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1、中职 汽车空调维修与检测（第2版）7.1教学课件 高教版 第七章 汽车空调系统的使用、保养与检修 通过本章的学习应能够正确使用汽车空调，能够进行例行检查保养，掌握维修汽车空调基本操作技能，能够进行常见故障原因分析及故障处理。本节的学习目标是会正确操作汽车空调；根据空调的保养内容，能够对空调进行保养；熟练掌握空调的检视方法。行动目标7 1 汽车空调的正确使用、保养及检查方法 1掌握空调的正确使用方法，了解一些不良操作。2掌握汽车空调保养内容和要求，学会保养方法。行动任务 某高职院一名驾驶员，在一个盛夏的夜晚到车库内的轿车里，开着空调睡觉，结果中毒死亡，是什么物质使他中毒了呢？导引实例7 1 1
2、正确使用空调及注意事项知识内容7 1 2 汽车空调系统的保养 7 1 3 主要检查保养方法7 1 1 正确使用空调及注意事项 为了保证汽车空调系统有良好的技术状态和可靠的工作。发挥空调的最大效率，延长使用寿命，节约汽车的燃油消耗，使用中应注意：1.使用空调前，应了解空调操作面板上各推杆和按钮的作用，按操作面板准确进行操作。2.起动发动机时确认空调开关是关闭的，待发动机稳定地转几分钟后，打开鼓风机至某一档位，然后再按下空调开关Ac以起动空调压缩机，调整送风温度和选择送风口，空调机即可正常工作。需要注意的是当温度调节推杆处于最大冷却位置时，应尽量使用风机的高速档，以免蒸发器因过冷而结冰。3.在制冷
3、时必须关闭通风口、车窗和车门，以尽快达到满意的温度,节省能量。4.调整好冷风口的风向，使冷风均匀地吹入车厢。5.在只需换气而不需冷气时，如春、秋两季，只需打开鼓风机开关即可换气。6.在爬长坡或高速超车时应暂时关闭空调。以免发动机动力不足。7.汽车停驶时最好不要长时间使用空调，以免耗尽蓄电池的电能和防止废气被吸人车内，造成再次发动车时产生困难或乘客吸入一氧化碳中毒。8.夏日停车应尽量避免在阳光下曝晒，以免加重空调负担。9.有些汽车空调空气入口有新鲜(Fresh)和再循环(Recircle)两个控制位置。若汽车在尘土飞扬的道路上行驶，应将空气入口位置置在再循环位置，以防车外灰尘进入。10.在空调运
4、行时，若听到空调装置有异常响声或发生其他异常情况，应立即关闭空调，并及时检修。11.使用时，切勿将功能选择键选在max或AC时，而将调风键置于Lo位置。这样由于冷气排不出去，蒸发器易结霜，而且也有使压缩机发生“液击”的危险。另外MAX档使用时间亦不得过长。12.应经常按照汽车空调常规检查方法进行检查。7 1 2 汽车空调系统的保养 主要检查保养内容：汽车空调系统的定期维护保养，一般有二种方式，一种是与车辆维护同步进行，如表7.1所示。另一种是按汽车空调专门制定的维护周期独立进行，如表7.2所示。表7.1 汽车空调系统二级维护作业（结合车辆二级维护作业进行)类别 序号 作业项目 技术要求 制冷循
5、环系统 1检视高、低压管道。高低压管道的管类码齐全，螺栓紧固不松动。软管表面无起泡、老化或破损现象。硬管焊接处无裂纹或渗漏现象。全长上没有与其它机件发生碰擦干涉现象。2检视膨胀阀。膨胀阀应无堵塞，感温包作用正常，膨胀阀能根据温度的变化而自动调节制冷剂的供给量制冷循环系统 3检视储液干燥过滤器。在制冷系统正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象。每年在四月至五月份维护期中，更换一次干燥剂(可拆式)或视需要换储液干燥过滤器总成(不可拆式)。4检查、清洁蒸发器和冷凝器，检紧全部固定螺栓、螺母。蒸发器、冷凝器无渗漏。散热片无折弯、无尘土杂物堵塞现象。蒸发器、冷凝器座应无裂纹，各固定螺栓螺母齐全、紧固、可靠。
