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1、汽车钣金1第第1111章章 车身板件更换技术车身板件更换技术 本章学习任务 了解车身不同板件更换的要求。掌握结构性板件拆卸与分割技术。掌握车身更换技术汽车钣金2第第1111章章 车身板件更换技术车身板件更换技术 本章学习内容11.1 整体式车身更换的要求11.2 常用分割工具及其使用11.3 结构性板件的拆卸11.4 板件的更换汽车钣金311.1 整体式车身更换的要求整体式车身更换的要求11.1.1 车身外部板件更换的要求碰撞损坏的车门汽车钣金411.1 整体式车身更换的要求整体式车身更换的要求11.1.1 车身外部板件更换的要求严重损坏的板件汽车钣金511.1 整体式车身更换的要求整体式车身
2、更换的要求11.1.1 车身外部板件更换的要求无法修复的板件 严重腐蚀的板件 破损的板件汽车钣金611.1 整体式车身更换的要求整体式车身更换的要求11.1.2 车身结构板件更换的要求车身结构板件更换的要求 1.拆卸紧固件。车身是用机械紧固和焊接两种方法将车身板件连接在一起的。2.分割板件应完全遵照制造厂的建议。修理结构性板件时，当需要切割或分割板件，应完全遵照制造厂的建议。3.关键部位不可割断。不要割断可能降低乘客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域或者影响关键尺寸的地方。汽车钣金711.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.1 气动磨削工具汽车钣金811.2 常用分割工具
3、及其使用常用分割工具及其使用11.2.2 气动切割锯汽车钣金911.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.3 气动錾子汽车钣金1011.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.4 气动焊点钻汽车钣金1111.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.5 打孔器汽车钣金1211.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.6 摺边机汽车钣金1311.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.7 气动剪汽车钣金1411.2 常用分割工具及其使用常用分割工具及其使用11.2.9 气动锉汽车钣金1511.2 常用分割工具及其使用常用分割工
4、具及其使用11.2.10 等离子切割机汽车钣金1611.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.2 分离电阻点焊焊点的方法 1.使用钻头、点焊切割器等工具来钻掉焊点。切割时都不要切割下面的板件，并且一定要准确地切掉焊点，以避免产生过大的孔。汽车钣金1711.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.2 分离电阻点焊焊点的方法 2.使用自身具有夹紧装置的焊点钻，钻头有行程限制，在钻透第一层板后不会损伤下面的板件。汽车钣金1811.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.2 分离电阻点焊焊点的方法 3.等离子切割分离，等离子切割枪可以很快地除去焊点。使用等离子切割枪，可以同时在各种
5、厚度的金属中吹洞来清除焊点，但是使用等离子切割不能保证下层板材的完整。汽车钣金1911.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.2 分离电阻点焊焊点的方法 4.磨削分离，用高速砂轮也可分离点焊的板件用钻头不能够钻除的焊点，或更换板件的塞焊点太大，钻头不能钻掉时，可以采用这种方法。操作时只需要磨削掉上层板，而不要破坏下层板。汽车钣金2011.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.3 分离连接焊缝的方法 板件是用惰性气体保护焊的连续焊连接的。由于焊缝长，因此要用砂轮或高速砂轮机来分离板件割透焊缝而不割进或割透板件。分离时，要握紧砂轮以45角进入搭接焊缝。磨透焊缝以后，用锤子和錾子来分
