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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精选题库及答案【典优】第一部分 单选题(50题)1、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（ ）。A.锚碇梁B.锚碇板桩C.锚碇墙板D.锚碇墙【答案】： D 2、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（ ）。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.劳动力需求量计划【答案】： D 3、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（ ）内，将进度应付款支付给承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】： C 4、自航施工船舶撤船时机在（ ）级大风范围半
2、径到达工地5 小时前抵达防台锚地。A.6 B.8 C.10 D.12【答案】： B 5、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（ ）的影响，确定抛石船的驻位。A.漂流B.位移C.变位D.移位【答案】： A 6、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（ ）进行控制。A.张拉应力值 B.预应力钢筋的伸长率C.总张拉力 D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控【答案】： D 7、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序
3、连续沉桩【答案】： C 8、采用打桩船进行水上沉桩时，桩的倾斜度是由()来控制的。A.全站仪B.打桩架C.打桩锤D.替打【答案】： B 9、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（ ）。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩【答案】： B 10、 在港口与航道工程中，索赔的性质属于()行为。A.经济补偿B.经济处罚C.合同变更D.工期补偿【答案】： A 11、港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()A.变形缝B.结构缝C.施工缝D.后浇带【答案】： C 12、泥沙颗粒的（）小于00
4、3mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】： C 13、总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（ ）允许范围内。A.投资总估算B.最高限额C.全部费用D.总投资额【答案】： A 14、施工区水流流速较大时链斗船宜采用（ ）。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字形横挖法D.平行横挖法【答案】： D 15、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩【答案】： D 16、
5、水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（ ）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A.2B.3C.4D.5【答案】： B 17、按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。A.二相五线 B.三相五线 C.四相五线 D.二相四线【答案】： B 18、关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。A.梁12且不少于3件B.沉箱23且不少于5件C.桩12且不少于5件D.挡墙510且不少于3件【答案】： C 19、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（ ）。A.抗外界
6、冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】： A 20、中标人应当就分包项目向（ ）负责。A.建设单位B.监理人C.施工单位D.招标人【答案】： D 21、在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。A.轻型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齿抓斗D.超重型抓斗【答案】： B 22、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年【答案】： C 23、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中
7、心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】： D 24、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（ ）倍。A.0.51.0B.1.01.5C.1.52.0D.2.02.5【答案】： C 25、水运建设市场监督管理办法第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（ ）的罚款。A.1B.2C.3D.4【答案】： B 26、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮【答案】： C 27、港口与航道工程中，潜在投
8、标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】： C 28、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（ ）的潮位。A.95B.99C.98D.90【答案】： C 29、航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。A.塞缝爆破B.裸爆C.深孔爆破D.浅孔爆破【答案】： D 30、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是()。A.土体翻滚B.土体隆胀C.土体浮动D.土体断裂【答案】： A 31、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用
9、吹填时，排水口宜（ ）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】： A 32、根据水运工程混凝土和砂浆材料用量定额（交水发【2004】247号），细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（ ）。A.2% B.4% C.6% D.8%【答案】： C 33、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A.38MPa B.36MPa C.35MPa D.33MPa【答案】： C 34、中标人经（ ）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A.项目监督部分B.招标人C.招标管理机构D.质量监督机构【答案】： B 35、混凝土插入式振
10、动器的振捣顺序宜（ ），移动间距不应大于振动器有效半径的15倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端【答案】： A 36、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（ ）d，并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.120【答案】： D 37、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.疏浚土质C.水流D.风浪【答案】： B 38、在工程勘探时，重大设备基础应（ ）。A.在中心布置B.加密勘探点C.单独布置勘探点D.与其他建筑同等布置【答案】： C 39、爆破开挖水下岩石基
11、槽，浅点处整平层的厚度不应小于（ ）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】： C 40、港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】： C 41、抓斗式挖泥船一般以（ ）来衡量其生产能力的大小。A.泥舱容积B.绞刀功率C.抓斗斗容D.绞刀直径【答案】： C 42、水运工程交工验收前，（ ）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质检单位【答案】： B 43、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层