6、制冷循环系统 5检视制冷剂量。制冷系统工作时，观察视液镜应无气泡流动现象，在制冷装置进气口的空气温度为30一35；发动机转速为2000rmin送风机以最高速旋转和制冷选用最强档的条件下，系统的工作压力应为：低压侧为0.1470.2MPa，高压侧约为1.4l.6MPa。压缩机1每年在四至五月份维护期中更换一次压缩机润滑油并清洁或更换润滑油滤网。压缩机润滑油液面高度应达到视液镜的上部边缘或原厂规定标准。油滤网应清洁、无杂物堵塞或缺损现象，磁铁完好有效。2检视进、排气阀。进、排气阀开闭灵活，作用正常。3检视轴封。轴封处不应有渗漏现象电气系统1检视冷凝器和蒸发器的风机。各风机工作正常，无异响，叶片无裂
7、损，固定螺栓、螺母齐全，牢固、有效。冷凝器风机与冷凝器散热片无干涉现象。2检视冷却液温度开关水温开关在1002应能自动接通声光报警电路。3检视高、低压压力开关。高压开关在压力大于2.2MPa时，应能自动接通声光报警电路及切断通向电磁离合器的电流。当压力小于2MPa时应能自动复位。低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动接通声光报警电路及切断通往电磁离合器的电流。使压缩机停转。当压力大于0.2MPa时应能自动复位。电气系统4检视除霜温度控制器和车内温度控制器。除霜温度控制器应在2 左右时能自动接通旁通电磁阀，在7 时自动断开，车内温度控制器，在5 30 的控制范围内作用良好。5检视电磁离合器。
8、检视电磁离合器离合良好，无打滑现象出现。离合器轴承在旋转时，无偏摆拖滞现象出现。表7.2 汽车空调系统独立维护内容类别 维护项目 维护内容 周期压缩机 冷冻机油 检查压缩机油面更换冷冻机油。清洗过滤网。二季一次轴封 是否有油迹，用检漏仪检测是否有泄漏。每季一次外部 固定支架螺钉是否松动。每季一次运转 压缩机在非使用季节，应定期运转，每次运转几分钟，检查有无异常声响。每周一次 制 冷 循 环 系 统 管路各接头检查管路接头有无松动、渗漏或油污痕迹，各软管有无老化、裂纹、磨损、挤压等现象，用检漏仪检测是否有泄漏。每季一次制冷剂量通过视液镜或歧管压力表检查制冷剂量是否正常。每季一次冷凝器检查冷凝器散
9、热片是否完好，通道是否有堵塞，并用压缩空气或高压水清洗污物。每周一次 制 冷 循 环 系 统 蒸发器更换干燥剂或总成检查易熔塞。每季一次贮液干燥器检查外表是否有结霜现象，感觉进、出口温差三季一次膨胀阀 超压时是否能亮。每季一次 电 气 系 统高压报警灯超压时是否能亮。每周一次压力开关检查高、低压开关动作是否正常。每季一次车内温控器在温度控制范周内作用是否正常。每季一次热敏电阻开关检查动作是否正常。每季一次怠速调节装置检查调节是否正常。二季一次 电 气 系 统电磁阀 检查动作是否正常。两季一次送风机检查叶片是否有损伤，运转是否平稳，无异常声响。每季一次冷凝器风扇检查叶片转动是否平稳，有无摩擦现象
10、。每季一次开关各开关是否灵活，插头是否有松动、脱落现象三季一次 传 动 机 构电磁离合器检查电磁离合器是否能迅速离、合是否有打滑。每季一次传动带传动带有无老化，磨损，断裂，松紧度是否合适。每周一次惰轮检查有无松旷，转动是否是活，加注润滑脂。每季一次 其 它紧固件检查各紧固件是否牢靠，螺母是否有松动。每季一次空气滤清器检查有无堵塞现象，应及时清理。每周一次真空驱动器，风道门。检查工作是否正常，转动是否灵活。三季一次 7 1 3 主要检查保养方法 汽车空调保养人员的检查方法：专职汽车空调保养人员在维修过程中，要做到一问、二听、三看、四摸，五检查，具体步骤如下：起动发动机并稳定在1500 rmin左
11、右，将空调系统的冷凝器和蒸发器的风扇启动并置于高速档，置功能键于max或AC。并移动调温键从COOL至warm由warm慢慢移动到COOL，测定或手感空调器出来风的温度变化以及各控制键的操纵是否灵活、轻便。1 一问 主要指维修人员向驾驶人员询问故障发生的原因，时间，异常现象，及以前维修情况，这样可避免在维修时走弯路，对维修时判断故障的原因以及部位具有非常重要的参考价值。2 二听(1）起动发动机使其稳定在1500/min左右，接通AC开关听压缩机工作是否有异响。如果听到“咝咝”的尖叫声，则是传动带过松或磨损。应调整或更换。(2）如果听到抖动声，一般是压缩机固定螺栓和托架螺栓松动，应及时紧固。(3