6、离板件。汽车钣金2111.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.4 钎焊类型的区分和分离方法 普通钎焊与电弧钎焊可以通过钎焊金属的颜色来识别，普通钎焊区域是黄铜色的，用氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属来分离普通钎焊区域。电弧钎焊的区域是淡紫铜色的，采用磨削分离的方法来分离。汽车钣金2211.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11.3.4 钎焊类型的区分和分离方法 电弧钎焊分离钎焊的方法：1.用氧乙炔焊枪使油漆软化，用钢丝刷或刮刀将油漆除掉然后加热钎焊焊料，直到它开始熔化呈糊状，再快速地将它刷掉，注意不要使周围的金属薄板过热。汽车钣金2311.3 结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸11
7、.3.4 钎焊类型的区分和分离方法 电弧钎焊分离钎焊的方法：2.用起子或錾子錾入两块板件之间，将板件分离。保持板件的分离状态，直到钎焊金属冷却并硬化。在所有其他焊接部分分离以后，分离钎焊区域是比较容易的。3.除去油漆以后，确定连接是电弧钎焊，可采用高速砂轮机，用砂轮切除钎焊。如果更换上面的板件，不要切透它下面的板件。磨透钎焊接头以后，用錾子和锤子分离板件车身。汽车钣金2411.4 板件的更换板件的更换11.4.1 车辆的准备 1.磨掉点焊区域焊缝的痕迹。用钢丝刷从连接表面上清除掉油泥、锈斑、油漆、保护层及镀锌层等。还要清除板件连接表面后面的油漆和底漆。2.整平板件相配合的凸缘上的凹坑和凸起保证
8、焊接时两层板件能很好的配合没有缝隙。3.在油漆和腐蚀物已从连接面上清除、基体金属已经暴露的区域，应涂上可导电的防锈底漆，因为连接的表面再不能进行涂漆，所以焊接前要采用防锈底漆处理。汽车钣金2511.4 板件的更换板件的更换11.4.2 新更换板件的准备 1.用尼龙打磨机清除点焊区域两边的油漆，不要磨削到板件，并且不能使板件过热变成蓝色或开始变形。2.焊接表面清除油漆层后，要刷涂防锈底漆。刷涂底漆时要小心，以防从连接表面上渗出。如果发生渗漏，在喷涂油漆时将有不利的影响，需要做额外的工作，因此要用浸有溶剂的布清除多余底漆。3.新钢板要切割成与现有的钢板搭接的形状。钢板的搭接宽度应为1824 mm，
9、如果搭接部分太大，装配时板件的配合调整更困难。汽车钣金2611.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁 1.在更换板件以前，必须做好所有的板件校正工作，否则新的板件就无法正确安装。2.拆除旧的板件。3.磨平钻除焊点时或剥离钢板所产生的毛刺 4.用钢丝刷刷除钢板焊接部位周围的车身密封胶及底层漆。5.在清洁和去腊后，在钢板焊接的结合面涂抹点焊专用底漆。汽车钣金2711.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁 6.在点焊或塞焊的位置做上不同的记号，以便于辨认，并在新的钢板上做记号（先决定两端的位置，再分配其余的焊点数）。如果用塞焊则先要在新板件上钻孔。7.新板件清洁，要磨除实施点
10、焊焊接部位的底漆，在磨除底漆的后表面上涂抹点焊专用底漆.汽车钣金2811.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁 8暂时安装车身前横梁。用锤子和木块依次轻轻地敲击板件，使它按需要的方向移动，直至彼此相配。同时要用测量工具来确定安装部件的尺寸位置。9.暂时安装车身前横梁。用锤子和木块依次轻轻地敲击板件，使它按需要的方向移动，直至彼此相配。同时要用测量工具来确定安装部件的尺寸位置。10.假如测量尺寸与参考值相符，通过二氧化碳保护焊点焊一个点，暂时安装前地板加强件。11.依照标准孔或旧零件的装配痕迹来暂时固定安装水箱框架。汽车钣金2911.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁
11、12.调整尺寸。首先进行测量，来确定悬架上支座及前翼子板隔板前后端安装点的定位。检查零件与前大灯左右尺寸的差异，并调整到完美状态。13.检查左右翼子板隔板上端的高度。汽车钣金3011.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁 14.组装车身覆盖件并检查装配间隙。15.在焊接以前，要再一次核实所有的尺寸。16.焊接新钢板时应从强度较高的部位开始焊接，焊接的两个板件要结合良好没有缝隙，焊接时要采用分段焊接以减小焊接应力与变形。焊接后拆除焊接夹钳，并重新测量。汽车钣金3111.4 板件的更换板件的更换11.4.3 更换前纵梁 17.焊接表面处理，在有些部位能明显看到的焊点必须研磨至板件平齐，