12、C.风化岩层D.黏性土【答案】： D 44、钢板桩沉桩完毕后，需及时（ ）。A.采取防腐蚀措施 B.设置导向架C.安装导梁 D.降水开挖【答案】： C 45、人工降低地下水位的方法是（ ）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】： B 46、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护滩带D.丁坝【答案】： A 47、施工平面控制网布设时，
13、施工坐标宜与（）一致。A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标【答案】： B 48、内河航运水工建筑工程定额是以（ ）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】： B 49、在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.8【答案】： B 50、绞吸式挖泥船的生产率是指其（ ）。A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管
14、路吸输生产率中的较低者【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（ ）。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的内摩擦角【答案】： ABD 2、高桩码头主要由下列几部分组成：（ ）。A.墙身结构B.基桩C.预制构件D.上部结构E.混凝土面层【答案】： BD 3、GPS 测量方法实时差分处理包括（ ）。A.位置差分 B.伪距差分 C.静态差分D.载波相位差分 E.快速静态差分【答案】： ABD 4、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（ ）。A.特大
15、事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】： CD 5、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】： AC 6、流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分【答案】： AC 7、施工总进度计划的内容应包括（ ）。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批施工工程的开工日期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及供应平衡表【答案】： ABC 8、真空预压的抽气设备宜采用射流泵，空抽时必须达到96kP
16、a以上的真空吸力，密封膜应采用（ ）的不透气塑料膜。A.重量大B.透气性好C.抗穿刺能力强D.韧性好E.抗老化性能好【答案】： CD 9、港口与航道工程中，排水管进入吹填区的入口应远离排水口，以延长岩浆流程，管线的布置应满足()的要求。A.高程B.吹填地区地形C.设计要求D.设计标高E.吹填范围【答案】： D 10、大型施工船舶或船队调遣起航后每天（ ）时应向主管单位调度部门报告航行情况。A.08：00B.12：00C.18：00D.20：00E.24：00【答案】： ABD 11、港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（ ）。A.施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B.码头、船坞、
17、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D.施工水准点数量不应少于4个E.施工水准点数量不应少于2个【答案】： AC 12、重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚应考虑（ ）。A.温度应力B.波浪力C.水压力D.混凝土干缩应力E.浮托力【答案】： B 13、索赔事件主要包括（ ）。A.发包人违约B.工程量增加C.设计方案改变D.不可抗力因素E.第三人造成的违约【答案】： AD 14、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨
18、段【答案】： AC 15、深层搅拌法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、饱和黄土、素填土、黏性土以及（ ）等地基，对于泥炭土、有机质土、塑性指数大于25的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.无流动地下水的饱和松散砂土B.有流动地下水的饱和松散砂土C.无流动地下水的密实砂土D.有流动地下水的密实砂土E.粉土【答案】： A 16、预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45D.堆放层数不超过5层E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过4-2
19、00mm【答案】： AB 17、计算吹填土方量时的主要参数有（）。A.吹填容积量B.原地基沉降量C.超挖工程量D.超填工程量E.吹填土流失率【答案】： ABD 18、某5 万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m 的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现【答案】： CD 19、重力式码头沉箱采用半潜驳干运法，当无资料和类似条件下运输的实例时，对半潜驳以下各个作业段应进行验算：
20、（ ）。A.沉箱自身强度B.下潜装载C.航运D.下潜卸载E.局部承载力【答案】： BCD 20、预制混凝土护面块体的底模可根据制作方式分别采用（ ）。A.固定在混凝土地坪上的木模B.固定在混凝土地坪上的钢模C.固定在钢支架上的钢模D.混凝土胎膜E.混凝土地坪【答案】： BCD 21、构筑土石围堰的原则有（ ）。A.陆上围堰应分层填筑、分层压实B.水中围堰宜一次填筑出水并压实C.水中围堰宜分层填筑，对出水部分要分层压实D.结合基坑开挖进行填筑E.围堰宜在枯水期合龙【答案】： ABD 22、内水域组成，按其功能应包括（ ）。A.船舶制动水域 B.泊位前水位 C.船舶消防水域D.港内环保水域 E.船
21、舶调头水域【答案】： AB 23、施工总进度计划的编制依据包括（ ）。A.项目的工程承包合同B.项目的施工组织设计C.设计的进度计划D.企业的效益情况E.政府的监督意见【答案】： ABC 24、疏浚工程中属于施工组织条件的是（ ）。A.水文B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】： D 25、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（ ）。A.高耐久性B.低水胶比C.高工作性D.高体积稳定性E.高变形适应性【答案】： ABCD 26、振动水冲法适用于处理（ ）素填土和杂填土等地基。A.粉土B.粉质黏土C.淤泥质土D.淤泥E.砂土【答案】： AB 27、港口工程地质勘查成果中，用于确定淤泥性土分类
22、的指标有（）。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料【答案】： AB 28、PHC 桩的技术性能特点包括（ ）。A.制作复杂 B.强度高 C.耐久性高D.抗裂能力强 E.节省混凝土【答案】： BCD 29、在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（ ）特性，会增加随潮进人港区和航道的泥沙数量。A.自身可能流动B.易为潮流掀扬C.黏性D.重度大E.转化为悬移质【答案】： AB 30、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（ ）。A.高耐久性B.高强度C.高工作性能D.高抗裂性能E.高体积稳定性【答案】： ABC 31、港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（ ）。A
23、.产品形态指标B.力学性能指标C.景观性能指标D.水力学性能指标E.耐久性指标【答案】： ABD 32、在环保疏浚工程中，绞吸挖泥船能够将（ ）等施工工序一次完成。A.挖掘B.输送C.脱水D.固化E.排出【答案】： AB 33、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检验确认时（ ）应参与检验。A.质检单位B.勘察单位C.施工单位D.设计单位E.质量监督部门【答案】： BCD 34、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.施工期沉降量 B.超过计算超宽量的实际超宽量C.流失量 D.施工期泥土固结量E.设计预留超高量【答案】： ACD 35、消除人的不安全行为，实现作业行
24、为安全化的主要措施有（ ）。A.开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产三类人员和特种作业人员必须持证上岗C.推行安全标准化操作和作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业D.搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态E.签订安全合同，落实企业主责【答案】： ABCD 36、斜坡堤抛砂施工应分段，砂垫层抛填后应及时用块石等覆盖。分段的长度应根据（ ）确定。A.自然条件B.气候条件C.水流条件D.施工条件E.供料情况【答案】： AD 37、整治沙质散乱浅滩可采取的方法有