12、）用听筒或试棒探听内部是否有敲击声，一般为制冷剂“液击”或奔油(冷冻机油过多)敲缸声，应及时检修(4）停止压缩机工作时，听到压缩机内部连续撞击声，则是内部运动部件严重磨损，应更换压缩机总成。(5）听鼓风机和散热风扇运转是否有异常声音。3 三看(1）首先查看仪表板上的压力，水温，油压及其它性能指示灯是否显示正常。(2）观察冷凝器的表面是否脏污（有碎片、杂物、油泥，若有，应清冼干净，注意不能用高压水冲洗，避免翅片变形)。(3）观察冷凝器翅片是否变形，应用尖嘴钳小心拨正。(4）观察进风处的空调空气滤网如过脏时，应清洗或更换。同时检查蒸发器表面是否有泥土，若有，用压缩空气吹(注意不能用水清洗)。(5）
13、观察压缩机低压管应凝结水珠，但不应出现结霜。观察各连接接口处是否有油污，特别是压缩机的轴封、前后盖等地方。如有油污，说明制冷系统有泄漏。(6）通过视液镜，（正常情况下视液镜中大体透明）可观察制冷剂的多少等。(7）仔细检查各条软管有无磨损、老化、鼓泡、裂纹和渗漏等现象。4 四摸(1）用手触摸正在运行中的空调系统管路和各部件的温度。一般在正常情况下，高压端的管路温度应在55 65 范围以下，而低压端管路因处于低温状态，所以低压端的部件和管路，连接部分表面都会结有水露。当用手小心摸触高压区，特别是高压端金属部件，如冷凝器、储液干燥器等。应为热而不烫手，可视为正常，若感烫手，则应先检查冷凝器的冷却是否
14、良好。(2）如果在储液干燥器上出现霜或水露，这说明干燥剂已破碎堵住了制冷剂流动管道，而且此处的前端高压区表现为热度是很烫手的。此时应换上一只新的储液干燥过滤器。(3）膨胀阀的手感温度是比较特殊的，它的制冷剂进口连接处是热的，而其出口连接处是凉的，有水露；若出口处有霜冻现象，这表明膨胀阀的阀口可能脏堵，或冰堵，必须马上更换干燥剂和过滤网。(4）用双手触摸压缩机的进气口和排气口，手感温度应该有明显的差别。若没有温度差别，则说明制冷剂已经全部漏光；若差别不大，则说明制冷剂不足。5 检查(1)检查V带的张力：空调带轮直径不同，中心距不同，所要求的张力也不同；新、旧V带的张力也不同；即使是新V带，用上5
15、min后其张力也会发生较大变化。所以对新安装的V带必须进行两次调整。第一次为新安装后，调整到规定值。运行30min后新V带两边的毛边已经磨去，再进行第二次调整.调整V带张力应按各种车型的说明书规定的进行。(2)检查电磁离合器。接通空调AC开关，电磁离合器吸合，空调压缩机工作。断开空调AC开关，电磁离合器断开，空调压缩机应该立即停止工作。在短时间内断开和接通几次，检查电磁离合器工作是否正常。如果不正常可将蓄电池正极与电磁离合器直接连接，电磁离合器应很干脆的吸合，压缩机应工作，否则应检修空调控制电路是否有故障。(3)检查压力开关。高、低压开关是制冷系统发生故障时，保护压缩机和制冷系统不受破坏。检查
16、时用万用表测量两端子，根据电阻值判断其好坏。(4）检查冷冻机油。通过压缩机的视油镜或油尺检查冷冻机油面。通常压缩机侧面有放油螺栓，可略拧送放油螺栓，有油流出为正好；若没油流出，则需要添加冷冻机油。(5）检查膨胀阀。检查膨胀阀感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，隔热保护层是否包扎牢固。(6）检查暖风系统。检查暖风系统的出风量及风向是否随功能键位于不同的位置而出风量及风向相应改变。(7）检查鼓风机。检查鼓风机工作时是否有异响。从低速档到高速档分别调节调风键检查其出风量是否有变化。(8）制冷温度的检查。按下AC开关，温度键位于最冷位置，风速键位于最高位置，关闭车窗让空调工作5 min8min，用温度计从出风口处测量温度，看其是否在规定的范围内，否则应检修制冷系统。本节主要介绍了汽车空调的正确使用及注意事项，空调保养的主要内容，通过问、听、看、摸、查对汽车空调进行保养检查。小 结