12、而要喷涂底层漆的部位只要稍微研磨修饰即可。钢板清洁及去油脂后在焊接部位或裸钢板上喷涂防锈底漆。18.覆盖件装配。在完成涂装后进行车身部件装配。调整发动机罩的前后方向；调整发动机罩和翼子板之间的间隙；调整发动机罩高度；调整车门与翼子板的车身线高度和曲率。汽车钣金3211.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 1.焊点的清除。使用焊点钻来钻除焊点，针对不同的部位选择合适的工具与钻头直径。2.C柱的切割。用样板规在C柱外板画出切割线，在切割线上进行切割。对铜焊部位加热，分离钎焊区。3.车身结合部位的整理。用研磨机磨平焊点部位的多余金属，使金属平整，去除粘着物，对焊接面板件进行整修，涂抹
13、点焊防锈底漆。4.新板件的切割准备。用塑胶样板规刻划切割线，使用气动锯在切割线上进行切割，要防止钢板变形。汽车钣金3311.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 5.暂时安装后侧围板，用虎钳夹在若干点将它固定。要保证板件的末端和边缘的匹配。6.仔细调节新板件与周围板件相配合。暂时安装后侧围板汽车钣金3411.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 7.将板件装配到门和后备箱盖以后，可以钻一些小孔，用自动攻丝螺钉将它固定。8.调整车身轮廓线和板件的搭接处，使其与后围板及后部窗式框架相匹配。安装尾部组合灯，并使板件与灯组件配合。当每个部分的间隙、车身轮廓线和水平偏差都已经
14、调整好时，用肉眼检查整体的扭曲和弯曲。钻孔固定 调整配合汽车钣金3511.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 9.切割搭接的板件。板件正确定位以后，用气动锯或切割砂轮切去位于连接区域的搭接部分。在分割区域进行切割时要精确，如果切割后现出间隙或板件搭接，将给下一步的焊接带来困难。10.焊接前准备，在新零件上用不同记号来辨别是要进行塞焊还是点焊，先将实施点焊部位的底漆磨除，对塞焊部位根据板厚度选择钻头来钻取塞焊所需要的塞孔。确保新板件与车身的结合面吻合间隙很好，在焊接处涂抹点焊防锈底漆。汽车钣金3611.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 11.焊接新板件，一旦新板
15、件的尺寸和位置确定以后，就将它焊接就位。要采用分段焊接防止热变形和应力。对钎焊部位进行钎焊。用点焊焊接 用钎焊焊接汽车钣金3711.4 板件的更换板件的更换11.4.4 更换后侧围板 12.焊接接头的处理。对表面的焊缝进行研磨，直到平滑。在没有底漆的部位实施清洁及去脂工作，车身上涂抹车身密封胶和喷涂底层漆。13.调整装配间隙。先调整行李箱盖的前后方向间隙，再调整行李箱盖的左右方向间隙，最后调整行李箱的高度。调整装配间隙汽车钣金3811.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换 1.用报废车身制作更换用的板件。2.在需局部更换板件的车身部位用更新板件作为模板划切割线。制作板件 划切割
16、线汽车钣金3911.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换 3.切割需更换的部位 4.修整、清洁焊接搭口并固定更换件。切割需要更换部位 清洁更换板件汽车钣金4011.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换5.用更换件作为模板在更换位置上划线。汽车钣金4111.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换6.切除更换位置，并制作出搭接口。汽车钣金4211.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换7.打磨和清洁焊接处。汽车钣金4311.4 板件的更换板件的更换11.4.5 门槛外板的更换8.固定更换件，并将其焊接到车身上。汽车钣金4411.4 板件的
17、更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车身主要结构部件的位置如下图。车身结构件的两种基本类型：封闭截面结构：车门槛板、立柱和车身梁。开式的或单层搭接连接的组合部件：地板和后备箱地板。汽车钣金4511.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 分割与连接有三种方法。（1）有插入件的分割：车门槛板、A立柱、B立柱以及车身梁，插入物使这些构件容易装配和正确地对中连接，并且使焊接过程比较容易封闭截面部件的分割。汽车钣金4611.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 分割与连接有三种方法。（2）没有插入件对接方式的分割（偏置对接）；用于A立柱、B