25、（ ）等。A.固滩B.加高边滩C.筑坝D.护岸E.增大浅区冲刷能力【答案】： ACD 38、港口与航道工程常用的土工织物种类有（ ）。A.编织土工布B.聚丙烯纤维网C.机织土工布D.复合土工布E.非织造（无纺）土工布【答案】： ACD 39、疏浚工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀【答案】： AB 40、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（ ）。A.水下自然土方B.超深量C.换算成吹填土方D.超宽量E.流失量【答案】： ABD 41、对海港设计高水位可采用（ ）。A.高潮累积频
26、率10%的潮位 B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位 D.重现期为2 年的年极值高水位E.重现期为50 年高水位【答案】： AC 42、当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列（）等规定。A.应在视准线上至少布设3个检查点B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mmC.视准线两端应布设基准点或工作基点D.应在视准线上至少布设2个检查点E.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm【答案】： CD 43、 港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有()。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()【答案】： BCD 44
27、、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程【答案】： CD 45、外海海水流动的形式很多，按海流与海岸的相对关系，分为（ ）。A.沿岸流B.补偿流C.向岸流D.裂流E.风海流【答案】： ACD 46、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（ ）。A.水下自然土方B.超深量C.换算成吹填土方D.超宽量E.流失量【答案】： ABD 47、工程施工期间承包商需向业主提供的担保有（ ）。A.投标担保B.履约担保C.预付款担保D.质量担保E.付款担保【答案】： BC 48、下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有()。A.外观质量
28、总体一般B.外观质量总体较好C.观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补D.观察范围有少量表面缺陷，需要作局部修补E.抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点【答案】： BC 49、埋放在混凝土中的块石，埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（ ）。A.100mmB.200mmC.块石最小边长的12D.振动棒直径的2倍E.混凝土粗骨料最大粒径的2倍【答案】： A 50、疏浚工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀【答案】： AB 第三部分 大题(50题)1、某工程船舶
29、在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?(3)根据水上交通事故统计办法，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】：(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故
30、原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a遇险船舶的情况；b水域污染及清除的情况；C救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时问。(3)1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部水上交通事故统计办法的分级：大事故：主机功率3000kW以上，直接经济损失300万元以上、500万元以下(或
31、死亡12人)。 2、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（
32、题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？【答案】：适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。 3、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回
33、填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。【答案】：胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋
34、大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝； 4、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3
35、/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？【答案】：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。 5、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00
36、m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？【答案】：适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，
37、也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。 6、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量11万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量16万m3，超
38、宽、超深工程量25万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题1针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?2针对事件(2)，计算应增加的工程价款。3针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。【答案】：1可据此向业主提出索赔。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认
39、。因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元m3作为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。2(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=20984(元m3)(2)计算B区开挖岩石的总价款20984(16万+25万)=86033(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：86033万元-16万m348元m3=78353(万元)应增加的合同价款
40、为78353万元。3停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费停置艘班数=(折旧费50%+保修费+材料费40%+燃料费10%+艘班人工费)停置艘班数 7、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施丁合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供粧单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到
41、规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装丁程的进度滞后了10d。问题：(1)对于预应力大管粧，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？(2)针对供粧不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？(3)涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系？(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。【答案】：(1)可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参