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1、制冷专业岗位实习报告 第一篇：制冷专业岗位实习报告 前言 新学期，新气象，新起先。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习的制冷与冷藏技术的专业学问和实际的生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的支配，最终三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际的理念贯彻到实际的生产实习中和集体外出活动，每个人要听从老师和班干部的支配，进入实习单位确定有 “平安第一的意识。 一：实习目的： 接触实际，结合实际，学以致
2、用，学有所获。 二：岗位实习三个方向： 1 冷库、中心空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。 2 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。 3 商场、办公楼等建筑的中心空调的施工、安装以及调试。 三：岗位实习的要求： 1 要求全体同学依据要求全员参与。 2 集体外出活动要留意人身平安，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，留意远离车间的机器和生产线。 3 实习过程要留意勤学多问，学有所获，学以致用。 4 集体外出活动要留意专业整体的素养和专业的整体形象。 四：参观实习日程： 一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程 1、第一天9月8日由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡平安员给我们
3、每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简洁的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡平安员给我们看了一下新乡亚啤的创建，进展，壮大。最终胡平安员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程： 制麦 糖化 发酵 罐装 下面是生产过程示意图 ： 胡平安员给我们讲了进入车间的一些留意事项，我们就分两组进入实习车间。 我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义
4、制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7，冷凝温度：35，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。 看完一层我们与其次组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出 蒸发器 胡平安员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分别器，四台蒸发器通过各种管道，阀门
5、连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。 楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡平安员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。 下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸： 2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作状况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和修理奠定了一个坚实的基础。 二：市政府中心空调系统参观实习 1、其次天9月9日上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带着我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆
6、机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点： 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式速度式两者的特点。 1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。 2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。 3)螺杆式制冷压缩机结构简洁，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因此机加工量少，材料消耗低，运行周期长，运用比较可*，修理简洁，有利于实现操纵自动化。 4)与速度
7、式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。 5)接受了滑阀调整，可实现能量无级调整。 6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以接受喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。 下面是真意食品厂制冷系统的图纸： 五：新区汽车实训中心参观实习： 1、汽车空调制冷系统的组成及作用 压缩机 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体 冷凝器 将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂 枯燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分 膨胀阀 将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物 蒸发
8、器 汲取热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态 空调限制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是限制系统的几个主要部件： 1电磁离合器 电磁离合器装在压缩机上，其作用是限制发动机与压缩机的动力传递。 电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。 2蒸发器的温度限制 蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器外表温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。 3冷凝器风扇限制 很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温限制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来限制风扇的高、低速运转。 4制
9、冷循环压力限制 空调制冷循环系统中假如出现压力异样，将会造成系统的损坏，假如压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。假如供应过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。 5发动机的怠速提升限制 当接通空调开关a/c后，发动机的限制单元便可接收到空调开启的信号，限制单元便限制怠速限制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。 然后我们在王老师的带着下认真细致的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和互相之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系
10、统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区试验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图： 本次的汽车空调接受的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图： 实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的相识，为以后从事汽车空调的探讨、设计、开发奠定了基础。 六：新飞空调二部参观实习 9月15日在王宏老师的带着下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序： 紧固压机 管路连接 焊 一 焊 二 焊 三 焊 四 焊 五 焊 六 接温控线 充注 封口焊 通电进线 通电测试 通电修理 然后是制冷剂循环过程：温度限制器
