲将曲柄销冲下，再将左曲柄从中轴上转动取下。上一页下一页返回项目实施（2）拆下半链罩。取下左曲柄后，用螺丝刀拧下半链罩卡片的螺钉，拆下半链罩。（3）拆中轴挡。用扳手将中轴销母顺时针方向拧下，用螺丝刀（或尖冲子）把固定垫圈撬下，再用钢冲冲（或拨动）下中轴挡

48、。（4）取右曲柄、链轮和中轴。从中轴右边将连在一起的右曲柄、链轮和中轴一同抽出，最后把钢球取出。中轴碗未损坏则不必拆下，右轴挡等零件未损坏也没必要将曲柄同中轴拆开。上一页下一页返回项目实施拆卸全链罩车的中轴时，在中轴挡等零件拆下后，用螺丝刀从链轮底将链条向左（里）撬出链轮，再倒转脚蹬，将链条向里脱下，这样，右曲柄连同中轴就能顺利拆下。任务二自行车装配 1 前轴的装配安装前轴的步骤和方法如下：（1）沿两边的轴碗（球道）内涂黄油（不要过多，要均匀），把钢球装入轴碗。当装到后一个钢球时，要使一面钢球间留有半个钢球的间隙。如果是球架式钢球，注意不要装反。钢球装好后，将防尘盖挡面向外，装在轴身内

49、，用锤子沿防尘盖四周敲紧。上一页下一页返回项目实施（2）将前轴棍穿入轴身内，把轴挡拧在轴棍上。如用手拧不动，可以采用锁紧法。安装轴挡后要求轴棍两端露出的距离相等，轴稍留有旷量。（3）在轴的两端套入内垫圈（有的车没有），并使垫圈紧靠轴挡，再将车轮装入前叉嘴上。然后按顺序将挡泥板支棍、外垫圈套入前轴，再拧上前轴母。随后，扶正前车轮（使车轮与前叉左右的距离相等，前轴棍要上到前叉嘴的里端），用扳手拧紧轴母。（4）前轴安装好后，松紧要适当，要求不松不紧，转动灵活，不得出现卡住、振动等现象。具体的检查方法是，把车轮抬起，将气门提到与轴的平行线上，使车轮自由摆动，摆动数次（以单方向摆动为一次计算），如出

50、现卡住，振动等现象，则应进行调整。上一页下一页返回项目实施调整时可用扳手将一个轴母拧松，用花扳手将轴挡向左或右调动（轴紧用扳手向左调动轴挡；轴松用扳手将轴挡向右调），然后将轴母拧紧。（5）将闸卡子移回原位置，装上闸叉，拧紧卡子螺钉。涨闸车要将涨闸去板固定在夹板内，最后锁紧螺钉。2 后轴的装配与前轴的装配大同小异，装配时可以参照前轴的方法。（1）把钢球装入轴碗，将防尘盖挡面向外，装在轴身内，用锤子沿防尘盖四周敲紧。上一页下一页返回项目实施（2）将后轴棍穿入轴身内，把轴挡拧在轴棍上，安装轴挡后要求轴棍两端露出的距离相等。（3）在轴的两端套入内垫圈（有的车没有），并使垫圈紧靠轴挡，再将链

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