18、立柱及前梁等内部有加强件，无法使用加强件的部件。汽车钣金4711.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 分割与连接有三种方法。（3）搭接：用于后梁、地板、后备箱地板及B立柱。根据被分割构件的形状和结构，可能采用组合的连接类型。例如，分割B立柱，可能要求在外件上用偏置对接连接，而在内件上用搭接连接。汽车钣金4811.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 防撞吸能区的分割 车身在设计时设置了防撞吸能区或皱折点，以便在撞击时吸收冲击能量。应尽量避开防撞挤压区进行切割分离，否则就会改变设计的安全目的。切割时要按照标准来切割吸能区。汽车钣金4911.4 板
19、件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车身梁的切割与连接 修理封闭截面梁，采用的工艺是用插入件对接。当切割开口式(帽子形槽板式)梁时，其焊接工艺是在搭接区域中用塞焊并沿着搭接的边缘连续搭接塞焊。汽车钣金5011.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门槛板的分割与连接 一般设计有二层板或三层板。车门槛板可能装有加强件，加强件可以是间断的，也可以是连续的。根据损坏的状况，车门槛板可以和B立柱一起更换，或者单独更换。汽车钣金5111.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门槛板的分割与连接 在切割车门槛板时，有两种方法：（1）采
20、用横向切割，用插入件进行对接。（2）切割车门槛板的外板，用搭接的方法装上修理件。横向切割 切割外板汽车钣金5211.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门槛板的分割与连接 插入件对接连接门槛板的步骤如下：（1）从横向切割板件。（2）制作插入件，插入件1530 mm长。根据车门槛板的结构，纵向切成24块。汽车钣金5311.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门槛板的分割与连接 插入件对接连接门槛板的步骤如下：（3）用塞焊将插入件固定在适当位置。塞焊的孔径为8mm。（塞焊时要求喷枪作圆形的运动，以适当地熔化孔边至基底金属）封闭截面中安装插入件
21、时，要确保封闭焊接完全焊透插入件。（4）开坡口，坡口不应小于1.5 mm，不大于3 mm。（5）清理毛刺，焊接前，清理切割面上的毛刺，防止形成焊瘤。汽车钣金5411.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 门槛外部更换 将无损伤的内加强件脱离开。搭接时可在前门的开口处进行切割。应避开B立柱的基础50mm以上进行切割。环绕着B立柱和C立柱的基础切割，在每一个立柱的周围留下搭接区域。切好新的车门槛外板，使之搭接在立柱基础的周围，同时，车门槛外板的原件也仍然固定在汽车上。汽车钣金5511.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 门槛外部更换 在夹紧的凸缘上
22、，采用塞焊代替出厂的电阻点焊进行连接。采用与电阻点焊近似的等间距，绕围着B立柱和C立柱进行塞焊搭接。然后大约以30的比例间隔焊缝搭焊边缘，即搭接边的每40 mm长度大约有12 mm焊缝。在门开口的搭接区域进行塞焊焊接，并环绕着边缘搭接焊接。汽车钣金5611.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 A立柱的分割与连接 A立柱（风窗立柱）是由两件或三件组成的。在上端或下端或上下两端将它们加固，但不大可能在中间加固。A立柱应在中间附近切割，避免割掉任何加固件对A立柱切割。汽车钣金5711.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 A立柱的分割与连接 切割A立
23、柱可用横向切割，用插入件对接。插入件对接修理时，采用与修理车门槛板相同的方法。插入件的长度应是100 150 mm。汽车钣金5811.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 A立柱的分割与连接 切割A立柱也可采用没有插入件的偏置对接。内件的切割位置与其他件不同，以形成偏置。应尽量设法在制造厂的焊接点之间进行切割，以便于钻除焊点。两切割线之间的间距不得小于50 mm。将截面对接在一起并将他们的四周连续焊接。汽车钣金5911.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 B立柱的分割与连接 B立柱没有内部加强件时，用插入件对接容易对中和相配，插入件可提供附加的