11、触点闭合 压缩机运转 气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量自身液化成液体 经过过滤器，毛细管降压成成低压液体 进入蒸发器在低压时汲取大量的热量自身汽化成气体到达制冷 吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度限制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度上升时，温控触点闭合，压缩机起先工作，制冷剂有起先循环制冷。 最终工程师讲解了新飞冰箱二部的生产实力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少XX道工序才能制成成品。 七：雪普制冷有限公司参观实习 在王老师的带着下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产
12、工程车空调铲车、挖掘机、吊车等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程: 侧板图纸 技术人员下 冲孔翻边 去毛边 图纸 铜管和翅片图纸 依据要求下料 铜管折弯 铜管缩口 清洗内腔 焊接异型管 胀管 穿铜管 试漏在规定的压力下 成品 这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产学问，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。 八：新乡医学院其次附属医院门诊楼施工现场： 9月21日上午我们来到了位
13、于卫辉市的新乡医学院其次附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要留意人身平安，另外要把自己学到的中心空调施工同实际的施工结合起来。 张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分别器的铭牌：v=1.08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必需的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安
14、装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下： 另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700 r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些学问，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就干脆下去大厅。本次参观实习圆满结束。 实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中心空调在建筑中的作用，中心空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。 九：家属院制冷机组拆装 9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。 首先是压缩机的分类： 按作用原理分：容积
15、式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今日我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体铸铁、传动机构、配气机构逆流式。 下面是活塞式压缩机的命名： 气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构 6fw7b-气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。 2f10-气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。 另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。 十：侯老师讲解中心空调的施工 9月24日侯老师给我们作了一次中心空调的施工报告。 侯老
16、师从施工的最基础的起先讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。 1、编制说明 2、工程概况 3、施工组织支配的编制 4、施工方案确实定、施工工艺的编制 1劳动力支配2施工机具进场支配 3施工组织的设计的落实4施工、技术、物资准备 5、质量限制目标及保证措施 1技术保证措施2人员3材料4操作水平5专用机具 6、安装基本原则 (1)美观(2)预留检修空间3操作便利4横平竖直、直弯角 7、工期保证措施 1技术保证2劳动力支配3进度支配，包括周，月，季，年4人员管理5材料供应 8、施工协作 9、平安文明生产措施 10、成品爱惜 11、调试，整体试车 12、交工验收，资料评定 十一：嘉年华ktv
17、中心空调的实习参观 嘉年华的的中心空调是模块机组其图纸如下： 实习心得 经过三周的岗位实习我学到了很多东西，也收获很多。从活塞式制冷机组、螺杆式制冷机组、离心式制冷机组、汲取式制冷系统到汽车空调的相识、模块机组的相识、冰箱的生产过程再到压缩机的拆装、中心空调的施工这个工程中我把我学到的学问和实际的生产、工作、生活结合了起来，觉察自己还有很多方面式很薄弱的，需要自己加强实际操作实力和学习，只有这样才能活学活用，理论和实际结合起来，到达学以致用的目的，为自己今后走向工作岗位奠定基础。 我还要感谢三周以后以来李建雄、王宏、李好学三位老师对我在岗位实习过程中的不断的对我岗位实习过程中各个方面的指导和关
18、心，以及还有关心我解决疑难问题的同学们，向您们真诚的说一声：“您辛苦了，感谢您。 其次篇：制冷专业岗位实习报告 制冷专业岗位实习报告 精选范文:制冷专业岗位实习报告(共2篇) 前言 新学期，新气象，新起先。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习的制冷与冷藏技术的专业学问和实际的生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的支配，最终三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际的理念贯彻到实际的生产实习中和集体
19、外出活动，每个人要听从老师和班干部的支配，进入实习单位确定有 “平安第一的意识。 一：实习目的： 接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。 二：岗位实习三个方向： 1 冷库、中心空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。 2 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。 3 商场、办公楼等建筑的中心空调的施工、安装以及调试。 三：岗位实习的要求： 1 要求全体同学依据要求全员参与。 2 集体外出活动要留意人身平安，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，留意远离车间的机器和生产线。 3 实习过程要留意勤学多问，学有所获，学以致用。 4 集体外出活动要留意专业整体的素养和专业的整体形象。 四：参观实习日程：
20、 一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程 1、第一天9月8日由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡平安员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简洁的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡平安员给我们看了一下新乡亚啤的创建，进展，壮大。最终胡平安员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程： 制麦 糖化 罐装 发酵下面是生产过程示意图 ： 胡平安员给我们讲了进入车间的一些留意事项，我们就分两组进入实习车间。 我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、
21、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7，冷凝温度：35，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。 看完一层我们与其次组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进
22、上出 蒸发器 胡平安员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分别器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。 楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡平安员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。 下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸： 2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作状况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和修理奠定了一个坚实的基础。 二：市政府中心空调系统参观实习 1、其次天9
23、月9日上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带着我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点： 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式速度式两者的特点。 1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。 2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。 3)螺杆式制冷压缩机结构简洁，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比
24、较高，而且润滑条件良好，因此机加工量少，材料消耗低，运行周期长，运用比较可*，修理简洁，有利于实现操纵自动化。 4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。 5)接受了滑阀调整，可实现能量无级调整。 6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以接受喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。 7)没有余隙容积，因此容积效率高。 螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷： 1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等缘由，使压缩机有很大噪声，需要实行消音减噪措施。 2
25、)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。 隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样到达较高的终了压力。 离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发汲取载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7-12冷冻水供空调末端空气调整。 接受全封闭的制冷压缩机。 工作原理：叶片高速旋转，速度转变产生压力。为速度式压缩机。 运动部件少，故障率低，牢靠性高。 性能系数值高，一般在5.0以上。30负荷运行可实现无极调整，节能效果更加明显。 离
26、心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑便利清洗，其冷量随着运用时间的许久，冷量衰减很少，几乎没有。 离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可运用。 机组无需大修，只需水系统的清洗，修理费用低。 市政大楼接受的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。接受水进行冷却。 离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。 在参观的过程中我主动主动地了解各个部件的名称，工作原理，工
27、作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还主动的和其他同学沟通学习，收获颇多。 最终曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐性的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“如今国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家确定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们确定要努力。 三：胖东来生活广场参观实习 1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众-开利空调设备有限公司生产的19xr封闭型离心式冷水机组。首先说一下19xr系列的 型 号 代 表 的 意 义 ：19xr-65-65-467-dj
28、-s-52 其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。 然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度一般为3到6度蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度上升，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水18-32流经冷凝器铜
29、管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝聚成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀季节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又起先制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图部分 四：新乡市真意食品厂参观实习： 9月10日在王老师的带着下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品接受的与其他制冷循环不同，该厂接受的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制
30、冷循环。 接受两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，削减制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，削减不行逆损失，节省循环耗能，保证高效平安运行。 一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体干脆有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程， 中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。 节流方式确实定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂接受的式冷负荷转变较大的活塞式制冷机，宜接受一次节流；不同中间冷却方式的接受与制冷剂的种类有关，该厂接受的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应接受中间完全冷
31、却方式。 低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分别器的工作原理相像，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向变更，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分别。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供应氨泵，送往蒸发器。 下面是真意食品厂制冷系统的图纸： 五：新区汽车实训中心参观实习： 1、汽车空调制冷系统的组成及作用 压缩机 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体 冷凝器 将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂 枯燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分 膨胀阀 将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物
32、蒸发器 汲取热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态 空调限制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是限制系统的几个主要部件： 1电磁离合器 电磁离合器装在压缩机上，其作用是限制发动机与压缩机的动力传递。 电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。 2蒸发器的温度限制 蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器外表温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。 3冷凝器风扇限制 很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温限制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来限制风扇的高、低速运转。