24、强度。B立柱仅在它的外件使用槽形插入件。汽车钣金6011.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 B立柱的分割与连接 在采用偏心切割和搭接相结合的连接方法时，要在现有的内件上搭接新的内件，而不要将它们对接在一起，并且焊好搭接边缘。然后用点焊把插入件焊接就位，并且用连续对接焊环绕着外立柱封闭连接。安装新件时，或者当加工分离的内件和外件时，要经常地采用偏置连接和搭接的组合的方法。汽车钣金6111.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 地板的分割与连接 切割地板时，不要切穿任何加强件，特别是座椅安全带的位置。地板搭接在前板上，使汽车下部地板的边缘总是指向
25、后方。地板的连接步骤如下：（1）用搭接焊连接所有的地板。（2）在搭接部位进行塞焊搭接。（3）用弹性捻缝材料堵塞上边、向前的边。（4）用连续焊缝搭接焊重叠的下边的边。（5）用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭接焊缝。汽车钣金6211.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 后备箱地板的分割与连接 （1）分割后备箱地板的基本工艺规程与车身地板分割的相同。（2）在后备箱地板下面横向件的后方分割纵梁。（3）将后备箱地板搭接到横向件上进行塞焊。（4）像堵地板缝那样，对上部、向前的边捻缝。（5）在下部，下搭接边不需要焊接，因为横向件提供了足够的强度。（6）焊接完毕后，都要用底漆、保护层
26、和外涂层覆盖底边缝。汽车钣金6311.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （1）在风窗底部钻掉上梁连接到盖板上的焊点。（2）清除上梁与支柱支撑后部外缘上的两个隐藏的焊点。这些焊点通过上梁后部的孔可以看见。汽车钣金6411.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （3）清除支柱支撑连接到梁延伸板件上的焊点。清除任何覆盖在发动机室内这些焊点的保护层。汽车钣金6511.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （4）在支柱支撑中心的前部完成下梁的分割。内部和外部下梁的
27、切割工艺过程采用交错切割，两条切割线都是搭接。（5）有两个焊点将加强件连接到下梁的里面，必须先清除这些焊点然后再进行切割。这些焊点可以从梁的轮罩一侧看到。（6）在纵梁上的切割位置离盖板大约150 mm。切割的位置靠近内加强件末端附近。汽车钣金6611.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （7）当围绕着内部加强件切割时，小心不要切割到加强件。（8）误切割长度不要大于6 mm外梁的切割线(在车轮罩侧)在发动机侧切割线的后面70 100mm。汽车钣金6711.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （9）为了
28、完成正确的搭接，要在原有结构的露出端割开棱角开口，开口不应超过6 mm。（10）更换的结构件在原有结构上的定位要正确。（11）钻掉固定散热器支架和挡泥板延伸板件的焊点，将两边的下梁延伸件与下梁分开，将挡泥板延伸板件向上弯曲，露出另一些焊点。（12）焊点清除并做好偏置切割后，从车辆上拆下损坏的组件。（13）继续使用的组件的准备工作(例如，焊点的清除和下梁的偏置切割)与更换损坏组件的准备工作是相同的。汽车钣金6811.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 搭接焊缝的分割与连接 （14）在安装前对继续使用的组件进行检验、测量和必要的校正。对更换的梁要增加一定的长度，以便于搭接
29、。（15）所有毗邻的凸缘和焊接的部位要进行清洁。不要研磨和烧掉任何镀锌涂层。对所有暴露的相连金属表面，应涂上导电的底漆。（16）继续使用的组件安装以后，用测量设备检查其位置是否正确。（17）经检查所有的尺寸在公差范围内以后，可以焊接组件。焊接时每次焊接长度12 18 mm。（18）对整个（包括整修更换件的表面）区域进行防腐蚀操作。汽车钣金6911.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车身整体分割的注意事项 （1）重复使用的零部件(包括车身零部件和机械零部件)必须是同类型、具有同等质量的。（2）切割前要小心地检查前后两部分车身是否对正。如果没有对正，那么板件的配合间隙不
30、准确导致接缝过大。（3）安装车门槛板和立柱的插入件，用金属板件固定螺钉将插入件固定。（4）根据风窗的外形和角度，将A立柱插入件插入风窗立柱的上部或下部。汽车钣金7011.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车身整体分割的注意事项 （5）先连接车门槛板，然后连接A立柱，将两部分安装在一起。将车门槛板和立柱凸缘夹紧，以防止截面拉开。（6）测量风窗和门开口的尺寸，最好装上门和风窗以检验定位是否正确。（7）完成正确的定位后，用金属板件固定螺钉将搭接部位固定在一起，以紧固焊接区，并在焊接时保持截面靠紧。（8）在将截面焊接在一起以前，用测量系统检验车辆的尺寸和截面的定位是否正确。
31、（9）用连接车门槛板、A立柱和地板的技术，将截面焊接在一起。汽车钣金7111.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 板件分割、连接中的防锈处理 防锈剂的应用不仅在焊接以前是需要的，而且在涂漆过程的前后也是需要的。在板件焊接在一起之前，要先在连接处涂上导电底漆。在完成底漆层以前，焊缝必须用车身密封剂密封，或者在完成底漆后，对接缝进行防锈处理，以防水分侵入造成锈蚀。汽车钣金7211.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门板的更换 （1）在拆卸车门以前，检查门铰链是否扭曲，检查其与门开口的配合情况。（2）检查车门面板是怎样固定到门框上的，以便确定必
32、须拆卸多少内部的金属构件。（3）拆下车门内装饰面板并断开车门内的的线路。从门上拆卸所有的金属构件。（4）将拆除的零件放在安全的地方。（5）拆掉一些损坏的部分，有时还要校正内部门框。可能需要使用液千斤顶。（6）修理车门时，应拆下门玻璃，以防破损。汽车钣金7311.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门板的更换 （12）在面板的顶部分离加强条(如果安装或使用了加强条)。（13）用锤子和錾子轻轻地松开两块面板。用铁皮剪刀剪切任何不能钻去或磨去的焊点。当外部的板件能自由地移动时，移开板件。用虎钳夹或扁嘴钳清除里面折边凸缘的剩余部分。用圆盘砂轮磨掉任何点焊、钎焊、铜焊和铁锈的
33、残余。（14）在移开外面板的同时，小心地检查内面板和门框结构是否损坏。如有必要，要在这时校正或修理遗留的内车门面板的损坏。用锤子或顶铁修整内凸缘上的凹痕。（15）在任何点焊区都要用导电的防锈底漆。其他裸露的金属表面要用防锈的底层涂料或其他防锈处理的方法。汽车钣金7411.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门板的更换 （16）准备好安装的新面板，用钻头或冲孔机为塞焊打孔。用砂轮机清除焊接和钎焊处的油漆。对裸露的金属焊缝区涂上可焊透的涂料，并为裸露的金属区涂上底层涂料 （17）某些车门外面板装有消声垫。它是用粘接剂粘到车门外面板上的。为此，要用酒精或其他溶剂来洗外面板
34、，用加热灯加热外面板和消声垫，然后将消声垫粘到外面板上。（18）在安装新面板以前，要在它的背边施用车体密封剂。在离凸缘18 mm处均匀地施用密封剂，其厚度为3 mm。（19）用虎钳夹把新的外面板附着到门上，并且正确地定位。汽车钣金7511.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门板的更换 （20）用锤子和顶铁将外面板的凸缘弯曲，用布带覆盖顶铁的表面，以避免伤及面板。逐渐地弯曲折边。要小心地敲打面板的边，不要使它超出准直线。在外面板的整个轮廓线中不能产生瓢曲和皱纹。（21）当加工凸缘弯至与内面板成30度角范围以内时，用折边工具完成折边。在折边时，小心不要使面板变形。汽车钣金7611.4 板件的更换板件的更换11.4.6 结构性板件的分割与连接 车门板的更换 （22）用塞焊或电阻点焊焊好玻璃窗开口上的焊点，并搭焊外板件凸缘的折边。（23）对凸缘的折边应涂上车体密封剂，而在点焊、塞焊区涂防锈剂。（24）新的面板上要钻好孔，以便于安装装饰条、装饰件等。（25）把车门安放在车上，以检查其匹配情况，然后卸下车门进行精整。（26）在整修门的表面以前，一定安装好门玻璃，这样可防止喷溅物进入门内。（27）校正车门与所有邻接的板件，检查其是否准确的闭合或锁住；检查板件的间隙是否准确。通过以上方法就可以完成对车门外板的更换操作。