33、4制冷循环压力限制 空调制冷循环系统中假如出现压力异样，将会造成系统的损坏，假如压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。假如供应过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。 5发动机的怠速提升限制 当接通空调开关a/c后，发动机的限制单元便可接收到空调开启的信号，限制单元便限制怠速限制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。 然后我们在王老师的带着下认真细致的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和互相之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制
34、冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区试验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图： 本次的汽车空调接受的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图： 实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的相识，为以后从事汽车空调的探讨、设计、开发奠定了基础。 六：新飞空调二部参观实习 9月15日在王宏老师的带着下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序： 紧固压机 管路连接 焊 一 焊 二 焊 三 焊 四 焊 五 焊 六 接温控线 充注 封口焊 通电进线 通电测试 通电修理 然后是制冷剂循环过程：温度限
35、制器触点闭合 压缩机运转 气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量自身液化成液体 经过过滤器，毛细管降压成成低压液体 进入蒸发器在低压时汲取大量的热量自身汽化成气体到达制冷 吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度限制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度上升时，温控触点闭合，压缩机起先工作，制冷剂有起先循环制冷。 最终工程师讲解了新飞冰箱二部的生产实力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少XX道工序才能制成成品。 七：雪普制冷有限公司参观实习 在王老师的带着下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要
36、生产工程车空调铲车、挖掘机、吊车等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程: 侧板图纸 技术人员下 冲孔翻边 去毛边 图纸 铜管和翅片图纸 依据要求下料 铜管折弯 铜管缩口 清洗内腔 焊接异型管 胀管 穿铜管 试漏在规定的压力下 成品 这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产学问，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。 八：新乡医学院其次附属医院门诊楼施工现场： 9月21日上午我们来到
37、了位于卫辉市的新乡医学院其次附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要留意人身平安，另外要把自己学到的中心空调施工同实际的施工结合起来。 张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分别器的铭牌：v=1.08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必需的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼
38、是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下： 另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700 r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些学问，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就干脆下去大厅。本次参观实习圆满结束。 实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中心空调在建筑中的作用，中心空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。 九：家属院制冷机组拆装 9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。 首先是压缩机的分类： 按作用原理分：
39、容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今日我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体铸铁、传动机构、配气机构逆流式。 下面是活塞式压缩机的命名： 气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构 6fw7b-气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。 2f10-气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。 另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。 十：侯老师讲解中心空调的施工 9月24日侯老师给我们作了一次中心空调的施工报告。
40、侯老师从施工的最基础的起先讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。 1、编制说明 2、工程概况 3、施工组织支配的编制 4、施工方案确实定、施工工艺的编制 1劳动力支配2施工机具进场支配 3施工组织的设计的落实4施工、技术、物资准备 5、质量限制目标及保证措施 1技术保证措施2人员3材料4操作水平5专用机具 6、安装基本原则 (1)美观(2)预留检修空间3操作便利4横平竖直、直弯角 7、工期保证措施 1技术保证2劳动力支配3进度支配，包括周，月，季，年4人员管理5材料供应 8、施工协作 9、平安文明生产措施 10、成品爱惜 11、调试，整体试车 12、交工验收，资料评定 十一：嘉年华k
41、tv中心空调的实习参观 嘉年华的的中心空调是模块机组其图纸如下： 实习心得 经过三周的岗位实习我学到了很多东西，也收获很多。从活塞式制冷机组、螺杆式制冷机组、离心式制冷机组、汲取式制冷系统到汽车空调的相识、模块机组的相识、冰箱的生产过程再到压缩机的拆装、中心空调的施工这个工程中我把我学到的学问和实际的生产、工作、生活结合了起来，觉察自己还有很多方面式很薄弱的，需要自己加强实际操作实力和学习，只有这样才能活学活用，理论和实际结合起来，到达学以致用的目的，为自己今后走向工作岗位奠定基础。 我还要感谢三周以后以来李建雄、王宏、李好学三位老师对我在岗位实习过程中的不断的对我岗位实习过程中各个方面的指导
42、和关心，以及还有关心我解决疑难问题的同学们，向您们真诚的说一声：“您辛苦了，感谢您。 篇一：制冷专业岗位实习报告 河南机电高等专科学校 企业参观实习报告 系部： 机电工程系 班级： 制冷102 姓名： 崔俊涛 学号： 100216222 2022年1月1日 制冷专业岗位实习报告 前言 新学期，新气象，新起先。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习到的制冷与冷藏技术的专业学问和实际生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的支配，最终三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际的理念贯彻到实际的生产实习和集体外出活动中，每个人要听从老师和班干部的支配，进入实习单位确定有 “平安 4.集体外出活动要留意专业整体的素养和专业的整体形象。 四：参观实习日程 一134厂参观实习 1.汽车空调制冷系统的组成及作用 压缩机将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。 冷凝器将高温高压制冷剂散热后变为中温高压液态的制冷剂。 枯燥器过滤制冷剂中的杂质和水分。 膨胀阀将制冷剂节流变成低温低压雾状液、气态混合物。 蒸发器汲取热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态。 空调限制系统的功能是保证空调